Пещта за изработка на тръбата: как да се направи ефективна пещ за използвано масло от импровизирани материали

За автомобилиста изцеденото масло е обикновен отпадък, а за добър стопанин - достъпно и ценно гориво. Например, можете да изградите пещ за изработване на тръба и да я използвате за отопление на гараж или друго помещение за битови нужди.

Трябва да признаете, че подобно решение е икономически изгодно, тъй като води до двойни спестявания - при закупуване на гориво и отоплителен блок. Искате ли да изградите печка за изработка, но се съмнявате, че тя ще се окаже изпълнена? Ние ще ви помогнем по този въпрос.

Статията описва изграждането на блока, както и стъпка по стъпка работен план с подробно описание на всяка фаза на сглобяване. Следвайки инструкциите, можете лично да изградите и поръчате печката.

Характеристики на устройството на печката

Дизайнът на пещта не е много по-сложен. обикновена печка.

Устройството включва следните основни елементи:

• долна камера за гориво;
• перфорирана тръба;
• горна камера;
• комин.

Ще ви трябват и помощни части, като защитен накрайник за комина, устройство за безопасно зареждане на гориво, усилващ колан и др. Използваното масло се излива в долната камера и се подпалва. Тук той изгаря частично при сравнително ниска температура.

Тогава загрятата маслена пара и газовете от изгарянето й се издигат нагоре по перфорираната тръба. Тук те се насищат с кислород и влизат в горния резервоар. По време на изгарянето такова гориво дава много топлина. Не забравяйте да направите вертикален комин.

Работна поръчка

Когато измисляте как да направите пещ върху отработено масло от метална тръба, трябва да вземете предвид високата температура на горене на това специфично гориво. Това ще отнеме доста дебел метал. Удобно е да използвате секции от метална тръба като корпус за горивни камери. Това е по-лесно, отколкото да направите квадратен метален калъф.

Чертеж на пещта при изработване: 1, 2 - дъно и стени на горивната камера; 3, 4 - елементи на капака на долния резервоар; 5 - перфорирана тръба; 6 - крака; 7, 8, - дъното и стената на горната камера; 9, 10 - преграда и горна част на последната горелка; 11 - тръба на комина. Всички размери са в милиметри.

Но ламарината е необходима за производството на други конструктивни елементи. Не се прави без заваръчна машина и други инструменти. Металните части трябва да са доста дебели, около четири до шест милиметра.

Има много готови чертежи, според които можете да направите ефективна пещ за развитие. Не е необходимо да ги следвате до милиметъра. Достатъчно е да намерите тръба с дебели стени и около подходящ диаметър.

Основните елементи за такъв монтаж са направени от парчета широка и тясна тръба, която е достатъчно дебела, за да издържа на температурата на горене на техническото масло

Но пропорциите трябва да се спазват. Горивните камери са широки и къси, а тръбата, която ги свързва, е тясна и дълга. Колкото по-близо до мястото на изгаряне на гориво, толкова по-дебел трябва да бъде металът. За свързване на камерите и коминната тръба е подходяща тръба от 100 мм.

Стъпка # 1: създаване на резервоар за гориво

Обикновено започват с по-нисък резервоар. Това е може би най-сложният структурен елемент, тъй като трябва да се направи покритие.

Работата се извършва както следва:

1. Парче с височина 100-115 мм се изрязва от широка тръба.
2. Изрежете два кръга за дъното и покрийте, вторият трябва да е малко по-голям.
3. Дъното е заварено към стените.
4. В горния кръг направете дупка за тръбата с отвори.
5. Нарязва се лента от метал, ширината на която е 60 мм, а дължината е равна на обиколката на стените на корпуса.
6. Лентата е заварена към втория метален кръг, капакът е готов.

Всички заваръчни работи трябва да се извършват внимателно, шевът трябва да е гладък и напълно стегнат. За да направите корицата правилно, по-добре е да обвиете лентата от метал около дъното на камерата и да я закрепите със скоби. След това се извършва вертикална заварка.

