Fehlercodes der griechischen Klimaanlage: So entschlüsseln Sie das Fehlersymbol und reparieren das Gerät

Die Klimaanlage der chinesischen Firma Gree hat den Markt schon lange erobert. Es ist der weltweit größte Hersteller von Klimaanlagen. Die Vielfalt der in allen Marktsegmenten produzierten Modelle macht sich bemerkbar - es ist unmöglich zu verstehen, wie Blockiersysteme funktionieren und wie Selbstdiagnosemechanismen funktionieren, ohne eine allgemeine Vorstellung von ihren typischen Fehlern zu haben.

Diese Klimaanlagen sind nicht so kompliziert im Vergleich zu Geräten von Herstellern, die behaupten, eher Hightech als Masse zu sein. Schließlich sind die Fehlercodes der griechischen Klimaanlage so weit wie möglich vereinheitlicht. Sie müssen nur wissen, wo, wonach Sie suchen und wie Sie interpretieren müssen.

Aber es wäre nicht überflüssig zu wissen, ob es sich lohnt, das Geld sofort nach dem Ausschalten der Klimaanlage an den Kapitän zu zahlen, oder? Für unser und Ihr Glück hat der Hersteller es so gemacht, dass in den meisten Fällen die Ursache eines Ausfalls oder zumindest der „schmerzende Teil“ der griechischen Klimaanlagen festgestellt werden kann, indem er lernt, alle ihre Funktionen zu nutzen.

Die gängigsten griechischen Klimaanlagen

Dies ist keine müßige Frage, da die durchschnittliche Person die Arten von Klimaanlagen in den meisten Fällen eher schlecht kennt. Darüber hinaus haben Klimaanlagen des gleichen Typs häufig mehrere unterschiedliche Namen.

Wenn es sich um Haushaltsklimaanlagen handelt, handelt es sich in den meisten Fällen um eine Wand mit zwei Einheiten Wechselrichter-Split-Systeme. Klimaanlagen ohne Wechselrichter sind bereits gestern, in der Welt beginnen sie zum Verkauf verboten zu werden.

Gree Wechselrichter-Klimaanlagen sind das beliebteste Klimaanlagenmodell der Welt. Klimaanlagen ohne Wechselrichter gehören der Vergangenheit an

Wenn vereinfacht, dann sind Split-Systeme Klimaanlagen, von denen eine außerhalb des Fensters hängt, die andere drinnen. Gree produziert auch Multi-Split-Systeme. Ein Multisplit-System ist, wenn es nur eine „Box“ außerhalb des Fensters gibt und es mehrere „Boxen“ im Haus gibt, die buchstäblich „Wetter im Haus“ erzeugen.

Hast du genau hingeschaut? Hast du die Kiste vor dem Fenster gesehen? Nun, das ist genug, wir diagnostizieren weiter.

Klimaanlagen von Griya können Kältemittel für die Arbeit verwenden:

• Freon R22;
• Freon R410a.

Die chemische Formel der ersten Substanz lautet Difluorchlormethan, die zweite ist eine Mischung aus Pentafluorethan und Difluormethan. Es ist nicht notwendig, sich die Namen zu merken. Das Wichtigste ist, dass die Fehler der Klimaanlagen mit zwei und mehreren Einheiten der Marke Griya, die mit verschiedenen Kältemitteln betrieben werden, gleich angezeigt werden.

Allgemeine Prinzipien der Diagnose

Die Anzeigen der Sensoren des externen Geräts werden auf dem Bedienfeld und dem Innengerät angezeigt. Fehler, die durch das Blinken der Anzeigelampen dupliziert werden, werden auf der Fernbedienung angezeigt. Ihr Standort und Zweck ist leicht zu merken, es gibt nur drei von ihnen.

Und Sie können sich nicht erinnern, sie sind auf einer Reihe von Modellen signiert und ihre Namen sind definitiv in der Anleitung:

1. Betriebsanzeige (läuft), deren Blinken für Fehler mit den Buchstaben E verantwortlich ist und H6.
2. Der Indikator für Wärme (Heizmodus) „blinkt“, wenn die Klimaanlage von Griya Fehler mit Buchstaben ausgegeben hat H0-H9, FA, FH.
3. Kaltanzeige (Kühlmodus), Fehler F0-F9, FF.

