Подмяна на лагера в пералнята: как сами да смените лагера и да не правите грешки

Когато лагерът мига на пералнята, трябва незабавно да се вземат мерки. Продължителното използване на устройството с такова разрушаване неизменно завършва с фатално унищожение за него.

Навременното откриване на неизправност и ръчната подмяна на лагера в пералнята ще струва много по-малко от плащането за услугите на майстор или закупуването на ново оборудване. В нашата статия ще анализираме подробно този процес, като започнем с стъпка по стъпка инструкции за разглобяване на шайбата, премахване на износени лагери и завършваме със етапа на инсталиране на нови.

Признаци за повреда на лагерния възел

Авариите зависят от различни фактори, включително качеството на монтажа на оборудването и неговата възраст.

Проблеми могат да възникнат поради следните причини:

• поради износено маслено уплътнение, лагерният възел унищожава влагата;
• наруши правилата за инсталиране на пералнята (даде се инструкция за правилната инсталация тук);
• редовно претоварване на резервоара.

Възможно е да има такава неприятност като първоначално лошото качество на самите лагери.

Често е реално да чуете за повреда дори на ухо.

Признаците за неизправност на лагерния монтаж са красноречиво сигнализирани от знаците:

• барабанът не се върти след включване на програмата за миене, въпреки че моторът работи (други причини за такива повреди се обсъждат в тази статия);
• барабанът се върти, но издава нетипичен шум от смилане, а понякога дори и тътен, пералната машина вибрира значително;
• измитото пране не е извадено (говорихме повече за шума и липсата на въртене друг материал).

След като сте решили да се справите сами с такава намеса, трябва ясно да разберете, че това е много отнемащ време процес, свързан с основен ремонт, при който практически цялата пералня трябва да бъде разглобена.

Можете да се уверите, че има проблем в лагера, като изключите пералнята и се опитате да завъртите барабана в различни посоки с ръка. Чукане и дрънкане, появяващи се в отговор, ще потвърдят подозрението

Когато се вземе окончателното решение за самостоятелно поправяне на повредата, за да не се влоши ситуацията, е необходимо да се спре работата на дефектния механизъм и да се подготви за ремонт.

Какви инструменти са необходими?

На първо място, преди сериозна работа, трябва да се погрижите предварително за резервните части и инструменти, които ще са необходими по време на ремонта.

Комплект инструменти:

• клещи;
• гаечни ключове с различен диаметър;
• чук;
• метална пръчка с диаметър на молив или тъпо длето;
• Филипс и отвертки с прорези.

Ще ви трябва силиконов уплътнител и грес, предназначени за лагери, поставени в перални машини, които не се страхуват от вода.

Инструментите няма да се нуждаят от толкова много, но всички трябва да са под ръка. Необходимо е също просторно пространство - тесното пространство затруднява производителната работа

От резервните части е необходимо да закупите уплътнител за масло и 2 лагера. Частите са неразрешени, но в магазините по марка оборудване ще вдигнат необходимото.

Можете също така, като разглобите колата и извадите старите части, чрез номерата върху тях, за да намерите и изпишете необходимите подробности в интернет.

Не трябва да пестите: експлоатационният живот на пералнята е в пряка зависимост от качеството на частите. В крайна сметка евтините колеги ще струват повече от маркови части.

Етапи на разглобяване на пералнята

На първо място, пералнята трябва да бъде изключена от комуникациите, снабдявайки я с вода и електричество, осигурявайки отводняване. За да стигнете до счупен лагер, ще трябва да извадите резервоара и за това разглобете практически цялата машина.

Камера или мобилен телефон с подобна функция няма да е добре да фиксират всички етапи на разглобяване.

При сглобяването подобна предвидливост може да бъде безценна, защото 100% разчитане на паметта е повече от рисковано. В крайни случаи трябва да се запише целият процес, особено редът на проводниците.

Стъпка # 1 - премахнете капака и таблото за управление

Първо се сваля капака. За да направите това, като развиете 2 самонарезни винта на задната стена, тя се повдига, като се движите леко назад.

Следващата задача е да извадите тавата за прах за пране. Той ще остави жлебовете доста свободно, ако чрез издърпване и натискане на специална ключалка го издърпа към себе си.

При модели, които не са оборудвани с такъв бутон, съдът за прах може да бъде издърпан, като леко го натиснете надолу.

Преди да премахнете горното табло, трябва да определите къде се намират болтовете. Местоположението и броят им в зависимост от модела може да са различни, но на мястото, където е извадена тавата с прах, някои от винтовете са разположени точно.

