Paano pinalitan ang mga tubo sa panahon ng isang pagbutas sa daan?

Magandang umaga Sa pangkalahatan, ang iyong katanungan ay ganap na kinokontrol ng batas.

1) "Paano pinalitan ang mga tubo sa panahon ng isang pagbutas sa daan?"
 
Ang unang dokumento ay "TTK. Ang paglalagay ng mga network ng engineering sa pamamagitan ng daanan ng mga kalsada at mga riles. TIKALIKANG TEKNOLOGIKAL NA Kard. Teknolohiya ng mapa para sa paglalagay ng mga network ng engineering sa pamamagitan ng karsada ng sasakyan at mga daanan ng riles. "

Dito, ang pagkakasunud-sunod ng trabaho ay ganap na tininigan, kung paano nangyari ang lahat at ang mga kinakailangan para sa mga materyales. Siguraduhing suriin, makakatulong ito na maiwasan mo ang maraming mga pagbabago sa disenyo para sa pag-apruba. Naglalaman din ito ng sagot sa iyong 1 katanungan - kung paano pupunta ang proseso.

2) "Ipagpalagay na nangyari ang gayong sitwasyon, sa pagpapatupad ng trabaho, isang polyethylene pipe ang sumabog sa isang bato, kunot, o mas masahol pa. Makikita ba ang mga depekto sa paggawa? "

Hindi malinaw ang tanong. Ang mga depekto ay "mas masahol" sa pagganap ng trabaho, siyempre, makikita, lalo na kapag nagsisimula ng inspeksyon.

Ang mga dokumentong ito ay nalalapat pa rin dito (huwag kalimutang bigyang pansin), ito talaga ang sagot sa iyong katanungan:

Ayon sa SNiP 2.04.02-84 * p. 8.53 .: "Ang mga pagtawid ng mga pipeline sa ilalim ng mga riles ng mga kategorya I, II at III, ang pangkalahatang network, pati na rin sa ilalim ng mga kalsada ng mga kategorya I at II ay dapat tanggapin sa CASES, samantalang, bilang isang patakaran. maglaan para sa isang CLOSED na paraan ng pagganap ng trabaho. Kapag nagpapatunay, pinapayagan na magbigay para sa pagtula ng mga pipeline sa TONELLI. Sa ilalim ng iba pang mga riles at kalsada, maaaring maayos ang mga pipeline nang walang mga kaso, habang, bilang panuntunan, ang mga tubo ng STEEL at isang pamamaraan ng OPEN na gumamit ay dapat gamitin. "

Kaya, tiningnan mo ang iyong kategorya ng kalsada. Maaaring ilagay mo ang kaso, hindi mo ipinahiwatig kung anong uri ng lupain ang mayroon ka doon. Narito upang matulungan ka:

Category I, II - mga daanan ng pambansang kahalagahan. Ang lakas ng trapiko ay umaabot hanggang 6 libong mga kotse bawat araw para sa 1 kategorya at mula sa 3 libo para sa 2 kategorya.
Kategorya III - republican at rehiyonal na ruta - 1-3 libong mga kotse bawat araw.
Kategorya IV, V - lokal na kahalagahan, dito mula 200 hanggang isang libong mga kotse bawat araw.
 
Basahin din ang dokumentong ito dito - SP 40-102-2000 at ang "manu-manong pamamaraan para sa disenyo at pag-install ng mga tubo na gawa sa polyethylene." Sa pangkalahatan, nilikha nila ang napakaraming SNIP at mga rekomendasyon na teoryang, napapailalim sa mga materyales at lalim, maaari kang makahanap ng isang loophole at hindi gumagamit ng manggas sa ordinaryong lokal na mga kalsada. Ngunit, malamang, hindi ka papayagan na gawin ito, at hindi namin inirerekumenda ito, gayunpaman, sa isang kaso ay maprotektahan mo ang iyong sarili mula sa madalas na pag-aayos, na sumasali sa maraming mga resulta sa pananalapi at administratibo. Madalas kang sumasang-ayon, ngunit mas mahusay na gawin ang pinakamahusay.

