Com comprovar el compressor d’aire condicionat d’un sistema dividit: matisos de diagnòstic + consells per fallar

Un component significatiu d’un sistema de divisió, per descomptat, és un compressor frigorífic. És gràcies a aquest component de l’esquema tecnològic d’una llar o d’una altra màquina que obtenen l’efecte de refrigeració, així com l’efecte de la humidificació de l’aire.

Si passa que la unitat del compressor per algun motiu no funciona, el sistema de divisió, de fet, es converteix en un molí de vent normal. L'efecte desitjat per tal "molí" ja no es pot obtenir, i l'amo del sistema pot justament pensar en la reparació.

Tanmateix, per reparar, heu de saber comprovar un mal funcionament del compressor d’aire condicionat d’un sistema dividit. Tractarem aquest tema al nostre article. També considerem el mòdul del dispositiu, els tipus comuns de mal funcionament i proporcionem recomanacions per a la reparació.

Dispositiu del mòdul del compressor

Per començar, breument sobre el compressor frigorífic, com a mòdul que forma part del climatitzador. Aquest equipament es refereix a dispositius electromecànics, el distintiu dels quals és el segellat complet dels continguts interns.

És a dir, en cas de qualsevol funcionament mecànic (elèctric), no només podeu agafar, desmuntar aquest dispositiu, com molts altres, per arribar al node defectuós. Aquí tot és molt més complicat. En alguns casos, fins i tot haurà de completar desmantellar un sistema de fractura.

És per això que en cas de greus fallades, el compressor frigorífic d’un sistema dividit és més fàcil de substituir per un de nou, més que no pas de reparar.

Exemples d’unitats de compressor d’aquestes opcions diverses que s’utilitzen en sistemes de divisió domèstics. La forma clàssica, per regla general, és cilíndrica, però pel que fa a les dimensions generals, la varietat de dissenys és excel·lent

Si considerem la màquina de forma generalitzada, teòricament, el circuit mecànic del compressor frigorífic s’assembla a un compressor d’aire tradicional.

La màquina també conté un sistema de biela i pistó, tot i que sovint són de tipus rotatiu, unitats de coixinet i un sistema de vàlvules. Però tot plegat s’engloba en una caixa de metall tancada hermèticament.

Estructura externa i interna del compressor: conjunt d'equilibri de 1 - rodament; 2 - canals per al petroli; 3 - motor d’accionament; 4 - disseny en espiral; 5 - canonada de descàrrega; 6 - sistema de vàlvules; 7 - acoblament; 8 - paella d’oli; 9 - base de suport

Allà, dins de la caixa, es munta un accionament elèctric. El sistema d’accionament es fa de tal manera que una bobinada de cables que no tenen refrigeració d’aire rep el refredament del refrigerant de treball - freon

Aquest mètode de refrigeració intern força eficaç garanteix la durabilitat dels motors de compressor. A la pràctica, es detecten fallades de motor, però poques vegades.

Símptomes del compressor

Hauria de ser comprensible quan el sistema de divisió no sigui capaç de proporcionar la temperatura especificada, aquest factor pot indicar que el compressor no funciona.

A més, el funcionament de la unitat de compressor del climatitzador es determina clarament per l’efecte soroll característic que crea la unitat frigorífica. El soroll de l’equip no vol dir que sigui fort, però durant el funcionament de la unitat és audible amb confiança.

Si es pren la decisió de reparar els defectes interns del compressor frigorífic, heu de desmantellar el dispositiu del sistema, prèviament alliberat el circuit del refrigerant.

Per cert, de nou, en funció del nivell de soroll, es determinen alguns tipus de defectes de la màquina del compressor. Així doncs, si durant el funcionament es nota un so de clic més gran o un sonor sonat, és probable que sigui possible un estat de desgast o de mal de les vàlvules.

Amb un mal funcionament, el rendiment del compressor baixa bruscament, la carcassa del dispositiu és molt calenta. Eventualment, l’interior relé tèrmic, el funcionament de la màquina està bloquejat.

Sovint hi ha una situació en què, gairebé immediatament després de l’inici del compressor, deixa de funcionar. Tot i això, al mateix temps, el propi dispositiu està intacte i operatiu.

La causa del defecte d’aquesta situació sol ser la manca o desbordament del circuit amb refrigerant. Un relé tèrmic proporciona una parada d’emergència que, per cert, també pot fallar.

Un dels dissenys del relé tèrmic, dels que s'utilitzen per protegir el compressor del sistema de divisió de l'escalfament per sobre de la temperatura admissible. Mentrestant, aquest dispositiu també pot ser defectuós.

