Làm thế nào được thay thế đường ống trong khi đâm qua đường?

Chào buổi sáng Nói chung, câu hỏi của bạn được quy định đầy đủ bởi pháp luật.

1) "Làm thế nào các đường ống được thay thế trong khi đâm qua đường?"
 
Tài liệu đầu tiên là Tiếng TTK. Đặt mạng lưới kỹ thuật thông qua các tuyến đường bộ và đường sắt. THẺ CÔNG NGHỆ CÔNG CỤ. Bản đồ công nghệ để đặt mạng lưới kỹ thuật thông qua các tuyến đường ô tô và đường sắt.

Ở đây, thứ tự công việc hoàn toàn được lên tiếng, làm thế nào tất cả điều này xảy ra và các yêu cầu cho vật liệu. Hãy chắc chắn kiểm tra, điều này sẽ giúp bạn tránh được nhiều thay đổi thiết kế để phê duyệt. Nó cũng chứa câu trả lời cho 1 câu hỏi của bạn - quá trình đang diễn ra như thế nào.

2) Giả sử rằng một tình huống như vậy đã xảy ra, trong quá trình thực hiện công việc, một ống polyethylen bị vỡ trên đá, nhăn, hoặc thậm chí tệ hơn. Khiếm khuyết sẽ được nhìn thấy trong sản xuất?

Câu hỏi không rõ ràng. Tất nhiên, khiếm khuyết trong việc thực hiện công việc sẽ tệ hơn, đặc biệt là khi bắt đầu kiểm tra.

Các tài liệu này vẫn được áp dụng ở đây (đừng quên chú ý), đây thực sự là câu trả lời cho câu hỏi của bạn:

Theo SNiP 2.04.02-84 * p. cung cấp cho một cách ĐÓNG CỬA thực hiện công việc. Khi chứng minh, nó được phép cung cấp cho việc đặt các đường ống trong TONELLI. Trong phần còn lại của đường sắt và đường bộ, các đường ống có thể được bố trí mà không có trường hợp, trong khi, theo quy định, các ống STEEL và cách làm việc MỞ nên được sử dụng.

Vì vậy, bạn nhìn vào danh mục đường của bạn. Bạn có thể phải đặt trường hợp, bạn đã không cho biết loại địa hình bạn có ở đó. Đây là để giúp bạn:

Loại I, II - đường cao tốc có tầm quan trọng quốc gia. Cường độ giao thông đạt tới 6 nghìn xe mỗi ngày cho 1 danh mục và từ 3 nghìn cho 2 danh mục.
Loại III - các tuyến đường cộng hòa và khu vực - 1-3 nghìn xe mỗi ngày.
Loại IV, V - có ý nghĩa địa phương, ở đây từ 200 đến một nghìn xe mỗi ngày.
 
Cũng đọc tài liệu này tại đây - SP 40-102-2000 và "Hướng dẫn phương pháp thiết kế và lắp đặt ống làm bằng polyetylen." Nói chung, họ đã tạo ra rất nhiều SNIP và khuyến nghị về mặt lý thuyết, tùy thuộc vào vật liệu và độ sâu, bạn có thể tìm thấy kẽ hở và không sử dụng tay áo trên đường địa phương thông thường. Nhưng, rất có thể, bạn sẽ không được phép làm điều này và chúng tôi không khuyến nghị điều đó, tuy nhiên, với trường hợp bạn sẽ tự bảo vệ mình khỏi việc sửa chữa thường xuyên, dẫn đến nhiều hậu quả tài chính và hành chính. Bạn có thể thường xuyên đồng ý, nhưng nó tốt hơn để làm tốt nhất.

3) Trong quá trình vận hành, một lỗi đã xảy ra và một đoạn ống cần được thay thế.

Câu trả lời cho câu hỏi này sẽ chứa cả dung sai ban đầu cho việc cài đặt và sửa chữa sau đó. Hãy xem xét một tài liệu nghiêm túc hơn SNIP. Đây là Luật Liên bang ngày 8 tháng 11 năm 2007 N 257-FZ (được sửa đổi vào ngày 27/12/2018) trên đường và các hoạt động đường bộ ở Liên bang Nga và về việc sửa đổi một số đạo luật hợp pháp của Liên bang Nga.

Điều 19. Bố trí, sắp xếp lại, chuyển giao các tiện ích, hoạt động của họ trong phạm vi quyền của đường và làn đường của đường đường (Tôi sẽ cắt giảm một chút văn bản luật để thuận tiện cho bạn):

Khoản 2 quy định rằng việc đặt, di chuyển hoặc tái cấu trúc các tiện ích, cũng như hoạt động của chúng ở những nơi đường đi qua, được các chủ sở hữu thông tin liên lạc và chi phí dựa trên thỏa thuận được ký kết với chủ sở hữu đường và trên cơ sở giấy phép xây dựng được cấp cho bạn tuân thủ mã quy hoạch đô thị của Liên bang Nga (nếu cần có sự cho phép này, bạn cần kiểm tra với các tổ chức phù hợp, theo loại đường của bạn và các yếu tố khác).

2.1 Trong quá trình chuẩn bị dự án chuyển nhượng, tái thiết, đâm thủng (sau đây, để thuận tiện, RFP) của các công trình đó, địa điểm liên lạc được thỏa thuận với chủ sở hữu đường (đừng quên, bằng văn bản - đây là người bảo lãnh của bạn).
3. Lặp lại đoạn 2, chỉ ra rằng cần có giấy phép xây dựng có chứa các điều kiện và yêu cầu đối với nhà thầu.
4. Giấy phép xây dựng được ban hành bởi Luật Đầu tư Liên bang hoặc cơ quan tự trị cấp dưới.

Vâng và hơn nữa, mọi thứ nên được hỗ trợ bởi các hợp đồng và giấy phép, và một RFP trái phép đe dọa thanh lý các tiện ích, thanh toán thiệt hại, v.v.

Đó là, nếu bạn có ý định thay thế phần ống, cũng như đặt nó, bạn cần có sự chấp thuận được đề cập ở trên và tuân thủ với TTK. Đặt mạng lưới kỹ thuật thông qua các tuyến đường bộ và đường sắt. THẺ CÔNG NGHỆ CÔNG CỤ. Bản đồ công nghệ để đặt mạng lưới kỹ thuật thông qua các tuyến đường ô tô và đường sắt.

Tôi có thể khuyên gì khác. Mục thay thế này cũng có thể được tìm thấy trong hợp đồng mà bạn sẽ ký kết với cơ quan chính phủ hoặc chủ sở hữu đường bộ. Hợp đồng nên được đọc rất cẩn thận. Tôi có thể nói với bạn cách mà nó rất lý tưởng cho bạn, đặc biệt là về vật liệu, độ sâu và những thứ khác, bởi vì tôi không biết tất cả các điều kiện vận hành, từ khả năng đi qua của con đường đến loại đất và vật liệu cho đường ống. Nói chung, công việc thiết kế như vậy được giao phó tốt nhất cho các chuyên gia với chuyến thăm tại chỗ của họ với thiết bị và đánh giá tình trạng của vị trí lắp đặt hồng ngoại. Nó sẽ không đắt như vậy.