Reparatur von Stinol-Kühlschränken: Häufige Probleme und Lösungen

Die Marke Stinol ist beliebt bei Liebhabern von hoher Qualität und angemessenem Preis. Zuverlässigkeit, hochwertige Montage, Funktionalität und Langlebigkeit dieser Geräte stehen bei den Verbrauchern außer Zweifel. Aber Technologie bleibt Technologie und bricht trotz sorgfältiger Bedienung manchmal.

Die Reparatur von Stinol-Kühlschränken ist kein Problem, da Service-Center fast überall sind. Sie können das Gerät selbst reparieren. In unserem Artikel beschreiben wir detailliert die Ursachen für charakteristische Ausfälle und Methoden zur Wiederherstellung der Leistung von Kältemaschinen.

Das Funktionsprinzip einer typischen Stinol-Einheit

Sortiment Kühlaggregate Stinol Es wird durch eine breite Palette von Modellen mit verschiedenen Betriebseigenschaften dargestellt. Alle von ihnen gehören zu Verdampfungs- oder Kompressionsgeräten. Dies bedeutet, dass ein Kompressor und ein Verdampfer in ihrer Konstruktion notwendigerweise vorhanden sind. Mal sehen, wie sie funktionieren.

Zur Kühlung der Arbeitskammern des Gerätes wird das sogenannte Kältemittel verwendet. Die Zusammensetzung ist eine Flüssigkeit, die bei Raumtemperatur bei einem bestimmten Druck verdampfen kann.

Am häufigsten wird Kältemittel R22 als Kältemittel verwendet, es können jedoch auch andere Verbindungen vorhanden sein. Alle Arten von Kältemitteln werden Freons genannt.

Der Kühlschrank arbeitet wie jede andere Kältemaschine aufgrund der kontinuierlichen Zirkulation in einem geschlossenen Kreislauf des Kältemittels und durchläuft während der Bewegung die Siede- und Kondensationsstufen

Das Tastverhältnis ist wie folgt. Flüssiges Freon wird in die Düse eingespeist. Dies ist eine schmale Düse in Form eines Kapillarrohrfragments, durch die Kältemittel in den Verdampfer eingespritzt wird.

Letzteres wird in Form einer Spule hergestellt, die einen Wärmeaustausch mit maximaler Effizienz ermöglicht.Im Inneren des Verdampfers dehnt sich Freon schnell aus und wandelt sich in Gas um, während es eine große Menge Wärme absorbiert.

Infolgedessen sinkt die Temperatur im Kühl- oder Gefrierfach. Wenn das Kältemittel ständig in den Verdampfer gepumpt wird, steigt der Druck darin stark an und der Verdampfungsprozess stoppt.

Verdunstungskühlschränke sind identisch ausgelegt. Ein Kompressor und ein Verdampfer (+) sind notwendigerweise in ihrer Konstruktion vorhanden

Daher wird der Freondampf kontinuierlich vom Kompressor abgepumpt und in den Kühler eingespeist. Dies ist eine weitere Spule auf der Rückseite der Kühleinheit. Hier kondensiert der Kältemitteldampf und gibt Wärme ab.

Als nächstes wird das flüssige Freon in die Düse eingespeist und der Zyklus wiederholt sich. Das Hauptmerkmal eines solchen Systems ist das Vorhandensein beweglicher Teile und Mechanismen, die früher oder später ausfallen können.

Unter der Marke Stinol werden Kühlaggregate mit einem oder zwei Kompressoren hergestellt. Im letzteren Fall wird es möglich, die Gefrier- und Kühlräume, die jeweils von einem eigenen Kompressor gewartet werden, getrennt zu steuern.

Dies ist praktisch, erschwert jedoch das System sowie dessen Wartung und Reparatur erheblich. Darüber hinaus produziert die Marke Keine Frostausrüstung und Modelle mit Tropfauftausystem.

Die Stromkreise von Stinol-Kühlschränken variieren je nach Modell geringfügig. Im Allgemeinen können sie wie im Diagramm dargestellt dargestellt werden (+)

Elektrisches Systemgerät

Der normale Betrieb eines Kompressorkühlschranks liefert einen Stromkreis.

In seiner einfachsten Form enthält es mehrere Elemente:

• Thermostat, verantwortlich für die Aufrechterhaltung einer bestimmten Temperatur.
• Wärmeschutzrelais gegen Überhitzung des Kompressors.
• Elektromotor
• Relais starten, das für das Starten des Motors verantwortlich ist.

