Diagramas de conexión del arrancador magnético para funciones de 220 V y 380 V + para una conexión independiente

Arrancador magnético: un dispositivo que es responsable del funcionamiento ininterrumpido y compatible con los estándares de los equipos. Con su ayuda, se realiza la distribución de la tensión de alimentación y se controla el funcionamiento de las cargas conectadas.

Muy a menudo, se alimenta a través de motores eléctricos. Y a través de él, el motor se invierte, se detiene. Todas estas manipulaciones permitirán la conexión correcta del arrancador magnético, que puede ensamblarse de forma independiente.

En este material hablaremos sobre el dispositivo y los principios de operación del arrancador magnético, así como también comprenderemos las complejidades de conectar el dispositivo.

La diferencia entre un arrancador magnético y un contactor.

A menudo, al seleccionar un dispositivo de conmutación, surge una confusión entre los arrancadores magnéticos (MP) y los contactores. Estos dispositivos, a pesar de sus similitudes en muchas características, siguen siendo conceptos diferentes. El arrancador magnético combina varios dispositivos, están conectados en una unidad de control.

El MP puede incluir varios contactores, además de dispositivos de protección, consolas especiales, elementos de control. Todo esto está encerrado en una carcasa que tiene cierto grado de protección contra la humedad y el polvo. Con estos dispositivos, controlan principalmente el funcionamiento de los motores de inducción.

El límite de voltaje con el que funciona el arrancador magnético depende del inductor electromagnético. Hay MP de denominaciones pequeñas: 12, 24, 110 V, pero se usan con mayor frecuencia en 220 y 380 V

Contactor es un dispositivo de una pieza con un conjunto de funciones proporcionadas por un diseño específico. Si bien los arrancadores se usan en circuitos bastante complejos, los contactores están principalmente presentes en circuitos simples.

Diseño y finalidad del dispositivo.

Comparando la conexión del MP y el contactor, podemos concluir que el primer dispositivo difiere del segundo en que se usa para arrancar el motor eléctrico. Incluso puede decir que el MP es el mismo contactor que controla el motor eléctrico.

La diferencia es tan arbitraria que recientemente muchos fabricantes han llamado contactores MP AC, pero con pequeñas dimensiones. Sí, y la mejora continua de los contactores los hizo universales, porque se han vuelto multifuncionales.

El propósito del arrancador magnético.

Incruste MP y contactores en redes de energía que transporten corriente con voltaje alterno o constante. Su acción se basa en la inducción electromagnética.

El dispositivo está equipado con contactos de señal y aquellos a través de los cuales se suministra energía. Los primeros se llaman auxiliares, los segundos - trabajadores.

Los botones de inicio con los que está equipado el circuito proporcionan una operación conveniente. Si necesita desconectar la carga, simplemente use el botón Detener. En este caso, el suministro de voltaje a la bobina de arranque terminará y el circuito se romperá

MP controla de forma remota las instalaciones eléctricas, incluidos los motores eléctricos. Su función como protección es cero: solo desaparece el voltaje o al menos cae a un límite inferior al 50%, los contactos de alimentación se abren.

Después de detener el equipo, en el circuito en el que está montado el contactor, nunca se encenderá solo. Para hacer esto, debe presionar la tecla "Inicio".

Por seguridad, este es un punto muy importante, ya que los accidentes causados ​​por el encendido espontáneo de la instalación eléctrica están completamente excluidos.

Entrantes en el circuito de los cuales están incluidos relés térmicos, proteja el motor eléctrico u otra instalación de sobrecargas prolongadas. Estos relés pueden ser bipolares (TRN) o unipolares (TRP). La operación ocurre bajo la influencia de la corriente de sobrecarga del motor que fluye a través de ellos.

Diseño y función

Para que el MP funcione correctamente, es necesario cumplir con ciertas reglas de instalación, comprender los conceptos básicos de la tecnología de relé y elegir correctamente el circuito de alimentación del equipo.

Dado que los dispositivos están diseñados para funcionar durante un corto período de tiempo, los más populares son los MF con contactos normalmente abiertos. La mayor demanda es para la serie MP PME, PAE.

Los primeros están integrados en circuitos de señal para motores eléctricos con una potencia de 0.27 - 10 kW. El segundo - con una capacidad de 4 - 75 kW. Están diseñados para un voltaje de 220, 380 V.

Hay cuatro opciones:

• abrir
• protegido
• a prueba de polvo
• a prueba de polvo

Los arrancadores PME incluyen un relé TRN de dos fases en su diseño. En el arrancador de la serie PAE, el número de relés integrados depende del valor.

