Ο φούρνος για την επεξεργασία του σωλήνα: πώς να φτιάξετε έναν αποτελεσματικό φούρνο για χρησιμοποιημένο λάδι από αυτοσχέδια υλικά

Για έναν αυτοκινητιστή, το στραγγισμένο λάδι είναι συνηθισμένο απόβλητο και για έναν καλό ιδιοκτήτη, προσιτό και πολύτιμο καύσιμο. Για παράδειγμα, μπορείτε να φτιάξετε έναν φούρνο για την επεξεργασία ενός σωλήνα και να τον χρησιμοποιήσετε για να θερμάνετε ένα γκαράζ ή άλλο βοηθητικό δωμάτιο.

Πρέπει να παραδεχτείτε ότι μια τέτοια λύση είναι οικονομικά συμφέρουσα, καθώς οδηγεί σε διπλή εξοικονόμηση - στην αγορά καυσίμων και σε μια μονάδα θέρμανσης. Θέλετε να φτιάξετε μια σόμπα για να ασκηθείτε, αλλά αμφιβάλλετε ότι θα αποδειχθεί ότι θα εφαρμοστεί; Θα σας βοηθήσουμε σε αυτό το θέμα.

Το άρθρο περιγράφει την κατασκευή της μονάδας, καθώς και ένα βήμα προς βήμα σχέδιο εργασίας με λεπτομερή περιγραφή κάθε φάσης συναρμολόγησης. Ακολουθώντας τις οδηγίες, μπορείτε να φτιάξετε και να θέσετε σε λειτουργία τη σόμπα.

Χαρακτηριστικά της συσκευής της σόμπας

Ο σχεδιασμός του κλιβάνου δεν είναι πολύ πιο περίπλοκος. συνηθισμένη σόμπα με γλάστρα.

Η συσκευή περιλαμβάνει τα ακόλουθα κύρια στοιχεία:

• κάτω θάλαμος για καύσιμο.
• διάτρητος σωλήνας
• άνω θάλαμος;
• καμινάδα.

Θα χρειαστείτε επίσης βοηθητικά εξαρτήματα, όπως ένα προστατευτικό ακροφύσιο για την καμινάδα, μια συσκευή για ασφαλή ανεφοδιασμό, έναν ενισχυτικό ιμάντα κ.λπ. Το χρησιμοποιημένο λάδι χύνεται στον κάτω θάλαμο και καίγεται. Εδώ καίει μερικώς σε σχετικά χαμηλή θερμοκρασία.

Στη συνέχεια, οι θερμαινόμενοι ατμοί λαδιού και τα αέρια από την καύση του ανεβαίνουν τον διάτρητο σωλήνα. Εδώ είναι κορεσμένα με οξυγόνο και εισέρχονται στην άνω δεξαμενή. Κατά τη διάρκεια της καύσης, τέτοια καύσιμα δίνουν πολλή θερμότητα. Φροντίστε να φτιάξετε μια κάθετη καμινάδα.

Παραγγελία εργασίας

Όταν ανακαλύπτουμε πώς να φτιάχνουμε ένα φούρνο σε χρησιμοποιημένο λάδι από έναν μεταλλικό σωλήνα, πρέπει να λάβουμε υπόψη την υψηλή θερμοκρασία καύσης αυτού του συγκεκριμένου καυσίμου. Θα πάρει ένα αρκετά παχύ μέταλλο. Είναι βολικό να χρησιμοποιείτε τμήματα ενός μεταλλικού σωλήνα ως περίβλημα για θαλάμους καύσης. Αυτό είναι ευκολότερο από το να κατασκευάζετε μια τετράγωνη μεταλλική θήκη.

Σχέδιο του κλιβάνου κατά την επεξεργασία: 1, 2 - κάτω και τοίχοι του θαλάμου καυσίμου. 3, 4 - στοιχεία του καπακιού της κάτω δεξαμενής. 5 - διάτρητος σωλήνας. 6 - πόδια 7, 8, - κάτω μέρος και τοίχος του άνω θαλάμου. 9, 10 - κατάτμηση και κορυφή του καυστήρα. 11 - σωλήνας της καμινάδας. Όλες οι διαστάσεις είναι σε χιλιοστά.

Αλλά απαιτείται λαμαρίνα για την κατασκευή άλλων δομικών στοιχείων. Μην το κάνετε χωρίς μηχανή συγκόλλησης και άλλα εργαλεία. Τα μεταλλικά μέρη πρέπει να είναι αρκετά παχιά, περίπου τέσσερα έως έξι χιλιοστά.

