Εγκατάσταση εξωτερικής μονάδας κλιματισμού στη σοφίτα: δυνατότητα επίλυσης και ανάλυσης τεχνικών χαρακτηριστικών

Το διαιρεμένο σύστημα διαχωρισμού κατοικιών είναι απαραίτητο. Πρέπει να παραδεχτείτε ότι δεν υπάρχει άλλος τρόπος να αντισταθείτε στη ζέστη του καλοκαιριού και τη δροσιά αρκετών εβδομάδων εκτός εποχής. Ωστόσο, σε πολλές προσόψεις της πόλης απαγορεύεται η διάσπαση. Γιατί λοιπόν να μην τοποθετήσετε τη μονάδα κλιματισμού στη σοφίτα όπου δεν είναι ορατή;

Μελετάμε τις συνθήκες που σας επιτρέπουν να τοποθετήσετε το εξωτερικό μέρος του συστήματος διαχωρισμού στη σοφίτα ή στο τεχνικό δωμάτιο μιας πολυκατοικίας. Και εξίσου, θεωρούμε τους παράγοντες που εμποδίζουν εύλογα αυτήν τη μέθοδο εγκατάστασης ενός συγκροτήματος κλιματισμού δύο μονάδων.

Δυνατότητα εντοπισμού της μονάδας στο τεχνικό δωμάτιο

Οι μη οικιστικοί χώροι μιας πολυκατοικίας που δεν ανήκουν σε κανένα διαμέρισμα ανήκουν ταυτόχρονα σε όλους τους ιδιοκτήτες διαμερισμάτων αυτής της πολυκατοικίας. Αυτό εγκρίνεται από τον Κώδικα Στέγασης στο πρώτο μέρος του άρθρου 36.

Αυτό σημαίνει ότι κάθε σοφίτα, καθώς και οι τεχνικές εγκαταστάσεις μιας πολυκατοικίας, ανήκουν στην ιδιοκτησία των κατοίκων.

Από τη θέση του νόμου, η σοφίτα έχει σχεδιαστεί για να φιλοξενεί δημόσιες υπηρεσίες κοινής ωφελείας και επομένως κλιματικό εξοπλισμό (δηλαδή κλιματιστικά)

Το άρθρο 161 του κώδικα στέγασης αντικατοπτρίζει την ανάγκη διατήρησης ευνοϊκών συνθηκών διαβίωσης για όλους τους κατοίκους ενός πολυώροφου κτηρίου. Αυτός ο χώρος, που είναι κοινή ιδιοκτησία των ιδιοκτητών διαμερισμάτων, πρέπει να διατηρείται σε καλή κατάσταση, τόσο από άποψη υγιεινής όσο και επιδημιολογικής ευημερίας και πυρασφάλειας.

Σύμφωνα με τους «Κανόνες για τη συντήρηση του Ταμείου Στέγασης» που αναπτύχθηκε από την Κρατική Επιτροπή Κατασκευών Αρ. 170 της 27ης Σεπτεμβρίου 2003, ο διαχειριστικός οργανισμός (εφεξής «ΜΑ») υποχρεούται να διασφαλίσει τις συνθήκες θερμοκρασίας και υγρασίας της σοφίτας (τεχνικός όροφος), η οποία αποκλείει τη δημιουργία συμπυκνωμάτων στον φάκελο του κτιρίου (παράγραφος 3.3.1).

Επιπλέον, η θερμοκρασία του ψυχρού (μη θερμαινόμενου) τεχνικού δωματίου μπορεί να υπερβεί την εξωτερική θερμοκρασία μόνο κατά 4 ° C (σημείο 3.3.2).

Η πρόσβαση στη σοφίτα επιτρέπεται μόνο σε υπαλλήλους της ΜΑ και στο προσωπικό των εταιρειών λειτουργίας των οποίων ο εξοπλισμός βρίσκεται στην οροφή ή στη σοφίτα (παράγραφος 3.3.5).

Σύμφωνα με τους παραπάνω κανόνες, δεν έχουν ορίσει άμεση απαγόρευση εγκατάστασης στοιχείου κλιματιστικού στη σοφίτα. Εάν η UO δεν παρέχει εύλογες αντιρρήσεις και εάν το 50% των ιδιοκτητών σπιτιού σε αυτήν την πολυκατοικία δεν μιλούν κατά της τοποθέτησης μονάδας συμπιεστή-εξατμιστή (ή μονάδων) στο τεχνικό δάπεδο, τότε μια τέτοια εγκατάσταση θα είναι νόμιμη.

