Редуктор на налягането в резервоара за газ: принцип на работа, конструктивни характеристики и инструкция за смяна

Съгласете се, че при проектирането и инсталирането на газово оборудване параметър, който заслужава специално внимание, е работното налягане? Тъй като само чрез спазване на необходимите стойности и постоянно регулиране на тази характеристика е възможно безопасното функциониране на газовата система.

Стабилизацията и понижаването на налягането на газа в резервоара за съхранение се осигурява от скоростната кутия за резервоара за газ, следователно регулаторът е неразделна част от системата: "газов резервоар - устройства, консумиращи газ".

Самостоятелното инсталиране или подмяна на газов редуктор в автономна система за подаване на газ у дома изисква определени умения и знания. Трябва да знаете от какво се състои и как работи контролното устройство. Затова предлагаме да се справим с принципа на работа на скоростната кутия, тънкостите на регулиране и нюансите, които възникват при подмяната й.

Предназначение и разположение на скоростната кутия на газовия резервоар

За подаване на газ в къщи, вили и частни домове се използват държачи за газ, Въпреки това, газов редуктор с манометър и предпазен клапан е неразделен елемент от системата, предназначена за съхранение и подаване на синьо гориво.

Редукторът на газ изпълнява функция, подобна на тази на стабилизатор в електрическа мрежа. Стабилизира налягането на газа, идващ от резервоара към оборудването. Освен това неговата задача е да поддържа определено налягане, получено на изхода на резервоара в цялата инженерна мрежа.

Няма нужда да пестите от стабилизатора. Устройството за резервоара за газ трябва да е с най-високо качество, тъй като 80% от проблемите в системата възникват поради повреди на скоростната кутия

Работата на всяка скоростна кутия е насочена към понижаване на налягането на втечнения газ, така че всички стабилизатори на налягане имат еднакви елементи:

• жилища;
• две газови камери;
• входящ и изходящ монтаж;
• основни и спомагателни пружини;
• редуциращи клапани и предпазни клапани;
• мембрана;
• зъбно колело с щифт;
• един или два манометра;
• регулиращ винт.

Скоростните кутии могат да се различават по тегло и размери, форма на тялото и производителност.

Принципът на работа на стабилизиращото устройство

Съвременните редуктори на налягането за газов държач, работят на принципа на обратното действие. Газът, идващ от всмукателния прът, е склонен да затвори вентила за намаляване на налягането.

Регулиращият винт компресира основната пружина и когато въздухът излезе от работната камера, гъвкавата мембрана разбира предавателния диск с щифта нагоре. В този момент щифтът компресира връщащата пружина, отклонявайки вентила за намаляване на налягането от седалката, газ влиза в работната камера.

Двустепенните скоростни кутии са по-малко податливи на „замръзване“, поради което такива устройства трябва да се монтират на резервоари за газ в райони, където се наблюдават изключително ниски температури на въздуха

След преместване на веществото в камерата за ниско налягане, газът се отделя в системата. В резултат на това пружината се отпуска, преносният диск с щифта повдига клапана, газ от горната камера влиза в камерата за ниско налягане, процесът се повтаря.

Ако изпускането на газ намалява, налягането в камерата ще се увеличи, пружината ще заеме "затворено" положение, клапанът ще се спусне в седалката, подаването на газ към редуктора на налягането и камерата за ниско налягане ще спре.

За стабилизиране на налягането на газа в резервоара за газ се използват двустепенни редуктори. Горивото в такива регулатори, преди да влезе в изпускателната арматура, преминава през два етапа на намаляване.

За да увеличите живота на скоростната кутия, е необходимо да се сведе до минимум контакта на мембраната и други елементи с влага. За да направите това, на етапа на инсталиране, над резервоара е инсталирана декоративна или стандартна защита

Два етапа на скоростната кутия осигуряват максимална стабилност на изходящото налягане, поради което те са по-безопасни по време на работа.

В допълнение, двустепенните устройства са устойчиви на замръзване, така че осигуряват непрекъснато подаване на газ през лятото и зимата. Ако скоростната кутия все още е замразена, препоръчваме ви да прочетете нашата друга статия, където описахме подробно как да отстраните този проблем. Прочетете повече - прочетете още.

Как да настроите газовия редуктор?

Фабричните настройки на налягането на изхода на газ в скоростните кутии могат да се различават от оптималното за тази мрежа, поради което по време на неговото инсталиране се осъществява директно регулиране на работното налягане в скоростната кутия на резервоара за газ. Физическото количество зависи от напрежението на основната затягаща пружина, което се променя, когато положението на регулиращия винт се промени.

При двустепенните стабилизатори регулиращият винт може да бъде разположен само на първия етап на скоростната кутия. Такива устройства включват модели: Cavagna Group type 524, GOK PS 16 bar POL x IG G1 / 2 PSK CIS, SRG 7.5 kg / h.

При някои по-скъпи модели на италианската компания Cavagna Group, немската GOK, American Fisher, вторият етап на регулатора е оборудван и с регулиращ винт.

На пазара са представени редуктори за държачи на газ, в които един работен блок се намесва в комбинация от два етапа на редукция. Снабден е със същите регулаторни и защитни системи, осигурява изходно налягане от 37-50 mbar

И двата етапа на регулатора на високо налягане могат да бъдат избрани отделно, след това пълният набор от етапи, потребителят може да избере независимо. В този случай устройствата за редуциране на газ, свързани към сложния клапан, винаги имат винт за регулиране на налягането, а вторият етап може да бъде или с винт, или без винт.

