Δυσλειτουργίες λέβητα αερίου Junkers: κωδικοί βλάβης και αντιμετώπιση προβλημάτων

Η βλάβη του λέβητα στο ύψος της εποχής θέρμανσης είναι ένα φοβερό όνειρο για κάθε ιδιοκτήτη αυτού του εξοπλισμού, έτσι δεν είναι; Συνέβη ότι ο λέβητας σηκώθηκε, είναι κρύος στο σπίτι και ο πλοίαρχος μπορεί να έρθει μόνο σε λίγες μέρες; Τέτοιες δυσλειτουργίες του λέβητα αερίου Junkers μπορούν να προκαλέσουν απόγνωση.

Μην βιαστείτε να πανικοβληθείτε, επειδή πολλές βλάβες των λεβήτων αερίου μπορούν να εξαλειφθούν ανεξάρτητα χωρίς εμπειρία και ειδικό εργαλείο, και θα σας διδάξουμε αυτό.

Σε αυτό το άρθρο, δεν θα δώσουμε μόνο την αποκρυπτογράφηση στους κωδικούς σφάλματος που δίνει ο λέβητας, αλλά και θα τους συσχετίσουμε με την τρέχουσα κατάσταση της μονάδας. Θα σας πούμε επίσης πώς να διορθώσετε ορισμένες δυσλειτουργίες και σε ποιες περιπτώσεις δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς τη βοήθεια ειδικού.

Ο λέβητας αερίου δεν ανάβει

Όταν ο λέβητας δεν λειτουργεί και δεν ανάβει το φως, δεν αντιδρά στο κουμπί λειτουργίας, ο ιδιοκτήτης ξεπερνά τις πιο τρομερές υποψίες: η μονάδα είναι απελπιστικά σπασμένη, θα χρειαστεί σοβαρή επισκευή ή εγκατάσταση νέου εξοπλισμού.

Η λειτουργία αυτοδιάγνωσης του λέβητα είναι αδύναμη και η συσκευή δεν θα εκδώσει κωδικό σφάλματος.

Ένας λέβητας που δεν αποκρίνεται με κανένα τρόπο σε απόπειρες ενεργοποίησης μπορεί να αποδειχθεί πλήρως λειτουργικός, σε αντίθεση με αυτόν που εξέδωσε τον κωδικό σφάλματος

Συχνά ο λόγος είναι στοιχειώδης: το βύσμα τραβιέται έξω από την πρίζα ή το μηχάνημα είναι απενεργοποιημένο. Το βύσμα μπορεί να τραβηχτεί από το παιδί ενώ παίζει, και το μηχάνημα θα μπορούσε να αποσυνδεθεί για να προστατευτεί από αστοχία δικτύου. Επιπλέον, ενδέχεται να μην υπάρχει παροχή ηλεκτρικού ρεύματος σε όλο το σπίτι - κατά τη διάρκεια της ημέρας αυτό μπορεί εύκολα να παραβλεφθεί.

Εάν όλα είναι φυσιολογικά με ισχύ και ο λέβητας είναι αθόρυβος, αποσυνδέστε το και αφαιρέστε το μπροστινό κάλυμμα. Ο πίνακας ελέγχου σε επιτοίχια μοντέλα στερεώνεται συνήθως με δύο μπουλόνια και το κάλυμμα του κύριου διαμερίσματος βιδώνεται στις γωνίες - ένα κατσαβίδι αρκεί για να τα αφαιρέσετε.

Το πρόβλημα μπορεί να είναι μια φυσητή ασφάλεια στον πίνακα ελέγχου, ενώ οι λέβητες της σειράς Eurostar μπορεί να εκδώσει σφάλμα E9. Βρείτε το και ελέγξτε, αν είναι δυνατόν, ελέγξτε με ένα αμπερόμετρο. Εάν απαιτείται αντικατάσταση ασφαλειών, αναζητήστε ένα ανταλλακτικό στο εσωτερικό του καλύμματος ή άλλα στοιχεία του σώματος του λέβητα. Κατά κανόνα, το Junkers κάνει ένα τέτοιο περιθώριο για τον χρήστη.

Αφού ελέγξετε τις ενδείξεις, αντικαταστήστε την ασφάλεια και προσπαθήστε να ξεκινήσετε τον λέβητα χωρίς να τον συναρμολογήσετε απευθείας. Εάν όλα λειτουργούσαν, μπορείτε να αναπνέετε ανακούφιση, εάν δεν υπάρχει αντίδραση ή η νέα ασφάλεια καίγεται αμέσως, πρέπει να καλέσετε έναν ειδικό.