Χαρακτηριστικά εγκατάστασης στη σοφίτα

Οι περισσότερες οικιακές συσκευές κλιματισμού έχουν σχεδιαστεί για τη θέση μιας εξωτερικής μονάδας σε μικρή απόσταση από τον εσωτερικό εξατμιστή και κυριολεκτικά στο δρόμο, δηλ. σε μια ατμόσφαιρα «δρόμου». Και κατά την εγκατάσταση της εξωτερικής μονάδας ενός κλιματιστικού split-system στη σοφίτα, θα πρέπει να λάβετε υπόψη ορισμένες υποχρεωτικές τεχνικές αποχρώσεις.

Ποιος είναι ο κίνδυνος διαφοράς ύψους πολλών μέτρων μεταξύ των μπλοκ;

Μεταξύ των σημαντικών χαρακτηριστικών κάθε συστήματος διαχωρισμού (στο φύλλο δεδομένων), δίδεται το μέγιστο ύψος και μήκος της εθνικής οδού freon. Οι ελάχιστες παράμετροι ξεκινούν από 5 (ύψος) και 15 (μήκος) μέτρα. Μια μακρύτερη και κάθετα πιο απομακρυσμένη γραμμή σωλήνων από αυτήν που αναφέρεται στο διαβατήριο διαχωρισμένα συστήματα, ο συμπιεστής απλά δεν αντλεί.

Η απουσία βρόχου συλλογής λαδιού και μιας πτωτικής κλίσης αναπόφευκτα θα προκαλέσει εμπλοκή του συμπιεστή κλιματισμού λόγω σφυριού νερού

Είναι λοιπόν δυνατόν να εγκαταστήσετε μια εξωτερική μονάδα κλιματιστικού στη σοφίτα εάν έχουν ληφθεί περισσότερα από 3 "κατακόρυφα" μέτρα μεταξύ αυτής και της εσωτερικής μονάδας; Είναι απαραίτητο να υπολογιστεί το συνολικό μήκος.

Η αναλογία του μήκους των σωλήνων χαλκού που συνδέουν τις διαιρούμενες μονάδες κάθετα και οριζόντια ορίζεται περίπου ως 1: 3.

Δηλαδή σε οριζόντια απόσταση από την εσωτερική μονάδα έως την «εξωτερική», για παράδειγμα, ίση με 4 m, το κατακόρυφο τμήμα του αυτοκινητόδρομου θα παραμείνει μικρότερο από 3,5 m. Σημειώστε ότι αυτό είναι το μέγιστο ύψος που μπορεί να χειριστεί ο συμπιεστής, πράγμα που σημαίνει ότι θα πρέπει να λειτουργεί σε σταθερά υψηλό φόρτωση και φθορά.

Ένα άλλο πρόβλημα με τη θέση της μονάδας διαχωρισμού του συμπιεστή πάνω από τη μονάδα εξάτμισης σε υψόμετρο άνω των 3 m είναι η έλλειψη λαδιού στη «εξωτερική» μονάδα - συσσωρεύεται στους σωλήνες κοντά στη μονάδα δωματίου.

Και δεδομένου ότι οι θερμοκρασίες δωματίου είναι συνήθως υψηλότερες από ό, τι στην περιοχή όπου βρίσκεται η μονάδα συμπιεστή, οι ατμοί ψυκτικού συμπυκνώνονται στον τομέα «συμπιεστή» της γραμμής freon μετά τη διακοπή του κλιματιστικού. Λάδι στο κάτω μέρος, ατμοί ψυκτικού στην κορυφή της γραμμής - ιδανικές συνθήκες για το σφυρί νερού σχηματίζονται στην επόμενη έναρξη του συστήματος διαχωρισμού.

Πώς να μειώσετε τον κίνδυνο σφυρί νερού με μεγάλη διαφορά στα επίπεδα μπλοκ;

Για να αποφευχθεί ο σχηματισμός βύσματος λαδιού στο κάτω τμήμα της γραμμής ψυκτικού, πρέπει να τοποθετηθεί ένας βρόχος ανύψωσης λαδιού στον ανερχόμενο (αναρρόφηση) σωλήνα. Έχει σχήμα U και μήκος όχι περισσότερο από οκτώ διαμέτρους σωλήνων.

Για παράδειγμα, για ένα σωλήνα με διάμετρο ¼ ίντσας, το μέγιστο μήκος του τμήματος βρόχου ανύψωσης λαδιού δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 50 mm. Ένας βρόχος δημιουργείται στο κάτω μέρος του ανερχόμενου αγωγού.

