Warum ein Split-System schlecht abkühlt: Ein Überblick über häufige Ausfälle und deren Behebung

Um das Raumklima unter Kontrolle zu halten, werden zunehmend moderne Schlafsysteme eingesetzt. Sie tragen dazu bei, nicht nur im Sommer, sondern auch im Winter die optimalen Indikatoren für die Klimaanlage zu erzielen.

Aber bereits im zweiten Jahr der Verwendung einer solchen Technik wird ihre Leistung erheblich reduziert. Aber warum kühlt ein Split-System schlecht ab? Alle möglichen Ursachen für ein solches Problem haben wir in diesem Material berücksichtigt. Sie gaben auch Empfehlungen ab, wie einfache Schäden selbst beseitigt werden können.

Das Funktionsprinzip der Ausrüstung

Ein Split-System ist ein Klimagerät für den häuslichen oder industriellen Gebrauch, das aus zwei Einheiten besteht: intern und im Freien. Jeder der Blöcke hat seinen eigenen Zweck und besteht aus verschiedenen Elementen.

Innen Enthält in seinem Gehäuse einen Luftfilter, einen leistungsstarken Lüfter und eine Spule, mit der Sie die Luft kühlen können. Äußerer Teil besteht aus einem Kompressor, einem Kapillarrohr, einem Lüfter und einem Spulenkondensator.

Das Split-System ist attraktiv für Besitzer großer und kleiner Räume. Es nimmt nicht viel nützlichen Platz ein. Ein modernes Ausstattungsdesign ermöglicht es Ihnen, das Interieur eines jeden Raumes zu ergänzen

Alle Split-Systeme haben folgende Klassifizierung:

• Wandmontage - ihre Leistung beträgt bis zu 8 kW;
• Boden und Decke - ihre Leistung beträgt bis zu 13 kW;
• Kassette - ihre Leistung beträgt bis zu 14 kW;
• Kanal und Säule - Ihre Leistung beträgt bis zu 18 kW.

Weniger häufig verwendet zentral und Halskrause (Dach-) Installationen.

Der Kompressor der HLK-Anlage enthält Freon - dies ist ein Arbeitsmedium, das zur Kühlung der Luft dient. Es wird durch dünne Kupferrohre geführt. In der Inneneinheit kühlt diese Flüssigkeit die von innen oder außen zugeführte Luft.

Wenn das Split-System in den Heizmodus geschaltet wird, verdunstet Freon bereits im Außengerät und wird im Innengerät konditioniert.

Die Hauptelemente von Split-Systemen

Lüfter Entwickelt, um die Wärmeübertragungsrate zu erhöhen. Die Verwendung dieses Teils in Innen- und Außengeräten kann die Abmessungen des Geräts erheblich reduzieren.

Daher liegt ein wesentlicher Teil des Energieverbrauchs bei diesen Elementen. Jeder Hersteller von HLK-Geräten arbeitet daran, den Heizpegel der Lüfter während der Drehung zu verringern, um deren Größe und Geräuschpegel zu verringern.

Kompressor Entwickelt, um Kältemittel zu bewegen. Freon im Gaszustand wird dem Kondensator zugeführt. Da dieses Gas einen niedrigen Druck hat, komprimiert der Kompressor ihn. Daraus steigt die Gastemperatur. Die Substanz, die in die externe Einheit gelangt, gibt schnell Wärme ab und erhält einen neuen physikalischen Zustand - Flüssigkeit.

In diesem Zustand gelangt es in den Verdampfer des Innengeräts. Freon verdunstet, was die Temperatur im Raum senkt. Ferner tritt das Kältemittel in gasförmiger Form für einen nachfolgenden Betriebszyklus wieder in den Kompressor ein.

Daraus können wir schließen, dass der Kompressor das am stärksten belastete Element von Split-Systemen aller Art ist.

