Est-il possible d'utiliser la climatisation pour le chauffage par temps froid et comment le préparer pour ce travail?

Il fera bientôt froid, mais vous n'avez pas encore décidé comment réchauffer votre maison? Utiliser un climatiseur à cet effet est très économique et tentant, mais vous ne voulez pas risquer ses performances, non? Nous vous aiderons à déterminer s'il est possible d'utiliser la climatisation pour le chauffage par temps froid, pourquoi et dans quels cas cela peut être dangereux pour l'équipement.

Nous vous dirons également quoi faire pour que le climatiseur puisse être utilisé plus longtemps, à des températures plus basses. Nous analyserons en quoi une telle application est opportune et efficace. Pour plus de clarté, nous allons montrer tous les points importants dans la photo et les diagrammes, et à la fin de l'article, vous trouverez des vidéos informatives sur le sujet.

Pourquoi le système split se réchauffe-t-il?

Pour comprendre ce qui peut mal tourner lorsque vous allumez le climatiseur par temps froid, vous devez d'abord comprendre ce qui se passe pendant le fonctionnement normal du système de chauffage.

Contrairement aux radiateurs portables de tout type, le système split ne produit pas de chaleur à partir de l'énergie consommée, mais la transporte uniquement de la rue à la maison ou vice versa, selon le mode. Semble-t-il irréaliste de prendre de la chaleur à l'extérieur lorsque la température est inférieure à zéro? Ce n'est qu'à première vue.

Les principaux composants de tout système divisé sont un compresseur, un radiateur avec un ventilateur dans chaque bloc et un pipeline avec du fréon les reliant. Le réfrigérant est le principal magicien de ce kit: c'est grâce à ses propriétés physiques qu'il devient possible de recevoir de la chaleur au froid et de se refroidir à la chaleur.

Lorsque vous travaillez sur le chauffage, les unités intérieure et extérieure du climatiseur changent de rôle. En règle générale, le flux de fréon est redirigé via une vanne à quatre voies

Le chemin du fréon dans les climatiseurs utilisés en hiver pour le chauffage à basse température ressemble à ceci:

• Le réfrigérant liquide refroidi est fourni par le radiateur de l'unité intérieure.
• Une fois dans l'unité extérieure, il chauffe et s'évapore, car le point d'ébullition du réfrigérant est de -40 ou -51⁰C, et la rue est encore plus chaude en hiver. Après avoir traversé un radiateur de rue, la température du fréon augmente, c'est-à-dire qu'il reçoit de l'énergie thermique.
• L'énergie reçue est à faible potentiel et ne peut donc pas être immédiatement transférée dans l'air de la pièce. Le compresseur comprime le réfrigérant gazeux et sa température monte à 70 - 90⁰C. Dans cette condition, du fréon est fourni à l'unité intérieure.
• En passant par le radiateur de l'unité intérieure, soufflé par le ventilateur, le réfrigérant transfère la chaleur à l'air ambiant, il se refroidit et se condense en liquide. Le cercle est fermé, tout se répète depuis le début.

Grâce à ce principe de fonctionnement, un système divisé est toujours appelé groupe de pompes à chaleur, car il transporte, pompe la chaleur de la rue vers la pièce, ou vice versa de la même manière.

Lorsque le fréon s'évapore, le condensat se dépose sur les tubes - l'humidité de l'air, qui gèle instantanément. Pour éviter que de tels givre ne fondent et n'interfèrent pas avec le fonctionnement, la plupart des climatiseurs passent périodiquement en mode dégivrage pendant 5 à 15 minutes.

Pour le fonctionnement, l'électricité est nécessaire pour la pompe elle-même - le compresseur, ainsi que deux ventilateurs. Ensemble, ils consomment 3 à 7 fois moins d'énergie que le système ne produit - ce qui signifie que le chauffage de la climatisation est 3 à 7 fois plus économique qu'un convecteur électrique et à gaz, un poêle infrarouge ou un autre appareil de chauffage.

Quel est le danger de gel pour un climatiseur?

Le principe de fonctionnement du climatiseur est assez simple, mais une modification des conditions à tout moment peut entraîner de graves dommages.

Tout d'abord, le démarrage d'un compresseur froid est dangereux. L'huile qu'elle contient s'épaissit à basse température et, par conséquent, l'unité fonctionne avec une charge accrue.