Las letras indican el tipo de dispositivo, seguido de números, del 1 al 6, el valor. El segundo dígito es el rendimiento. Uno indica un campo magnético no reversible sin protección térmica, dos - lo mismo, pero con protección térmica, tres - inverso, sin protección térmica, cuatro - con protección térmica, inverso

Con un voltaje de aproximadamente el 95% de la bobina de arranque nominal, es capaz de garantizar un funcionamiento confiable.

El MP consta de los siguientes nodos principales:

• núcleo
• bobina electromagnética;
• Anclas
• marco
• sensores mecánicos de trabajo;
• Grupos de contactores: centrales y secundarios.

Además, el diseño puede incluir, como elementos adicionales, un relé de protección, fusibles eléctricos, un conjunto adicional de terminales, un dispositivo de arranque.

MP incluye en su diseño base (1), contactos fijos (2), resorte (3), núcleo (4), acelerador (5), ancla (6), resorte (7), puente de contacto (8), resorte (9 ), cámara de arco (10), elemento calefactor (11)

De hecho, este es un relé, pero apaga una corriente mucho mayor. Como los electroimanes de este dispositivo son bastante potentes, tiene una alta velocidad de respuesta.

Un electroimán en forma de bobina con una gran cantidad de vueltas está diseñado para un voltaje de 24 - 660 V. Que se encuentra en el núcleo, se necesita una gran potencia para superar la fuerza del resorte.

Este último está diseñado para desconectar rápidamente los contactos, cuya velocidad depende de la magnitud del arco eléctrico. Cuanto más rápida sea la apertura, más pequeño será el arco y en la mejor condición serán los contactos.

Estado normal cuando los contactos están abiertos. Al mismo tiempo, el resorte mantiene la sección superior del circuito magnético en un estado elevado.

Cuando se suministra energía al arrancador magnético, la corriente fluye a través de la bobina y forma un campo electromagnético. Atrae la parte móvil del circuito magnético al comprimir el resorte. Los contactos están cerrados, se suministra energía a la carga, como resultado, se incluye en el trabajo.

En caso de falla de energía, el campo electromagnético desaparece. Al enderezarse, el resorte empuja, y la parte superior del circuito magnético está en la parte superior. Como resultado, los contactos divergen y el poder de la carga desaparece.

Algunos modelos de arranque están equipados con pararrayos, que se utilizan en sistemas de control de semiconductores.

Puede controlar manualmente el funcionamiento del sistema presionando el ancla para sentir la fuerza de la reducción del resorte. Solo la fuerza de contracción hace frente al campo magnético. Cuando los anclajes están completamente bajados, los contactos lanzados por el resorte se desconectan.

La fuente de alimentación a la bobina de control después de conectar el arrancador magnético se realiza a partir de corriente alterna, pero el tipo de corriente no importa para este dispositivo.

Los arrancadores, por regla general, están equipados con dos tipos de contactos: alimentación y bloqueo. A través del primero, la carga está conectada, y el segundo protege contra acciones incorrectas cuando está conectado.

Power MP puede ser de 3 o 4 pares, todo depende del diseño del dispositivo. En cada uno de los pares hay contactos móviles y fijos conectados a los terminales ubicados en el cuerpo por medio de placas de metal.

Los primeros son diferentes en que la carga se alimenta constantemente de energía. El desmantelamiento ocurre solo después de que se activa el arrancador.

Los contactores con contactos normalmente abiertos se energizan exclusivamente durante la operación de arranque.

Hay dos tipos de contactos de enclavamiento: normalmente cerrados, normalmente abiertos. El primer tipo de contacto tiene un botón "Parar", y normalmente está abierto - "Inicio"

Normalmente cerrado, difieren en que la carga se alimenta constantemente con energía, y la desconexión ocurre solo después de que se activa el arrancador. Los contactores con contactos normalmente abiertos se energizan exclusivamente durante la operación de arranque.

Características de montaje del motor de arranque

La instalación incorrecta del arrancador magnético puede tener consecuencias en forma de falsos positivos. Para evitar esto, es imposible seleccionar áreas sujetas a vibraciones, golpes, golpes.

Estructuralmente, el MP está diseñado para que pueda montarse en un panel eléctrico, pero de conformidad con las normas. El dispositivo funcionará de manera confiable si el lugar de su instalación es una superficie recta, plana y vertical.

Los relés térmicos no deben calentarse desde fuentes de calor externas, lo que afectará negativamente el funcionamiento del dispositivo. Por esta razón, no deben colocarse en lugares sujetos al calor.

Es absolutamente imposible instalar un arrancador magnético en una habitación donde se montan dispositivos con una corriente de 150 A. Encender y apagar estos dispositivos provoca un golpe rápido.

Los cables de cobre deben estañarse antes de la conexión. Si están varados, sus extremos se tuercen antes de estañarse. En los alambres de aluminio, los extremos se pelan con una lima, luego se cubren con una pasta o vaselina técnica.