Друга винаги е поставена от дясната страна на пералното устройство. Ако след като ги развиете, панелът не иска да бъде премахнат, трябва да продължите търсенето на липсващи крепежни елементи.

По принцип панелът може да бъде оставен да виси, но няма да работи твърде удобно, освен това проводниците могат да бъдат повредени случайно

Преди да изключите цял куп проводници, които отиват към контролната платка, те трябва да бъдат заснети - това значително ще помогне за обратната връзка.

След това трябва да премахнете долния панел: след натискане на плоска отвертка на ключалките, които я държат, той се освобождава лесно.

Стъпка # 2 - освободете люка, отстранете предната стена

Следващата стъпка ще бъде освобождаването на маншета, тоест гуменото уплътнение, едната страна, носена на резервоара, а другата на предния панел на пералнята. Той е фиксиран с пружина и скоба. Повече подробности за процеса на изтегляне, в който разгледахме от тази инструкция за да замените маншета.

Прокарайки ръка около периметъра на маншета, можете да намерите пружина, закрепваща краищата на скобата. Пружината заедно със скобата се отстранява към светлината, изчезвайки с плоска отвертка. Маншетът се отделя внимателно от отвора на люка и се прибира в резервоара.

Дойде ред да се демонтира предната стена. За да направите това, когато люкът е закопчан, болтовете, които държат панела, се отстраняват и внимателно се отстраняват от куката, като се помни жицата, свързваща панела и бравата на люка.

Колкото е възможно по-бързо, проводникът трябва да бъде изключен. Няма пречки за премахване на стената.

Стъпка # 3 - премахнете нагревателя, окабеляването и резервоара

На първо място, вътрешният горен панел се отстранява, за което в задната част на устройството се търсят и отстраняват винтовете, които закрепват клапана за подаване на вода. След това започва усукване на болтовете на панела.

Но в бързаме незабавно да го премахнете не си струва - преди това действие трябва да бъде изключен, като не забравяте да премахнете камерата, проводниците и тръбите.

По-долу е демонтирането на изпускателната тръба, свързана към резервоара, посредством скоба. Скобата е развита, тръбата се отстранява. Не е на място да имате парцал под ръка, тъй като останалата вода може да изтече от дюзата.

Нагревателният елемент също трябва да бъде отстранен. За да направите това, изключете проводниците, подходящи за нагревателя.

При различни модели разположението на нагревателя е възможно както отпред, така и отзад на автоматичната пералня, така че трябва да сте подготвени за демонтирането на задната стена.

След като изключите проводниците, водещи към нагревателя и развийте гайката, електрическият нагревател се отстранява с отвертка и внимателно се изважда от резервоара

В този момент окабеляването е напълно демонтирано. Трябва да се има предвид, че понякога той е прикрепен към различни части на устройството от различни видове крепежни елементи. Например, той може да бъде прикрепен към резервоара с връзки или жица.

На следващо място, проводниците се отстраняват от двигателя. Можете също да изключите окабеляването от помпата и да го поставите, така че да не създава ненужни смущения, когато дойде време за отстраняване на резервоара.

За да улесните изваждането на резервоара, трябва да премахнете балансите - долен и горен. В зависимост от модела, те могат да се намерят както в предната част на кутията, така и отзад.

С помощта на гаечен ключ се отстраняват болтовете, които фиксират амортисьорите и сензора за ниво на водата в правилното положение.

След отстраняване на колана и изключване на двигателя и амортисьорите работата по отстраняването на резервоара от червата на машината се приближава до финала. Резервоарът беше оставен да виси само на пружините, тежи малко, така че няма да се нуждаете от много усилия.

Необходимо е да вдигнете резервоара с една ръка и да го откачите от фиксиращите пружини с другата и да я извадите от машината. Резервоарът е изваден, следващата задача е да премахнете от него всичко, което ще пречи на по-нататъшната работа или случайно се повреди

За удобство по време на предстоящото разглобяване освободеният резервоар обикновено се поставя на масивна маса с повдигнатата си ролка.

Стъпка # 4 - разглобете демонтираната конструкция

За да не разрушите случайно гумения маншет по време на работа, за предпочитане е да го извадите, като не забравяте да маркирате правилното място с маркер.

Резервоарът обикновено е направен от 2 части, свързани заедно. Закрепващите елементи, в зависимост от марката на машината, могат да бъдат специални ключалки или болтове. Тези половинки трябва да бъдат изключени. Има обаче твърди резервоари, които трябва да бъдат изрязани.

