Errors del condicionador d’aire Panasonic: resolució de problemes per codi i consells de reparació

La tecnologia de condicionament panasonic té un potent contingut funcional intel·ligent. Entre els avantatges significatius que convencen els consumidors de preferir precisament aquests aparells d’aire condicionat es troba el sistema de somodiagnòstic. Parlarem de com es determinen els errors de l’aire condicionat Panasonic mitjançant codis característics.

A partir de l’article que varem presentar, coneixereu com, quan es detecta un mal funcionament, el sistema de control informa als propietaris d’una fallada o una fallada existent. Comprendre com es diagnostica un mal funcionament i, a continuació, es transmet el codi d'error a la pantalla del comandament a distància o del mòdul intern.

Els nostres consells ajudaran a mantenir el perfecte estat de la unitat.

Què és un codi d'error?

Els aparells d’aire condicionat Panasonic tenen un bon conjunt de funcions i molts sistemes de control automàtic. Es pot tractar d’una purificació fina de l’aire, una ionització de l’atmosfera, la destrucció de microorganismes perillosos, etc.

L’automatització apaga l’aire condicionat quan necessita reparació o neteja. Els nous models d’aire condicionat Panasonic disposen d’un sistema d’autodiagnosi avançat. A partir dels seus resultats, el sistema de control detecta un mal funcionament i informa de la seva causa al tauler de control.

El codi d'error és una designació de lletres numèriques intermitents al tauler del climatitzador o mòdul del sistema multi-split. Si a la pantalla de l’aire condicionat apareix un codi d’error, heu d’esbrinar què vol dir

En cas d’avaria greu, es pot bloquejar tota l’operació de l’equip. Si l’avaria no afecta el funcionament del sistema, el missatge d’error continuarà parpellejant durant el funcionament. Si sistema de climatització o split revela dues o més avaries, primer s’indica un mal funcionament amb una prioritat elevada, després totes les altres.

Quan apareix un senyal de parpelleig, heu de tractar immediatament les causes del fracàs. Es poden produir diverses infraccions a l’obra, però les més greus es mostraran més activament.

Tanmateix, un aire condicionat en funcionament davant un error de parpelleig no és motiu per continuar el sistema.Ignorar el senyal del sensor agreujarà el problema i, com a conseqüència, comportarà reparacions més greus, que comporten costos elevats.

Per tant, quan apareix un senyal intermitent, heu d’abordar el més aviat possible les causes del fracàs i truqueu a l’assistent per reparar-lo o, si teniu l’experiència i les habilitats necessàries, resoldreu el problema.

Si es produeix una emergència, el sistema d’autodiagnosi del climatitzador aturarà l’equip i mostrarà un codi d’error al display. Si apareix un codi d’error, prengueu immediatament mesures per netejar o reparar el dispositiu

També hi ha una tecla de comprovació a la coberta que amaga els botons de l’aire condicionat, amb la qual es poden veure tots els errors del sistema desplaçant-se amb les fletxes amunt i avall. Per restablir els errors crítics, s’han d’eliminar, després d’això desapareixeran de la pantalla pel seu compte. Els errors també es restableixen després d’un restabliment d’energia.

Errors en el control remot de l’aire condicionat

Diferents models d’aire condicionat poden implementar diferents mètodes per llegir els codis d’error generats pel sistema. Tot i això, l’indicador del temporitzador sempre parpellejarà a la unitat interior. Mirem com determinar el codi d’error.

Hi ha un botó de "comprovació" al comandament

Si hi ha un botó "comprovar" al tauler de control, per llegir errors, mantingueu-lo premut durant uns 5 segons. Després d'això, la pantalla canviarà de la temperatura als codis d'error existents.

Per llegir l’error, busqueu el botó “comprovar” del comandament a distància. Per activar-lo, cal que mantingueu premut durant uns segons

Dirigim el comandament a distància cap al mòdul intern del climatitzador i fem servir els botons amunt i avall per desplaçar-se pel registre d’errors. En aquell moment quan apareix l’error desitjat a la pantalla, el mòdul de l’aire condicionat farà sonar. Cal desplaçar-se completament per la revista des del primer codi fins a l’últim.

