Hvad er en gascylinderreduktion: enhed og betjening af enheden med en trykregulator

Ikke alle bosættelser og sommerhuse er forbundet med os til centraliseret gasforsyning. Desværre er der også byer og landsbyer, hvor ballongas aktivt bruges. For sikker anvendelse er det nødvendigt med en gasreduktionsanordning - en enhed, der reducerer brændstoftrykket til de værdier, der kræves af ovne og kedler.

Vi fortæller dig alt om retningslinjerne for valg af en reduktionsenhed. De oplysninger, vi præsenterer, hjælper med at købe den mest passende reduktionsmaskine til installation på en gascylinder. Vi har beskrevet detaljeret typer af enheder og kriterierne ifølge hvilke en bestemt model skal foretrækkes.

De, der ønsker uafhængigt at installere og tilslutte reduktionsapparatet, hjælper en detaljeret trin-for-trin-instruktion. Her finder du reglerne, hvis overholdelse vil beskytte dig og forlænge gasinstallationers levetid. Artiklen er illustreret med fotografier, suppleret med videotutorials.

Generelle regler for valg af ballonudstyr

Den stabile drift af gassystemet afhænger af kvaliteten og kompatibiliteten af ​​alle dets komponenter. Når du vælger en gearkasse, er det nødvendigt at tage hensyn til korrespondensen mellem dens parametre og behovene for de enheder, der er tilsluttet gennem den.

Omfang af enheder

For gearkassen betragtes følgende indikatorer som de vigtigste egenskaber:

• den type gas, der passerer gennem enheden;
• måde at oprette forbindelse til systemet;
• output trykområde;
• maksimal ydeevne
• driftstemperaturområde.

Cylindre med reduktionsredskaber kan installeres i eller uden for huset.

Rummet, hvor udstyret er installeret, er underlagt øgede krav til luftudveksling med evnen til hurtigt at ventilere i tilfælde af en nødsituation. Gadeversionen sparer plads inde i bygningen og er sikrere, når der lækker brændbar gas.

Reduktionsapparatet er designet til at reducere trykket af gas, der indsprøjtes i cylinderen, til de driftsværdier, der er nødvendige for normal udstyr af gasudstyr

Efter den type gas, der passeres, er gearkasser opdelt i følgende typer, der hver er malet i en bestemt farve for yderligere identifikation:

• acetylen - hvid;
• brint - mørkegrøn;
• iltblå;
• propan-butan - rød;
• metan er rød.

Farvekodningen på gearkasser, der er produceret uden for Rusland, kan variere.

Gearkassen, designet til en cylinder med en propan-butan-blanding, er rødmalet. Enheder designet til andre gasser kan ikke bruges til flydende kulbrinter

Egenskaberne på den købte gearkasse skal være i overensstemmelse med parametrene og type gasflaske og den enhed, som den vil blive installeret med. Korrekt kalibrering af udgangsgasstrømningshastigheden er også vigtig.

Hvis trykværdien overstiger det tilladte interval, vil automatiseringen af ​​en moderne gasindretning slå den fra. Hvis den ikke er udstyret med en sådan beskyttelse, kan der opstå en nødsituation.

Gearkasser, som potentielt farligt udstyr, er underlagt obligatorisk certificering. Hvis du er i tvivl om den købte enheds fabriksoprindelse, skal du kræve overensstemmelsescertifikatet.

Systemforbindelsesstandarder

For at forbinde gearkassen til en gascylinder eller til en foring bruges normalt 3 standarder med gevindforbindelser:

• B 21,8 x 1/14 - cylindrisk tråd med standard DIN 477 / T1, i Rusland bruger de ofte forkortelsen SP 21.8 til det;
• G - cylindrisk rørtråd, hvor tallet efter brevet angiver den nominelle diameter i tommer;
• M - metrisk tråd, hvor det første ciffer efter bogstavet angiver den nominelle diameter, og det andet er gevindhøjden i millimeter.

symboler "LH" angiver, at de bruger venstrehåndede tråde.

Forskellige typer gasflasker bruger forskellige standarder til gevindforbindelser. Dette faktum skal overvejes, når du køber en gearkasse (+)

Nogle enkle enheder har kun én forbindelsesindstilling. Så den populære Type 724B-gearkasse fra den italienske producent “Gavana Group S.p.A” er udstyret med en indgående venstre gevind W 21,8 x 1/14 til en standard metalcylinder. Outputet er en højre halvtommers indre gevind til tilslutning af en bælge-eyeliner uden adaptere.

