Λέβητας λαδιού Do-it-yourself: κατασκευή σπιτικού λέβητα απορριμμάτων
Ένας από τους φθηνότερους τύπους καυσίμων που χρησιμοποιούνται για τη θέρμανση των λεβήτων είναι το χρησιμοποιημένο λάδι. Μπορεί να είναι οποιοδήποτε: συνθετικό ή φυσικό. Κατάλληλο λάδι στραγγισμένο από μαγειρικές μονάδες, αυτοκίνητα ή ατμομηχανές ντίζελ.
Σε κάθε περίπτωση, κατά τη διάρκεια της καύσης, θα δώσει μεγάλη ποσότητα θερμότητας. Επομένως, η συναρμολόγηση λέβητα με χρησιμοποιημένο λάδι με τα χέρια σας είναι πολύ ευεργετική. Ειδικά εάν πρέπει να θερμάνετε το βοηθητικό δωμάτιο ή το γκαράζ.
Θα σας πούμε πώς τακτοποιείται και λειτουργεί ο θερμαντήρας, ποιες είναι οι δομικές αποχρώσεις μιας οικιακής μονάδας και επίσης περιγράφουμε τη βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης του λέβητα και τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του.
Το περιεχόμενο του άρθρου:
Θέρμανση προπόνησης: κερδοφόρα ή όχι;
Το σύστημα θέρμανση χρησιμοποιημένων λαδιών έχει μεγάλη ζήτηση. Και αυτό δεν είναι τυχαίο, γιατί έχει πολλά πλεονεκτήματα. Πρώτα απ 'όλα, αυτό είναι το προσιτό κόστος συσκευών και λειτουργίας.
Δεδομένου ότι η τιμή του καυσίμου για έναν τέτοιο λέβητα είναι πολύ χαμηλή, θα πληρώσει για την ίδια την πρώτη περίοδο θέρμανσης. Επιπλέον, εάν δεν αγοράζετε εξοπλισμό, αλλά το συναρμολογείτε μόνοι σας, θα κοστίσει ακόμη λιγότερο.
Ένας σωστά διαμορφωμένος λέβητας καίει εντελώς το χρησιμοποιημένο λάδι. Τα τοξικά προϊόντα καύσης δεν σχηματίζονται, επομένως μια τέτοια συσκευή είναι ασφαλής για το περιβάλλον. Ο σχεδιασμός της συσκευής είναι πολύ απλός, χρησιμοποιεί τουλάχιστον μέρη. Έτσι, μειώνεται ο κίνδυνος βλάβης της συσκευής και αυξάνεται η αξιοπιστία της.
Ο λέβητας θερμαίνεται γρήγορα και αυξάνει τη θερμοκρασία στο δωμάτιο, το οποίο διευκολύνεται από την αναγκαστική μεταφορά.
Η συσκευή έχει επίσης μειονεκτήματα:
- Γρήγορη εξάντληση οξυγόνου στο δωμάτιο όπου είναι τοποθετημένη η συσκευή, εκατό απαιτεί τη ρύθμιση ενός αποτελεσματικού συστήματος εξαερισμού.
- Η ανάγκη για τακτικό καθαρισμό. Οι λέβητες ανάπτυξης μολύνονται γρήγορα και επομένως απαιτείται συντήρηση πιο συχνά.
Για τη λειτουργία του εξοπλισμού, μπορεί να χρησιμοποιηθεί οποιοδήποτε χρησιμοποιημένο λάδι ή ένα μείγμα πολλών λαδιών.
Η ετερογένεια των χρησιμοποιούμενων πρώτων υλών και η υψηλή πιθανότητα παρουσίας μιας μεγάλης ποικιλίας ακαθαρσιών σε αυτό απαιτεί ένα ειδικό φίλτρο. Τοποθετείται στην παροχή λαδιού στο λέβητα. Κατά τη διαδικασία, το φίλτρο λερώνεται αρκετά γρήγορα, οπότε θα πρέπει να το αλλάζετε συχνά.
Ο λέβητας λειτουργεί: τι είναι
Οι κατασκευαστές παράγουν θέρμανση λέβητες λαδιού τρεις τύποι. Οι θερμοσίφωνες αυξάνουν τη θερμοκρασία στο δωμάτιο θερμαίνοντας απευθείας τον αέρα. Τέτοιες συσκευές χαρακτηρίζονται από υψηλή απόδοση και είναι σε θέση να διατηρούν τη θερμοκρασία για μεγάλο χρονικό διάστημα ακόμη και σε μεγάλες περιοχές.
