Kaasukattilan savupiipun ohjain: asennusvaatimukset ja asennussäännöt

Polttoainetyypistä riippumatta, savupiippu on pakollinen osa lämmitysjärjestelmää. Se riippuu hänen pätevästä laitteesta, se on niin lämmin talossa.

Erityinen polttoaine on kaasu, koska se ei ole turvallista, joten monet ihmiset ovat huolissaan kysymyksestä: tarvitaanko kaasukattilan savuputken suuntainta ja onko tällainen ratkaisu oikea? Yritetään käsitellä tätä vaikeaa asiaa materiaalissamme.

Suositut vetovahvistimet

Modernissa suunnittelussa on erityyppisiä ohjaimia, joten voit valita talomallin, joka on tehty mihin tahansa arkkitehtoniseen tyyliin.

Rakenteellisesti nämä laitteet eroavat toisistaan:

• litteä yläosa;
• kaksi luiskaa;
• puolipyöreä kansi;
• taittuva toppi.

Jokaisella niistä on tiettyjä etuja: deflektorin aukon kansi antaa sinun hallita palamistuotteiden poistoprosessia.

Art nouveau -tyylisesti valmistetun katon koriste-elementtinä litteä yläosa on täydellinen, paras suoja säänkestävyyttä vastaan ​​on viisto minikatto. Materiaalina niiden valmistuksessa käytetään pääasiassa galvanoitua metallia, mutta joskus se peitetään muovikerroksella tai emaloidaan.

Mikä on deflektori?

Voimakkaat tuulet voivat häiritä kaasukattilan vakaata toimintaa. Tällaisissa olosuhteissa automaatio käynnistyy usein ja kattila sammuu. Kaasukattilan palamistuotteet niiden tehottomalla poistolla aiheuttavat vaaraa paitsi terveydelle myös ihmisten elämälle.

Lisää pitoa optimoimalla ilmavirtaus, käytä vetovakaimet tai välilevyt. Käännöksessä sen nimi kuulostaa heijastimelta, taipuvalta laitteelta. Hänen työssään sovellettiin Bernoulli-ilmiötä, joka perustui paineen alenemiseen esteen ympärillä olevan ilmavirran aikana. Se taipuu ilmamassoja lisäämällä päähormin virtaa.

Väliseinillä varustetun kaasulämmittimen savupiippu ei haalistu voimakkaiden tuulenpuuskien kanssa.Suunnittelusta tulee tehokkaampaa, koska vetovoima kasvaa jopa 20%

Vetovahvistin toimii tehokkaasti kaikilla tuulen voimilla ja jopa voimakkaiden puuskien aikana, jos niitä on, pito ei katoa. Mutta täysin rauhallisena tämä aerodynaaminen laite toimii sateenvarjona ja on käytännössä passiivinen ja vähentää joskus pitoa. Tästä syystä monet asiantuntijat eivät suosittele ohjauslevyjen asentamista kaasuhormiin.

Huolimatta kiinnitetyn ohjaimen kohonneista vaatimuksista kaasukattilan savupiippujoissakin tapauksissa tämä on ainoa ratkaisu ongelmaan. Jos tätä laitetta ei sisälly projektiin, sen asennus on tarpeen koordinoida kaasuyhtiöiden kanssa. Vain tämän ehdon täyttämisen jälkeen voit jatkaa ohjaimen asennusta.

Laitteen erityispiirteiden mukaan ja tähän toimintaperiaatteeseen liittyvät, ohjaimet jaetaan seuraaviin lajikkeisiin:

Ohjaimen suunnittelu

Ohjain estää suoraa virtausta savupiippuun.

Vakiona se koostuu 3 osasta:

1. Yläsylinteri (hajotin) laajennettu alla. Se kiinnitetään pohjaan erityisillä telineillä.
2. Pohjalasi metallista, keramiikasta tai asbestisementistä.
3. huppu kartion muotoisena sateenvarjona.

