Διακόπτης πίεσης για συμπιεστή: συσκευή, σήμανση + διάγραμμα καλωδίωσης και ρύθμιση

Η χρήση ενός πνευματικού ρελέ αέρα σας επιτρέπει να αυτοματοποιήσετε την πλήρωση του δέκτη συμπιεστή με συμπιεσμένο αέριο. Ο χειριστής εξοπλισμού με διακόπτη πίεσης δεν χρειάζεται να παρακολουθεί τη διαδικασία, προσπαθώντας να καθορίσει τις οριακές παραμέτρους. Ως αποτέλεσμα, αποτρέπεται η βλάβη του κινητήρα. Σημαντικά αποτελέσματα, έτσι δεν είναι;

Εάν σκοπεύετε να αγοράσετε έναν διακόπτη πίεσης για έναν συμπιεστή, τότε έχετε φτάσει στη διεύθυνση. Εδώ θα βρείτε μια τεράστια ποσότητα εξαιρετικά χρήσιμων πληροφοριών σχετικά με τις αρχές λειτουργίας της συσκευής, τη διαμόρφωση και τις μεθόδους σύνδεσης.

Περιγράψαμε λεπτομερώς τους υπάρχοντες τύπους πνευματικών ρελέ. Έφεραν επιλογές για σύνδεση σε οικιακό και βιομηχανικό δίκτυο με εξαιρετικά σαφή σχέδια. Αποσυναρμολογούνται τυπικές βλάβες και τρόποι πρόληψής τους. Οι πληροφορίες και οι χρήσιμες συμβουλές που παρουσιάσαμε συμπληρώνονται με εφαρμογές γραφικών, φωτογραφιών και βίντεο.

Η αρχή της λειτουργίας του διακόπτη πίεσης

Το όνομα του ρελέ καθορίζεται από τον σκοπό του - τον έλεγχο ενός παλινδρομικού συμπιεστή για τη διατήρηση της απαιτούμενης δύναμης ατμοσφαιρικής πίεσης στον δέκτη. Σπάνια, μπορεί να βρεθεί σε μια συσκευή τύπου βίδας που είναι υπεύθυνη για τη συμπίεση και παροχή αέρα.

Λαμβάνω υπόψη το μέγεθος της δύναμης πίεσης στον πνευματικό αυτοματισμό, η συσκευή δρα στη γραμμή τάσης, κλείνοντας ή ανοίγοντας. Έτσι, η ανεπαρκής πίεση στον συμπιεστή ξεκινά τον κινητήρα, τη στιγμή που φτάνει στο απαραίτητο επίπεδο, τον απενεργοποιεί.

Αυτή η τυπική αρχή λειτουργίας, που βασίζεται στη σύνδεση ενός κανονικού κλειστού κυκλώματος στο κύκλωμα, χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του κινητήρα.

Στο σχεδιασμό όλων των εκτοξευτών υπάρχει ένας κύλινδρος που περιέχει αέρα στον οποίο μια συγκεκριμένη πίεση. Για τη μείωση απαιτείται εκκίνηση του κινητήρα για την αναπλήρωση του αποθέματος.Εάν η κατάσταση αντιστραφεί και η περίσσεια διορθωθεί, η τροφοδοσία σταματά έτσι ώστε το δοχείο να μην σπάσει. Αυτές οι διαδικασίες ελέγχονται από ένα διακόπτη πίεσης.

Παρουσιάζονται επίσης τροποποιήσεις με τον αντίθετο αλγόριθμο λειτουργίας: επιτυγχάνοντας τις ελάχιστες τιμές στο σχήμα συμπίεσης, ο διακόπτης πίεσης απενεργοποιεί τον ηλεκτρικό κινητήρα, το μέγιστο - ενεργοποιείται. Εδώ το σύστημα ενεργοποιείται σε ένα κανονικά ανοιχτό κύκλωμα.

Τα ενεργούντα συστήματα είναι μηχανισμοί ελατηρίου με διάφορους βαθμούς ακαμψίας, αναπαράγοντας την αντίδραση σε διακυμάνσεις στη μονάδα πίεσης αέρα.