Das Tastverhältnis ist wie folgt. Wenn eine Spannung an das Gerät angelegt wird, fließt Strom durch Temperaturregler bei geschlossenen Kontakten den Zwangsabtautaster, dann über das Wärmeschutzrelais zum Startrelais und zur Arbeitswicklung des Motors.

Um mit dem elektrischen Teil der Kühleinheit arbeiten zu können, benötigen Sie auf jeden Fall einen Tester, einen Lötkolben und Grundkenntnisse auf dem Gebiet der Elektrizität

Da die Motorwelle steht, ist der durch ihre Arbeitswicklung fließende Strom viel höher als der Nennwert. Dies ist notwendig, weil das Design Relais starten sieht das Schließen von Kontakten an der Anlaufwicklung nur bei Überschreitung des Nennstroms vor. Somit überträgt das Relais den Strom an die Startwicklung, der Motor startet seine Drehung, die Spannung in der Arbeitswicklung verschwindet.

Der Motor arbeitet im normalen Modus weiter, die Kühleinheit beginnt zu frieren. Wenn die zuvor eingestellte Temperatur erreicht ist, wird der Thermostat ausgelöst.

Es öffnet seine Kontakte und der Strom fließt nicht mehr zum Motor. Kühlschrankkompressor stoppt. Wenn sich die Temperatur ändert, schließen die Thermostatkontakte wieder und der Zyklus wiederholt sich.

Wenn der Temperaturregler des Kühlschranks ausfällt, macht es keinen Sinn, ihn zu reparieren. Normalerweise wird dieses Gerät einfach komplett durch ein neues Gerät ersetzt

Zum Schutz vor Überhitzung, die für den Motor gefährlich ist, ist ein Wärmeschutzrelais vorgesehen. Sein Hauptelement ist eine flexible Bimetallplatte. Bei Erreichen einer gefährlichen Temperatur biegt es sich und öffnet die Kontakte, das gekühlte Element "steigt" an und schließt sie.

Übersicht über typische Fehler

Es ist klar, dass das Gerät repariert und manchmal ausgetauscht werden muss, wenn es nicht mehr funktioniert. Es gibt jedoch Anzeichen dafür, dass der Eigentümer auf seine Einheit achten und möglicherweise den Meister einladen muss.

Normalerweise sollte der Kompressor geräuschlos arbeiten und regelmäßig ein- und ausgeschaltet werden. Kontinuierlicher Kompressorbetrieb ist ein direktes Signal für eine Fehlfunktion.

Ein schlanker Besitzer überwacht immer sorgfältig den Zustand seines Kühlschranks und notiert alle Anzeichen, die für den normalen Betrieb des Geräts untypisch sind. Nur so können schwerwiegende Störungen vermieden werden.

Die Temperatur im Kühlschrank und im Gefrierfach muss dem Gerät entsprechen. Im Gefrierschrank darf kein übermäßiger Frost auftreten, und es darf sich kein Wasser im Kühlraum ansammeln. Eine Vielzahl von Faktoren führt zu Ausfällen.

Meistens ist dies eine unsachgemäße Bedienung oder Installation des Geräts, mechanische Beschädigung, Umwelteinflüsse, z. B. zu hohe Temperatur im Raum. Spannungsspitzen sind ebenfalls sehr gefährlich.

Wenn die Kapillarleitung verstopft ist, was bei „uralten“ Kühlschränken nicht ungewöhnlich ist, erscheint Wasser im Lagerraum und die Temperatur steigt an

Wenn der Motor ohne Unterbrechung läuft und die Temperatur extrem niedrig ist, ist der Temperaturregler höchstwahrscheinlich schuld. Mit seiner Aufteilung ist auch ein anderes Bild möglich. Das Gerät weigert sich zu starten und taut ab, der Kompressor funktioniert nicht.

Der Kompressor funktioniert ohne Abschalten, und im Verdampfer kann Eis auftreten. Kältemittel kann durch den Kühlkreislauf austreten. Dieses Problem tritt häufiger bei Geräten mit einer niedrigeren Gefrieranordnung auf.

Ein Metallrohr verläuft entlang seines Umfangs, der in etwa 6-7 Jahren korrodieren kann. In diesem Fall wird es eine Quelle der Verdunstung von Freon.