Der größte Bereich im Außengerät wird von einem Ventilator belegt. Der größte Teil der Arbeit wird jedoch vom Kompressor erledigt. Nach Ablauf der Garantiezeit des Geräts muss die Leistung dieses Elements genau überwacht werden

Wärmetauscher Es gibt in beiden Blöcken des Split-Systems. Es soll den Wärmeübertragungsprozess beschleunigen. Ohne sie wäre der Übergang des Kältemittels von einem flüssigen in einen gasförmigen Zustand und umgekehrt zu lang.

Je größer dieses Element ist, desto effizienter ist die Wärmeübertragung. Um nützlichen Platz im Gehäuse zu sparen, greifen die Hersteller auf folgende Lösungen zurück:

• lege die Pfeife "Schlange";
• entwickeln ihre eigenen chemischen Zusammensetzungen aus Kupferlegierungen, die es ermöglichen, die Temperaturübertragungsrate zu erhöhen;
• Verwenden Sie zusätzliche Dichtungen in den Lücken zwischen den Wärmeaustauschrohren.

Da Luft von der Straße und dem Raum durch Wärmetauscher strömt, kann sie das Rohr mit der Zeit verstopfen. Dies geschieht auch, wenn der Luftfilter längere Zeit nicht gewechselt wurde.

Eine Freon-Pipeline wird benötigt, um das Kältemittel im Split-System zu bewegen. Es besteht aus Kupfer. Bei dieser Klimatechnik wird die Freon-Pipeline in zwei Typen verwendet:

• Kupferrohr für gasförmiges Kältemittel;
• Kupferrohr für flüssiges Freon.

Der Durchmesser des ersten Rohres ist etwas größer als das des zweiten.

Weitere Details zum Gerät und Funktionsprinzip des Split-Systems haben wir in besprochen dieser Artikel.

Die häufigsten Pannen

Der Ausfall eines der aufgeführten Elemente beeinträchtigt die Effizienz der Luftkühlung im Raum. Um zu verstehen, was genau die Fehlfunktion verursacht hat, müssen die häufigsten Probleme berücksichtigt werden.

Sie sollten auch Möglichkeiten in Betracht ziehen, diese zu beseitigen, um den endgültigen Ausfall des Geräts zu verhindern.

Aufschlüsselung Nr. 1 - Stromprobleme

Es kommt häufig vor, dass die Spannung im Netzwerk zu niedrig ist. Es kann zum Beispiel ausreichen, Lüfter einzuschalten. Der Benutzer hört das Geräusch ihres Betriebs, aber es tritt keine Kühlung auf, da der Kompressor nicht eingeschaltet wird.

220 V ist die optimalste Spannung für ein Split-System. Nach oben oder unten kann sich dieser Wert um 20 bis 30 V ändern. Ein zu signifikanter Spannungsabfall oder -anstieg kann sich nachteilig auf eine solche Technik auswirken

Um herauszufinden, ob dies der Fall ist, muss die Anzeige der Wechselspannung im Netzwerk überprüft werden. Wenn es viel niedriger als die erforderlichen 220 Volt ist, müssen Sie das Gerät ausschalten und auf die Normalisierung des Stromzustands warten.

Wenn die Versorgungsspannung regelmäßig „durchhängt“, z. B. wenn ein Gerät eingeschaltet wird, wird empfohlen, zusätzliche Geräte zu installieren: Netzspannungswandler und Stabilisatoren. Dadurch wird die Klimaanlage mit voller Leistung versorgt.

Aufschlüsselung Nr. 2 - Mangel an Freon im System

Dieses Problem ist häufiger als andere. Das Kältemittel verdunstet mit der Zeit aus dem System. Auch wenn das Gerät längere Zeit nicht eingeschaltet ist, verdunstet das Gas langsam.

Um sicherzustellen, dass der Grund für die Verletzung der Wärmeübertragung in der geringen Menge an Kältemittel liegt, ist es ratsam, sich an Spezialisten zu wenden. Sie haben Werkzeuge, um die Menge an Freon in HLK-Geräten zu überprüfen.

Gemäß der Dokumentation, die mit dem Split-System geliefert wird, sollte die Auffüllung des Lagerbestands für diejenigen, die das Gerät im Alltag verwenden, mindestens alle zwei Jahre erfolgen.