За да огънете лента от метал, за да направите капачка на резервоара за гориво, използвайте скоби и стената на дъното на този резервоар

Полученият пръстен се отстранява от корпуса. Сега можете да заварите метален кръг с дупки към него, за да направите капак.

Тук трябва да направите още една дупка за наливане на гориво с диаметър около 100 мм или малко по-малко.

Отгоре на основния резервоар за гориво трябва да се направят два отвора, към едната ще бъде прикрепена перфорирана тръба, над другата ще бъде поставен капак

Ще е необходима подвижна метална капачка, която да напълни маслото и да регулира потока въздух, необходим за изгарянето.

Стъпка # 2: инсталиране на перфорирана тръба

Оптималната дължина на този елемент е 360 мм. Те се отдръпват от долния ръб с около 20 мм и започват да пробиват дупки от 9-10 мм. В един ред се правят 8 отвора на равно разстояние. Следващият ред се извършва с изместване, така че перфорацията да бъде подредена.

Перфорираната тръба е заварена на първо ниво, така че структурата да е стабилна. Не правете твърде много дупки тук

Достатъчно е да направите шест реда, но може да се направи повече. В близост до горния ръб оставете около 50-60 мм твърд метал. По-добре е да се фашират краищата на тази тръба, така че ще бъде по-лесно да се заварява.

Броят на дупките не трябва да бъде твърде голям, в противен случай топлината ще изтича през тях, а количеството въздух, с което се смесват маслените пари, ще стане твърде голямо. Ако дупките не са достатъчни, не е трудно да се направят допълнителни.

Стъпка # 3: устройство за горна камера на горене

Сега трябва да си направите следязга. За целта отрежете още едно парче с височина около 110 мм от широка тръба. За дъното се прави стоманен кръг от 4 мм, но отгоре се поставя шест милиметров метал. След това направете дупки за закрепване на перфорираната тръба и за комина.

След това горелката започва да се събира отгоре.Вътре трябва да бъде монтиран сепаратор, който да улавя изгарящите маслени пари и да повишава ефективността на печката

Вътре трябва да поставите малък разделител от шестмилиметров метал с размери приблизително 60 на 7 мм. Той е заварен близо до отвора за комина. Подобно препятствие ще забави движението на газове по протежение на горивото, за да остави повече топлинна енергия в помещението.

Остава да прикрепите кръговете към стените на горивната камера. По-удобно е първо да заварявате горната част, тя е по-тежка, след това поставете правоъгълен джъмпер, а след това долната част.

Стъпка # 4: окончателно сглобяване на блока

Когато всички елементи са готови, е време да сглобите устройството. Първо, перфорираната тръба е заварена към дъното на изгарянето. Тръбата трябва да стои строго изправена, нейното положение трябва да се провери с помощта на ниво.

След това хващат тръбата, за да фиксират правилното положение. След това може да се направи заварка. След това по същия начин се заварява димоходна тръба към съответния отвор.

Технологията на монтаж на комина за пещ при връщане е подобна на подреждането на комина за печка, за повече подробности вижте тази статия.

Сега капачката за гориво е прикрепена към конструкцията. Краката трябва да бъдат направени отдолу, те могат да бъдат отрязани от ъгъла. След това печката може да се счита за завършена.

Как да подобрим дизайна?

Ефективността на такова устройство може значително да се увеличи, ако добавите някои елементи. За да направите горивната камера възможно най-херметична, трябва да заварите кръгла пръчка към долната й част.

Прът, заварен към стената, ще позволи на контейнера да бъде затворен много плътно, така че топлината и маслените пари да не излизат навън, а напълно да се движат нагоре по тръбата

Поставя се там, където завършва вертикалният ръб на капака. В резултат дори малка празнина между контейнера и капака ще бъде затворена.

Проблемът, който трябва да помислите предварително, е зареждането с гориво. Ако такава фурна вече е запалена, тогава е невъзможно да се добави използваното масло директно в камерата през отвора. Необходимо е да изчакате, докато съществуващата порция масло изгори.