Im Laufe der Zeit können einige Metallstrukturelemente korrodieren, was zu Kältemittelleckagen, Kompressorausfällen und anderen Fehlfunktionen führt.

Wenn es ein Leck gibt, funktioniert der Gefrierschrank weiter, das Kühlfach jedoch nicht. Korrosion kann sowohl im Verdampfer als auch im Kondensator auftreten. Eine Reparatur ist in solchen Fällen nicht möglich, nur der Austausch beschädigter Elemente.

Sehr oft wenden sich Stinol-Besitzer an Meister mit Kompressorproblemen. Es kann zu einer Störung des Motormechanismus kommen. Der Motor schaltet sich ein, dreht sich aber nicht, sondern summt nur. Nach kurzer Zeit wird es funktionieren Wärmeschutzrelais.

Häufige und Kurzschlüsse in der Arbeits- oder Startwicklung des Motors. Seltener versagt die Kapillarleitung. Dies ist an der Temperaturerhöhung im Kühl- und Gefrierfach und dem Auftreten von Eis am Verdampfer zu erkennen.

Der Motor läuft fast ohne anzuhalten. All dies sind typische Pannen, mit denen der Master höchstwahrscheinlich fertig werden muss.

Selbstreparaturanleitung

Der Benutzer, der mit der Technik ein wenig vertraut ist, versteht, dass es unmöglich ist, detaillierte Anweisungen für die Reparatur von Geräten einer bestimmten Marke zu geben. Modelle sind in ihren technischen Eigenschaften zu unterschiedlich. Sie können nur allgemeine Empfehlungen für die Reparatur einzelner Komponenten geben.

# 1 Der Kompressor des Gerätes und seine Aufhängung

Die Kompressoreinheit der Kühleinheit ist recht einfach. Gleichzeitig ist eine eigenständige Reparatur praktisch ausgeschlossen. Häufige Wicklungen zwischen Windungen erfordern den Austausch des Kompressors.

Hobbyhandwerker, die versuchen, sie zurückzuspulen, verbringen normalerweise Zeit und Energie umsonst. Der Grund dafür ist Feuchtigkeit und Staub, die mit Luft vermischt sind und während des Betriebs in den Kompressor gelangen.

Der Kompressor des Stinol-Kühlschranks ist ziemlich kompliziert. Es lohnt sich kaum, es selbst zu reparieren, es ist oft nutzlos. Häufiger wird ein vollständiger Ersatz des Knotens durch einen neuen verwendet (+)

Infolgedessen muss der Knoten noch geändert werden. Meister raten davon ab. Eine andere Sache ist die Aufhängung des Kompressors. Aufgrund seiner Verformung sind Fehler im Betrieb des gesamten Knotens möglich.

Zunächst lohnt es sich, die Elastizität des Hubs aller seiner Montagebeine zu überprüfen. Es sollte ungefähr 8-10 mm oder noch mehr sein. Ist dies nicht der Fall, müssen Sie die Stoßdämpfer austauschen, was weder teuer noch schwierig ist.

Die Hauptschwierigkeit besteht darin, dass der Kompressor massiv ist und das Kühlkreislaufrohr nach Gewicht brechen kann. Daher sollte beim Austausch von Stoßdämpfern die Baugruppe fest in der Arbeitsposition fixiert und so vorsichtig wie möglich behandelt werden.

Eine weitere Einschränkung: Erfahrene Handwerker wissen, dass atypische Geräusche im Kompressorbereich nicht nur von einem fehlerhaften Gerät herrühren können, sondern auch von einem Rohrbruch am Körper

Im letzteren Fall lohnt es sich, es mit Stoff oder Filz zu umwickeln und diesen Verband mit einem Woll- oder Baumwollfaden zu sichern. Kunststoffe oder Schaumgummi werden strikt nicht empfohlen.

Wenn sich die Temperatur ändert, werden sie spröde oder haften zusammen. In jedem Fall wird es keinen Nutzen daraus ziehen. Ein solcher „Verband“ löst nicht nur das Geräuschproblem, sondern schützt das Rohr auch vor vorzeitigem Verschleiß.

Wenn es nicht empfohlen wird, den Kompressor selbst zu reparieren, ist es durchaus möglich, mit seiner Federung zu „arbeiten“. Die Pfeile auf dem Bild zeigen die Schrauben, mit denen die Racks befestigt sind.

