Направете сами икономичното отопление на гаража: как да намалите топлинните загуби и толкова по-добре да се отоплява
Много автомобилисти са мили към автомобилите, така че са готови да инвестират време и енергия в подобряването на своите гаражи. Често стаята изпълнява не само своите директни функции: тя се използва като работилница, килер и дори място за почивка в мъжка компания.
Ако оборудвате икономичното отопление на гаража със собствените си ръце, ще бъде удобно да останете в него в продължение на много часове. Нека се опитаме да разберем как правилно да оборудваме отоплението на гаража и на какво трябва да обърнете внимание, за да не се развали плащане на сметки.
Съдържанието на статията:
Предимства и недостатъци на различните системи
Гаражната отоплителна система трябва да е евтина и това е основното изискване. Собственикът на гаража трябва да инвестира много пари в поддръжката и ремонта на колата, подреждането на помещения за него. Това е скъпо и си струва да използвате всяка възможност, за да намалите разходите за отопление.
От друга страна, спестяванията трябва да са разумни: не за сметка на ефективността или безопасността на системата.
Има много различни видове системи и устройства, които могат да се използват за отопление на гаража. Не са перфектни, имат свои собствени недостатъци. Всеки собственик трябва да реши кои критерии за подбор са най-важни за него.
Вариант номер 1 - класическо отопление с вода
За да свържете отоплението към гаража, не е необходимо да инсталирате отделен бойлер, обаче допълнително натоварване пада върху общата система. Това трябва да се има предвид при закупуване на отоплителни уреди и да ги приемате с резерв от мощност.
Разходът на гориво също се увеличава, но цената все още е по-ниска в сравнение с подредбата на отделна отоплителна система за гаража.
Вторият вариант е оборудването на отоплителната система на гаража с отделен бойлер. Това е добро решение, ако сградата е далеч от дома и загубата на топлина при движение на отоплена вода по тръбопроводи е твърде голяма.
Когато подреждате водна система с отделен котел, си струва да използвате антифриз като охлаждаща течност, за да предотвратите евентуално размразяване.
Топлинният носител се нагрява в котела и тръбопровод към радиаторите. Охлаждайки, той отново се връща към нагревателя. Системата може да бъде едно- или двутръбна. Зависи дали радиаторите са свързани към котела паралелно или последователно.
Първият тип връзка гарантира еднакво загряване на всички радиатори, но той изисква два тръбопровода.
За гараж е най-подходяща еднотръбна система. Такава схема ви позволява да оборудвате отоплението с минимални материални разходи, а инсталирането също е опростено. Ако има няколко радиатора, те са свързани последователно.
Струва си да се има предвид: при всяко следващо устройство температурата на охлаждащата течност намалява.
Просторни гаражи, сервизи за ремонт на търговски автомобили, бензиностанции са оборудвани с пълноценна отоплителна система с двоен контур. Трябва да харчите пари за повече материали и сложна инсталация, но отоплението на стаята ще бъде равномерно и ефективно.
Вариант номер 2 - отопление с газ
Газовото отопление е най-евтиното, но за да се свържете с магистралата, ще трябва да издадете разрешение от съответните служби. В много случаи собствениците на гаражи се опитват да избегнат дълъг процес на одобрение.
Друго предупреждение: за нерегламентирано свързване към главния тръбопровод или въвеждане в експлоатация можете да платите сериозна глоба.
Ето защо е препоръчително да правите всичко според правилата или да използвате балонни газови смеси.
Ако се свържете с магистралата, можете да осигурите евтино и високоефективно отопление. Ако трябва да използвате втечнен газ, тогава трябва да изберете устройство, което икономично изразходва гориво. Тя може да бъде газов топлинен пистолет, инфрачервен нагревател или конвектор.
Вариант номер 3 - електрическо отопление
Електрическите уреди се считат за най-безопасните. Те са удобни за работа, компактни, ефективни и способни незабавно да затоплят помещението. Всеки купувач ще намери модел с необходимата мощност и с необходимите технически параметри.
Единственият недостатък на електроенергията е високата му цена и това веднага зачертава всички предимства. Такива електрически уреди трябва да се избират само за помещения, където собственикът прекарва малко време. За постоянно отопление в гаража електрическите нагреватели са неизгодни.
Рационално решение е закупуването на мобилен инфрачервен нагревател, конвектор, вентилаторен нагревател или топлинни пистолети. Те са лесни за пренасяне, пренареждайте се от място на място. Най-мощните и практични устройства - топлинни пистолети.
Лош вариант - нагревател за масло, Устройството има своите предимства, но е по-подходящо за дългосрочно отопление. В допълнение, той изразходва много енергия, бавно загрява въздуха.
Има обаче и изключения. И така, домашен нагревател, сглобен от стар чугунен радиатор и нагревателен елемент, ще струва буквално стотинка. Мощността на нагревателния елемент се избира от самия собственик, а използваното масло може да се използва като топлоносител.
Ако добавите метални крака и прикрепите сушилня към импровизиран нагревател, получавате удобно многофункционално устройство. Как да го направите е описано в майсторския клас, който можете да намерите в нашата селекция от видео материали.
Вариант номер 4 - устройства с твърдо гориво
Котлите, печките на твърдо гориво са много изгодни поради евтиността на въглища и дърва за огрев. Недостатъците включват нуждата коминна конструкция, което води до известна оценка на системата.
Тези разходи се изплащат поради дългия експлоатационен живот, ефективността на печките, ниската цена на горивото (можете да използвате отпадъци: дървени стърготини, облицовки на дърва, всякакви горими материали).
Пещта за твърдо гориво е евтина, не изисква връзка с централизирана комуникационна мрежа и получаване на разрешение за инсталиране. Заслужава обаче да се споменат недостатъците: повишена опасност от пожар, необходимостта от постоянно наблюдение на горенето, миризмата на дим в помещението, изпускането на вредни вещества във въздуха.
