Com treure l’aire condicionat sense perdre Freon: una guia detallada per desmantellar el sistema

Les unitats d’aire condicionat d’ús domèstic i d’oficina, així com les utilitzades en el sector industrial, per regla general, operen en un freó especialitzat en refrigerants. Aquesta substància química pot adoptar un estat diferent: líquid o gasós, depenent de paràmetres com la pressió i la temperatura.

La pràctica d’utilitzar aparells d’aire condicionat no exclou la necessitat de desmuntar, per exemple, per a reparacions. En aquests casos, el propietari comença a estudiar informació sobre com treure l’aire condicionat sense perdre el freon, de manera que podeu intentar solucionar l’avaria sense implicar especialistes. Parlarem de com es pot fer això amb les nostres pròpies mans en el nostre material.

Què necessiteu saber sobre l’aire condicionat refrigerant?

Malauradament, la fallada dels aparells d’aire condicionat, com la resta d’equips, no és infreqüent. Per tant, un mestre potencial, fins i tot un "casolà", necessitarà informació teòrica i bàsica sobre el mateix freon, si pensa instal·lar, desmantellar o reparar l'aire condicionat.

Els moderns dispositius de climatització, de la llar o de l'oficina, utilitzen refrigerant per a l'obra, la marca està indicada al certificat de climatització, així com directament sobre la caixa de l'equipament.

El procediment d’instal·lació d’un aire condicionat domèstic a través dels ulls dels especialistes sembla força senzill. Resulta més senzill desmantellar el sistema de climatització.

Per tant, el primer que heu de saber per un mestre domèstic és, per descomptat, la marca del refrigerant que s’utilitza en el sistema. La marca de freon es determina llegint la informació de la placa tècnica del dispositiu, sempre present a la carcassa del mòdul exterior.

Per a què serveix aquesta informació? Per a la correcta execució de la instal·lació (desmuntatge) i posada en servei.

L’anomenada “placa d’identificació” del climatitzador és una etiqueta tècnica a l’allotjament de la unitat exterior, on es registra la marca del refrigerant utilitzat pel sistema.En aquest cas, l’etiqueta indica la marca - R410A

El freó és una substància molt fluida. És a dir, davant d’una lleu violació de la estanquitat del sistema, surt aquest refrigerant per complet. Aquesta classe de substàncies fa referència a productes químics que poden destruir la capa d’ozó de l’atmosfera. Per tant, l’alliberament del freó a l’atmosfera és inacceptable, en principi, fins i tot en petits volums.

En instal·lar un nou aire condicionat, el risc de fuites de refrigerants és mínim, però el procés requereix un cert enfocament tecnològic. Tot i així, hi ha una situació completament diferent quan es desmunta el sistema. Parlarem més endavant sobre com treure l’aire condicionat per tal que el freó no es filtri.

Desmuntar l’aire condicionat amb la conservació de Freon

Penseu en dues opcions per desmantellar un sistema de divisió de la llar amb la preservació completa del freó, que han de fer front els possibles usuaris dels aparells d’aire condicionat:

1. Desmuntar la instal·lació de treball.
2. Eliminació d'una fallada instal·lació.

Les dues opcions són la realitat de la pràctica existent de funcionar els condicionadors d’aire domèstic i d’altres.

És perfectament acceptable desmantellar un aparell d’aire condicionat per a la llar. No obstant això, per realitzar aquest treball, es requeriran uns coneixements bàsics sobre el disseny i el funcionament dels sistemes de climatització.

Per cert, la segona opció, quan heu de desmantellar una màquina defectuosa, és encara més habitual que la primera. Els aparells d’aire condicionat es desmunten molt poques vegades, cosa que permet a les màquines treballar tot el període declarat pel fabricant.

Opció 1: desmuntatge dels equips de treball

Aquest cas de desmantellament s’associa normalment amb l’usuari que es trasllada a un altre lloc de residència (feina, etc.). És cert que, de vegades, es desmuntaran els equips en relació amb la substitució per un model més avançat (modern).

Considereu les etapes principals del desmuntatge del sistema amb la preservació del refrigerant.