Κατά τη διαδικασία λειτουργίας, σχηματίζονται δείκτες που σχηματίζονται ως αποτέλεσμα των ελαστικών δυνάμεων εφελκυσμού ή συμπίεσης των ελατηρίων και της επίθεσης της συσκευής συμπιεσμένης ατμόσφαιρας. Οποιεσδήποτε αλλαγές ενεργοποιούν αυτόματα τη δράση της σπείρας και το μπλοκ ρελέ συνδέει ή αποσυνδέει τη γραμμή τροφοδοσίας.

Ωστόσο, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η συσκευή του μοντέλου αναθεώρησης δεν παρέχει ρυθμιστική επιρροή. Εξαιρετικά αντίκτυπο στον κινητήρα. Ταυτόχρονα, ο χρήστης έχει την ευκαιρία να ορίσει την μέγιστη τιμή, όταν φτάσει στην οποία θα λειτουργήσει το ελατήριο.

Αυτοματισμός μονάδας συλλεκτών

Ο σχεδιασμός του ρελέ είναι μια μονάδα μικρού μεγέθους, εξοπλισμένη με σωλήνες υποδοχής, στοιχείο υποδοχής (ελατήριο) και μεμβράνη. Τα υποχρεωτικά υποσυστήματα περιλαμβάνουν βαλβίδα εκφόρτωσης και μηχανικό διακόπτη.

Η μονάδα ανίχνευσης του διακόπτη πίεσης αποτελείται από έναν μηχανισμό ελατηρίου, του οποίου η αλλαγή στη δύναμη συμπίεσης πραγματοποιείται με μια βίδα. Σύμφωνα με τις εργοστασιακές τυποποιημένες ρυθμίσεις, ο συντελεστής ελαστικότητας ρυθμίζεται σε πίεση στην πνευματική αλυσίδα 4-6 bar, όπως αναφέρεται στις οδηγίες για τη συσκευή.

Τα φθηνά μοντέλα εκτοξευτών δεν είναι πάντα εξοπλισμένα με αυτοματισμό ρελέ, καθώς τέτοιες συσκευές είναι τοποθετημένες στον δέκτη. Ωστόσο, με έναν μακρύ τρόπο λειτουργίας, για την εξάλειψη του προβλήματος της υπερθέρμανσης των στοιχείων του κινητήρα, είναι λογικό να εγκαταστήσετε έναν διακόπτη πίεσης

Ο βαθμός ακαμψίας και ευελιξίας των στοιχείων ελατηρίου εξαρτάται από τους δείκτες θερμοκρασίας του περιβάλλοντος, οπότε όλα τα μοντέλα βιομηχανικών συσκευών έχουν σχεδιαστεί για σταθερή λειτουργία στο περιβάλλον από -5 έως +80 ºC.

Η μεμβράνη της δεξαμενής συνδέεται με το διακόπτη ρελέ. Κατά τη διαδικασία κίνησης, ενεργοποιεί και απενεργοποιεί τον διακόπτη πίεσης.

Η μονάδα εκφόρτωσης συνδέεται με τη γραμμή παροχής αέρα, η οποία επιτρέπει την απελευθέρωση υπερβολικής πίεσης στην ατμόσφαιρα από το διαμέρισμα του εμβόλου. Αυτό εκφορτώνει τα κινούμενα μέρη του συμπιεστή από υπερβολική δύναμη

Το στοιχείο εκκένωσης βρίσκεται μεταξύ της βαλβίδας ελέγχου του εξολκέα και της μονάδας συμπίεσης. Εάν ο κινητήρας σταματήσει να λειτουργεί, ενεργοποιείται το τμήμα εκφόρτωσης, μέσω του οποίου εξατμίζεται η υπερβολική πίεση (έως 2 atm) από το διαμέρισμα του εμβόλου.

Με μια περαιτέρω εκκίνηση ή επιτάχυνση του ηλεκτροκινητήρα, δημιουργείται επίθεση που κλείνει τη βαλβίδα. Αυτό αποτρέπει την υπερφόρτωση της μονάδας δίσκου και απλοποιεί την εκκίνηση της συσκευής σε κατάσταση απενεργοποίησης.