De plus, sans lubrification due au frottement des pièces métalliques, des copeaux se forment, ce qui obstrue et détruit le système. Par conséquent, même un nouveau compresseur installé au lieu d'un compresseur cassé peut rapidement tomber en panne même avec un fonctionnement correct.

Deuxièmement, le fréon dans le radiateur externe peut ne pas avoir le temps de s'évaporer. L'activité de transfert de chaleur dépend de la différence de température. Par conséquent, avec un léger plus dans la rue, fréon, échauffement de -40⁰C, absorbe beaucoup d'énergie thermique.

Si dans la rue -30⁰C, le réfrigérant peut ne pas avoir le temps de se réchauffer même au point d'ébullition. Le résultat est du fréon liquide pénétrant dans le compresseur et sa panne inévitable due aux coups de bélier.

Le troisième danger est le gel de la condensation et le givrage..

N'oubliez pas que lorsque vous travaillez sur le chauffage, les unités du système divisé changent de rôle, de sorte que le condensat se forme sur le radiateur qui se trouve dans la rue

La coque de glace sur l'unité extérieure empêche le transfert de chaleur et peut interférer avec le ventilateur, ce qui augmente la charge sur toutes les parties du système. Le dégivrage automatique est conçu pour résoudre ce problème, mais l'eau s'écoulant d'un radiateur chauffé gèle souvent immédiatement dans un puisard. Lorsqu'une certaine épaisseur de la couche de glace est atteinte, les pales du ventilateur y gèlent et le climatiseur perd sa capacité de travail.

La condensation dans le tuyau de vidange peut également geler au point de sortie de la rue - si le climatiseur refroidit. Cet hiver est nécessaire dans le serveur ou dans le mode de dégivrage ci-dessus. Un tel bouchon de glace empêche le drainage des condensats et commence à couler le long du mur, provoque le développement de moisissures dans l'unité intérieure et peut l'endommager.

Même les travaux de refroidissement en hiver peuvent entraîner des problèmes. Dans ce cas, le climatiseur prend trop de froid dans la rue et la condensation sur l'unité intérieure se transforme en givre et en glace. Naturellement, cela nuit également à l'équipement. De plus, le problème du démarrage à froid du compresseur reste d'actualité.

Quels climatiseurs peuvent être réchauffés?

Lors de l'achat d'un système split, il vaut la peine de chercher dans la description le mot «réversible»: il indique la capacité de l'appareil à changer la direction du flux de fréon et à travailler pour le chauffage.

La fonction de chauffage est dans la plupart des systèmes modernes, seule la température à laquelle il est autorisé à utiliser diffère. Il est indiqué par le symbole du soleil ou le mot Heat

Après les problèmes décrits, il peut sembler que la fonction de chauffage dans les climatiseurs est inutile et dangereuse pour l'appareil, mais ce n'est pas le cas. Système divisé bien qu'il n'économise pas en cas de gelées intenses, il contribuera à créer un microclimat confortable en basse saison, lorsque le chauffage central est éteint, et qu'il fait plus froid dans la rue ou dans un climat tempéré.

La limite de température inférieure à laquelle le système split peut être activé pour le chauffage dépend du modèle - elle est indiquée dans les instructions.

Il existe certains modèles dans la distribution de ces températures:

1. Les climatiseurs à commande linéaire ne peuvent généralement être allumés que jusqu'à -5⁰C, car le compresseur s'arrête constamment et a le temps de refroidir avant de redémarrer.
2. Modèles d'onduleurs fonctionnent généralement jusqu'à -15⁰C, mais certains appareils spécialisés sont efficaces jusqu'à -20 et même -30⁰C.
3. Il est parfois possible d'élargir la plage de températures de fonctionnement déclarée par le fabricant en installant un kit d'hiver - plus à ce sujet plus tard.
4. Les climatiseurs monoblocs avec fonction de chauffage ne dépendent pas de la température extérieure, mais ils ne diffèrent pas non plus en termes d'efficacité. En hiver, ils fonctionnent comme convecteur conventionnel, avec un rendement légèrement inférieur à 1.
5. Les systèmes avec réfrigérant R22 sont moins efficaces et résistent aux basses températures que ceux remplis de fréon R410A ou R32.