Etapa 1: bombament del freó del sistema

Sigui quin sigui el propòsit de desmuntar els equips de treball, l’aire condicionat primer ha de ser “bolcat”.

Aquest terme té per objectiu:

• desmuntar el sistema en mòduls separats;
• desconnexió canonades lineals;
• desconnexió de connexions elèctriques;
• estalviar freó en el sistema

Amb un aparell d’aire condicionat (totalment funcional), és relativament fàcil dur a terme els elements marcats a la llista. N’hi ha prou de pre-bombar el freó present a l’evaporador (part del mòdul interior) i als tubs de coure que connecten la unitat interior a la unitat exterior.

Incorporar un freó a un sistema de treball no necessita equipament especial. Sovint per al control n’hi ha prou amb tenir una estació de calibre o simplement confiar en el funcionament del commutador de baixa pressió

Cal destacar: en aquesta realització, el refrigerant es bomba completament per mitjans locals, és a dir, directament pel compressor d’aire condicionat.

Les accions dels usuaris són les següents:

1. Tanqueu la vàlvula per subministrar freó a l'evaporador (en un tub més petit).
2. Deixeu oberta la vàlvula a la línia d’escapament de vapor (al tub de diàmetre més gran).
3. Encendre l’aire condicionat mode de refrigeració.
4. Espereu el moment que el sistema s’apagui automàticament (a baixa pressió).
5. Tanqueu la vàlvula de la línia de ventilació.

Així, en termes generals, sembla que una tecnologia demostra com es pot eliminar adequadament un aparell d’aire condicionat mentre es manté el freon en un dels mòduls del sistema (mòdul exterior).

Després de realitzar aquest procediment, només queda desmuntar la unitat d’aire condicionat en mòduls separats per al seu transport a un altre lloc d’instal·lació.

Etapa 2: desmuntatge en mòduls d'un sistema de separació domèstica

A continuació, considerem la seqüència d’accions per dividir l’aire condicionat en mòduls. Però això està subjecte al procediment anterior de bombament del compressor de freons.

Per tant, es recomana connectar l'estació de calibre a un equipament especialment dissenyat per omplir / bombar freons.Aquest port de servei (anomenat segons les especificacions estàndard) forma part del disseny d'una vàlvula de tancament de la línia de gas (línia de diàmetre més gran). L'accessori es tanca amb un cargol de llautó que primer s'ha de retirar.

La versió clàssica de vàlvules i ports de servei, per exemple, en un sistema de divisió domèstic estàndard. Les vàlvules s’obren / tanquen amb una tecla hexagonal

La connexió de l'estació del manòmetre al port de servei es realitza mitjançant un manòmetre (manovacuòmetre), dissenyat per controlar el costat de baixa pressió. Als electrodomèstics de marca, aquesta part de l'equipament (inclosa la mànega de l'adaptador), per regla general, té un color blau. Al mateix temps, la vàlvula de tancament del manòmetre blau de l'estació hauria de romandre en la posició "tancada".

El port (encaix) de servei de la línia de baixa pressió té una vàlvula de control incorporada. Quan una mànega equipada amb un capçal roscat especial està connectada a l’encaixament, la vàlvula de no-tornada s’obre pressionant la barra del cap de la tija de la vàlvula. Per tant, la connexió / desconnexió al port de servei (cargolant el capçal) s’ha de dur a terme ràpidament, però amb cura.

Estació de mesura: un dispositiu per controlar la pressió dins de les línies de treball d'una instal·lació d'aire condicionat, així com per controlar el procés de bombament / bombament de freons, si és necessari

Després de connectar el manòmetre, es mostrarà la presència / absència de pressió a la línia. Si no hi ha pressió, podeu desconnectar de forma segura les canonades connectades a la unitat exterior desenroscant les femelles de fixació d’unió. En cas contrari, repetiu el procediment de bombament de refrigerant al compressor.

A continuació, s’apaga l’electricitat subministrada a les unitats exteriors i interiors, així com el cablejat elèctric als terminals dels mòduls. Es recomana que numereu els conductors elèctrics si voleu utilitzar cables antics nova instal·lació.