No hi ha cap botó de "comprovació" al comandament a distància

Si no hi ha cap botó “comprovar” al comandament a distància, mantingueu premuda la tecla d’alçada del temporitzador durant 5 segons. Després d'això, el control remot entra en mode de codi d'error.

A continuació, premeu breument el mateix botó i desplaceu-vos pels errors. En el moment de la visualització, la unitat interior també sonarà. És necessari desplaçar-se per tot el registre d’errors, ja que pot haver-hi diversos.

Si no hi ha cap botó "comprovar" al comandament a distància, premeu la tecla del temporitzador i espereu que aparegui a la pantalla el codi d'error programat pel fabricant.

En ambdós casos, al cap d’un minut, el comandament a distància tornarà al mode de visualització de temperatura normal.

Al tauler de visualització

Aquesta és la manera estàndard de trobar errors en els models més nous d’aire condicionat. A la unitat interior hi ha un plafó indicador on apareix el codi d’error. El propietari de l’aire condicionat només està obligat a mirar aquest codi i trobar què significa. En sistemes multi-dividits, cal cercar errors a totes les unitats interiors.

Interpretació de les alarmes

Mirem quins codis d’error per als aparells d’aire condicionat Panasonic existeixen i com es troba el defecte per codi.

H00.No hi ha problemes amb el funcionament del dispositiu.

H11. No hi ha cap comunicació entre els mòduls externs i interns ni un mal funcionament de les targetes de control. Si aquest error apareix immediatament després d’instal·lar l’aire condicionat, vol dir que hi havia errors a la línia principal. Potser un penya-segat en algun lloc. Per a diagnòstics, podeu comprovar totes les connexions adequades per a les plaques. És possible que en algun lloc de la línia hi hagi un contacte deficient.

Una placa de control defectuosa pot causar qualsevol error a la pantalla.

Si l’error va aparèixer després de diversos anys de funcionament del climatitzador, ara és hora de canviar el tauler. Cal esbrinar quina placa va fallar: la unitat interna o externa. Si es produeix un error, el ventilador de la unitat interior pot continuar funcionant.

H12. La potència total dels mòduls interns no coincideix amb la potència externa. Aquest error només apareix en diverses divisions.El senyal apareix 1,5 minuts després de l'encesa.

Hi ha tres opcions:

• capacitat de refrigeració de les unitats interiors;
• el nombre de mòduls interns està seleccionat incorrectament; la unitat externa no pot fer front;
• L'error H11 apareixia en un dels blocs, i H12 apareix a l'altre (el nombre erroni de mòduls interns).

H14. El problema del sensor d’aire: el sensor captura la temperatura ambient per sobre de + 46ºº o per sota de -56ºº. Això significa una aturada en el circuit o un curtcircuit al sensor.

H15.Problemes amb el sensor de temperatura del compressor. Els mateixos problemes que amb el sensor de temperatura: el circuit es va trencar en algun moment o es va produir un curtcircuit.

H16. Es detecta un consum de corrent baix del mòdul extern.

Es pot produir una caiguda del consum per diverses raons:

• no és suficient freó (baixa pressió);
• defecte del transformador actual (cal soldar o substituir la junta);
• fallada del mòdul IPM d'alimentació.

H17. Similar a l’H14, però pel que fa a la unitat externa: un desglossament del sensor de temperatura al tub de succió del compressor. O bé s’ha produït un circuit obert o s’ha produït un curtcircuit al sensor.

H19. L’aparició d’un error indica el fet d’embussar el motor del mòdul intern: quan la velocitat real del motor del mòdul no es correspon amb la velocitat que el processador va establir.

No és fàcil trobar la causa de la fallada fins i tot per codi: haureu d’utilitzar el manual detallat pel fabricant a les instruccions del producte que s’ofereix a la venda.

Hi pot haver diversos motius per aparèixer errors:

• problemes directament amb el motor de la unitat interior;
• es van afluixar els connectors dels cables del motor de la unitat interior;
• problemes amb el tauler intern del mòdul.

