Байпас в отоплителната система: защо е необходимо + как да го инсталирате

Чрез байпас в отоплителната система на модерна къща са монтирани всички ключови елементи. Това просто инженерно решение улеснява поддръжката и ремонта на оборудване, свързано към багажника. И също така увеличава ефективността и икономичността на отоплението, което изобщо не е лошо, нали?

Искате да добавите байпас към отоплителната система, но не знаете как да го направите правилно? Ще ви помогнем да се справите със задачата - в статията се обсъжда целта на този елемент от отоплителната система и ключовите моменти от нейната инсталация.

Визуалните снимки и достъпните препоръки ще ви помогнат да се справите със самостоятелната инсталация на байпаса дори за начинаещ. В допълнение са показани видеоклипове, които демонстрират поетапния процес на сглобяване на байпасната секция.

Какво е байпас?

Байпас или байпас - това е тръбопровод, който служи за организиране на потока на охлаждащата течност, заобикаляйки определен участък от отоплителната магистрала, или успоредно на него.

Най-често на това място е инсталирано известно оборудване. Единият край на байпасната тръба е свързан към входната тръба, вторият към изходната тръба.

Между байпаса и входа на обвивката на устройството се монтират спирателни клапани. Тя ви позволява напълно да пренасочвате потока вода по алтернативен път или да регулирате количеството течност, влизаща в устройството.

За да се осигури пълно изключване на оборудването, на изходящата тръба между изхода на устройството и байпаса е инсталиран кран.

Разновидности на байпаса за отопление

Затварящите клапани се инсталират не само на входящата и изходната тръба, но и на самия байпас.

В зависимост от типа на използваното устройство има три типа байпасни тръби:

• нерегулирани;
• с ръчно управление;
• автоматично.

Всеки тип има свои собствени функции за дизайн и приложение.

Изглед №1 - нерегулирана байпасна тръба

Неконтролиран байпас в отоплителната система е обикновен байпас без допълнително оборудване.

Клирънсът на тръбата е постоянно отворен и движението на течност през нея се осъществява в неконтролиран режим. Такива байпаси се използват главно при свързване на радиатори.

При проектирането на отоплителна система трябва да се има предвид, че течността ще премине по пътя с най-малкото хидравлично съпротивление.

Следователно диаметърът на отвора на нерегулирания байпас, монтиран вертикално, трябва да бъде по-малък от диаметъра на отвора на основната линия. В противен случай чрез гравитация течност, движеща се в системата ще отидете до байпаса, разположен по-близо.

В хоризонтален отопление окабеляване важат други закони. Горещата среда има тенденция да се повишава, тъй като има по-ниска специфична гравитация.

Следователно байпасът на долното окабеляване обикновено се прави равен на основната линия, а разклонителната тръба към радиатора е по-малка.

Изглед №2 - Ръчен байпас

Байпас с инсталиран сачмен клапан се нарича ръчен байпас. Кран от този тип е най-подходящ за отклонение, тъй като в отворено състояние не намалява вътрешния просвет на тръбопровода.

Следователно, той не създава допълнителна хидравлична устойчивост на движение на течности.

Използването на заключващо устройство ви позволява да регулирате количеството течност, преминаваща през байпаса. Ако клапанът е напълно затворен, тогава целият поток ще тръгне по основния път.

Трябва да се има предвид, че ако работните елементи на сферични клапани имат способността да се прилепват един към друг, ако устройството не се използва. Следователно такъв кран трябва да се върти периодично, дори ако това не е необходимо.

Обхватът на ръчно регулируем байпас в отоплителната система - връзка на радиатора еднотръбна линия и тръбопровод на хидравлични помпи.

Преглед №3 - опция за автоматичен байпас

Автоматичният байпас е инсталиран в снопа на помпата на гравитационната отоплителна система. Топлоносителят в такава линия може да циркулира по веригата без помпена единица.

В системата е инсталиран електрически пълнител за увеличаване на скоростта на течността, което допринася за по-малко загуба на топлина, равномерно отопление на помещенията, повишаване на ефективността на системата.

Пренасочването на потока на течността в снопа на помпата с автоматичен байпас става без човешка намеса. Когато помпата работи, охлаждащата течност преминава през устройството и байпасът се изключва.

Ако помпата спре поради повреда или прекъсване на захранването, охлаждащата течност тече през байпаса. Имобилизираното работно колело на устройството ограничава или напълно блокира потока.

Има два вида автоматични байпаси:

• клапан;
• инжекция.

В първия случай в байпасната тръба е монтиран невъзвратен сачмен клапан, който създава най-малко хидравлично съпротивление и практически не пречи на директното движение на течността в гравитационен режим.

Когато помпата е включена, дебитът се увеличава. Топлоносителят от изпускателната тръба навлиза в магистралата и се разминава в двете посоки.

По-нататък по контура се движи безпрепятствено и при движение в обратна посока се спъва възвратен клапан.

Тъй като хидравличното налягане от страната на изходната тръба е по-високо, отколкото от страната на входа, топката е плътно притисната към седалката на клапана и напълно покрива лумена на тръбопровода.