Ein weiteres häufiges Problem ist eine Verringerung der Freonmenge. Nach dem Anschauen der Videos im Internet versuchen einige Handwerker, selbst zu tanken. Meister empfehlen dies beharrlich nicht.

Es wird möglich sein, Freon auszufüllen, aber ob das Gerät danach arbeiten kann, ist eine große Frage. Während des Ladevorgangs fallen unweigerlich Wasserdampf und Staub in den Kühlkreislauf, was anschließend zum Bruch führt.

Außerdem, Kältemittelfüllung Ein Vollzeitkompressor übernimmt seinen Nassbetrieb mit Gewalt. Und das ist extrem gefährlich. In diesem Fall können Sie für Ihren Kompressor am besten einen qualifizierten Spezialisten mit einer Lizenz einladen, der die erforderlichen Arbeiten ausführt.

# 2 Schutz und System starten

Die Start- und Wärmeschutzrelais werden normalerweise von Konstrukteuren in einer gemeinsamen Einheit kombiniert. Um dorthin zu gelangen, müssen Sie die Nieten bohren, die die Abdeckung halten.

Nach Reparaturen sollten Sie es am besten auf Plastikkleber auftragen und mit Schrauben „greifen“. Die "schwächsten" Stellen des Knotens können als Kontakte betrachtet werden. Sie sind oft verschmutzt oder verschmolzen. Grundlegende Reinigung hilft hier.

Eine Selbstansaugung des Kältemittels im Kühlkreislauf ist nicht zulässig. Ein falscher Betrieb führt zu einem Ausfall des Kühlschranks und ein zu sparsamer Eigentümer muss einen neuen kaufen

Ein weiterer „gefährlicher“ Bereich ist der Starterkern. Es kann mit Staub gefüllt werden, was zum Anhaften der Kontakte des Anlassers führt. Das Problem kann in der Bimetallplatte liegen. Mit der Zeit kann es an Elastizität verlieren. Wenn das Teil in kalter Form leicht gebogen ist, reicht es aus, um ihm die gewünschte Form zu geben.

Lose Einstellschrauben können zusammenlaufen, und dann beginnt der Kompressor zu arbeiten, als ob an beiden Wicklungen Fehler zwischen den Windungen vorliegen. Um das Problem zu lösen, reicht es aus, die Schrauben auf das erforderliche Spiel zu lösen. Es ist ungefähr 0,15-0,25 cm. Und reinigen Sie die Kontakte des Stromschutzes.

# 3 Thermostat der Kühleinheit

Das Design der in Kühlschränken verwendeten Thermostate kann unterschiedlich sein. Im Allgemeinen werden zwei Arten solcher Elemente unterschieden: elektronisch und thermomechanisch.

Die ersten werden in Geräten mit elektronischer Steuerung verwendet und sind eine Gruppe von Detektoren und Thermistoren, die in einer Einheit mit der Steuerplatine verbunden sind. Nur ein zertifizierter Elektronikingenieur kann versuchen, irgendetwas in einem solchen System zu reparieren.

In Kühlschränken mit elektronischer Steuerung von Thermostaten in Form einer separaten Einheit dort. Sie sind in einfacheren Modellen, aber hier ist es nicht einfach, den Thermostat selbst zu reparieren

Der thermomechanische Thermostat ist als eine Einheit konzipiert, gilt jedoch als nicht reparierbar. Dies liegt daran, dass das Thermoröhrchen an den Verdampfer geklebt wird, die Naht mit Dichtmittel gefüllt ist und das gesamte System mit einer Hülle bedeckt ist.

Es ist äußerst schwierig, das Gerät ohne spezielle Werkzeuge und Fähigkeiten vom Verdampfer zu trennen. Außerdem können Sie die korrekte Position des Thermoröhrchens nicht verletzen, was mit ernsthaften Schäden behaftet ist.

Das einzige, was Sie mit dem Thermostat versuchen können, ist, damit zu arbeiten, ohne es vom Gerät zu entfernen. Sozusagen "auf Gewicht". In dieser Position kann die Übertragungsfeder überprüft und bei Bedarf ausgetauscht werden.

Sie können die Funktionsfähigkeit der Häckslerschraube überprüfen sowie die Kontakte überprüfen und gründlich reinigen. Der Zusammenbau sollte sehr sorgfältig durchgeführt werden.