H21. S'han produït problemes amb el flotador de la cassola de drenatge a la unitat interior. Un senyal indica que el sensor està obert. Heu de comprovar la lògica del sensor i veure la resistència dels enrotllaments del motor de la bomba, que hauria de ser d’uns 200 ohms. El drenatge també es pot obstruir. Cal un rentat o esbandida del drenatge.

H23. Problemes amb el sensor de base nº 1 de la temperatura superficial de l’intercanviador de calor de la unitat interior. El processador detecta el fet de la temperatura anormal de l’intercanviador de calor per sobre de + 80ºС o per sota de -40ºС. Cal buscar un obert al circuit o un curtcircuit al sensor.

H24. Problemes similars al H23 amb el sensor de temperatura superficial opcional núm. 2 de l’intercanviador de calor de la unitat interior.

H25. Hi ha problemes amb la unitat d’ionització. El port està en marxa quan el E-Ion està desactivat. Pot haver-hi problemes amb la placa E-Ion o amb la placa de mòdul interna.

H26. Un suggeriment pràctic, per alguna raó, l'ionitzador d'aire ha fallat.

H27. Hi ha problemes amb el sensor de temperatura de l’aire. El processador registra la temperatura exterior per sobre de + 150ºС o per sota de -40ºС. La causa de la fallada pot ser un circuit obert o un curtcircuit al sensor.

H28. Problemes amb el sensor nº 1 de la temperatura superficial de l’intercanviador de calor de la unitat exterior. El processador fixa la temperatura a la superfície de l’intercanviador de calor per sobre de + 110ºС o per sota de -60º.

Sensors de circuit obert i de curtcircuit: les causes més freqüents d’avaries. Necessiteu trucar a un professional per reparar

La causa del mal funcionament és un curtcircuit al sensor o un obert al circuit.

H30.Problemes amb el sensor de temperatura al tub de descàrrega compressor. El processador capta les lectures de temperatura per sobre de + 200 º or o per sota de -16ºС. Es detecta un obert al circuit d’aquest sensor de temperatura quan la temperatura de condensació és 6 graus superior a la temperatura de descàrrega. La causa pot ser un circuit obert o un curtcircuit al sensor.

H33. Un error d’interconnexió apareix quan es produeix un desajust de tensió a la línia de transmissió de dades entre els mòduls interns i externs.Hi ha problemes amb les línies elèctriques de les unitats exteriors i / o interiors.

H34. S'ha produït un error al sensor de temperatura instal·lat al radiador del mòdul d'alimentació. El processador capta la temperatura de les plaques de l'intercanviador de calor de la unitat exterior per sobre de + 80 ºС o per sota de -43ºС. Hi havia una obertura al circuit o un curtcircuit al sensor.

H35. Problemes de la bomba de drenatge o bloqueig del drenatge. Cal netejar / bufar la línia de drenatge. A continuació, comproveu la lògica i la resistència del sensor en els bobinats del motor de la bomba (hauria de ser d’uns 200 ohms).

H36. S'han produït problemes amb el sensor de temperatura al tub de gas del mòdul extern en mode de calor. El processador registra la temperatura superior a + 149ºС o inferior a -45º45. Comproveu si el circuit o el sensor té un curtcircuit.

H37S'han produït problemes amb el sensor de temperatura al tub de líquid a la unitat exterior en mode fred.

Cal comprovar si hi ha errors tant als blocs externs com interns, ja que funcionen interconnectats. Sovint, un fracàs d’un comporta automàticament un desglossament de l’altre

O bé s'ha produït un circuit obert o un curtcircuit al sensor.

H38. Inconsistència entre codis de marca de la unitat interior i externa.

H39. La unitat interior s'ha congelat en mode d'espera. Es produeix a causa de la temperatura anormal de l’evaporador d’unitat. Aquesta indicació apareix simultàniament a tots els blocs, tret del bloc sobre el qual s’observa la congelació de l’evaporador. A l'últim bloc apareix un codi d'error F17.

El problema es deu al fet que:

• la vàlvula de solenoide de la unitat exterior està fora de comanda;
• Els cables de freó i control es barregen.

H41. Cablejat incorrecte i cablejat de freons.

H 50. Motor del ventilador defectuós. O problemes amb la placa del mòdul intern.

H51. Boquilla obstruïda.

