Llenar el refrigerador con freón en casa: el algoritmo del trabajo
La fuga de refrigerante es un problema común con los equipos de refrigeración. La eliminación de este mal funcionamiento generalmente se confía a los maestros especializados en restaurar la capacidad de trabajo de los equipos de refrigeración.
Pero llenar el refrigerador con freón es bastante asequible para los maestros de hogar que están dispuestos a estudiar cuidadosamente este proceso y poner en práctica los conocimientos.
El contenido del artículo:
El papel del freón en el funcionamiento del refrigerador.
Si compresor Algunos consideran el corazón del refrigerador, entonces el refrigerante puede considerarse su sangre. Sin suficiente de esta sustancia, ningún equipo de refrigeración puede funcionar. Es necesario un gas incoloro e inodoro para la transferencia de energía térmica.
El freón pasa fácilmente de un estado líquido a un estado gaseoso a temperaturas relativamente bajas. El circuito a través del cual circula consta de dos partes: interna y externa.
El refrigerante líquido ingresa al circuito interno del refrigerador y absorbe partículas de energía térmica dispersas en el aire, convirtiéndose en gas. Luego se mueve al circuito externo, pasa a través del compresor y el evaporador, emite calor al aire circundante y vuelve a su forma líquida.
El ciclo se repite una y otra vez, como resultado, el aire en la cámara del refrigerador se vuelve más frío y la parrilla de la pared trasera genera calor constantemente.
Estas propiedades del freón también se usan en otros dispositivos, como aires acondicionados, bombas de calor, etc. El gas circula en un circuito herméticamente sellado. No representa un gran peligro para la salud humana, incluso con una fuga completa de sustancia de un refrigerador doméstico común.
En total, 16 tipos de estos hidrocarburos saturados que contienen flúor se utilizan en la industria.Para repostar un modelo específico del refrigerador, una marca de freón es adecuada, generalmente se indica directamente en la carcasa del compresor.
Causas de fuga de refrigerante
En resumen, la causa de la fuga de freón es una violación de la estanqueidad del circuito de refrigeración. Pero las razones de esta situación pueden ser muy diferentes. La tensión mecánica accidental en los componentes del circuito de refrigeración o en el compresor puede causar este mal funcionamiento.
El daño al compresor casi inevitablemente requiere el llenado de freón. Incluso si el refrigerante permanece en el circuito, aún tendrá que cargarse al reemplazar un elemento defectuoso. La baja calidad de los capilares a lo largo de los cuales se mueve el freón, o su desgaste, a menudo también causa una despresurización del sistema.
Si los puntos de conexión de los elementos individuales del circuito de refrigeración no están montados correctamente, pueden debilitarse con el tiempo, el refrigerante fluirá a través de los espacios que han aparecido.
Si la contaminación de los tubos capilares se ha producido debido a la congelación de la humedad que ha entrado en el circuito, no es difícil limpiarlos. Pero a veces tal bloqueo ocurre como resultado de la acumulación de contaminantes de partículas de aceite quemado del motor. El filtro deshidratador no atrapa estas sustancias, se acumulan gradualmente dentro de tubos estrechos y constituyen un obstáculo para la libre circulación del refrigerante.
Aunque no se observa una fuga de freón en tal situación, para normalizar el sistema, es necesario abrir el circuito de refrigeración.
Después de limpiar los capilares, será necesario restaurar su estanqueidad y luego introducir un nuevo refrigerante en el sistema en lugar del perdido.
Antes de comenzar a repostar, se debe identificar y eliminar la causa de la fuga. Para hacer esto, debe inspeccionar el circuito para comprender exactamente dónde está sucediendo esto.
Si el examen no dio resultados, puede usar una solución jabonosa. En este caso, el aire se suministra bajo una ligera presión.
La solución de jabón se aplica a la superficie de los tubos, juntas, etc. Burbujeará en lugares de fugas. Procesar todo el circuito de esta manera es poco práctico e inseguro.
Será más fácil verificar primero las áreas más débiles y sospechosas: las juntas, así como las áreas donde hay rastros de contaminación con aceites industriales.
Si la solución jabonosa no da resultados, debe usar un detector de fugas o invitar a un técnico experimentado para determinar la ubicación de la fuga de refrigerante. Esta no es una herramienta universal, un dispositivo en particular generalmente está configurado para responder solo a una marca específica de refrigerante.