Επιθεωρήστε το εσωτερικό της συσκευής για σημάδια βραχυκυκλωμάτων, διαρροών, σπασμένων ή σχισμένων καλωδίων.

Το βαρίστορ προστατεύει το ταμπλό από τις υπερτάσεις ισχύος τραβώντας τον εαυτό του. Μπορεί να στρεβλώσει ή ακόμη και να εκραγεί.

Ένα βαρίστορ μπορεί να φουσκώσει ή να καταστραφεί στο ταμπλό - αυτό υποδηλώνει ότι έχει υπάρξει κύμα ισχύος. Η επισκευή δεν είναι πολύ περίπλοκη και ακριβή, αλλά απαιτεί συγκόλληση της σανίδας και σας συνιστούμε ανεπιφύλακτα να μην το κάνετε μόνοι σας. Αναθέστε την εργασία στον κύριο και αγοράστε μόνοι σας έναν σταθεροποιητή τάσης.

Συμβαίνει ότι ο λέβητας δεν αρχίζει να λειτουργεί, ακόμη και όταν το σπίτι είναι κρύο. Σε αυτήν την περίπτωση, η κατάσταση αναμονής μπορεί να εμφανίζεται στην οθόνη ή στις ενδείξεις και σε μοντέλα EuroStar - Σφάλμα SS. Αυτό δείχνει έλλειψη επικοινωνίας με τον αισθητήρα θερμοκρασίας δωματίου ή τον θερμοστάτη λέβητα. Ελέγξτε την ακεραιότητα των καλωδίων και των συνδέσεων, σφίξτε τις επαφές. Εάν όλα είναι άθικτα, γυρίστε το κουμπί στον μηχανικό αισθητήρα και αντικαταστήστε την μπαταρία στον ηλεκτρονικό.

Εάν ένας λέβητας με piezo ανάφλεξη προσπαθεί να ανάψει έναν καυστήρα, δίνει μια σπίθα, αλλά δεν ανάβει - πιθανότατα, δεν υπάρχει παροχή αερίου ή είναι ελαττωματικό βαλβίδα αερίου.

Μετά από αρκετές ανεπιτυχείς προσπάθειες να ξεκινήσει το μοντέλο χάρακα Κερακλάς και Eurostar φλας Σφάλμα EA «Η φλόγα δεν ανιχνεύεται», το κουμπί επαναφοράς και η ένδειξη θερμοκρασίας 60 αναβοσβήνουν στην Ευρωλίνη.

Μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους οποίους ο λέβητας δεν αναγνωρίζει τη φλόγα: από τη βρύση αερίου έως τη λανθασμένη θέση του βύσματος κωδικοποίησης

Σε μια τέτοια περίπτωση, μπορείτε μόνο να προσπαθήσετε να ανάψετε τη σόμπα ή να ξεβιδώσετε τον εύκαμπτο σωλήνα αερίου του λέβητα (με τη βρύση απενεργοποιημένη και το λέβητα απενεργοποιημένο) και να προσπαθήσετε να ανοίξετε το αέριο για λίγο. Εάν υπάρχει ήχος ή η σόμπα ανάβει - το πρόβλημα βρίσκεται στο λέβητα, πρέπει να καλέσετε τους ειδικούς από το τμήμα σέρβις με τους οποίους συμβόλαιο συντήρησης εξοπλισμός αερίου.

Εάν δεν υπάρχει σφύριγμα, τότε η τροφοδοσία φυσικού αερίου στο σπίτι είναι απενεργοποιημένη, περιμένετε έως ότου αποκατασταθεί η παροχή φυσικού αερίου. Σε κάθε περίπτωση, ο ξεβιδωμένος σωλήνας αερίου πρέπει να συνδεθεί ξανά με το λέβητα χωρίς να χάσετε τη φλάντζα.

Ο λέβητας κλείνει συνεχώς

Ένα από τα πιο συνηθισμένα προβλήματα: ο λέβητας αρχίζει να λειτουργεί, ο καυστήρας ανάβει και μετά απενεργοποιείται. Μπορεί να εκδώσει σφάλμα E9, CE, EA ή μια λυχνία 45 ή 75 μοιρών αναβοσβήνει - «δεν υπάρχει ρεύμα ιονισμού».