Υπάρχει ένα σύστημα εκφόρτωσης με χρονικό διάστημα συμπερίληψης. Ο μηχανισμός παραμένει στην ανοικτή θέση στην αρχή του κινητήρα για μια δεδομένη περίοδο. Αυτό το εύρος είναι αρκετό για να επιτύχει ο κινητήρας τη μέγιστη ροπή.

Απαιτείται μηχανικός διακόπτης για την εκκίνηση και τη διακοπή των αυτόματων επιλογών συστήματος. Κατά κανόνα, υπάρχουν δύο θέσεις σε αυτό: "on" και μακριά. Η πρώτη λειτουργία περιλαμβάνει μια μονάδα δίσκου και ο συμπιεστής λειτουργεί σύμφωνα με την εγγενή αυτόματη αρχή. Το δεύτερο - αποτρέπει την τυχαία εκκίνηση του κινητήρα, ακόμα και όταν η πίεση στο πνευματικό σύστημα είναι χαμηλή.

Οι βαλβίδες απενεργοποίησης επιτρέπουν την αποφυγή καταστάσεων έκτακτης ανάγκης όταν τα στοιχεία του κυκλώματος ελέγχου αποτύχουν, για παράδειγμα, βλάβη του συγκροτήματος εμβόλου ή ξαφνική διακοπή του κινητήρα

Η ασφάλεια στις βιομηχανικές κατασκευές πρέπει να είναι υψηλού επιπέδου. Για τους σκοπούς αυτούς, ο ρυθμιστής συμπιεστή είναι εξοπλισμένος με μια βαλβίδα ασφαλείας.Αυτό διασφαλίζει την προστασία του συστήματος σε περίπτωση εσφαλμένης λειτουργίας του ρελέ.

Σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, όταν το επίπεδο πίεσης είναι υψηλότερο από το επιτρεπόμενο πρότυπο και ο τηλεπιεστικός σταθμός δεν λειτουργεί, η μονάδα ασφαλείας είναι ενεργοποιημένη και ο αέρας αερίζεται. Σύμφωνα με ένα παρόμοιο σχήμα βαλβίδες ασφαλείας στα συστήματα θέρμανσης, των οποίων η αρχή λειτουργίας και οι συσκευές περιγράφονται στο προτεινόμενο άρθρο μας.

Προαιρετικά, ως πρόσθετος προστατευτικός εξοπλισμός στη συσκευή έρευνας, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί θερμικό ρελέ. Με τη βοήθειά του, η παρακολούθηση της ισχύος του ρεύματος τροφοδοσίας πραγματοποιείται για έγκαιρη αποσύνδεση από το δίκτυο με αυξανόμενες παραμέτρους.

Για να αποφευχθεί η εξάντληση των περιελίξεων του κινητήρα, η τροφοδοσία είναι απενεργοποιημένη. Η ρύθμιση των ονομαστικών τιμών πραγματοποιείται μέσω ειδικής συσκευής ελέγχου.

Τύποι συσκευών ελέγχου πίεσης

Υπάρχουν μόνο δύο παραλλαγές του αυτοματισμού της μονάδας συμπιεστή. Ο προσδιορισμός γίνεται με βάση την αρχή λειτουργίας τους. Στην πρώτη έκδοση, ο μηχανισμός απενεργοποιεί τον ηλεκτροκινητήρα όταν ξεπεραστούν τα καθορισμένα όρια του επιπέδου πίεσης μάζας αέρα στο πνευματικό δίκτυο. Αυτές οι συσκευές καλούνται κανονικά ανοιχτές.

Σχηματικό διάγραμμα του διακόπτη πίεσης μεμβράνης: 1 - μετατροπέας πίεσης. 2 και 3 - επαφές. 4 - το έμβολο. 5 - άνοιξη 6 - μεμβράνη; 7 - σύνδεση με σπείρωμα

Ένα άλλο μοντέλο με την αντίστροφη αρχή - ενεργοποιεί τον κινητήρα, εάν η πτώση πίεσης προσδιορίζεται κάτω από το επιτρεπόμενο σημάδι. Οι συσκευές αυτού του τύπου ονομάζονται κανονικά κλειστές.

