ท่อส่งก๊าซหลัก: ความแตกต่างของการออกแบบและการก่อสร้าง

การขนส่งก๊าซทางท่อเป็นหนึ่งในวิธีที่ประหยัดและมีประสิทธิภาพที่สุดในการส่งเชื้อเพลิงสีน้ำเงิน ข้อเสียเปรียบอย่างเดียวที่สำคัญคือการลงทุนขนาดใหญ่ในการออกแบบและการก่อสร้าง

ในตอนแรกอาจดูเหมือนว่าท่อส่งก๊าซหลักบินเงินสวย อย่างไรก็ตามเมื่อเวลาผ่านไปค่าใช้จ่ายจะถูกจ่ายออกไปและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อยช่วยให้เจ้าของสามารถประหยัดได้มาก คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับการออกแบบและสร้างระบบท่อส่งก๊าซจากบทความของเรา

ลักษณะทั่วไปของท่อส่งก๊าซกลาง

ท่อส่งก๊าซประเภทหลักคือระบบท่อและโครงสร้างที่ใช้ในการส่งเชื้อเพลิงจากโรงงานผลิตหรือโรงงานผลิตให้กับลูกค้า มันมีท่อหลักและรอง เส้นผ่านศูนย์กลางของหลังถูกกำหนดโดยคุณสมบัติของวัตถุการขนส่งอย่างไรก็ตามต้องไม่เกิน 1420 มม.

ท่อแบ่งออกเป็นสามชั้นขึ้นอยู่กับ จากแรงกดดันภายใต้การขนส่งสารนั้น ตัวบ่งชี้นี้จะต้องนำมาพิจารณาเนื่องจากในกรณีที่เกินเกณฑ์ปกติความน่าจะเป็นของการเกิดอุบัติเหตุจะเพิ่มขึ้น

ช่วงความดันตั้งแต่ 1.2-10 MPa บ่อยครั้งที่ตัวเลข 7.5 MPa ถูกพิจารณาว่าเป็นคนงาน

ท่อก๊าซหลักแบ่งออกเป็นเหนือพื้นดินใต้ดินและใต้น้ำ ครั้งแรกเนื่องจากการเพิ่มขึ้นเล็กน้อยไม่รบกวนการเคลื่อนไหวของยานพาหนะ ตัวเลือกการจัดส่งนี้ใช้เพื่อเอาชนะอุปสรรคน้ำหุบเขาและอุปสรรคอื่น ๆ

เครือข่ายใต้ดินถูกวางในร่องลึกพิเศษ ความลึกของหลังขึ้นอยู่กับระดับการแช่แข็งของดิน ดังนั้นเมื่อมีการจัดการขนส่งก๊าซเปียกเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องคำนึงถึงสภาพภูมิอากาศของภูมิประเทศโครงสร้างดินขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางท่อ ฯลฯ

และสำหรับท่อที่มีก๊าซที่ระบายแล้วจะมีร่องที่ความลึก 0.8 เมตรด้านล่างของมันถูกปกคลุมด้วยชั้นของทรายอัด, ท่อซ้อนถูกปกคลุมไปด้วยหลายชั้นของน้ำมันดินสีเหลืองอ่อนหรือพอลิเมอร์หรือเปลือกโพลิเมอร์แล้วเต็มไปด้วยดิน

ระบบใต้น้ำถูกสร้างขึ้นเพื่อขนส่งผลิตภัณฑ์จากพื้นที่ทางทะเลตามด้านล่างของแม่น้ำหรือทะเลสาบขนาดใหญ่

ไปป์ไลน์มาตรฐานจะติดตั้งสถานีอัดหลักและกลาง แต่ละคนกระจายการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงไปตามกิ่งก้านด้วย เส้นผ่าศูนย์กลางที่ฉาย และลดความดัน

ตัวอย่างเช่นก๊าซก่อนถึงจุดสิ้นสุดของผู้บริโภคที่ส่งผ่านจุดหลักจากนั้นจุดแจกจ่ายกลาง เป็นผลให้ความดันลดลงตามค่าที่กำหนดโดยท่อส่งภายใน

และเพื่อให้แน่ใจว่าระบบทำงานได้อย่างสมดุลในพื้นที่การบริโภคโดยตรงจึงมีการสร้างคลังเก็บพิเศษ ตัวอย่างเช่นในฤดูร้อนก๊าซสามารถสะสมซึ่งใช้ในฤดูหนาว

ไม่อนุญาตให้ทำลายท่อเนื่องจากการสัมผัสกับดินน้ำหรืออากาศ ปัญหานี้แก้ไขได้โดยฉนวนป้องกันการกัดกร่อนภายนอก