Το σωστό είναι να μην λυγίσετε το χαλκό σωλήνα κάτω από το βρόχο, αλλά να κολλήσετε τον τελικό βρόχο στον αγωγό. Αυτό θα διατηρήσει την ομοιομορφία της διατομής της γραμμής σωλήνων σε όλο το μήκος του

Εάν το κατακόρυφο τμήμα των σωλήνων χαλκού έχει μήκος μεγαλύτερο από 7,5 m, τότε το μείγμα αερίου του ψυκτικού με ταχύτητα 5 m / s (κανονική ταχύτητα στο σύστημα κλιματισμού) δεν θα μπορεί να συγκρατεί τη μεμβράνη λαδιού στα τοιχώματα του κεντρικού αγωγού.

Η βαρύτητα θα "τραβήξει" το λάδι προς τα κάτω, γεμίζοντας ολόκληρο τον βρόχο συλλογής λαδιού και θα απειλήσει ξανά το σφυρί νερού όταν το σύστημα διαχωρισμού είναι ενεργοποιημένο. Στη συνέχεια, πρέπει να τοποθετήσετε δύο βρόχους σε απόσταση 3 μέτρων μεταξύ τους (ο ένας στο κάτω μέρος, ο δεύτερος - πάνω από το σωλήνα αναρρόφησης).

Σημειώστε ότι ο ενδιάμεσος βρόχος ανύψωσης λαδιού στον αυτοκινητόδρομο freon, που τραβιέται στη σοφίτα ή στον τεχνικό όροφο από το διαμέρισμα μέχρι αγωγός αερισμού, επικαλύπτει σημαντικά τη διατομή του και θα αποτρέψει μια πλήρη κουκούλα. Εάν τραβήξετε αγωγούς μέσω του τυπικού καναλιού εξαερισμού από δύο διαχωρισμένα συστήματα στη σοφίτα, τότε η ανταλλαγή αέρα στο διαμέρισμα μπορεί να σταματήσει εντελώς.

Το να τραβήξετε έναν κατακόρυφο αγωγό μεταξύ των διαχωρισμένων μονάδων συστήματος σε ύψος άνω των 25 m αποθαρρύνεται ιδιαίτερα ακόμη και με έναν ισχυρό συμπιεστή που μπορεί να "λειτουργήσει" με έναν αγωγό αυτού του μήκους. Η απώλεια πίεσης ψυκτικού στη γραμμή θα είναι πολύ υψηλή

Εκτός από την τοποθέτηση του βρόχου συγκράτησης λαδιού, όλα τα οριζόντια τμήματα των σωλήνων πρέπει να τοποθετηθούν με κλίση προς την κατεύθυνση κίνησης του ψυκτικού. Δηλαδή Η κλίση στον σωλήνα που οδηγεί στη μονάδα συμπιεστή πρέπει να κατευθύνεται ειδικά σε αυτή τη μονάδα και στον σωλήνα εξόδου πρέπει να κατευθύνεται προς τα κάτω από αυτόν στον εξατμιστή.

Το πρόβλημα της θερμικής εκπομπής της μονάδας συμπιεστή

Στην πραγματικότητα, στη λειτουργία ψύξης αέρα, το σύστημα διάσπασης μεταφέρει τη θερμότητα στη «εσωτερική» μονάδα, τη μεταφέρει έξω από το διαμέρισμα και την πετάει μέσω της «εξωτερικής» μονάδας.

Προκειμένου η εργασία να κρυώσει το δωμάτιο με την ένταση που καθορίζεται από τον χρήστη (ρύθμιση θερμοκρασίας), η μάζα αέρα στον τομέα για την εκφόρτωση υπερβολικής θερμότητας πρέπει να πληροί ορισμένες παραμέτρους.

Η θέση των βρόχων κάρτερ λαδιού κάθε 3-4 μέτρα θα προστατεύει τον σωλήνα του συστήματος κλιματισμού από τη βαρυτική αποστράγγιση λαδιού στο χαμηλότερο σημείο του

Ο πυκνωτής που είναι ενσωματωμένος στην εξωτερική μονάδα διαχωρισμού θα λειτουργεί κανονικά εάν υπάρχουν περισσότερα από 17 κυβικά μέτρα ατμόσφαιρας αέρα στη θέση της συσκευής για ένα κιλό της θερμικής ισχύος της. Για παράδειγμα, ένας συμπυκνωτής συστήματος διαχωρισμού "εννέα" με ισχύ στη λειτουργία θέρμανσης 2,8 kW (αναφέρεται στο διαβατήριο) χρειάζεται τουλάχιστον 48 m³ αέρας ανά ώρα για εκφόρτιση θερμότητας.