Δομή θρύλου Pneumorelay

Η σήμανση του διακόπτη πίεσης αέρα υποδεικνύει ολόκληρο το προαιρετικό σετ της συσκευής, χαρακτηριστικά σχεδίασης, συμπεριλαμβανομένων πληροφοριών σχετικά με τις εργοστασιακές ρυθμίσεις του διαφορικού πίεσης.

Τα μοντέλα παραγωγής της Condor προσφέρουν μια μεγάλη γκάμα εξοπλισμού παρακολούθησης πίεσης. Η σειρά MDR έχει σχεδιαστεί για χρήση με εκτοξευτές διαφορετικής ισχύος

Ας εξετάσουμε με μεγαλύτερη λεπτομέρεια τη σημείωση σχετικά με το παράδειγμα συσκευών για εκτοξευτήρες αέρα RDK - (*) (****) - (*) / (*):

• RDK - μια σειρά ρελέ για συμπιεστές.
• (*) - αριθμός θυρών με σπείρωμα: 1 - μία θύρα με εσωτερικό νήμα 1/4 "NPT. 4 - τέσσερις υποδοχές.
• (****) - τύπος δομικής σχεδίασης της θήκης: T10P - εκτέλεση 10 με διακόπτη μοχλού. T10K - διακόπτης κουμπιού. T18P - εκτέλεση 18 με το διακόπτη διακόπτη. T19P - 19 δευτερόλεπτα;
• (*) - εργοστασιακές ρυθμίσεις για τη λειτουργία κατωφλίου: 1 - 4 ... 6 bar; 2 - 6 ... 8 bar; 3 - 8 ... 10 bar;
• (*) - διάμετρος της βαλβίδας εκκένωσης: η απουσία συμβόλου σημαίνει τυποποιημένη παράμετρο 6 mm. 6,5 mm - 6,5 mm.

Η διαφορά μεταξύ του ελάχιστου και του μέγιστου ορίου πίεσης ορίζεται από τον κατασκευαστή και, κατά κανόνα, έχει τιμή 2 bar.

Ωστόσο, είναι επίσης δυνατή η χειροκίνητη ρύθμιση του εύρους των δύο τιμών - μέγιστη και ελάχιστη, αλλά μόνο προς τα κάτω.

Οι λεπτομέρειες των ρυθμίσεων του διακόπτη πίεσης για αντλιοστάσια περιγράφονται στο επόμενο άρθρο, τα περιεχόμενα των οποίων σας συμβουλεύουμε να διαβάσετε.

Διαγράμματα σύνδεσης ρελέ αέρα

Ο διακόπτης πίεσης συμπιεστή είναι κατασκευασμένος για σύνδεση με διάφορα διαγράμματα καλωδίωσης. Σύμφωνα με την βαθμολογία της γραμμής τροφοδοσίας, επιλέγεται το αντίστοιχο μοντέλο του μπλοκ ρελέ.

Επιλογή # 1: σε δίκτυο με βαθμολογία 220 V

Εάν ο κινητήρας είναι μονοφασική συσκευή, σε αυτήν την περίπτωση ένα ρελέ με ονομαστική τιμή 220 V είναι εγκατεστημένο με δύο ομάδες επαφών.

Για να δουλέψουν με μονοφασικό φορτίο, οι κατασκευαστές συνιστούν να εξοπλίσουν το συγκρότημα χρησιμοποιώντας μοντέλα της σειράς RDK: хТ10Р-х; xT10K-x; hT19P-x, επειδή αυτές οι συσκευές έχουν δύο ομάδες επαφών

Επιλογή # 2: σε τριφασικό δίκτυο με τάση 380 V

Για το τριφασικό φορτίο του κυκλώματος 380 V, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μία από τις επιλογές: τροποποίηση του ρελέ σε 220 V ή 380 V, με τρεις γραμμές επαφής, για ταυτόχρονη αποσύνδεση και των τριών φάσεων.