Il convient de noter que même les modèles qui fonctionnent sans problème à basse température réduisent considérablement l'efficacité et l'économie du chauffage lorsqu'il fait plus froid à l'extérieur.

Vous ne pouvez pas simplement remplacer le fréon R22 dans le climatiseur par un plus efficace et moderne - sa pression de travail est la moitié de celle-ci et les pièces du système ne sont pas conçues pour plus

Compte tenu des limites de la température de fonctionnement et des performances irrégulières, la climatisation ne peut pas être le principal appareil de chauffage pour le logement dans les régions du Nord.

Différences dans la conception des climatiseurs résistants au gel

Pourquoi un climatiseur peut-il être allumé à une température de 30 degrés, alors que d'autres ne sont pas souhaitables pour commencer déjà à -5⁰C La réponse est simple: caractéristiques structurelles et configuration. Le coût d'un système divisé n'est pas toujours directement proportionnel à ses capacités, et il est donc utile de savoir quelles solutions de conception efficaces existent.

Pour comprendre s'il est possible d'allumer un climatiseur spécifique en hiver pour le chauffage, ou s'il est dangereux pour l'appareil, faites attention à ces détails.

Premièrement, le kit basse température doit déjà être intégré en usine pour empêcher le compresseur de démarrer à froid et à geler les condensats.

Comme nous l'avons déjà mentionné, les modèles d'onduleurs sont préférables en hiver, car leur compresseur ne s'arrête pas lorsque la température définie dans la pièce est atteinte, mais ralentit seulement. Cela signifie qu'il ne se refroidit pas et ne démarre pas à chaque fois avec une surcharge, de plus, il est plus rentable en termes de consommation d'énergie.

L'échangeur de chaleur de l'unité extérieure peut être augmenté de sorte que le fréon à l'intérieur se soit complètement évaporé et absorbe la chaleur maximale de l'air avant qu'il n'entre dans le compresseur.

La grande surface de l'échangeur de chaleur permet au système divisé de fonctionner efficacement même avec une petite différence entre les points d'ébullition du réfrigérant et de l'air dans la rue

Il existe également des échangeurs de chaleur à double circuit dont les performances sont régulées en connectant un circuit de circulation de fréon supplémentaire. L'unité externe et l'échangeur de chaleur peuvent comprendre des boîtiers et des accumulateurs de chaleur supplémentaires, pour utiliser l'énergie émise par l'équipement d'exploitation.

Un compresseur haute puissance comprime le gaz plus fortement, le chauffant à des températures plus élevées.Dans les modèles industriels, il existe également des compresseurs scroll qui n'ont pas peur du fréon liquide.

Le réfrigérant lui-même peut avoir différentes propriétés. Le R-22 bon marché et commun s'évapore à -40⁰C, tout en étant capable d'absorber la chaleur 233 kJ / kg. À titre de comparaison, le dernier R-32 s'évapore à -51,7⁰C, et la chaleur est capable de retenir jusqu'à 390 kJ / kg.

Cela signifie que dans les mêmes conditions, le second se réchauffera plus rapidement et plus efficacement dans l'échangeur de chaleur, et climatisation ou système split fonctionnera avec moins d'énergie et une plus grande efficacité.

Le type d'huile qui lubrifie le compresseur dépend également du type de réfrigérant. Le R-22 fonctionne avec de l'huile minérale qui conserve une viscosité acceptable de -5⁰C, et R410A et R32 - avec synthétique, résistant à -7⁰C. Il semblerait que la différence soit faible, mais en combinaison avec d'autres facteurs, elle est significative.

Mitsubishi Zubadan - la série la plus célèbre de pompes à chaleur fonctionnant en hiver à des températures allant jusqu'à -25⁰C. Ils coûtent 3 à 5 fois plus cher que les systèmes split qui ne peuvent chauffer qu'avec des gelées mineures

Plus il y a de mises à niveau répertoriées dans le climatiseur, plus sa température est basse. Cependant, pour de nombreux modèles d'onduleurs vous n'avez même pas besoin de connaître la température maximale autorisée: la commande électronique ne démarre tout simplement pas le système s'il fait trop froid à l'extérieur.

Kit climatiseur hiver

Récemment, de plus en plus souvent, vous pouvez trouver des propositions pour équiper un climatiseur d'un kit d'hiver. Les vendeurs de cet équipement affirment que son installation fera du climatiseur un appareil de chauffage efficace pour tout l'hiver, même par temps froid. En est-il ainsi - nous comprendrons.