H52. S'ha produït un mal funcionament de l'interruptor limitador. O problemes amb la placa del mòdul intern.

H58. El mal funcionament es resol al bloc PatrolSensor.

H64 Hi ha un mal funcionament en el sensor d'alta pressió instal·lat a la unitat exterior. El sensor d’alta pressió es manté obert durant un minut amb el compressor parat. La causa de la fallada pot ser una fallada del propi sensor, un dany o trencament del cable o problemes amb els connectors de la placa.

H97. El motor de la unitat externa està bloquejat: la velocitat real del motor no coincideix amb la fixada pel processador.

El motiu del fracàs rau en:

• danys al motor de la unitat externa;
• desglossament de la placa del mòdul intern;
• en problemes amb els connectors dels cables (necessiten mesurar la tensió).

H98. Ha funcionat la protecció del mòdul interior contra la pressió excessiva o el sobreescalfament del mòdul. Quan la temperatura de l’intercanviador de calor del mòdul interior s’eleva a + 52 ° C, s’activa la protecció i a una temperatura de + 65 ° C el compressor s’atura completament. El compressor es reinicia després que la temperatura baixi.

El problema pot aparèixer a causa de:

• eliminació insuficient de calor de l'intercanviador de calor;
• contaminació de l'intercanviador de calor;
• lectures incorrectes del sensor instal·lat a l'intercanviador de calor;
• escalfant la unitat interior durant la posada en marxa de la calor.

H99. En mode operatiu, l’evaporador de la unitat interior es congela. El límit de velocitat s’activa si la temperatura de la unitat interior baixa a + 8 ° C. El compressor s’atura a 0 ° C i es torna a iniciar quan puja la temperatura. La restricció s'elimina quan la temperatura puja a + 13ºС.

L’aire condicionat necessita una neteja regular. L'obstrucció de la pista comporta un desgast excessivament ràpid del compressor i del motor, el reemplaçament del qual requerirà una quantitat considerable

El problema es pot produir a causa de:

• fuites de refrigerant o combustible insuficient;
• tub capil·lar obstruït;
• humitat al circuit de refrigeració.

F11 Aquest error indica la incorrecció de la vàlvula de 4 vies responsable de la commutació de fred / calor.La causa pot haver-hi defectes en el seu mecanisme o en la bobina de la vàlvula electromagnètica.

F17. Es detecta la congelació del mòdul interior en mode d'espera. L’indicador s’activa precisament al bloc on es produeix la congelació.

La causa pot ser un mal funcionament de la vàlvula de solenoide (fuites) del circuit corresponent de la unitat exterior. Les dades incorrectes del sensor de l’intercanviador de calor de la unitat interior també poden comportar una indicació d’error.

Si la causa de l'error era la instal·lació incorrecta, haureu d'ordenar de nou tot el sistema

Si l’error apareix immediatament després del primer inici del sistema, aleshores instal·lació d'aire condicionat Els freons i els cables de control es barrejaven.

F90 Es produeix un error quan la velocitat del compressor deixa de sincronitzar-se amb el senyal del processador.

El senyal apareixerà:

• quan els enrotllaments del compressor es trenquen (cada enrotllament en condicions normals hauria de tenir una resistència aproximada d'un Ohm);
• si hi ha diferència en la resistència de les bobinacions;
• si es produeix un mal funcionament al circuit inversor de la placa exterior de la unitat.

Per eliminar el mal funcionament, mesura la resistència i la tensió.

F91. L’error indica que es produeix un funcionament incorrecte del circuit de refrigeració o s’activa una protecció de baixa pressió.

Es produeix un mal funcionament si:

• cap freó;
• La vàlvula de tres vies de la unitat exterior és defectuosa.

F93 El senyal indica un desajust entre el rendiment real del compressor i els senyals de control del controlador. És a dir, quan la seva velocitat no coincideix amb els senyals de control del controlador. En aquest cas, el sistema s’atura.

L’error es resol quan es trenquen els enrotllaments del compressor o a causa d’un circuit obert a la placa del circuit inversor del mòdul extern. Per mesurar la resistència dels bobinats del compressor, cal un multímetre

F94La protecció es desencadena a causa de la pressió de descàrrega excessivament alta. Cal comprovar el funcionament del circuit de refrigeració.