Etapa # 3: eliminació dels blocs del lloc d'instal·lació

La següent etapa de l’operació de desmantellament d’un sistema de repartiment de la llar treballant és purament física. Haureu d’eliminar els mòduls d’aire condicionat (externs i interns) directament del lloc d’instal·lació.

Situat a poca alçada, el mòdul extern de baix pes (fins a 50 kg) es pot treure manualment - per dues persones i utilitzar escales si cal. A una alçada, si el mòdul extern es troba al costat de la finestra, també es pot treure manualment el dispositiu. Tot i que en aquest cas cal recordar que es tracta d’un fet força arriscat i perillós.

Sempre que el mòdul extern del sistema de divisió estigui situat molt a prop de la finestra, dues persones poden treure manualment el dispositiu de les cantonades de muntatge, fins i tot si el sistema està situat a una alçada

Per descomptat, el desmuntatge del mòdul exterior hauria de considerar-se un procediment complicat per a desmuntar des d'una gran alçada quan no hi ha cap terminal anomenada "càrrega" a prop - finestres, portes, etc.

En general, per a aquests casos d'eliminació, fan servir equipament addicional i també recorren als serveis dels departaments de serveis:

• escaladors;
• torres mecàniques;
• grues, etc.

El mòdul intern d'un sistema dividit no sol causar cap problema especial a l'hora de realitzar treballs de desmuntatge. Tot i que, durant la instal·lació del sistema d’aire condicionat, la transició de les canonades a través de la paret s’ha segellat acuradament, cal obrir amb cura aquesta zona del mur per extreure una part de les canonades lineals sortides. Anteriorment, abans de treballar amb tubs lineals de coure, la connexió de canonades es desconnecta directament sobre el mòdul interior i el propi mòdul s'elimina dels fixadors.

És cert, de vegades té sentit no desconnectar els tubs de coure del mòdul intern, desmantellant aquesta unitat del sistema juntament amb les canonades. No obstant això, aquesta opció és vàlida sempre que hi hagi una línia curta (no superior a 1,5-2 metres) que connecti els mòduls del sistema.

Elevat en un angle des del nivell de la paret, el mòdul intern proporciona accés a la connexió de canonades lineals. N’hi ha prou de desconnectar les canonades, després de retirar el mòdul de la paret

Atès que el mòdul intern del sistema de separació de la llar està penjat a les vores superiors de la placa de muntatge adherida a la paret, per eliminar-lo, baixeu lleugerament la vora inferior de la carcassa contigua a la paret i, a continuació, tireu la part inferior de la carcassa cap a vosaltres. Com a resultat d’aquestes manipulacions, serà possible esquinçar la zona inferior de l’habitatge dels pestells.

Aleshores, si augmenteu lleugerament el cas, es pot eliminar fàcilment el mòdul intern del sistema de divisió.

Si teniu problemes durant el procés de desmuntatge i hi ha hagut una fuga de freó, no us preocupeu. Després d’una nova instal·lació de l’aire condicionat, heu de tenir cura del correcte càrrega de refrigerant.

Opció # 2: desmuntatge d’un aparell d’aire condicionat que no funciona

La situació amb el bombeig de freons del sistema, quan el compressor del climatitzador domèstic no funciona per un motiu o altre, és molt pitjor en comparació amb la primera opció.

At compressor en ralentí l’aire condicionat per adonar-se de la funció de bombament de freons a nivell local no tindrà èxit. Què cal fer en aquests casos? Com extreure i desmuntar l’aire condicionat per tal que el freó no es filtri?

Un exemple d’ús d’equips especials: una estació de bombament de refrigerants, quan no hi ha possibilitat d’utilitzar “liquidació” local de freó en el sistema de climatització

Aquesta opció de bombament comporta, per regla general, la implicació dels proveïdors de serveis, ja que no hi ha manera de fer-ho sense utilitzar equips especials: una estació d’eliminació de Freon.