Λαμβάνοντας υπόψη ότι το ύψος του τεχνικού δωματίου σε μια πολυκατοικία δεν υπερβαίνει τα 1,6 m (μερικές φορές είναι μόνο 1,2 m), τότε ένα μπλοκ "εννέα" του "εννέα" που είναι εγκατεστημένο στο τεχνικό δωμάτιο θα χρειαστεί 30 m² περιοχή. Εάν η σοφίτα δεν είναι μεγαλύτερη από 1,2 m, τότε θα χρειαστούν 40 m² την περιοχή του.

Εάν ο αέρας στη σοφίτα δεν είναι αρκετά αποτελεσματικός, η ατμόσφαιρα του θερμαίνεται σε πάνω από 40^{περίπου}Γ, γιατί μπλοκ συμπιεστή θα υπερθερμανθεί. Στη συνέχεια, θα λειτουργήσει η προστασία υπερθέρμανσης, η οποία θα απενεργοποιήσει το σύστημα split και δεν θα επιτρέψει την ενεργοποίησή του έως ότου κρυώσει η μονάδα με τον συμπιεστή.

Επομένως, το καυτό καλοκαίρι, και με πολλές μονάδες split-system που λειτουργούν ενεργά στον τεχνικό όροφο, η προστασία τους θα λειτουργεί κάθε ώρα. Ως αποτέλεσμα, η διατήρηση ενός αποδεκτού μικροκλίματος στους χώρους διαβίωσης θα αποδειχθεί αρκετά πρόκληση.

Πώς να αποφύγετε την υπερθέρμανση του μπλοκ διαχωρισμού στο τεχνικό δάπεδο;

Τα προϊόντα αερισμού και οι κοιτώνες της σοφίτας έχουν σχεδιαστεί για φυσική ανταλλαγή αέρα. Ο αέρας εισέρχεται στο τεχνικό δάπεδο από τους χώρους διαβίωσης από κάτω, μέσω ανοιγμάτων εξαερισμού και κενών στην προεξοχή της δομής της οροφής.

Για την παροχή επαρκούς ανταλλαγής μάζας αέρα στη σοφίτα με αρκετές μονάδες συμπιεστή που λειτουργούν ενεργά, τα κλιματιστικά, οι αγωγοί αέρα με σχισμή και τα ανοίγματα τεχνικού αερισμού δεν είναι ικανά.

Λειτουργεί με την αρχή της αναρρόφησης πρόσθετου όγκου αέρα λόγω μειωμένης πίεσης στον εσωτερικό θάλαμο ανάμιξης

Απαιτεί αναγκαστική παροχή αέραΩστόσο, ο εξοπλισμός του δαπέδου με ηλεκτρομηχανικές μονάδες εξαερισμού δεν είναι πάντα αποτελεσματικός και σίγουρα δεν είναι φθηνός. Υπάρχει μια καλύτερη λύση - εξοπλίζοντας τη σοφίτα με έναν εκτοξευτή χαμηλής πίεσης που μπορεί να επιταχύνει επανειλημμένα τη διαδικασία εξαερισμού χωρίς δαπάνη ηλεκτρικής ενέργειας.

Για παράδειγμα, ένας εκτοξευτήρας τύπου EI-1 της επιχείρησης Tula «Εξαερισμός-Υπηρεσία» παρέχει μια αλλαγή 1000 κυβικών μέτρων αέρα ανά ώρα.

ΔηλαδήΈνας τέτοιος εκτοξευτήρας είναι αποτελεσματικός για τον εξαερισμό του τεχνικού δαπέδου με 15-17 εξωτερικές μονάδες των «εννέα» συστημάτων split που λειτουργούν ταυτόχρονα για ψύξη. Σημειώστε ότι η δομή εκτοξευτή είναι αρκετά μεγάλη - ο τύπος EI-1 έχει μήκος 2,75 m.

Βέλτιστη διάσπαση με τοποθέτηση μπλοκ στη σοφίτα

Ο κλιματισμός σε λειτουργία τόσο για ψύξη όσο και για θέρμανση θα απαιτήσει αρκετές κατοικίες. Ωστόσο, θα είναι δύσκολο να το εφοδιάσετε με αρκετά κλιματιστικά δύο μονάδων με την αφαίρεση εξωτερικών μονάδων στη σοφίτα, ακόμη και αν το διαμέρισμα βρίσκεται στον τελευταίο όροφο (δηλαδή βρίσκεται ακριβώς κάτω από τη σοφίτα).