В традиционните случаи, след като бъде отстранена предната част на резервоара, на задната му половина може да се види барабан, който вече може да бъде изваден без препятствия.

Често след отваряне на резервоара в него се откриват остатъци, мръсотия и други дългосрочни натрупвания - те трябва да бъдат изхвърлени

Стъпка # 5 - отворете твърдия резервоар

В някои модели, особено на марките Ariston и Indesit, няма сгъваеми, а твърди резервоари, изработени от поликарбонат.

В такива случаи, за да се стигне до дефектни лагери, контейнерът ще трябва да бъде нарязан с конвенционална ножовка за метал.

За да се намали дебелината възможно най-малка, ножът на триона се подслушва с чук, за да се намали до минимум окабеляването на зъбите.

При модели, при които шевът, по който се извършва разрезът, преминава през камерата на превключвателя за налягане, ситуацията става по-сложна. Ножовката за подобна операция е твърде обемна, така че трябва да направите с едно острие

Нарязаните половинки са покрити с уплътнител и усукани от самонарезни маркировки по предварително нанесени марки.

За различните марки процесът на разглобяване на шайбата има свои собствени нюанси. Имаме уебсайт подробни инструкции за разглобяване по примера на модели на популярни марки - LG, Electrolux, Samsung, Ariston и Atlant.

Стъпка по подмяна на износени лагери

Случаят постепенно се движи към завършване и скоро ще бъде възможно да се отървете от дефектните лагери, но все още има няколко предварителни действия.

Етап №1 - подготвителна работа

Сега трябва внимателно да изключите барабана от задната страна на резервоара - отговорна операция, която се нуждае от повишено внимание.

Първо трябва да се освободите от крепежните елементи, държащи шайбата. Резервоарът е обърнат с главата надолу, болта, който го закрепва към вала, е изключен. Когато макарата от оста се отстрани, отвинтеният болт се връща на мястото си, за да се избегне повреда на вала при удар на барабана.

Валът се отстранява постепенно чрез внимателно потупване на чука. Някои експерти съветват неопитни майстори в този случай да използват гумен малат, така че по невнимание да не разширят корпуса на лагера.

Ако шахтата бавно се захранва, работата продължава търпеливо. Ако резултатът е отрицателен, преди да увеличите усилията, стандартният болт трябва да бъде заменен с такъв, който не е жалко да се изхвърля в случай на деформация.

Когато положението на вала е равно на главата на болта, последният е усукан, барабанът се издърпва.

Необходимо е внимателно да се инспектира валът и втулката за тяхната цялост. За тестване може да се постави нов лагер на вала, за да се гарантира, че няма или няма игра. Ако бъдат открити недостатъци, валът с паяка ще трябва да бъде заменен.

Такъв вал на барабана със сигурност трябва да се почисти до блясък и едва след това да се върне на първоначалното си място. Можете допълнително да обработите повърхността с антикорозионна боя

На втулката, разположена на вала, също не трябва да има дефекти от производството и механични повреди.

Изявените напречни канали красноречиво казват, че кутията за пълнене върху такава втулка няма да може да защити лагера от влага и следователно повторният ремонт е неизбежен.

Преди да извадите лагерите, уплътнението на маслото трябва да бъде отстранено. Операцията е елементарна: вземете с плоска отвертка и извадете. Ако не се получи веднага, ще трябва да го накиснете с проникваща грес.

Няма да има вреда, ако уплътнението на маслото се счупи, то все още подлежи на подмяна.

Етап №2 - отстраняване на повредената част

Резервоарът е поставен върху дървени блокове, а редът на работа идва с метален прът или с тъпо длето. Закрепете щифта към износен лагер, ударете частта с чук.

Следващите удари се нанасят в кръг, докато частта се извади. По време на работа трябва да се внимава лагерът да не се деформира. Първият, който премахва външния лагер.

Резервоарът е крехка част, затова много занаятчии избиват лагер, за да предотвратят повреда, поставяйки контейнера на колене или мека основа

По същия начин те се отърват от втория лагер. Ударите трябва да са спретнати и леки. Независимо от това, тази процедура е доста шумна, така че съседите ще бъдат благодарни на майстора, ако намери възможност да го направи извън стените на къщата.

Места за кацане с обезмасляващи агенти и меките тъкани трябва да бъдат внимателно, до блясък, почистени от замърсявания, за да се предотврати запушване на нови части.

Етап №3 - инсталиране на нови лагери

Сега нищо не пречи да се монтират работещи лагери. Първоначално това се прави с по-малките.

