Chyby kondicionérů Aux: jak identifikovat poruchu a obnovit činnost split systému

Není to tak, bylo by skvělé, kdybyste nehledali opraváře nebo nešli do servisního střediska, pokud by se rozpadly nějaké split systémy. Bylo by hezké zjistit, co je příčinou poruchy.

Standardní chyby klimatizace AUX lze odstranit vlastními silami, jako většina z nich je spojena s mechanickým poškozením částí zařízení, poruchami a opotřebením zařízení.

Abyste mohli co nejpřesněji určit příčinu poruchy, musíte se předem seznámit se základními chybovými kódy a znaky typických poruch HVAC zařízení. Budeme hovořit o tom, jak zjistit porušení a obnovit výkonnost zařízení. Naše tipy budou užitečné pro domácí řemeslníky.

Vlastnosti klimatizačních jednotek značky AUX

Aux split systémy, se kterými se zákazníci obvykle setkávají, jsou poloprůmyslové modely a modely pro domácnost. Průmyslové klimatizace jsou instalovány hlavně ve velkých průmyslových podnicích.

V domácím a poloprůmyslovém segmentu vzduchotechnických zařízení je představen nejrůznější typ a technologie zařízení. Společnost vyrábí běžné a instalace střídače. Sortiment zahrnuje systémy dělení na stěny a kazety, mobilní podlahové modely atd.

Nástěnné systémy jsou obvykle instalovány v soukromých domech a bytech a kazetové klimatizace jsou namontovány v kancelářských, obchodních a průmyslových prostorách. Kvalita klimatizačních jednotek AUX je vysoce závislá na dodavatelích OEM. Je lepší vzít vybavení Aux ve specializovaných firmách. Takové společnosti s větší pravděpodobností kupují kvalitní vybavení.

Klimatizátory Aux jsou nabízeny v několika sériích: FJ, Legend Standart (LS), LS Inverter, Legend Design Inverter a Legend Exlusive Inverter. Jsou určeny pro různé oblasti chlazených prostor. Kromě modelů se základní sadou funkcí existují i ​​modernizované verze.

Všechny klimatizační jednotky značky AUX mají atraktivní design, multifunkčnost a nízkou cenu, a proto jsou na trhu oblíbené

Rozdělené systémy všech sérií AUX jsou určeny pro chlazení, vytápění, odvodnění a větrání místnosti. Funkce chlazení může pracovat při teplotách od +15 do +43 stupňů a funkce topení je nad 0.

Rozdělený systém nelze provozovat při nižších teplotách bez dalšího technického školení. Provoz klimatického zařízení při nízkých teplotách může vést k jeho poruše. Rovněž klimatizace v režimu vytápění se nepovažuje za alternativu k vytápění.

Před spuštěním klimatizace musíte zkontrolovat teplotu vzduchu v místnosti a teprve poté zapnout toto zařízení v síti

Existuje mnoho druhů split systémů Aux. Z hlediska funkčnosti se modely klimatizací s podobnými zkratkami od sebe navzájem málo liší. Jejich hlavní rozdíly jsou ve vzhledu, dalších vlastnostech a síle.

Porucha klimatizace značky AUX

Kondicionéry AUX jsou dostatečně spolehlivé, ale pravidelně se rozpadají. Před opravou musí být zařízení nejprve diagnostikováno.

Během diagnostiky se kontroluje stav všech částí splitového systému:

• upevnění vnitřních a horních bloků;
• svorky všech kontaktních spojů;
• vzduchové filtry;
• víkendové rolety;
• drenážní systém atd.

Během diagnostiky se klimatizace AUX spustí v testovacím režimu. Zkušební režim je podobný jako standardní režim, ale během něj zařízení nereaguje na hodnoty teploty v místnosti a hodnoty snímače. Během diagnostiky se zaznamenávají klíčové parametry systému split a detekují se chyby.

Chcete-li zkontrolovat hlavní technické ukazatele klimatizace a vyhledat možné poruchy, musíte ji spustit v testovacím režimu

Mnoho chyb v klimatizacích pro domácnost lze opravit samostatně. Obvykle lze všechny poruchy klimatizačních jednotek rozdělit na poruchy chladicího okruhu a poruchy elektroniky (porucha elektrických prvků systému).