Υπάρχουν πολλά έτοιμα σχέδια, σύμφωνα με τα οποία μπορείτε να φτιάξετε έναν αποτελεσματικό φούρνο για ανάπτυξη. Δεν είναι απαραίτητο να τα ακολουθήσετε στο χιλιοστό. Αρκεί να βρείτε έναν σωλήνα με παχιά τοιχώματα και περίπου μια κατάλληλη διάμετρο.

Τα κύρια στοιχεία για ένα τέτοιο συγκρότημα είναι κατασκευασμένα από κομμάτια ενός μεγάλου και στενού σωλήνα, ο οποίος είναι αρκετά παχύς για να αντέξει τη θερμοκρασία καύσης του τεχνικού λαδιού

Όμως οι αναλογίες πρέπει να τηρούνται. Οι θάλαμοι καύσης είναι φαρδιοί και κοντοί και ο σωλήνας που τους συνδέει είναι στενός και μακρύς. Όσο πιο κοντά στον τόπο καύσης, τόσο πιο παχύ είναι το μέταλλο. Για τη σύνδεση των θαλάμων και του σωλήνα καμινάδας, είναι κατάλληλος ένας σωλήνας 100 mm.

Βήμα 1: κατασκευή δεξαμενής καυσίμου

Συνήθως ξεκινούν με χαμηλότερη δεξαμενή. Αυτό είναι ίσως το πιο περίπλοκο δομικό στοιχείο, αφού πρέπει να καλύψει.

Η εργασία εκτελείται ως εξής:

1. Ένα κομμάτι ύψους 100-115 mm κόβεται από έναν ευρύ σωλήνα.
2. Κόψτε δύο κύκλους για το κάτω μέρος και καλύψτε, ο δεύτερος πρέπει να είναι λίγο μεγαλύτερος.
3. Το κάτω μέρος είναι συγκολλημένο στους τοίχους.
4. Στον άνω κύκλο φτιάξτε μια τρύπα για το σωλήνα με τρύπες.
5. Κόβεται μια λωρίδα μετάλλου, το πλάτος της οποίας είναι 60 mm, και το μήκος είναι ίσο με την περιφέρεια των τοιχωμάτων του περιβλήματος.
6. Η ταινία συγκολλάται στον δεύτερο μεταλλικό κύκλο, το καπάκι είναι έτοιμο.

Όλες οι εργασίες συγκόλλησης πρέπει να γίνουν προσεκτικά, η ραφή πρέπει να είναι ομαλή και εντελώς σφικτή. Για να φτιάξετε σωστά το κάλυμμα, είναι καλύτερα να τυλίξετε τη μεταλλική ταινία γύρω από το κάτω μέρος του θαλάμου και να την ασφαλίσετε με σφιγκτήρες. Μετά από αυτό, πραγματοποιείται κάθετη συγκόλληση.

Για να λυγίσετε μια λωρίδα από μέταλλο για να φτιάξετε ένα καπάκι δεξαμενής καυσίμου, χρησιμοποιήστε σφιγκτήρες και το τοίχωμα του κάτω μέρους αυτής της δεξαμενής

Ο προκύπτων δακτύλιος αφαιρείται από το περίβλημα. Τώρα μπορείτε να συγκολλήσετε έναν μεταλλικό κύκλο με τρύπες σε αυτό για να φτιάξετε ένα καπάκι.

Εδώ πρέπει να δημιουργήσετε μια άλλη τρύπα για να ρίξετε καύσιμο με διάμετρο περίπου 100 mm ή λίγο λιγότερο.

Πάνω από την κύρια δεξαμενή καυσίμου, πρέπει να γίνουν δύο τρύπες, ένας διάτρητος σωλήνας θα στερεωθεί σε μία, ένα κάλυμμα θα εγκατασταθεί πάνω από το άλλο

Θα χρειαστεί ένα κινητό μεταλλικό καπάκι για να γεμίσει το λάδι και να ρυθμίσει τη ροή του αέρα που απαιτείται για την καύση.

Βήμα 2: εγκατάσταση του διάτρητου σωλήνα

Το βέλτιστο μήκος αυτού του στοιχείου είναι 360 mm. Υποχωρούν από την κάτω άκρη κατά περίπου 20 mm και αρχίζουν να ανοίγουν οπές 9-10 mm. Σε μία σειρά, 8 οπές γίνονται σε ίση απόσταση. Η επόμενη σειρά γίνεται με μια μετατόπιση, έτσι ώστε η διάτρηση ήταν σταδιακή.