Η δεξαμενή καυσίμου για τέτοιες συσκευές βρίσκεται συνήθως στο πάτωμα και ο ίδιος ο θερμαντήρας αέρα μπορεί να τοποθετηθεί στην οροφή ή στον τοίχο.
Οι λέβητες έχουν σχεδιαστεί για να θερμαίνουν το ψυκτικό, συνήθως νερό.
Υπάρχουν δύο τύποι εξοπλισμού:
- παράκαμψη - σε θέση να θερμαίνει νερό για οικιακή χρήση και να θερμαίνει το ψυκτικό.
- μονοκύκλωμα - «υπεύθυνος» μόνο για θέρμανση.
Οι αυτόματες γεννήτριες θερμότητας ανήκουν σε λέβητες. Είναι εξοπλισμένα με ένα σύστημα αυτοματισμού που ελέγχει τη λειτουργία της συσκευής.
Ο αυτοματισμός για χρησιμοποιημένους λέβητες μπορεί να εκτελέσει διαφορετικές λειτουργίες. Αυτό μπορεί να είναι έλεγχος της θερμοκρασίας του αέρα στο θερμαινόμενο δωμάτιο, έλεγχος της θέρμανσης του ψυκτικού κ.λπ.
Οι λέβητες ανάπτυξης με ή χωρίς αυτοματοποίηση εκτελούνται αποκλειστικά στην έκδοση δαπέδου. Το κόστος τους διαφέρει σημαντικά ανάλογα με τη λειτουργικότητα. Ωστόσο, σε κάθε περίπτωση, είναι αρκετά μεγάλο, έτσι οι οικιακοί τεχνίτες συναρμολογούν τέτοιες συσκευές με τα χέρια τους.
Πώς λειτουργεί η θερμάστρα
Ο σχεδιασμός του λέβητα είναι εξαιρετικά απλός. Περιλαμβάνει δύο διαμερίσματα θαλάμου: εξάτμιση και καύση. Στην πρώτη, πραγματοποιείται η διαδικασία προετοιμασίας του λαδιού για καύση · στη δεύτερη, καίγεται.
Όλα συμβαίνουν ως εξής.Από τη δεξαμενή με την αντλία, η αντλία τροφοδοτεί το χρησιμοποιημένο λάδι στον θάλαμο εξάτμισης, ο οποίος βρίσκεται στο κάτω μέρος της συσκευής. Εδώ, διατηρείται αρκετή θερμοκρασία ώστε να επιτρέπεται η εξόρυξη της εξόρυξης και να αρχίζει να εξατμίζεται.
Οι ατμοί λαδιού ανεβαίνουν στην κορυφή του περιβλήματος όπου βρίσκεται ο θάλαμος καύσης. Είναι εξοπλισμένο με αγωγό αέρα, που είναι σωλήνας με οπές. Μέσω ενός ανεμιστήρα, ο αέρας τροφοδοτείται μέσω του αγωγού και αναμιγνύεται με ατμούς λαδιού.
Το μείγμα λαδιού-αέρα καίγεται σχεδόν χωρίς ίχνος - η λαμβανόμενη θερμότητα θερμαίνει τον εναλλάκτη θερμότητας, τα προϊόντα καύσης αποστέλλονται στην καμινάδα.
Η προθέρμανση του λαδιού είναι ουσιαστικό μέρος της διαδικασίας. Πρέπει να καταλάβετε ότι η εξόρυξη περιέχει μεγάλο αριθμό ακαθαρσιών και τοξικών ουσιών. Όλα αυτά αποσυντίθενται σε απλούς υδατάνθρακες, οι οποίοι στη συνέχεια καίγονται.
Μετά από τον οποίο σχηματίζονται υδρατμοί, διοξείδιο του άνθρακα και άζωτο, εντελώς ακίνδυνα στοιχεία. Ωστόσο, ένα τέτοιο αποτέλεσμα είναι δυνατό μόνο εάν πληρούνται ορισμένες συνθήκες θερμοκρασίας.
Η πλήρης οξείδωση ή καύση υδρογονανθράκων πραγματοποιείται μόνο σε θερμοκρασία + 600 ° C. Εάν είναι χαμηλότερη ή υψηλότερη κατά 150-200 ° C, τότε στη διαδικασία καύσης σχηματίζεται μεγάλη ποσότητα ποικιλίας τοξικών ουσιών. Δεν είναι ασφαλείς για τον άνθρωπο, επομένως η θερμοκρασία καύσης πρέπει να τηρείται με ακρίβεια.
