Proč split systém špatně ochlazuje: přehled častých poruch a jak je opravit

K zajištění kontroly vnitřního klimatu se stále více používají moderní spací systémy. Pomáhají dosáhnout nejoptimálnějších ukazatelů klimatizace nejen v létě, ale i v zimě.

Ale již ve druhém roce používání této techniky je její výkon výrazně snížen. Ale proč špatně chladí split systém? Všechny možné příčiny takového problému jsme zvažovali v tomto materiálu. Rovněž vydali doporučení, jak samy odstranit jednoduché poškození.

Princip fungování zařízení

Dělený systém je klimatické zařízení pro domácí nebo průmyslové použití, které se skládá ze dvou jednotek: vnitřní a venkovní. Každý z bloků má svůj vlastní účel a skládá se z různých prvků.

Uvnitř obsahuje ve svém případě vzduchový filtr, výkonný ventilátor a cívku, která vám umožňuje chladit vzduch. Vnější část sestává z kompresoru, kapilární trubice, ventilátoru a cívkového kondenzátoru.

Split systém je atraktivní pro majitele velkých i malých místností. Nezabírá mnoho užitečného prostoru. Moderní design zařízení vám umožní doplnit interiér každé místnosti

Všechny split systémy mají následující klasifikaci:

• Na zeď - jejich výkon je až 8 kW;
• Podlaha a strop - jejich výkon je až 13 kW;
• Kazeta - jejich výkon je až 14 kW;
• Potrubí a sloup - jejich výkon je až 18 kW.

Méně běžně používané centrální a límec nahoru (střešní) instalace.

Kompresor zařízení HVAC obsahuje freon - jedná se o pracovní tekutinu, která slouží k chlazení vzduchu. Je veden přes tenké měděné trubky. Ve vnitřní jednotce tato kapalina ochlazuje vzduch, který proudí zevnitř nebo zvenku.

Pokud je split systém přepnut do režimu vytápění, freon se již ve venkovní jednotce vypařuje a bude upraven ve vnitřní jednotce.

Hlavní prvky rozdělených systémů

Fan Navrženo pro zvýšení rychlosti přenosu tepla. Použití této části ve vnitřních a venkovních jednotkách může výrazně snížit rozměry zařízení.

Značná část spotřeby energie proto leží na těchto prvcích. Každý výrobce zařízení HVAC pracuje na snížení úrovně ohřevu ventilátorů během rotace, ke snížení jejich velikosti a hladiny hluku.

Kompresor Navrženo pro pohyb chladiva. Freon ve stavu plynu je přiváděn do kondenzátoru. Protože tento plyn má nízký tlak, kompresor jej stlačuje. Z toho stoupá teplota plynu. Látka vstupující do vnější jednotky rychle vydává teplo a získává nový fyzický stav - tekutinu.

V tomto stavu vstupuje do výparníku ve vnitřní jednotce. Freon se vypařuje, což snižuje teplotu v místnosti. Dále, v plynné formě, chladivo opět vstupuje do kompresoru pro následující pracovní cyklus.

Z toho můžeme usoudit, že kompresor je nejzatíženějším prvkem splitových systémů všech typů.

Největší plochu venkovní jednotky zabírá ventilátor. Většinu práce však provádí kompresor. Po uplynutí záruční doby zařízení je nutné pečlivě sledovat výkon tohoto prvku

Výměník tepla existují v obou blocích split systému. Je určen k urychlení procesu přenosu tepla. Bez něj by byl přechod chladiva z kapaliny do plynného stavu a naopak by byl příliš dlouhý.

Čím větší je tento prvek, tím účinnější je přenos tepla. Aby se ušetřil užitečný prostor uvnitř pouzdra, výrobci se uchýlili k následujícím řešením:

• položit potrubí „had“;
• vyvinout vlastní chemické složení slitin mědi, které umožňují zvýšit rychlost přenosu teploty;
• v mezerách mezi trubkami pro výměnu tepla použijte další těsnění.