Para evitar la distorsión de las arandelas de resorte ubicadas en la abrazadera de contacto del arrancador, el extremo del conductor está doblado en forma de U o en un anillo.Cuando necesite conectar 2 conductores a la abrazadera, es necesario que sus extremos estén rectos y estén ubicados en los dos lados del tornillo de la abrazadera.

La inclusión en la operación del motor de arranque debe ir precedida de una inspección que verifique el estado de todos los elementos. Las piezas móviles se deben mover a mano. Las conexiones eléctricas deben verificarse con el circuito.

Esquemas de conexión MP populares

La mayoría de las veces usa un diagrama de cableado con un solo dispositivo. Para conectar sus elementos principales use un núcleo de 3 cable y dos contactos abiertos en caso de que el dispositivo esté apagado.

Este es un esquema extremadamente simple. Se ensambla cuando se cierra el interruptor automático QF. El fusible de PU protege contra cortocircuitos (cortocircuito)

En circunstancias normales, el relé P está cerrado. Cuando presiona la tecla Inicio, el circuito se cierra. Al presionar el botón "Parar" se analiza el circuito. En caso de sobrecarga, el sensor térmico P se disparará y romperá el contacto P, la máquina se detendrá.

Con este circuito, el voltaje nominal de la bobina es de gran importancia. Cuando la fuerza sobre él es de 220 V, el motor es de 380 V, si está conectado a una estrella, tal esquema no es adecuado.

Para esto, se utiliza un circuito con un conductor neutro. Es recomendable aplicarlo en caso de conectar los devanados del motor con un triángulo.

Sutilezas de conectar un dispositivo a 220 V

Independientemente de cómo se decida conectar un arrancador magnético, el proyecto debe tener dos circuitos: alimentación y señal. El voltaje se suministra a través del primero, y la operación del equipo es controlada por el segundo.

Características del circuito de alimentación

La alimentación del MP se conecta a través de los contactos, generalmente indicados por los símbolos A1 y A2. Obtienen un voltaje de 220 V, si la propia bobina está diseñada para tal voltaje.

Es más conveniente conectar la "fase" a A2, aunque no hay una diferencia fundamental en la conexión. La fuente de alimentación está conectada a los contactos a continuación en la caja.

El tipo de voltaje no importa, lo principal es que la clasificación no supera los 220 V.

A través de un arrancador magnético equipado con una bobina de 220 V, el voltaje se puede suministrar desde un diesel y una turbina eólica, una batería y otras fuentes. Se retira de los terminales T1, T2, T3

La desventaja de esta opción de conexión es el hecho de que necesita manipular el enchufe para encenderlo o apagarlo. El circuito se puede mejorar instalando una máquina automática frente al MP. Con él, enciende y apaga la alimentación.

Cambiar circuito de control

Estos cambios no conciernen al circuito de alimentación; en este caso solo se moderniza el circuito de control. Todo el esquema en su conjunto está experimentando cambios menores.

Cuando las teclas están en la misma carcasa, el ensamblaje se llama "poste de botón". Cualquiera de ellos tiene un par de entradas y un par de salidas. La tecla "Inicio" tiene terminales normalmente abiertos (NC), lo contrario tiene terminales normalmente cerrados (NC)

Las teclas están integradas en serie frente al MP. El primero es "Inicio", seguido de "Detener". Los contactos del arrancador magnético se manipulan mediante un pulso de control.

Su fuente es el botón de inicio presionado, que abre el camino para suministrar voltaje a la bobina de control. El "inicio" no tiene que mantenerse.

Está respaldado por el principio de la autocaptura. Consiste en el hecho de que, en paralelo con el botón "Inicio", se conectan contactos autoblocantes adicionales. Suministran voltaje a la bobina.

Después de su cierre, la bobina se auto energiza. Una apertura de este circuito conduce a un viaje del MP

La tecla de parada suele ser roja. El botón de inicio puede tener no solo la inscripción "Inicio", sino también "Adelante", "Atrás". Muy a menudo es verde, aunque puede ser negro.

Conexión de red trifásica

Es posible conectar una fuente de alimentación trifásica a través de una bobina MP, que funciona desde 220 V. Normalmente, el circuito se usa con un motor de inducción. El circuito de señal no cambia.

Una fase y "cero" están conectados a los contactos correspondientes.El conductor de fase se coloca a través de las teclas de inicio y parada. Se coloca un puente entre NO13, NO14 entre los contactos cerrados y abiertos.

El circuito de alimentación tiene diferencias, pero no es muy significativo. Se alimentan tres fases a las entradas indicadas en el plan como L1, L2, L3. La carga trifásica está conectada a T1, T2, T3.