Den mere komplekse Type 733-enhed med trykreguleringsfunktion fra den samme producent har allerede 6 indgangstråde: til metal- og kompositcylindre, til multiventiler gastank og 3 flere forbindelser. Denne model har også 3 udgangstråde.

Hvis indgangs- eller udgangstrådene ved gearkassen ikke stemmer overens cylinderventil eller eyeliner, brug derefter specielle adaptere. Det er imidlertid nødvendigt at minimere antallet af sådanne forbindelser, da de øger risikoen for lækage. Med standard gasudstyr er det let at finde en gearkasse med et passende tilslutningsformat.

Installation og opstart procedure

Installation udføres først gasslanger uden at forbinde den til flasken. Derefter monteres gearkassens møtrik på cylinderventilen, hvorefter slangerne allerede er tilsluttet den.

Under denne operation tappes vandhanernes enhed, gassøjle, gulvkedel, komfur, skal være i den "lukkede" position. Før gearkassen monteres for at løsne fjederen, er det nødvendigt at skrue justeringsskruen så langt den går.

Typen af ​​justeringsskrue i form af en ventil er mere praktisk end den enhed, du har brug for at stramme med en skruetrækker. Det er dog nødvendigt at begrænse børns adgang til en sådan enhed

Hvis du bruger en almindelig fleksibel slange, kan reduktionsdysen fugtes med vand for at lette udførelsen af ​​proceduren.En sådan forbindelse skal sikres med en skrueklemme. Bælge slanger er forbundet med en gevindadapter, der er skruet i stedet for beslaget.

Efter installation af systemet er det nødvendigt at kontrollere for gaslækage med tomgangsenheder. For at gøre dette skal du stramme gasstrømningsventilen (hvis nogen) og skru justeringsskruen af ​​for at løsne fjederen så meget som muligt.

Hvis trykmålernålen efter konstatering af differenstrykket viser en gradvis stigning i trykket, kan gearkassen ikke bruges.

Efter at have samlet hele systemet, er det nødvendigt at sikre strømmen af ​​gas fra cylinderen til gearkassen og dreje kontrolskruen for at indstille det krævede udløbstryk. Derefter skal du smøre sæbe og vand på samlingerne fra flasken til den konsumerende enhed for at kontrollere, om der er gaslækager.

Hvis gasovnen fungerer som den forbrugende enhed, er det nødvendigt at tænde brænderne i rækkefølge. Hvis flammen ikke er blå på hver brænder, skal trykket på gearkassen reduceres.

En orange eller gul brænderflamme indikerer ufuldstændig forbrænding. Dette fører til betydelige emissioner af kulilte, hvilket kan være farligt, hvis ovnen bruges i lang tid.

Når man kontrollerer driften af ​​brændere ved mindst mulig varme, kan der være et problem med deres dæmpning. For at løse det skal du enten øge outputtrykket let ved hjælp af regulatoren på gascylinder gearkassen, eller ændre positionen af ​​flowskruen på selve ovnen.

Hvis ovenstående problemer ikke er typiske for alle brændere, er det på den problematiske knude på ovnen nødvendigt at rengøre eller skifte dyserne. Hvis der er en gaslækage i starten af ​​systemet, skal du lukke den fuldstændige afstengningsventil. Derefter skal du ventilere rummet og fortsætte med fejlfinding.

Nødvendigt tryk og volumen

Gearkassens transmissionskapacitet skal sikre driften af ​​alle enheder, der er tilsluttet systemet i maksimal gasforbrugstilstand. Et eller andet problem med bestemmelse af de nødvendige parametre er brugen af ​​forskellige måleenheder.

Der er to tryksenheder til gasapparater: Pascals (Pa) og stænger (br). For trykreduktionsreduktion bestemmes indgangstrykket i megapascals (1 MPa = 10⁶ Pa) eller bjælker, og ved udgangen - i pascaler eller millibars (1 mbr = 10^-3 br). Oversættelse af trykværdier mellem disse enheder udføres i henhold til formlen:

1 br = 10⁵ pa

Mængden af ​​gas, der føres gennem gearkassen og forbruges af apparaterne, kan også repræsenteres af to mængder: kilogram og kubikmeter.

