Reparación de la bomba de agua hágalo usted mismo: una descripción general de las fallas más populares
Los propietarios de casas de campo y casas de campo tienen que organizar de forma independiente el suministro de agua de sus propias parcelas. De acuerdo, esta es una tarea muy difícil. Y sin una bomba de pozo, se vuelve simplemente insoluble. Muchos propietarios, habiendo estudiado las ofertas en el mercado, optan por bombas centrífugas de pozo "Vodomet" producidas por la compañía rusa "Dzhileks".
Estos dispositivos hacen un excelente trabajo al suministrar agua desde varias estructuras, pero aún así se rompen periódicamente. La forma más rápida de resolver el problema es reparar la bomba Vodomet con sus propias manos. No se puede llamar a esta tarea simple, pero muchos artesanos caseros se ocupan de ella de manera más que satisfactoria.
Hablaremos sobre cómo se organiza la bomba de chorro de agua y cómo funciona. Además, hablaremos sobre las fallas de equipo más comunes y sus causas. El material contiene videos temáticos que ayudarán a reparar la bomba con sus propias manos.
El contenido del artículo:
¿Cómo está organizado y funcionando el cañón de agua?
El dispositivo de bomba centrífuga "Cañón de agua"Algo más complicado que el de vibración"Bebe"O"Arroyo" En la parte inferior de la unidad hay un motor sellado lleno de aceite, en el eje del cual se colocan vidrios peculiares, elementos con ruedas flotantes que funcionan.
Dependiendo de la capacidad de la bomba, estos vidrios pueden ser más o menos. La cubierta superior de la bomba presiona todos estos elementos y los mantiene en la posición correcta. De esta cubierta sale un cable eléctrico, una tubería para suministrar agua a la tubería principal de agua y ojales para colgar la bomba.
Los impulsores flotantes son lo más destacado de esta unidad. Al comienzo del trabajo, se muelen a la estructura al moler el collar de plástico. Como resultado, se forma un espacio mínimo entre los elementos estáticos y móviles del dispositivo. Este diseño proporciona una alta eficiencia de la bomba.
Otra ventaja de las ruedas flotantes de la bomba es la capacidad de pasar partículas de arena que ingresan al pozo durante los procesos de lijado natural. Los modelos de la bomba tipo "Chorro de agua A" están dispuestos de manera similar.
Además, están equipados con un interruptor de flotador, que está diseñado para apagar el dispositivo en caso de emergencia. Por ejemplo, si la fuente se ha quedado sin agua por algún motivo (débito bajo, inundación, etc.).
La bomba de pozo "Vodomet", a pesar de la ausencia de dicha protección, funciona bastante bien, pero es muy importante que sea correcta instalarlo en el pozo. Se puede encender / apagar cada tres minutos sin sacrificar la integridad estructural.
Para evitar una situación de "funcionamiento en seco", que es fatal para cualquier bomba, debe elegir el modelo correcto, suspenderlo a la altura correcta, etc.
Un elemento adicional extiende la vida útil del dispositivo, pero requiere espacio adicional para su colocación. Por esta razón, el Lanzador de agua A ”generalmente no se usa en pozos, sino en pozos. Pero este modelo tiene que repararse de la misma manera que una bomba de pozo.
Otra característica de las bombas sumergibles Vodomet es la menor ingesta de agua. El diseño permite que la bomba se use en un estado semi-sumergido. Si necesita vaciar completamente el tanque, el "cañón de agua" se encargará perfectamente de la tarea.
Pero en un filtro bien, tener una bomba como esta no siempre es útil. El dispositivo recogerá constantemente arena del fondo. Esto afecta negativamente tanto la calidad del agua como la condición de los impulsores del dispositivo.
Para evitar un problema de esta naturaleza, se colocan boquillas caseras en el fondo de la bomba para evitar que entre arena en el dispositivo.