Composants du kit pour le travail d'hiver

En règle générale, le kit basse température comprend 3 composants: le chauffage de la palette, le boîtier du compresseur et le régulateur de vitesse du ventilateur. Parfois, il y a aussi un capteur de température et une carte de commande - séparés pour chaque composant ou communs à tous.

Le chauffage de la casserole est nécessaire pour que le condensat s'écoulant du radiateur ne gèle pas lorsque le mode dégivrage est activé.

Le réchauffeur de carter est un fil ou une plaque entourant le compresseur où l'huile s'accumule.

Il est conseillé d'allumer le chauffage du compresseur avant de démarrer le climatiseur afin que l'huile ait le temps de se réchauffer. Dans la pratique, le chauffage se produit souvent uniquement pendant le fonctionnement ou uniquement pendant les temps d'arrêt. La sécurité du compresseur ne fournira que la deuxième option, mais elle est moins rentable en raison de l'augmentation de la consommation d'énergie.

Grâce au chauffage du carter, il est possible d'éviter un démarrage à froid et un fonctionnement du compresseur avec de la graisse épaissie à froid, ce qui signifie une charge accrue au démarrage, une usure des pièces mobiles

Le réglage de la vitesse de rotation du ventilateur détermine l'activité de transfert de chaleur entre le fréon et l'environnement extérieur: plus le flux d'air est fort, plus la chaleur est transférée. Lorsque vous travaillez pour le chauffage, cela n'est pas critique, car le transfert de chaleur est requis au maximum et une vitesse élevée du ventilateur est réglée en usine.

Une autre chose est que si le climatiseur fonctionne pour refroidir à des températures inférieures à +14 - +18⁰autorisé par le fabricant. Le fréon peut alors dégager trop de chaleur et l'unité intérieure commencera à geler: elle sera recouverte de givre et de glace, le condensat gèlera. Pour éviter que cela ne se produise, le ventilateur est ralenti.

Est-il conseillé d'installer un kit d'hiver

Après avoir installé le kit basse température, le propriétaire peut poser une question: est-il désormais possible de chauffer la pièce avec la climatisation à basse température extérieure? La réponse est oui, c'est possible, pour un climatiseur, il est désormais sûr. L'exception concerne les installations non qualifiées ou les équipements fabriqués par nos soins.

Si le climatiseur coule du toit et que des glaçons énormes se forment, le kit d'hiver ne sauvera pas - vous avez besoin d'une visière de protection

Est-ce efficace? La climatisation chauffée est appréciée pour son efficacité: son efficacité peut atteindre 3 à 5 voire 7 selon les modèles. Ceci est réalisé par le fait que le système split est le seul appareil de chauffage qui ne produit pas de chaleur. Pour faire fonctionner le compresseur et les ventilateurs, il faut beaucoup moins d'énergie que le système ne peut déplacer vers la maison.

L'efficacité déclarée ou, comme l'écrivent les fabricants, le COP, est pertinente lorsque vous travaillez sur le chauffage à +7⁰ dans la rue. Avec le refroidissement, la différence de température entre l'air et le fréon diminue, ce qui signifie que le transfert de chaleur s'aggrave et que l'efficacité du climatiseur diminue.

À des températures inférieures à -15⁰L'efficacité du climatiseur étant réduite à environ 1%, c'est-à-dire que pour chaque kilowatt d'électricité consommé, vous ne pouvez obtenir que 1 kW de chaleur. Les convecteurs conventionnels ou les radiateurs infrarouges ont également de tels indicateurs, qui sont moins chers et ne dépendent pas de la température extérieure.

Bien sûr, ces calculs sont approximatifs, le résultat dépend fortement du modèle du climatiseur, du kit basse température et même du deuxième schéma de connexion. Mais le fait est que plus la température dans la rue est basse, moins le chauffage du système split est efficace et économique.

Étant donné que le coût d'un bon kit d'hiver pour climatisation chauffage avec l'installation, il peut représenter 40 à 150% du coût du climatiseur, et il ne fonctionnera efficacement que jusqu'à -15⁰C, l'opportunité de l'achat est très controversée.