Was Sie vor dem Austausch des Kältemittels wissen müssen:

• Freon ist von verschiedenen Marken, die gewünschte Marke ist in der Dokumentation für das Gerät angegeben;
• Das Auftanken erfordert den Zugang zum Außengerät.
• Überprüfen Sie vor dem Austausch den Freon-Gehalt im System.

Wenn das Gerät in der Produktion oder unter Bedingungen eines erheblichen Temperaturunterschieds zwischen Straße und Raum betrieben wird, wird der Austausch einmal im Jahr durchgeführt. Übrigens Fülle das System mit Freon Du kannst es selbst machen.

Der Austausch von Freon ist ein sehr verantwortungsbewusster Prozess. Für die Umsetzung werden das Kältemittel selbst, ein Behälter dafür, Strom und Steuergeräte benötigt. Sie dienen zur Messung des Gasvolumens im System.

Unter den Gründen, die einen Substanzmangel im System verursachen können, ist hervorzuheben:

• Herstellungsfehler, zum Beispiel das Kältemittel wurde aufgrund einer Fehlfunktion der Automatisierung nachgefüllt;
• Schäden an der Freon-Pipeline während der Installation oder des Transports;
• Vergrößerung der Strecke ohne Auftanken von Freon.

Im ersten Fall kann eine Fehlfunktion auch bei gerade gekauften Geräten beobachtet werden. Der Mangel an Freon wird es nicht möglich machen, den Raum schnell abzukühlen. Dies ist auf eine Überhitzung des Kompressors zurückzuführen.

Das Problem wird gelöst, indem das Gerät durch einen Wartungs- oder Garantieservice ersetzt und betankt wird.

Im zweiten Fall führt das Selbstbetanken nicht zu einem Ergebnis. Dies ist darauf zurückzuführen, dass das Kältemittel durch Beschädigung des Kupferrohrs immer noch aus dem System austritt.

Vor dem Auftanken muss die Bruchstelle gefunden und gelötet werden, wenn der Leiter selbst beschädigt ist. Wir empfehlen Ihnen, sich mit vertraut zu machen Lötanleitung Kupferrohre.

Im dritten Fall muss das Gerät auch mit Kühlgas betankt werden.

So sehen die Krane aus, mit denen Freon in einem Split-System betankt wird. Aufgrund der Tatsache, dass das Kältemittel an der externen Einheit eingefüllt wird, müssen alle Arbeiten mit besonderer Sorgfalt ausgeführt werden. Wenn der Zugang von den Räumlichkeiten zum Gerät schwierig ist, müssen Sie den Turm benutzen

Es ist zu berücksichtigen, dass die längere Abwesenheit von Freon in der richtigen Menge die Lebensdauer des Kompressors erheblich verkürzt. Das Reparieren oder Ersetzen kostet mehr Geld und Zeit. Daher wird empfohlen, Split-Systeme regelmäßig von spezialisierten Spezialisten zu inspizieren.

Aufschlüsselung Nr. 3 - Lüfterstörung

Diese Fehlfunktion tritt in der Regel bei Split-Systemen auf, die seit mehr als 2-3 Jahren im Einsatz sind. Dies ist auch möglich, wenn das Gerät unter Bedingungen mit zu verschmutzter Luft betrieben wird.

Es kann mehrere Gründe für den Zusammenbruch geben:

• Blockieren des Lüfterlagers aufgrund mangelnder Schmierung und Verstopfung;
• Beschädigung oder Verformung der Klingen;
• Verletzung im Betrieb der Steuerplatine, zum Beispiel ist Flüssigkeit eingedrungen oder eines der Umreifungselemente ist ausgefallen;
• Ausfall des Lüftermotors - Blockierung, Kurzschluss oder Stromausfall.

Oft wird auch eine andere Option gefunden: Der Lüfter kann gewartet werden, aber eine Staubschicht blockiert den Weg zum Luftstrom. Aus diesen Gründen wird die Kühlleistung verringert.

