Chyby klimatizačních jednotek Obecné podnebí: dekódování kódů a způsoby řešení poruch

Značkové klimatizace Generále Podnebínebo GC nezpůsobují majitelům problémy po dostatečně dlouhou dobu po zakoupení. Ale stejně jako každé zařízení podléhají opotřebení a selhání. V závislosti na modelu chyby klimatizace Generále Podnebí se zobrazují na obrazovce dálkového ovládání nebo se zobrazují prostřednictvím různých kombinací světelných indikátorů na zabudovaném displeji vnitřní jednotky.

Po přečtení našeho článku budou majitelé klimatické technologie této značky vědět, co vzhled různých symbolů na displeji znamená, a naučí se také porozumět četným kombinacím signálních signálů na vnitřní jednotce produktu.

Informace, které shromažďujeme a předkládáme, pomohou majitelům zařízení porozumět metodám odstraňování chyb a naučit je dělat správné věci v případě narušení práce.

Autodiagnostický systém moderních klimatizací

Nová generace domácích spotřebičů je obvykle vybavena autodiagnostickým systémem určeným k detekci poruch a chyb v provozu, když se poprvé objeví. Samodiagnostický systém - jediná síť senzorů, která monitorují stav konkrétní pracovní jednotky jednotky.

Když je klimatizace zapnutá, senzory automaticky začnou pracovat a nadále vykonávají své funkce v nepřetržitém režimu, dokud není zařízení odpojeno od napájení. Někdy, k odstranění poruch a chyb, stačí, aby majitel klimatizace provedl jednoduché úkony vlastní rukou, někdy musíte pozvat mistrů z autorizované služby. Generále Podnebí.

Zvažte možné chyby a jejich kódy v různých modelech klimatizací a rozdělitGC systémy, příčiny jejich výskytu a způsoby eliminace. Pokusíme se zjistit, v jakých případech jsou ručně psané akce vhodné a v nichž by měl být pozván zkušený mistr.

Klimatizační jednotky GC jsou vybaveny moderním autodiagnostickým systémem, který vysílá signály v případě poruch a chyb při provozu do řídicího modulu.

Při změně provozních parametrů uzlu, na kterém je senzor nainstalován, je okamžitě zaslán chybový signál do řídicího modulu, který je zobrazen na displeji zařízení. Pokud je to nutné, řídicí modul také uzamkne zařízení, aby se zabránilo nesprávné činnosti klimatizace a jejímu konečnému selhání.

Chybové kódy pro různé modely klimatizace Obecné klima se mohou od sebe lišit. Pokusíme se podrobně zvážit kódy každého modelu.

Chybové kódy řady STANDART

U různých modelů splitových systémů STANDART se mohou chybové symboly lišit, proto je před vyřešením problému nutné objasnit v pokynech přesné jméno modelu splitového systému a jeho interních a externích jednotek. Teprve poté můžete začít dešifrovat chybový kód.

Přesný název modelu klimatizace nebo splitového systému GC je uveden v návodu k obsluze připojeném k zařízení při nákupu

Definujeme také notaci:

• indikátor startu - provoz;
• časovač - časovač;
• indikátor odmrazování - odmrazování;
• automatický režim - Auto.

Při dešifrování chybového kódu je velmi důležité nezaměňovat blikající, blikající a zaniklé indikátory, na tom závisí přesnost určení problému.

Společná porušení pro STANDART 07-18 R22, R410A

U modelů splitových systémů STANDART 07-18 R22, R410A jsou chybové signály generovány pomocí různých kombinací světelných indikátorů.

Provoz bliká rychle, časovač je vypnutý - ventilátor se zastaví na více než 1 minutu.

Provoz rychle bliká, časovač je zapnutý - čidlo teploty potrubí je přerušené.

Provoz není zapnutý, časovač rychle bliká - do kompresoru je 4krát přiváděno vysoké napětí.

Kódy chyb klimatizace se zobrazují na interním displeji vnitřní jednotky pomocí kombinace signálů LED

Provoz je zapnutý, časovač rychle bliká - chyba EEPROM.

Provoz rychle bliká, časovač rychle bliká - kompresor se nezapne nebo jsou problémy s elektronickou deskou.