Protože vzduch z ulice a místnosti prochází tepelnými výměníky, může časem ucpat potrubí. K tomu také dochází, pokud se vzduchový filtr dlouho nezměnil.

Pro pohyb chladiva ve splitovém systému je zapotřebí potrubí Freon. Je vyroben z mědi. V této klimatické technice se potrubí s freonem používá ve dvou typech:

• měděná trubka pro plynné chladivo;
• měděná trubice pro tekutý freon.

Průměr první trubice je o něco větší než druhý.

Více podrobností o zařízení a principu fungování systému split jsme zkontrolovali tento článek.

Nejčastější členění

Selhání některého z uvedených prvků ovlivní účinnost chlazení vzduchu v místnosti. Abychom pochopili, co přesně způsobilo poruchu, je třeba zvážit nejběžnější problémy.

Měli byste také zvážit způsoby, jak je odstranit, abyste zabránili konečnému selhání zařízení.

Členění č. 1 - Problémy s napájením

Často se stává, že napětí v síti je příliš nízké. Stačí zapnout fanoušky. Zvuk jejich činnosti uslyší uživatel, ale nedochází k chlazení, protože kompresor se nezapne.

220 V je nejoptimálnějším napětím pro dělený systém. Tato hodnota se může měnit nahoru nebo dolů o 20–30 V. Příliš významný pokles nebo zvýšení napětí může být pro takovou techniku ​​škodlivé.

Pro zjištění, zda tomu tak je, je třeba zkontrolovat indikátor střídavého napětí v síti. Pokud je mnohem nižší než požadovaných 220 voltů, musíte vypnout zařízení a počkat na normalizaci stavu napájení.

Pokud například napájecí napětí pravidelně „klesá“, například někdo zapíná napájecí zařízení, doporučuje se nainstalovat další zařízení: síťové měniče napětí a stabilizátory. To poskytne klimatické vybavení s plným výkonem.

Členění č. 2 - nedostatek freonu v systému

Tento problém je častější než ostatní. Chladivo se v průběhu času odpařuje ze systému. I když zařízení není zapnuto po dlouhou dobu, plyn se bude stále pomalu vypařovat.

Aby bylo zajištěno, že důvod pro narušení přenosu tepla je malé množství chladiva, je vhodné kontaktovat odborníky. Mají nástroje pro kontrolu množství freonu v HVAC zařízení.

Podle dokumentace dodávané s děleným systémem by mělo být doplňování jeho zásob prováděno nejméně jednou za dva roky pro ty, kteří používají zařízení v každodenním životě.

Co potřebujete vědět před výměnou chladiva:

• Freon je různých značek, požadovaná značka je uvedena v dokumentaci k zařízení;
• tankování vyžaduje přístup k venkovní jednotce;
• Před výměnou zkontrolujte hladinu freonu v systému.

Pokud zařízení pracuje ve výrobě nebo v podmínkách výrazného teplotního rozdílu mezi ulicí a místností, provede se výměna jednou ročně. Mimochodem naplňte systém freonem Můžete to udělat sami.

Výměna freonu je velmi odpovědný proces. K jeho realizaci je zapotřebí samotné chladivo, kontejner na něj, elektřina a kontrolní zařízení. Slouží k měření objemu plynu v systému.

Mezi důvody, které mohou způsobit nedostatek látky v systému, je třeba zdůraznit:

• výrobní vady, například, chladivo bylo doplněno kvůli selhání automatizace;
• poškození potrubí freonu během instalace nebo přepravy;
• zvětšení velikosti trati bez doplňování freonu.

V prvním případě lze závadu pozorovat iu právě zakoupeného zařízení. Nedostatek freonu neumožní rychle ochladit místnost. Důvodem je přehřátí kompresoru.

Problém bude vyřešen výměnou zařízení za servisní nebo záruční servis, doplnění paliva.

V druhém případě nedojde k samovolnému tankování. Důvodem je skutečnost, že chladivo bude stále opouštět systém poškozením měděné trubky.