La unidad debe colocarse en el pozo de modo que entre la parte inferior de la salida y la parte inferior de la bomba sea de al menos 1 m. Es posible sumergir el chorro de agua de modo que entre el espejo de agua y la parte superior del dispositivo no haya más de 30 m.
El cañón de agua está diseñado para bombear agua con una temperatura de +1 a +35 ° C. No se recomienda violar el régimen de temperatura para su funcionamiento normal. Y no puede encender la unidad más de 20 veces al día.
Para excluir el desgaste prematuro y las averías, es imposible que el chorro de agua funcione sin agua. El dispositivo debe estar conectado a tierra. Es necesario incluir un RCD en la red, que apaga el dispositivo cuando las fugas de corriente exceden los 30 mA.
¿Cómo desmontar la bomba?
El dispositivo de la bomba de cañón de agua no se puede llamar completamente simple y comprensible. Antes de desmontar, se recomienda que se familiarice con las características de su diseño. No está de más arreglar la posición correcta de cada elemento: grabar, fotografiar, grabar en video, etc.
También debe prestar atención a la posición correcta de cada detalle en relación con los conceptos de "arriba" y "abajo". Si las ruedas no se instalaron correctamente después de la reparación, la bomba seguirá funcionando, pero no demasiado eficientemente.
Pueden surgir problemas después de rebobinar el motor. No todos los propietarios de bombas recuerdan la disposición correcta de los contactos.
Antes de desmontar, la bomba, por supuesto, debe desconectarse de la fuente de alimentación y retirarse del pozo. Para facilitar el trabajo, es mejor desconectar la tubería de suministro de agua de la tubería y quitar el cable de metal.
Cuando la bomba está en la posición de trabajo, su motor lavado está en la parte superior, y la parte de la bomba, que consiste en impulsores y vidrios con tapas, está en la parte inferior. Pero al desmontar la bomba, es más conveniente mantenerla boca abajo, es decir. motor apagado
El primer paso para desmontar la bomba es desenroscar la cubierta inferior. Realice esta operación con un destornillador suficientemente largo roscado en los ojos para colgar el cable. Desenroscar en sentido antihorario.
Quizás sea más conveniente usar otros dispositivos, por ejemplo, una clave de gas número tres. También es adecuado un dispositivo para quitar la cubierta del filtro de aceite, que los automovilistas conocen bien, o su análogo de una tira de tela duradera con una palanca para torcerlo.
Después de eso, las cámaras con tapas y ruedas de aletas deben retirarse cuidadosamente de la carcasa de la bomba. Las tapas de las gafas están numeradas del 1 al 3. Por lo general, todas las gafas con el número "1" se colocan primero en el eje, luego con el número "2", luego con el número "3".
Al desmontar una bomba de chorro de agua, estos elementos se eliminarán en el orden inverso. Es mejor anotar el orden de numeración de las gafas para evitar errores durante el montaje.
No impida determinar de inmediato la dirección del movimiento del eje. Para hacer esto, la bomba con las ruedas quitadas solo se enciende durante unos segundos. La rueda debe colocarse de tal manera que el agua sea succionada desde la parte inferior en el centro y el agua fluya hacia el exterior del anillo.
En la posición correcta, el anillo con las cuchillas debe instalarse con la parte ancha hacia el motor, es decir. protuberancia hacia abajo y lado liso hacia arriba.
El eje de la bomba no está torcido, como en modelos similares, pero se fija con dos clips. Si es necesario retirarlo, sujete los clips con unos alicates y retire el eje. Cuando se quitan las copas con impulsores, puede ser necesario también quitar el motor eléctrico. Esto requerirá un poco de esfuerzo, ya que está presionado en la carcasa con bastante fuerza.
Para no doblar el eje, coloque la carcasa de la bomba en un soporte con un orificio en el que pueda insertar el eje. Después de eso, extraiga con cuidado el motor de la carcasa con un martillo y una tabla. Golpean el extremo con un martillo, y la placa actúa como un amortiguador.