3) "Sa panahon ng operasyon, ang isang kakulangan ay nangyari at kinakailangan ang pagpapalit ng seksyon ng pipe".

Ang sagot sa tanong na ito ay naglalaman ng parehong paunang pag-access sa pag-install at kasunod na pag-aayos. Tingnan natin ang isang mas seryosong dokumento kaysa sa SNIP. Ito ang Pederal na Batas ng Nobyembre 8, 2007 N 257-FZ (tulad ng susugan noong 12/27/2018) "Sa Mga Kalsada at Mga Kalsada sa Russian Federation at sa Pagbabago ng Ilang Batas sa Pambatasan ng Russian Federation".

Artikulo 19. "Ang pagtula, muling pag-aayos, paglilipat ng mga kagamitan, ang kanilang operasyon sa loob ng mga hangganan ng kanan ng daan at mga kalsada ng mga kalsada" (pipigilan ko ang teksto ng batas para sa iyong kaginhawaan):

Ang sugnay 2 ay nagsasaad na ang pagtula, paglipat o muling pagsasaayos ng mga utility, pati na rin ang kanilang operasyon sa mga lugar na pinapasa ang mga kalsada, ay na-animate ng mga may-ari ng mga komunikasyon at sa kanilang gastos sa batayan ng isang kasunduan na natapos sa may-ari ng kalsada at sa batayan ng isang permit sa konstruksyon na ibinigay sa iyo na inisyu sa pagsunod sa urban planning code ng Russian Federation (kung kinakailangan ang pahintulot na ito, kailangan mong suriin sa naaangkop na mga organisasyon, ayon sa uri ng iyong kalsada at iba pang mga kadahilanan).

2.1 Sa panahon ng paghahanda ng proyekto para sa paglilipat, pagbabagong-tatag, pagbutas (simula dito, para sa kaginhawaan, ang RFP) ng mga ganyang gawain, ang lugar ng komunikasyon ay napagkasunduan ng mga may-ari ng kalsada (huwag kalimutan, sa pagsulat - ito ang iyong tagagarantiya).
3. Ulitin ang parapo 2, na nagpapahiwatig na ang isang permit sa gusali ay kinakailangan na naglalaman ng mga kondisyon at kinakailangan para sa kontratista.
4. Ang isang permiso sa gusali ay inisyu ng Pederal na Batas sa Pamumuhunan o isang masunurin na katawan ng self-government.

Mahusay at higit pa, na ang lahat ay dapat suportahan ng mga kontrata at pahintulot, at ang isang hindi awtorisadong RFP ay nagbabanta sa pagpuksa ng mga utility, pagbabayad ng pinsala, at iba pa.

Iyon ay, kung balak mong palitan ang seksyon ng pipe, pati na rin ang paglalagay nito, kailangan mo ang mga apruba na nabanggit sa itaas at pagsunod sa "TTK. Ang paglalagay ng mga network ng engineering sa pamamagitan ng daanan ng mga kalsada at mga riles. TIKALIKANG TEKNOLOGIKAL NA Kard. Teknolohiya ng mapa para sa paglalagay ng mga network ng engineering sa pamamagitan ng karsada ng sasakyan at mga daanan ng riles. "

Ano pa ang maipapayo ko. Ang item na kapalit na ito ay matatagpuan din sa kontrata na magtatapos sa isang ahensya ng gobyerno o may-ari ng kalsada. Ang kontrata ay dapat na basahin nang mabuti. Hindi ko masasabi sa iyo kung paano ito perpekto para sa iyo, partikular sa mga tuntunin ng mga materyales, lalim at iba pang mga bagay, dahil hindi ko alam ang lahat ng mga kondisyon ng pagpapatakbo, mula sa pagiging daan ng daan patungo sa uri ng lupa at mga materyales para sa mga tubo. Sa pangkalahatan, ang nasabing gawain sa disenyo ay pinakamahusay na ipinagkatiwala sa mga espesyalista sa kanilang pagbisita sa site na may kagamitan at isang pagtatasa ng kondisyon ng infrared na site ng pag-install. Hindi ito mamahalin.