Před doplňováním paliva je nutné najít místo poškození a pájení, pokud je poškozen samotný vodič. Doporučujeme, abyste se seznámili pájecí pokyny měděné trubky.

Ve třetím případě je také nutné doplnit zařízení chladicím plynem.

Takto vypadají jeřáby, které slouží k tankování freonu v splitovém systému. Vzhledem k tomu, že se chladivo plní na externí jednotce, musí být veškeré práce prováděny se zvláštní péčí. Pokud je přístup z areálu k jednotce obtížný, musíte použít věž

Stojí za zvážení, že prodloužená nepřítomnost freonu ve správném množství výrazně snižuje životnost kompresoru. Jeho oprava nebo výměna bude vyžadovat více peněz a času. Z tohoto důvodu se doporučuje provádět pravidelné kontroly splitových systémů odborníky.

Členění č. 3 - Porucha ventilátoru

Tato porucha se zpravidla vyskytuje u splitových systémů, které se používají déle než 2-3 roky. Je také možné, když zařízení provozujete v podmínkách s příliš znečištěným vzduchem.

Důvod může mít několik důvodů:

• zaseknutí ložiska ventilátoru kvůli nedostatečnému mazání a ucpání;
• poškození nebo deformace lopatek;
• například při provozu ovládací desky došlo k vniknutí kapaliny nebo k selhání jednoho z páskovacích prvků;
• porucha motoru ventilátoru - zaseknutí, zkrat nebo výpadek napájení.

Často se také nachází jiná možnost: ventilátor je provozuschopný, ale vrstva prachu blokuje cestu k proudu vzduchu. Z těchto důvodů je snížen výkon chlazení.

Nejkritičtější součástí ventilátoru split systému je motor. Pokud selže, ventilátor přestane fungovat. K napájení tohoto motoru je nutné stabilní napětí.

Bohužel řešení tohoto problému sami je obtížné, s výjimkou čištění grilu. K diagnostice poruchy budete potřebovat různé nástroje a dovednosti.

Často se stává, že poruchu lze opravit dostatečně rychle. Například vyměňte vodiče nebo opravte konektory. V případě poruchy motoru ventilátoru je vyměněn za nový. Tím se maximalizuje životnost zařízení.

Pokud je řídicí deska vadná, lze poškozené prvky demontovat a nahradit novými. Pokud je poškození rozsáhlé, je snadnější vyměnit celou desku.

Porucha č. 4 - Porucha ventilu

Tato část je potřebná pro přepínání režimů vytápění a chlazení. Pokud selže, bude do místnosti přiváděn teplý vzduch ve dvou provozních režimech.

Tato porucha je vzácná, ale může to být také důvod, proč teplý vzduch pochází ze systému split.

Takto vypadá čtyřcestný ventil v sekci. Jedná se o technicky složité zařízení, jehož oprava je ve vzácných případech možná. Umožňuje změnit směr cirkulace freonu, což umožňuje použití splitového systému pro vytápění

K jeho odstranění budete také potřebovat kvalifikovanou pomoc. Důvodem je skutečnost, že odhalení není snadné: na panelu se zobrazí plný provoz zařízení ve dvou režimech.

Rozbití je vyřešeno výměnou čtyřpolohového ventilu. Někteří řemeslníci tuto část zcela odstraní ze struktury. V takovém případě bude funkce chlazení obnovena, ale nebude možné zahřát vzduch.

Rozbití # 5 - Blokování kapilárního potrubí

Při této poruše nemusí dojít k chlazení vůbec. Méně často je slabý. To se děje z následujícího důvodu: částečně ucpaná trubka vede ke zvýšení tlakové ztráty na vstupu a výstupu z potrubí.

Vzhledem k vysoké indikaci rozdílu tlaku se freon začne vařit, než dosáhne výparníku ve vnitřní jednotce. Nejčastěji proto nedochází k chlazení.

