Ο λέβητας αερίου Lemax δεν ανάβει: συχνές βλάβες και τρόποι αντιμετώπισής τους

Δεν ενεργοποιείτε το λέβητα αερίου Lemax, το οποίο λειτούργησε σωστά την περασμένη σεζόν ή ακόμη και χθες; Ίσως προέκυψαν κάποια προβλήματα νωρίτερα, και τώρα αρνείται εντελώς να εργαστεί; Συμφωνώ, η διαμονή στο κρύο χωρίς θέρμανση στο σπίτι δεν είναι μια λαμπρή προοπτική.

Οι περισσότεροι λέβητες θέρμανσης αερίου Lemax έχουν έναν αρκετά απλό, πλήρως μηχανικό αυτοματισμό. Αυτό σημαίνει ότι εσείς οι ίδιοι μπορείτε να εξαλείψετε τα περισσότερα από τα προβλήματα. Αυτό το άρθρο θα σας βοηθήσει να βρείτε και να εξαλείψετε το λόγο για τον οποίο ο λέβητας δεν καίει.

Εξετάστε και τους δύο εξωτερικούς παράγοντες που επηρεάζουν τη λειτουργία της μονάδας και τις εσωτερικές βλάβες της. Δίνουμε οδηγίες για ενέργειες σε διαφορετικές καταστάσεις, καθώς και περιγράφουμε τα χαρακτηριστικά των λεβήτων με ηλεκτρονικό έλεγχο.

Ο πτητικός λέβητας δεν ανάβει

Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες λέβητα αερίου Lemax επιλέγουν μια ελεγχόμενη από μηχανική συσκευή μηχανικό έλεγχο. Αυτή η επιλογή είναι δικαιολογημένη, γιατί όχι μόνο σας επιτρέπει να εξοικονομείτε θέρμανση όταν τα φώτα είναι σβηστά, αλλά επίσης μειώνει σημαντικά τον αριθμό των πιθανών βλαβών και το κόστος των εξαρτημάτων.

Ίσως το μόνο αδύνατο σημείο τέτοιων λεβήτων είναι το σύστημα ανάφλεξης, το οποίο είναι υπεύθυνο για τη σωστή και ασφαλή εκκίνηση της συσκευής.

Οι μη πτητικοί λέβητες δεν δίνουν κωδικό σφάλματος που δηλώνει τον λόγο για τον τερματισμό λειτουργίας ή την αδυναμία εκκίνησης - θα πρέπει να βρείτε το πρόβλημα μόνοι σας

Μεταξύ των αιτίων βλάβης στην εκκίνηση του λέβητα υπάρχουν και τα δύο εξωτερικά - έλλειψη βυθίσματος στην καμινάδα, ανεπαρκής αερισμός, προβλήματα τροφοδοσίας αερίου και εσωτερικές βλάβες του λέβητα. Θα συζητήσουμε κάθε επιλογή με περισσότερες λεπτομέρειες παρακάτω.

Λόγος # 1 - αδύναμη έλξη

Σε μη πτητικούς λέβητες, τα προϊόντα καύσης αυξάνονται φυσικά μέσω της καμινάδας, λόγω της διαφοράς θερμοκρασίας και πίεσης. Αυτές οι συσκευές απαιτούν ποιότητα, καθαριότητα και σωστό σχεδιασμό της καμινάδας.

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να ελέγξετε την πρόσφυση:

• Εάν η είσοδος αέρα είναι από το δωμάτιο, τοποθετήστε ένα φύλλο χαρτιού κάτω από το λέβητα. Αν πιέστηκε στο κάτω μέρος του θαλάμου καύσης - όλα είναι καλά, υπάρχει μια λαχτάρα.
• εάν υπάρχει ένα διαμπερές παράθυρο μπροστά από τον καυστήρα, φέρτε ένα φωτισμένο σπίρτο σε αυτό με το λέβητα απενεργοποιημένο. Η φλόγα πρέπει να εκτείνεται και να κλίνει προς τα εμπρός, βαθιά μέσα στον κλίβανο.
• λέβητες με ομοαξονική καμινάδα ή δύο ξεχωριστοί σωλήνες παίρνουν αέρα από το δρόμο - κάντε μια δοκιμή με χαρτί ή έναν αγώνα εκεί.