Entrada al circuito de relé térmico

En el espacio entre el arrancador magnético y el motor de inducción, un relé térmico está conectado en serie. Su selección se realiza según el tipo de motor.

El relé térmico protegerá el motor eléctrico de fallos de funcionamiento y situaciones de emergencia que pueden ocurrir si desaparece una de las fases.

Conecte el relé al terminal con un arrancador magnético. La corriente en él pasa al motor secuencialmente, calentando simultáneamente el relé. La parte superior del relé está equipada con contactos auxiliares integrados con la bobina.

Los calentadores de relé dependen del valor límite de la corriente que fluye a través de ellos. Esto se hace para que cuando el motor esté en peligro debido al sobrecalentamiento, el relé pueda apagar el arrancador.

También le recomendamos que lea nuestro otro artículo donde hablamos sobre cómo elegir y conectar un arrancador electromagnético para 380 V. Más - vaya a el enlace.

Arranque del motor con marcha atrás

Para el funcionamiento de un equipo separado, es necesario que el motor pueda girar tanto a la izquierda como a la derecha.

El diagrama de conexión para esta opción contiene dos MP, una publicación de botón o tres teclas separadas: dos comienzan “Adelante”, “Atrás” y “Detener”.

Para implementar esta opción, se agrega otro circuito de señal al circuito con un MP. Incluye la clave SB3, MP KM2. La unidad de potencia también se modifica ligeramente.

De corto El circuito de alimentación está protegido por contactos normalmente cerrados KM1.2, KM2.2.

La preparación del circuito para el trabajo es la siguiente:

1. Incluye AB QF1.
2. Fase A, B, C fluye a los contactos de potencia del MP KM1, KM2
3. La fase que suministra el circuito de control (A) a través de SF1 (disyuntor de señal) y el botón de parada SB1 se aplica al pin 3 (teclas SB2, SB3), pin 13NO (MP KM1, KM2).

Además, el circuito funciona de acuerdo con un algoritmo que depende de la dirección de rotación del motor.

Control de marcha atrás del motor

La rotación comienza cuando se presiona la tecla SB2. En este caso, la fase A se alimenta a través de KM2.2 a la bobina MP KM1. El inicio del arrancador comienza con el cierre de los contactos normalmente abiertos y la apertura de los normalmente cerrados.

El cierre KM1.1 provoca el autobloqueo, y al cierre de los contactos KM1 le sigue el suministro de las fases A, B, C a los contactos idénticos de los devanados del motor e inicia la rotación.

Antes de arrancar el motor en la dirección opuesta, es necesario detener la rotación previamente establecida mediante el botón Detener. Para la torsión en la dirección opuesta, solo es necesario cambiar la dislocación de algunas dos fases de suministro utilizando el arrancador KM2

La acción tomada desconectará el circuito, la fase de control A ya no se alimentará al inductor KM1, y el núcleo con contactos, por medio de un resorte de retorno, se restaurará a su posición original.

Los contactos se desconectarán, el voltaje se cortará al motor M. El circuito estará en modo de espera.

Comience presionando el botón SB3. La fase A a través de KM1.2 llegará a KM2, MP, funcionará y a través de KM2.1 estará en auto-recogida.

Además, el MP a través de los contactos KM2 cambiará de fase. Como resultado, el motor M cambiará la dirección de rotación. En este momento, la conexión KM2.2, ubicada en el circuito que alimenta el MP KM1, se desconectará, no permitiendo la inclusión de KM1 mientras KM2 está funcionando.

Funcionamiento del circuito de alimentación

La responsabilidad del cambio de fase para redirigir la rotación del motor recae en el circuito de alimentación.

El cable blanco conduce la fase A al contacto izquierdo del MP KM1, luego, a través del puente, ingresa al contacto izquierdo del KM2. Las salidas de los arrancadores también están conectadas por un puente cruzado y luego a través de KM1 la fase A del motor ingresa al primer devanado

Cuando se activan los contactos del MP KM1, la fase A ingresa al primer devanado, la fase B ingresa al segundo devanado y la fase C ingresa al tercer devanado. El motor gira hacia la izquierda.

Cuando se activa KM2, se reubican las fases B y C. La primera cae en el tercer devanado, la segunda en el segundo. Los cambios de fase A no ocurren. El motor comenzará a girar hacia la derecha.

Conclusiones y video útil sobre el tema.

Detalles sobre el dispositivo y la conexión del contactor:

Ayuda práctica para conectar el MP:

De acuerdo con los diagramas anteriores, puede conectar un arrancador magnético con sus propias manos a 220 y 380 V.

Debe recordarse que el ensamblaje no es difícil, pero para un circuito inverso, es importante contar con protección de dos lados, lo que hace que sea imposible encenderlo. En este caso, el bloqueo puede ser tanto mecánico como mediante el bloqueo de contactos.

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