Se puede usar para identificar los puntos de fuga no solo antes de eliminarlos, sino también después de que se complete el llenado del circuito, para garantizar una calidad suficientemente alta de las operaciones realizadas.
Si no hace esto, puede pasar por alto una falla. La reparación deficiente aparecerá en aproximadamente dos semanas, todo el trabajo deberá realizarse nuevamente.
Además de eliminar las fugas, también ayuda a verificar el funcionamiento de otros elementos del sistema. Una cantidad insuficiente de freón a menudo conduce a un mayor desgaste de las piezas individuales. Si no se eliminan las causas que causan las fugas, muy pronto será necesario comenzar a reparar nuevamente, bombear refrigerante, etc.
El procedimiento para el trabajo en el reemplazo de freón
Antes de proceder con el reemplazo del refrigerante, debe asegurarse de tener a mano todas las herramientas y materiales necesarios para el trabajo.
Paso # 1 - diagnostica el problema tú mismo
Los refrigerantes no se queman, pero su ausencia o cantidad insuficiente en el sistema puede causar un desgaste prematuro y daños a otras partes.
Además, la violación de la transferencia de calor establecida hará que el refrigerador se caliente demasiado, los productos se deteriorarán y mal olor etc. Por lo tanto, es importante aprender a identificar rápidamente los signos de fuga y eliminarlos.
Aquí hay algunos puntos que vale la pena prestar mucha atención:
- la temperatura dentro de la cámara es demasiado alta;
- interrupciones significativamente reducidas en la operación del motor;
- el compresor funciona continuamente;
- aparece condensación dentro del dispositivo;
- un olor desagradable emana del refrigerador, no asociado con la presencia de alimentos en mal estado;
- el evaporador está cubierto con una capa de nieve o hielo, etc.
A veces se puede detectar una fuga de inmediato. Si el hielo no se retira cuidadosamente del evaporador, el tubo del circuito puede perforarse accidentalmente.
Como resultado, el gas con un silbido característico saldrá del agujero estrecho. Si presta atención a este momento, puede solucionar el problema rápidamente.
Paso # 2 - trabajo preparatorio antes de reemplazar
Antes de comenzar los trabajos de reparación, por supuesto, el refrigerador debe desconectarse de la fuente de alimentación. Todos los aparatos de calefacción y fuentes de llama abierta deben apagarse o retirarse del lugar donde se realiza el reabastecimiento de freón.
El equipo eléctrico que se utilizará durante la reparación debe estar conectado a tierra de acuerdo con las instrucciones de funcionamiento.
Al realizar soldaduras, también se debe tener en cuenta la seguridad contra incendios. Aunque el freón no es peligroso para las personas, es mejor ventilar la habitación durante la conducta, así como al final del trabajo.
Antes de comenzar las reparaciones, no estará de más encontrar y volver a leer el manual de instrucciones del refrigerador para tener en cuenta las características de un modelo en particular. Al repostar el refrigerador con freón, debe centrarse en la información indicada en la etiqueta, así como en las etiquetas en el cilindro de llenado.
Paso # 3 - retire el refrigerante restante
Antes de bombear gas al sistema, debe eliminar el refrigerante restante. Para hacer esto, necesita encontrar un secador de filtro, está sujeto con un agarre de aguja.
Después de eso, se perfora un agujero en el filtro en una sección de cobre. Un elemento dañado de esta manera tendrá que ser reemplazado por uno nuevo en el futuro.
El lugar para soldar la válvula está mejor preparado de antemano. Debe retirarse del accesorio y cortar la longitud adicional. Luego se recomienda soldar la válvula inmediatamente al compresor.
Después de que el refrigerante restante salga del sistema, todas las tuberías deberán purgarse con nitrógeno. Esto eliminará la humedad del circuito, que puede haber llegado allí.
Para la inyección de gas en el circuito de trabajo del refrigerador, se instala una válvula Schroeder, que excluye la salida de freón en la dirección opuesta.
No utilice cilindros para trabajos en los que la presión del gas exceda las 6 atmósferas, ya que esto puede dañar el sistema. La información sobre la presión interna generalmente se indica en el tanque.