Ένα τέτοιο πρόβλημα μπορεί να προκύψει κάθε φορά που ενεργοποιείται ή περιστασιακά, απρόβλεπτα, άμεσα ή μετά από σύντομο χρονικό διάστημα - επειδή οι λόγοι για αυτήν τη συμπεριφορά του λέβητα μπορεί να είναι διαφορετικοί. Θα συζητήσουμε περαιτέρω πιθανά προβλήματα και τις λύσεις τους.

Λόγος # 1 - το φίλτρο είναι φραγμένο

Αυτή είναι μια κοινή δυσλειτουργία. λέβητες διπλού κυκλώματος, κάτι που σπάνια υποδεικνύεται από αυτοδιάγνωση, επειδή το φίλτρο παροχής νερού βρίσκεται συνήθως έξω και δεν είναι συνδεδεμένο με τον αισθητήρα.

Η διακοπή λειτουργίας γίνεται όταν προσπαθείτε να μεταβείτε στο DHW, επειδή το νερό δεν εισέρχεται στο πηνίο ή πηγαίνει με ασθενή πίεση και ο λέβητας υπερθερμαίνεται.

Για να καθαρίσετε το φίλτρο, απενεργοποιήστε το λέβητα και αναζητήστε ένα τμήμα σε σχήμα ανεστραμμένου γράμματος "U" στον σωλήνα παροχής νερού στο λέβητα.

Η εξαίρεση είναι τα μοντέλα Cerapur, διαθέτουν ενσωματωμένο φίλτρο κρύου νερού. Στο διάγραμμα - η θέση και η δομή του

Πριν και μετά, απενεργοποιήστε τις βρύσες, ξεβιδώστε την άκρη του παξιμαδιού. Αφαιρέστε και ξεπλύνετε καλά το δίχτυ, ξεπλύνετε το περίβλημα. Εάν το φυσίγγιο έχει υποστεί ζημιά - λυγίσει ή σκάσει, αγοράστε ένα καινούργιο. Συγκεντρώστε τα πάντα πίσω και ανοίξτε και τις δύο βρύσες.

Λόγος # 2 - η αντλία έχει μπλοκαριστεί

Στα περισσότερα μοντέλα λέβητα αερίου, η αντλία Junkers είναι ενσωματωμένη και ελέγχεται από το σύστημα, μια αναλαμπή διόδου 45 μοιρών υποδεικνύει τις δυσλειτουργίες της, σφάλμα E9, ανάλογα με το μοντέλο.

Για να μάθετε εάν ο ρότορας της αντλίας είναι μπλοκαρισμένος, πρέπει να αποσυναρμολογηθεί.

Για να το κάνετε αυτό, ακολουθήστε τα εξής βήματα:

• απενεργοποιήστε το λέβητα.
• βρείτε την αντλία στο κάτω δεξί μέρος του λέβητα.
• βάλτε ένα μικρό δοχείο κάτω από αυτό.
• Για να αφαιρέσετε το κάλυμμα, ξεβιδώστε τη βίδα με μια μεγάλη λαμπερή κεφαλή κάτω από ένα επίπεδο κατσαβίδι.
• λίγο νερό θα χύσει από την αντλία - βεβαιωθείτε ότι δεν μπαίνει στον πίνακα τυπωμένων κυκλωμάτων και σε άλλα ηλεκτρονικά.
• δοκιμάστε να περιστρέψετε ελαφρώς το ρότορα στο βάθος της αντλίας με το άκρο ενός κατσαβιδιού. Εάν προχωρήσει εύκολα, συλλέγουμε και αναζητούμε περαιτέρω δυσλειτουργία · εάν όχι, επισκευάζουμε ή αντικαθιστούμε την αντλία.
• επανασυναρμολογήστε τα πάντα με αντίστροφη σειρά.

Ένας πιο επικίνδυνος, αλλά και πιο ακριβής τρόπος ελέγχου είναι να ενεργοποιήσετε το λέβητα με αποσυναρμολογημένη αντλία και μπλοκαρισμένο νερό και σπρώξτε απαλά το κατσαβίδι βαθιά στον χαρακτηριστικό ήχο από το άγγιγμα του περιστρεφόμενου ρότορα.

Εάν η αντλία είναι φραγμένη με αέρα που εισέρχεται στο σύστημα θέρμανσης, μια ειδική βαλβίδα θα σας βοηθήσει να την χαμηλώσετε.