Nejčastěji se fanoušci rozbijí v splitových systémech Aux, kompresory, deskový nebo venkovní tepelný výměník. Skutečnost je taková, že hlavní zatížení během provozu zařízení je přesně na nich, takže se tyto části rychle opotřebují.

Pokud dojde k poruše ventilátoru, systém se obvykle zapne na několik sekund a poté se znovu vypne. To může znamenat poruchu lopatek, motoru a kondenzátoru motoru ventilátoru. Povaha poruchy je určena kontrolou zkoušečky odporu vinutí.

Pro přesnou kontrolu odporu a vinutí je třeba nejprve zavolat problematické místo zařízení multimetrem a poté vzít megaohmmetr

U kterékoli z těchto poruch vyměňte součást. Oprava ventilátoru netrvá déle než hodinu nebo dvě. Můžete to udělat sami nebo se obrátit na servisní středisko.

V případě poruchy kompresoru se klimatizace vůbec nezapne nebo se zapne několik minut. Někdy, když je zařízení zapnuto, vydává silný bzučivý zvuk. Při této poruše dochází také k častým změnám cyklů zastavení a spuštění.

K tomu může dojít v důsledku nesprávného fázového přepínání, poruch kondenzátoru, selhání expanzního ventilu a klikové skříně kompresoru naplněné kapalným freonem. Ve většině případů se můžete omezit na opravu kompresoru, nemusíte úplně měnit součást.

Kompresor je součástí klimatizačního zařízení, které je nezbytné ke kompresi freonu a zajištění jeho volného oběhu podél pracovního okruhu

Problémy s fázovou nerovnováhou obvykle naznačují nesprávné rozložení zátěže v síti. Kontrola fázového připojení se provádí pomocí klešťových měřičů. Pokud jsou v důsledku tohoto měření zjištěny problémy, je zátěž přerozdělena.

Pokud je kliková skříň naplněna kapalným chladivem, je nutné odvzdušnit freon, evakuovat systém a nabít okruh. Také byste měli znovu nakonfigurovat činnost regulátoru tlakového kondenzátoru.

Problémy v elektronické části klimatizačního zařízení jsou považovány za nejzávažnější. Porucha hardwarového softwaru je napravena přeprogramováním systému, což se nejlépe provede v servisním středisku.

Řídicí deska se může při přepětí nebo v případě zkratu spálit. V tomto případě jsou rozbité mikroobvody pájeny a pájeny na jejich místo novými, přičemž se paralelně kontroluje mikroobvod vyrovnávací paměti.

Příčinou poruchy v řídicí desce je někdy chyba propojení při instalaci zařízení. V tomto případě vyhoří diodové můstky, regulátor napětí nebo transformátor. Pokud deska zcela shoří, musí být nahrazena novou. Výměna vypálené ovládací desky se provádí v několika fázích.

Současné blikání všech kontrolek v indikátorech split systému je obvykle spojeno s nesprávnou funkcí softwarového nastavení desky řídicího obvodu způsobenou nedodržením síťových parametrů se standardy GOST

Nejprve se vypne napájení zařízení, poté se skříň rozebere nebo se sejme horní kryt jednotky. Poté je deska vytažena z drážek (všechny upevňovací šrouby jsou uvolněny paralelně). Poté je nainstalována nová deska a jednotka je sestavena v opačném pořadí.

Ale před jakoukoli diagnostikou a opravou zařízení HVAC se musíte ujistit, že je správně vybráno a správně nainstalováno.

Pokud není spotřeba energie klimatizačního zařízení navržena pro velkou místnost a byl v ní nainstalován systém split, nebude zařízení schopno vytvořit požadovaný teplotní režim, a proto bude pravidelně generovat chyby. Koneckonců, klimatizace bude neustále v provozu a bude se zahřívat, v důsledku toho se dostatečně rychle rozbije.