Και οι δύο μέθοδοι έχουν διαφορετικά σχήματα. Εξετάστε την πρώτη επιλογή:

Για λειτουργία σε τριφασικό ηλεκτρικό κύκλωμα, χρησιμοποιείται RDK-xT18P-x πρεσσοστάτης. Αυτό το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με τρεις επαφές και διευκολύνει την ταυτόχρονη εναλλαγή όλων των φάσεων

Έχοντας επιλέξει τη δεύτερη μέθοδο, τροφοδοτείται από μία φάση (μηδέν) και στην περίπτωση αυτή η βαθμολογία του ρελέ πρέπει να είναι 220 V. Πιο αναλυτικά, στο ακόλουθο διάγραμμα:

Επιτρέπεται η χρήση τηλεκατευθυνόμενων σειρών RDK: хТ10Р-х, хТ10К-х και хТ19П-х με τριφασικό φορτίο, ωστόσο, η χρήση ενός τέτοιου κυκλώματος συνεπάγεται ελλιπή αποσύνδεση από το δίκτυο. Πιο συγκεκριμένα, μία φάση θα συνδέεται μόνιμα με το φορτίο.

Μετά τη σύνδεση στο τροφοδοτικό, είναι απαραίτητο να αντιμετωπίσετε τα πρόσθετα χαρακτηριστικά που παρουσιάζονται στα μπλοκ αέρα για εκτοξευτήρες.

Εγκατάσταση ρελέ και αξεσουάρ

Σε ορισμένες τροποποιήσεις των διακοπτών πίεσης, μπορείτε να βρείτε επιπλέον εξοπλισμό με τη μορφή συνδέσεων φλάντζας, μέσω των οποίων συνδέεται πρόσθετος εξοπλισμός. Αυτά είναι κυρίως τρισδιάστατα μέρη, με διάμετρο ¼ ίντσας.

Μέσω διαφόρων συνδετήρων φλάντζας, μπορούν να εισαχθούν πρόσθετα στοιχεία στο σύστημα: βαλβίδα ασφαλείας, μανόμετρο και άλλοι απαραίτητοι μηχανισμοί

Για να θέσετε σε λειτουργία τη συσκευή, πρέπει να είναι συνδεδεμένη στον δέκτη. Η εγκατάσταση αποτελείται από τα ακόλουθα βήματα:

1. Μέσω του κύριου ανοίγματος εξόδου, η συσκευή συνδέεται με τον συμπιεστή.
2. Ένα μανόμετρο συνδέεται στη συσκευή με φλάντζες. Μπορεί επίσης να υπάρχουν και άλλοι βοηθητικοί μηχανισμοί που απαιτούν ενεργοποίηση: βαλβίδα ασφαλείας ή βαλβίδα εκφόρτωσης.
3. Τα κανάλια που δεν χρησιμοποιούνται για σύνδεση είναι απαραίτητα κλειστά με βύσματα.
4. Περαιτέρω, σύμφωνα με το διάγραμμα καλωδίωσης, το ρελέ συνδέεται με τις επαφές του κυκλώματος ελέγχου κινητήρα.

Οι κινητήρες με χαμηλή ισχύ μπορούν να συνδεθούν απευθείας, σε άλλες περιπτώσεις, απαιτείται πρόσθετη εγκατάσταση ηλεκτρομαγνητικού εκκινητή κατάλληλης ισχύος.

Πριν προχωρήσετε στις ρυθμίσεις των παραμέτρων κατωφλίου λειτουργίας, αξίζει να δώσετε προσοχή στις συνθήκες εργασίας. Πρώτον, η ρύθμιση πραγματοποιείται υπό πίεση. Δεύτερον, η παροχή ηλεκτρικού ρεύματος στον κινητήρα πρέπει να διακοπεί.

Προσαρμογή και θέση σε λειτουργία

Οι εργοστασιακές παράμετροι δεν πληρούν πάντα τις απαιτήσεις των πελατών. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτό οφείλεται στην ανεπαρκή δύναμη συμπίεσης στο υψηλότερο σημείο ανάλυσης.