Κατά κανόνα, η βαλβίδα βρίσκεται στο άνω άκρο της αντλίας, στο βάθος - εδώ στα αριστερά. Και στο κέντρο βρίσκεται η βίδα αφαίρεσης του καλύμματος

Ανάλογα με το σχεδιασμό, μπορεί να ξεβιδωθεί ή να ανυψωθεί. Με ανοιχτή τη βαλβίδα τροφοδοσίας ψυκτικού, ο αέρας θα ψιθυρίζει και ο λέβητας θα αρχίσει να λειτουργεί όπως πριν.

Λόγος # 3 - ελαττωματικός αισθητήρας

Συμβαίνει ότι ο κύριος καυστήρας καταφέρνει να ανάψει, αλλά σβήνει αμέσως και ο λέβητας σβήνει Σφάλμα EA ή η δίοδος 60 μοιρών αναβοσβήνει. Αυτό σημαίνει ότι δεν λειτουργεί σωστά. ανιχνευτής φλόγας - ένα θερμοστοιχείο ή μια δίοδος ιονιστή και η προστασία που κλείνει τον καυστήρα για να αποφευχθεί η διαρροή αερίου χωρίς καύση ενεργοποιείται εσφαλμένα.

Για να διορθώσετε μια τέτοια δυσλειτουργία, δεν είναι πάντα απαραίτητο να αλλάξετε τον αισθητήρα, μερικές φορές αρκεί να τραβήξετε το βύσμα του λέβητα από την πρίζα και να το τοποθετήσετε ανάποδα. Ένας τέτοιος χειρισμός βοηθά επειδή πολλοί λέβητες Junkers εξαρτώνται από τη φάση, εάν η φάση και το μηδέν στο λέβητα και στην υποδοχή δεν ταιριάζουν, το ρεύμα ιονισμού δεν σχηματίζεται και ο αισθητήρας δεν λειτουργεί.

Ένας άλλος λόγος για μια τέτοια βλάβη είναι μηδενικό και σφάλμα γείωσης σε οποιοδήποτε μέρος της καλωδίωσης του σπιτιού. Θυμηθείτε, έχετε πρόσφατα οδηγήσει σε καρφιά ή έχετε συνδέσει έναν νέο ηλεκτρολόγο; Όλος ο εξοπλισμός με αυτό το κύκλωμα λειτουργεί, μόνο η γείωση δεν είναι σωστή.

Εάν βρεθεί παρόμοιο πρόβλημα, διορθώστε το και επανεκκινήστε το λέβητα.

Κατά την κανονική λειτουργία του λέβητα διπλού κυκλώματος, στην οθόνη εμφανίζεται η τρέχουσα θερμοκρασία και ο τρόπος λειτουργίας - για θέρμανση ή ζεστό νερό

Σε όλες τις περιπτώσεις που περιγράφονται παραπάνω, ο λέβητας απενεργοποιήθηκε αμέσως, δεν μπόρεσε να εισέλθει στον τρόπο λειτουργίας ακόμη και για λίγο.

Εάν η συσκευή στο σύνολό της λειτουργεί, αλλά μερικές φορές, σε διαφορετικά χρονικά διαστήματα, συχνότερα από αρκετές ώρες και ημέρες, το σφάλμα "προκύπτει" δεν ρυθμίζεται από λάθος EA, τότε το σφάλμα πιθανότατα οφείλεται στη χαμηλής ποιότητας και ασταθή τάση στο δίκτυο.

Αυτή η κατάσταση δεν είναι μόνο ενοχλητική, αλλά απειλεί επίσης την κατάρρευση του διοικητικού συμβουλίου. Για να το αποφύγετε αυτό, αγοράστε έναν ρυθμιστή τάσης.

Χαμηλή πίεση ψυκτικού

Στο μπροστινό πλαίσιο κάθε λέβητα υπάρχει ένα μανόμετρο που δείχνει πίεση θέρμανσης. Έχει κόκκινες ζώνες με πολύ χαμηλή και πολύ υψηλή ένδειξη. Μια πίεση 1,5 bar θεωρείται φυσιολογική για κρύο λέβητα: στα 1 bar, το βέλος βρίσκεται ήδη στην κόκκινη ζώνη και στα 0,5 bar ο λέβητας θα σβήσει Σφάλμα CE ή ΚΙ έως ότου αποκατασταθεί η πίεση.