Ο διάτρητος σωλήνας συγκολλάται στο πρώτο επίπεδο έτσι ώστε η δομή να είναι σταθερή. Μην κάνετε πολλές τρύπες εδώ

Αρκεί να κάνουμε έξι σειρές, αλλά μπορούν να γίνουν περισσότερα. Κοντά στην άνω άκρη, αφήστε περίπου 50-60 mm στερεού μετάλλου. Είναι καλύτερα να κολλήσετε τις άκρες αυτού του σωλήνα, έτσι θα είναι ευκολότερο να συγκολλήσετε.

Ο αριθμός των οπών δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλος, διαφορετικά η θερμότητα θα διαφύγει μέσω αυτών και η ποσότητα αέρα με την οποία αναμιγνύεται ατμός λαδιού θα γίνει πολύ μεγάλη. Εάν οι οπές δεν είναι αρκετές, δεν είναι δύσκολο να φτιάξετε επιπλέον.

Βήμα # 3: Συσκευή άνω θαλάμου καύσης

Τώρα πρέπει να φτιάξετε το afterburner. Για να το κάνετε αυτό, κόψτε ένα άλλο κομμάτι ύψους περίπου 110 mm από έναν ευρύ σωλήνα. Για τον πυθμένα, κατασκευάζεται ένας χάλυβας κύκλος 4 mm, αλλά ένα μέταλλο έξι χιλιοστών τοποθετείται στην κορυφή. Στη συνέχεια, κάντε τρύπες για τη σύνδεση του διάτρητου σωλήνα και για την καμινάδα.

Το afterburner αρχίζει να συλλέγεται από ψηλά.Ένας διαχωριστής πρέπει να εγκατασταθεί στο εσωτερικό για να παγιδεύσει την καύση ατμών λαδιού και να αυξήσει την απόδοση της κουζίνας

Μέσα πρέπει να βάλετε ένα μικρό διαχωριστικό μεταλλικού μήκους έξι χιλιοστών περίπου 60 επί 7 mm. Είναι συγκολλημένο κοντά στην τρύπα για την καμινάδα. Ένα τέτοιο εμπόδιο θα επιβραδύνει την κίνηση των αερίων κατά μήκος του καυστήρα για να αφήσει περισσότερη θερμική ενέργεια στο δωμάτιο.

Απομένει να συνδέσετε τους κύκλους στα τοιχώματα του θαλάμου καύσης. Είναι πιο βολικό να συγκολλάτε πρώτα το πάνω μέρος, είναι βαρύτερο, στη συνέχεια τοποθετείτε ένα ορθογώνιο βραχυκυκλωτήρα και μετά το κάτω μέρος.

Βήμα # 4: τελική συναρμολόγηση της μονάδας

Όταν όλα τα στοιχεία είναι έτοιμα, ήρθε η ώρα να συναρμολογήσετε τη συσκευή. Πρώτον, ο διάτρητος σωλήνας συγκολλάται στο κάτω μέρος του καυστήρα. Ο σωλήνας πρέπει να στέκεται αυστηρά όρθιος · η θέση του πρέπει να επαληθεύεται χρησιμοποιώντας επίπεδο.

Στη συνέχεια αρπάζουν τον σωλήνα για να διορθώσουν τη σωστή θέση. Μετά από αυτό, μπορεί να γίνει συγκόλληση. Στη συνέχεια, με τον ίδιο τρόπο, ένας σωλήνας καυσαερίων συγκολλάται στην αντίστοιχη οπή.

Η τεχνολογία συναρμολόγησης της καμινάδας για τον κλίβανο κατά την επιστροφή είναι παρόμοια με τη διάταξη της καμινάδας για σόμπα, για περισσότερες λεπτομέρειες, δείτε αυτό το άρθρο.

Τώρα το καπάκι καυσίμου είναι προσαρτημένο στη δομή. Τα πόδια πρέπει να κατασκευάζονται παρακάτω, μπορούν να κοπούν από τη γωνία. Μετά από αυτό, η σόμπα μπορεί να θεωρηθεί τελειωμένη.