Недостатъкът на байпаса на клапана е неговата чувствителност към чистотата на водата. Попадането на замърсители - люспи от котлен камък, ръжда, котлен камък - води до неговия провал.

Инжекционният байпас работи на принципа на хидравличен асансьор. В основния ствол с голям диаметър се заварява помпа, разположена върху тръба с по-малък диаметър. В този случай дюзите за вход и изход имат продължение вътре в тръбопровода на магистралата.

Когато помпата е включена, част от потока влиза във входящия дифузьор, преминава през устройството и се ускорява.

Изходната тръба има леко стесняване и представлява дюза, през която течността под налягане се изхвърля в основната линия с висока скорост.

Зад разреза на изпускателната тръба (по посока на охлаждащата течност в основната част) се създава вакуумна област. Поради това се вкарва байпасната течност. Струя, излъчвана под налягане, носи средата заедно с нея, прехвърляйки кинетична енергия към нея.

Така целият поток се втурва по-нататък по магистралата с ускорение. Това насочено движение на течността елиминира появата на обратен поток.

Ако помпата не работи, охлаждащата течност преминава тихо през байпаса в режим на естествена циркулация.

[caption id = "attachment_13222" align = "alignnone" width = "430"] Импулсът към движението на топлоносителя с инжекционен байпас се дава от енергията на водната струя.Такова устройство не се страхува от леко замърсяване на охлаждащата течност, тъй като няма устройства с точно монтирани части (седалка с топка) [/ надпис]

Предназначение на байпасния тръбопровод

Основната цел на байпасната секция е да поддържа циркулация в отоплителната магистрала в случай на повреда в свързания блок или прекъсване на тока.

[adinserter name = "mobile: вмъкване в текст - 5"]

Всяко устройство, свързано чрез байпас, може да бъде изключено от хидравличната линия чрез просто изключване на два клапана - на входа и изхода. След това целият поток от охлаждаща течност ще премине през байпасната тръба.

Устройството, изключено от магистралата, спокойно ремонтира или извършва планова поддръжка. Можете напълно да го отделите и да го замените с нов. В този случай не е необходимо да спирате системата и да източвате цялата охлаждаща течност.

[adinserter name = "десктоп: поставяне в текст - 3"]

В отделна отоплителна система байпасът се използва в следните случаи:

1. Поставяне на радиатори в една тръбна линия;
2. Подвързване [link_webnavoz]циркулационна помпа;
3. връзка разпределителен колектор с устройството на подове с отопление с вода;
4. Организация на малък циркулационен контур при използване на котел на твърдо гориво.

В зависимост от приложението, байпасната връзка има свои собствени характеристики.

Случай №1 - за отоплителен радиатор

Свързването на радиатори чрез байпас се извършва само в еднотръбна система.

за двойна тръбна система и колекторно окабеляване поставянето на байпасните тръби няма смисъл. Отоплителните батерии в тях са свързани паралелно и вода със същата температура влиза директно към всяка директно от захранващата линия.

Неизправността на един от отоплителните кръгове, при наличието на спирателни клапани, не влияе върху функционирането на останалата част от системата.

В еднотръбна система, поради последователното свързване на топлинно освобождаващи елементи, водата се охлажда, докато преминава през веригата. Колкото по-голямо е разсейването на топлината на батерията, толкова по-студена ще бъде течността на изхода.

Ако байпасите не са предвидени в еднотръбното окабеляване, тогава първият радиатор ще поеме максималното количество топлина и ще бъде твърде горещ, а леко топлата вода ще премине през последната.

Връзка за подаване и връщане с джъмпер близо до всяка батерия разделя потока на две части. Човек отива до радиатора и отделя топлинна енергия.

Вторият, поддържащ температурата, тече по байпаса и е свързан на изхода с потока от отоплителната батерия. По този начин е възможно да се предаде достатъчно количество топлинна енергия дори и на последната във веригата от радиатори.

Ситуация №2 - при свързване на помпата

Има смисъл да свързвате циркулационната помпа през байпаса само в система, пригодена за гравитационния поток на водата.

Трябва да се организира ускоряващ колектор, да се спазват необходимите наклони и достатъчен диаметър на тръбата. Циркулационната помпа в такава линия е инсталирана за повишаване на нейната ефективност.

Ако първоначално отоплителната система е била замислена като принудена, тогава, когато захранването е прекъснато или помпата се счупи, тя няма да може да функционира в никакъв случай.

Топлоносителят няма да циркулира без дестилационна единица. Следователно в такава линия помпата е инсталирана без байпас - в права линия.

Характеристика на свързването на помпата през байпаса е възможността за протичане в байпаса и появата на затворен циркулационен контур около байпасната помпа.

Следователно, в байпасната тръба трябва да се монтират спирателни клапани, като сферични или възвратни клапани.

Когато помпата работи, такова оборудване покрива напълно хлабина на байпасната тръба (клапан - автоматично, клапан - ръчно). Ако помпата спре, байпасът се отваря и става конвекция на топлоносителя.