Εάν ο λέβητας εγκαταστάθηκε πρόσφατα - πριν από μερικές εβδομάδες, αυτή η κατάσταση είναι φυσιολογική, απλά πρέπει να προσθέσετε καθαρό νερό μέσω ειδικής βρύσης. Αλλά μην βιαστείτε να προσθέσετε νερό στο σύστημα, το οποίο λειτουργεί εδώ και αρκετά χρόνια.

Όταν θερμαίνεται, το νερό διογκώνεται και η πίεση αυξάνεται - αυτός είναι ο κανόνας. Ωστόσο, εάν πηδήξει αμέσως στα 0,7 - 1,5 bar, αυτό υποδηλώνει έλλειψη αέρα στο δοχείο διαστολής.

Εάν σε αυτήν την περίπτωση, προσθέσετε νερό, θερμαίνοντας, θα αυξήσει πάρα πολύ την πίεση και η βαλβίδα ασφαλείας θα λειτουργήσει, εκφορτώνοντας την περίσσεια ψυκτικού.

Το ενσωματωμένο δοχείο διαστολής είναι διαφορετικό από το εξωτερικό: είναι επίπεδο και βρίσκεται πίσω από το λέβητα. Εξάρτημα Swaging - κορυφή, με καπάκι στο νήμα

Για να αντλήσετε τη δεξαμενή, πρώτα πρέπει να μειώσετε την πίεση στον λέβητα, αποστραγγίζοντας λίγο νερό. Στη συνέχεια, συνδέστε την αντλία ή τον συμπιεστή στο εξάρτημα στο άνω περιφερικό τμήμα της δεξαμενής και αντλήστε το έως 1,3 - 1,4 bar. Αφού απενεργοποιήσετε την αντλία, προσθέστε νερό, ανεβάζοντας την πίεση στο ψυχρό σύστημα σε 1,5 - 1,6.

Εάν ακόμη και όταν ο λέβητας θερμαίνεται, διατηρείται η χαμηλή πίεση στο κύκλωμα θέρμανσης, τότε είναι πραγματικά απαραίτητο να προσθέσετε νερό. Πού να βρείτε το σωληνάριο που προορίζεται για αυτό αναφέρεται στις οδηγίες για το μοντέλο της συσκευής, θυμόμαστε μόνο την ανάγκη πλήρωσης αυτού του σωλήνα με νερό πριν ανοίξετε τη βρύση έτσι ώστε ο αέρας να μην εισέλθει στην αντλία και τις μπαταρίες.

Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει όλες τις βρύσες, τις συνδέσεις και τα καλοριφέρ, καθώς και το εσωτερικό του λέβητα για διαρροές - το νερό που κυκλοφορεί στο σύστημα πήγε κάπου.

Χωρίς σχέδιο στην καμινάδα

Τα προβλήματα με το ρεύμα είναι επίσης γνωστά σε όλους τους τύπους λεβήτων - τόσο με μια συνηθισμένη καμινάδα όσο και με ένα ομοαξονικό. Επισημάνετε αυτό το πρόβλημα Σφάλματα A4, C4, C6, αναβοσβήνει η δίοδος 45 μοίρες, μερικές φορές εναλλάξ από 90 μοίρες.

Εάν προκύψουν τέτοια σφάλματα, πρώτα απ 'όλα, πρέπει να μάθετε εάν υπάρχει πραγματικά πρόβλημα, γιατί αισθητήρας πρόσφυσης θα μπορούσε να είχε λειτουργήσει εσφαλμένα, και οι αστοχίες C4 και C6 μπορεί επίσης να υποδηλώνουν προβλήματα με το διακόπτη πίεσης.

Όσοι έχουν πνίξει ποτέ μια σόμπα ή ένα τζάκι ξέρουν πόσο επικίνδυνο είναι το πίσω σχέδιο, γεμίζοντας το σπίτι με μονοξείδιο του άνθρακα και καπνό.

Για να ελέγξετε το πρόχειρο, μάθετε πρώτα από πού παίρνει ο λέβητας σας αέρα καύσης. Μοντέλα με ανοιχτό θάλαμο καύσης το παίρνουν από το δωμάτιο, συνήθως μέσω σχάρας στο κάτω μέρος του τοίχου και στο πλάι των εκδόσεων δαπέδου. Με το θάλαμο καύσης κλειστό, ο αέρας λαμβάνεται από το δρόμο μέσω του εξωτερικού σωλήνα της ομοαξονικής καμινάδας.