Die Lampen blinken in einer bestimmten Reihenfolge und geben dabei einen bestimmten Fehler aus. Außerdem werden Fehler auf dem Gerät selbst und auf der Fernbedienung dupliziert. Das Zählen der Anzahl der Blinkzeichen, die alle 3 Sekunden wiederholt werden, ist optional. Darüber hinaus kann es 9 oder 11 geben.

Einige Modelle der griechischen Klimaanlage haben wenig oder gar kein Display. Daher ist es am einfachsten, eine Fernbedienung für die Diagnose zu verwenden, auf der alles geschrieben ist, was Sie wissen müssen, um die Fehlfunktion festzustellen. Die Diagnose basiert auf den Daten zahlreicher Sensoren der Klimaanlage.

Erste Schritte bei Fehlfunktionen der Klimaanlage

Und so geschah etwas Schreckliches. Die Anzeigen blinkten, der Buchstabe „Fehler“ wird auf der Fernbedienung angezeigt, die Klimaanlage hat sich ausgeschaltet. Können Sie schon in Panik geraten? Panik ist in jedem Fall nicht notwendig. Zuerst müssen Sie die Innenverkleidung der Klimaanlage abschalten. Wenn im Haus ein Multisplit-System installiert ist, müssen alle stromlos sein.

Warten Sie danach 5 Minuten und schalten Sie es wieder ein. Wenn nach dem erneuten Einschalten derselbe Fehler erneut angezeigt wird, sollten Sie herausfinden, was Sie zu tun haben. Es ist möglich, dass die Sensoren defekt sind und das System in Ordnung ist. Und vielleicht gibt es nicht einen, sondern mehrere Fehler.

In diesem Fall weisen griechische Klimaanlagen auf den potenziell gefährlichsten Fehler hin. Zur Erleichterung der Wahrnehmung ist es besser, die auftretenden Fehler bedingt nach den dafür verantwortlichen Indikatoren aufzuteilen.

Fehler an der Anzeige der Klimaanlage (E)

Fehler E0 Eine grüne Klimaanlage bedeutet eine unzureichende Startspannung. Das heißt, "in der Steckdose" ist höchstwahrscheinlich einfach nicht genügend Spannung. Dies ist möglicherweise gefährlich für eine Klimaanlage, da ein längerer Kontakt von Einschaltströmen mit ihrem Stromversorgungsnetz zu einer Überhitzung führen kann, die die Isolierung der Verkabelung und dann des Geräts selbst „verbrennt“.

Wenn sich die Angelegenheit „in der Steckdose“ befindet, wird das Problem durch den Kauf eines Spannungsstabilisators gelöst, der die Spannung auf die gewünschten 220 V bringt.

Aber vielleicht liegt die Sache in der Verkabelung der Klimaanlage selbst. Wenn daher die Netzspannung 220 V beträgt, die Klimaanlage jedoch immer noch einen Fehler ausgibt E0, dann müssen Sie es überprüfen.

Das Anschließen beider Einheiten eines Split-Systems an einen Stromkreis ist nicht so einfach. Eine falsche Verbindung führt mit ziemlicher Sicherheit zu Fehlern und Fehlfunktionen

Fehler E.1 - Dies ist eine Abschaltung, um den Kompressor vor zu hohem Druck zu schützen. Fehler E.3 bedeutet, dass der Kompressor einen zu niedrigen Druck hat.

Manchmal zu beseitigen E.1 Waschen Sie den Klimakondensator der Klimaanlage gut genug. Wenn es nicht ausreichend geblasen wird, führt dies zu einem Anstieg des Freondrucks. Wenn die Klimaanlage über einen Wasserkondensator verfügt, überprüfen Sie die Wasseraufnahme. Ein weiterer möglicher Grund ist ein Überschuss an Freon selbst oder ein ungeregeltes Thermostatventil.

Für alle Fälle sollten Sie das Ventil sofort überprüfen. Es sollte zumindest offen sein.Wenn optisch alles normal ist, müssen Sie den Assistenten aufrufen, um die Kontur anzupassen. Es ist unwahrscheinlich, dass Sie das Ventil ohne Kenntnisse selbst einstellen können, und es ist unwahrscheinlich, dass ein Manometer (möglicherweise müssen Sie auch das Auslassventil einstellen) und das Nachfüllen von Freon nach Gewicht erfolgreich sind.