Πώς να βελτιώσετε το σχεδιασμό;

Η απόδοση μιας τέτοιας συσκευής μπορεί να αυξηθεί σημαντικά εάν προσθέσετε κάποια στοιχεία. Για να κάνετε το θάλαμο καυσίμου όσο το δυνατόν πιο αεροστεγές, πρέπει να συγκολλήσετε μια στρογγυλή ράβδο στο κάτω μέρος του.

Μια ράβδος συγκολλημένη στον τοίχο θα επιτρέψει στο δοχείο να κλείσει πολύ σφιχτά, έτσι ώστε οι ατμοί θερμότητας και λαδιού να μην βγαίνουν έξω, αλλά να ανεβάζουν εντελώς τον σωλήνα

Τοποθετείται όπου τελειώνει η κατακόρυφη άκρη του καπακιού. Ως αποτέλεσμα, ακόμη και ένα μικρό κενό μεταξύ του δοχείου και του καπακιού θα είναι κλειστό.

Το πρόβλημα που πρέπει να σκεφτείτε εκ των προτέρων είναι η συμπλήρωση των καυσίμων. Εάν ένας τέτοιος φούρνος έχει ήδη αναφλεγεί, τότε είναι αδύνατο να προσθέσετε το χρησιμοποιημένο λάδι απευθείας στον θάλαμο μέσω της οπής. Είναι απαραίτητο να περιμένετε μέχρι να εξαντληθεί το υπάρχον μέρος του λαδιού.

Αυτό δεν είναι πάντα βολικό, επομένως είναι λογικό να δημιουργηθεί ένα επιπλέον ρεζερβουάρ καυσίμου. Πρόκειται για ένα μικρό δοχείο αυθαίρετου σχήματος, το οποίο είναι τοποθετημένο δίπλα στον κάτω θάλαμο της σόμπας. Από κάτω, μπορείτε να συγκολλήσετε δύο γωνίες στο κάτω μέρος του θαλάμου καυσίμου και ένα επιπλέον ρεζερβουάρ.

Η πρόσθετη δεξαμενή καυσίμου πρέπει να συνδεθεί στον κύριο θάλαμο με στενό σωλήνα και να στερεωθεί σε δύο παράλληλες γωνίες

Επιπλέον, θα χρειαστείτε ένα μικρό σωλήνα. Στο κάτω πλαίσιο και των δύο δεξαμενών, γίνονται οπές για αυτόν τον σωλήνα και μετά συγκολλάται.

Έτσι ο θάλαμος καυσίμου και η πρόσθετη δεξαμενή μετατρέπονται σε δοχεία επικοινωνίας. Πάνω από τη δεξαμενή πρέπει να στερεώσετε ένα αφαιρούμενο κάλυμμα. Αυτό θα σας επιτρέψει να προσδιορίσετε τη στάθμη καυσίμου στην κύρια δεξαμενή και να προσθέσετε με ασφάλεια λάδι όταν είναι απαραίτητο.

Ο διάτρητος σωλήνας δεν είναι τοποθετημένος στο κάτω δοχείο στο κέντρο, και αυτό καθιστά τη δομή λίγο ασταθής. Για να το ενισχύσετε, μπορείτε απλά να συγκολλήσετε μια παράλληλη μεταλλική ράβδο στον άνω και κάτω θάλαμο.

Τέτοιοι κλίβανοι χρησιμοποιούνται συνήθως για θέρμανση γκαράζ και άλλα παρόμοια δωμάτια, επομένως δεν αναμένεται να έχουν ιδιαίτερα αισθητική εμφάνιση. Ωστόσο, είναι λογικό να καθαρίζετε την επιφάνεια και να την καλύπτετε με βαφή ανθεκτικό στη θερμότητα για μέταλλο. Αυτό θα μειώσει την επίδραση των διαδικασιών διάβρωσης και θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής της συσκευής.

Μια χρήσιμη προσθήκη είναι μια προστατευτική οθόνη, η οποία είναι εγκατεστημένη μεταξύ της πρωτεύουσας και της δευτερεύουσας δεξαμενής. Θα βοηθήσει στην αποφυγή υπερθέρμανσης του καυσίμου κατά τη λειτουργία της σόμπας, ειδικά εάν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Μια ενισχυτική μεταλλική ράβδος που συνδέει τον άνω και τον κάτω θάλαμο παράλληλα με τον διάτρητο σωλήνα θα κάνει τη συσκευή πιο σταθερή

Μια άλλη καλή συμβουλή δεν ισχύει για τη σόμπα, αλλά για την κατάσταση του δωματίου στο οποίο υποτίθεται ότι θα χρησιμοποιηθεί. Πρέπει να προσέχετε τη μόνωση.