Indgangs- og udgangsparametre for de fleste russiske enheder er angivet i pascaler. På fremmede enheder er trykket som regel angivet i søjler

Indikatorerne kan korreleres ved hjælp af data om tætheden af ​​de vigtigste flaske gasser (kg / m³) ved en temperatur på 19⁰C og standard atmosfærisk tryk:

• nitrogen: 1,17;
• argon: 1,67;
• acetylen: 1,10;
• butan: 2,41;
• hydrogen: 0,08;
• helium: 0,17;
• ilt: 1,34;
• propan: 1,88;
• kuldioxid: 1,85.

Ved genberegning af indikatorer til husholdningsovne kan der opstå et problem i forhold til andelen af ​​propan og butan i gascylindre. Deres procentdel for forskellige klimatiske regioner reguleres af GOST 20448-90.

Gasblandingens densitet afhænger af dens procentvise sammensætning. F.eks. Med det angivne forhold på 60% propan og 40% butan, kan gastætheden beregnes som følger:

q = 1,88 * 0,6 + 2,41 * 0,4 = 2,09 kg / m³.

Så hvis den maksimale gasstrømningshastighed for en fire-brænderovn er 0,84 m³/ time, skal gearkassen have den samme lydstyrke. Når det gælder kilogram, er denne værdi 2,09 * 0,84 = 1,76 kg / time.

GOST 20448-90 tillader et tilstrækkeligt stort interval af procentvis værdi af begge gasser i en propan-butan-blanding. Dette skaber en vis usikkerhed, når dens densitet beregnes.

25% tilføjes til den beregnede værdi af gearkassens maksimale transmissionskapacitet.

Dette skyldes følgende grunde:

• gasblandingsparametre kan variere afhængigt af region, sæson og leverandør;
• gastætheden, der tages i beregningerne, afhænger af dens temperatur;
• mulig tab af fjederelasticitet, der regulerer volumenet af lavtrykskammeret i gearkassen, hvilket resulterer i et fald i dets maksimale kapacitet.

Nogle gange komplet med moderne udstyr tilbyder de en trykprøvet reducer med trykregulator i tilfælde af anvendelse af en gascylinder med propan. Denne indstilling er optimal set med hensyn til brandsikkerhed og systemets betjenbarhed.

Designfunktioner og vedligeholdelse

Problemfri drift af systemet er umulig uden regelmæssig vedligeholdelse og eliminering af mindre funktionsfejl i gearkassen. For at gøre dette skal du kende enhedens design og tegn på typiske problemer.

Skema med direkte og omvendte enheder

I henhold til designtypen er gearkasser opdelt i apparater med direkte og bagudvendt handling. I det første tilfælde ledes overtrykket af den indkommende gas til at åbne ventilen, i det andet manglen på tryk i anordningens arbejdskammer.

Konstruktionen af ​​et-kammer direkte og bagudstyr reduktionsredskaber er enkel. Fraværet af komplekse komponenter er årsagen til en lang levetid uden forstyrrelser, hvis produktet er fremstillet af høj kvalitet

Hovedelementerne i begge typer gearkassedesign er de samme:

1. montering, gennem hvilken gas tilføres;
2. højtryksmåler, der viser trykværdien af ​​den gas, der leveres til enheden;
3. returfjeder, der arbejder for at lukke ventilen;
4. højt tryk kammer;
5. en ventil, hvis position regulerer volumenet af gasstrøm;
6. en sikkerhedsventil, der fungerer, når der nås et uacceptabelt tryk i arbejdskammeret;
7. lavtrykmåler, der bestemmer værdien af ​​arbejdsgastrykket;
8. arbejdskammer (lavt tryk);
9. justeringsskrue, der bestemmer membranens position;
10. vigtigste forår;
11. arbejdskammerets membran;
12. pin mellem hovedfjeder og kontraventil.

Bagagreduktionsreduktioner er mere almindelige, da de er mere pålidelige.

Der er modeller udstyret med en pneumatisk tryksensor, hvor i stedet for hovedfjederen virker gas på membranen, hvilket sikrer balance i systemet.

Som regel har justeringsskruen et stramt slag. Dette skyldes forebyggelse af spontane ændringer i position under påvirkning af kræfter rettet mod membranen. Når det drejes med uret, falder arbejdskammerets volumen, og trykket på den udgående gas stiger.

I almindelige gearkasser afhænger uafhængigheden af ​​udgangstrykket af indgangsværdien og når som regel 15-20%. To-trins (eller to-kammer) modeller bruges, hvis det er nødvendigt at opretholde det nøjagtige tryk på udstødningsgasserne.