Εάν το πρόχειρο είναι κανονικό, θα πρέπει να αναζητήσετε περαιτέρω την αιτία του προβλήματος, για παράδειγμα, στη σύνδεση του αισθητήρα πρόχειρου.

Η έλλειψη έλξης μπορεί να προκληθεί από διάφορους λόγους από τους οποίους εξαρτώνται οι μέθοδοι επίλυσης αυτού του προβλήματος.

Η συσσώρευση αιθάλης στην καμινάδα μπορεί να φτάσει σε εκπληκτικές αναλογίες, ανάλογα με την ποιότητα του αερίου και τη σωστή ρύθμιση του λέβητα

Πρώτον, η καμινάδα φράζει με την πάροδο του χρόνου - με αιθάλη, σκουπίδια κ.λπ. Χρειάζεστε τον καθαρίζετε τακτικά, το καλύτερο από όλα - το φθινόπωρο, πριν θέσετε σε λειτουργία τον λέβητα αερίου Lemax μετά τη διακοπή λειτουργίας, μην ξεχνάτε ότι όχι μόνο το κάθετο τμήμα του σωλήνα πρέπει να καθαριστεί, αλλά και η στροφή του που βγαίνει από το λέβητα.

Δεύτερον, ο σωλήνας για καυσαέρια πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις του λέβητα σε διάμετρο και ύψος. Επίσης στην κορυφή πρέπει να είναι εκτροπέας, προστασία από την έκρηξη, και εν μέρει, και από μπλοκαρίσματα.

Τρίτον, εάν ένα μέρος της καμινάδας έξω από το θερμαινόμενο δωμάτιο δεν είναι επαρκώς μονωμένο, σχηματίζεται ένα πώμα ψυχρού αέρα, το οποίο εμποδίζει την αφαίρεση των προϊόντων καύσης.

Τέλος, η πρόσφυση μπορεί να αποφευχθεί με απόφραξη της αιθάλης του καυστήρα και του εναλλάκτη θερμότητας μέσα στο λέβητα. Ωστόσο, ο καθαρισμός μόνοι σας μπορεί να γίνει μόνο επιφανειακά, με πινέλο. Για πλήρη καθαρισμό, με την αποσύνδεση και το πλύσιμο αυτών των κόμβων με σαπούνι και νερό, σας συνιστούμε να το χρησιμοποιήσετε τις οδηγίες μας.

Λόγος # 2 - η παροχή αερίου δεν έχει ρυθμιστεί

Πολύ συχνά, οι ιδιοκτήτες παραπονούνται ότι όταν προσπαθούν να ξεκινήσουν, ο λέβητας Lemax αναβοσβήνει, αλλά σβήνει αμέσως. Τις περισσότερες φορές, το πρόβλημα είναι ακριβώς η ρύθμιση της παροχής αερίου στον αναφλεκτήρα.

Εάν είναι ελάχιστο, τότε όταν ενεργοποιείτε τον καυστήρα πιλότου αρχίζει να αναβοσβήνει και στη συνέχεια η φλόγα του χτυπάει, σβήνει από τον κύριο καυστήρα. Η προστασία ενεργοποιείται και ο λέβητας διακόπτει εντελώς την παροχή αερίου.

Εάν η ασφάλεια καίει καλά, η φλόγα καλύπτει τόσο το κερί piezo-ignition όσο και τον αισθητήρα θερμοστοιχείου, αλλά δεν βγαίνει από τον καυστήρα και δεν σχηματίζει ερυθρές γλώσσες, μόνο μπλε

Μια άλλη επιλογή είναι δυνατή όταν η φλόγα τόσο του πιλότου όσο και του κύριου καυστήρα έχει οριστεί στο ελάχιστο. Σε αυτήν την περίπτωση, το φυτίλι ανάβει, αλλά δεν φτάνει στη ροή αερίου από τον κύριο καυστήρα, δεν μπορεί να το ανάψει. Εάν πάρετε μια ευκαιρία και περιμένετε, ο λέβητας μπορεί να αναβοσβήνει με καθυστέρηση και να σκάσει, όταν το αέριο συσσωρευτεί λίγο στον κλίβανο, ή ο αυτοματισμός θα σβήσει τα πάντα νωρίτερα για να αποφευχθεί η έκρηξη.