Si un cilindro con características adecuadas no está disponible, debe suministrar gas al sistema utilizando un engranaje reductor.
El sistema debe purgarse durante unos 10-15 minutos. Después de eso, la válvula en el agarre de la aguja se cierra y el filtro se corta al lado del tubo capilar.
Luego purgue el circuito nuevamente. Al final de la purga, se debe instalar un nuevo filtro de secado en lugar del usado.
Esto debe hacerse dentro de los 15 minutos posteriores al final de la última purga, ya que el circuito de refrigeración no puede dejarse abierto por un período más largo.
Los artesanos profesionales utilizan un conjunto completo de herramientas especiales para realizar este tipo de trabajo: detector de fugas, probador, bomba de vacío, llaves, termómetro, alicates, pinzas, etc.
Para llevar a cabo la soldadura, debe abastecerse de escudos protectores, y definitivamente necesitará una válvula Schroeder y un nuevo secador de filtro.
Para hacer un reabastecimiento de combustible por única vez del refrigerador, no tiene sentido comprar un equipo separado. Será más barato y más fácil alquilar todo lo que necesita.
Paso # 4 - descarga el freón
Para realizar esta operación, necesita instrumentos que le permitan controlar la presión en el sistema. Los maestros de reparación de electrodomésticos utilizan una estación de servicio que consta de dos medidores de presión con válvulas de cierre y tres mangueras.
Los manómetros difieren en color: rojo y azul. Usando el primero, se mide la presión de descarga y el azul determina la presión de succión.
Cuando se trabaja con un refrigerador doméstico común, solo se tienen en cuenta las lecturas del manómetro azul.
Las mangueras a las que se conectan los manómetros también tienen diferentes códigos de color: rojo y azul, que están conectados a los manómetros del mismo color, y amarillo, ubicado en el centro.
Antes de comenzar a trabajar, asegúrese de que las válvulas de las mangueras con manómetros estén completamente cerradas. Después de eso, la manguera amarilla se une al cilindro de gas.
La manguera azul está conectada a la tubería a través de la cual se suministrará refrigerante al circuito. Para hacer esto, use un accesorio especial.
La manguera roja está montada en el otro extremo del sistema. Para ello, debe conectar la válvula Schroeder.
Cuando se conectan todos los elementos necesarios, debe abrir las llaves de paso en las mangueras azul y roja. Después de eso, abra la válvula del cilindro con el refrigerante y comience a llenar el sistema, observando las lecturas de los manómetros.
Cuando la presión alcanza aproximadamente 0,5 atmósferas, las válvulas de medición deben cerrarse.
Ahora se suministra energía al compresor durante aproximadamente 30 segundos. En lugar de un cilindro, se conecta una bomba de vacío a la manguera amarilla. Se enciende durante unos 10 minutos.
La evacuación le permite eliminar el aire atrapado en el sistema y mejorar la calidad de la carga. Ahora necesita volver a conectar la manguera amarilla al cilindro de freón.
En este caso, haga un pequeño espacio entre el colector y la manguera para que el refrigerante entrante desplace el aire de la manguera y aplique una pequeña cantidad de gas a la manguera.
Luego, la manguera amarilla desde la cual se ventila el aire se fija de manera segura al múltiple. Una vez más, debe abrir la válvula azul y continuar llenando el circuito con freón.
En esta etapa, el compresor se vuelve a encender y se monitorean los manómetros para verificar que el sistema esté funcionando normalmente. Si la presión permanece estable, las tuberías se tuercen y se sellan completamente.
No pellizque la tubería de servicio ni la suelde antes de realizar una prueba de funcionamiento del sistema.En esta etapa, la aguja del manómetro azul debe estar constantemente en el área cero.
Algunos artesanos llenan el circuito con freón usando solo un manómetro. En este caso, la cantidad de refrigerante que se transfirió al circuito se determina pesando el cilindro con freón en una balanza doméstica.
El resto del proceso de inyección prácticamente no es diferente del método descrito anteriormente.
Conclusiones y video útil sobre el tema.
Aquí está el proceso de reparación de fugas y bombeo de freón en el refrigerador usando pesas:
El procedimiento general para realizar este tipo de trabajo se puede ver en el video:
Es relativamente fácil llenar el refrigerador con freón si tiene el equipo necesario y las habilidades adecuadas. Sin embargo, es necesario tener en cuenta una serie de matices: para cumplir con los requisitos de seguridad, identificar y eliminar todas las fallas que causaron una fuga de refrigerante, realizar soldaduras finales de alta calidad, etc.
