Fryst gasholder: almindelige årsager og måder til hurtigt at løse problemet

Næsten enhver bruger af en gastank eller en gascylinder er bekendt med situationen, når gassen fryser i selve tanken om vinteren, eller gearkassen holder op med at arbejde på grund af lave temperaturer. Du skal hurtigt løse problemet, især hvis en sådan kilde til brændstof er den eneste i dit hus. Men du må indrømme, det vil være meget klogere at forstå årsagerne til dette fænomen og eliminere frysningen af ​​gastanken end at prøve at håndtere konsekvenserne hver vinter.

Når gasholderen eller dens reduktionsmiddel frøs, er det ikke den bedste løsning at lade det hele svæve. I svære frost er der stor sandsynlighed for at være uden opvarmning. Hvis du følger vores tip nedenfor, kan du vælge den bedste gearkasse, isolere hele systemet korrekt og gøre det mere pålideligt.

Men inden det er det værd at forstå selve problemet med frysning af gastanke, nemlig af hvilken grund dette sker, og hvordan man kan forhindre denne proces. Vi undersøgte dette problem og fandt flere årsager til, hvad der sker, samt måder at løse dem på.

Årsager til frysning af gas i gastanke

Situationen, når gas frøs i gasstanken, vil ikke overraske mange brugere af denne enhed. Alt er forbundet med egenskaberne ved flydende petroleumsgasser (i det følgende benævnt LPG). Så snart de pumpes ind i gastanken, ændrer de aggregeringstilstanden under højt tryk og passerer delvist ind i væsken og forbliver delvist i gasform.

LPG består af en blanding af carbonhydridgasser, normalt propan og butan, som har forskellige fysiske egenskaber. Så i den varme sæson observeres mere butan nær gasbeholderens hals, hvis aktive fordampning finder sted ved en temperatur på mere end -0,5 ° С. Om vinteren bliver butan tværtimod mere flydende og er i bunden af ​​tanken.

Læs om, hvordan vintergas adskiller sig fra sommergas i det her.

I den kolde sæson er det usandsynligt, at det vil være muligt at undgå at sænke temperaturen inde i tanken, og dette med en dårlig sammensætning af blandingen kan føre til dens frysning.

Baseret på dette kan vi drage flere konklusioner:

1. Gasblandingen til brug om sommeren og vinteren skal være forskellig. Det optimale forhold for vintertid er mindst 80% propan og 20% ​​butan.
2. For at forhindre frysning af gastanken anbefales det at installeres under jorden i en dybde på mindst 1 meter fra overfladen.
3. Skal overholdes installationsregler for gastanke.

Hvis du følger disse enkle regler, reduceres sandsynligheden for frysning af gasbeholderen markant.

Princippet for betjening af gearkassen

Gastanke bruges ofte til at forsyne private huse med gas indeni, som er med ganske højt tryk, men det er ikke egnet til at levere gas til huset. Derfor bruges det til at reducere det reducering. Det har et specielt design, der reducerer LPG-trykket til kontrollerede værdier.

Gearkassen fungerer som følger: en speciel ventil, der er forbundet med en fleksibel membran, åbner og lukker med jævne mellemrum. På grund af forskellen i tryk mellem de nedre og øvre kamre, trænger membranen i gang og passerer gas med den ønskede hastighed.

Beboere i landejendomme støder ofte på et problem, når gearet i en gastank fryser, og dette sker ret ofte, især om vinteren. Hvor effektivt vil systemet være i dette tilfælde, og hvordan fikser man det?

Problemet er, at gearkassen er monteret åbent, så den ofte oversvømmes med vand, dækket af sne, snavs, som, når frosten sætter ind, får enheden til at fryse

Det er vigtigt at installere en beskyttende belægning over gearkassen eller kappe den med fugtbestandige materialer for at forhindre ophobning af fugtighed og for at undgå problemet med frysning af enheden.

Hvordan undgår man frysning af gearkassen?

Der er flere måder at undgå frysning på. For eksempel kan du bygge et specielt husly over dette element i gastanken for at beskytte enheden mod fugt i den.

For at gasreduktionsanlægget skal fungere i lang tid og uden sammenbrud, skal du konstant inspicere det for skader inden starten af ​​opvarmningssæsonen

Den anden måde at undgå fryseproblemet i gearkassen er at vælge en kvalitetsenhed. De fleste om vinteren fryser, selv uden fugt inde. De skal isoleres eller opvarmes.