Cuando cambia la posición del motor en la carcasa, primero debe quitar la junta de retención en forma de anillo. Debe girarse dentro de la carcasa 90 grados, apretarse un poco y retirarse para no dañar la rosca interna de la carcasa. Puede prestar atención de inmediato a la posición de esta junta.
Debe estar orientado hacia el motor en el lado con el que se retira el chaflán. Después de eso, puede quitar el motor de la carcasa. Está cerrado por la cubierta superior de la bomba, que se fija con dos fuertes gomas de sellado.
Para quitar la cubierta, coloque el motor de lado. Luego, la cubierta se saca suavemente de la carcasa del motor, golpeándola con un destornillador ancho y un mazo de goma. Se pueden utilizar otras herramientas adecuadas para esto. Debajo de la cubierta hay un condensador. A veces este elemento falla, pero no es difícil de reemplazar.
Al manipular la carcasa de la bomba, se debe tener cuidado. A veces se hace necesario arreglar el dispositivo en un vicio. Primero, se recomienda envolver la carcasa en lugar de la fijación con material amortiguador. La fuerza debe ser moderada para no deformar el producto.
Proceso de reensamblaje
Una vez completada la reparación, es necesario ensamblar la bomba correctamente. Si se cometen errores en esta etapa, el dispositivo necesitará otra reparación.
Al realizar el reensamblaje, debe completar los siguientes pasos:
- Vuelva a instalar el condensador.
- Coloque con cuidado los cables dentro de la carcasa del motor.
- Presione la cubierta superior de la bomba.
- Inserte el motor en la carcasa de la bomba.
- Presione el motor ensamblado de tal manera que se asegure su ajuste perfecto en el extremo de la carcasa.
- Inserte la junta de retención en forma de anillo y empújela completamente con una herramienta adecuada.
- Coloque el impulsor blanco en el eje con el lado liso hacia el motor, es decir. abajo
- Coloque en el eje una junta blanca y luego ensamble el vidrio con la tapa "inferior" (es decir, esta tapa) hacia abajo.
- Ponte la arandela azul.
- Vuelva a instalar el impulsor, la arandela blanca, el vidrio y la arandela azul.
- Repita hasta que todos los elementos estén instalados.
- Cubra la pila de vasos con una tapa y apriételo cuidadosamente con una llave de gas u otro dispositivo.
Para facilitar el montaje del motor en la carcasa durante el reensamblaje, el borde de la carcasa puede tratarse con grasa de silicona. Durante la instalación, es necesario prestar atención a la numeración de las gafas y seguir exactamente la secuencia de su instalación. Instale una almohadilla de sujeción en la parte superior.
Para evitar daños mayores, se recomienda que, con un desgaste severo, reemplace este elemento con una nueva junta. Por lo general, se puede comprar una nueva junta al fabricante o recogerla en puntos de venta especializados. Una vez completada la reparación de la bomba, debe verificar su funcionamiento.
Puede sumergirlo en un recipiente con agua, por ejemplo, en un balde, para asegurarse de que el dispositivo se encienda y pueda bombear agua. Pero la idea de qué tan buena presión proporcionará la bomba en el sistema no es posible.
La verificación de la presión de la bomba se puede hacer en un centro de servicio, pero primero es mejor verificar si esto es posible.
Otra opción de prueba es posible si el propietario de la bomba tiene un tanque de gran capacidad. Por supuesto, puede verificar las características de la bomba reparada directamente en el pozo, pero si se encuentran problemas durante la prueba, el dispositivo deberá tomarse desde una profundidad suficientemente grande. Para evitar esto, una revisión preliminar en la superficie ayudará.
Fallas y reparaciones típicas.
Si la bomba Vodomet está bajo servicio de garantía, la forma más fácil de resolver todos los problemas es en el centro de servicio. Pero cuando han pasado los plazos, los propietarios generalmente prefieren ahorrar y realizar reparaciones por su cuenta. Algunas operaciones, como reemplazar anillos de trabajo desgastados, son simples.