Der kritischste Teil eines Lüfters mit geteiltem System ist der Motor. Wenn dies fehlschlägt, funktioniert der Lüfter nicht mehr. Zur Stromversorgung dieses Motors ist eine stabile Spannung erforderlich.

Leider ist es schwierig, dieses Problem selbst zu lösen, außer um den Grill zu reinigen. Um eine Fehlfunktion zu diagnostizieren, benötigen Sie verschiedene Werkzeuge und Fähigkeiten.

Es kommt oft vor, dass eine Panne schnell genug behoben werden kann. Ersetzen Sie beispielsweise Kabel oder reparieren Sie Steckverbinder. Bei einem Ausfall des Lüftermotors wird dieser durch einen neuen ersetzt. Dies maximiert die Lebensdauer der Geräte.

Wenn die Steuerplatine defekt ist, können die beschädigten Elemente zerlegt und durch neue ersetzt werden. Wenn der Schaden groß ist, ist es einfacher, die gesamte Platine auszutauschen.

Fehler Nr. 4 - Ventilfehler

Dieser Teil wird benötigt, um den Heiz- und Kühlmodus zu wechseln. Wenn dies fehlschlägt, wird in zwei Betriebsarten warme Luft in den Raum geleitet.

Diese Fehlfunktion ist selten, kann aber auch der Grund dafür sein, dass warme Luft aus dem Split-System kommt.

So sieht ein Vierwegeventil im Schnitt aus. Dies ist ein technisch komplexes Gerät, dessen Reparatur in seltenen Fällen möglich ist. Es ermöglicht die Änderung der Zirkulationsrichtung von Freon, wodurch ein Split-System zum Heizen verwendet werden kann

Um dies zu beseitigen, benötigen Sie auch qualifizierte Hilfe. Dies liegt an der Tatsache, dass das Aufdecken nicht einfach ist: Das Bedienfeld zeigt den vollständigen Betrieb des Geräts in zwei Modi an.

Der Bruch wird durch Ersetzen eines Ventils mit vier Positionen behoben. Einige Handwerker entfernen diesen Teil vollständig aus der Struktur. In diesem Fall wird die Kühlfunktion wiederhergestellt, es besteht jedoch keine Möglichkeit, die Luft zu erwärmen.

Bruch Nr. 5 - Blockierung des Kapillarrohrs

Bei dieser Fehlfunktion tritt möglicherweise überhaupt keine Kühlung auf. Seltener ist es schwach. Dies geschieht aus folgendem Grund: Ein teilweise verstopftes Rohr führt zu einem Anstieg des Druckabfalls am Einlass und Auslass der Rohrleitung.

Aufgrund der hohen Anzeige der Druckdifferenz beginnt Freon zu kochen, bevor es den Verdampfer im Innengerät erreicht. Daher erfolgt meistens keine Kühlung.

Sie können den Ausfall überprüfen, indem Sie das Auftreten von Eis auf dem Kupferrohr (zum Verdampfer) sehen. Ein charakteristisches Merkmal dieser Fehlfunktion ist auch die konstante Betriebsart des Kompressors mit sehr seltenen oder gar keinen Stopps.

Wenn das Rohr vollständig verstopft ist, stoppt der Kältemittelkreislauf. In diesem Fall arbeitet das Gerät kontinuierlich, die Luft wird jedoch warm zugeführt.

Das Ersetzen von Kapillarröhrchen ist die rationalste Lösung für die Wiederaufnahme des Split-Systems. Für ihre Demontage / Installation werden Schraubenschlüssel benötigt. Es wird auch notwendig sein, die Isolationsschicht wiederherzustellen.

Ein kompetenter Spezialist kann dies beheben. Eine teilweise Verstopfung wird durch Blasen von Luft beseitigt. Hierzu ist eine spezielle Ausrüstung erforderlich, da Luft unter Druck zugeführt wird.

Wenn die Blockierung vollständig ist, verwenden Sie eine hydraulische Reinigung. Es werden auch Lösungsmittel verschiedener Qualitäten verwendet. Wenn die Verstopfungen mehrfach sind und durch die oben genannten Methoden nicht beseitigt werden, muss das Rohr verdampft und durch ein neues ersetzt werden. Weitere Informationen zur Reinigung des Do-it-yourself-Systems. hierher gebracht.