Poruchu můžete ověřit zobrazením vzhledu ledu na měděné trubce (do výparníku). Charakteristickým znakem této poruchy je také stálý režim provozu kompresoru s velmi vzácnými zastaveními nebo bez nich.

Pokud je zkumavka zcela ucpaná, cirkulace chladiva se zastaví. V tomto případě bude zařízení pracovat nepřetržitě, ale vzduch bude dodáván teplý.

Výměna kapilárních trubic je nejracionálnějším řešením pro obnovení rozdělení systému. K jejich demontáži / instalaci jsou zapotřebí klíče. Bude také nutné obnovit izolační vrstvu.

To může napravit kompetentní specialista. Částečné zablokování je eliminováno foukáním vzduchu. K tomu je nutné speciální vybavení, protože vzduch je dodáván pod tlakem.

Pokud je ucpání kompletní, využijte hydraulické čištění. Rovněž se používají rozpouštědla různých stupňů. Pokud je blokování vícenásobné a nejsou výše uvedenými způsoby eliminovány, musí být zkumavka odpařena a nahrazena novou. Další informace o čištění systému do-it-yourself. přinesl sem.

Členění č. 6 - Porucha kompresoru

Pokud při zapnutí elektrického zařízení pracují pouze ventilátory, znamená to možnou poruchu kompresoru. V tomto případě chladivo necirkuluje kapilárními trubicemi a vzduch přiváděný do místnosti má pokojovou teplotu.

Chcete-li tento problém vyřešit, nebude zbytečné seznámit se s metodami nezávislosti diagnostika kompresoru.

Oprava a výměna kompresoru bude stát nejvíce. Poškození lze opravit pouze v případě, že je tento prvek zaseknutý. Pokud se veliteli podaří zaklínit zaseknuté části, je možné následné vybavení zařízení.

V ostatních případech je nahrazen novým.Vzhledem k tomu, že po uplynutí záruční doby nejčastěji selže, je vhodné vyměnit externí jednotku. To se musí provést poté, aby v tomto bloku byly i jiné součásti vážně opotřebeny.

Po opravě nebo výměně kompresoru splitového systému bude nutné doplnit přívod chladiva do systému. Poté, co velitel provede zkušební provoz zařízení, je možné plně využít klimatickou technologii

Je také třeba věnovat pozornost skutečnosti, že se kompresor nemusí zapnout z jiných důvodů.

Mezi hlavní patří:

• porucha startovacího kondenzátoru;
• porucha pracovního kondenzátoru;
• porucha tepelného relé.

Startovací kondenzátor se používá při návrhu dělených systémů ke spuštění kompresoru, když je do něj přiváděna energie. Pokud selže, motor nebude moci vydělávat. Výměna kondenzátoru nebude vyžadovat mnoho času a peněz.

Pracovní kondenzátor slouží k udržení motoru ve stabilním stavu. Tento prvek může vyschnout a ztrácet svou kapacitu. Pokud přestane fungovat, může se kompresor zapnout, ale okamžitě přestane fungovat. Výměna pracovního kondenzátoru není také nákladná.

Atepelné relé nutné k ochraně motoru před přehřátím. Pokud selže, síťové napájení kompresoru nedosáhne a nemůže se zapnout. Výměna této části je také levná.

Porucha # 7 - Porucha senzoru

Typicky se senzory ve struktuře zlomí zřídka. Jejich porucha však může ovlivnit výkon všech zařízení. V případě jejich poruchy dojde k ochlazení, ale nestačí.

Zařízení bude pracovat nestabilně, na krátkou dobu se zapne. Kód chyby se zobrazí na displeji rozděleného systému.

Takto senzory vypadají. Každá z nich má svůj vlastní limit měření teploty. Výrobci dělených systémů instalují takové elektronické komponenty na chladič nebo je umístí do samostatného krytu vyrobeného z tepelně vodivého materiálu

V technické příručce znamená každý kód selhání konkrétního senzoru.

