Барабанът на пералната машина не се върти: 7 възможни причини + препоръки за ремонт

Обичайно сте заредили прането, включихте машината, тя взе вода и започна да работи. Но след известно време тя внезапно спря. Програмата не е завършена, нещата са вътре, паниката наближава, светът се преобръща само при мисълта за миене на ръцете.

Ще разберем как да се отървем от повреди, ако барабанът на пералнята не се върти - причините, последствията и решенията на проблема.

Какво може да се направи веднага?

Успокой се, изключи машината с бутон на панела и издърпай кабела от контакта. Покриваме пода с парцали, намираме дренажния филтър на предния панел отдолу, поставяме контейнер под него (лъжичка, подходящ контейнер), отваряме го и изцедете водата, Изваждаме дрехите от машината и разбираме по-нататък.

Определете кога барабана спря. Ако по време на цикъла на въртене прането в този случай остава просто мокро, без признаци на сапун. Ако при миене нещата ще бъдат на прах.

Трябва да опитате да превъртите барабана на ръка. Не се получи? Чуждо тяло или повредена част физически пречи на въртенето. Когато барабанът се върти при изключена машина, причината се крие в електрониката.

Щепселът за източващ филтър се отвива обратно на часовниковата стрелка и ако не можете да го извадите на ръка, можете да използвате клещи

И още нещо. Често последствие от неподвижността на барабана е нормалното претоварване. Опитайте да разделите прането наполовина и да рестартирате прането с по-малко „работно натоварване“.

Съвременните шайби са оборудвани със специални сензори, които следят теглото: когато то е надвишено, те спират процеса. При някои модели тази информация се показва.

Не забравяйте да проверите външните условия, които влияят върху работата на машината. Някои шайби са оборудвани със сензори, които са чувствителни към водното налягане.

Докато потребителят разглобява устройството и променя детайлите, притиснатият маркуч, спукано уплътнение или мръсен филтър няма да се информират, за да привлекат вниманието.

Какви неизправности водят до проблема?

Разбивки в машината са разделени на редки и типични. Барабанният стоп принадлежи към втората група. Причините за повреда могат да бъдат механични, технически, битови проблеми.

Ако шайбата е работила дълго време в рамките на своите възможности и без подходяща превантивна поддръжка, се появяват технически неизправности. Те изискват специализирана намеса. Можете да се справите с останалите сами.

Счупване №1 - чужд предмет в резервоара

Вземете фенерче, огледайте барабана отвътре. Важно е внимателно да проучите всичко, за да видите дали има намерен чужд предмет там.

Често срещан вариант е кост, който е попаднал в дупката от сутиен. Ако този проблем бъде открит, внимателно отстранете костта с чифт клещи. Внимавайте да не го счупите

Получаваме и други чужди предмети:

1. Удължете машината, за да разрешите достъп от всички посоки.
2. Извадете болтовете на задния панел, които държат горния капак.
3. Плъзнете капака назад, за да го извадите.
4. Разхлабете винтовете на задния капак, отстранете го.
5. Извадете нагревателя, това ще улесни процеса на извличане на чужди предмети.
6. Отделете проводниците, които отиват към нагревателния елемент, развийте фиксиращата гайка. Лесно е да извадите нагревателния елемент, ако го закачите с отвертка.
7. Оказа се дупка - светим фенерче в нея.
8. Видяхте ли проблема? Ние усукваме жица с достатъчна дължина, изваждаме с нейна помощ залепен предмет.
9. Инсталираме TEN на място, следим отличното прилягане, затягаме гайката.
10. Събираме машината.

Когато обектът е в пространството между барабана и резервоара отгоре, не можете да го видите през отвора на нагревателя.

Ако не можете да видите нищо през дупката, получена в монтажа на нагревателя, опитайте да завъртите барабана и предметите, залепени отгоре, ще се спуснат

Заключваме макарата с щанга, изработена от дърво, развиваме фиксиращия болт, отстраняваме шайбата, закрепваме болта, но не напълно. Сега ударете болта с чук, опитайте се да запазите конеца.

След като извадите макарата и завиете болта, поставете дървена дъска между чука и болта, за да омекотите ударите и да не скъсате конеца

В резултат на ударите валът и барабанът леко ще се придвижат напред, а излишният предмет ще се спусне надолу, където е удобно да го вземете. Върнете шайбата на място, закрепете болта, докато спре. Инсталираме задната стена на машината, фиксираме всички болтове.