Вариант № 5 - пещи и котли на течно гориво
Популярни са отоплителните уреди, работещи на дизелово гориво, дизелово гориво и добив. Не е необходимо да се купуват в магазина. Напълно възможно е да сглобите котел за течно гориво със собствените си ръце, гаражна фурна и дори топлинен пистолет. Случаите на такива устройства са направени от газови бутилки, стари варели, термоустойчиви стоманени листове.
Домашните печки не са толкова икономични, колкото моделите за промишлено производство, но също така позволяват добри спестявания при отопление. Разход на гориво на импровизирана чудо пещ или термо пистолет направи си сам е приблизително 0,5-0,7 l / h в зависимост от мощността.
Какъв тип отопление е най-изгодно?
Всичко зависи от конкретните условия на работа и предпочитанията на собственика на гаража. Най-евтината система е еднотръбна водна система, задвижвана от газов котел.
Ще трябва да инвестира значителни средства в подреждането си, но е толкова икономично, че разходите ще се изплатят за 1-2 отоплителни сезона. Това решение обаче далеч не е подходящо за всички.
Възможно е икономично да се отоплява гараж с помощта на газови бутилки или твърдо гориво. Тези опции не са подходящи, ако няма начин да се контролира работата на устройствата, но за отопление, докато собственикът е в гаража, те са добри.
Как да намалим топлинните загуби и да не се счупим?
Никоя отоплителна система няма да бъде печеливша и ефективна, ако не се погрижите за намаляване на топлинните загуби. Нагревателите ще губят огромно количество енергия. Той е скъп и непрактичен, така че трябва да изолирате портите, стените, пода и покрива.
Можете да използвате експандирана глина, полистирол бетон, изолация от фолио, но най-евтиният и универсален вариант е полистиролът. Подходящ е за изолация на всички конструктивни елементи.
Може да се използва и за топлоизолация на пода, при условие че се прави плаваща замазка: пяната не понася механични натоварвания, така че се излива с цимент.
Полифан покрива тавана, стените и портите на гаража. Възможни са две опции - външна или външна декорация на стени. И двете са еднакво ефективни и могат да постигнат отлична топлоизолация на сградата. Трябва да изберете въз основа на удобството на собственика на гаража.
Изводи и полезно видео по темата
Предлагаме селекция от видеоклипове, които ще ви помогнат да разберете по-добре проблемите с отоплението и затоплянето на гаража.
Инструкция за монтаж на супер икономична система за отопление на водата:
Мини преглед на икономична газова печка, която изразходва 0,5 l газ на час:
Съвети за самостоятелно сглобяване на масления нагревател от използван чугунен радиатор:
Видео инструкция за рационалната организация на отоплението в гаража:
Препоръки за намаляване на топлинните загуби в гаража:
Въпросът с отоплението на гаража не е труден за решаване. Достатъчно е да се справим с основните предимства на всяка отоплителна система и с възможни ограничения при нейното използване. Трябва да изберете, като се съсредоточите върху собствените си нужди.
Основното нещо е да не забравяте за правилата на пожарната безопасност. Без спестявания си струва да застрашите колата и здравето си.
Може би имате личен опит в организирането на отопление за гараж? Моля, споделете мнението си с нашите читатели, кажете ни коя отоплителна система предпочитате и защо. Оставете коментарите си, задавайте въпроси в блока по-долу.
Обожавам да избирам автомобили, затова в новия ми гараж реших да направя отопление едновременно, така че през зимата нищо да не ме притеснява. Избрах как да отоплявам дълго време, но все пак реших да сложа отопление на водата. Той дирижираше тръбите от вкъщи, така че според мен най-надеждният от всички. Те го направиха в рамките на 5 дни, похарчиха малко повече от 25 хиляди, но ако самият вие не разбирате, по-добре е да се обърнете към знаещи хора за помощ.
И все пак обичайната ситуация за страната ни са гаражните кооперации в относителна отдалеченост от жилищните сгради. Следователно свързването на вашия гараж към обща отоплителна система е доста проблематично според мен. Това остава от наличните опции - печки и електрическо отопление. Но електричеството излиза малко скъпо, така че повечето са удавени с дърва и въглища.
Не разбрах шегата на снимката. Защо горните циркулационни тръби в булеряна се изнесоха в атмосферата, докато циркулацията на въздуха трябва да е вътре в гаража? Какво специално направи това?
От първия път също не разбрах какво се случва и помислих по същия начин, че горните циркулационни тръби от булеряна бяха изхвърлени в атмосферата. Но всичко не е толкова просто, тук се реализира цялостна идея, както се оказва.
В този случай се осъществява отопление, комбинирано с вентилация. Самата инсталация за отопление и вентилация не се вижда на снимката, за илюстративен пример ще прикача снимка, инсталация ОВ65.
Днес отоплителните печки в комбинация с канална система през последните години все повече се използват у нас. На снимката, където в гаражния булерян с комуникации, свързани с отоплителната и вентилационната инсталация, най-вероятно се отоплява не само гаражът, но и други помещения. Възможно е гаражът да е голям, за 3-4 автомобила, тогава такова изпълнение е оправдано.
За малки стаи тази опция е най-добра - https://www.youtube.com/watch?v=Qq4zmnxwXns
Имам пещ в гаража си, както всички останали :)) и окачих керамичен инфрачервен нагревател. Критерият беше пожарната безопасност на устройството, както Създаден да работи точно в мое отсъствие. Консумира 300w. Задайте термостата на 5-7 градуса, за да спестите енергия. И разбира се, изолираше всичко в гаража. Има и газов пистолет - той загрява моментално при силни студове.