Aufschlüsselung Nr. 6 - Kompressorausfall

Wenn beim Einschalten des Elektrogeräts nur die Lüfter arbeiten, deutet dies auf einen möglichen Kompressorausfall hin. In diesem Fall zirkuliert das Kältemittel nicht durch die Kapillarröhrchen, und die dem Raum zugeführte Luft hat Raumtemperatur.

Um dieses Problem zu lösen, ist es nicht überflüssig, sich mit den Methoden der Unabhängigkeit vertraut zu machen Kompressordiagnose.

Reparatur und Austausch des Kompressors kosten am meisten. Schäden können nur behoben werden, wenn dieses Element verklemmt ist. Wenn es dem Master gelingt, die verklemmten Teile einzuklemmen, ist eine spätere Bedienung des Geräts möglich.

In anderen Fällen wird es durch ein neues ersetzt.Aufgrund der Tatsache, dass es am häufigsten nach Ablauf der Garantiezeit ausfällt, ist es am ratsamsten, das externe Gerät auszutauschen. Dies muss dann erfolgen, damit in diesem Block auch andere Teile stark abgenutzt sind.

Nach der Reparatur oder dem Austausch des Kompressors des Split-Systems muss die Kältemittelzufuhr im System wieder aufgefüllt werden. Nachdem der Master einen Probelauf der Ausrüstung durchgeführt hat, kann die Klimatechnik vollständig genutzt werden

Es ist auch zu beachten, dass sich der Kompressor aus anderen Gründen möglicherweise nicht einschalten lässt.

Die wichtigsten sind:

• Fehlfunktion des Startkondensators;
• Fehlfunktion des Arbeitskondensators;
• Fehlfunktion des Thermorelais.

Ein Startkondensator wird bei der Konstruktion von geteilten Systemen verwendet, um den Kompressor zu starten, wenn ihm Strom zugeführt wird. Wenn es fehlschlägt, kann der Motor nicht verdienen. Das Ersetzen eines Kondensators kostet nicht viel Zeit und Geld.

Arbeitskondensator dient dazu, den Motor in einem stabilen Zustand zu halten. Dieses Element kann austrocknen und seine Kapazität verlieren. Wenn es nicht mehr funktioniert, kann sich der Kompressor einschalten, funktioniert aber sofort nicht mehr. Das Ersetzen eines Arbeitskondensators ist ebenfalls nicht kostspielig.

A.thermisches Relais notwendig, um den Motor vor Überhitzung zu schützen. Wenn dies ausfällt, erreicht die Netzstromversorgung den Kompressor nicht und kann nicht eingeschaltet werden. Das Ersetzen dieses Teils ist ebenfalls kostengünstig.

Fehler Nr. 7 - Sensorfehler

In der Regel brechen Sensoren in einer Struktur selten. Ihre Fehlfunktion kann jedoch die Leistung aller Geräte beeinträchtigen. Im Falle ihres Ausfalls wird es zu einer Abkühlung kommen, die jedoch nicht ausreicht.

Das Gerät funktioniert instabil, schalten Sie es für kurze Zeit ein. Der Fehlercode wird auf dem Split-System-Display angezeigt.

So sehen die Sensoren aus. Jeder von ihnen hat seine eigene Temperaturmessgrenze. Hersteller von Split-Systemen installieren solche elektronischen Komponenten auf einem Kühlkörper oder platzieren sie in einem separaten Gehäuse aus wärmeleitendem Material

Im technischen Handbuch bedeutet jeder Code den Ausfall eines bestimmten Sensors.

Es gibt drei davon im Design des Split-Systems:

• Innengerät Thermistor - einen Sensor, der die Lufttemperatur im Raum regelt;
• Verdampferthermistor - regelt die Temperatur am Ausgang des Systems;
• Kondensatorthermistor - regelt die Temperatur am Eingang des Systems.