Los maestros sin experiencia primero deben observar el trabajo de los especialistas para aprender cómo realizar esta operación por su cuenta.
Si tiene experiencia en refrigeradores de llenado automático con freón, compártalo con nuestros lectores. Cuéntanos cómo lograste diagnosticar el problema y qué se hizo para resolverlo. Escriba sus comentarios, comparta su experiencia, haga preguntas: el bloque de contactos se encuentra debajo del artículo.
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Tenemos un refrigerador viejo, lanzado en 2004. Todos los años tenemos que llenarlo con freón, especialmente si permanece congelado durante 24 horas, entonces es muy difícil encenderlo. Parece que todo se describe de manera simple, y mis manos crecen de donde necesito, pero yo mismo no habría decidido llenar el refrigerador con freón. Y, sin embargo, no todos tienen una estación de servicio y cilindros de gas. Es más fácil llamar a una persona que no es la primera vez que hace esto.
Si sus manos crecen de donde necesita, mientras escribe, entonces no puede haber problemas para llenar el refrigerador con freón. Como tal carga era necesaria, significa que una micro-fuga y un refrigerante en el refrigerador tendrán que ser rellenados casi cada seis meses. ¿Llamarás al maestro cada vez y pagarás?
Aparentemente, los maestros "correctamente" le explicaron a Sergey que el refrigerador era un viejo muelle, por lo que ahora tendría que cargarse con freón cada año. Mientras que, de hecho, el problema es que en algún lugar hay una fuga. Hay refrigeradores soviéticos en los que el freón todavía es de fábrica, tiene entre 30 y 50 años y no es necesario rellenar nada.
Por cierto, el autor del texto tiene la suerte de que ahora en el gas para refrigeradores no hay impurezas nocivas, como era antes. ¡Y luego las fugas de gas cada año afectarían en gran medida la salud de toda la familia!
Estas son las razones principales que pueden causar fugas de freón en el refrigerador:
- Compuestos de bloqueo, puede haber deformaciones naturales o defectos de fábrica;
- El evaporador tipo "llanto", un elemento de aluminio, puede sufrir corrosión;
- Circuito de acero "caliente", el material es susceptible a la corrosión, con los años, aumenta la probabilidad de fuga.
Mis padres realmente no congelaron el viejo refrigerador. Llamaron a un maestro que diagnosticó una micro filtración. Soldaba la válvula trituradora, la rellenaba y aconsejaba en el futuro simplemente rellenar el refrigerador con freón. Esto no es muy difícil: aproximadamente una vez cada seis meses con el refrigerador encendido, conecta la manguera al cilindro y la válvula, y enciende el gas durante 10 segundos. Luego esperamos media hora y vemos si la parrilla del refrigerador se calienta. Si después de media hora o una hora no se ha calentado, entonces repetimos el procedimiento.
Por supuesto, todo esto es bueno cuando la fuga de freón se produjo en un lugar visible. Pero cuando sucedió en el área espumosa del refrigerador, comienzan las hemorroides. Hasta donde yo sé, no todos los maestros necesitan repostar, no como una persona común. En mi humilde opinión en la estación de servicio, es mejor llamar a una persona con conocimientos. Al final, no es tan costoso, en las regiones de 3 a 7 mil, que yo sepa. En Moscú, Pobol, pero tampoco es crítico.
Gas freón. Llamó al maestro, no sabía qué refrigerador y qué freón se necesitaba. Cambió el filtro y simplemente lo rellenó, pero no recuerdo el freón, algo así como 404. E hicieron el refrigerador en la URSS, ya han pasado 10 años, todo funciona.
Si hay una fuga, entonces debe determinarse mediante pruebas de presión del evaporador (bombeamos aire al evaporador 15 kg y lo controlamos durante 5-6 horas). Entonces encontramos la fuga y la arreglamos soldando.
Algunos llenan los refrigeradores viejos por peso, creo que esto está mal, porque la capacidad de enfriamiento del viejo compresor es mucho menor que la nueva. Por lo tanto, necesita repostar un poco más.