Κρατήστε ένα κομμάτι χαρτί κοντά στο σημείο εισαγωγής αέρα ενώ ο εξοπλισμός λειτουργεί ή προσπαθεί να εργαστεί. Εάν κολλήσει στη σχάρα ή τραβιέται στον σωλήνα, τότε όλα είναι καλά με πρόσφυση.

Εάν υπάρχει πρόχειρο, αλλά αδύναμο, μπορεί να μην είναι αρκετό να κρατάτε το χαρτί. Σε αυτήν την περίπτωση, χρησιμοποιείται μια αντιστοιχία αντιστοίχισης για επαλήθευση.

Λέβητας ανοιχτού θαλάμου

Τις περισσότερες φορές, όταν προκύπτουν σφάλματα πρόσφυσης, στην πραγματικότητα δεν είναι. Ο κύριος λόγος είναι τα προβλήματα με την καμινάδα. Μπορεί να είναι:

• φραγμένο με αιθάλη ή συμπύκνωμα οξέος.
• φραγμένο με ξένα σώματα - μερικές φορές τα πουλιά μπορούν να φτιάξουν μια φωλιά στην καμινάδα, τα ερείπια της οποίας θα πέσουν στο εσωτερικό.
• λανθασμένος υπολογισμός - πολύ λεπτός ή κοντός.
• ανεπαρκώς μονωμένη, σχηματίζεται κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Επιθεωρήστε και καθαρίστε το σωλήνα, εάν είναι απαραίτητο, χρησιμοποιήστε τις υπηρεσίες ειδικών.

Λέβητας υπερτροφοδοτούμενου αερίου

Για ανταλλαγή αέρα σε λέβητες με κλειστό θάλαμο καύσης, ένας ανεμιστήρας ελέγχεται από έναν διακόπτη πίεσης καυσαερίων - έναν διακόπτη πίεσης.

Ο διακόπτης πίεσης και η τουρμπίνα βρίσκονται στο πάνω μέρος του λέβητα, πάνω από τον καυστήρα αερίου και τον εναλλάκτη θερμότητας, ακριβώς κάτω από την καμινάδα

Η αιτία της διαταραχής της έλξης είναι συνήθως δυσλειτουργία μίας από αυτές τις συσκευές.

Ο ιδιοκτήτης του λέβητα μπορεί να ελέγξει την ακεραιότητα του επαγωγέα με ένα πολύμετρο - πρέπει να έχει αντίσταση 50 - 80 Ohms, διαφορετικά πρέπει να αντικατασταθεί. Επίσης, λόγω συσσώρευσης βρωμιάς και σκόνης, η πτερωτή του ανεμιστήρα μπορεί να είναι μη ισορροπημένη.

Για να το ανιχνεύσετε, αφαιρέστε τον στρόβιλο, βγάλτε τον από τη σκόνη και περιστρέψτε την πτερωτή αρκετές φορές. Εάν σταματά πάντα σε μία θέση, συνδέστε ένα βάρος στην επάνω λεπίδα και ελέγξτε ξανά.

Επιπλέον, ο διακόπτης πίεσης ενδέχεται να μην εκκινήσει τον ανεμιστήρα λόγω χαμηλής τάσης στο δίκτυο: ελέγξτε τον με ένα βολτόμετρο στην πρίζα, το χαμηλότερο όριο της αποδεκτής τάσης είναι 195 V. Εάν αυτό είναι το πρόβλημα, συνδέστε το σταθεροποιητή.

Για να ελέγξετε τη λειτουργία του διακόπτη πίεσης, συνδέστε τον ανεμιστήρα απευθείας και προσπαθήστε να ξεκινήσετε τον λέβητα. Εάν εξαφανιστούν τα προβλήματα λειτουργίας, ο διακόπτης πίεσης πρέπει να αντικατασταθεί.

Για να αποκλείσετε τον διακόπτη πίεσης από το κύκλωμα, κλείστε τις επαφές της σύνδεσής του με ένα κομμάτι σύρματος - έτσι ο ανεμιστήρας θα λειτουργεί χωρίς διακοπή

Παρέχονται λέβητες με κλειστό θάλαμο ομοαξονικές καμινάδεςτα οποία είναι εγκατεστημένα οριζόντια, και ως εκ τούτου πρακτικά δεν είναι επιρρεπή σε απόφραξη. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια σοβαρού παγετού, μπορεί να προκληθεί γλάσο στο άκρο του σωλήνα λόγω κατάψυξης συμπυκνώματος ή ακατάλληλης εγκατάστασης του εξοπλισμού.

