Garajda muayene çukuru havalandırması: bir hava değişim sisteminin düzenlenmesinin özellikleri

Evdeki ve evdeki binalarda, evdeki gibi, mikroiklim dengesi gereklidir. Bileşenlerinden biri yüksek kaliteli bir havalandırma sistemidir. Aracın muhafaza alanına ek olarak, garajdaki muayene deliğinin havalandırılması gereklidir. ve garajın genel hava değişimine katılır.

Yere gömülü bir kutuda hava kütlesinde istikrarlı bir değişimin nasıl düzenleneceği hakkında konuşacağız. Size hangi sistemi tercih etmenin isteneceğini göstereceğiz, nedenlerini açıklayacağız. Önerilerimiz, hem inşaatı hem de ekipmanı düzenli tutmak isteyen bağımsız ev ustaları için yararlı olacaktır.

Havalandırmalı izleme çukurunun faydaları

Kontrol bölmesinin küçük boyutlarına rağmen, sürekli kurutulması ve havalandırılması çok önemlidir. Arabadan gelen nem genellikle içine girer, bu nedenle, kondens birikir, duvarları tahrip eder. Bu nedenle, çukur yavaş yavaş onarım işi için uygun olmayan bir duruma gelir.

Havalandırmanın uygun şekilde organize edilmesi olumlu bir sonuç verecektir:

1. Sıcaklık arka planını normale döndürecektir.
2. Garajın, araçların, metal yüzeylerin durumu üzerinde iyi bir etkiye sahip olacak nem göstergesini normalleştirir. Ek olarak, nem, çukur aydınlatma hattının kısa devre kablolaması için önkoşullar oluşturabilir.
3. Hem odanın bir bütün olarak hem de özellikle görüntüleme deliğinin beton ve tuğla elemanlarını bile tahrip edebilen bir mantarın ortaya çıkması için uygun koşulları hariç tutacaktır.
4. Zararlı yakıt, boya ve vernik malzemeleri, motor yağı, teknik sıvıların birikmesini önler. Bu önemlidir çünkü belirli bir konsantrasyona ulaştıklarında, yangına ve zehirlenmeye neden olabilirler.

Havalandırmanın sağlanmadığı bir delikten, neme ve çeşitli dumanlara doymuş hava odaya girer. Bu, sürücünün sağlığını olumsuz yönde etkileyecektir.

Kontrol bölmesindeki hava akışının olmaması, 2-3 yıl içinde araç gövdesinin elden geçirilmesi gerekmesine yol açacaktır.

Sürücü bazen muayene bölümünde çok fazla zaman harcadığından, içindeki hava düzenli olarak güncellenmelidir.

Görüntüleme deliği için havalandırma türleri

Muayene çukurundaki havalandırma cihazı, diğer durumlarda olduğu gibi, aerodinamik yasalarından geçin. Bu nedenle, üç seçenek vardır - doğal, cebri havalandırma ve kombine. İlk yöntem, fiyat ve kalitenin başarılı tesadüfüne bağlı olarak, birçok sürücü tarafından tercih edilmektedir.

Hava kütleleri, farklı sıcaklıklarda hava akışlarının basıncı farkından dolayı dolaşır. Bu durumda, taze hava jetleri egzoz sıcak havasını sıkar. Basınç düşerse dolaşım daha yoğunlaşır ve bu nedenle taslak artar.

Sıcak mevsimde, doğal motivasyonlu havalandırma iyi çalışmıyor. Bu, havanın dışarıdan ve içeriden sıcaklıkları arasında hafif bir tutarsızlık ile açıklanmaktadır. Bu durum bizi zorlamalı bir havalandırma cihazı hakkında düşünmeye iter, ancak böyle küçük bir doğal havalandırma bölmesi genellikle kurutmak için yeterlidir.

21-01-99 numarası altındaki SNiP, her saat odadaki hava kütlelerinin güncellenmesi gerektiğini şart koşar. Araç çalışma durumuna getirildiğinde, gösterge 4 kat artar

Garaj için hava değişimi gereksinimlerinin arttığı göz önüne alındığında, besleme havası miktarını arttırmak mümkün olmalıdır. İki kanallı bir havalandırma sistemi kullanılarak maksimum verim elde edilebilir.

Bu şekilde, hem mekanik cihazlardan temiz hava kütlelerinin optimal akışı hem de kirlenmiş malzemelerin zamanında uzaklaştırılması sağlanacaktır.

Bir görüntüleme deliğinin havalandırmasının organizasyonu

Garajın yerüstü bölümünün havalandırma sisteminin kullanımı son derece basittir ve garajın muayene deliğindeki davlumbazın düzenlenmesi daha zordur, çünkü kendi özellikleri vardır.

Bunu iki şekilde uygulayabilirsiniz:

1. Tüm binanın havalandırma sisteminin bir parçası olan havalandırma cihazı ile.
2. Genel havalandırmadan ayrı ayrı kontrol bölmesi sistemi.
   En etkili çözüm - bağımsız basınçlı hava ve egzoz havalandırma sistemi Ana binanın hava değişimine ek olarak.

