Qué pintura pintar radiadores de calefacción: una descripción comparativa de los tipos de pintura para baterías + los mejores fabricantes

Gracias al colorante, las baterías de calentamiento se vuelven más presentables y reciben protección adicional contra la corrosión. Pero la pintura para calentar radiadores debe elegirse correctamente para que el recubrimiento actualizado dure el mayor tiempo posible.

Te ayudaremos en este asunto. El artículo enumera los requisitos para esmaltes, describe las ventajas y desventajas de varias pinturas. También proporciona una visión general de las empresas cuyas pinturas han demostrado resistencia al desgaste en la práctica.

¿Se pueden pintar las baterías?

Con pintura vieja sólida baterías de hierro fundido No deben surgir problemas. Solo es necesario elegir la pintura adecuada para ellos. Pero con radiadores de aluminio o acero inoxidable, la situación es radicalmente diferente.

Inicialmente, se pintan en la fábrica utilizando un método en polvo con tratamiento térmico. Además de esta pintura, aplicar una nueva capa de pintura en casa con sus propias manos es problemático.

La gran mayoría de los fabricantes de aparatos de calefacción sin hierro fundido consideran que la pintura no autorizada de la superficie de la batería es una razón para anular la garantía de fábrica.

Cualquier daño o descamación de la capa de pintura en un radiador recién comprado es un defecto de fabricación. Dicho equipo debe ser reemplazado. Nadie ha cancelado el período de garantía del servicio.

Los fabricantes de radiadores de aluminio y acero en las instrucciones para sus productos prohíben categóricamente su pintura adicional

Las pinturas de esmalte después del secado crean una capa fuerte y monolítica en la superficie, el aire a través del cual no puede pasar por definición.

Si el oxígeno deja al menos una pequeña posibilidad de filtrarse a través de la pintura, puede olvidarse inmediatamente de proteger el metal de la corrosión. Y las funciones de protección son a menudo la razón principal para pintar radiadores.

Al mismo tiempo, existe una prohibición categórica de llenar la salida de aire de la ventilación automática en los pasaportes para todos los radiadores de calefacción. Si le aplica pintura, será imposible purgar el aire del sistema de calefacción si es necesario. Este momento debe ser monitoreado durante el trabajo de pintura.

La coloración de aluminio y acero inoxidable en las plantas se realiza mediante compuestos colorantes en polvo, que, después de la aplicación, se "hornean" en cajas especiales con una temperatura elevada. Es imposible crear las condiciones necesarias en el hogar.

Y el aceite ordinario y otras pinturas no permanecen en tales radiadores durante mucho tiempo. Debido a su baja adhesión, inevitablemente se despegarán de las superficies de aluminio y acero.

Si la pintura de una batería de aluminio comienza a deslizarse, es más fácil comprar un radiador nuevo: la capa de pintura aplicada en el hogar puede durar un máximo de dos a tres años.

La tinción confiable de aluminio requiere un equipo especial para pintar, así como imprimaciones y esmaltes epoxi. Todo esto cuesta mucho dinero.

Además, el más mínimo incumplimiento de la tecnología conduce inevitablemente al desprendimiento del recubrimiento aplicado. Hay otra opción con la oxidación anódica, pero esto es nuevamente tecnológicamente difícil y requiere algo de conocimiento.

Si hay una experiencia exitosa en pintar la carrocería del automóvil y los materiales de pintura correspondientes, entonces para pintar batería de aluminio puedes tomarlo, de lo contrario no deberías hacerlo. Es mejor comprar un nuevo dispositivo de calefacción o simplemente cerrar la pantalla decorativa despegable.

Un tema separado son los convectores con una aleta de placa de acero acanalada privada en un par de tuberías ("peine"). Tales baterías a menudo se instalaron en la década de 1970–80 en edificios de paneles de gran altura. Es imposible pintar las costillas de la placa. Esto conducirá a una fuerte disminución en la transferencia de calor.

Al mismo tiempo, llegar a las tuberías en el medio también falla incluso con un cepillo muy estrecho. Es mejor dejar estas superficies solas.

Estos radiadores suelen tener aletas y pantallas decorativas de hierro Aquí pueden y deben pintarse para darles una apariencia estética. Las pinturas convencionales resistentes al calor son adecuadas aquí.

Requerimientos de esmalte

Lo principal al elegir una pintura para un radiador de calefacción es su resistencia al calor. Si la marca del frasco indica que la composición tiene una temperatura de funcionamiento por debajo de + 80 ° C, entonces no debe tomar tal pintura para pintar la batería.

Las pinturas y barnices convencionales no estaban destinados originalmente a pintar elementos calentados del sistema de calefacción. Después de encender la calefacción, comenzarán a exfoliarse o a ponerse amarillos.