Μπορείτε να απαλλαγείτε από αυτό το πρόβλημα εκτελώντας τη μόνωση της καμινάδας.

Άλλα σφάλματα και τιμές κώδικα

Οι περισσότεροι κωδικοί σφάλματος που δεν έχουμε ακόμη αναφέρει υποδεικνύουν ένα σήμα κινδύνου από έναν συγκεκριμένο αισθητήρα, που προκαλείται από τη βλάβη, τη διακοπή της γραμμής ή τη δυσλειτουργία του ελεγχόμενου εξοπλισμού.

Μπορείτε να μάθετε όλες τις επιλογές σφάλματος που παράγει και επισκευάζει ο λέβητας αερίου Junkers στον τοίχο, στις οδηγίες για το μοντέλο σας. Ανάλογα με τη σειρά, τη μέθοδο ένδειξης και τη διαμόρφωση του λέβητα, η λίστα σφαλμάτων μπορεί να διαφέρει και μερικές φορές ο ίδιος κωδικός σε διαφορετικά μοντέλα δεν έχει την ίδια σημασία. Επομένως, δεν θα δώσουμε μια πλήρη λίστα εδώ, ώστε να μην σας συγχέουμε.

Βλάβη # 1 - θόρυβος κατά τη λειτουργία

Το σώμα του λέβητα δεν είναι σφιχτό και η σκόνη καθιερώνεται συχνά σε αυτό. Πάνω απ 'όλα, συσσωρεύεται στην πτερωτή του ανεμιστήρα, επειδή απορροφά βρώμικο αέρα από το λέβητα.

Η σκόνη συμβαίνει συχνά με υπερσυμπιεσμένους λέβητες μετά από επισκευές στο σπίτι, ειδικά εάν έσκαψαν τους τοίχους ή έκοψαν κεραμικά πλακίδια

Εάν διαθέτετε αεροσυμπιεστή, το πρόβλημα είναι εύκολο να επιλυθεί. Αφαιρέστε το μπροστινό πλαίσιο του λέβητα και ξεβιδώστε την τουρμπίνα. Φυσήξτε ολόκληρο τον ανεμιστήρα, μετά τον τόπο προσγείωσης και μετά ολόκληρο τον λέβητα με πεπιεσμένο αέρα. Να είστε προσεκτικοί κατά τον καθαρισμό της πλακέτας κυκλώματος - μια ροή αέρα μπορεί να καταστρέψει τις επαφές.

Αφήστε τη σκόνη στο δωμάτιο να καθίσει και να εκκαθαρίσετε ξανά το λέβητα. Κάντε μερικούς από αυτούς τους κύκλους μέχρι να καθαριστεί πλήρως.

Το περίβλημα της πτερωτής και του ανεμιστήρα μπορεί να σκουπιστεί με σαπουνόνερο - απλώς μην βρέχετε τον κινητήρα και τις ηλεκτρικές επαφές. Εάν υπήρχε πολλή σκόνη, ζητήστε από έναν ειδικό από την εταιρεία συντήρησης και επισκευής λέβητα Junkers να αφαιρέσει και να πλύνει επίσης τον καυστήρα αερίου. Δεν πρέπει να το κάνετε μόνοι σας - μια εσφαλμένη εγκατάσταση απειλεί με διαρροή αερίου και έκρηξη.

Βλάβη # 2 - οι μπαταρίες δεν θερμαίνονται

Εάν ο λέβητας διπλού κυκλώματος δεν αλλάξει σε λειτουργία θέρμανσης, ακόμα και όταν όλες οι βρύσες ζεστού νερού στην κουζίνα και στο μπάνιο είναι κλειστές, ο αισθητήρας ροής είναι πιθανότατα ελαττωματικός ή βαλβίδα τριών δρόμων. Το σφάλμα σε αυτήν την περίπτωση, κατά κανόνα, δεν εμφανίζεται - ο λέβητας φαίνεται να έχει σταθερή πρόσληψη νερού και λειτουργεί σύμφωνα με αυτήν την κατάσταση.

Εάν χρησιμοποιείτε ζεστό νερό για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα και οι μπαταρίες έχουν κρυώσει, ο λέβητας λειτουργεί κανονικά και το κύκλωμα DHW έχει προτεραιότητα.