Die meisten Fehler in der Betriebsanzeige beziehen sich auf den Schutz des Kompressors - einer der wichtigsten Komponenten der Klimaanlage

Ein zu niedriger Druck im Kreislauf kann auftreten, wenn der Verdampfer, der Lüfter oder der Filter verschmutzt sind. Das heißt, der Algorithmus der Aktionen ist genau der gleiche. Zuerst wird Schmutz entfernt und dann die Kontur angepasst. Sie müssen auch die Rolldichte der Gelenke überprüfen. Wenn Ölspuren darauf sichtbar sind, tritt die Mischung aus.

Fehler E.2 bedeutet, dass das Innengerät der Klimaanlage zu frieren beginnt oder bereits gefriert.

Am Beispiel dieses Fehlers können wir das allgemeine Prinzip der Diagnose von Problemen im Zusammenhang mit dem Kompressor erläutern (E.1-E.5):

• Es wird eine Art Sensor ausgelöst, der vor einem Problem warnt.
• Wir entfernen Verschmutzungen, die zu extremen Temperaturen führen können. Überprüfen Sie das Lüfterrad. Wie auch immer, die Konsole "gibt einen Fehler"?
• Das Problem liegt höchstwahrscheinlich im Freon-Niveau, undichte Kupferrohre sind undicht, das Temperaturregelventil oder das Auslassventil sind falsch eingestellt.

Wenn ja, müssen Sie höchstwahrscheinlich den Assistenten anrufen. Da reden wir über beides zunächst falsch Installation einer Klimaanlage (Sie müssen die Klimaanlage neu verrohren und mit Freon füllen) oder bei schwerwiegenderen Problemen, bei denen Komponenten ausgetauscht werden müssen.

Nach dem gleichen Prinzip werden Probleme gelöst. E.5 (Auslösung des Kompressorüberlastschutzsensors) und E.4 (Auslösen des Überdruckschutzes des Kompressorauslassrohrs).

Fehler E.6 zeigt an, dass keine Phase vorhanden ist, dh die Umschaltung muss erneut angeschlossen werden. Es ist auch erforderlich, die Umschaltung zu überprüfen, wenn ein Fehler auftritt. H6. Wenn Sie nacheinander und ohne Eile handeln, können Sie ein Problem im Stromkreis finden.

Fehler E.7 – Der Widerspruch der gegebenen Modi ist typisch für Multisplit-Systeme. Ein Block des Multi-Split-Systems ist auf einen Modus eingestellt, der einem anderen Block desselben Systems widerspricht. Die Klimaanlage war in einfachen Worten verwirrt.

Fehler E.8 bedeutet, dass der Sensor des Elektromotors des Innengeräts eine Überhitzung des Verdampfers anzeigt. Überprüfen Sie erneut das Temperaturregelventil und das Auslassventil. Wenn sie in Ordnung sind, endet der Freon vielleicht einfach im Verdampfer. Oder vielleicht sind die Verdampferrohre verstopft.

Das Einstellen des Kreislaufs mit einem thermostatischen Expansionsventil und einem Auslassventil ist eine heikle Aufgabe, die Aufmerksamkeit und Genauigkeit erfordert. Lesen Sie das Manometer sorgfältig durch

Fehler beim Herunterfahren E.8 schützt im Heizmodus vor zu kalter Luftzufuhr. Kalte Luft kann zur Bildung einer Flüssigkeit führen, die sie mit ziemlicher Sicherheit beschädigt, wenn sie in den Kompressor gelangt.

Und schließlich ein Fehler F0 bedeutet, dass der Entladungssensor defekt ist. Höchstwahrscheinlich sind sie.

Fehler an der Anzeige eines kalten Conditioners (F.)

Fehler an der Kaltanzeige weisen auf eine Fehlfunktion der Sensoren hin. Aber wie so? Schließlich wurde oben geschrieben, dass fast alle Fehler in der Betriebsanzeige damit zusammenhängen können, dass der Sensor nicht richtig funktioniert.

Hier tritt die Prioritätsregel für potenziell gefährlichere Fehler in Kraft. Ein durch Überhitzung oder Überlastung beschädigter Kompressor führt dazu, dass die Klimaanlage vollständig ausfällt. Ein ausgefallener Sensor ist nur ein möglicher Ausfall.

Darüber hinaus kosten Sensoren an Gree-Klimaanlagen viel. Hier sind nur einige davon:

• am Verdampfer (Fehler F.1)
• am Kondensator (Fehler F.2)
• Am Außengerät befindet sich ein Sensor, der die Leistung im Freien misst (Fehler F.3)
• Entladungstemperatursensor (Fehler F.4)
• Kompressorauslassrohrsensor (Fehler F.5), das gleiche Rohr, das überhitzen und einen Fehler verursachen kann E4.