ยังคงใช้การป้องกัน cathodic ซึ่งทำงานบนพื้นฐานของศักยภาพเชิงลบ

มันเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้มั่นใจความน่าเชื่อถือของเครือข่ายก๊าซ มีการรับประกันโดยการปั๊มอุปกรณ์ที่สถานีคอมเพรสเซอร์การใช้ท่อเหล็กคุณภาพสูงการสร้างเส้นคู่ขนานเพิ่มเติมที่รวมเข้ากับหลักด้วยขอบคุณจัมเปอร์

ประเด็นสำคัญในเครือข่าย

ที่แรกก็คือประสิทธิภาพ มันถูกคำนวณโดยคำนึงถึงความสมดุลของเชื้อเพลิงและพลังงานของพื้นที่ที่จะทำการขนส่ง ทำนายการรับน้ำหนักสูงสุด และคุณต้องพิจารณาด้วยว่าภูมิภาคที่เฉพาะเจาะจงอาจมีการพัฒนาในอนาคตดังนั้นปริมาณของก๊าซที่ส่งมอบจะเพิ่มขึ้น

เพื่อเพิ่มผลผลิต ท่อส่งก๊าซวนลูป. ถ้าไปป์ไลน์ทำงานด้วยกำลังปานกลางพัดลมแบบแรงเหวี่ยงจะไม่ส่งผลต่อประสิทธิภาพโดยเฉพาะ แต่บทบาทของพวกเขาเพิ่มขึ้นเมื่อมีภาระมากขึ้น

ประการที่สองการปรับอัตโนมัติ เมื่อออกแบบเครือข่ายคุณสมบัติการควบคุมของท่อส่งก๊าซหลักจะถูกวิเคราะห์ เมื่อต้องการทำสิ่งนี้ให้พิจารณาความเสถียรของระบบและค้นหากระบวนการที่ไม่เพียงพอสำหรับการทำงานที่สมดุล

ความสำคัญของการปรับอัตโนมัติเพิ่มสัดส่วนโดยตรงกับระยะทางของการขนส่ง

วิธีการทางเทคนิคที่ทันสมัยช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนประสิทธิภาพได้อย่างอัตโนมัติ หากไม่มีอุปกรณ์ที่จำเป็นความเร็วและประสิทธิภาพในการขนส่งจะลดลงเหลือศูนย์

ในอีกด้านหนึ่งการเคลื่อนไหวของสสารเกิดขึ้นภายใต้อิทธิพลของความเฉื่อย แต่ในอีกทางหนึ่งระบบจะชะลอการเคลื่อนไหวทั้งสองเนื่องจากความโค้งของท่อและโดยตรงเนื่องจากความต้านทานภายใน ด้วยความซับซ้อนของอุปกรณ์ทั้งสองปัจจัยจำเป็นต้องมีวิธีการเฉพาะบุคคล

บริษัท ของรัฐมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดการท่อส่งก๊าซหลัก ในรัสเซียนี่คือ OAO Gazprom

จุดสำคัญที่สามคือการกำหนด อักขระพิเศษทำหน้าที่ข้อมูลและคำเตือน สัญญาณการวางเป็นกฎบังคับสำหรับการใช้ท่อส่งก๊าซ

การกำหนดอนุญาตให้คุณกำหนดวัตถุโซนและความลึกของไปป์ไลน์ อันที่จริงแล้วสิ่งเหล่านี้คือคอลัมน์ที่มีบล็อกข้อมูลสองบล็อก พื้นที่แนวตั้งแสดงถึงพื้นที่อันตรายพิเศษสถานที่และคุณสมบัติสำคัญอื่น ๆ

และแนวนอนที่มีข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของพื้นที่อันตรายตั้งค่าเป็นมุมสูงถึง 30 องศาสัมพันธ์กับพื้นผิวโลก มันแสดงระยะทางเป็นกิโลเมตรตลอดเส้นทาง

จะออกแบบและสร้างท่อส่งก๊าซได้อย่างไร

จากการออกแบบที่เหมาะสม การคำนวณทางชลศาสตร์ของท่อส่งก๊าซ และการปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคโนโลยีในการก่อสร้างขึ้นอยู่กับความปลอดภัยดังนั้นงานต้องทำอย่างสม่ำเสมอและรับผิดชอบ

พื้นฐานการออกแบบ

เวทีแรกและสำคัญ มันให้สำหรับการก่อตัวของระบบเอกสารที่แสดงข้อมูลทางเทคนิค เส้นผ่านศูนย์กลางและความดันใช้งานของท่อมีการระบุไว้ที่นี่ ระบุจำนวนสถานีที่จะรับผิดชอบการถ่ายโอน