F95 En mode de refrigeració, el mòdul extern s'ha protegit contra alta pressió. Es pot produir un problema al circuit de refrigeració o a causa d’un sobreescalfament de l’intercanviador de calor de la unitat exterior.

F96. Es detecta el sobreescalfament del mòdul de potència i, en els multisistemes, es va obrir el compressor termotable.

Possibles causes de l’error:

• contaminació de l’intercanviador de calor del mòdul extern;
• contaminació del circuit de refrigeració;
• defecte del mòdul d'alimentació;
• fallada del compressor.

F97. L’alta temperatura de descàrrega del compressor és fixa, el compressor s’escalfa. L’error es pot reiniciar després de 20 minuts de funcionament. Un dels signes d’un error és l’apagada freqüent del mòdul extern sense cap raó aparent.

Les causes del problema poden ser:

• repostatge;
• error de dades al sensor del tub de descàrrega del compressor;
• circuit intermutorial en els bobinats del compressor;
• dany al ventilador del mòdul extern.

F98S'ha disparat la protecció per a la càrrega total consumida. Es detecta un consum de corrent insuficientment elevat del mòdul extern en el mode operatiu. Cal buscar la causa de l’error en la contaminació del circuit de refrigeració o en la contaminació de l’intercanviador de calor de la unitat exterior.

Cal netejar l'intercanviador de calor regularment, sense esperar avaries. La freqüència de neteja l’indica el fabricant d’equips en els documents tècnics adjunts al producte

Es pot produir un error amb una forta baixada de la tensió a l’alimentació en el moment d’encendre l’aire condicionat o durant l’operació.

F99 Es tracta d’un senyal d’error de protecció de corrent continu. Possibles causes de l’error:

• embussament del compressor;
• fallada del mòdul transistor;
• defecte del sensor actual instal·lat a la placa de mòdul exterior;
• la resistència en els bobinats del compressor ha caigut per sota de la normalitat. Cal mesurar la resistència en els bobinats del compressor i en el mòdul del transistor.

Per entendre què mostra aquest o aquell error dels aparells d’aire condicionat Panasonic, heu de descarregar el manual de servei d’un model específic de la xarxa i buscar la secció d’errors.

Requisits assistencials estàndard

Les instruccions per als aparells d’aire condicionat d’aquesta marca han de descriure els seus procediments d’atenció. Aquesta part de la documentació s’ha d’estudiar amb especial cura, ja que seguir aquestes directrius ajudarà a reduir el nombre d’avaries.

Assegureu-vos de netejar periòdicament parts del climatitzador per evitar danys

Els errors en els aparells d’aire condicionat Panasonic poden requerir reparacions costoses i fins i tot la compra de peces cares per restablir el rendiment del dispositiu. Per tant, un manteniment regular segons els requisits del fabricant és especialment important per a la tecnologia.

La majoria de procediments assistencials no requereixen gaire coneixement i no triguen gaire, però alguns requereixen desmuntar els blocs, per la qual cosa és millor contactar amb l'assistent d'un centre de servei certificat.

Conclusions i vídeo útil sobre el tema

Per veure com es neteja l’aire condicionat Panasonic, podeu fer aquest vídeo:

Com comprovar si hi ha errors del mòdul intern es demostrarà el següent vídeo:

Els sistemes de climatització intel·ligents Panasonic poden avisar puntualment al propietari del dispositiu climàtic sobre un mal funcionament que es va produir a les entranyes de la unitat. Podeu trobar la informació sobre la descifració al passaport o a la revisió de vídeo.

Després d’haver assabentat el codi d’error, una persona pot prendre una decisió: corregir la situació pel seu compte (per exemple, netejar el drenatge) o trucar a l’assistent per a una reparació més complicada.

Expliqueu-nos com identificen per codi una infracció en el funcionament del sistema climàtic de la marca Panasonic. Compartiu els matisos de diagnòstic i resolució de problemes dels problemes coneguts. Deixeu comentaris, si us plau, al bloc següent, publiqueu fotos i feu preguntes sobre punts polèmics i interessants.