Der Ausfall eines dieser Signale führt zum Empfang ungültiger Signale bei der Steuereinheit. Aus diesem Grund werden dem Kompressor Befehle zum Stoppen des Betriebs gegeben, obwohl die gewünschte Raumtemperatur noch nicht erreicht wurde.

Aufschlüsselung Nr. 8 - Fehlfunktion der elektronischen Leiterplatte

In der Inneneinheit befindet sich die Steuereinheit. Die Platine enthält elektronische Komponenten und einen Mikroprozessor. In dem Fall, in dem die Kühlung nicht effizient genug ist oder gar nicht vorhanden ist, kann das Problem in der Störung dieser Platine liegen.

Verschiedene Arten von elektronischen Bauteilen sind mit der Steuerplatine verlötet. Jeder von ihnen erfüllt seine Funktionen. Eine Beschädigung eines von ihnen kann zu einer Störung des Split-Systems führen

In einigen Fällen benötigen Sie für eine vollständige Reparatur nur einen Lötkolben und Ersatzteile, um beschädigte Komponenten zu ersetzen.

Sie können lokale Störungen beheben: ausgefallene Relais, Signalverstärker, Kondensatoren. Wenn beispielsweise Flüssigkeit auf die Platte verschüttet wurde oder ernsthafte mechanische Schäden vorliegen, wird diese vollständig ersetzt.

Eine fehlerhafte Platine kann den internen Lüfter abschalten. Daher tritt kalte Luft sehr langsam in den Raum ein.

Inverter-Split-Systeme gibt es eine andere Karte. Sie ist in der Nähe des Kompressors. Ein Ausfall dieser elektronischen Einheit kann dazu führen, dass die Stromversorgung des Motors unterbrochen wird. Die Reparaturmethode für diese Karte ähnelt der oben beschriebenen.

Aufschlüsselung Nr. 9 - Verstopfte Luftreinigungsfilter

An den Innen- und Außengeräten befinden sich Luftfilter.Wenn einer von ihnen oder zwei verstopft ist, wird der Luftstrom erheblich reduziert. Der Kühlwirkungsgrad ist spürbar reduziert. Wasser kann aus dem Split-System tropfen und Eis tritt auf den Kupferrohren auf.

Sie können die Filter selbst reinigen, wenn Sie das Handbuch in der technischen Beschreibung des Split-Systems befolgen. Für eine regelmäßige Filterwartung wenden Sie sich am besten an einen qualifizierten Techniker.

Wenn dieses Problem längere Zeit nicht behoben wird, verstopfen Verdampfer und Lüfter. Wenn die Filter schnell genug gereinigt werden können, ist viel Zeit und Mühe erforderlich, um ein Verstopfen des Verdampfers und des Lüfters zu vermeiden.

Dazu müssen Sie das Innengerät vollständig zerlegen. Daher wird empfohlen, den Status der Filter in beiden Geräten regelmäßig zu überwachen. In modernen Systemen gibt es Filter zur rauen und feinen Luftreinigung.

Es wird nicht empfohlen, das Gerät selbst zu reparieren. Dies erfordert Spezialwerkzeuge. Sie benötigen außerdem zusätzliche Teile, um nicht funktionsfähige Teile zu ersetzen. Vergessen Sie auch nicht, dass die Arbeit mit elektrischen Geräten lebensbedrohlich ist, da Netzstrom eine Person töten kann.

Schlussfolgerungen und nützliches Video zum Thema

Dieses Video beschreibt ein Beispiel für die Wartung der internen Einheit eines modernen Split-Systems:

Jede Panne hat ihren eigenen Grund. In einigen Fällen kann die Fehlfunktion behoben werden, indem nur die Filter oder das Gitter von Schmutz befreit werden. Daher ist es für jeden Eigentümer ratsam zu wissen, wie richtig gewartet Split-System.

In allen anderen Fällen sind jedoch die Fähigkeiten zur Diagnose und Reparatur derart komplexer Geräte wie eines Split-Systems erforderlich. Assistenten erledigen die Arbeit so schnell wie möglich und mit einer Garantie für die Funktionsfähigkeit des Geräts.

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