Havalandırmayı muayene çukurunda donatmaya başlamadan önce, tüm garaj binası için genel bir şema geliştirmelisiniz. Daha sonra hava kanallarının yerleştirilmesi için duvardaki, temeldeki, tabandaki delikleri işaretler.

Havalandırmanın etkili bir şekilde çalışması için, egzoz borusu ve besleme çaplarının oranını gözlemlemek gerekir. Birincisi ikinci veya biraz daha azına eşit olmalı, ancak daha fazla olmamalıdır

Tasarım, odanın hacmi, araba sayısı, boruların yerleştirilmesinin yeraltı veya yükseltilmiş versiyonu gibi anları dikkate alır. Ayrıca hava kütlelerinin optimal hareket yolunu da düşünüyorlar.

Yeraltı suyu yeterince derin değilse, havalandırma sistemine ek olarak, muayene deliğinin iyi bir su yalıtımı sağlamak gerekir. Daha sonra zemin ve duvarlarda nem birikmez ve havalandırma görevi ile daha iyi başa çıkacaktır.

Çukurun duvarları boyunca su yalıtımı için siper kazın. Alttan dayanıklı bir polietilenin su yalıtım tabakası döşenir. Daha sonra toprak geri döndürülür ve sıkıştırılır

Bina kodları tarafından yönlendirildiğinde, garaj odasının her metrekaresi için doğal hava değişimi ile kanal çapının yaklaşık 1.5 cm olması gerektiği unutulmamalıdır. Bu nedenle, 10 m² alana sahip bir garaj odası alırsanız, havalandırma sisteminin montajı için 15 cm çapında borular gereklidir.

Odanın alanı 2 kat daha büyük olduğunda, borunun çapı 2 kat artar. Birkaç delik varsa, hesaplanan çap sayılarına bölünür.

Havalandırma açıklıklarının parametrelerini belirlemek için başka bir formül vardır. Toplam boyutları odanın alanının% 0.3'üne karşılık gelmelidir. Bu yöntem genellikle mekanik tek kanallı bir sistemin hesaplanmasında kullanılır.

Doğal tip havalandırma tesisatı teknolojisi

Soruna bir çözüm bulma sürecinde, davlumbaz nasıl yapılır muayene çukurunda ve garajda bu tip aşağıdaki prensiplere göre yönlendirilmelidir:

1. Çukurun kenarlarında yaklaşık 150 mm genişliğinde bir boşluk bırakmak gerekir.
2. Çukuru barındıran levhalar 100 mm boşluk ile yerleştirilmelidir.
3. Kaputun karşısındaki tarafta, bir açıklık gereklidir.

Bu durumda, hava akışı için iki tahta tahtadan çıkarılır. Davlumbaz için koşullar oluşturmak için bir tahta çıkarılır. Muayene bölümünün karşıt köşelerine, besleme ve egzoz havalandırma kanallarını yerleştirin. Giriş borusunun ucu yerden ortalama 25 cm uzakta bırakılır.

Davlumbaz garajda zaten mevcutsa, muayene deliklerinin havalandırılması konusunu mevcut kanalları döşeyerek çözebilirsiniz.

Bir sonraki aşamada, dünya yüzeyinden yaklaşık 10 cm geri adım atmak, besleme borusunun üstünü yerleştirin. Egzoz kanalı, muayene deliğinin kapağına mümkün olduğunca yakın yerleştirilmiştir. Egzoz borusunun dışa doğru uzanan karşı ucu, garaj çatısının en yüksek noktasının üzerine en az 0,5 m yükseltilir.Kurulum sırasında boruların yatay konumu izlenir.

Kışın, hava girişi düzenli olarak kardan arındırılmalıdır. Kaputun yüksekliğini arttırmak ve aynı zamanda çekişi arttırmak daha kolaydır. Dolaşımı iyileştirmek için borular deflektörlerle donatılmıştır. Besleme hava kanalı, böceklerin ve kemirgenlerin girmesini önlemek için bir ızgara ile donatılmıştır.

Soğuk kışlarda borular yalıtılmalıdır, aksi takdirde donabilirler. Isıtılmamış bir garajda, doğal havalandırma sadece yaz aylarında değil kışın da kötü işlev görebilir.

Odada, borulara genellikle fişler monte edilir, gerekirse dolaşımı tamamen kapatmaya veya yoğunluğunu sınırlandırmaya izin verir

Otomobilin motoru çalışırken, bir ısı kaynağı haline gelir, ancak odadaki sıcaklığı kapattıktan iki saat sonra sokak sıcaklığından çok farklı değildir. Doğal havalandırmanın etkinliği azalmaktadır.