Denne iltreduktionsredskaber illustrerer godt totrinsdesignet: det drejer sig i bund og grund om to separate enheder, der er forbundet sammen

Sådanne gearkasser har en mere kompleks enhed og lidt større dimensioner. De koster mere end deres en-trins kolleger. I mangel af behov er deres anvendelse derfor upraktisk.

Periodisk eftersyns- og vedligeholdelsesarbejde

For den lange og korrekte betjening af gearkassen er det nødvendigt med jævne mellemrum at udføre enkle procedurer med den. En gang om ugen skal du registrere trykmåleren. Med et fald i fjederelasticitet er et langsomt, men konstant fald eller trykforøgelse muligt.

En gang hvert kvartal skal du udføre følgende handlinger:

• Kontroller pakninger for lækager, sikkerhedsventil og manometre med enhedens kabinet.Denne procedure kan udføres ved at anvende en sæbeopløsning på steder med en mulig gaslækage.
• Rengør sikkerhedsventilenmen for at forhindre klæbning. For at gøre dette er det nødvendigt at tilslutte gearkassen til en kilde til trykluft og med udløbet lukket, øges trykket, indtil beskyttelsesmekanismen fungerer.

Det er umuligt at udføre reparations- og vedligeholdelsesarbejder relateret til den fysiske påvirkning af enhedens krop (inklusive spænding af gevindforbindelser), når gearkassen er under pres.

Det er farligt at frigive og antænde brændbare gasser. Derudover kan der forekomme en skarp trykaflastning af enheden med mulig fysisk skade på mennesker i rummet.

Der kræves specialister i gastjeneste til at foretage en årlig teknisk inspektion af udstyr, identificere manglende overholdelse af sikkerhedskravene og udstede instruktioner med en algoritme til eliminering af dem

Typiske fejl og reparation heraf

Gaslækage og trykafvigelse uden for det normative område kan fjernes uafhængigt. Det første problem kan være forårsaget af følgende årsager:

• depressurisering af huset;
• membranskade.

Gaspassagen gennem den løse forbindelse af huselementerne kan fjernes ved udskiftning af foringen eller ved påføring af silikoneforsegling. En beskadiget membran skal udskiftes med et lignende element fra reparationssættet.

Årsagerne til afvigelsen af ​​trykværdien kan være:

• Problemet er med foråret. Det er nødvendigt at adskille gearkassen og bestemme årsagen til funktionsfejl. I tilfælde af fjederforskydning er det nødvendigt at rette det; i tilfælde af brud skal du udskifte det. Hvis der er et tab af elasticitet, er det nok at lægge en solid pakning under den.
• Lækage af komprimeret gas i apparater med det pneumatiske princip om tryk på membranen. Det er meget vanskeligt at løse problemet selv. Gearkasseudskiftning kræves.
• Problemet med membranen. Hvis der opstår en pause, er det nødvendigt at udskifte enhedsenheden, og i tilfælde af tab af tæthed ved samlingerne med skiver, skal du fjerne denne fejl ved at trække i kanterne.
• Omkoblingsventilproblem. Hvis der er slid på gummipakningen, skal den udskiftes. I tilfælde af krænkelse af bevægelsen af ​​vippearmen, skal samlingerne udskiftes.

I betragtning af de lave omkostninger ved gearkasser anbefales det at reparere det kun, hvis det ikke er muligt hurtigt at udskifte dem. Hvis det som et resultat af handlinger med enheden blev adskilt, er det af sikkerhedsmæssige årsager nødvendigt at kontrollere dens tæthed ved første start.

Konklusioner og nyttig video om emnet

Video nr. 1. Enkelt reduktionsdesign til fem liters flasker:

Video nr. 2. Et eksempel på reparation af fælles gearkasser i BKO-serien:

Valget af en gearkasse til et system baseret på flydende gas skal tages under hensyntagen til det krævede tryk og flowvolumen. Enkel vedligeholdelse og rettidig eliminering af mindre funktionsfejl gør det muligt for enheden at udføre sine funktioner i lang tid og med høj kvalitet.

Skriv kommentarer i nedenstående blok. Fortæl os om valget af den gearkasse, du lægger på gasflasken, skriv om reglerne for enhedens betjening. Stil spørgsmål, del meninger og fotos om artiklen.