Při výběru klimatizace pro byt nebo dům musíte dodržovat základní doporučení týkající se poměru plochy chlazeného prostoru a výkonu splitového systému.

V případě negramotné instalace splitového systému a porušení základních technických požadavků během jeho instalace bude fungovat nesprávně.

Například při nedostatečném sklonu drenážní trubice nemůže být voda, která během kondenzace vypadla, úplně odstraněna ze zařízení. To může vést k poruchám a pokud je příliš velký rozdíl výšek mezi vnitřní a venkovní klimatizační jednotkou, kompresor načerpá freon nedostatečným tlakem.

Typické příznaky poruchy split systému

Pokud se systém Aux rozpadne, nejprve to je třeba vyčistit. Příčinou poruchy zařízení může být normální znečištění, takže jej musíte okamžitě odstranit. Vrstva prachu na zařízení snižuje jeho účinnost asi 2-2,5krát.

Špinavá klimatizace nejen vypadá hrozně, ale také neplní základní funkce chlazení a topení. Pokud je příliš mnoho nečistot, dělený systém jednoduše přestane chladit vzduch v místnosti na požadované hodnoty teploty

Pokud klimatizace po vyčištění nefunguje, je třeba se podívat na zbývající značky pro řešení problémů.

Mezi tyto příznaky patří:

1. Provoz vnitřní jednotky bez chlazení. V tomto případě se žaluzie vnitřní jednotky otevřou, ventilátor se točí, ale teplota vzduchu v místnosti zůstává nezměněna.
2. Prosakující voda z vnitřní jednotky.
3. Nedostatek reakce klimatizace na stisknutí tlačítek na dálkovém ovladači.
4. Náhlé vypnutí splitového systému po delším používání.
5. Problémy s kompresorem a ventilátory.

Pokud však klimatizace nefunguje, musíte se nejprve ujistit, že je bezpečně připojena k síti. Kromě toho musíte zkontrolovat stav jistič a pojistka na přívodním vedení.Také byste se měli ujistit, že jsou všechny režimy zařízení správně zapnuty.

Klimatizace funguje, ale neochladí

Pokud funkce chlazení v splitovém systému AUX nefunguje, musíte nejprve zkontrolovat jeho nastavení a provozní podmínky, jakož i provoz kompresoru. Pokud kompresor nepracuje, nebude pracovat na opravě zařízení bez znalostí a zkušeností v této oblasti.

V tomto případě může být příčinou poruchy:

• nefunkční teplotní senzory;
• problémy se startovacím kondenzátorem kompresoru;
• spalování výkonových kontaktů kompresoru;
• selhání kompresoru;
• členění ovládací desky.

Pokud je kompresor v chodu, klimatizace by měla bzučet a mírně vibrovat. V tomto případě je problém nedostatek freonu (chladiva). Hladina chladiva je diagnostikována pomocí manometrů (měří tlak v systému).

Ve většině případů dochází k úniku freonu při spojích měděných trubek klimatizační traťpoložen mezi vnitřní a venkovní jednotky. V místě úniku zůstává olej, na kterém ulpívá prach.

Freon je nasycený alifatický fluorovaný uhlovodík, který je naprosto bezpečný pro lidi a domácí zvířata a používá se v klimatizační jednotce pro chlazení.

Malý únik chladiva (až do 200 g za rok) je považován za normální a přirozený. K tomu dochází v důsledku mechanického připojení hlavních trubek a v důsledku chyb během instalace. Tento problém je vyřešen doplňováním chladiva během roční údržby.

Chcete-li zabránit přílišnému odpařování chladiva, doporučujeme zařízení vyčistit včas. Je nutné podstoupit údržbu servisu a pravidelně doplňovat systém split.

Pokud tak neučiníte, systém bude mít nízký tlak kvůli nedostatku freonu. A kvůli nízkému tlaku v potrubí může dojít k zamrznutí potrubí a výměníku tepla, což nakonec povede k selhání kompresoru.

Silný únik a jeho důsledky jsou obvykle eliminovány pájením. Hořák ohřívá místo úniku freonu na potrubí a pájí ho. Kromě toho lze netěsné zkumavky zcela nahradit pájením dusíkem.