โครงการมีรูปแบบของตำแหน่งที่เสนอของท่อส่งก๊าซหลักการจำแนกประเภทของเครือข่ายขึ้นอยู่กับความดัน เอกสารบันทึกตำแหน่งของการติดตั้งส่วนกลางและข้อบังคับอื่น ๆ

โครงการจะต้องรับประกัน:

• การขนส่งต่อเนื่อง
• ความเป็นไปได้ของการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน
• ความสะดวกสบายและความปลอดภัยสูงสุดสำหรับผู้บริโภค

นอกจากเอกสารของทิศทางเทคนิคและเศรษฐกิจแล้วยังจำเป็นต้องคำนึงถึงความแตกต่างของสภาพแวดล้อมภายนอกด้วย ส่วนที่เกี่ยวข้องอธิบายปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมโครงสร้างของดินลักษณะของที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ ฯลฯ

ก่อนเริ่มก่อสร้างโครงการท่อส่งก๊าซจะผ่านการตรวจสอบอย่างเข้มงวดจากหน่วยงานของรัฐ

เอกสารทั้งหมดผ่านการตรวจสอบอย่างเข้มงวดโดยหน่วยงานของรัฐที่รับผิดชอบ มาตรการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อป้องกันผลกระทบด้านลบที่อาจเกิดขึ้นเนื่องจากข้อผิดพลาดในโครงการท่อส่งก๊าซหลัก ผู้เชี่ยวชาญอาจอนุญาตต้องมีการปรับเปลี่ยนหรือป้องกันการก่อสร้าง

โครงการที่มีรูปแบบที่ดีคือการรับประกันความสะดวกสบายและความปลอดภัยของการขนส่ง, ลดภัยคุกคามต่อชีวิตและสุขภาพของประชาชน, การป้องกันผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในเชิงลบ

การบัญชีและการปฏิบัติตามกฎระเบียบ

ที่ การออกแบบระบบจ่ายก๊าซ ในทุกระดับจำเป็นต้องคำนึงถึงข้อ จำกัด ของการออกกฎหมายมาตรฐานที่เกี่ยวข้องและคำแนะนำทางเทคนิค

โดยเฉพาะอย่างยิ่งมันเป็นสิ่งต้องห้ามอย่างเคร่งครัดในการสร้างท่อในการตั้งถิ่นฐานใด ๆ ในพื้นที่ที่มีงานเกษตรกรรมดำเนินการในบริเวณใกล้เคียงกับสนามบินและทางรถไฟ มีข้อ จำกัด เกี่ยวกับพอร์ตและท่าจอดเรือ

เมื่อวางท่อส่งก๊าซสิ่งสำคัญคือต้องรักษาระยะห่างขั้นต่ำให้กับสายเคเบิล การรวมท่อกับสายเคเบิลอาจอนุญาตให้กระทรวงคมนาคมแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย

มันเป็นสิ่งต้องห้ามในการรวมท่อซึ่งแต่ละคนถูกออกแบบมาเพื่อการขนส่งสารที่มีลักษณะแตกต่างกัน สายหลักสามารถแยกสาขาได้ - ท่อเพิ่มเติมเชื่อมต่อกันด้วยจัมเปอร์เพื่อดำเนินงานซ่อมได้อย่างสะดวก

ความลึกของท่อใต้ดินจะถูกกำหนดโดยประเภทของสารที่ขนส่งและระดับการแช่แข็งของดินในบางภูมิภาค โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังสำหรับปั๊มก๊าซเปียก

ในกรณีส่วนใหญ่เรากำลังพูดถึงสารแห้งดังนั้นระดับความลึกของกิ่งก้านของท่อส่งจาก 0.8 ถึง 1 เมตร แต่นี่คือลักษณะของตัวเอง หากส่วนนี้มีการระบายน้ำแล้วตัวบ่งชี้ควรจะมากกว่า 1.1 เมตร นี่คือสาเหตุที่การทรุดตัวของดินในอนาคต

คุณสมบัติการขนส่งท่อ

ยานพาหนะเฉพาะที่ติดตั้งรถพ่วง - สลายตัว, รองเท้าสเก็ตหมุนและอุปกรณ์ยึดที่ใช้ในการขนส่งกลิ้งท่อ รถพ่วงมีการเชื่อมต่อที่เสริมเข้ากับตัวถังรถ และห้องโดยสารนั้นมีเกราะพิเศษที่รับประกันความปลอดภัยของผู้ขับขี่