Разкъсване №2 - крилото във вертикала се отвори

При вертикални пишещи машини, капаците на резервоарите често се отварят по време на въртене. Причината понякога не е свързана с течаща ключалка.

Може би твърде умно дете се е сдобило и зави барабана с отворени криле. Или възрастен е заредил твърде много пране и парче плат е кацнало на резето.

Металните крила са затворени с достатъчно надежден специален фиксатор, но той има тенденция да се износва с течение на времето, да се разхлаби, което води до отваряне

Проблемът не изглежда сериозен. Но тежестта на последствията зависи от момента на отваряне на крилото. Ако на деликатно измиване, в повечето случаи не се случва нищо лошо.

Но по време на силно завъртане, отворените остриета могат да се превърнат в ножове за мелене на месо и да развалят всичко, което ви попадне по пътя.

Клапите пробиват защитната бариера със скорост. Нагревателят е първият ударен, тъй като стените на самия резервоар и цевта на барабана са повредени. Когато и трите елемента се разпадат, ремонтите са скъпи. По-евтино да си купите нова пералня.

Нека се опитаме да разрешим проблема по различен начин. Трябва да опитате с минимални усилия и внимателно да върнете барабана в първоначалното си положение.

Ако не работи, опитайте да затворите крилото.Ще ви трябва здрава еластична стоманена тел с диаметър, така че да преминава в дупките на барабана.

Ако гаранцията за пералнята вече е изтекла, можете леко да отворите един от дупките в барабана, за да улесните манипулирането на затварянето на крилата

Огънете края на жицата с чифт клещи около половин сантиметър, за да образувате кука. Внимателно го избутайте в дупката. С помощта на фенерче в едната ръка и жица в другата се опитваме да затворим крилата.

Ако е възможно, ще можете да превъртите барабана. Когато жицата не може да хване крилото или те не могат да се държат в въртене и те все още се отварят, ще трябва разглобете шайбата.

Когато разглобявате, не поставяйте машината отстрани, а просто я наклонете: в нея винаги има остатъци от вода, които могат да се разлеят върху частите на механизма

Обща процедура:

1. Развиваме ключалките на задния панел, оставяме го настрана.
2. Преместваме страничната стена отстрани, също я отстраняваме.
3. Снимаме местоположението на проводниците, разединяваме ги.
4. Развийте винта, придържащ вала.
5. Затворете вратата за зареждане, вземете резервоара.
6. Отделете половините на резервоара, вземете барабана.
7. Почистваме части от замърсявания и отломки.

Сега опитайте да затворите крилото няколко пъти. Ако бравата е счупена, тази част може да бъде поръчана от производителя и да бъде заменена.

Ние изследваме самите капаци, целостта на резервоара, повреда на нагревателния елемент. Значителните деформации са повод да помислим за закупуване на нова пералня.

Отказ № 3 - задръстен ръждясал лагер

Износването на лагера е друга неизправност, която причинява спиране на барабана. Разглобяваме го, проверете лагера. Внимателно избийте частта с импровизиран инструмент.

В допълнение към самия лагер, уплътненията на маслото трябва да бъдат сменени. Мястото за монтаж на лагера се обработва с литол, връщаме елементите обратно. Закопчайте с чук.

Средният живот на тези части е 7 години, след което те трябва да бъдат напълно заменени, в противен случай при измиване ще има проблеми

Ако имате хоризонтална машина, процедурата е следната:

1. Развийте крепежните елементи, отстранете задния и горния капак.
2. Демонтирайте дозатора.
3. Изваждаме контролния блок, като предварително сме развили ключалките.
4. Отваряме товарния люк, обръщаме гумения маншет, пълним го в барабана.
5. Сваляме ключалката.
6. Сваляме всички крепежни елементи, премахваме предния панел.
7. Отслабете скобата, свалете противотежестта.
8. Сега трябва да извадите нагревателя. Тук обръщаме внимание на реда за свързване на проводниците, изключете ги, издърпайте нагревателния елемент.
9. Премахваме всички останали препятствия, които свързват резервоара и тялото - тръби, задвижване.
10. Изключете и вземете двигателя.
11. След това нищо не пречи да извадите резервоара с барабана.

За да е по-удобно да се работи, резервоарът може да бъде преместен на солидна маса. На следващо място, правим всичко подобно на алгоритъма с вертикална машина: нокаутираме лагера, премахваме уплътненията, смазваме гнездото, монтираме нови части.

Когато сглобявате барабана, извършете инсталацията много внимателно. Уплътнете фугата с уплътнител, за да избегнете течове. Има модели автомобили с неразглобяеми резервоари, разумно е да поверите ремонта им на капитана.