Běžné problémy STANDART 07-18 a 24

Provoz bliká pomalu, časovač nesvítí, odmrazování je vypnuto - split systém je v pohotovostním režimu.

Provoz je zapnutý, časovač je vypnutý, odtávání je vypnuto - normální provoz split systémy.

Provoz bliká rychle, časovač je vypnutý, rozmrazování bliká rychle - ochrana proti přetížení byla aktivována 4krát za sebou.

Provoz je vypnutý, časovač rychle bliká, odmrazování rychle bliká - motor ventilátoru se nespustí déle než 1 minutu.

Provoz rychle bliká, časovač rychle bliká, odmrazování rychle bliká - kompresor se nezapne nebo jsou problémy s elektronickou deskou.

Provoz je vypnutý, časovač je vypnutý, odtávání rychle bliká - problémy se senzorem trubice.

Když se na displeji objeví chybový kód, je velmi důležité správně dešifrovat kombinaci světelných signálů daných indikátory

Provoz je vypnutý, časovač rychle bliká, odmrazování je vypnuto - problémy se senzorem vzduchu.

Provoz je zapnutý, časovač rychle bliká, rozmrazování je vypnuto - chyba EEPROM.

Běžné porušení STANDART 24

Provoz pomalu bliká, Časovač je vypnutý, Rozmrazování je vypnuto, Auto je vypnuto - split systém je v pohotovostním režimu.

Provoz je zapnutý, časovač je vypnutý, odtávání je vypnuto, automatika je vypnutá - normální provoz splitového systému.

Provoz bliká rychle, Časovač rychle bliká, Rozmrazování bliká rychle, Auto bliká rychle - ochrana proti přetížení byla vypnuta 4krát za sebou.

Provoz vypnutý, časovač rychle bliká, odmrazování vypnuto, automatické vypnutí - problémy se vzduchovým senzorem.

Různé modely klimatizací a split systémů GC poskytují různé kódování poruch a chyb během provozu zařízení

Provoz rychle bliká, Časovač je vypnutý, Rozmrazování je vypnuto, Auto je vypnuto - problémy se senzorem trubice ve vnitřní jednotce.

Provoz je vypnutý, časovač je vypnutý, odmrazování rychle bliká, Auto je vypnuto - problémy se snímačem trubice externí jednotky.

Provoz je vypnutý, časovač je vypnutý, rozmrazování rychle bliká, automaticky bliká automaticky - ochrana externí jednotky.

Provoz je vypnutý, Časovač je vypnutý, Rozmrazování je vypnuto, Auto rychle bliká - (u systémů s komunikací) selhání komunikace mezi externími a interními jednotkami systému.

Provoz vypnutý, časovač vypnutý, odmrazování vypnuto, automatické blikání rychle - (pro systémy bez komunikace) Chyba EEPROM.

Členění STANDART 30-36 (vnitřní jednotka)

Provoz bliká pomalu, Časovač je vypnutý, Rozmrazování je vypnuto, Auto je vypnuto - split systém je v pohotovostním režimu.

Provoz je zapnutý, časovač je vypnutý, odtávání je vypnuto, automatika je vypnutá - normální provoz splitového systému.

Provoz bliká rychle, časovač rychle bliká, rozmrazování bliká rychle, Auto je vypnuto - ochrana proti přetížení byla 4krát za sebou vypnuta.

Provoz vypnutý, časovač rychle bliká, odmrazování vypnuto, automatické vypnutí - problémy se vzduchovým senzorem.

Kombinace signálů světelných indikátorů zabudovaných na vnitřní jednotce klimatizace nebo split systému hlásí chybu v jednom nebo jiném uzlu zařízení

Provoz rychle bliká, Časovač je vypnutý, Rozmrazování je vypnuto, Auto je vypnuto - problémy se senzorem trubice ve vnitřní jednotce.

Provoz vypnutý, časovač vypnutý, rychlé odmrazování bliká, automatické vypnutí - problémy se snímačem trubice externí jednotky.

Provoz bliká rychle, časovač rychle bliká, odmrazování je vypnuto, auto vypnuto - chyba EEPROM.