Επίσης, το εύρος απόκρισης του διακόπτη πίεσης μπορεί να μην είναι κατάλληλο. Σε αυτήν την περίπτωση, η ανεξάρτητη ρύθμιση του ενεργοποιητή θα είναι σχετική.

Προεπιλεγμένες εργοστασιακές ρυθμίσεις: άνω όριο 2,8 ατμόσφαιρες, χαμηλότερη 1,4 bar. Η παρακολούθηση των παραμέτρων γίνεται οπτικά μέσω ενός μετρητή πίεσης που περιλαμβάνεται στο πρότυπο σετ διακόπτη πίεσης. Τα νεότερα μοντέλα, για παράδειγμα, η Italtecnica, έχουν διαφανή θήκη και είναι εξοπλισμένα με κλίμακα δείκτη συμπίεσης απευθείας στο ρελέ

Για να ξεκινήσετε να ρυθμίζετε την τιμή συμπίεσης λειτουργίας, θα πρέπει να ελέγξετε την πλάκα χάραξης, όπου υποδεικνύονται οι παράμετροι του ηλεκτροκινητήρα και του συμπιεστή.

Χρειαζόμαστε μόνο την υψηλότερη τιμή που δημιουργεί η συσκευή. Αυτή η ένδειξη υποδεικνύει τη μέγιστη δύναμη πίεσης που μπορεί να ρυθμιστεί στο ρελέ για τη σωστή λειτουργία ολόκληρου του πνευματικού συστήματος.

Εάν ορίσετε την καθορισμένη τιμή (στο σχήμα 4.2 atm), τότε όταν λαμβάνονται υπόψη όλοι οι παράγοντες - διαφορές ισχύος, ανάπτυξη της διάρκειας ζωής των ανταλλακτικών και πολλά άλλα - ο συμπιεστής ενδέχεται να μην φτάσει στη μέγιστη πίεση και, κατά συνέπεια, δεν θα απενεργοποιηθεί.

Σε αυτήν τη λειτουργία, τα στοιχεία λειτουργίας του εξοπλισμού θα αρχίσουν να υπερθερμαίνονται, μετά θα παραμορφώνονται και τελικά θα λιώσουν.

Η μέγιστη τιμή του εκτοξευτή πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά τον προσδιορισμό της υψηλότερης τιμής του ρελέ. Αυτός ο δείκτης πρέπει να είναι μικρότερος από την ονομαστική πίεση του συμπιεστή. Σε αυτήν την περίπτωση, όλα τα στοιχεία του συστήματος θα λειτουργούν χωρίς διακοπή

Για αξιόπιστη λειτουργία χωρίς απενεργοποίηση, απαιτείται η ρύθμιση της υψηλότερης πίεσης διακοπής στο ρελέ, χωρίς να φτάνει την ονομαστική τιμή που χαράσσεται στον συμπιεστή, δηλαδή χαμηλότερη κατά 0,4-0,5 atm. Σύμφωνα με το παράδειγμά μας - 3,7-3,8 atm.

Τα όρια πίεσης στα οποία ενεργοποιείται / απενεργοποιείται ο συμπιεστής ρυθμίζονται από ένα μόνο μπουλόνι. Προκειμένου να μην γίνει λάθος με την επιλογή κατεύθυνσης για αύξηση / μείωση σε μεταλλική βάση, τα βέλη επισημαίνονται

Έχοντας καθορίσει το επίπεδο που πρέπει να ρυθμιστεί, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το περίβλημα του ρελέ. Κάτω από αυτό υπάρχουν δύο στοιχεία ελέγχου - ένα μικρό και ένα μεγάλο παξιμάδι (στο Σχήμα 1.3).

Σε κοντινή απόσταση υπάρχουν δείκτες βέλους της κατεύθυνσης στην οποία θα γίνει η περιστροφή - συμπιέζοντας και επεκτείνοντας έτσι τον μηχανισμό ελατηρίου (2,4).

