Kaasusylinterin ramppi: laite + DIY-valmistusesimerkki
Autonomisten kotitalouslaitteiden, joiden periaatteeseen sisältyy maakaasun käyttö, käyttö voidaan tehdä järkevämmäksi. Esimerkiksi kodin lämmitysjärjestelmän kaasulämmittimiä on helpompi käyttää, jos sylintereille on kaasuramppi - keräyslinja, jossa useita kaasusäiliöitä on kytketty kerralla.
Ramppisuunnittelu tarjoaa kaasulaitteiden luotettavan toiminnan kannalta tarpeelliset toiminnot. Tässä materiaalissa kerromme sinulle, mikä on sylinterien luiska ja miten se tarvittaessa tehdään itse.
Artikkelin sisältö:
Mikä on kaasupulloramppi?
Suoraan liittämiseen kaasusylinteristä samaan kuumavesikattilaan liittyy usein puutteita, jotka voidaan ilmaista esimerkiksi painehäviöinä. Tällaiset olosuhteet vaikuttavat haitallisesti kaasupolttimen toimintaan. Seurauksena on kattilan epävakaus, kuuman veden syöttöhäiriöt jne.
Paineen vakauttamiseksi on ensinnäkin suositeltavaa käyttää ramppia kaasupullojajonka voit tehdä omilla käsilläsi.
Laite antaa käyttäjälle kuitenkin yleensä useita operatiivisia etuja:
- työn turvallisuus mahdollisten vuotojen varalta;
- varustetaan laitteilla vakaa työpaine;
- kaasupullojen hävittäminen "jäätymisen" vaikutuksesta;
- kyky vähentää merkittävästi kaasupalveluun soittojen tiheyttä.
Kaasurampin tekninen kaavio voi sisältää keräyslaitteen pienen määrän astioiden yhdistämistä varten sekä yli tusinan sylinterin käyttämiseksi.
Kotitalouskäyttöön tehdään useimmiten kahden tai neljän sylinterin kaasuramput.
Kaasujunan laite ja kokoonpanokaavio
Kollektorisuunnittelu on tavallinen putkilinja, joka on varustettu kaasun sulkuventtiilillä ja varustettu lisäelementeillä:
- kaasun jakeluosat;
- paineensäätölaitteet;
- kaasun virtaussuodatin;
- poistoputket (korkeapaineletkut).
Kaasunjakeluventtiilit ovat pääsääntöisesti venttiilejä, joissa on sähkömagneettinen toimilaite, mutta niitä asennetaan harvoin kotitalouksien piireihin. Sähköventtiileillä kaikki kollektoriryhmän muodostavat yksittäiset linjat kytketään kytkemällä tai irrottamalla yksittäiset sylinterit.
Painevalvonta- ja säätölaitteiden ryhmä koostuu klassisista laitteista - painemittarista ja kaasunrajoitimet. Suodatinta käytetään myös vakiona - kaasujärjestelmiin.
Kaasusylinterien yksinkertaisen klassisen rampin kokoonpanokaavio on rakennettu seuraavasti:
- Jakoputki luodaan metalliputkesta.
- Suodatin asennetaan kollektorituloon.
- Suodattimen jälkeen vaihdelaatikko on asennettu.
- Edelleen kollektoria pitkin, hanan kiinnikkeiden asentaminen sylintereihin.
Teollisuussuunnittelua täydennetään yleensä tiiviydenhallintalaitteella. Sen päätarkoitus on jäljittää ja sulkea / avata magneettiventtiilit.
Samaan aikaan ramppeja, jotka toimittavat kaasua laitteisiin, joiden kapasiteetti on alle 1 kW, voidaan rakentaa ilman tiiviydenhallintamoduulia. Tällaisia laitteita käytetään useimmissa tapauksissa suhteessa kotitaloussektoriin.
Yleiset asennusvaatimukset
Rampit sallitaan asentaa erillisten (yksikerroksisten) huoneiden sisään. On myös sallittua ja suositeltavaa asentaa kaasupäästöjä kahdelle, vähintään 4 sylinterille, käyttämällä tähän metallikaappeja.
Jos järjestetään järjestelmä, joka sisältää korkeintaan 40 sylinterin yhdistämisen teknisesti, tällaiset luiskat voidaan sijoittaa tuotanto- tai apuhuoneiden liitteiden sisään.
Ohitusramppi, joka on tarkoitettu enintään kuuden kaasusylinterin kytkemiseen ja asentamiseen, voidaan asentaa suoraan pohjakerroksen käyttö- ja tuotantotilojen sisään. Samanaikaisesti kunkin säiliön kaasumäärän ei tulisi ylittää arvoa - 100 m3. Kotimaisella sektorilla olosuhteet ovat jonkin verran erilaisia.
On syytä muistaa, että vähintään kahden sylinterin kaasupäästöjä saa sijoittaa kotitalouksien rajojen ulkopuolelle, paikkoihin, jotka ovat luotettavasti suojattu avotulelta, lämmöltä, mukaan lukien aurinkosäteily.