Това не винаги е удобно, така че има смисъл да се създаде допълнителен резервоар за гориво. Това е малък контейнер с произволна форма, който е монтиран до долната камера на печката. Отдолу можете да заварите два ъгъла към дъното на горивната камера и допълнителен резервоар.

Допълнителният резервоар за гориво трябва да бъде свързан към основната камера с тясна тръба и фиксиран в два успоредни ъгъла

Освен това ще ви трябва малка тръба. На долния панел на двата резервоара се правят дупки за тази тръба и след това тя се заварява.

Така горивната камера и допълнителният резервоар се превръщат в съобщителни съдове. Отгоре на резервоара трябва да прикачите сменяем капак. Това ще ви позволи да определите нивото на горивото в основния резервоар и безопасно да добавите масло, когато е необходимо.

Перфорираната тръба не е монтирана на долния резервоар в центъра и това прави конструкцията малко нестабилна. За да го укрепите, можете просто да заварявате паралелен метален прът към горната и долната камера.

Такива пещи обикновено се използват за гаражно отопление и други подобни помещения, поради което не се очаква те да имат особено естетически вид. Но все пак има смисъл да почистите повърхността и да я покриете с топлоустойчива боя за метал. Това ще намали ефекта от корозионните процеси и ще удължи живота на устройството.

Полезно допълнение е защитен екран, който се монтира между първичните и вторичните резервоари. Това ще помогне да се избегне прегряване на горивото по време на работа на печката, особено ако е предназначено да се използва дълго време.

Подсилващ метален прът, който свързва горната и долната камера паралелно на перфорираната тръба, ще направи устройството по-стабилно

Друг добър съвет не се отнася за печката, а за състоянието на помещението, в което се предполага, че се използва. Трябва да се грижите за изолацията.

Въпреки че използваното масло е почти безплатно гориво, колкото по-малко е необходимо за загряване на даден предмет, толкова по-лесно е да използвате печка. Разбира се, по-добре е да се извърши изолацията от външната страна на гаража, за тези цели е добре подходяща екструдиран полистирол.

Монтаж и изпитване на запалване

Мястото за инсталиране на печката трябва да бъде избрано възможно най-далеч от предмети и материали, чувствителни към топлина. Устройството наистина е много горещо. Ако се работи неправилно, това може да повреди имущество и дори да причини сериозен пожар.

Под устройството трябва да има незапалима основа. Не поставяйте такова устройство на места с активно движение на въздушни течения. Под въздействието на течение, пламъкът може да избухне и това е опасно. Готова и инсталирана на подходящо място, фурната е свързана с вертикала комин.

След това извършете пробно запалване. За да направите това, изсипете масло в резервоара за гориво и добавете около 100 ml течност за камини или друг подобен състав отгоре. В началото тази течност ще изгори, но скоро маслото ще заври, устройството ще започне да вдига шум. Това означава, че пещта е направена правилно, може да се използва по предназначение.

Всички заваръчни работи трябва да се извършват внимателно, необходим е стегнат и равен шев, така че устройството да е безопасно и лесно за почистване

Маслото трябва да се защитава известно време, преди да се излее в резервоара, така че ненужните примеси да се утаят и да не попаднат вътре. Само две трети от капацитета трябва да бъдат запълнени, тогава първичният процес на горене ще бъде по-ефективен и безопасен.

От време на време е необходимо да почистите вътрешността на резервоара за гориво от натрупани замърсители. Капакът се отстранява, а останалото масло просто се източва, отлаганията се отстраняват и т.н. От време на време трябва да почукате перфорирана тръба и комин до премахнете събраните сажди и сажди.

Изводи и полезно видео по темата

Интересен вариант изцяло от тясна тръба:

Работещата печка е просто и доста ефективно устройство. Когато го правите, трябва да се придържате към основните пропорции, а по време на употреба не забравяйте за безопасността.

Имате опит с производството на печка за отработени масла? Моля, кажете на читателите за вашия метод за сглобяване на отоплително устройство. Коментирайте публикацията, участвайте в дискусии и добавете снимки на вашите домашни продукти. Блокът за обратна връзка се намира отдолу.