Ένας μεγάλος βιδωτός σφιγκτήρας και ελατήριο χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο των παραμέτρων συμπίεσης. Όταν περιστρέφετε δεξιόστροφα, η σπείρα συστέλλεται - η πίεση διακοπής του συμπιεστή αυξάνεται. Αντίστροφη ρύθμιση - εξασθενεί, αντίστοιχα, μειώνει το επίπεδο πίεσης για διακοπή λειτουργίας.

Αξίζει να θυμόμαστε: αυξάνοντας την ισχύ συμπίεσης, αλλάζουμε τις εργοστασιακές ρυθμίσεις σύμφωνα με τις κανονιστικές απαιτήσεις για τη λειτουργία του εξοπλισμού. Πριν κάνετε διορθώσεις, ανατρέξτε στον τεχνικό φάκελο της συσκευής, ώστε να μην υπερβαίνετε τα όρια που δηλώνει ο κατασκευαστής

Κατά την αναπαραγωγή των ρυθμίσεων, ο δέκτης πρέπει να είναι τουλάχιστον 2/3 πλήρης.

Έχοντας κατανοήσει τον σκοπό των στοιχείων, προχωράμε:

1. Για να εξασφαλίσετε το κατάλληλο επίπεδο ασφάλειας, απενεργοποιήστε την τροφοδοσία.
2. Η αλλαγή του επιπέδου συμπίεσης των ελατηρίων πραγματοποιείται γυρίζοντας το παξιμάδι μερικές στροφές στην απαιτούμενη κατεύθυνση. Στο ταμπλό κοντά στη βίδα ρύθμισης μεγάλης διαμέτρου, σύμφωνα με τα πρότυπα, υπάρχει ένας θρύλος με το λατινικό αλφάβητο P (Πίεση), το μικρότερο ΔР.
3. Η διαδικασία ρύθμισης παρακολουθείται οπτικά σε ένα μανόμετρο.

Για ευκολία, ορισμένοι κατασκευαστές κάνουν βαλβίδες ρύθμισης για να αλλάξουν την ονομαστική τιμή στην επιφάνεια της συσκευής.

Πιθανές δυσλειτουργίες της συσκευής

Παρατηρούνται πολλές δυσλειτουργίες χαρακτηριστικές των πιεστηρίων. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αντικαθίστανται απλώς με νέες συσκευές. Ωστόσο, υπάρχουν μικρά προβλήματα που μπορούν να επιλυθούν ανεξάρτητα χωρίς τη βοήθεια επισκευαστή.

Εάν ο διακόπτης πίεσης προσδιοριστεί ως το αντικείμενο της δυσλειτουργίας, ο κύριος θα επιμείνει στην αντικατάσταση της συσκευής. Όλα τα βήματα σέρβις για τον καθαρισμό και την αντικατάσταση των επαφών θα κοστίζουν στον χρήστη περισσότερα από την απόκτηση και εγκατάσταση μιας νέας συσκευής

Τις περισσότερες φορές από άλλες, υπάρχει δυσλειτουργία που χαρακτηρίζεται από διαρροή αέρα από το ρελέ όταν ο δέκτης είναι ενεργοποιημένος. Σε αυτήν την περίπτωση, η σκανδάλη μπορεί να είναι η σκανδάλη. Αρκεί να αντικαταστήσετε το παρέμβυσμα και το πρόβλημα θα επιλυθεί.

Η συχνή ενεργοποίηση του συμπιεστή υποδηλώνει χαλάρωση και μετατόπιση των μπουλονιών ρύθμισης. Εδώ θα πρέπει να ελέγξετε ξανά το κατώφλι για ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του ρελέ και διαμόρφωση τους σύμφωνα με τις οδηγίες στην προηγούμενη ενότητα.

Μέθοδοι ανάλυσης

Μία λύση σε ένα πιο περίπλοκο πρόβλημα βρίσκεται μπροστά εάν ο συμπιεστής δεν λειτουργεί. Μπορεί να υπάρχουν πολλές πηγές. Σκεφτείτε ένα από αυτά - τη σύντηξη των επαφών του διακόπτη πίεσης λόγω διάβρωσης που προκαλείται από σπινθήρες ηλεκτρικής ενέργειας.