Wenn die Sensoren nicht richtig funktionieren, müssen sie ausgetauscht werden, es gibt keinen anderen Ausweg. Sie können mithilfe eines Ohmmeters oder Multimeters feststellen, ob der Temperatursensor funktioniert oder nicht. Sie messen den Widerstand des Sensors. Sie benötigen auch ein Thermometer. Es misst die Lufttemperatur zum Zeitpunkt der Messung.

Fehler an der Kaltanzeige weisen häufiger auf eine Fehlfunktion der Anzeigesensoren hin. Sie können ihre Gebrauchstauglichkeit mit einem Ohmmeter, einem Thermometer und einer Tabelle überprüfen.

Der Nennwiderstand bei einer bestimmten Temperatur von Gree-Thermistoren ist der detaillierten Beschreibung des Modells zu entnehmen. Um den Widerstand eines Sensors zu messen, muss er aus dem Stromkreis entfernt werden. Daher ist es besser, Ihre Kenntnisse in der Elektrotechnik angemessen zu bewerten. Im Zweifelsfall ist es am besten, einen Meister anzurufen. Er ist zur gleichen Zeit und das Multimeter ist kalibriert.

Fehler F.6 bedeutet, dass der Kondensator überhitzt und der Lüfter mit niedrigen Drehzahlen arbeitet. In diesem Fall ein Fehler F.6 Dies bedeutet nicht immer, dass der Lüfter nicht richtig funktioniert. Vielleicht ist die Ursache ein Leck von Freon.

Fehler F.7 schützt die Klimaanlage vor Öllecks und löst aus, wenn sie vom System weggetragen wird. Fehler F.7 und F.6 passieren oft fast gleichzeitig aus dem gleichen Grund - Leckage des Arbeitsmediums an den Rollenverbindungen von Kupferrohren.

Es ist notwendig, die Anschlüsse sorgfältig zu prüfen. Wenn sich Ölspuren darauf befinden, können Sie sich darauf vorbereiten, zumindest alle Anschlüsse erneut zu rollen - die Klimaanlage wurde falsch installiert.

Codes F.8 und F.9 Sprechen Sie über die Bedrohung Kompressor bei niedriger Geschwindigkeit. F.8 - Der Kompressor ist bei niedriger Drehzahl überlastet. F.9 - bei hoher Entladungstemperatur und niedriger Geschwindigkeit. Die Gründe für die Überlastung des Kompressors können in diesem Fall alles sein. Vom alltäglichen Schmutz bis zur verbrannten Steuerplatine. Daher ist es besser, sich sofort an den Service zu wenden.

Fehler Ff Wenn in einer der Phasen ein Stromausfall vorliegt, muss die Umschaltung überprüft werden.

Fehler an der Wärmeanzeige der Klimaanlage (H.)

Das häufigste Ärgernis ist Code. H.1. Sie ist am einfachsten zu reparieren.

Die Klimaanlage lieferte keine Wärme mehr, weil sie den Abtaumodus der externen Einheit einschaltete. Der Steuersensor des Wärmetauschers des Außengeräts funktionierte und die Automatisierung schaltete die Wärmeinjektion aus. Es wird dem Außengerät zugeführt und aufgetaut. Auftauen - alles wird funktionieren. Wenn nicht, müssen Sie den Zustand des Sensors und des Wärmetauschers überprüfen.

Fehler in der Wärmeanzeige können auf eine Fehlfunktion des Klimakreises sowie auf andere Probleme der externen Einheit von der Steuerplatine zum verstopften Abwassersystem hinweisen

Fehler H.2 bedeutet, dass der elektrostatische Filter gefährdet ist, der Staub und andere in der Luft zirkulierende Partikel sammelt. Dieser Filter kann gereinigt werden. Oder durch einen neuen ersetzen. Laut Bewertungen sind die Filter der griechischen Klimaanlage eine der Schwächen. Es ist also besser zu lernen, wie man sie im Voraus reinigt.

Entfernen Sie dazu einfach den Filter aus der Klimaanlage, spülen Sie ihn in einer Waschlösung aus, spülen Sie ihn gut unter fließendem Wasser ab und trocknen Sie ihn gründlich ab. Und dann wieder einfügen.