Finalment, el propietari del sistema de divisió pot trobar un moment de funcionament, quan el compressor simplement no s’inicia. Al mateix temps, l’aire condicionat és força funcional pel que fa a totes les altres funcions.

El compressor no dóna lloc a una declaració de defectes: sembla exteriorment il·lesi. El motiu tradicional d'aquesta opció, per regla general, és la inoperabilitat del condensador inicial amb una capacitat igual o superior a 10 μF.

Els condensadors responsables del moment en què s’inicia el compressor del sistema de divisió són aproximadament així. Depenent de la capacitat de la unitat de compressor, la capacitat de treball d'aquestes peces varia

El defecte més greu i pràcticament irrecuperable del compressor del sistema de divisió és el curtcircuit inter-torn en els bobinats estatoris del motor d’accionament. És cert que hem de retre un homenatge. En els dissenys moderns de compressors hermètics, un mal funcionament rarament es produeix.

Control de defectes

Considereu les possibles accions d’un mecànic o usuari d’un sistema dividit, tenint en compte tots els desperfectes que s’han anotat anteriorment.

Però primer, tingueu en compte els punts següents:

1. Els especialistes mantenen aquest equipament.Hem parlat d’auto-neteja d’un sistema dividit aquí.
2. El sistema es carrega amb substàncies nocives químicament.
3. El dispositiu funciona en una xarxa d’alt potencial.
4. Requereix coneixements d’electricistes, electrònica, mecànica.
5. Hi ha un perill de perjudici per a la salut.

Una forma tranquil·la, fiable i qualificada de comprovar el sistema és, per descomptat, una crida als mestres professionals.

No obstant això, no s’exclou la possibilitat d’utilitzar habilitats personals sota el seu propi risc. Per a la segona opció, considerem els mètodes per comprovar el mal funcionament dels equips.

Problema # 1: Alt soroll mecànic

Així, si la màquina emet sorolls més elevats, típics per al funcionament normal, podem afirmar amb molta confiança la destrucció dels components interns.

Pot ser unitats portadores, parts del grup de vàlvules i altres. En aquests casos, l'única opció és substituir la unitat.

Intent de reparar la unitat que ha rebut danys interns. Per accedir al contingut intern, vaig haver de tallar la caixa amb una roda de tallar. Mentrestant, després de la reparació, haureu de soldar bé la caixa   

També es pot produir un soroll més a causa de la massa excessiva de refrigerant carregat al sistema. Tanmateix, en aquest cas, la naturalesa del soroll és clarament diferent de la mecànica i, després d’un curt funcionament, el compressor sol apagar el sistema d’automatització segons el paràmetre d’alta pressió.

La comprovació d’aquestes dues opcions s’acompanya de les accions següents:

1. Connecteu l'estació de calibre al costat de descàrrega.
2. Tanqueu el toc del sistema a la línia de contorn.
3. Supervisar les lectures de pressió.

Amb vàlvules defectuoses, el nivell de soroll normalment augmenta, però la pressió no canvia ni canvia lleugerament. Si els coixinets són defectuosos, un augment del soroll anirà acompanyat d’un augment de la pressió.

Utilitzant una estació de calibre per comprovar la quantitat de refrigerant que hi ha al circuit bombejat pel compressor. Sovint, a causa d’una escassetat o excedent de la substància de treball, el funcionament de la unitat és pertorbat

Una quantitat excessiva de refrigerant al circuit també mostrarà un augment de la pressió amb l'augment del soroll i la posterior apagada del compressor pel sistema d'automatització (pressostato). Hem escrit més sobre el dispositiu d’aquest node, el seu principi de funcionament, connexió i ajust publicació següent.

Problema # 2: desbordament o falta de freó

Es determina un "mal funcionament" d'aquest tipus, de nou utilitzant una estació de calibre. És necessari desconnectar el sistema de divisió de la xarxa, esperar una mica, després connectar l’estació del calibre i iniciar l’aire condicionat. Observeu les lectures dels instruments.

La pressió de funcionament d’un sistema de divisió domèstic d’una configuració específica sempre es pot determinar mitjançant l’etiqueta tècnica (placa) adherida a l’allotjament del mòdul extern. Allà, a la placa, s’indiquen els paràmetres de pressió del límit de les seccions de contorn de la descàrrega i la succió.

Placa amb paràmetres de límit, on s’indiquen els valors del límit de les pressions de descàrrega i aspiració. En cas de diagnòstic de falles, es recomana fer referència a aquesta etiqueta.

Si se superen els límits de la taula, això indica un desbordament del sistema net amb refrigerant. Tot i això, la taula només dóna els valors de pressió superiors.