Το κάψιμο της ομάδας επαφών συμβαίνει λόγω της διάβρωσης του ηλεκτροσπόρου, η οποία σχηματίζεται ως αποτέλεσμα του ανοίγματος επαφών. Ωστόσο, δεν είναι πάντα δυνατή η αντικατάσταση στοιχείων - ορισμένες τροποποιήσεις δεν είναι πλέον προς πώληση

Για να εξαλείψετε αυτόν τον τύπο δυσλειτουργίας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μία από τις μεθόδους: καθαρίστε την επιφάνεια, η οποία παρατείνει τη διάρκεια ζωής τουλάχιστον 3 μήνες ή επισκευάστε την αντικαθιστώντας τις επαφές στους ακροδέκτες.

Σταδιακή ενημέρωση της δεύτερης επιλογής:

1. Εξαερίστε όλο τον αέρα από το δέκτη και απενεργοποιήστε την τροφοδοσία στον εκτοξευτή. Αφαιρέστε το διακόπτη πίεσης.
2. Αφού αφαιρέσαμε την προστατευτική θήκη, αποσυνδέουμε την καλωδίωση που είναι συνδεδεμένη στην ομάδα επαφών.
3. Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το τερματικό με τις επαφές και να ανοίξετε τις καμένες γραμμές από αυτό.
4. Μπορείτε να αντικαταστήσετε το καλώδιο με χάλκινο σύρμα. Είναι απαραίτητο να επιλέξετε λαμβάνοντας υπόψη τη διάμετρο της τρύπας, γιατί πρέπει να κάθεται σφιχτά στην υποδοχή προσγείωσης. Εισάγεται στην τρύπα και πτυχώνεται και στις δύο πλευρές.
5. Παρόμοιες ενέργειες γίνονται με τις υπόλοιπες απανθρακωμένες γραμμές.
6. Αφού συναρμολογηθεί η ομάδα επαφών, τοποθετείται στην αρχική της θέση και το κάλυμμα του διακόπτη πίεσης βιδώνεται.

Το ρελέ του συμπιεστή λειτουργεί σε δύσκολες συνθήκες, υπόκειται σε φθορά και βλάβη.

Παρά το γεγονός ότι η επισκευή δεν είναι οικονομικά αποδοτική, όσοι είναι εξοικειωμένοι με τη συσκευή μπορούν να την εκτελέσουν μόνες τους. Ωστόσο, η επιλογή αντικατάστασης με μια νέα συσκευή παραμένει ωφέλιμη.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο σχετικά με το θέμα

Λεπτομέρειες σχετικά με τη συσκευή του διακόπτη πίεσης, καθώς και την οπτική διαδικασία προσαρμογής των παραμέτρων του στην πλοκή:

Είναι επίσης δυνατό να συναρμολογηθεί ανεξάρτητα η μονάδα ελέγχου του συμπιεστή, σχετικά με αυτό στο υλικό βίντεο:

Οι πνευματικές συσκευές θεωρούνται ασφαλέστερες και πιο βολικές στη χρήση από τα ηλεκτρικά ή τα δείγματα βενζίνης. Παρουσιάζεται μια ευρεία επιλογή πρόσθετου εξοπλισμού που λειτουργεί με πεπιεσμένο αέρα: όπλα για πλύσιμο, διόγκωση ελαστικών ή βαφές και πολλά άλλα.

Χρησιμοποιώντας το ρελέ, καθίσταται δυνατή η αυτόματη λειτουργία ενώ διατηρείται το απαιτούμενο επίπεδο συμπίεσης στο δέκτη.

Παρακαλώ γράψτε σχόλια στη μορφή μπλοκ κάτω από το άρθρο δοκιμής. Μοιραστείτε τη δική σας εμπειρία στη λειτουργία του συμπιεστή με διακόπτη πίεσης, κάντε ερωτήσεις, δημοσιεύστε μια φωτογραφία για το θέμα. Είναι πιθανό οι προτάσεις σας να είναι χρήσιμες για τους επισκέπτες του ιστότοπου.