Çözüm basit: hava değişimini korumak ve egzoz kanalındaki kondensin donmasını önlemek için sıradan 40 watt akkor lamba kullanılır. Kartuş, kanalın açıklığının altına asılır ve içerir. Lamba, havanın 0,2 ila 0,4 m / s hızında hareket etmesi için yeterli olan ısı üretir.

Kanalı yalıtmak ve nemin içeri girmesini önlemek önemlidir. Akkor lambanın çok az ısı verdiğine ve havalandırma kanalının tüm uzunluğu için yeterli olmayacağına dikkat edilmelidir.

Akkor lambayı bir LED ile değiştirin veya floresan analog buna değmez. Çok daha az termal enerji üretir. Düşük güçlü bir kızılötesi cihaz kullanmak daha iyidir.

Cebri havalandırma sistemi

Muayene çukurundaki cebri havalandırma sistemi çok sık kurulmamıştır. Bu durumda, mekanize motivasyon araçları kullanılır. Bazen bir kanal ısıtıcısı aracılığıyla hava ısıtması da sağlarlar.

Hava kütlelerinin temini, kanal fanı. Bu durumda monoblok klima santralleri rasyonel olarak kullanılmaz. Ve içeri akış fanı her zaman kullanılmaz, sadece böyle bir ihtiyaç varsa.

Muayene çukurundan çıkan hava nemle doldurulduğundan, doğrudan egzoz deliğinden gövdeye girmesine izin verilmemelidir. Bu yapının hızlı korozyonuna yol açacaktır.

Cebri havalandırma devresi uygulamak için elektrik gücü gereklidir.Ayrıca, sistem otomatik olarak açılacak ve kapanacak şekilde zamanlayıcılarla donatılmıştır. Bazı durumlarda, havalandırma kontrolü bir ışık anahtarına bağlanır.

Doğal havalandırmayla karşılaştırıldığında, zorlamalı bir sistemin birçok avantajı vardır:

1. Verimliliği artırma olasılığı, bunun sonucunda artan bir taze sokak havası, egzoz kütlesini zararlı maddelerin bir karışımı ile hızla değiştirir.
2. Sistemdeki fanların varlığı nedeniyle hava kaynağının dış faktörlere bağımlılığının dışlanması. Hava kütleleri, istenen bölgeye, belirli bir hacimde, doğru hızda beslenebilir.
3. Araba her zaman uygun sıcaklık koşullarında olacaktır.

İyi bir neden yoksa, muayene bölmesine mekanik havalandırma ile donatmak pratik değildir. Bu seçenek bir mahzen için daha iyidir.

Kombine çukur havalandırma sistemi

Kombine tip sistemi en popüler olanıdır. Doğal bir şemaya göre gerçekleştirilen bir garaj veya çukurun kaputunda mekaniklerin yanı sıra hava akışını sağlar.

Nadir bulunan bir basınç bölgesinin varlığı nedeniyle garaja oldukça hızlı bir şekilde taze hava akışı mümkündür. Kirli havanın emilmesi sırasında bir fan oluşturur. Aynı zamanda, elektriğin kesilmesi ve fanın çalışmaması durumunda doğal havalandırma olasılığını korumak gerekir.

Bir görüntüleme deliği ve bir mahzeni olan bir garajda bir havalandırma sistemi düzenlerken, rüzgarın tercih edilen yönü dikkate alınmalıdır. Besleme borusunun rüzgar tarafında olması ve egzoz borusunun leeward tarafında olması arzu edilir

Güvenlik nedeniyle, iki paralel hat döşenir veya fanın kurulum sahasında bir delik çapı biraz daha büyük hale getirilir. Kombine sistemin avantajları, dış sıcaklıktan bağımsız olmasıdır. Bu hava değişimini normalleştirme yöntemi oldukça ucuzdur.

Eksi olarak, hava kanallarının hızlı bir şekilde kirlendiği, bu nedenle periyodik olarak temizlenmesi gerektiği belirtilebilir. Ayrıca, hava akışı ısıtılmaz.

Konu hakkında sonuçlar ve faydalı video

Kaputun garajda ve özellikle muayene çukurunda nasıl donatılacağı hakkında video klip:

Garajda ve bodrumda kendi ellerinizle havalandırma yaratma deneyimi:

Beklenen etkiyi elde etmek için, garajın muayene bölmesindeki havalandırma, ekonomik bir bakış açısından montaj kurallarını ve fizibiliteyi karşılamalıdır. Sistem seçimi, binanın özelliklerine, büyüklüğüne göre yapılmalıdır. Sadece bu faktörleri kullanarak, sadece araç bakımı için en uygun koşulları yaratmak değil, aynı zamanda rasyonel olarak para harcamak da mümkün olacaktır.

Bir garaj muayene çukurunda hava değişiminde kendi deneyimlerinizi paylaşmak ister misiniz? Site ziyaretçileri için yararlı olacak makalenin konusu hakkında değerli bilgileriniz var mı? Lütfen bloğun altındaki formda yorum bırakın, sorular sorun ve makalenin konusuna fotoğraf gönderin.