Σχεδιάστε τις λεπτές αποχρώσεις του σπιτικού εξοπλισμού
Το πιο σημαντικό συστατικό της τεχνολογίας καύσης θεωρείται η προκαταρκτική θέρμανση του λαδιού. Αυτό καθιστά δυνατή την αποσύνθεση του "βαρύ" καυσίμου σε ελαφρύτερα εξαρτήματα. Οι καλά επιλεγμένες παράμετροι καθιστούν δυνατή την απόκτηση σχεδόν καπνού και πλήρους καύσης χρησιμοποιημένου λαδιού.
Οι οικιακοί τεχνίτες πιστεύουν ότι ο ευκολότερος τρόπος για να επιτευχθεί ένα τέτοιο αποτέλεσμα είναι εάν χρησιμοποιείτε ένα μεταλλικό μπολ με πυκνά τοιχώματα με πυκνό τοίχο, στο οποίο η εξόρυξη τροφοδοτείται με σταγόνες.
Όταν το λάδι αγγίζει το καυτό μέταλλο, μετατρέπεται αμέσως σε αναθυμιάσεις, οι οποίοι αποστέλλονται στον θάλαμο καύσης. Για καλύτερη καύση, πρέπει να αναμιχθούν με αέρα. Για το σκοπό αυτό, χρησιμοποιήστε τον αγωγό.
Ένα στροφείο εγκαθίσταται στο στόμα του για να δημιουργήσει μια περιστροφική ροή απαραίτητη για μια αρκετά μακρά παραμονή του μίγματος λαδιού-αέρα στον θάλαμο καύσης. Μόνο σε αυτήν την περίπτωση το καύσιμο που παρέχεται στο μπολ θα καεί εντελώς.
Μία συγκεκριμένη δυσκολία στη διαδικασία ενεργοποίησης της λειτουργίας του θερμαντήρα είναι η θέρμανση του δοχείου εξάτμισης.
Ο ευκολότερος τρόπος για να το εφαρμόσετε είναι να βάλετε ένα φυτίλι εμποτισμένο σε οποιαδήποτε καύσιμη σύνθεση μέσα στη δεξαμενή. Στη συνέχεια ρίξτε λίγο βενζίνη ή πετρέλαιο ντίζελ στο κάτω μέρος του μπολ και φωτιά σε αυτό. Αφού το μέταλλο θερμανθεί στην επιθυμητή θερμοκρασία, ξεκινά η παροχή λαδιού. Αυτός είναι ο απλούστερος, αλλά μάλλον επικίνδυνος τρόπος.
Μια άλλη δύσκολη στιγμή για την εφαρμογή είναι η προμήθεια πετρελαίου. Στο Διαδίκτυο και σε άλλες ανοιχτές πηγές, μπορείτε να βρείτε πολλά παραδείγματα λεβήτων που λειτουργούν με χρησιμοποιημένο λάδι, όπου η προμήθεια αποβλήτων πραγματοποιείται με πίδακα.
Ναι, ένα τέτοιο σύστημα είναι λειτουργικό, αλλά είναι εξαιρετικά επικίνδυνο για τον χρήστη. Το ρέον λάδι δεν έχει χρόνο να καεί. Σχηματίζεται ένας μεγάλος αριθμός τοξικών ουσιών που μπορούν να εισέλθουν στο δωμάτιο. Και αυτό είναι πολύ επικίνδυνο.
Για την αποτελεσματική εξόρυξη καύσης χωρίς καπνό απαιτείται η οργάνωση ενός σταγονιδίου. Είναι αρκετά περίπλοκο, αλλά αρκετά επιλύσιμο. Η βέλτιστη, σύμφωνα με τους οικιακούς δασκάλους, η μέθοδος τροφοδοσίας στάγδην έχει ως εξής.
Πρέπει να πάρετε ένα σωλήνα που θα λειτουργεί ως σωλήνας λαδιού. Στο ένα άκρο, ένα φίλτρο στερεώνεται απαραίτητα σε αυτό για να καθαρίσει την πρώτη ύλη από ακαθαρσίες και μολυσματικές ουσίες.
Θα πρέπει να είναι ένα πλήρες φίλτρο λαδιού αυτοκινήτου. Το τελευταίο είναι πολύ σημαντικό. Όχι μερική, αλλά πλήρης. Πρέπει να είστε προετοιμασμένοι για το γεγονός ότι θα πρέπει να το αλλάζετε συχνά. Κατά μέσο όρο, μία φορά κάθε 30 ημέρες, ή ακόμα πιο συχνά. Όλα θα εξαρτηθούν από την ποιότητα του χρησιμοποιούμενου καυσίμου.
Κάποια δυσκολία μπορεί να προκύψει κατά τη διαδικασία σύνδεσης της μονάδας. Είναι εξοπλισμένο με ένα νήμα με το οποίο είναι στερεωμένο στο αυτοκίνητο.