Pero si necesita rebobinar el motor, es mejor confiar este negocio a especialistas.En cuanto a repuestos y accesorios, se pueden comprar sin ningún problema y a un precio muy razonable.
La empresa "Dzhileks" vende voluntariamente repuestos para sus productos. Se venden en tiendas especializadas y en centros de servicio. También puede contactar al fabricante directamente.
Por la naturaleza de la falla del dispositivo, puede juzgar aproximadamente qué tipo de trabajo de reparación se necesitará.
Aquí hay una lista de problemas típicos que los propietarios de bombas Vodomet deben enfrentar:
- El dispositivo no se enciende.
- La carcasa de la bomba está golpeando una descarga eléctrica.
- La presión del agua en el sistema ha disminuido notablemente.
- La bomba funciona de manera desigual, haciendo que los sonidos no sean característicos para el funcionamiento normal.
Aquí hay una lista de los fallos que son característicos de estos síntomas y las formas de resolverlos:
- El devanado del motor se quemó. Tendrá que ser reemplazado por completo.
- El contacto está roto o el cable está roto. Es necesario abrir la carcasa del motor, restablecer la conexión con los contactos y / o la integridad del cable de alimentación.
- La integridad de la carcasa del motor está rota. Como resultado, el condensador está mojado, debe reemplazarse con un nuevo análogo.
- Los impulsores estaban desgastados. Es necesario desmontar la bomba y reemplazarla con nuevos elementos.
Por supuesto, si la bomba ya ha sido retirada del pozo para su reparación, tiene sentido realizar un diagnóstico completo de la unidad. Desmontar la bomba, inspeccionar juntas, arandelas, vidrios, impulsores y otros elementos. Si se notan signos de desgaste, debe encargarse inmediatamente de reemplazar dichos artículos.
Entonces tiene sentido desmontar el motor, probar el estado de los contactos y el cable de alimentación. Si es necesario, ubique el cable dañado y vuelva a conectarlo. A veces vale la pena reemplazar el cable de alimentación por completo.
Los problemas con un condensador húmedo generalmente son obvios incluso en apariencia. Soldar un nuevo condensador generalmente no es difícil, pero durante el reensamblaje, la causa del mal funcionamiento también debe eliminarse, es decir, Asegure suficiente estanqueidad de la carcasa del motor.
El devanado del motor quemado, como ya se mencionó, será difícil de realizar correctamente en casa. Esta operación se puede solicitar en la fábrica, y todos los demás trabajos se realizan de forma independiente. Entonces la reparación será más barata. En algunos casos, es más fácil y más confiable reemplazar el motor con un nuevo dispositivo.
Cuando el motor se despresuriza, se observa una situación que los expertos caracterizan con la palabra "emulsión". Esto significa que el agua ha entrado en la carcasa del motor y se ha mezclado con aceite, convirtiéndolo en una emulsión. El aceite debe ser drenado y completamente reemplazado.
En ningún caso debe reemplazar este líquido con aceite de motor común. El único lubricante adecuado para las bombas Vodomet es la glicerina pura. El hecho es que en caso de avería, el petróleo puede ingresar al pozo y dañar significativamente la calidad del agua. Deshacerse de tal contaminación es muy difícil.
Causas populares de averías
Solo hay dos razones principales para la avería de las bombas Vodomet: errores cometidos durante la fabricación del dispositivo y condiciones de funcionamiento difíciles. El host de la bomba no tiene poder para influir en la primera situación.
Si tiene tanta mala suerte que tiene una unidad defectuosa, debe sintonizar la cooperación a largo plazo con el centro de servicio como parte de la garantía.
El manejo incorrecto del dispositivo o su instalación incorrecta son bastante comunes. No tire de la bomba por el cable eléctrico; este es el punto débil de la bomba. Si lo maneja descuidadamente, pueden formarse pequeñas grietas en su entrada a la carcasa del motor, por lo que es importante que sacar equipo del pozo.