Hvis du får en god gasforsyningsregulator, vil den være i stand til at arbejde stabilt og give det ønskede outputtryk, selv i de mest alvorlige frost. For eksempel er de førende inden for salg blandt gearkasser til en gasholder Rego og Gok apparater. Vælg gearkasser med høje dyser for at reducere risikoen for frysning.

Installer gearkasser med højere dyser, så de ikke er dybt i jorden - dette forhindrer frysning af gastanken

Den mest optimale mulighed er køb af dyre udstyr og konstruktion af et specielt husly til det med elektrisk opvarmning. Denne løsning maksimerer levetiden på gastanken med gearkassen og undgår problemer med dens anvendelse.

Andre muligheder for at undgå frysning af gearkassen:

• installer en gasholder med en høj hals;
• køb en enhed med en multivalve og høje dyser. Det er også vigtigt at installere det korrekt, så rørene ikke er dybt plantet i jorden;
• køb en fugtbestandig gearkasse, hvor åndedrætsventilerne har høje dyser;
• Brug kun brændstof af høj kvalitet.

Hvis du ser problemer i betjeningen af ​​din gearkasse, er det bedre at adskille den og løse alle problemerne før frysning, da det vil være meget vanskeligere at varme den op.

Regelmæssig vedligeholdelse af enheden

Ofte forekommer fugtighed i gearkassen under den endoterme process med gasfordampning (varme absorberes i gasstanken og gearkassen, de bliver meget kolde, og der vises kondens på deres overflade), det kan akkumuleres selv under konstruktionen af ​​forskellige krisecentre.

Derfor er det vigtigt med jævne mellemrum at udføre forebyggende vedligeholdelse af enheden - fjern det fra gastanken og udføre rengøring og tørring. Dette kan gøres uafhængigt, eller du kan invitere en master, der vil adskille det fra hinanden, rense det for snavs og støv, udskifte en slidt membran eller fjeder, og juster om nødvendigt trykket.

Vejen til hurtigt at varme gearkassen

Hvis der allerede er opstået en nødsituation, og gearkassen er frosset, kan den hældes med kogende vand. Det er strengt forbudt at opvarme enheden med en åben ild eller apparater med en spiral, for eksempel en hårtørrer. Dette kan føre til antændelse af gasblandingen.

simpel varmekabel og andre elektriske apparater anbefales heller ikke at blive brugt, da der i tilfælde af kortslutning kan forekomme en gnist, der kan forårsage en efterfølgende gaseksplosion i gastanken.

For at varme gasbeholderens gearkasse er et sikkert varmekabel tilladt, hvor gnister og antændelses udseende er udelukket

Det er muligt at bestemme, om gearkassen er frosset, hvis udgangsgasstrykket er for ustabilt. Det kan være fraværende, øge eller formindskes kraftigt under stabil drift af kedlen. Hvis du observerer mindst et af disse problemer, skal du kontakte masteren.

Gearkassevarme sæt

Måden at bruge kogende vand til at varme gearkassen hjælper som regel i kort tid, hvis du har faglige færdigheder, der giver dig mulighed for selv at reparere gearkassen, anbefaler vi, at du køber:

• sikker opvarmning elektrisk kabel;
• en varmeisolerende skal til at lægge en reducer i den;
• gaffel 2 meter fra gasholderen.

Dette sæt kan installeres uafhængigt, hvis du har erfaring med at arbejde med gasudstyr, men hvis der ikke er sådan erfaring, skal du konsultere en specialist. Når alt kommer til alt kan enhver skødesløs bevægelse “afslutte” gearkassemembranen, der allerede er beskadiget af is.

Hvad skal man gøre, hvis selve gasholderen har frosset?

Selvom hovedårsagen til den manglende gasforsyning fra gasholderen er frysningen af ​​gearkassen, kan tanken undertiden selv fryse. Så vandet på stedet kan være i en sådan mængde, at det kan oversvømme gastanken og fryse det med fremkomsten af ​​frost. Og der er en situation, hvor der stadig er gas i tanken, men den går ikke uden for.

Den anden grund til frysning af gastank er forbrug af propan fra LPG og resten inde i butan og vandkondensat, som fryser let.