Изключение е инжекционният байпас, чийто дизайн и принцип на работа елиминира обратното движение на течността.

Ситуация №3 - при инсталиране на подово отопление

Байпасът при свързване на подово отопление е част от смесителния блок. Следователно, той се използва постоянно и без него подово отопление няма да функционира нормално.

Водата в захранващата линия може да достигне 80 ° C, а в веригата за подово отопление тя не трябва да надвишава 45 ° C. За приготвянето на охлаждащата течност се използва смесителна единица с трипосочен клапан, който преминава само необходимото количество гореща вода.

Останалата част от потока се заобикаля, смесва се с охладена вода, напускаща колектора и продължава по линията до котела.

Ситуация № 4 - на линия с котел на твърдо гориво

С помощта на байпас в тръбопроводите на котела за твърдо гориво се образува малка верига на охлаждащата течност. Контурът е свързан към захранващата тръба с най-загрятата охлаждаща течност от една страна и към трипътния клапан, монтиран на връщането, от друга.

Клапанът смесва охладената вода, идваща от топлопреносните вериги, с горещия байпасен охлаждащ агент. Течността се предава към котела, чиято температура не е по-ниска от 50 ° C.

Такъв тръбопровод е необходим при използване на котел на твърдо гориво, защото когато студена вода навлиза в котела, кондензат се образува върху стоманените стени на пещта. Това води до корозия и бърз отказ на отоплителния агрегат.

Топлата вода влиза в смесителния клапан през байпасния байпасен участък, за да загрява течността, идваща от системата, до температура, която предотвратява образуването на кондензат и корозия по стените на котела

Ситуация № 5 - при инсталиране на байпасни тръби

Инсталирането на различни видове байпас в отоплителна система има свои собствени характеристики.

При свързване на радиатори:

• Диаметърът на байпасната тръба се избира с един размер по-малък от основния тръбопровод;
• Джъмперът трябва да бъде инсталиран възможно най-близо до радиатора;
• Забранено е поставянето на крана на байпаса в жилищните сгради.

Монтажът на байпаса на радиатора може да се извърши както при инсталиране на нова отоплителна система, така и при надграждане на съществуваща. За това се подготвят дюзи със съответните диаметри, два тройника и спирателни клапани.

Една от опциите на устройството е инсталирана на входящата тръба:

• сачмен клапан, което не създава съпротива и ви позволява да пропуснете целия преминаващ поток;
• клапан - за ръчно регулиране на обема на охлаждащата течност;
• комбинация от сачмен клапан и автоматичен термостат - количеството вода, преминаващо към радиатора, се регулира без човешка намеса.

На изходната тръба е инсталирана топка или спирателен кран.

Елементите са свързани помежду си за заваряване или резба. Във всеки случай е необходимо да се осигури пълна стегнатост на ставите, след монтажа да се проведе тест и да се премахнат течовете.

Когато свързвате помпата, байпасът най-често е част от основната линия. Тъй като осигурява потока на охлаждащата течност в режим на естествена циркулация, в никакъв случай не трябва да стеснявате вътрешния си диаметър.

Помпата е монтирана на байпасна тръба, чийто диаметър може да бъде по-малък или равен на диаметъра на основната линия. Тънките са правилни монтаж на циркулационна помпа разгледани в другата ни статия.

За монтажа е по-лесно да закупите готов помпена единица с необходимия размер и конфигурация. Това ще гарантира правилното положение на всички елементи и надеждни връзки.

Независимо от това, независимото производство на изолацията на помпения агрегат не е трудно, ако следвате някои правила.

Помпата трябва да е ориентирана така, че оста на работното колело да е хоризонтална, а клемната кутия да е обърната нагоре.

Така те осигуряват безплатен достъп до клемите, към които е свързано захранването, и изключват течността да влиза в тях, ако се появят течове.

В байпасната секция е монтиран висококачествен възвратен клапан или сферичен клапан, за да се осигури пълен поток през помпата и да се предотврати обратното движение на течността по байпаса.

Изводи и полезно видео по темата

Грешки при монтажа на байпаса на радиатора, които водят до лошо нагряване на топлопреминаващия елемент:

Защо е невъзможно да инсталирате спирателен клапан на байпаса на радиатора в жилищна сграда:

Как да сглобите байпасна тръба с помпа по такъв начин, че да е удобно да разглобите вече инсталиран и свързан продукт и да извършите планова поддръжка на елементи и ремонти:

Едно просто инженерно решение - байпас - ви позволява да направите отоплителната система най-ефективна и да постигнете комфортен топлинен режим във всички помещения.

Сривът на отделни елементи на магистралата или прекъсването на електрозахранването няма да доведе до големи проблеми. Топлоносителят ще циркулира по магистралата и къщата ще бъде топла.

Правите ли самоинсталиране на байпаса и искате да разберете нещо? Можете да зададете своите въпроси в коментарите към тази статия.

Или имате положителен опит в изграждането? Споделете го, моля. Може би някои от домашните майстори ще успеят да избегнат грешки благодарение на вашите препоръки.