L’ús d’una estació de bombament de freons permet alliberar completament el sistema d’aire condicionat de la presència de refrigerant. A més, si és necessari, l'estació d'eliminació permet, a més, crear un buit dins del circuit del mòdul exterior del sistema de climatització desmuntat.

Un condicionant que no funciona funciona lliure de freon, aplicant de forma constant dos mètodes per eliminar el refrigerant:

1. Liquidació d’una substància líquida.
2. Liquidació d’una substància gasosa.

El procés de bombament del freó des d’un sistema de climatització inoperatiu s’acompanya en una primera fase d’accions per recollir la fase líquida. Vàlvules d’apagatge a la canalització lineal del climatitzador, alhora, totalment obertes.

Esquema tecnològic d '"eliminació" del freó: 1 - cilindre; 2 - escales; 3 - relé de control; 4, 6, 9, 11, 12 - una mànega flexible; 5 - estació de bombament; 7 - assecador de filtre; 8 - vidre de vista; 10 - estació de calibre; 13 - aire condicionat (mòdul exterior); 14 - vàlvules lineals d’apagada

A més de les vàlvules de tancament, també cal obrir les vàlvules de solenoide de control previstes pel circuit del mòdul exterior.

Per traduir a la posició oberta, s’aplica un voltatge de subministrament temporal corresponent a les bobines de la vàlvula (normalment indicades al cos de la vàlvula o a la documentació del climatitzador).

Un exemple que mostra la ubicació de la vàlvula de solenoide en un sistema de climatització. Segons els models d’aire condicionat, la ubicació d’aquestes vàlvules pot variar.

A continuació, s’instal·la un contenidor (cilindre de freó) a les escales, equipat amb un terminal bidireccional (gas i líquid). El cilindre ha de correspondre a la marca de refrigerant. Per exemple, ha de ser adequat específicament per a l'emmagatzematge del freó R22, si aquest refrigerant és bombat.

Connecteu els tubs de servei al cilindre i obriu les vàlvules corresponents (líquid o gas) al cilindre.

A la següent fase del treball, encenen l'estació de liquidació de Freon i obren les vàlvules de l'estació del manòmetre, prèviament connectada al circuit de liquidació de refrigerants des d'un aparell d'aire condicionat inoperatiu. El bombeig del freó és controlat per una estació de vidre.

De manera similar, es bombea un freó gasós, amb l’única diferència que en aquest cas s’obre una vàlvula de gas al cilindre de muntatge.

Un exemple que demostra la connexió d’un cilindre (dipòsit de recollida de Freon) en el cas que hagi d’utilitzar una estació per eliminar el refrigerant d’un aparell d’aire condicionat inoperatiu (danyat). En aquest cas, l’eliminació d’una substància gasosa amb una mànega connectada a una vàlvula de gas (terminal)

Cal assenyalar que el sistema de bombament de refrigerants preveu l’ompliment de la capacitat d’assemblatge - cilindre, en no més d’un 80%. Per regla general, l'algorisme de funcionament de l'estació de liquidació de refrigerants s'ajusta a aquest paràmetre de volum. El disseny mateix de l'estació de liquidació està equipat amb sensors especials per controlar el volum recaptat.

Quan finalitzeu l’eliminació del freon, podeu procedir a desmantellament de l’aire condicionat.

Conclusions i vídeo útil sobre el tema

Les característiques de l'evacuació de Freon es mostren clarament al vídeo següent:

El desmuntatge d’un climatitzador domèstic s’ha de realitzar sempre tenint en compte l’evacuació completa del refrigerant per tal d’evitar la pèrdua de freó. Mentrestant, amb prou feines en la pràctica es produeix la situació contrària quan el freó es deixa llançar a l'atmosfera. Aquest plantejament és inacceptable, ja que viola el medi natural de l’existència humana. En poques paraules, les persones s’enverinen tot recorrent als mètodes de drenatge banal del freó sense regles.

Voleu compartir la vostra pròpia experiència en bombar freons i fer recomanacions útils sobre reparació? O teniu preguntes que no vam tractar en aquest article? Pregunteu-los als nostres experts i altres visitants del lloc a la secció de comentaris d’aquest article.