V návrhu splitového systému jsou tři:

• termistor vnitřní jednotky - čidlo, které řídí teplotu vzduchu v místnosti;
• termistor výparníku - řídí teplotu na výstupu ze systému;
• kondenzátorový termistor - řídí teplotu na vstupu do systému.

Pokud některý z nich selže, dojde k tomu, že řídicí jednotka obdrží neplatné signály. Z tohoto důvodu jsou kompresoru vydávány příkazy, aby zastavily provoz, přestože požadovaná pokojová teplota ještě nebyla dosažena.

Porucha # 8 - porucha desky s elektronickými obvody

Ve vnitřní jednotce je řídicí jednotka. Deska obsahuje elektronické komponenty a mikroprocesor. V případě, že chlazení není dostatečně účinné nebo dokonce chybí, může problém spočívat v rozpadu této desky.

K řídicí desce je připájeno několik typů elektronických součástek. Každá z nich vykonává své funkce. Poškození jednoho z nich může vést k narušení systému split

V některých případech pro úplnou opravu potřebujete k výměně poškozených součástí pouze páječku a náhradní díly.

Můžete opravit místní poruchy: selhání relé, zesilovače signálu, kondenzátory. Pokud se například na palubu vylila tekutina nebo došlo k vážnému mechanickému poškození, je zcela vyměněna.

Poruchová deska může přerušit napájení interního ventilátoru. Proto studený vzduch vstupuje do místnosti velmi pomalu.

Dělené systémy střídačového typu mají další desku. Je poblíž kompresoru. Porucha této elektronické jednotky může způsobit zastavení napájení motoru. Způsob opravy této desky je podobný metodě popsané výše.

Rozpis # 9 - Ucpané filtry čištění vzduchu

Na vnitřních a venkovních jednotkách jsou vzduchové filtry.Pokud je jeden nebo dva ucpané, je výrazně snížen průtok vzduchu. Účinnost chlazení se znatelně snižuje. Z děleného systému může kapat voda a na měděných trubkách se objeví led.

Filtry můžete vyčistit sami, pokud budete postupovat podle návodu v technickém popisu systému split. Pro pravidelnou údržbu filtru je nejlepší kontaktovat kvalifikovaného technika.

Pokud se tento problém nevyřeší dlouhou dobu, dojde k ucpání výparníku a ventilátoru. Pokud lze filtry vyčistit dostatečně rychle, zabraňuje zanášení výparníku a ventilátoru hodně času a úsilí.

K tomu budete muset vnitřní jednotku úplně rozebrat. Proto se doporučuje pravidelně sledovat stav filtrů v obou jednotkách. V moderních systémech existují filtry pro hrubé a jemné čištění vzduchu.

Oprava zařízení se nedoporučuje. To vyžaduje speciální nástroje. K výměně těch, které jsou mimo provoz, budete také potřebovat další díly. Nezapomeňte také, že práce s elektrickými zařízeními ohrožuje život, protože síťový proud může člověka zabít.

Závěry a užitečné video na toto téma

Toto video popisuje příklad údržby vnitřní jednotky moderního splitového systému:

Každé rozdělení má svůj vlastní důvod. V některých případech lze poruchu odstranit pouhým vyčištěním filtrů nebo mřížky od nečistot. Proto je vhodné, aby každý majitel věděl jak správně udržováno split systém.

Ve všech ostatních případech jsou však vyžadovány dovednosti diagnostiky a opravy tak složitého zařízení, jako je split systém. Průvodci vykonají tuto práci co nejrychleji a se zárukou funkčnosti zařízení.

Chcete doplnit naši publikaci užitečnými doporučeními pro diagnostiku a opravu split systémů? Nebo jste si všimli rozporu v prezentovaném materiálu? Napište prosím své komentáře do bloku v tomto článku.

Pokud máte problémy se systémem split a nemůžete zjistit příčinu poruchy, požádejte o radu odborníky - my a ostatní návštěvníci webu se vám pokusíme pomoci.