Μπορείτε να κάνετε τα εξής. Θα πρέπει να βρείτε ένα μικρό κομμάτι λαστιχένιου εύκαμπτου σωλήνα, η διάμετρος του οποίου θα συμπίπτει με τη διατομή του σπειρώματος και να το βάλετε στο φίλτρο. Το συγκρότημα που προκύπτει συνδέεται με το σωλήνα λαδιού μέσω ενός εξαρτήματος.
Είναι πολύ σημαντικό το υπερβολικό λάδι να μην συσσωρεύεται στον εύκαμπτο σωλήνα παροχής λαδιού, διαφορετικά δεν θα είναι δυνατή η στάγδην τροφοδοσία.
Εναλλακτικά, μπορείτε να επιλέξετε μια αντλία τέτοιας ισχύος που να δίνει μόνο την απαιτούμενη ποσότητα εργασίας. Αλλά είναι πολύ δύσκολο. Μια απλούστερη επιλογή χρησιμοποιείται σε λέβητες για βιομηχανική συναρμολόγηση. Αυτή είναι μια απλή κατασκευή μπλουζών, εφαρμογών και θηλών.
Με αυτό, μπορείτε εύκολα να ρυθμίσετε τη ροή της σωστής ποσότητας λαδιού. Η περίσσεια θα επιστραφεί στο ρεζερβουάρ καυσίμου.
Το τελευταίο στοιχείο του συστήματος τροφοδοσίας στάγδην είναι ένα κομμάτι ενός ιατρικού σταγονόμετρου. Είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε έναν ιστότοπο με τροχό ρύθμισης. Το στοιχείο σας επιτρέπει να ελέγχετε την ταχύτητα και τη συχνότητα παροχής καυσίμου στο δοχείο. Ένα τμήμα ενός σταγονόμετρου στερεώνεται με ασφάλεια στο εξάρτημα.
Είναι βέλτιστο ότι η εξόρυξη δεν ξεθωριάζει και καίγεται σταθερά. Αυτό είναι δυνατό μόνο εάν το λάδι έχει κανονική ρευστότητα. Για να γίνει αυτό, η θερμοκρασία του πρέπει να κυμαίνεται από 10-20 ° C.
Πρέπει να γνωρίζετε ότι με κάθε αλλαγή στη σύνθεση της εξόρυξης ή στη θερμοκρασία της, θα πρέπει να επιλέξετε ξανά τη συχνότητα και την ταχύτητα της παροχής λαδιού στάγδην. Δεν θα λειτουργήσει για την παροχή καυσίμου απευθείας από το σταγονόμετρο στον θάλαμο καύσης. Στέλνεται σε μια χοάνη που συνδέεται με έναν σωλήνα που τροφοδοτεί καύσιμα στο μπολ.
Ο σχεδιασμός του λέβητα μπορεί να είναι διαφορετικός. Μπορεί να συνδεθεί με τους σωλήνες του συστήματος θέρμανσης. Προϋπόθεση σε αυτήν την περίπτωση είναι εγκατάσταση αντλίας για να εξασφαλιστεί η αποτελεσματική κυκλοφορία του ψυκτικού.
Εάν ένα λεγόμενο μπουφάν νερού είναι τοποθετημένο γύρω από τη συσκευή, θα θερμαίνει το νερό. Εάν υπάρχει μόνο ένα κύκλωμα νερού, ο λέβητας θα εξυπηρετεί μόνο θέρμανση.Εάν υπάρχουν δύο κυκλώματα, θα παρέχεται επίσης παροχή ζεστού νερού.
Μια άλλη επιλογή είναι ένας ενσωματωμένος εναλλάκτης θερμότητας με τη μορφή του γράμματος U. Τοποθετείται στο πάνω μέρος του φούρνου και συνδέεται με μια απομακρυσμένη δεξαμενή στην οποία θα υπάρχει ζεστό νερό. Εναλλακτική επιλογή - διαμονή εναλλάκτης θερμότητας καμινάδας.
Ο λέβητας ανάπτυξης μπορεί να είναι πυρόλυση. Το κύριο χαρακτηριστικό του είναι η δυνατότητα μακροχρόνιας λειτουργίας σε μία μόνο γλωττίδα καυσίμου. Δομικά, ένα τέτοιο μοντέλο θα διακρίνεται από την παρουσία ενός afterburner.
Εδώ, λαμβάνει χώρα η τελική καύση όλων των χημικών στοιχείων που αποτελούν το χρησιμοποιημένο λάδι.Λόγω της παρουσίας ενός afterburner, ο χρόνος λειτουργίας λέβητας πυρόλυσης ανά μερίδα λαδιού αυξάνεται σημαντικά.