Εάν ο αναφλεκτήρας καίγεται πολύ ενεργά ή με υπερβολικό ρεύμα, η φλόγα μπορεί να σπάσει από αυτόν και να μην φτάσει στον αισθητήρα θερμοστοιχείου και στον κύριο καυστήρα, γεγονός που καθιστά επίσης αδύνατη την εκκίνηση του λέβητα.

Οι λέβητες Lemax είναι εξοπλισμένοι κυρίως με ιταλικό αυτοματισμό 630 ευρώ SIT ή 710 MiniSITλιγότερο συχνά - 820 NOVA SIT. Σε όλες αυτές τις μονάδες, η παροχή αερίου στους καυστήρες ρυθμίζεται εξίσου. Μην βιαστείτε να γυρίσετε τις βίδες στην αριστερή πλευρά του μηχανήματος, οι οποίες δεν καλύπτονται από κάλυμμα. Παρά τη διαθεσιμότητα, προορίζονται μόνο για επαγγελματίες - πρόκειται για εξαρτήματα μέτρησης πίεσης αερίου.

Για να ξεκινήσετε, αφαιρέστε το κάλυμμα του μπλοκ ξεβιδώνοντας μία βίδα στην άνω άκρη του. Κάτω από αυτό, θα δείτε μόνο 2 βίδες που μπορούν να περιστραφούν με ένα συνηθισμένο κατσαβίδι, μεγαλύτερο και μικρότερο - είναι υπεύθυνοι για τη ρύθμιση της φλόγας των καυστήρων.

Οι μαύρες βίδες χρειάζονται για να αποσυναρμολογήσετε το περίβλημα αυτοματισμού και να έχετε σπείρωμα γραναζιού TORX Πρόκειται για ένα είδος προστασίας από μη επαγγελματικές παρεμβολές, οι οποίες μπορεί να είναι επικίνδυνες.

Η μικρότερη βίδα βρίσκεται στην αριστερή γωνία του άνω πίνακα, ελέγχει την παροχή αερίου στον αναφλεκτήρα.Στρίβοντάς την, μειώνετε τη φλόγα, έως ότου το αέριο μπλοκαριστεί. Για να λειτουργήσει πιο ενεργά ο καυστήρας πιλότου, γυρίστε απαλά αυτή τη βίδα αριστερόστροφα στο επιθυμητό αποτέλεσμα, αλλά όχι περισσότερο από 2 στροφές από την πλήρως σφιγμένη θέση.

Η μεγαλύτερη βίδα είναι υπεύθυνη για τη ρύθμιση της ελάχιστης φλόγας του κύριου καυστήρα · η μείωση της θα συμβάλει στην αύξηση της απόδοσης του λέβητα. Ωστόσο, μην το παρακάνετε: κατά την εκτόξευση, ο καυστήρας πρέπει να ανάβει ταυτόχρονα, και όχι σταδιακά, και χωρίς χειροκρότημα - αλλιώς δεν είναι ασφαλές.

Στο πλαϊνό πλαίσιο, κοντά στη σύνδεση του σωλήνα αερίου, υπάρχει μια βίδα για τη ρύθμιση της μέγιστης ροής αερίου, αλλά είναι καλύτερα να μην την αγγίξετε μόνοι σας, εάν είναι απαραίτητο, ζητήστε να δημιουργήσετε έναν ειδικό για την πλησιέστερη συντήρηση.

Πιθανές βλάβες και επισκευή τους

Η αποτυχία εκκίνησης του λέβητα δεν συνδέεται πάντα με ανακριβείς ρυθμίσεις ή εξωτερικές αιτίες, αλλά σχεδόν πάντα η δυσλειτουργία μπορεί να εξαλειφθεί ανεξάρτητα.