Αν και το χρησιμοποιημένο λάδι είναι σχεδόν ελεύθερο καύσιμο, όσο λιγότερο χρειάζεται για τη θέρμανση ενός αντικειμένου, τόσο πιο εύκολο είναι να χρησιμοποιήσετε μια σόμπα. Φυσικά, είναι καλύτερο να φέρετε το μονωμένο από το εξωτερικό του γκαράζ, για τους σκοπούς αυτούς είναι κατάλληλο εξωθημένο πολυστυρόλιο.

Εγκατάσταση και δοκιμή ανάφλεξης

Ο χώρος εγκατάστασης της σόμπας πρέπει να επιλέγεται όσο το δυνατόν περισσότερο από αντικείμενα και υλικά ευαίσθητα στη θερμότητα. Η συσκευή είναι πολύ ζεστή. Εάν αντιμετωπιστεί ακατάλληλα, μπορεί να προκαλέσει ζημιά στην περιουσία και ακόμη και να προκαλέσει σοβαρή πυρκαγιά.

Πρέπει να υπάρχει μια άκαυστη βάση κάτω από τη συσκευή. Μην τοποθετείτε μια τέτοια συσκευή σε μέρη ενεργής κίνησης των ρευμάτων αέρα. Υπό την επίδραση ενός βυθίσματος, η φλόγα μπορεί να σβήσει και αυτό είναι επικίνδυνο. Έτοιμος και εγκατεστημένος σε κατάλληλο μέρος, ο φούρνος συνδέεται σε κατακόρυφο καμινάδα.

Στη συνέχεια, πραγματοποιήστε δοκιμαστική ανάφλεξη. Για να το κάνετε αυτό, ρίξτε λάδι στη δεξαμενή καυσίμου και προσθέστε περίπου 100 ml υγρού για τζάκια ή άλλη παρόμοια σύνθεση από ψηλά. Στην αρχή αυτό το υγρό θα καεί, αλλά σύντομα θα βράσει το λάδι, η συσκευή θα αρχίσει να κάνει θόρυβο. Αυτό σημαίνει ότι ο κλίβανος έχει κατασκευαστεί σωστά, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον επιδιωκόμενο σκοπό.

Όλες οι εργασίες συγκόλλησης πρέπει να γίνουν προσεκτικά, απαιτείται στενή και ομοιόμορφη ραφή έτσι ώστε η συσκευή να είναι ασφαλής και εύκολο να καθαριστεί

Το λάδι πρέπει να υπερασπιστεί για κάποιο χρονικό διάστημα πριν να χυθεί στη δεξαμενή, έτσι ώστε οι περιττές ακαθαρσίες να κατακαθίσουν και να μην μπουν μέσα Μόνο τα δύο τρίτα της χωρητικότητας πρέπει να γεμιστούν, τότε η κύρια διαδικασία καύσης θα είναι πιο αποτελεσματική και ασφαλής.

Κατά καιρούς είναι απαραίτητο να καθαρίζετε το εσωτερικό του ρεζερβουάρ καυσίμου από συσσωρευμένους ρύπους. Το καπάκι αφαιρείται και το υπόλοιπο λάδι αποστραγγίζεται απλά, αφαιρούνται οι εναποθέσεις κ.λπ. Από καιρό σε καιρό πρέπει να πατήσετε ένα διάτρητο σωλήνα και μια καμινάδα αφαιρέστε τη συλλεγμένη αιθάλη και αιθάλη.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο σχετικά με το θέμα

Μια ενδιαφέρουσα επιλογή εξ ολοκλήρου από ένα στενό σωλήνα:

Η σόμπα είναι μια απλή και αρκετά αποτελεσματική συσκευή. Κατά τη δημιουργία του, πρέπει να τηρείτε τις βασικές αναλογίες και κατά τη χρήση μην ξεχνάτε την ασφάλεια.

Έχετε εμπειρία στην κατασκευή σόμπας χρησιμοποιημένων ορυκτελαίων; Ενημερώστε τους αναγνώστες σχετικά με τη μέθοδο συναρμολόγησης μιας συσκευής θέρμανσης. Σχολιάστε τη δημοσίευση, συμμετάσχετε σε συζητήσεις και προσθέστε φωτογραφίες των σπιτικών προϊόντων σας. Το μπλοκ σχολίων βρίσκεται παρακάτω.