Πώς να φτιάξετε έναν λέβητα μόνοι σας
Για την κατασκευή μιας συσκευής θέρμανσης, χρειαζόμαστε τα ακόλουθα υλικά και εργαλεία. Ετοιμάζουμε φύλλο χάλυβα με ελάχιστο πάχος 4 mm, εξαρτήματα με διατομή 10 ή 8 mm, σωλήνα για τον αγωγό, μπλουζάκια, αγκώνες και γωνίες μισής ίντσας για τον καυστήρα, προσαρμογείς χάλυβα, συμπιεστή, δοχείο διαστολής και αντλία.
Επιπλέον, θα χρειαστείτε εξοπλισμό συγκόλλησης, ανθεκτικό στη θερμότητα σφραγιστικό, πανί αμιάντου και μύλο.
Εξετάστε τη διαδικασία κατασκευής του απλούστερου σπιτικού λέβητα για δοκιμή. Η ίδια η συσκευή μπορεί να λάβει πολλές μορφές. Από αυτήν την άποψη, για τη διευκόλυνση της εργασίας, είναι δυνατόν να μην λαμαρίνα από χάλυβα, αλλά ένα τμήμα ενός σωλήνα μεγάλου τμήματος με παχιά τοιχώματα.
Για παράδειγμα, μια λειτουργική συσκευή που θερμαίνει εύκολα ένα γκαράζ κανονικού μεγέθους λαμβάνεται από δύο θραύσματα σωλήνων. Το ένα τμήμα είναι 0,5 m, το δεύτερο είναι 0,2 m.
Εκτός από αυτά, χρειάζονται δύο ακόμη μεταλλικές πλάκες με ελάχιστο πάχος 3 mm, κομμένες σε σχήμα κύκλου. Εάν απαιτείται μια πιο ισχυρή συσκευή θέρμανσης, τότε τα μέρη των σωστών μεγεθών επιλέγονται ή είναι κατασκευασμένα από λαμαρίνα.
Τώρα μπορείτε να προχωρήσετε στη συνέλευση. Ξεκινάμε με την προετοιμασία του σώματος. Θα είναι κατασκευασμένο από σωλήνα μεγαλύτερου τμήματος. Το κόψαμε με μύλο, έτσι ώστε να ληφθεί θραύσμα ύψους της τάξης του μετρητή.
Κόβεται επίσης ένας σωλήνας μικρότερης διατομής. Για να πάρουμε ένα θραύσμα με ύψος 20 εκ. Τώρα ετοιμάζουμε πλάκες που θα λειτουργούν ως το κάτω μέρος και το κάλυμμα της θήκης.
Σε ένα από αυτά φτιάχνουμε μια τρύπα που αντιστοιχεί στο μέγεθος της καμινάδας. Αυτό θα είναι το κάλυμμα του περιβλήματος. Σε ένα άλλο, κόψαμε μια τρύπα για σύνδεση σε ένα κομμάτι ενός μικρού σωλήνα. Αυτό θα είναι το κάτω μέρος της δομής.
Συγκολλώνουμε σε αυτό κύλινδρο κομμένο από σωλήνα μικρότερης διαμέτρου. Κλείνουμε τον πυθμένα του με μια άλλη στρογγυλή πλάκα. Συναρμολογούμε τη θήκη, καλύπτοντάς την με πλάκες και στις δύο πλευρές. Συνδέουμε τα μέρη, τα ζεματίζουμε σε κύκλο.
Στο κάτω μέρος της θήκης στερεώνουμε τα πόδια από ενισχυτικές ράβδους. Τρυπάμε τρύπες εξαερισμού στο σωλήνα. Έχουμε έναν κυλινδρικό λέβητα, στο κάτω μέρος του οποίου υπάρχει μια μικρή δεξαμενή.
Τώρα πρέπει να εξοπλίσετε την πόρτα. Κόψτε το στο κάτω μέρος του κυλίνδρου με μύλο. Βάζουμε και στερεώνουμε την καμινάδα στο πάνω μέρος του σώματος. Η απλούστερη έκδοση του λέβητα είναι έτοιμη.
Για να το ανάψετε, θα χρειαστεί να ρίξετε λίγη επεξεργασία στο κάτω δοχείο και να το φωτίσετε με ένα φυτίλι από καύση χαρτιού. Αυτή είναι η ευκολότερη από όλες τις γνωστές επιλογές. Μπορείτε να συναρμολογήσετε έναν πιο περίπλοκο και επομένως πιο αποτελεσματικό σχεδιασμό.
Στην πραγματικότητα, το βασικό διάγραμμα οποιασδήποτε συσκευής καυσίμου στο τέλος είναι δύο κουτιά από ανθεκτικό μέταλλο, που διασυνδέονται από έναν αγωγό αέρα με τη μορφή ενός διάτρητου σωλήνα.