Únik chladiva lze zjistit měřením tlaku na sacím potrubí. Nesmí být dovoleno snížení sacího tlaku pod nulou. V tomto případě vzduch vstupuje do systému spolu s vlhkostí, což může způsobit vnitřní korozi kompresoru.

Elektronické detektory úniku a chemické indikátory úniku se speciálními ultrafialovými lampami se často používají k vyhledávání úniků chladiva v klimatizačních zařízeních.

Nedostatečný vývoj výkonu klimatizace může být navíc spojen se slabým napětím v síti. V tomto případě nebude split systém fungovat správně. Pokud je tato závada detekována, musí být zařízení pro regulaci klimatizace zapnuto prostřednictvím stabilizátoru.

Prosakující voda z klimatizace

Unikající voda ze štípaného systému je nejčastěji spojena s ucpáním drenážní hadice nebo vany. Pro odstranění tohoto problému je nutné demontovat vnitřní jednotku a vyčistit drenážní systém. Takové šmouhy mohou být také spojeny s defekty systému pro shromažďování kondenzované kapaliny.

Odvodňovací systém klimatizace musí být pravidelně kontrolován a čištěn, protože se jedná o místo s vysokou vlhkostí, ideální pro množení mikroorganismů

I.e. obvykle voda vytéká z jednotky kvůli nedokonalé konstrukci. Chcete-li zjistit přesnou příčinu poruchy, musíte vnitřní jednotku rozebrat. Pak je třeba spustit klimatizaci a v procesu její práce, abyste určili poruchu.

Náhlé vypnutí klimatizace

Pokud klimatizace pracuje dlouho a poté se náhle vypne, může to znamenat přehřátí kompresoru, ucpání kapilární trubice, nefunkční ventilátory a selhání elektroniky. Selhání elektroniky je nejsložitějším porušením, které vyžaduje účast mistra na vyřešení problému.

K poruchám elektroniky v klimatizační jednotce obvykle dochází v důsledku výpadků napájení, které mají za následek vyhoření kterékoli části zařízení.

Hledání problémů s elektronikou by mělo začít u zranitelných částí: pojistek a transformátorů. Pokud najdete spálené části, musíte najít příčinu poruchy a odstranit ji. Pokud jsou pojistky a transformátory v pořádku, musíte zkontrolovat stav desky: kondenzátory, relé, stabilizátory napětí, diodový můstek atd. Deska však obvykle není opravena, ale nahrazena novou.

Chybové kódy systému AUX split

Všechny klimatizační jednotky Aux mají autodiagnostický systém, který v případě zjištění poruchy zobrazuje chybové kódy zařízení. Toto je vodítko, kde hledat příčinu problému. Kódování selhání v práci sestává z čísel a latinských písmen. Indikace chyb u různých modelů klimatické technologie se mohou mírně lišit.

Sjednocené týmy zahrnují:

1. Typ poruchy Zobrazení digitálního kanálu (bez alfanumerického označení) - porucha zobrazovací jednotky.
2. E1 - porucha teplotního senzoru (termistoru) vnitřní jednotky. Souběžně s tímto indikátorem na vnitřní jednotce bliká žlutá LED dioda časovače (jednou za 8 sekund). Systém je v tuto chvíli zcela zastaven a nereaguje na externí příkazy.
3. E2 a E3 - chyby senzorů výparníku.
4. E4 - poruchy motoru ventilátoru (motor zpětné vazby PG).
5. E5 - chyby venkovní jednotky klimatizačního zařízení (funkce venkovní ochrany).
6. E6 - chyby motoru ventilátoru vnitřní jednotky split systému.

V tomto případě přesná povaha chyby závisí na tom, v jakém přesném okamžiku fungování klimatizace zobrazuje jeden nebo druhý indikátor na zařízení.

Chyba E3 nejčastěji se objevuje po 5-10 minutách provozu splitového systému. Může to být způsobeno:

• problémy se silovými kontakty;
• silná kontaminace filtru nebo výparníku (z tohoto důvodu ventilátor zrychluje extrémně rychle bez zatížení;
• problémy se snímačem RPM atd.