Δεδομένου ότι οι ζευγαρωμένοι σωλήνες πηγαίνουν από κάθε μονάδα συμπιεστή σε κάθε «εσωτερική» μονάδα ξεχωριστά, η ισχύς της εξωτερικής μονάδας πρέπει να είναι γνωστή ως υψηλή. Αυτό είναι σημαντικό!

Είναι απλό: οι ζευγαρωμένοι αγωγοί πολλών διαχωρισμένων συστημάτων μπλοκάρουν εντελώς τον αγωγό εξάτμισης. Για να αποφευχθεί αυτό, θα πρέπει να τρυπήσετε μια πλάκα οροφής για κάθε ζεύγος σωλήνων ή να προετοιμάσετε μια κοινή τρύπα.

Ίσως μια αποτελεσματική επιλογή θα ήταν να εφοδιαστούν οι χώροι διαβίωσης με ένα κλιματιστικό με ένα εξωτερικό και πολλά εσωτερικές μονάδες - σύστημα πολλαπλών ταμπλετών. Παρόλο που πρέπει να τραβήξετε αρκετούς ανεξάρτητους αυτοκινητόδρομους freon κάθετα προς τα πάνω, η ψύξη μιας μονάδας συμπιεστή θα είναι ακόμα πιο εύκολη.

Θα απαιτηθεί μια αρκετά ισχυρή πολλαπλή διαίρεση μιας γνωστής μάρκας, ικανή να λειτουργεί με μεγάλη διαφορά ύψους μεταξύ των μονάδων και άντληση αγωγού μεγαλύτερου από 50 μέτρα (λαμβάνοντας υπόψη την κατακόρυφη: οριζόντια αναλογία ως 1: 3).

Λόγω του αδύναμου φυσικού αερισμού του τεχνικού δαπέδου, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιήσετε μια μονάδα διαχωρισμού συμπιεστή με έναν φυγοκεντρικό ανεμιστήρα που ψύχει τον συμπιεστή πιο αποτελεσματικά από μια αξονική μονάδα εξαερισμού.

Για να φέρετε στη σοφίτα ένα "street" split module με σωλήνες εξαερισμού από διαμερίσματα που βρίσκονται στο προτελευταίο επίπεδο ενός πολυώροφου κτηρίου ή χαμηλότερο - αυτό δεν πρέπει να γίνει, καθώς η ανταλλαγή αέρα σε κατοικημένες εγκαταστάσεις σίγουρα θα επιδεινωθεί.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο σχετικά με το θέμα

Πώς να διορθώσετε το πρόβλημα με την υπερθέρμανση του κλιματιστικού στο πάτωμα:

Πώς ενσωματώνεται ένας βρόχος ανύψωσης λαδιού στον αγωγό διαχωρισμού συστήματος:

Μεταξύ των τεχνικών εργασιών εγκατάστασης ενός διαχωρισμένου κλιματιστικού στο τεχνικό δάπεδο, το πρόβλημα της αποστράγγισης συμπυκνωμάτων είναι το απλούστερο - ο σωλήνας αποστράγγισης αποβάλλεται σε μια κλίση στον σωλήνα ανύψωσης ανεμιστήρα. Όσον αφορά τα χαρακτηριστικά λειτουργίας της μονάδας συμπιεστή «σοφίτα», θα υπάρξουν δυσκολίες με την έκπλυση, καθώς εδώ δεν εφαρμόζεται παραδοσιακή πλύση πίεσης.

Ίσως μια καλύτερη επιλογή θα ήταν να τοποθετήσετε το δομοστοιχείο του συστήματος διαχωρισμού στην οροφή του κτιρίου. Αυτό θα αποφύγει τις δυσκολίες υπερθέρμανσης του κλιματιστικού λόγω ανεπαρκούς ανταλλαγής αέρα και με τον περιοδικό καθαρισμό του.

Θέλετε να μοιραστείτε την προσωπική σας εμπειρία με τη διευθέτηση ενός εξωτερικού διαχωριστικού μπλοκ στη σοφίτα; Έχετε χρήσιμες πληροφορίες για το θέμα του άρθρου; Παρακαλώ γράψτε σχόλια στον παρακάτω τομέα για σχόλια, δημοσιεύστε φωτογραφίες σχετικά με το θέμα του άρθρου, κάντε ερωτήσεις.