Το κάτω κιβώτιο είναι εξοπλισμένο με μια οπή μέσω της οποίας χύνεται λάδι στον θάλαμο εξάτμισης, ένα κλείστρο συνήθως βρίσκεται απέναντι από αυτό. Ο άνω αγωγός είναι εξοπλισμένος με ένα άνοιγμα στο οποίο εισάγεται μια καμινάδα.
Είναι πολύ απλό να συμπληρωθεί ένα τέτοιο σχήμα με μια ποικιλία εξαρτημάτων: αντλία τροφοδοσίας λαδιού, στάγδην τροφοδοσία εξάτμισης, αεροσυμπιεστής ή δεξαμενή τροφοδοσίας καυσίμου συνδεδεμένη στο λέβητα.
Μπορείτε επίσης να συνδέσετε ένα κύκλωμα νερού. Αλλά σε αυτήν την περίπτωση, θα είναι απαραίτητο να εξοπλίσουμε έναν αποτελεσματικό καυστήρα που μπορεί να πραγματοποιήσει την πιο ομοιόμορφη θέρμανση του ψυκτικού.
Εξετάστε τη διαδικασία κατασκευής ενός τέτοιου καυστήρα.Στην πραγματικότητα, το σχήμα του μπορεί να είναι αυθαίρετο, αλλά πρέπει να θυμόμαστε ότι η ζώνη ανάμιξης θα πρέπει πάντα να είναι μόνο πάνω από τη ζώνη καύσης.
Μόνο σε αυτήν την περίπτωση, η αχρησιμοποίητη εξόρυξη θα μπορεί να επιστρέψει στη δεξαμενή. Για να φτιάξουμε το σώμα του καυστήρα, παίρνουμε γωνίες μισής ίντσας και τις συνδέουμε χρησιμοποιώντας μπλουζάκια και στροφές.
Για τον σωλήνα λαδιού που τροφοδοτεί την επεξεργασία, χρειάζονται επιπλέον προσαρμογείς για το εξάρτημα. Πριν βιδώσετε, σφίξτε καλά όλες τις συνδέσεις με σπείρωμα με ανθεκτικό στη θερμότητα σφραγιστικό. Χρησιμοποιούμε φύλλο χάλυβα για να καλύψουμε τον καυστήρα. Πάχος φύλλου τουλάχιστον 3 mm.
Κόψαμε ένα τμήμα που αντιστοιχεί στο μέγεθος της υποδοχής του λέβητα. Μετά τη συναρμολόγηση του καυστήρα, απομένει να το εγκαταστήσετε σωστά. Για να το κάνετε αυτό, προετοιμάστε δύο χαλύβδινες πλάκες, η μία θα πρέπει να είναι ελαφρώς μικρότερη από την άλλη, παξιμάδια, μπουλόνια και πανί αμιάντου. Οι σωλήνες μισής ίντσας και το εσωτερικό του προσαρμογέα πρέπει να καλύπτονται με αμίαντο. Ο καμβάς πρέπει να είναι σταθερός.
Κολλήστε το με σιλικόνη σε δύο στρώσεις, στερεώστε τον αμίαντο στους σωλήνες με ατσάλινο σύρμα. Τώρα παίρνουμε τον καυστήρα και τον τοποθετούμε στο περίβλημα, εάν είναι απαραίτητο, το προσαρμόζουμε στην εγκατάσταση στην πρίζα.
Αφού ο καυστήρας «πέσει» στη θέση του, τοποθετήστε μια μικρότερη πλάκα στην πρίζα και καλύψτε την με διάφορα στρώματα υφάσματος αμιάντου. Βέλτιστα, εάν υπάρχουν τέσσερα ή πέντε.
Χρησιμοποιούμε μια μεγάλη πλάκα ως σταθερό επίθεμα. Τρυπάμε πολλές τρύπες κάτω από αυτό για συνδετήρες, μετά από τις οποίες βάζουμε πάνω από τον αμίαντο και περιστρέφουμε και τις δύο πλάκες με μπουλόνια.
Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι η προκύπτουσα σύνδεση πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο σφιχτή, εάν δεν συμβαίνει αυτό, τα στοιχεία του καυστήρα μπορεί να φουσκώσουν κατά τη λειτουργία. Για την ανάφλεξη ενός τέτοιου καυστήρα, χρησιμοποιείται ένα τυπικό προθερμαντήρα, το οποίο χρησιμοποιείται σε κινητήρες ντίζελ.