Όλοι οι λέβητες με αυτοματοποίηση SIT έχουν παρόμοια δομή, είναι αξιόπιστο και εύκολο στην εγκατάσταση, σχεδόν όλες οι μονάδες είναι προσβάσιμες σε έναν απλό χρήστη

Πριν από τυχόν επισκευές, απενεργοποιήστε τον λέβητα, αφήστε τον να κρυώσει εντελώς και απενεργοποιήστε την παροχή αερίου στον ανυψωτήρα. Ακόμα κι αν κάψατε μόνο τον αναφλεκτήρα, ο κίνδυνος καψίματος είναι πολύ υψηλός.

Κατανομή # 1 - Το θερμοστοιχείο αποτυγχάνει

Σύμφωνα με τις οδηγίες, εάν ο λέβητας με αυτοματοποίηση SIT δεν ενεργοποιηθεί, το πρόβλημα πρέπει να αναζητηθεί στο θερμοστοιχείο και μόνο σε αυτό. Ένα θερμοστοιχείο είναι ένας αισθητήρας παρακολούθησης φλόγας που παρέχει απενεργοποίηση αερίου κατά την εξασθένηση του καυστήρα.

Κατά την ενεργοποίηση, πρέπει να κρατήσετε πατημένο το κουμπί ή το ειδικό κουμπί για 10-60 δευτερόλεπτα, έτσι ώστε το θερμοστοιχείο να έχει χρόνο να ζεσταθεί από τη φλόγα και να στερεώσει την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα στην ανοιχτή θέση.

Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένες καταστάσεις όπου αυτό το σύστημα προστασίας αποτυγχάνει:

• η φωτιά δεν φτάνει στον αισθητήρα θερμοστοιχείου.
• ο αισθητήρας είναι καπνιστός, οξειδωμένος, βρώμικος.
• ο σωλήνας χαλκού θερμοηλεκτρικού ζεύγους καίγεται ή δεν διεξάγει πλέον ηλεκτρικές παλμούς.
• το θερμοστοιχείο δεν βιδώνεται επαρκώς στον προσαρμογέα βαλβίδα αερίου.

Αυτό το εξάρτημα δεν είναι δύσκολο να βρεθεί στον λέβητα: είναι ένας κόκκινος χαλκός σωλήνας, το ένα άκρο του οποίου βιδώνεται στη μονάδα ελέγχου, από κάτω, και το άλλο στην υποδοχή κοντά στον αναφλεκτήρα και την πιεζοηλεκτρική ανάφλεξη.

Πρώτα απ 'όλα, προσπαθήστε να σφίξετε ελαφρώς το παξιμάδι που στερεώνει στον αυτοματισμό. Η κακή επαφή μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία. Ξεβιδώστε προσεκτικά το κάτω άκρο του θερμοστοιχείου, το οποίο θερμαίνεται από μια φλόγα.

Κατά κανόνα, όλα τα παξιμάδια στον πίνακα με τον καυστήρα πιλότου ξεβιδώνονται με ένα πλήκτρο 10 και το ίδιο το πάνελ με ένα κατσαβίδι Phillips

Επιθεωρήστε τον αισθητήρα και καθαρίστε τον με ένα παχύ πανί ή το πιο λεπτό γυαλόχαρτο. Βιδώστε στη θέση του και προσπαθήστε να ξεκινήσετε τον λέβητα.

Δεν βοήθησε; Κοιτάξτε μέσα από το παράθυρο για να δείτε αν η φλόγα από τον αναφλεκτήρα χτυπά την άκρη του θερμοστοιχείου. Εάν όχι, λυγίστε την ξεβιδώνοντας την υποδοχή με 2 μπουλόνια ή ρυθμίστε τη φλόγα του καυστήρα πιλότου, όπως περιγράψαμε παραπάνω.

Εάν έχετε πολύμετρο, μπορείτε να ελέγξετε ανεξάρτητα την απόδοση του θερμοστοιχείου. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε και τα δύο άκρα του και βγάλτε το εξάρτημα από το λέβητα. Στο τέλος που βιδώνεται στη μονάδα αυτοματισμού, θα δείτε ένα άκρο μολύβδου που μεταφέρει φόρτιση στη βαλβίδα αερίου. Καθαρίστε το μέχρι να λάμψει.