La mejor opción para la pintura para baterías es la que aparece en la etiqueta que dice "diseñado para radiadores" y "secado rápido"

La pintura para colorear el calentador debe ser al mismo tiempo:

• resistente al calor - al menos + 80 ° C, y preferiblemente + 100 ° C;
• resistente a la humedad y a la abrasión;
• no tóxico
• con alta conductividad térmica;
• Secado rápido.

Algunos expertos en baterías eligen la pintura no resistente al calor habitual para interiores. Como resultado, cuando se aplica calor, se vuelve amarillo o cambia su tono original.

Esto se debe a la presencia en su composición de tiza o polímeros que no están diseñados para altas temperaturas. Por lo tanto, tanto el material aglutinante como el pigmento deben ser resistentes al calor.

La pintura en la batería generalmente se aplica en dos capas. Cuanto más rápido se seque cada uno, más rápido estará listo para usar el radiador. Además, a menudo cuanto más rápido se seca la pintura, más fuerte es el olor de la composición.

Para evitar que la familia tenga que inhalar estos ámbar, a menudo es más fácil quitar el calentador de las tuberías y pintar en algún lugar del garaje o en la calle.

Como relleno, a menudo se agrega tiza barata a la pintura para reducir su costo, es mejor rechazar inmediatamente dicha pintura: el esmalte se volverá amarillo

Al elegir entre una versión brillante y mate, debe recordarse que las más pequeñas irregularidades se notan en una superficie brillante. Para baterías de hierro fundido ásperas y con grumos, es mejor elegir una pintura con un tono opaco que no dé brillo a la iluminación.

En el hierro fundido del radiador a menudo hay rayas y hendiduras metálicas. Cuando se usa esmalte brillante, todos estarán a la vista.

Al mismo tiempo, no vale la pena alinear la superficie de hierro fundido de la batería con papel de lija antes de pintar. Esto puede conducir al adelgazamiento de las aletas del radiador y a la aparición de fístulas posteriores.

Elección de materiales de pintura para un radiador de calefacción.

Con las opciones de selección todo parece estar claro. Ahora queda por comprender qué tipo de pintura es mejor pintar las baterías de calefacción en un apartamento o casa privada.

Hay muchas variedades de materiales de pintura. Además, el mercado tiene una gran cantidad de fabricantes de diversos esmaltes. A menudo es difícil elegir el material de pintura adecuado.

La batería siempre se puede pintar con esmaltes para automóviles en botes de aerosol: están diseñados originalmente para su aplicación en metal y para altas temperaturas

Las pinturas resistentes al calor para radiadores de calefacción de hierro fundido son:

• aceites vegetales a base de aceite y aceite de secado;
• emulsión de agua (acrílico);
• alquídico

Además, hay una pintura "plateada" y de martillo. Cada una de estas opciones tiene su propio conjunto de ventajas. Debes elegir con cuidado.

Opción # 1: aceite

Anteriormente, las pinturas al óleo para colorear baterías se usaban en todas partes. Por lo general, se hacen a base de barniz orgánico y no muerden a un precio. Después de su aplicación y secado en el radiador, se forma un recubrimiento suficientemente resistente a temperaturas elevadas, a la tensión mecánica y a la humedad.

La principal ventaja de las pinturas al óleo es el bajo costo del material de pintura, pero también tienen muchos inconvenientes serios, por lo que ahora se usan cada vez menos.

Entre los aspectos negativos del uso de pinturas al óleo (barniz) se encuentran:

1. Mal olor - "aroma" agudo al pintar y secar.
2. Durabilidad de la cobertura. - La batería deberá ser repintada cada dos o tres años.
3. Gran espesor de capa de pintura - Como resultado, una disminución en la transferencia de calor del radiador.
4. Tiempo de secado - dependiendo de la temperatura en la habitación, el período de secado puede demorar hasta 2 días.
5. La probabilidad de flacidez, especialmente si no se sigue la tecnología de la aplicación.

Si la pintura al óleo no es convencional, pero es resistente al calor, es poco probable que sobreviva incluso una temporada de calefacción. El recubrimiento de la batería cuando la temperatura aumenta inmediatamente comenzará a agrietarse.

Los recubrimientos de secado a base de barniz se utilizan mejor como último recurso, cuando simplemente no hay nada más a la venta, o cuando la batería de calefacción debe pintarse a bajo costo durante solo una temporada.

Opción # 2: dispersado en agua (emulsión de agua)

Estas pinturas están basadas en PVA o poliacrilatos. El primero en pintar radiadores no vale la pena. Tienen baja resistencia a la humedad. Están destinados exclusivamente a la pintura interior de paredes y techos.

En el metal, que puede tener que poner guantes húmedos para el secado, tales recubrimientos no son categóricamente adecuados. Se borrarán inmediatamente de la superficie del calentador.