Det er vigtigt at isolere gasholderen, fordi i kraftig frost fryser enhver LPG. F.eks. Kan ren propan i en flydende tilstand fryse allerede ved -15 ° C. Det fører til et fald tryk i gasrørkedelfejl og andre problemer.

Installer gasholderen så dybt som muligt under jorden, mindst 1-1,5 meter dyb, for at undgå frysning i svær frost

I sådanne tilfælde har brugerne kun et spørgsmål: hvor acceptabelt er det at bruge opvarmning til at gendanne gastanken? Den nemmeste måde er at hælde kogende vand over gearkassen og en del af beholderen nær den. Dette opvarmer selve halsen, hvor der skal dannes et gasformigt produkt. Men det er meget vigtigere at installere gasstanken korrekt og tilslutte pålideligt udstyr til den.

Så hvis tanken er installeret for tæt på jordoverfladen eller endda står på den, vil balancen mellem propan og butan i blandingen hurtigt blive dårligere. Propan fordampes selv ved den laveste temperatur, butan forbliver i tanken. Denne gas er meget mere tilbøjelig til frysning og skaber ofte et stik i røret, hvilket fører til et fald i trykket.Det optimale forhold mellem propan og butan bør være mindst 75:25 og fortrinsvis 80:20.

Valgmuligheder til isolering af gastank

Ejere af huse, der udelukkende opvarmes ved hjælp af en autonom gasforsyning, tænker ofte på yderligere isolering. Dette gælder især for beboere i de nordlige regioner, hvor driften af ​​gastanken er kompliceret af meget alvorlige frost. Men hvor effektiv kan isolering med en standardisolering, f.eks. Polystyren, anvendes til drift af en gastank?

Som allerede frosset fryser butan ganske naturligt ved ekstremt lave temperaturer. I betragtning af dette er folk i den nordlige del af landet ikke afhængige af kvaliteten af ​​vintergasblandingen, hvor der er mere propan, men foretrækker at isolere beholderen med varmeisolerende materialer, for eksempel ekstruderet polystyrenskum.

I de regioner, hvor der ikke er nogen svær frost, er det nok, at gasholderen er installeret i en dybde, og ovenpå beskytter et lag af sne det, som ikke lader kold luft passere under.

I varme områder, hvor jorden ikke fryser dybt, er det nok at isolere gasstanken omkring omkredsen med et tyndt lag varmeisolerende materiale

Som isoleringsmaterialer er det bedst at bruge polystyren, både lag og krummer, mineraluld, penofol, polystyrenskum. Deres antal skal afhænge af både den laveste lufttemperatur i regionen og af dybden af ​​gasholderen.

Hvis det blev besluttet at isolere gastanken, skal du bruge følgende ekspertrådgivning:

• installere isolering på toppen af ​​tanken;
• forsigtigt nakke og dæk med varmeisolerende materiale;
• Lav husly til gearkasse.

Nogle forsøger at bringe røret fra gulvvarmen til gearkassen og opretholde en temperatur på ca. 30 grader i den.

Men ikke alle ingeniører godkender en sådan løsning, så rådfør dig med eksperter, før du implementerer den. Men før aldrig det elektriske kabel til gasstanken.

Konklusioner og nyttig video om emnet

I flere videoer nedenfor kan du få detaljerede oplysninger om årsagerne til frysning af gasbeholderens gearkasse, og hvordan man afrimning, samt hvordan man vælger selve tanken.

Principper for det korrekte valg af gastank og dens installation på stedet:

De vigtigste årsager til frysning af gastankgearkassen og metoder til eliminering heraf:

Frysningen af ​​gasbeholderens gearkasse og endda selve tanken er således en hyppig forekomst om vinteren. Valget af en mislykket gasblanding, brug af billigt udstyr, manglen på rettidig forebyggende vedligeholdelse af gearkassen - alt dette fører til nødsituationer.

For at løse problemet anbefales det at kontakte specialister, som omhyggeligt afrimning af gastanken og genoptager dets arbejde. I fremtiden er det værd at overveje at varme hele systemet, så sådanne situationer ikke gentager sig.

Hvis du er stødt på problemet med at fryse en gastank eller dens gearkasse på dit sted eller har faglig viden på dette område, skal du lade dine kommentarer, stille spørgsmål, dele din egen oplevelse.