Eine externe Inspektion des Wärmeschutzrelais kann ohne Demontage durchgeführt werden. Im Falle eines schwerwiegenden Ausfalls ist eine Demontage erforderlich. Dazu müssen Sie die Abdeckung entfernen und das Gerät von der Auffangklemme trennen

# 4 Entwässerungssystem für weinende Geräte

Bei Geräten mit Tropfsystem kann Wasser im Kühlschrankraum auftreten und sich dort ansammeln. Der Hauptgrund für dieses unangenehme Phänomen ist eine Verstopfung des Entwässerungssystems. Das Design ist so konzipiert, dass Wasser aus der Kammer abfließt und in den Kühlschrank gelangt.

Ein weiteres Zeichen für Verstopfung ist das Auftreten eines Schneemantels im Gefrierschrank. Da die Entwässerung im Lebensmittelfach beginnt, um sie vor dem Eindringen organischer Stoffe in das Rohr zu schützen, muss sie mit einer Wasserdichtung versehen werden.

Bei „weinenden“ Kühlaggregaten muss ein Abwassersystem mit Wasserfalle ausgestattet sein. Wenn es verstopft ist, hat der Besitzer des Kühlschranks Probleme mit dem Auftreten von Wasser im Ablagefach

In der Praxis sieht es nach einer leichten Biegung aus, in der alle unnötigen Verunreinigungen zurückbleiben können. Zur Reinigung der Hydraulikdichtung bietet der Hersteller Spezialwerkzeuge an, die gelegentlich das Loch von angesammelten Verunreinigungen befreien müssen.

In diesem Fall verbessert sich der Wasserabfluss. Wenn die Entwässerung verstopft ist, hilft eine solche Reinigung nicht. Die Blockade muss durchbohrt werden.

Dies muss sehr sorgfältig erfolgen, da das Entwässerungssystem selbst ein Rohr aus dünnwandigem Kunststoff ist. Nehmen Sie am besten eine Angelschnur mit einem Durchmesser von 1 mm und schmelzen Sie das Ende glatt.

Das resultierende spontane Kabel wird in das Abflussloch abgesenkt und das System gereinigt. Dann werden eineinhalb bis zwei Liter warme Waschlösung hineingegossen und schließlich mit sauberem Wasser gewaschen.

Zum Reinigen des Abflusslochs in der Konfiguration von "weinenden" Modellen von Kühlschränken gibt es ein Gerät mit einer Spitze mit dem entsprechenden Durchmesser

# 5 Fixiereinheit, Timer und Lüfter in No Frost-Geräten

Kühlschränke „ohne Raureif“ sind strukturell komplexer als „weinende“. Dementsprechend gibt es mehr Probleme mit ihnen. Ihr Hauptunterschied ist das Vorhandensein von Blasen, die überschüssige Feuchtigkeit ableiten und das Auftreten von Frost verhindern.

Die Meister betrachten den Lüfter, die Fixiereinheit und den Timer als die "schwächsten" Stellen solcher Geräte. Überprüfen Sie den Lüfter aus dem Gefrierschrank. Je nach Modell des Kühlschranks kann das Element geöffnet oder geschlossen sein.

Um mit dem Anti-In-System zum geschlossenen Ventilator im Kühlschrank zu gelangen, müssen Sie zuerst die Abdeckung entfernen. Sehr oft wird der auf dem Laufrad angesammelte elementare Schmutz zur Ursache des Problems

Im letzteren Fall ist die Baugruppe mit einer Abdeckung mit Löchern abgedeckt. Elektronische Geräte verwenden normalerweise offene Knoten. Der Timer ist in diesem Fall ebenfalls elektronisch.

Ein solches Tandem kann nicht unabhängig repariert werden, hier wird ein Master benötigt. Bei einfacheren Modellen mit abnehmbarer Abdeckung und elektromechanischem Timer ist eine Reparatur durchaus möglich. Zuerst müssen Sie die Abdeckung vorsichtig entfernen.

Wenn Sie den Lüfter erreichen, sollten Sie ihn sorgfältig prüfen und versuchen, das Laufrad mit Ihrem Finger zu drehen. Wenn es nicht nachgibt oder fest ist, müssen Sie den Knoten zerlegen. Hierzu wird ein Befestigungsstecker gefunden.

Es sollte sich auf der Achse des Geräts befinden, es kann mit einem Firmenaufkleber abgedeckt werden.Unter dem Korken befindet sich eine Unterlegscheibe, die aus Kunststoff oder Metall bestehen kann. Die erste wird mit herkömmlichen Nadeln gezüchtet und entfernt.