Si se elige una pintura de dispersión de agua para la batería, debe ser acrílica (basada en poliacrilatos) y marcada "para radiadores"

Los esmaltes acrílicos resistentes al calor para radiadores tienen las siguientes ventajas:

• secar rápidamente;
• formar un revestimiento duradero;
• no tiene un olor acre;
• Resistente a la abrasión.

La mayoría de las pinturas a base de agua que se venden son blancas.Para darles el tono correcto, debe agregar el color apropiado a la composición. El recubrimiento formado con su ayuda se asemeja al plástico con un ligero brillo. Es fácil de limpiar y no se agrieta.

Opción # 3: Alkyd

Las pinturas a base de resina alquídica superan las dos primeras opciones en términos de resistencia al calor y resistencia al agua y detergentes. Esta es la opción más práctica y óptima para pintura de batería.

Pero la mayoría de estos esmaltes presentados en tiendas no son adecuados para radiadores. Elija una composición resistente al calor aquí con el mayor cuidado posible.

La pintura alquídica con pigmento blanco de titanio es, aunque costosa, pero el material más ideal para pintar una batería de hierro fundido y tubos de calefacción de acero.

Dependiendo de la composición de los solventes y los aditivos modificadores, este esmalte se divide en muchas variedades. De todo, vale la pena destacar las especies orgánicas y organosilícicas. La primera pintura tiene un olor acre y la segunda, resistencia a altas temperaturas.

La pintura alquídica de organosilicio a base de polímeros de poliorganosiloxano se usa para pintar no solo baterías, sino también hornos, chimeneas, calderas y chimeneas. No contiene sales, que al calentarse comienzan a cristalizarse, reduciendo así la resistencia de la capa de pintura.

Este esmalte tolera con calma temperaturas de hasta + 600 ° C. Sin embargo, al usarlo, se debe tener cuidado para garantizar una ventilación de alta calidad de la habitación. Cuando se seca, emite humos tóxicos, por lo que es mejor pintar trabajos en la calle.

Opción # 4: plata

Si el blanco es opcional, también puede usar la buena plata vieja. Este es polvo de aluminio mezclado con solvente y barniz de betún. Al mismo tiempo, no debe tomar pinturas prefabricadas (por ejemplo, BT-177), que no difieren en la resistencia a la temperatura por definición.

Lo mejor es preparar peces plateados usted mismo con el polvo PAP-1 y el barniz BT-577. Al mezclarlos en las proporciones correctas, puede obtener una pintura diseñada para temperaturas de 300-400 ° C.

Solo es necesario observar la proporción de componentes prescritos en las instrucciones para la preparación de esta composición. Tal recubrimiento en una batería de calefacción durará más de un año.

Los fabricantes de un vistazo

Se venden pinturas y barnices resistentes al calor para pintar sistemas de calefacción, tanto importados como nacionales. Ambos son muy adecuados para colorear la batería en una casa de campo o apartamento.

Entre las principales empresas manufactureras se pueden mencionar:

1. Escandinavo TIKKURILA con la serie Termal.
2. Aleman DUFA Serie Thermo y Aqua-Heizkorperlack.
3. Ruso Tex con "esmalte especial para radiadores".
4. Polaco SNIEZKA.
5. Esloveno Belinka.
6. Ruso LACRA.

Hay muchas opciones con diferentes precios y composición, hay mucho para elegir. Además, al elegir una imprimación para pintura, es mejor optar por productos de un fabricante. Experimentar con mezclar lo que es más barato no vale la pena.

En una descripción general de las pinturas térmicas populares que se usan para colorear radiadores, hornos metálicos y otros elementos del circuito de calefacción se incluye en este articulo.

Conclusiones y video útil sobre el tema.

Elegir un esmalte para pintar un radiador de hierro fundido es fácil, solo necesita mirar cuidadosamente la etiqueta. Y la selección de materiales de video a continuación ciertamente lo ayudará a navegar por las variedades existentes de pinturas para radiadores resistentes al calor.

Reglas para elegir esmalte para calentar baterías:

Cómo pintar un radiador de hierro fundido:

Con qué esmalte deben pintarse las baterías:

La primera pintura que llama la atención no vale la pena pintar el radiador de calefacción. Para estos fines, se deben elegir esmaltes especiales resistentes al calor.

Si toma el material de pintura habitual, entonces el revestimiento cuando se calienta la batería rápidamente no tendrá valor.Además, al elegir, debe mirar para que entre los componentes no haya tiza, que se amarillee cuando se calienta.

¿Busca pintura de calidad para calentar radiadores? ¿O tiene experiencia en el uso de esmaltes resistentes al calor? Deje comentarios sobre el artículo, haga preguntas y participe en la discusión del material.