ทันทีก่อนการก่อสร้างจะทำการควบคุมคุณภาพท่อภายนอก หากหลังมีข้อบกพร่องทางกลหรือได้รับความเสียหายจากการกัดกร่อนแล้วพวกเขาจะไม่ใช้ ตรวจสอบอุปกรณ์และวัสดุที่ใช้

ลูกค้าอาจต้องการการตรวจสอบคุณภาพของฉนวนตามข้อกำหนดของ GOST 9.602

ท่อเหล็กใช้สำหรับท่อเหนือพื้นดินและใต้ดิน สำหรับเอทิลีนที่สองก็มีความเกี่ยวข้องเช่นกัน แม้ว่าเหล็กจะเป็นสากล แต่ในบางแง่มุมพวกมันด้อยกว่าตัวเลือกอื่น ๆ

ยกตัวอย่างเช่นโพลีเอทิลีนอะนาล็อกมีอายุการใช้งานนานขึ้นเพิ่มความต้านทานต่อการถูกทำลายและไม่ต้องการการใช้วัสดุเพิ่มเติมเพื่อป้องกันการกัดกร่อน เมื่อจัดเรียงเครือข่ายภายในของท่อส่งก๊าซมักจะมาพร้อมกับท่อเหล็กจะใช้ผลิตภัณฑ์ทองแดงที่มีราคาแพง

พร้อมแนวทางในการเลือกท่อสำหรับการก่อสร้างท่อจ่ายก๊าซ บทความต่อไปซึ่งเราขอแนะนำให้อ่าน

รายละเอียดปลีกย่อยของการติดตั้งเครือข่ายก๊าซ

ก่อนทำความสะอาดภายในท่อ นอกจากนี้หลังติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ มีความจำเป็นไม่เพียง แต่เพื่อป้องกันการสูญเสียของสาร แต่ยังคำนึงถึงความเร็วของการขนส่งและระดับความดัน

สำหรับการติดตั้งระบบจะใช้:

• ส่วนท่อ
• โค้งง่าย;
• เปลี่ยน;
• ก๊อก;
• ปลั๊ก;
• โหนดสำหรับหลุม

การใช้องค์ประกอบเหล่านี้ช่วยให้สามารถสร้างท่อก๊าซได้อย่างรวดเร็วเช่นเดียวกับที่มีความสำคัญน้อยกว่าและเพื่อสร้างโครงสร้างที่ปิดผนึก ในอนาคตท่อเชื่อม: งานเตรียมการก่อตัวของข้อต่อแน่นเชื่อมในส่วนและเป็นหัวข้อ

จำเป็นต้องคำนึงถึงข้อกำหนดสำหรับชิ้นส่วนตาม GOST 16037 เมื่อทำการเชื่อม

ในกรณีนี้มีการใช้แก๊สและอาร์คไฟฟ้า, การเชื่อมแบบสัมผัสก้น, การบัดกรี, ฯลฯ ได้รับความรับผิดชอบมีเพียงมืออาชีพที่มีใบรับรองเท่านั้นที่มีส่วนเกี่ยวข้องตาม RD 03-495

ช่างเชื่อมโลหะประเภท 4 และ 5 ทำงานร่วมกับท่อส่งก๊าซภายใน การเชื่อมสามารถทำได้ทั้งโดยตรงในร่อง (โดยทั่วไปสำหรับท่อส่งก๊าซใต้ดิน) และใกล้กับมัน

การตรวจสอบบัลลาสต์และสิ่งอำนวยความสะดวก

เพื่อให้แน่ใจว่าตำแหน่งที่ถูกต้องของท่อช่วยให้สามารถทำการบัลลาสต์และยึดได้ ตัวอย่างเช่นสำหรับประเภทใต้ดินวิธีการดังต่อไปนี้จะใช้: คอนกรีต, การกรอกดิน, วัสดุคอนกรีตน้ำหนักแขวนเสริมและภาชนะบรรจุ ในการแก้ไขไปป์ไลน์จะใช้อุปกรณ์จุดยึด

ก่อนที่จะใช้เครือข่ายท่อส่งก๊าซจำเป็นต้องทำความสะอาดพื้นผิวด้านในของท่อ หลังได้รับการตรวจสอบและดำเนินการทางกลไกตามมาตรการที่กำหนดไว้ใน SNiP 42-01

ผลลัพธ์ของการเชื่อมอาร์กแก๊สและไฟฟ้าต้องเป็นไปตาม GOST 16037 ตัวแทนของลูกค้าก็มีสิทธิ์ควบคุมเช่นกัน