Při výskytu Chyby E4 klimatizace zpravidla nefunguje v režimech větrání a chlazení. Když však zapnete zařízení v režimu vytápění, okamžitě se zobrazí chyba. Problém indikuje poruchu ventilátoru vnitřní jednotky klimatizace klimatizace značky Aux.

Ventilátor vnitřní jednotky je důležitou součástí klimatizace, která zajišťuje nucenou cirkulaci vzduchu přes tepelný výměník tím, že fouká chlad vytvářený na radiátoru do místnosti

Při diagnostice klimatizace musíte vzít v úvahu čas, kdy došlo k chybě. Pokud je kód zobrazen na vypnutém zařízení, může to znamenat problémy s ovladačem, nikoli s částí samotnou.

I.e. ovladač pouze zablokuje a pravidelně vydává kód chyby. Pokud po kontrole všech prvků splitového systému je zřejmé, že jsou funkční, musíte zkontrolovat ovládací desku a v případě poruchy ji vyměnit.

Poruchy jednotlivých modelů

Kromě typických indikátorů existuje mnoho chybových kódů, které jsou specifické pro konkrétní model klimatizace. Rozdělené systémy AUX modelů ALHi, ALCa a ALCe mají další dekódování chybových kódů, které se objevují.

Kód E6 může mít různé významy v závislosti na typech rozdělených systémů. U třífázových venkovních jednotek klimatizací s indexem 36 a vyšším (výjimkou je pouze model 36A4), tento indikátor indikuje přeformátování nebo podpětí v systému.

U venkovních jednotek splitových systémů s tlakovým senzorem s indexem 30 nebo vyšším označuje tento kód chyby nízký tlak v systému.

Nízký tlak v klimatizační jednotce negativně ovlivňuje fungování všech jejích částí, zejména výparníku a kondenzátoru

V blocích typu kazety indikuje chybový kód E4 nehodu při vypouštění klimatizace. Kromě tohoto indikátoru bliká na pouzdru zařízení žlutá LED dioda časovače.Indikátor E2 indikuje, že měděný snímač teploty je otevřený a není k dispozici žádný signál.

V případě některých poruch klimatizace Aux se na panelu nezobrazí žádné signály a pouze nepřímé značky označují poruchy. Pokud systém split funguje i nadále, ale žlutá LED dioda časovače na skříni bliká (dvakrát), znamená to problém se snímačem teploty na kondenzátoru.

Pokud kontrolka časovače bliká zeleně na pracovním klimatizačním zařízení a na displeji nejsou zobrazeny žádné identifikátory, znamená to začátek režimu odmrazování venkovní jednotky. Také na klimatizačních jednotkách AUX blikající kontrolka LED časovače 4krát každých 8 sekund signalizuje poruchu napájení.

Pokud je zjištěna jakákoli závada, odpojte zařízení od napájení, abyste zabránili náhodným selháním. Pokud zapnete zařízení půl hodiny po jeho vypnutí a klimatizace se nezotaví, doporučujeme kontaktovat servisní středisko Aux.

Závěry a užitečné video na toto téma

Chybové kódy klimatizace Aux vám umožňují určit povahu poruchy, ale před jejich dešifrováním je lepší se seznámit s typickými poruchami splitových systémů této značky a způsoby, jak je předem odstranit.

Video níže hovoří o nejčastějším problému s klimatizací - úniku freonu:

Po stanovení hodnoty indikace je vlastník klimatické technologie schopen rozhodnout o dalším akčním plánu. Vše musí být provedeno v souladu s provozními pokyny a bezpečnostními předpisy. Například může sám opravit malý problém a v případě vážnější poruchy kontaktujte servisní středisko.

Napište prosím komentáře do formuláře pod blok. Řekněte nám o tom, jak jste našli chybu v klimatizačním zařízení sami. Zeptejte se na téma článku, zveřejněte fotku s procesem opravy nebo hledejte chyby.