Per tant, la manca de refrigerant ja es determina d’una manera lleugerament diferent. La norma mitjana de la pressió de succió dels sistemes de divisió domèstica és d’aproximadament 4-6 bar (ATI), segons la configuració.

Quan l’indicador de pressió de la part d’aspiració del circuit a l’estació de calibre és significativament inferior al rang especificat de 4-6 Bar, aquest factor indica una falta d’ompliment.

Aquesta condició també afecta el funcionament del compressor quan es nota un soroll anormal i un funcionament periòdic dels sistemes de protecció.

Problema # 3: no es comença el compressor frigorífic

Un defecte comú en els sistemes de divisió associats al compressor és l'absència completa de l'inici del compressor frigorífic. Al mateix temps, el sistema entra amb èxit en el mode de refrigeració, tots els dispositius d'automatització funcionen normalment. Una altra pregunta és el ventilador de condensador.

El ventilador del sistema de divisió s’atura immediatament quan s’encén l’aire condicionat - això és un senyal clar de fallada del condensador d’arrencada, a través del qual es subministra la unitat del compressor amb

En aquest estat, el sistema de divisió del ventilador de condensador mostra un funcionament una mica inusual. Quan es posa en marxa l’aire condicionat, la roda del ventilador comença a girar, però gairebé immediatament s’atura la rotació.

La unitat interior del climatitzador continua funcionant quan el compressor de la unitat exterior està inactiu.

Aquest defecte, per regla general, es manifesta en sistemes que han funcionat amb èxit durant diversos anys (més de 5). I el motiu d’aquest comportament del sistema és el condensador d’arrencada, inclòs en el circuit de potència del motor del compressor.

Es pot diagnosticar un mal funcionament del condensador. Com fer-ho és una mica més baix.

Problema # 4: enrotllament de l'estator entre girs

La forma de determinar un mal funcionament és una qüestió àmplia. Per exemple, quan hi ha un curtcircuit de 2-3 voltes en una secció curta, és pràcticament impossible identificar un defecte sense utilitzar una eina específica.

Sistema de fractura del bobinat del compressor danyat. En aquest cas, hi ha un circuit obert de conductors individuals. Aquest tipus de reparació només és possible en condicions de taller i, fins i tot, no sempre amb èxit positiu.

Altres variacions, quan es tanquen seccions prou remotes, en principi, s’han de determinar mitjançant una simple mesura de la resistència dels enrotllaments de treball de l’estator del motor.

Normalment el bobinat on hi ha un "curt", dóna menys resistència a altres bobinats. Tot i això, caldrà un circuit motor exacte.

Consells sobre reparació d’equips

Els defectes interns del compressor del sistema dividit es reparen exclusivament en tallers professionals. A casa, les forces del propietari d'una reparació de complexitat semblen irracionals, amb un percentatge molt reduït d'execució amb èxit.

Si el funcionament normal del compressor és alterat per excés o falta de refrigerant, la tasca de reparació es pot resoldre per si sola.

En el primer cas (excés de freó), n'hi ha prou amb treure una part del gas del sistema. En el segon cas, necessites el contrari: repostar el sistema volum addicional de gas.

Amb un circuit d'interturn, la reparació a casa es considera un exercici inútil. Un mal funcionament és difícil de reparar fins i tot en un taller professional.

Quan el condensador d’arrencada és la causa d’una fallada del compressor, obriu la coberta superior de la unitat del sistema exterior desconnectant primer la màquina de la font d’energia.

Traieu el condensador i comproveu amb un provador el mode de mesura de la resistència (mOhm), tocant alternativament els terminals de prova amb les sondes. Un condensador que no funciona no mostrarà efectes de descàrrega. Aquest és un motiu per substituir.

Conclusions i vídeo útil sobre el tema

Aquest vídeo va ser rodat per especialistes i pot ser útil per a aquells que tinguin ganes de reparar un compressor del sistema dividit que té danys greus.

El funcionament dels sistemes de divisió moderns mostra un funcionament a llarg termini sense necessitat de reparacions. Sobretot quan es tracta de defectes greus, com ara un curtcircuit inter-torn o un desgast mecànic.

Es poden reparar desperfectes simples i, en cas de defectes complexos, una solució raonable és substituir el sistema de divisió per un de nou. Les reparacions serioses obligaran a gastar tants diners com calgui compra d’un nou sistema dividit.

Voleu compartir mètodes de diagnòstic del compressor dels que no us parlem en aquest article? Escriviu els vostres comentaris, addicions i recomanacions al bloc següent.

Si intenteu esbrinar vosaltres mateixos la causa del desglossament del vostre sistema dividit i us trobeu en una situació difícil, no dubteu a demanar comentaris als nostres experts i altres visitants del lloc.