Подробни инструкции за смяна на лагерите в пералнята са дадени в тези неща.

Неуспех № 4 - ремъкът на задвижването е прелетял или повреден

Извадете задния панел на машината, погледнете състоянието на колана. Ако току-що се е подхлъзнало, поставете го обратно на място, затворете капака, включете шайбата и проверете дали работи. В случай на пълно износване, щетите ще изискват подмяна.

На машини с асинхронни двигатели V-ремъците са клинови ремъци, а при колекторните - V-ремъци. Първите в секцията са трапецовидни, са маркирани от външната страна. Точно това е показано на фигурата

Те са изработени от хлоропренови каучуци, полиестерни шнурове, памучен материал, поради което са еластични и имат повишени якостни характеристики.

Клиновият ремък се дърпа, движейки двигателя, така че трябва да разхлабите крепежните елементи. Когато хода на регулиране на двигателя е малък или такава маневра е изключена от конструкцията на машината, коланът трябва да бъде сменен.

Инсталираме клиновия ремък по този начин: увийте го на ролка, след това поставете лентата в жлеба на барабана и напълно я поставете там, завъртяйки шайбата.

На фигурата стрелките показват колана. Напрежението на клиновия ремък трябва да бъде много здраво: ако натиснете здраво в средата, отклонение до 5 мм се счита за нормално

V-ребристият колан има зъбна секция. Параметрите са отбелязани и от външната страна. Променя се по същия начин като клин. Но той се нуждае от внимателен контрол на позицията след окончателния монтаж.

Измерваме средата на реципрочната част на двигателя и барабанната ролка - коланът е инсталиран строго по тази линия. V-оребрени колани се простират по-малко от V-ремъци.

Препоръчваме ви също да прочетете подробните инструкции за избор и подмяна на колана в шайбата.

Разбив №5 - износени моторни четки

Когато износените четки не осигуряват желаното електромагнитно поле, роторът на двигателя спира да се върти. По време на работа на шайбата тази част се съкращава и колекторът вече не се предлага. Нуждаете се от замяна.

Не забравяйте да купите две еднакви, които отговарят на вашия модел и без дефекти на четката: инсталирането на части с различна коравина застрашава повреда на двигателя

Ако машината е сглобена, отстранете задната стена, колан. Изключваме двигателя от захранването, като изваждаме конектора с проводници. Разглобяваме самия двигател.

След това поставяме двигателя отстрани, така че тялото на четката да е отгоре, и развиваме монтажните болтове, издърпваме резервната част от едната и другата страна.

Обикновено четките издържат 6-8 години. Срокът на експлоатация зависи от честотата на работа на машината, спазването на препоръките за зареждане на барабана, качеството на сглобяване на устройството

Не бързайте да се променяте, инспектирайте елементите. Измерете пръчките: ако дължината им надвишава 1,5 см, четките не причиняват спиране на барабана.

Също така, не забравяйте да почистите колектора от черни отлагания, премахнете драскотини с шкурка. Това е всичко, сега можете да поставите нови елементи и да ги затегнете с болтове.

Разбивка № 6 - модулът за управление е счупен

Барабанът може да остане неподвижен поради липсата на сигнал от "мозъка" да започне измиването. Най-често контролното табло се отказва поради пренапрежения на напрежението или естествено износване.

Има три решения на проблема - за нулиране на програмите, „мигане“ или подмяна на модула.

Някои модели имат функция за самотест. Тя ви позволява да определите източника на проблема. Как да активирате тази функция? Те не пишат в инструкциите, но методът на стартиране зависи от производителя и конкретния модел.

Като пример - Ardo тества се така: ние източваме водата, резервоарът трябва да бъде празен, настройте механичния превключвател на програмата вертикално надолу, задайте температурата на нула. За да стартирате тестовия режим, щракнете върху всички бутони наведнъж.

Всяка машина има свой собствен начин за активиране на автоматичното тестване: LG - чрез натискане на захранването, температурата, въртящите се клавиши и след това трябва да натиснете старта един път три пъти, за да тествате работата на барабана

Ако все пак трябва да премахнете дъската, тя се отстранява доста просто. Изваждаме горния панел, демонтираме горната част на машината, премахваме фиксиращите пръти и премахваме модула.

Ремонтът на устройството за управление изисква специални умения - трябва да проверите параметрите на елементите, да проследите веригата. Ние внимателно проверяваме таблото.