การป้องกันผลกระทบเชิงลบของปัจจัยทำลายจะดำเนินการตามโครงการการกัดกร่อน

ถ้าไปป์ไลน์หมดแล้ว การทดสอบที่จำเป็น และเป็นไปตามข้อกำหนดของกฎหมายมาตรฐานและคำแนะนำจากนั้นลูกค้าจะถูกนำไปใช้งาน ก่อนอื่นคุณต้องปล่อยอากาศออกจากนั้นเริ่มส่งสารที่เกี่ยวข้อง

ป้องกันท่อลำตัว

เครือข่ายก๊าซส่วนกลางอยู่ไกลจากของเล่น ดังนั้นจึงมีการกำหนดกฎที่เข้มงวดเกี่ยวกับการใช้งาน กิจกรรมขององค์กรธุรกิจใกล้กับสถานที่ที่ท่อส่งก๊าซผ่านและเสร็จสมบูรณ์ การแทรกเข้าไปในระบบจ่ายก๊าซมัน จำกัด จำเป็นต้องได้รับการอนุญาตที่เหมาะสมจากหน่วยงานท้องถิ่น

เจ้าของจะต้องแจ้งให้ผู้คนในพื้นที่โดยรอบอย่างน้อยไตรมาสละหนึ่งครั้งทราบเกี่ยวกับที่ตั้งของท่อ ใช้สื่อสิ่งพิมพ์โทรทัศน์ท้องถิ่นหรือวิทยุ

ผู้จัดการท่อจะต้องปฏิบัติตามทั่วไปและพัฒนากฎพิเศษสำหรับการดำเนินงานของโรงงาน

ท่อถือเป็นวัตถุอันตรายเพิ่มขึ้น สิ่งนี้ถูกกำหนดโดยตรงจากคุณสมบัติของการขนส่งและคุณสมบัติที่ร้ายแรงของน้ำมันก๊าซและสารอื่น ๆ

ดังนั้นหากความสมบูรณ์ของท่อถูกทำลายต่อไปนี้เป็นไปได้:

• ระเบิด;
• การทำลายและมลพิษของดินแดนใกล้เคียง
• การก่อตัวของควันเมฆ
• ไฟ
• ผลกระทบเชิงลบอื่น ๆ

ข้อบังคับคือตำแหน่งที่อยู่ใกล้กับท่อส่งสัญญาณข้อมูลที่ความสูง 1.5-2 เมตรจากระดับพื้นดินพวกเขาควรจะอ่านและสังเกตได้ระยะห่างในช่วง 500 เมตรและในแต่ละรอบของแทร็ค

จุดตัดของทางหลวงและท่อส่งน้ำมันเป็นที่ไม่พึงประสงค์อย่างไรก็ตามในบางกรณีไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ ในพื้นที่ดังกล่าวมีป้ายห้ามมิให้รถยนต์จอดรถ

กฎพื้นฐานและความแตกต่างของการเชื่อมต่อบ้านส่วนตัวกับระบบจ่ายก๊าซหลักจะได้รับ ในบทความเนื้อหาที่เราแนะนำให้อ่าน

ข้อสรุปและวิดีโอที่มีประโยชน์ในหัวข้อ

วิดีโอ # 1 ในรายละเอียดเกี่ยวกับความแตกต่างของการออกแบบท่อที่มีความสำคัญยิ่ง:

วิดีโอ # 2 การสร้างเครือข่ายก๊าซส่วนกลาง:

วิดีโอ # 3 การป้องกันการกัดกร่อนของท่อ:

ไปป์ไลน์หลักเป็นวัตถุอันตรายที่เพิ่มขึ้น ในระหว่างการก่อสร้างมีความจำเป็นต้องคำนึงถึงข้อกำหนดของการตรากฎหมายและเกี่ยวข้องกับผู้เชี่ยวชาญเฉพาะที่มีใบรับรองที่เกี่ยวข้อง

ในอนาคตคุณต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของการดำเนินงานของสถานที่อย่างชัดเจน จากนั้นจะเป็นแหล่งรายได้ที่มั่นคงสำหรับเจ้าของและจะให้ผู้บริโภคปลายทางได้รับก๊าซน้ำมันและผลิตภัณฑ์ขนส่งอื่น ๆ

กรุณาแสดงความคิดเห็นในบล็อกด้านล่าง แบ่งปันข้อมูลที่เป็นประโยชน์เกี่ยวกับหัวข้อของบทความซึ่งมีประโยชน์ต่อผู้เข้าชมเว็บไซต์ ถามคำถามเกี่ยวกับปัญหาความขัดแย้งโพสต์รูปภาพที่น่าสนใจ