Asennuspaikka tulisi valita etäällä kellarista ja teknisestä viestinnästä. Kaasuramppu on suojattava mahdollisilta sisäänajoilta, mekaanisilta rasituksilta jne.
Tee-se-itse-luiskan valmistus
Kaasupullojen varastointia ja käyttöä varten ei ole vaikeaa suunnitella mallia.
Jos haluat tehdä sen itse, tee:
- Levytteräs 2-3 mm paksu.
- Teräskulma nro 45 tai profiiliputki 40 x 25 mm.
- Metalliputki kollektorin alla (pituus valitaan sylinterien lukumäärän perusteella).
- Pieni metalliketju sylinterien kiinnittämiseen.
Tämän materiaalituen lisäksi tarvitaan hitsaajan, lukkosepän, työkalujen ja laitteiden (hitsauskone) taidot. Hitsaus voidaan kuitenkin suorittaa pyynnöstä.
Aluksi on tarpeen määrittää ramppiin asennettavien kaasupullojen lukumäärä. Esimerkiksi 3 sylinteriä. Saa sylinterien halkaisijan koon perusteella ramppirakenteen alkuperäisen koon ja suurenna sitä 150-200 mm. Korkeuskoko määritetään ottaen huomioon kaasupullojen korkeus plus 150-200 mm keräilijän asennushorisonttiin.
Näiden laskelmien perusteella tukirunko on tehty teräskulmasta tai profiiliputkesta. Tukikehys voidaan koota hitsaamalla tai voidaan käyttää mekaanista kulmien (putkien) kiinnittämistä ruuviliitoksella. Kokoonpantu kehys on muodoltaan kirjain "P".
Seuraavaksi kollektorin kiinnikkeet asetetaan kehyksen ylempään hyppyjohtimeen ja runko kiinnitetään takaseinään aikaisemmin teräslevyistä valmistetun metallilaatikon sisällä.
Kaasujousen asennus
Nyt on kyse keräilijän valmistuksesta, asennuksesta ja kaikkien tarvittavien lisävarusteiden lisäämisestä. Metalliputki (d = 32-50 mm) mitataan pituudella, joka on yhtä suuri kuin tukirungon hyppääjän pituus, ja putken rungossa olevat merkinnät ovat kiinnityskohtia (3 kpl).
Hitsaa liittimien mutkat varovasti putken runkoon ja asenna nämä osat yhdessä venttiilien kanssa. Putken toiseen päähän on sijoitettu pistoke, ja toiseen päähän on asennettu liitin vaihdelaatikon kytkemistä varten. Näiden töiden suorittamisen jälkeen aseta keräin kiinnikkeille, jotka on aiemmin asennettu tukirungon sillan yläpuolelle.
Kollektorin asennus tulisi tehdä ottaen huomioon sylinterien venttiilien tason yläpuolella oleva syvennys 150-170 mm. Keräin on asetettava mahdollisimman tarkasti vaakasuoraan ja kiinnitettävä pidikkeillä kiinnittimillä teknisestä levystä valmistetun puristimen tiivisteiden kehien alle.
Sitten sinun on asennettava suodattimella varustettu kaasunrajoitin jakoputken avoimeen päähän ja lisättävä se sulkuventtiilillä.
Seuraava vaihe on sylinterivuorausten valmistus. Ne voidaan ja edullisesti voidaan valmistaa kupariputkesta laajentumisen kompensoivan vaikutuksen aikaansaamiseksi. Mutta myös sallittu korkeapaineletkut.
Tuloaukot on ruuvattu toisesta päästä jakoputkien venttiileihin, putken toinen pää kytkeytyy sylinteriventtiilit.
Lopullinen kokoonpano ja kytkentä
Kaasusylinterien rampin kokoonpanoprosessin lopussa, omilla käsillään tukikehyksen telineillä, etäisyyden ollessa 2/3 sylinterien korkeudesta, tehdään ketjusuljin.
Suorita tämä seuraavasti:
- Ota metalliketju.
- Mittaa sylinterin pituutta.
- Leikkaa ja kiinnitä tuloksena oleva ketjusegmentti toisesta päästä runkotelineeseen.
Metalliketjun toinen pää pysyy vapaana. Se asennetaan lukituslaitteella toiseen telineeseen sen jälkeen kun kaasusylinterit on ladattu ramppiin. Tietysti ei ole lainkaan välttämätöntä käyttää metalliketjua kiinnittimenä. Voit käyttää muita sopivia, mutta aina luotettavia kiinnikkeitä.
Viimeisessä työvaiheessa kaasuputki johdetaan kuluttajilta kollektorin vaihdelaatikkoon. Teknisesti jää vain lastata kaasusylinterit rampille, liittää ne haaraputkilla (letkuilla) kollektoriin, ja se on kaikki - laite on valmis kotitalouslaitteiden vakaaseen toimittamiseen kaasulla.