Металният прът ще помогне тук: той се редува на лагера от противоположни страни и се ръководи от внимателни удари с чук на правилното място.

Фактът, че частта е поставена правилно, ще бъде докладван от звука: ще стане много по-силен. По-големият лагер също се променя по същия начин.

Когато инсталират нови лагери, занаятчиите използват същите инструменти: чук и метален прът. можете да използвате други удобни монтажни аксесоари

Остава да инсталирате ново масло. На първо място, тя трябва да се третира с грес, създадена специално за перални машини. Едва след това той може да бъде поставен на мястото си.

Когато това не е, някои препоръчват Litol-24, който може да се купи във всеки автомобилен магазин. Но отговорните майстори категорично не съветват да правят това. Той няма голяма водоустойчивост и това, което носи влага на лагерите, е ясно на всички.

Етап №4 - сглобяване на конструкцията в обратен ред

Смазаният вал на резервоара е инсталиран на предишния адрес - в задния капак. Преди да свържете половините на резервоара, се препоръчва да замените гумената лента с нова. В крайни случаи напълнете жлеба в кръг заедно с уплътнението със слой уплътнител.

Не е излишно първо да се провери херметичността на резервоара, като се излее вода над уплътнението. Ако не последва, тогава всичко се прави правилно, работата по подмяна на дефектни лагери е завършена успешно

Остава да сглобим колата. Направете това в обратен ред на разглобяване. И тук снимките, които направи при демонтажа на агрегата, ще предоставят безценна услуга на домашния майстор.

Колкото повече има, толкова по-малка е вероятността „допълнителни” детайли да останат близо до сглобената шайба.

Характеристики на ремонт с вертикално натоварване

Тук барабанът се поддържа на 2 оси и 2 лагера. При такъв надежден дизайн те не успяват рядко, обикновено когато все още има някаква повреда.

Често те се развалят от проникването на вода през дефектна маслена уплътнение. Ръждащ, постоянно запушвайки мръсотията, лагерът в крайна сметка се проваля.

Ремонтът на такива машини е много по-удобен. Когато комуникациите са прекъснати, отстранете 2 странични капака на кутията и се осигурява достъп до предната част на произведенията.

Първо сменете лагера отстрани, където няма задвижваща ролка. За целта се отстранява шублера - готов комплект лагери и маслена уплътнение, затворени в корпус.

Калиперът на една машина има различна посока на резбата. От страната, където шайбата липсва, тя е с дясна ръка, усуква се обратно на часовниковата стрелка. На обратната страна такава част има ляв конец и се развива по посока на часовниковата стрелка

Жлезата, както и самата шахта е без замърсяване. При монтажа на нов лагер е необходимо да се избегне изкривяване на уплътнителния пръстен.

В противен случай няма да може да предотврати изтичане на течност, което ще доведе до ново разрушаване на лагера.

Сменете спирачния апарат от страната на двигателя, като премахнете колана и шайбата на барабана. След това идва ред на заземяващата подложка. След винтовете на спирачния апарат. Валът и монтажната седалка, както в първия случай, се почистват старателно.

Работеща жлеза е инсталирана на правилното си място, шублерът е усукан. Не си струва да влагате много усилия, защото нишката е направена от пластмаса. Сглобяването, както обикновено, се извършва в обратен ред.

Имаме и отделна статия на нашия уебсайт, която подробно описва процеса. подмяна на лагера в пералнята Indesit.

Изводи и полезно видео по темата

Визуално представяне на тънкостите на реставрацията на домакински перални машини можете да получите от видеоклипове, където майсторите споделят своите знания и опит.

Как самостоятелно да замените лагера в неотделим резервоар:

Как да смените лагерите в машина за горно зареждане:

Как да нокаутираме лагера:

След приключване на ремонтните дейности пералнята работи отново.Това не може да не зарадва, защото са спестени много пари: като правило за професионалистите разходите за отстраняване на подобна неизправност се доближават до една трета от цената на ново устройство.

А за домашния майстор, който на практика знаеше как да промени износения лагер на пералня, след подобно пожарно кръщение се отварят нови перспективи за успешния ремонт на домакински уреди.

Наскоро заменихте ли лагера на вашата шайба и искате да споделите опита си с други посетители на нашия сайт? Разкажете ни за трудностите, които сте срещнали по време на процеса на подмяна, оставете препоръките си на новодошлите в секцията за коментари.

Ако имате въпроси относно разглобяването на шайбата или инсталирането на нови лагери, попитайте нашите експерти по-долу в тази публикация.