Популярни са Cavagna Group тип 992, 998, 998-4 тип с променливи скорости.

Първият етап на контрол на налягането се осъществява върху клапана за избор на парна фаза на газа, като се използва интегриран манометър. По-нататък газ влиза в камерите на скоростната кутия. Ако те не включват контролни устройства, манометър поставете директно върху изходната тръба.

В почти всички скоростни кутии за газов държач налягането на изхода се регулира с помощта на винт. Регулиращият винт се завърта с ключ през отвора, разположен под подвижния капак на зъбното колело.

Завива по посока на часовниковата стрелка увеличава изходното налягане, срещу - намалява.

В допълнение към манометъра и винта, предпазният клапан поддържа и оптималното състояние на системата. Ако налягането в камерите се повиши над нормалното, тогава през него ще има аварийно изхвърляне на газ в атмосферата

На изхода на резервоара, след клапана за избор на паровата фаза на газа, веществото навлиза в първия етап на скоростната кутия, стабилизаторът преобразува високо налягане в диапазона от 0,2 до 4 бара, в зависимост от модела на устройството.

Вторият етап намалява стабилното налягане, необходимо за работата на свързаното оборудване, равно на 10-200 mbar.

Инструкции за смяна на регулатора

Двустепенните редуктори са свързани към вентила за избор на фаза на пара с помощта на резбова фитинга и съединителна гайка. Видът на резбата на входа на скоростната кутия зависи от вида на резбата на изхода на клапана.

Ако по време на покупката естеството на връзката не е взето предвид, ще се изисква подходящ адаптер. Връзка на устройството с газов маркуч, се осъществява през резбован отвор на скоростната кутия, като се използва адаптер или съединителна гайка.

За да смените устройството за стабилизиране, е необходим газов ключ. Ако връзката е ръждясала, тогава за да премахнете скоростната кутия, ще ви трябва два регулируеми гаечни гаечни ключа.

Подмяната или ремонта на газова скоростна кутия често се извършва през зимата, когато на кръстовището на клапана и скоростната кутия се образува конденз. За да се предотвратят подобни неизправности, е необходимо да се осигури електрическо отопление на етапа на инсталиране на газовата система

За да замените газовия редуктор, трябва да се извърши следната последователност на работа:

1. Изключете подаването на газ с вентила, разположен на клапана за извличане на газови пари.
2. Развийте металния маркуч.
3. Развийте съединителната гайка, свързваща клапана и стабилизатора.
4. Извадете скоростната кутия със свързващ маркуч.
5. Ако стабилизаторът не може да бъде поправен, завъртете маркуча на духалото.
6. След почистване на леда, ремонт или подмяна регулаторът трябва да се завинтва към сложния клапан с гайка.
7. Ако устройството е било изключено от входа, е необходимо постепенно да свържете газовия маркуч, първо към скоростната кутия, а след това към багажника.
8. След като фиксирате връзките, можете да включите захранването с газ.

При пускане на горивото в системата, след смяна на фитингите, е необходимо да се провери налягането на изхода, то трябва да бъде в допустими граници и да е подходящо за работата на нагревател, печка или котел.

При правилна инсталация и нормални условия на работа регулаторът, като правило, издържа поне 10 години.

За уплътняване с висока якост на резбови фуги се препоръчва използването на син анаеробен уплътнител. Материалът не трябва да се използва при ниски температури поради увеличеното време на полимеризация, но ако съединенията се обработват през лятото, те могат да бъдат 100% запечатани

Диагностицирайте проблемите със стабилизатора, като използвате манометър и манометър върху резервоара. Ако устройствата покажат, че има достатъчно газ, но има прекъсвания в мрежата, тогава един от проблемите с скоростната кутия е виновен.

В този случай устройството може да бъде разглобено и изсушено. Това ще помогне за решаването на проблема, но временно. Ако инсталирате нова скоростна кутия и защитите устройството от влага, можете да забравите за прекъсванията в системата.

За да се избегнат евентуални проблеми с скоростната кутия в бъдеще, също така е важно да се погрижите за правилната инсталация на резервоара за газ на обекта. Можете да прочетете как да направите това правилно. тук.

Изводи и полезно видео по темата

Така скоростната кутия се регулира с помощта на диференциален манометър:

Това видео показва как да премахнете минималното замръзване на кондензата в регулатора:

Как да премахнете, разглобите и почистите скоростната кутия, както и да предотвратите наводняване / замръзване, ще бъде разгледано в следния видеоклип:

Редуктор на налягането в резервоара за газ, намалява налягането на парата на синьото гориво, поддържа стабилната си стойност в инженерната мрежа. Всеки регулатор е оборудван с предпазен клапан, който изхвърля излишния газ, когато има опасно повишаване на налягането на изхода на горивото от защитната верига.

Следователно именно редукторът е основният механизъм за предотвратяване на аварийни ситуации в автономна газоснабдителна система.

В случай на неизправност е необходимо да знаете как работи устройството и как да замените неизползваемо устройство. Следователно правилата за подмяна на скоростната кутия определено ще бъдат полезни за собствениците на частни къщи, които са газифицирани от резервоар за газ.

Ако трябва да инсталирате, сменете газовия редуктор или регулирайте налягането на газа в автономната система. Ако знаете някакви тънкости и нюанси, които възникват по време на подмяната на стабилизатора - не забравяйте да споделите своя опит и подходящи снимки с читателите в блока по-долу.