Convertiu quilowatts en cavalls de potència: quants medicaments en un kW + principis i mètodes de càlcul
Potència i Watt. El primer terme és un comptador de potència, que cada vegada és més obsolet, a poc a poc es va substituint a l’enginyeria elèctrica, el segon és modern. Els automobilistes, però, resisteixen, preferint la visibilitat.
De vegades és obligatori traduir “l. amb ". en watts: vegem com es comparen.
El contingut de l'article:
Què és la potència?
L’única mesura de potència de l’equivalent que es reconeix a tot el món són els quilowatts. Malgrat això, on hi ha motors de combustió interna, la seva força està indicada en cavalls de força. Aquesta unitat també és popular en el càlcul de l’impost de transport.
Per aquest motiu, els propietaris dels seus propis vehicles han de transferir quilowatts a aquesta unitat fora del sistema.
L’expressió ha entrat definitivament en el vocabulari des de quan James Watt, d’Escòcia a finals del segle XVII, va introduir la primera màquina de vapor que substituïa la tracció dibuixada per cavalls.
Un fet interessant: en un moment a França, o millor dit, a París, hi havia normes per al projecte d'esforç de les tripulacions (òmnibus).
Segons ells, un cavall aprofitat per la tripulació, durant un dia feiner de 5 hores i mitja i una força de projecció de 25,8 kg, hauria de recórrer 55.056 km diaris. La potència desenvolupada pels cavalls era de 72 kgm / s.
Observant el treball del cavall aixecant la càrrega de la mina, va trobar que a una velocitat constant d'1 m / s aixeca una càrrega que pesa prop de 75 kg.
Per càlcul, James Watt va definir la potència com la potència amb què l'equipatge d'un cavall que pesa 250 kg pot aixecar 30 cm en 1 s. Per tant, 1 CV = 75 kgm / s, i si és en vats, 735.499 watts.
Després d'això, es van utilitzar les següents opcions de força:
- elèctric;
- mecànic;
- indicador;
- sales de calderes i moltes altres.
Atès que la definició de la potència és ambigua per tal de posar les coses en ordre en aquest tema, el 1882 l'Associació anglesa d'enginyers del Congrés va aprovar una unitat de mesura prèviament desconeguda per al poder. Va ser nomenat en honor de l'inventor: W (watt) o W, i es va convertir en internacional.
Més tard, l’adopció de SI prescriu designar la potència del motor en quilowatts. La unitat es va començar a utilitzar en documentació tècnica, en fulletons publicitaris. Per acabar amb el concepte obsolet, el 2010 la Directiva de la UE va prohibir l’ús de la potència sense doblatge en quilowatts.
Els diferents tipus de potència s'associen als watts de la següent manera:
- elèctric - 746 W;
- mecànic - 745.699871582 W;
- mètrica - 735.4988 W;
- indicador - 745.6998715822 W;
- sala de la caldera - 9809,5 watts.
Els països europeus utilitzen principalment la força mètrica. Per això s'entén la potència utilitzada per elevar pesos de 75 kg a la mateixa velocitat i l'acceleració generalment acceptada g = 9.80665 m / s².
Als Estats Units i al Regne Unit, a la indústria de l’automòbil, la potència és de 1.0138696789 CV mètrica. o 745.6998815 watts. Caldera, CV elèctric també usat a Amèrica.
La unitat "cavall de força" ha estat eliminada de la facturació oficial a Rússia. Quan es calcula l’impost de transport, la versió mètrica de l’hp encara aplicat. En aquest cas, el valor de l’impost es multiplica pel nombre d’hp.
Unitats de watt i quilowatts
Una unitat de potència de watt està inclosa al sistema SI. Un watt és 1 J de treball realitzat en 1 segon.
Aquesta mesura de potència també es pot expressar mitjançant la relació d'altres unitats:
- Newton es va desplaçar 1 m en 1 s.
- Un quilogram desplaçat a 1 m.
- Volt-amperi
Un quilowatt conté 1000 watts. Amb aquesta unitat es mesura l'energia del so, la calor, la potència actual, els fluxos de radiació.
Maneres de convertir quilowatts a l. s
La transició mútua d'aquestes dues unitats es pot realitzar mitjançant diversos mètodes:
- Convectors en línia. Hi ha productes de programari per a això, però necessiteu accés a la xarxa. Si hi ha Internet, el mètode és molt ràpid i senzill.
- Taules. Contenen valors més comuns que d’altres.
- Fórmules per a la traducció. S'utilitza per "convertir" les quantitats físiques manualment.
Valors numèrics utilitzats a la pràctica: 1 kW = 1,36 CV, 1 CV = 0,735 kW. És més fàcil treballar amb la primera expressió i, per simplificar, 1,36 s’arrodone a l’1,4. En aquest cas, l’error és petit i si estimem la potència aproximadament, el seu valor es pot descuidar.
Convertint pràcticament kW a CV tindrà el següent formulari:
90 kW x 1,4 = 126 CV i marxa enrere: 140 CV : 1,4 = 100 kW.
Per a càlculs més precisos per determinar quina potència té en un quilowatt, s'utilitza un coeficient de 1.35962162.