Σε μια απλοποιημένη έκδοση, ο λέβητας ανάπτυξης είναι μια σόμπα στην οποία συνδέεται ένας εναλλάκτης θερμότητας ή μια δεξαμενή για τη θέρμανση του ψυκτικού. Η ακόλουθη επιλογή φωτογραφιών θα εισαγάγει τη διαδικασία κατασκευής σπιτικής κουζίνας:
Η κορυφή του σπιτικού μας φούρνου είναι έτοιμη. Τώρα πρέπει να συναρμολογήσουμε το κάτω μέρος και να συνδέσουμε τα εξαρτήματα:
Δεδομένου ότι η σπιτική σόμπα που χτίσαμε δεν είχε αρχικά εναλλάκτη θερμότητας, τη συγκολλάμε ξεχωριστά και την συνδέουμε στον άνω θάλαμο της συσκευής:
Αυτό είναι ένα μόνο παράδειγμα της κατασκευής μιας δεξαμενής για θέρμανση ενός θερμαντικού φορέα με ένα φούρνο εργασίας. Στην πραγματικότητα, υπάρχουν πολλές επιλογές κατασκευής. Το κύριο πράγμα είναι να επιλέξετε ένα σχέδιο κατάλληλο για εφαρμογή και να υπολογίσετε τον απαιτούμενο όγκο ψυκτικού.
Ενδιαφέρουσες κατασκευαστικές επιλογές για αυτοσχέδιες οικιακές συσκευές που χρησιμοποιούνται στην εξόρυξη περιγράφονται σε αυτά τα άρθρα:
- Ο φούρνος για την επεξεργασία του σωλήνα: πώς να φτιάξετε έναν αποτελεσματικό φούρνο για χρησιμοποιημένο λάδι από αυτοσχέδια υλικά
- Πώς να φτιάξετε μια σόμπα για πετρέλαιο με τα χέρια σας: επιλογές και παραδείγματα κατασκευής σόμπας
- Πιστόλι θερμότητας DIY για χρησιμοποιημένο λάδι: οδηγίες κατασκευής βήμα προς βήμα
Λίγο για την ασφαλή λειτουργία
Οι συσκευές θέρμανσης που λειτουργούν κατά την εργασία είναι αρκετά επικίνδυνες κατά τη λειτουργία. Αυτό πρέπει πάντα να θυμόμαστε.
Για να μην προκαλέσετε προβλήματα, πρέπει να ακολουθήσετε αυστηρά μερικούς απλούς κανόνες:
- Ο χώρος όπου είναι εγκατεστημένος ο θερμαντήρας πρέπει να είναι εξοπλισμένος με αποτελεσματικό εξαερισμό.
- Ο λέβητας πρέπει να είναι εφοδιασμένος με μια σωστά σχεδιασμένη και εκτεθειμένη καμινάδα που αφαιρεί τα προϊόντα καύσης χωρίς υπολείμματα. Πρέπει να έχει κλείστρο.
- Το τμήμα του περάσματος της καμινάδας μέσω της οροφής πραγματοποιείται με την εγκατάσταση ειδικού περιβλήματος.
- Ο λέβητας πρέπει να εγκατασταθεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις πυρασφάλειας.
- Απαγορεύεται αυστηρά η αποθήκευση εύφλεκτων και εύφλεκτων υλικών κοντά στη θερμάστρα.
Στον λέβητα κατά την άσκηση, όπως και σε οποιαδήποτε άλλη συσκευή θέρμανσης, πρέπει να είστε προσεκτικοί. Εκτελέστε εγκαίρως όλες τις απαραίτητες προληπτικές εργασίες, τότε δεν θα υπάρξουν προβλήματα με τη λειτουργία και την ασφάλειά της.
Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο σχετικά με το θέμα
Πώς να συναρμολογήσετε τον λέβητα μόνοι σας στην προπόνηση:
Λέβητας ανάπτυξης με συνδεδεμένο κύκλωμα νερού:
Μια άλλη εποικοδομητική έκδοση ενός τέτοιου λέβητα:
Ο εξοπλισμός θέρμανσης προπόνησης είναι μια πρακτική λύση για την οργάνωση της θέρμανσης των βοηθητικών εγκαταστάσεων ή των χώρων γκαράζ. Πιο περίπλοκα μοντέλα, εξοπλισμένα με αυτοματισμό που παρακολουθεί τη διαδικασία καύσης και την ασφάλεια, μπορούν επίσης να εγκατασταθούν ως συσκευή θέρμανσης για το σπίτι.
Το κύριο πλεονέκτημα τέτοιων συσκευών είναι η χρήση φθηνού, μερικές φορές δωρεάν καυσίμων, που καθιστά τη χρήση τους όσο το δυνατόν πιο ευεργετική για τον ιδιοκτήτη.