Τοποθετήστε τον αισθητήρα θερμοστοιχείου έτσι ώστε να εκτίθεται σε φωτιά από καυστήρα αερίου ή δισκίο ξηρού αλκοόλ. Συνδέστε τους αισθητήρες πολυμέτρου στο άκρο του μολύβδου και το χαλκό σωλήνα θερμοστοιχείου και μετρήστε την τάση. Εάν όλα είναι εντάξει, αναζητήστε τη δυσλειτουργία περαιτέρω και εάν το πρόβλημα είναι στο θερμοστοιχείο, θα πρέπει να αγοράσετε ένα νέο ανταλλακτικό.

Ανάλυση # 2 - ο αισθητήρας πρόσφυσης δεν λειτουργεί σωστά

Ο αισθητήρας βυθίσματος είναι εγκατεστημένος στη βάση της καμινάδας και έχει σχεδιαστεί για να διακόπτει την τροφοδοσία αερίου απενεργοποιώντας τον λέβητα σε περίπτωση που παύσουν τα προϊόντα καύσης.

Ο αισθητήρας βυθίσματος βρίσκεται κάτω από το επάνω κάλυμμα του λέβητα - στο μέρος όπου τα προϊόντα καύσης συγκεντρώνονται περισσότερο πριν από την αφαίρεση στην καμινάδα

Διαφορετικά, είναι δυνατόν να δηλητηριάσετε τους κατοίκους του σπιτιού με μονοξείδιο του άνθρακα, επομένως αυτό το σύστημα προστασίας είναι υποχρεωτικό σε όλους τους λέβητες αερίου.

Σε λέβητες μη πτητικών Lemax, ο αισθητήρας συνδέεται με προσαρμογέα που συνδέει το θερμοστοιχείο στη βαλβίδα αερίου. Εάν ανοίξει το κύκλωμα, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα διακόπτει την τροφοδοσία καυσίμου και ο λέβητας σβήνει.

Εάν ο σχεδιασμός προβλέπει έναν αισθητήρα υπερθέρμανσης, περιλαμβάνεται επίσης σε αυτό το κύκλωμα. Κατά συνέπεια, με έναν αισθητήρα που δεν λειτουργεί, ο λέβητας δεν μπορεί να ξεκινήσει: το αέριο θα τροφοδοτείται μόνο όταν πατηθεί η λαβή ή το ειδικό κουμπί.

Ο ίδιος ο αισθητήρας σπάνια αποτυγχάνει, συνήθως προβλήματα προκαλούνται από κακές επαφές και καλώδια. Πρώτα απ 'όλα, αποσυνδέστε τις επαφές και καθαρίστε τις με ένα παχύ πανί, διαλύτη ή αλκοόλ. Ελέγξτε την ακεραιότητα του καλωδίου και τη μόνωση του, εάν είναι δυνατόν - δακτύλιος με πολύμετρο, εάν η αγωγιμότητα είναι σπασμένη - αντικαταστήστε.

Στεγνώστε τις καθαρισμένες επαφές, τοποθετήστε τις στη θέση τους όσο πιο σφιχτά γίνεται, τα καλώδια στον ίδιο τον αισθητήρα μπορούν να κολληθούν. Προσπαθήστε να ξεκινήσετε τον λέβητα.

Εάν η κατάσταση δεν έχει αλλάξει, προσπαθήστε να κλείσετε τις επαφές του προσαρμογέα στη βαλβίδα αερίου τυλίγοντας τις με καλώδιο.

Ο αισθητήρας βυθίσματος στους λέβητες Lemax συνδέεται με τον προσαρμογέα μεταξύ του θερμοστοιχείου και της βαλβίδας αερίου, στο κάτω μέρος του αυτοματισμού

Εάν αυτό βοήθησε και ο λέβητας λειτούργησε, αυτό σημαίνει ότι το πρόβλημα παραμένει στον αισθητήρα πρόσφυσης. Μην αφήνετε την επαφή κλειστή για πολύ - αυτό απειλεί την ασφάλειά σας! Αντικαταστήστε τον αισθητήρα ή καλέστε έναν ειδικό.