Извадете таксата сами след изтичане на гаранционния срок и ако няма умения за такива ремонти, можете да замените целия блок за управление

4 признака на необходимост от сериозна намеса:

1. Парчетата потъмняха, цветът се промени на места, появиха се петна от тен.
2. Видно са издутините на капачките на кондензаторите.
3. Лаковото покритие върху амортизиращите бобини изгоря.
4. Основният процесор потъмня на мястото на инсталиране.

Ако се намери нещо от горното и няма опит с поялник, мултицет, поверете ремонта на специалист.

Неуспехи, свързани със проблеми със сензора, можете да отстраните сами. Контактните групи стават мазни и се запушват с течение на времето, те просто трябва да бъдат почистени. Извадете копчето на програмата, разглобете дръжката и я почистете.

Ако върху силовите бобини на линейния филтър има слой сажди, намажете го със сух парцал и четка. Блокът на бравата на люка е освободен от сапунена плака.

Отказ № 7 - двигателят изгоря

Моторът обикновено е надежден и трябва много да се опитате да го счупите. Но има няколко случая, когато това се случи. Намотката се затваря или счупва при статора и ротора.

Характерен признак на първата ситуация е, че празният барабан се върти нормално и при пълно измиване избухват задръствания. Когато възникне втора ситуация, барабанът изобщо спира да се върти.

Ремонтът е възможен, ако барабанът е спрял, но включената машина бръмчи. общо подмяна на двигателя нужен е, когато изобщо няма старт, мирише на изгаряне, има тъмен дим, пералнята искри. За начало извадете електродвигателя, вижте какво може да се направи.

Системите за закрепване в различните модели са различни, но има един принцип - задържащите болтове трябва да бъдат отстранени. Също така, не забравяйте да изключите захранващите клеми на двигателя. На фигурата са показани болтовете

Двигателят се отстранява по същия начин, както при смяна на колана. Ако е захванат от резервоара, леко повдигнете резервоара и освободете двигателя. Понякога се налага да премахнете страничната стена. Има три основни грешки - четки, ламели, намотки.

Как да сменим четките, вече разгледахме. Намотките могат да бъдат тествани с мултицет, когато променят съседни ламели последователно. Разминаването трябва да бъде по-малко от 5 ома.

Проверяваме и затварянето на всички намотки: поставяме една сонда върху корпуса, а втората минаваме през ламелите. Ако всичко е наред, съпротивлението ще бъде високо.

Лесно е да определим непригодността на ламелите - премахваме напълно ротора от двигателя, проверяваме колектора за наличие на спуквания, пилинг, счупвания при контакт

Ако намотките са дефектни, по-добре е да намерите същата част и да я замените. Пренавиването ще струва повече. Леко разслояване на ламелите може да бъде обработено на струг.

Но такова събитие няма да се превърне в панацея; фабричният вид и качество не могат да им бъдат върнати. Извод: ние променяме детайлите на нови.

Техники за бъдеща превенция

Изпразнете добре джобовете преди измиване. Заредете всички малки неща (бебешки чорапи, носни кърпи) и сутиени в специални мрежести торбички.

Важно е да не препълвате резервоара - следвайте препоръките на производителя относно максималното тегло на прането, не пълнете машината до ограничение

Свържете шайбата чрез непрекъсваемо захранване или поне удължителен кабел с диференциален блокер, ако живеете извън града или просто имате проблеми с пренапрежението.

Това е особено вярно за модели с много програми и твърде интелигентни „мозъци“. Обърнете внимание на правилното заземяване на машината.

В допълнение, редовни превантивни почистване на барабани - това ще предпази пералнята от повреди и появата на неприятни миризми.

Изводи и полезно видео по темата

Повече подробности за отстраняване на неизправности можете да намерите във видеоклиповете, представени от майсторите на сервизния център и обикновените потребители.

Диаграма за разглобяване на машина за предно зареждане:

Премахването и отварянето на барабана за миене се разглежда в следното видео:

Премахване на колана, двигателя, подмяна на четки във видеото:

Когато промените всичко, инсталирайте, затворете машината, не забравяйте да проверите работата на оборудването. Пуснете редовната си програма. Пералнята работи в обичайния режим или звучи по-силно от обикновено - редът, всичко се прави правилно. Скърцане, бърборене, твърде силен шум от пералнята - повод да потърсите помощ от сервизен център.

Трябваше да се сблъска с проблем, когато барабанът на пералнята спря да се върти? Моля, кажете ни как успяхте да се справите с този проблем, какво го предизвика. Напишете коментарите си, споделете опита си, задайте въпроси - контактният блок се намира под статията.