Εάν έχετε εμπειρία στην κατασκευή λέβητα αποβλήτων, μοιραστείτε αυτές τις πληροφορίες με τους αναγνώστες μας. Αφήστε σχόλια για το άρθρο και προσθέστε φωτογραφίες από τα σπιτικά προϊόντα σας στην παρακάτω φόρμα.
Τέτοιες τεχνολογίες με τρομάζουν. Φυσικά, δεν είμαι επαγγελματίας, αλλά καθώς η πυρασφάλεια δεν ακολουθεί, έτσι κι αλλιώς παραμένει ένας αξιοπρεπής κίνδυνος. Τα σχέδια και τα διαγράμματα συναρμολόγησης που δίνονται πρέπει να είναι απόλυτα ακριβή. Λοιπόν, δεν πιστεύω ότι στο σπίτι είναι δυνατόν να αλλοιωθεί χωρίς σφάλματα. Επιπλέον αερισμός. Η πρακτική δείχνει ότι σε κάθε σπίτι οι ροές του αέρα κινούνται διαφορετικά. Γενικά, δεν εμπιστεύομαι αυτές τις προηγμένες "σόμπες με κοιλιά". IMHO, ίσως κάνω λάθος.
Θέλω να προσπαθήσω να φτιάξω ένα τέτοιο λέβητα στο γκαράζ μου, αλλά μίλησα με έναν γείτονα και μερικούς άλλους φίλους και το αμφισβήτησα. Τέτοιες σόμπες τους φοβίζουν με ανασφάλεια και η οικονομική σκοπιμότητα, λένε, είναι αμφίβολη. Υπάρχει κάποιος που έχει εμπειρία στη χρήση παρόμοιας σόμπας; Πιστεύω τώρα ότι ο κίνδυνος πυρκαγιάς είναι υπερβολικός, εάν γίνει κανονικά, τότε δεν χρειάζεται να φοβηθείτε.
Το γκαράζ του φίλου μου είναι αρκετά μεγάλο. Δύο αυτοκίνητα ταιριάζουν χωρίς προβλήματα. Και τα ταβάνια είναι ψηλά, περίπου τρία μέτρα. Έχει λοιπόν ένα σπιτικό λέβητα και αγωγούς 76ος σε ολόκληρη την περίμετρο, και έχουν εξόρυξη. Έτσι, τα τελευταία 2 χρόνια, δεν γνωρίζει τη θλίψη. Το γκαράζ είναι ζεστό και η εξοικονόμηση φυσικού αερίου είναι αξιοπρεπής. Το λάδι στους σωλήνες ψύχεται για πολύ καιρό. Πιστεύω λοιπόν ότι είναι λογικό να εγκαταστήσετε αυτούς τους λέβητες. Αλλά αυτή είναι καθαρά η γνώμη μου.
Είστε βέβαιοι ότι δεν συγχέετε τίποτα; Τα απόβλητα είναι καύσιμο για λέβητα που καίει και παράγει θερμότητα. Ρίξτε νερό στους σωλήνες ή αντιψύξτε.
Όχι, ο Roman δεν μπερδεύει τίποτα · όχι μόνο το νερό μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως φορέας θερμότητας σε ένα σύστημα θέρμανσης. Σε αυτήν την περίπτωση, το χρησιμοποιημένο λάδι χρησιμοποιείται ως ψυκτικό στο γκαράζ, αυτό δικαιολογείται από το γεγονός ότι αυτό το υγρό δεν παγώνει στο κρύο. Αυτό είναι πολύ σημαντικό για ένα γκαράζ που δεν χρειάζεται να πνίγεται όλο το εικοσιτετράωρο.
Ωστόσο, αυτή η λύση έχει τα μειονεκτήματά της:
- αυξημένος κίνδυνος πυρκαγιάς ·
- χαμηλότερη θερμική ικανότητα
- δυσάρεστη οσμή.
Ωστόσο, μια λύση με νερό και αντιψυκτικό θα είναι πιο πρακτική, η συγκέντρωση του τελευταίου θα πρέπει να είναι περίπου 20%. Είναι ασφαλέστερο, η θερμική ικανότητα είναι πιο σχετική με το χρησιμοποιημένο λάδι, δεν υπάρχει δυσάρεστη οσμή.
Παρεμπιπτόντως, υπάρχει ακόμη ανάγκη να διευκρινιστεί ότι όταν χρησιμοποιείτε λάδι ως ψυκτικό, το δοχείο διαστολής πρέπει να είναι 1/3 γεμάτο. Αυτό οφείλεται στη μεγάλη επέκταση κατά τη θέρμανση.