Mutta asennuksen yksityiskohtia on edelleen. On tarpeen varustaa teräskaapin ovet, joihin luiska on asennettu. Jatkossa, kun järjestelmää käytetään, laatikoiden ovet on varustettava luotettavalla lukolla ja rajoitettava pääsyä siihen lapsille.
Rakenteen käyttöönoton järjestys
Ennen järjestelmän käynnistämistä on suositeltavaa puhdistaa kaasuputki kuluttajapisteestä siihen pisteeseen, jossa se on kytketty kollektorin vaihdelaatikkoon. Puhdistuksen jälkeen linja kytketään vaihdelaatikon sisääntuloon.
Sitten seuraavat toimenpiteet suoritetaan peräkkäin:
- 3 propaanilla varustettua sylinteriä lastataan ramppiin.
- Kiinnitä sylinterit turvaketjulla.
- Liitä ohjausputket sylinterien venttiileihin.
- Avaa jakoputken ja sylinterien venttiilit.
- Tarkista kaikkien liitosten tiukkuus.
- Haluttu työpainearvo asetetaan vaihdelaatikon säätimellä.
Kun aika korvata tyhjät kaasusylinterit täytetyillä astioilla, riittää yksinkertaisesti sulkea astioiden ja jakoputken venttiilit, jotta ne voidaan nopeasti ja turvallisesti korvata.
Ajoittain on suositeltavaa tarkistaa järjestelmä vuotojen varalta. Tämä työ tulisi tehdä vähintään kerran neljänneksessä. Oikeastaan tällainen huoltoaikataulu määrätään kaasualalla käytettävien sääntöjen ja vaatimusten perusteella.
On syytä muistaa: sellaisia tiloja kuten kaasuramppeja saavat huoltaa vain henkilöt, jotka ovat ylittäneet asiaa koskevan teknisen vähimmäisvaatimuksen. Tämän tyyppiset laitteet on pidettävä puhtaina.
Teknisten öljyjen ja nesteiden, tulenarkojen osien varastointi rampin lähellä on ehdottomasti kielletty. Luonnollisesti tupakointia tai tulipalossa työskentelemistä olemassa olevalla rampilla ei voida hyväksyä.
Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta
Kuinka kaasupullojen yhdistelmä käyttää ramppia:
Suunnitelmat useiden astioiden lastaamiseksi, varastoimiseksi ja käyttämiseksi kerralla tehdään paitsi propaani-butaanille, myös asetyleenille, hapelle, hiilidioksidille ja muille. Totta, kotimaassa maakaasu on edelleen tärkein kuluttajatuote. Useimmiten kaasutramppeja tehdään tämän tyyppisille tuotteille.
Mihin tahansa tarkoitukseen suunnittelua ei ole tarkoitettu, se muuttaa pohjimmiltaan laitteiden käyttöolosuhteita - tekee niistä entistä helpompia käyttäjille ja turvallisia muille.
Onko sinulla kysymyksiä artikkelin aiheesta? Tai ehkä on olemassa arvokasta tietoa, jonka voit jakaa lukijoidemme kanssa? Jätä kommentteja, kysy kysymyksiä, jaa kokemuksia alla olevassa kappaleessa.
Luin sitä mielenkiinnolla, olen samaa mieltä kaikesta, sanon lisää: Unionin aikana, kun yksityisten talojen kaasuttamisessa oli suuria ongelmia, isäni teki jotain vastaavaa. Tietenkin, yksinkertaisempi ja rakenteellisesti primitiivinen, mutta nämä laitteet todella toimivat. Mutta nyt esimerkiksi sylinterimme ovat täynnä kaasua, joka on suoraan sanottuna ruma laatua, ja siinä on paljon epäpuhtauksia. Pitäisikö minun vaivautua valmistukseen? Vetoaako se? Ja vielä yksi kysymys. Meillä on melko kylmiä talvia, jos tämä yksikkö seisoo kadulla, missä minimilämpötilassa ongelmat voivat alkaa?
Minimilämpötila, jossa yksikkö toimii, riippuu siitä, pumpataanko seos sylintereihin - talveksi vai kesäksi. Talviseoksessa on enemmän propaania ja se toimii jopa 30 asteessa, jos pullo on suljetussa laatikossa. Kesäseoksessa, jossa on enemmän butaania, ongelmat nousevat paljon aikaisemmin.
Hyvää iltapäivää Haluaisin tietää, mutta en löytänyt vastausta mistään.
Kerro minulle, että kaksi sylinteriä on kytketty toimimaan pareittain samanaikaisesti tien kautta lämmityskattilaan. Kysymys on - voidaanko kaasua siirtää sylinteristä toiseen vai onko vaihdelaatikossa takaiskuventtiili? Jos esimerkiksi kytket yhden tyhjän ja yhden täyden sylinterin, seurauksena on, että kaasu molemmissa sylintereissä vertaa? Vai ei?
Hei, talvekaasun minimilämpötilatoiminta propaaniin perustuen on miinus 44 astetta, butaaniin perustuva kesälämpötila miinus 0,5-3 astetta pitoisuudesta riippuen.