Σε ένα σύστημα με λέβητα διπλού κυκλώματος, η θερμαινόμενη ράγα πετσετών συνδέεται με το κύκλωμα θέρμανσης και όχι όπως σε ένα διαμέρισμα - σε ένα θερμαντήρα νερού

Όταν ένα τέτοιο πρόβλημα προέκυψε ήδη στην πρώτη εκκίνηση μετά την εγκατάσταση, είναι πιθανά σφάλματα σχεδιασμού. Για παράδειγμα, μια θερμαινόμενη ράγα πετσετών μπορεί να συνδεθεί στο κύκλωμα DHW, όπως σε πολυώροφα κτίρια με κεντρική παροχή ζεστού νερού.

Σε αυτό, το νερό κυκλοφορεί συνεχώς, και επομένως ο αισθητήρας ροής δεν κλείνει και δεν επιτρέπει στον λέβητα να αρχίσει τη θέρμανση.

Βλάβη # 3 - σφάλματα πίνακα

Ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου είναι το πιο ιδιότροπο και ακριβό μέρος ενός σύγχρονου λέβητα, του σφάλμα F0, E0 ή μια ένδειξη αναβοσβήνει 75 μοιρών μπορεί να αναστατώσει σοβαρά τον ιδιοκτήτη που έχει εξετάσει τις οδηγίες για την αποκρυπτογράφηση.

Ωστόσο, όλα δεν είναι πάντα τόσο άσχημα: είναι πιθανό ότι οι επαφές μόλις έφυγαν, και στους λέβητες της σειράς Cerapur δείχνει επίσης μια λανθασμένη αναλογία αερίου και αέρα που παρέχεται στον καυστήρα. Η αιτία της δυσλειτουργίας μπορεί επίσης να είναι η υγρασία στην πλακέτα κυκλώματος.Όλα θα λειτουργούν μετά από πλήρη ξήρανση.

Έχει αποδειχθεί πειραματικά ότι μερικές φορές τα σφάλματα της πλακέτας επιλύονται εάν ρυθμίσετε τον τρόπο λειτουργίας του 5ου ανεμιστήρα.

Δεν υπάρχει συγκεκριμένη εξήγηση για ορισμένες αρχές της συμπεριφοράς του διοικητικού συμβουλίου, αλλά η αποτελεσματικότητα της μεθόδου έχει αποδειχθεί επανειλημμένα και οι έμπειροι δάσκαλοι το γνωρίζουν

Επιπλέον, μερικές φορές η πλακέτα δεν λειτουργεί σωστά, ο λέβητας συμπεριφέρεται παράξενα, αλλά δεν δίνει σφάλμα. Ο λόγος για αυτό μπορεί να είναι η χαμηλή ποιότητα ηλεκτρικής ενέργειας. Δοκιμάστε να αποσυνδέσετε το λέβητα από το δίκτυο για μισή ώρα, έτσι ώστε να αποφορτιστούν όλοι οι πυκνωτές και, στη συνέχεια, ξεκινήστε ξανά. Αν βοήθησε - αυτό είναι το πρόβλημα. Η επαναφορά στις αρχικές ρυθμίσεις μπορεί επίσης να βοηθήσει.

Ο ειδικός μπορεί επίσης να κολλήσει ή να ξαναβάλει το ταμπλό, αποκαθιστώντας την απόδοσή του.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο σχετικά με το θέμα

Μπορείτε να εξοικειωθείτε πιο ξεκάθαρα με τις πιο κοινές βλάβες των λέβητων Junkers και την ανεξάρτητη επισκευή τους στο βίντεο.

Αντιμετώπιση προβλημάτων αισθητήρα ροής:

DIY Junkers επισκευής λέβητα:

Συμπερασματικά, μπορούμε να σημειώσουμε ότι δεν είναι θανατηφόρο κάθε σφάλμα που προκαλείται από τον αυτοέλεγχο του λέβητα. Μην φοβάστε την αυτο-επισκευή του λέβητα Junkers: πολλές δυσλειτουργίες μπορούν να εξαλειφθούν χωρίς τη βοήθεια ειδικού. Αλλά δεν συνιστούμε να παρέμβετε στον αγωγό φυσικού αερίου και να κολλήσετε τον πίνακα μόνοι σας, αυτό είναι πολύ επικίνδυνο.

Ο λέβητας Junkers σταμάτησε κατά λάθος; Καταφέρατε να επιλύσετε το πρόβλημα μόνοι σας ή χρειάστηκε να καταφύγετε στη βοήθεια ειδικών; Ενημερώστε τους αναγνώστες μας για αυτό - συμμετάσχετε στη συζήτηση στα σχόλια.