Lorsque le climatiseur est utilisé pour le refroidissement en hiver sans kit à basse température, du givre et de la croûte de glace se forment sur l'unité intérieure

Une autre chose est de savoir s'il est nécessaire de refroidir les locaux en hiver. Par exemple, pour une pièce avec équipement. Ensuite, la limite inférieure des températures admissibles passe des +16 déclarés par le fabricant aux fortes gelées, et l'efficacité du climatiseur ne diminue pas.

Installation et raccordement du kit d'hiver

Comme nous l'avons déjà mentionné, l'installation professionnelle d'un kit basse température n'est pas bon marché. Tous les propriétaires d'un système divisé ne sont pas prêts à payer 5 000 roubles ou plus pour avoir la possibilité d'inclure climatiseur de chauffage à une température de 10 à 15 degrés inférieure à celle indiquée. Si vous n'êtes pas prêt pour de telles dépenses, vous pourriez être intéressé par l'auto-installation d'un kit d'hiver.

Rappelons que pour un fonctionnement en hiver, le climatiseur doit chauffer la casserole, le carter du compresseur et l'unité RDK - le régulateur de pression de condensation qui contrôle la vitesse du ventilateur. Vous pouvez acheter un kit prêt à l'emploi et l'installer vous-même.

Ensuite, vous vous débarrassez des difficultés de choix et de recherche de composants, ainsi que d'économiser de l'argent pour l'installation, mais vous perdrez sûrement la garantie pour le système divisé. Naturellement, l'auto-installation est un problème supplémentaire.

L'option la plus économique est d'acheter 2 segments câble chauffant, mieux que l'autorégulation, et connectez-les vous-même. Le contrôle de la vitesse du ventilateur lorsque vous travaillez sur le chauffage peut être négligé, pourquoi - nous en avons parlé ci-dessus.

Lors du choix d'un kit basse température, faites attention aux conditionneurs d'alimentation pour lesquels il est conçu. Il existe 2 types de kits, jusqu'à 12 BTU et pour des systèmes plus puissants

Pour chauffer la palette, une longueur de câble chauffant d'une longueur d'environ 3 m est nécessaire. Ils l'ont mis autour du radiateur à l'extérieur et à l'intérieur, ainsi que sur toute la palette avec un serpent. Vous pouvez connecter en tant que chauffage d'usine, à la phase principale, l'alimentation électrique de l'unité extérieure - le câble se réchauffera toujours pendant que le climatiseur est branché, même lorsqu'il est inactif.

Options alternatives - pour amener un câble séparé avec une prise à la prise et allumez-le manuellement, connectez-vous au réseau via un relais thermique dans la rue ou via une minuterie.

Pour réchauffer l'huile dans le compresseur, saisissez-la avec un morceau de câble chauffant en bas. La connexion avec l'électricien s'effectue en même temps que le chauffage de la palette.

Si un RDK est acquis, il lui faut trouver une place libre dans le compartiment de contrôle, au dessus compresseuret fixez-le avec des vis autotaraudeuses.La connexion électrique est différente pour les différents modèles et est toujours décrite en détail dans les instructions. Pour un fonctionnement correct, le capteur fourni avec le kit est fixé à la boucle du radiateur central, sans graisse thermique manquante, et enveloppé d'un matériau d'isolation thermique.

Conclusions et vidéo utile sur le sujet

Il est difficile d'imaginer pleinement certains points pratiques de la description textuelle, nous vous suggérons donc de tout voir et d'évaluer de vos propres yeux.

Comment installer un kit d'hiver peut être vu dans cette vidéo:

Ce qui peut arriver avec le climatiseur lorsque vous travaillez sans kit d'hiver est illustré ici:

L'expérience du chauffage d'une maison avec seulement la climatisation est décrite en détail ici:

Pour résumer, nous disons que la plupart des climatiseurs sont conçus pour chauffer la pièce uniquement en basse saison, jusqu'à ce que le chauffage principal soit allumé. Même les modèles capables de fonctionner à -30⁰Il est peu probable que C puisse fournir suffisamment de chaleur dans un tel gel. Cependant, si dans votre région la température descend rarement en dessous de -15⁰C, puis le chauffage avec un système split est une solution très rentable et réussie.

Avez-vous déjà installé un système divisé? L'utilisez-vous dans le froid? Avez-vous eu besoin d'installer un kit basse température? Partagez vos expériences, ajouts et corrections à l'article dans les commentaires.