Eine Klimaanlage mit einem verschmutzten Filter läuft lauter und es ist auch eine merkliche Funkenbildung möglich. So können Sie Maßnahmen ergreifen, ohne auf einen Fehler zu warten H.2.

Der elektrostatische Filter muss regelmäßig gereinigt werden. Sie können es einfach unter fließendem Wasser waschen. Dies hilft, große Probleme zu vermeiden.

Fehler H.3 schützt den Kompressor vor Überhitzung. Überhitzung sowie Kompressorüberlastung können durch Austreten von Öl, Freon oder Freon und Öl auftreten. Zunächst müssen die Rollenverbindungen überprüft werden. Oder möglicherweise aufgrund einer Fehlfunktion des Lüfters oder Kondensators.

Wenn die Anschlüsse keine Ölspuren aufweisen, der Lüfter normal funktioniert und die externe Einheit sauber ist, müssen Sie den Stromkreis mit demselben Auslassventil, Thermostatventil und Manometer kalibrieren.

Fehler H.4 zeigt eine Fehlfunktion an. Wenn die Klimaanlage nach einem Neustart nicht funktioniert, liegt das Problem entweder an der Steuerplatine oder an der falschen Installation.

Code H.5 zeigt eine Fehlfunktion des IPM-Außengeräts an. Wenn das Board nicht in Betrieb ist, muss es geändert werden.

Litera H.7 bedeutet, dass die Fehlfunktion des Kompressors durch einen Energiespar-Wechselrichter (DC-Wechselrichter) angezeigt wird. Er ist für das Ein- und Ausschalten des Kompressors in Inverter-Split-Systemen verantwortlich. Das ständige Ein- und Ausschalten wirkt sich früher oder später auf den Kompressor aus. Fehler H.7 kommt selten aus Gründen vor, die Sie selbst beseitigen können.

Fehler H.8 bedeutet, dass die Automatisierung das Abwassersystem als kondensatreich betrachtet. Das externe Entwässerungssystem muss überprüft werden. Wenn es verstopft ist, reinigen Sie es.

Das Kondensatablasssystem ist eines der einfachsten und verständlichsten Klimaanlagen. Sie können es selbst reinigen

H9 - Das Problem liegt in der elektrischen Heizung. Zuerst müssen Sie überprüfen, ob es funktioniert. Wenn es nicht funktioniert, kann die Ursache ein offener Stromkreis sein. Oder die Heizung ist durchgebrannt.

Die Probleme H0 und Fh eindeutig bedeuten, dass der Temperatursensor am Verdampfer (H0) oder am Verdampfer und am Kondensator mit niedriger Drehzahl ausgelöst wurde. Es ist notwendig, den Kältemittelkreislauf und den Kältemittelstand im Kreislauf so zu überprüfen, als wäre es ein Fehler. E.7 und E.8. Die Gründe sind genau die gleichen, nur die Wechselrichtersensoren haben sie angezeigt.

Der Kreislauf mit einem thermostatischen Expansionsventil ist eines der Grundsysteme, die den Betrieb der Klimaanlage gewährleisten. Die Leistung und der langfristige Service von HLK-Geräten hängen von ihrer Wirkung ab.

Fehler unter dem Brief Fh bedeutet, dass der Verdampfer gefrieren kann. Ein guter Conditioner kann das Problem selbst lösen. Falls erforderlich, muss es gereinigt werden. Außerdem kann der Verdampfer aufgrund von Freon-Leckagen oder einer Fehlfunktion der Ventil- und Kreislaufventileinstellungen einfrieren.

Schlussfolgerungen und nützliches Video zum Thema

Anweisungen zur Behebung des E4-Fehlers - Nachfüllen von Freon nach Gewicht und Nachladen halfen bei der Lösung des Problems:

Wie Sie sehen können, können einige Störungen von allen drei Indikatoren bemerkt werden. Die Frage ist nur, welcher Indikator die Störung früher bemerkt. Bevor Sie versuchen, Fehler selbst zu korrigieren, müssen Sie sich daher allgemein vorstellen, wie die internen und externen Einheiten der Klimaanlage angeordnet sind, wie der Schaltkreis funktioniert und wie die Klimaanlage an das Stromnetz angeschlossen wird.

Danach werden viele Fragen von selbst verschwinden. Es wird ausreichen, auf den Tisch zu schauen und sich daran zu erinnern, was genau dieser oder jener Buchstabe bedeutet. Und dann je nach den Umständen vorgehen.