Stahl wird mit einer Zange oder einem Spezialwerkzeug entfernt. Unter dieser Waschmaschine befinden sich einige weitere Teflons, die sorgfältig entfernt und gelagert werden. Ferner wird das Laufrad zusammen mit dem Rotor entfernt, gereinigt und geschmiert.

Assistenten warnen, dass das Schmiermittel richtig ausgewählt werden muss. Es werden nur Niedertemperaturzusammensetzungen verwendet, da sie sich sonst verdicken. Danach werden Zusammenbau und Leistungstests durchgeführt. Vielleicht Kühlschrank Reparatur lief ganz gut und das Problem ist gelöst.

Oft beginnen Probleme mit dem Kühlschrank mit einer Verformung der Dichtung. Wenn der Benutzer bemerkt hat, dass die Gummidichtung nicht fest sitzt, müssen Sie sofort ein Reparaturset kaufen und durch ein abgenutztes ersetzen

Wenn nicht, bleibt die Funktion des Lüfters zu überprüfen. Dazu wird das Gerät auf der Rückseite geöffnet. Anschließend müssen Sie auf das Gerät zugreifen, über das der Lüfter eingeschaltet ist. Es kann entweder ein Netzfilter oder ein Niederspannungsfilter sein.

Zum Testen wird der Lüfter an die schmalen Standardanschlüsse des Filters angeschlossen, und die breiten liefern die Netzspannung. Wenn sich das Laufrad nicht zu drehen beginnt, liegt möglicherweise ein Problem im Filter vor.

Um dies zu überprüfen, entfernen Sie einen ähnlichen Filter vom Kompressorkühlgebläse und wiederholen Sie den Versuch. Wenn ein Fehler bestätigt wird, wird der Filter durch einen ähnlichen ersetzt. Wenn alles in Ordnung ist, lohnt es sich, die Fixiereinheit und den Timer-Start-Timer zu überprüfen. Sie befinden sich im Verdampferbereich.

Zuerst müssen Sie die Fixiereinheit von den Anschlüssen entfernen und mit einem Tester klingeln. Der Widerstand sollte Null sein. Wenn nicht, ändern Sie das Teil, es ist Einweg. Vorab auf Ausfall des Heizgeräts TEN des Verdampfers prüfen.

Danach müssen Sie alle zerlegten Teile einsetzen und die Steuerbuchsen des Thermosteckers mit einem Jumper schließen. Sie müssen dies nur auf einem Offline-Gerät tun. Dann wird es eingeschaltet. Es sollte in einem kurzen Zyklus ungewöhnlich funktionieren. Wenn ja - das Problem liegt in der Termichka, muss es ersetzt werden.

Sie müssen die Wärmekontakte sehr schnell überprüfen, sonst können Sie die Timer-Einstellungen zurücksetzen. Es ist sehr schwierig, sie wieder einzusetzen. Es ist unmöglich, es selbst zu tun

Eine wichtige Nuance. Eine solche Überprüfung sollte sehr kurz sein, buchstäblich 3-4 Sekunden, sonst fällt der Timer aus. Wenn der Timer nicht funktioniert, liegt höchstwahrscheinlich die Ursache des Problems darin. Versuchen Sie nicht, es zu reparieren, es liegt in der Macht erfahrener Handwerker. Es ist einfacher, die gesamte defekte Baugruppe auszutauschen.

Schlussfolgerungen und nützliches Video zum Thema

Der Algorithmus zur Wiederherstellung der Betriebsparameter des Thermostats des Stinol-Kühlschranks:

Video zum Austausch des Kompressors:

Ein Briefing für diejenigen, die das Antinei-System im Stinol-Kühlschrank reparieren möchten:

Stinol-Kühlschränke sind von guter Qualität und Zuverlässigkeit. Sie scheitern jedoch auch. Wenn Sie den Wunsch und die Fähigkeiten haben, können Sie natürlich versuchen, die Einheit selbst zu "beleben". Sie müssen verstehen, dass dieses Ereignis nicht immer erfolgreich beendet werden kann.

Ungelernte Reparaturen können die Situation nur verschlimmern, und dann müssen Sie sich für komplexere Reparaturen entscheiden oder, was ich überhaupt nicht möchte, einen neuen Kühlschrank kaufen.

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