Con el tiempo, se expanden, la humedad ingresa al cuerpo y el motor queda inutilizable. Del mismo modo, el contacto puede cortarse. Se pueden romper los cables al instalar la bomba si el cable se rompe o se rompe accidentalmente.
El desgaste del impulsor puede ser causado por un contacto prolongado con arena contaminada. El fabricante, por supuesto, no recomienda bombear agua con un cañón de agua que incluya lechada de arena y arcilla de hasta dos kilogramos por cada metro cúbico de agua en el pozo.
Sin embargo, las instrucciones no indican cuánta agua puede contaminarse y cuánto tiempo puede llevar transportarla sin afectar el diseño de la bomba.
La práctica muestra que las bombas de latas de agua se pueden usar en una sola calidad. Ya sea para suministrar agua al suministro de agua, o para eliminar arena del pozo.
Después de bombear la estructura arenosa, el propietario de la bomba se sorprende al observar el funcionamiento desigual de la bomba. La razón es simple: los impulsores están desgastados y requieren reemplazo.
Es fácil arreglar la situación, pero bombear un pozo contaminado o gírelo después de que la perforación se pueda hacer de una manera más eficiente: usando una bomba de vibración sumergible del tipo "Kid" o "Trickle". Tal técnica es más barata y más fácil de reparar.
Otra causa de daño a la bomba Vodomet es la suspensión incorrecta de la bomba. Si la profundidad de inmersión del dispositivo excede la cifra especificada por el fabricante, el dispositivo funciona con cargas mayores para las cuales no está diseñado. A menudo, en tales situaciones, se observa la despresurización del motor.
Conclusiones y video útil sobre el tema.
El siguiente material demuestra muy claramente cómo desmontar adecuadamente una bomba de chorro de agua, así como el proceso de reensamblado de uno de los modelos:
Desmontar y reparar las bombas Vodomet requiere atención al detalle y algunas habilidades. Con el tiempo, la tarea se vuelve bastante factible y familiar. Muchos artesanos del hogar mantienen y reparan tales bombas, mientras logran el éxito completo.
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Buenas tardes Mi cañón de agua 55/75 eliminó todos los anillos, y el motor en sí mismo no va más allá; la junta tórica impide que no se pueda alcanzar debido a la pieza de repuesto que tiene delante. Tal vez has encontrado un problema así, dime por favor.
Buenas tardes Tengo el mismo problema (bomba de cañón de agua 55/75), no puedo llegar a la junta tórica debido a la parte de plástico, la golpeé casi hasta el borde, queda 1 cm y no avanza más. ¿Has descubierto cómo quitar esta pieza de plástico? En mi bomba, los tapones de la barra volaron, pienso cómo parar, todo está hecho de plástico.
La carcasa del sello mecánico también explotó (la bomba de chorro de agua Jilex 40/50), como resultado, se produjo una fuga de aceite. Las grietas apenas se notan, pero cuando se ensamblan, la presión del sello mecánico aumenta y todo el aceite fluye.
El cañón de agua es una buena bomba. Sin embargo, debido al diseño de la menor toma de agua, surgen problemas con la suspensión y la entrada de arena fina en la unidad. Me avisaron de esto inmediatamente cuando la bomba estaba buscando una adecuada. Después de la primera limpieza, "Vodomet" instaló una tapa hecha en casa con una malla fina, que ayuda a eliminar la obstrucción de la bomba.
No sé cómo lo ha hecho Vodomet, pero otros fabricantes, por ejemplo, el mismo Belamos doméstico, tienen modelos diferentes. Soy yo el hecho de que primero debe realizar un análisis químico del agua antes de instalar el equipo de bombeo. Si el pozo tiene un alto contenido de arena, entonces debe elegir una bomba de pozo que funcione sin problemas en dicho entorno. Lo mismo ocurre con el agua con un alto contenido de hierro, etc.
A menudo noto que muchas personas usan una bomba que no está diseñada para usarse en agua con la composición química actual, y luego se sorprenden de las averías que la acompañan.
Una buena bomba con una garantía de 1 año no puede ser.