Provoz je vypnutý, časovač je vypnutý, odmrazování rychle bliká, Auto bliká rychle - selhání externí jednotky systému.

Provoz je vypnutý, časovač je vypnutý, odmrazování je vypnuto, auto rychle bliká - selhání komunikace mezi externími a interními jednotkami split systému.

Poruchy STANDART 30-36 (externí jednotka)

Na venkovní jednotce General Climate STANDART 30-36 jsou chybové signály vysílány pomocí určitého počtu bliknutí světelné diody na elektronické desce.

5 - nedostatečná komunikace mezi bloky.

4 - poruchy s fázemi (zkosení, absence, nesprávné střídání).

3 - zvýšení tlaku v systému.

2 - problémy s trubkovým senzorem.

1 - porucha vnitřní jednotky.

Chybové kódy řady FLAGMAN a CYBORG

V splitových systémech GC FLAGMAN a CYBORG jsou vedle signálů kontrolek signalizovány chybové zprávy alfanumerickými znaky na displeji.

U některých modelů klimatizačních jednotek GC a split systémů jsou na ovládacím panelu systému zobrazeny alfanumerické chybové kódy

Při dekódování chybového kódu těchto modelů General Climate byste neměli zapomenout věnovat pozornost zobrazení dálkového ovladače.

Běžné poruchy FLAGMAN 07-18, CYBORG

E1, operace blikne 1krát, časovač je vypnutý - chyba EEPROM.

E2, Provoz dvakrát blikne, Časovač je vypnutý - jsou problémy s elektronickou deskou vnitřní jednotky.

EU, Operace dvakrát blikne, Časovač je zapnutý - Únik freonu, zatímco trubkový senzor neukazuje změny.

E3, Provoz 3krát bliká, Časovač je vypnutý - motor ventilátoru ve vnitřní jednotce se nespustí déle než 1 minutu.

E5, Provoz bliká 5krát, Časovač je vypnutý - problémy se snímačem teploty vzduchu vnitřní jednotky.

E6, Provoz bliká 6krát, časovač je vypnutý - problémy se snímačem trubice vnitřní jednotky.

Inherentní nedostatky FLAGMAN 24-28

Chybové kódy kondicionérů GC FLAGMAN 24-28 jsou podobné kódům FLAGMAN 07-18, ale je k nim přidána ještě jedna položka.

E9, Provoz bliká 9krát, Časovač je vypnutý - selhání komunikace mezi externími a interními jednotkami.

Běžné členění FLAGMAN 30-36

V modelech split systémů GC FLAGMAN 30-36 byly k výše uvedeným chybám přidány další 2 pozice.

E7, Provoz 7krát bliká, Časovač je vypnutý - problémy se snímačem trubice externí jednotky

E8, Provoz bliká 8krát, Časovač je vypnutý - poruchy s fázemi (zkosení, nepřítomnost, nesprávná rotace).

Chybové kódy pro modely ASTRA 07-36

U splitových systémů GC ASTRA 07-36 jsou chyby v provozu indikovány výskytem alfanumerických kódů na displeji.

F0 - Únik freonu nebo vysoký proud do kompresoru několikrát za sebou.

F1 - problémy se senzorem vzduchu ve vnitřní jednotce.

F2 - problémy s trubkovým senzorem ve vnitřní jednotce.

F3 - poškození vzduchového senzoru venkovní jednotky.

F4 - problémy s trubkovým senzorem venkovní jednotky.

F5 - porucha čidla na výtlačném potrubí kompresoru.

C5 - nedostatek modré propojky na elektronické desce vnitřní jednotky.

H3 - ochrana proti přetížení vypnuta kompresor.

H6 - motor ventilátoru vnitřní jednotky se nespustí déle než 1 minutu.

E1 - vysokotlaký snímač se aktivoval.

E2 - aktivoval se snímač mrazu.

E3 - spuštěn nízkotlaký senzor.

E4 - ochrana proti zvýšení teploty podél výtlačného potrubí.

E5 - vysokonapěťové napájení kompresoru.

E6 - selhání komunikace mezi venkovní a vnitřní jednotkou.

E8 - ochrana proti přetížení kompresoru vypnuta.

U8 - problémy s řídicí deskou.