Θραύση # 3 - φράξιμο ακροφυσίων

Συμβαίνει ότι όταν προσπαθείτε να ενεργοποιήσετε, ακόμη και το φυτίλι δεν ανάβει και δεν ακούγεται το σφύριγμα του αερίου, δηλαδή δεν συμβαίνει τίποτα. Αυτή η συμπεριφορά του λέβητα δείχνει πιθανώς ότι το ακροφύσιο ή ο εγχυτήρας του καυστήρα πιλότου είναι φραγμένος.

Για να μάθετε πώς να ανάψετε τον πιλοτικό καυστήρα του λέβητα αερίου Lemax, αποσυνδέστε το σωλήνα που πηγαίνει σε αυτόν από τη μονάδα αυτοματισμού. Στον πίνακα κοντά στον καυστήρα, ο σωλήνας παροχής αερίου είναι ο μέσος όρος των 3 συνδέσεων. Για ευκολία, μπορείτε πρώτα να ξεβιδώσετε το θερμοστοιχείο.

Το ακροφύσιο που παρέχει αέριο σε ένα λεπτό ρεύμα μπορεί να είναι το άκρο αυτού του σωλήνα ή ένα ξεχωριστό τμήμα. Χρησιμοποιήστε μια οδοντογλυφίδα για να καθαρίσετε την οπή του ακροφυσίου και να εκτοξεύσετε το σωλήνα, διασφαλίζοντας ότι ο αέρας περνά.

Αφαιρέστε το πλαίσιο στον οποίο στερεώθηκε ο σωλήνας ξεβιδώνοντας 2 βίδες στις πλευρές. Θα δείτε το πλέγμα στο σωλήνα παροχής αερίου - ο αέρας εισέρχεται μέσα από αυτό για να αναμειχθεί με το αέριο.

Δεδομένου ότι η παροχή αέρα είναι από κάτω, κατά μήκος του δαπέδου και κοντά στα κατοικίδια ζώα του λέβητα θέλουν να ζεσταθούν, αυτό το πλέγμα μπορεί να φράξει με σκόνη και μαλλί, το οποίο δεν καίγεται πάντα. Φορέστε αυτό το δίχτυ - μόνο χωρίς φανατισμό.

Εάν είναι απαραίτητο, ο καυστήρας πιλότου μπορεί να αντικατασταθεί με τον πίνακα - αλλά είναι καλύτερα να το αναθέσετε σε έναν ειδικό που θα εγκαταστήσει και θα διαμορφώσει σωστά τον εξοπλισμό

Επανασυναρμολογήστε τα πάντα με αντίστροφη σειρά και προσπαθήστε να ξεκινήσετε τον λέβητα. Ένα θετικό αποτέλεσμα πρέπει να ακουστεί αμέσως - αυτό είναι το σφύριγμα του αερίου που τροφοδοτείται στον αναφλεκτήρα.

Κατανομή # 4 - προβλήματα με την ανάφλεξη πιεζο

Η ανάφλεξη Piezo σάς επιτρέπει να ανάβετε το λέβητα χωρίς σπίρτα, με το πάτημα ενός κουμπιού. Το μπλοκ κάτω από το κουμπί δημιουργεί μια ηλεκτρική ώθηση, η οποία μεταδίδεται μέσω του σύρματος στο κερί και σχηματίζει έναν σπινθήρα στο τέλος του.

Η αυτόματη ανάφλεξη των λεβήτων Lemax σπάνια καταρρέει, αλλά εάν συμβεί αυτό, πρέπει να προσδιορίσετε με ακρίβεια τον τόπο αστοχίας. Για να το κάνετε αυτό, αποσυνδέστε τα καλώδια από το κερί που βρίσκεται κοντά στο διακόπτη ανάφλεξης και προσπαθήστε να πατήσετε το κουμπί. Εάν ακούγεται ένα χαρακτηριστικό κλικ, τότε το ηλεκτρόδιο είναι ελαττωματικό, αλλά εάν δεν υπάρχουν κλικ, το μπλοκ βρίσκεται κάτω από το κουμπί.