Potència en un cotxe
El valor en kW dividit per 0,735 és la potència del cotxe. És comparable a l’acció realitzada en 1 s per aixecar una càrrega de 75 kg per 1 m. Alhora, es té en compte la gravetat.
Com més gran sigui la potència del motor del cotxe en relació amb la massa del vehicle, més eficient serà. En altres paraules, com menys pesi el cos, més gran és l’indicador de potència i més gran serà l’acceleració del cotxe.
Per exemple, el Jeep Wrangler té una potència de 177 CV. i un pes brut de 2.505 tones. La relació potència / pes total serà: 177: 2505 = 70,56. Acceleració a centenars de quilòmetres per hora - 10,1 s.
Si preneu un cotxe potent Ferrari 355 F1 amb un motor de 375 CV. i un pes de 2,9 tones, la proporció serà de 375: 2900 = 0,129. Acceleració a 100 km / h - 4,6 segons.
La designació de cavalls de potència en diferents països no és la mateixa. Mentre que a Rússia és hp, després als països de parla anglesa - hp, als Països Baixos - pk, a Alemanya - PS, a França - CV.
Quan es va introduir el quilowatt, a França van deixar d'utilitzar CV i es van canviar completament quan es calculava l'impost sobre aquestes noves unitats de potència. Al Regne Unit, les dimensions del cotxe es van prendre com a base de l’impost sobre el vehicle.
A Rússia, a més de la taxa de transport, hp s'utilitza per calcular la mida del pagament per una assegurança del "cavall" de ferro (CTP). Aplicar cv i en determinar la potència real d’un vehicle a motor. Al mateix temps, s’utilitzen termes com ara brut i net.
El primer indicador es mesura a l’estand i no es té en compte el funcionament de la bomba de refrigeració, del generador i d’altres sistemes relacionats. El seu valor és sempre superior al segon paràmetre, però no reflecteix la potència generada en circumstàncies normals.
Si utilitzeu aquest mètode per transferir els quilowatts indicats al passaport, només s’establirà la quantitat d’operació del motor. Per avaluar amb precisió la seva potència, l'ús d'aquest mètode no és pràctic a causa d'un gran error, que és igual del 10 al 25%. Atès que el rendiment del motor estarà sobreestimat, la taxa de transport també serà gran.
L’estand proporciona el valor net tenint en compte sistemes auxiliars. El paràmetre obtingut d'aquesta manera correspon amb més precisió a la potència en condicions normals. Encara amb més precisió es pot determinar la potència d’un dispositiu com un dinamòmetre.
De quanta potència el motor del cotxe s’accelera, la frescor del cotxe i les seves característiques dinàmiques depenen.
Si el cotxe no té documentació tècnica i cal conèixer-ne la potència, podeu fer-ho de dues maneres.
# 1: Mètode per determinar la potència del vehicle
Per determinar la potència en potència tradicional utilitzant aquesta opció, calen valors com el parell motor, la velocitat del motor. Els podeu trobar a les instruccions o a Internet, si especifiqueu la marca de cotxe adequada.
A més, es multipliquen els paràmetres trobats. Per al càlcul, s'utilitza l'expressió següent:
(RPM x T) / 5252 = HP
RPM - velocitat del motor, T - el moment de torsió, 5.252 - el nombre de radians per segon. Així doncs, un dels models de cotxes Hyundai Santa Fe té un parell de 227 amb una velocitat de 4000, de manera que 227 x 4000 = 908 000. El resultat es divideix en 5252 i s’obté una potència:
908.000: 5252 = 173 CV
# 2: mètode de càlcul de potència
En un motor de cotxe, normalment s’indica la tensió en volts, l’amperatge, l’eficiència en percentatge.
Mitjançant aquestes dades, es calcula la potència del motor en hp. per la fórmula:
(V x I x Eficiència): 746 = HP
L’eficiència es converteix en fracció decimal: en forma de fracció decimal 82%.
Conclusions i vídeo útil sobre el tema
Detalls de la potència:
Cada cop més, la potència està indicada en quilowatts, i les unitats que no són del sistema són una cosa del passat. Encara existeix la necessitat de conversió de la força. Sempre que existeixin aquestes unitats, heu de poder utilitzar-les amb prudència.
Tens preguntes sobre el tema de l’article? O potser hi ha informació que pugui complementar el nostre material? Escriviu els vostres comentaris i compartiu la vostra experiència al bloc següent.
Les fórmules anteriors, de fet, determinen no la potència del cotxe, sinó la potència efectiva del seu motor. Està d’acord que no tota la potència va a les rodes. Els fulletons, la transmissió i altres coses petites com la direcció elèctrica o el control del clima són "de la seva part". A més, no tenim en compte tot tipus de forces de resistència, de manera que l’error real a l’hora de determinar la potència serà a la regió del 5-10%.
Afegeixo també que hi ha altres maneres de determinar la potència, per exemple, mitjançant el desplaçament del motor o el temps d’acceleració d’un cotxe de fins a 100 km / h. I els amants de l’afinació utilitzen mètodes més exòtics, per exemple, basats en el rendiment dels injectors.