Opravy chyb

Přes různé chybové kódy v různých modelech klimatizačních jednotek General Climate jsou ve skutečnosti všechny poruchy a poruchy v nich stejné.

Zvažte, co dělat vlastníkovi zařízení v případě konkrétní chyby:

1. Zastavení ventilátoru. Pokud se ventilátor nespustí déle než 1 minutu, zkontrolujte připojení motoru ventilátoru a jeho použitelnost. V případě poruchy součásti musí být vyměněna. Ventilátor klimatizace může také selhat, pokud dojde k problémům s jinými součástmi. Pro takovou diagnostiku se doporučuje pozvat zkušeného průvodce ze specializované služby.
2. Problémy s teplotními senzory. Pokud autodiagnostický systém způsobí chybu senzoru, je nutné zkontrolovat stav součásti, její integritu a správné připojení. Pro takovou kontrolu bude majitel klimatizace potřebovat multimetr. Pokud senzor selže, vyměňte jej.
3. Srážka EEPROM. Někdy se můžete zbavit chyby EEPROM jednoduše restartováním klimatizace. Chcete-li to provést, vypněte napájení na několik minut a znovu jej zapněte. Pokud restartování nepomohlo, příčinou jsou problémy s elektronickou deskou. Pro takové opravy se také doporučuje pozvat certifikovaného opraváře.
4. Kompresor se nespustí. Poruchy kompresoru obvykle začínají po zanesení filtru prachem a nečistotami. Příčinou poruchy součásti může být přehřátí, poškození vinutí nebo kabelu. Majitel zařízení může samostatně vyčistit filtr zařízení, ale pro složitější manipulace budete potřebovat zkušeného zámečníka.
5. Opakované napájení vysokým napětím. V případě takové chyby nejprve odpojte klimatizaci od napájení. Tato chyba bude automaticky odstraněna po regulaci napájení zařízení.
6. Selhání komunikace mezi systémovými jednotkami. Nedostatek komunikace vede k blokování činnosti split systému. Majitel klimatizace může nezávisle zkontrolovat připojení kabelu mezi jednotkami a jeho integritu. Pokud je vše v pořádku s kabelem, znamená to, že záležitost je v deskách elektronických obvodů bloků a musíte kontaktovat master.

Je třeba poznamenat, že při pravidelných rutinních prohlídkách domácích spotřebičů dojde k méně častým poruchám a poruchám provozu klimatizačních zařízení.

Pravidelné a včasné čištění zařízení a výměna opotřebovaných dílů zajistí nepřetržitý provoz klimatizací a split systémů po dostatečně dlouhou dobu.

Zkušení mistři autorizovaných servisních středisek kvalitativně a v krátké době uklidí selhávající klimatizaci nebo split systém

Pro opravu zařízení HVAC je vhodné obrátit se na servisní středisko akreditované výrobcem, aby se obnovila funkčnost klimatizačních jednotek GC a provedla preventivní údržba, v níž řemeslníci s příslušnými schvalovacími pracemi.

Závěry a užitečné video na toto téma

Včasná demontáž a čištění klimatizace pomůže vyhnout se chybám při provozu:

Příklad kontrolky signálního světla klimatizace, když dojde k chybě:

Toto video ukazuje, jak rozebrat motor ventilátoru klimatizace klimatizace vlastními rukama:

Pokud se zobrazí chybová hlášení, neměl by majitel klimatizační jednotky General Climate jejich zpoždění odkládat. Oprava domácích spotřebičů vyžaduje určité dovednosti a dostupnost specifických nástrojů. Pokud má majitel jednotky obě jednotky, může se pokusit opravit poruchu sám.

V opačném případě je interference se složitým mechanismem klimatizace nebo splitového systému spojena s vážnějšími problémy. Nezkušenému majiteli zařízení se doporučuje, aby pozval opraváře klimatizace z autorizované služby, aniž by se pokusil opravit zařízení vlastníma rukama.

Chcete mluvit o tom, jak jste sami určili příčinu poruchy klimatizace? Nebo existuje přání podělit se o své vlastní zkušenosti s prováděním jednoduchých oprav? Napište komentář, prosím, ve formě pod blokem, zveřejněte fotografii na téma článku, zeptejte se.