Μπορείτε να προσπαθήσετε να καθαρίσετε το κερί από αιθάλη ξεβιδώνοντας το πάνελ με καυστήρα και θερμοστοιχείο. Εάν είναι απαραίτητο, αγοράστε ένα νέο ανταλλακτικό και αντικαταστήστε το. Για να αφαιρέσετε και να αντικαταστήσετε το μπλοκ με το κουμπί, απλώς αφαιρέστε το κάλυμμα της μονάδας αυτοματισμού.

Βλάβη # 5 - ελαττωματική βαλβίδα αερίου

Η βαλβίδα αερίου είναι υπεύθυνη για την τροφοδοσία καυσίμου και στους δύο καυστήρες και επίσης διακόπτει το αέριο σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.Από κάτω, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχεται από ένα θερμοστοιχείο και έναν αισθητήρα βυθίσματος, και από πάνω, η πίεση ρυθμίζεται από έναν θερμοστάτη κυλίνδρου-φυσητήρα.

Το σύστημα είναι πολλαπλών συστατικών και το μέρος είναι ίσως το πιο σημαντικό στον λέβητα, επομένως δεν συνιστάται να παρέμβετε στη λειτουργία του από μόνο του.

Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αερίου ανοίγει είτε όταν θερμαίνεται το θερμοστοιχείο είτε μηχανικά - πατώντας ένα κουμπί ή κουμπί, ανάλογα με το μοντέλο αυτοματισμού του λέβητα

Έχοντας ακούσει από έναν ειδικό για πιθανά προβλήματα με τη βαλβίδα αερίου, μην βιαστείτε να αναστατωθείτε: ίσως να μην χρειαστείτε αντικατάσταση. Κατά τη διάρκεια παρατεταμένης χρήσης του λέβητα, μπορεί να αναπτυχθεί γράσο και μπορεί να απαιτείται ρύθμιση.

Μπορείτε να φτάσετε μόνοι σας στη βαλβίδα ξεβιδώνοντας τον προσαρμογέα στον οποίο είναι τοποθετημένο το θερμοστοιχείο και ξεβιδώνοντας την ίδια τη βαλβίδα. Δεν είναι εύκολο να το κάνετε αυτό - η βαλβίδα σφίγγεται πολύ σφιχτά για να αποφευχθούν διαρροές.

Από πάνω, η μονάδα ελέγχου SIT μπορεί να αποσυναρμολογηθεί μόνο με ειδικό κατσαβίδι ή κλειδί με κεφαλή TORX T-20. Πριν αποσυναρμολογήσετε τη μονάδα ελέγχου, βεβαιωθείτε ότι έχετε σημειώσει τη θέση όλων των κομβίων και των βιδών ρύθμισης.

Ηλεκτρονικά ελεγχόμενος λέβητας

Η γκάμα των λεβήτων Lemax που συνδέονται στο δίκτυο 220V επεκτείνεται ενεργά και τώρα περιλαμβάνει επιτοίχια μοντέλα διπλού κυκλώματος Πρωθυπουργόςκαθώς και δάπεδο Έξυπνος και Σοφός.

Σε αντίθεση με τους ξένους ανταγωνιστές, των οποίων οι πίνακες ελέγχου συχνά καίγονται λόγω διακοπής ρεύματος, αυτές οι συσκευές έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν στις συνθήκες των ρωσικών δικτύων.

Οι επιτοίχιοι λέβητες, κατά κανόνα, διαθέτουν ενσωματωμένη αντλία κυκλοφορίας, δεξαμενή διαστολής και σημαντικά περισσότερα συστήματα ελέγχου και προστασίας

Ωστόσο, τέτοια μοντέλα μπορεί μερικές φορές να αποτύχουν.

Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια, τα κύρια συστήματα προστασίας είναι ακόμα μηχανικά:

• το θερμοστοιχείο ελέγχει την καύση και διακόπτει το αέριο, εάν ο καυστήρας σβήσει - σφάλμα E1;
• ο αισθητήρας προσχέδιο δίνει σήμα διακοπής εάν τα προϊόντα καύσης δεν εκφορτιστούν - σφάλμα E3;
• η βαλβίδα αερίου μεμβράνης θα διακόψει την παροχή καυσίμου εάν η πίεση της πέσει κάτω από μια κρίσιμη τιμή ή το αέριο αποσυνδεθεί από το δίκτυο - σφάλμα E1;
• ο θερμοστάτης υπερθέρμανσης ελέγχει τη θερμοκρασία του κυκλώματος θέρμανσης · ​​όταν υπερθερμαίνεται, απενεργοποιεί το λέβητα με σφάλμα E2.

Όλα αυτά τα συστήματα είναι διατεταγμένα με τον ίδιο τρόπο όπως σε λέβητες με μηχανικό έλεγχο και η θέση τους εξαρτάται από το μοντέλο. Επομένως, δεν θα περιγράψουμε ξανά την επιθεώρηση και επισκευή κάθε μονάδας και οι οδηγίες για αυτό θα σας βοηθήσουν να τις βρείτε στο λέβητα σας.

Επιπλέον, ο ηλεκτρονικά ελεγχόμενος λέβητας δεν ξεκινά αν εντοπίσει δυσλειτουργία οποιασδήποτε πλακέτας κυκλώματος ή αισθητήρα ή εάν οι μετρήσεις του δεν είναι ικανοποιητικές - για παράδειγμα, χαμηλή πίεση νερού ή τάση τροφοδοσίας μικρότερη από 170V.

Για να μην χρειαστεί να ταξινομήσετε ολόκληρο τον λέβητα, ο κωδικός σφάλματος και η ερμηνεία του στις οδηγίες θα υποδεικνύουν τη θέση του σφάλματος.

Για να ρυθμίσετε και να επισκευάσετε ηλεκτρονικά χειριστήρια, είναι προτιμότερο να συμβουλευτείτε έναν ειδικό, μπορεί να κολλήσει, να επανατοποθετήσει ή να αντικαταστήσει τον πίνακα

Εάν ο λέβητας δεν ανταποκρίνεται καθόλου σε μια προσπάθεια ενεργοποίησης, ακόμη και η οθόνη δεν ανάβει, πιθανότατα - πρόβλημα με την παροχή ρεύματος. Ανεξάρτητα από το πόσο αλήθεια, ελέγξτε αν το βύσμα είναι συνδεδεμένο, εάν το μηχάνημα είναι ανυψωμένο, εάν υπάρχει φως στο σπίτι.

Το παιδί θα μπορούσε να τραβήξει το βύσμα από την πρίζα και το μηχάνημα θα μπορούσε να αποσυνδεθεί από την πτώση τάσης, οπότε μην παραμελήσετε αυτές τις συμβουλές.

Εάν όλα είναι φυσιολογικά με την παροχή ρεύματος και η οθόνη του λέβητα δεν ανάβει, καλέστε την υπηρεσία μετά την πώληση για να διαγνώσετε και να επισκευάσετε ή να αντικαταστήσετε ηλεκτρονικά χειριστήρια.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο σχετικά με το θέμα

Εξηγείται λεπτομερώς και ξεκάθαρα γιατί το φυτίλι του λέβητα με αυτοματισμό EuroSIT 630, με το οποίο είναι εξοπλισμένα πολλά μοντέλα Lemax, δεν ανάβει, περιγράφεται σε αυτό το βίντεο:

Ο ηλεκτρονικός ελεγχόμενος λέβητας Lemax βρίσκεται στην ακόλουθη επισκόπηση:

Τώρα ξέρετε τι να κάνετε εάν κάποια μέρα ο λέβητας αερίου δεν λειτουργεί.Μείνετε ήρεμοι και ελέγξτε τα πάντα βήμα προς βήμα - και σίγουρα θα είστε σε θέση να αποκαταστήσετε τη θέρμανση στο σπίτι.

Και ποιο μοντέλο του λέβητα αερίου Lemax είναι εγκατεστημένο μαζί σας; Υπήρξαν προβλήματα με την κυκλοφορία του και πώς καταφέρατε να λύσετε το πρόβλημα; Ενημερώστε τους άλλους επισκέπτες του ιστότοπού μας - συμμετάσχετε στη συζήτηση στα σχόλια