Yläosa ja alempi sylinteri on varustettu rengasmaisilla palloilla, jotka poikkeavat ilmavirrasta. Joissakin malleissa yläosa puuttuu. Sitten alempi sylinteri asennetaan putkeen, sitten hajotin ja korkit menevät eteen- ja taaksepäin.

Laite toimii yksinkertaisen periaatteen mukaisesti:

• edellä olevan sylinterin seinät ottavat tuulen ja ohjaavat ilmavirtausta ympärilleen;
• yksittäisten ilmasuihkujen pinnalla olevan liukumisen ja niiden nousevan ylöspäin takia savupiipusta tulee kaasuja.

Työntövoimaa vahvistetaan mihin tahansa tuulen suuntaan paitsi vaakatasoon. Jälkimmäisessä tapauksessa laitteen sisään muodostuu ilmapyöriä, jotka leikkaavat savun poistumistiet. Tämä merkittävä haitta eliminoidaan lisäämällä lisäelementti - käänteiskartio.

Rakenteellisesti deflektori koostuu hajottimesta (2), jonka runko (3) on kiinnitetty putkeen (1). Nämä elementit sijaitsevat kuoressa (4). Hajottajan yläpuolella on sateenvarjo (5), jossa on lämmöneristys (6) ja suoja (7). Vaihtosuodatin (10) on asennettu tuille (9) ja kiinnitetty pulteilla (11)

Paluukartio on asennettu korkin alle. Deflektorin tehtävänä on varmistaa, että ilmavirtaukset johdetaan murskaamalla ne.

Suosittujen mallien ominaisuudet

Ohjainmallit eroavat toisistaan ​​sekä koon että tuulen herkkyyden suhteen. Suosituimpia malleja ovat TsAGI, Khanzhenkov, Volpert-Grigorovich, Smooth Tooth, Hood, alias Sachet, Shenard.Ensimmäinen näistä malleista kehitettiin aerodynaamisessa instituutissa. Zhukovsky.

TsAGI: ta käytetään useammin ilmanvaihtojärjestelmissä aikana ilmenneiden vaikeuksien vuoksi noen poisto. Toinen malli on olennaisesti sama TsAGI, mutta keksijä on jonkin verran parantanut sitä. Itse asiassa tämä on ylimääräinen sylinteri putken ympärillä sateenvarjon suojuksen kanssa upotettuna sylinteriin tietyltä etäisyydeltä.

TsAGI-ohjaimen asunnonomistajat valitsevat useimmiten. Sillä on lieriömäinen muoto. Laite on valmistettu galvanoidusta tai ruostumattomasta teräksestä

Ohjain Volpert-Grigorovich on vakiinnuttanut itsensä savupiippujen vetovahvistimena. Se toimii tehokkaasti alueilla, joissa vallitsee matalampi tuuli. Suunnittelu sisältää 2 sylinteriä - alempi kahdella poistoputkella ja ylempi kannessa.

”Savuhammas” asennetaan oveen, joka on erityisesti toimitettu savupiippuun. Koska mallissa on 2 kahvaa, voit säätää ilmavirtaa.

Tupakoitsijoiden suojakuoret tekevät useimmista muodoista. Joskus ne on päällystetty lämmönkestävällä emalilla. Yksittäiset esineet näyttävät erittäin koristeellisilta

Konepellin ohjain on kääntyvä. Se koostuu puolipyöreästä uranmuotoisesta ilmanloukusta, joka on asennettu pyörivään tankoon, joka on asennettu putken sisään. Vetotehon lisääntyminen asentamalla tuulenohjainsiipi tapahtuu tuulen kuormituksen yhteydessä esiintyvän turbulenssin takia.

Kuinka laskea staattinen deflektori?

Kun deflektori valmistetaan itsenäisesti, on välttämätöntä suorittaa laskelmat ja luonnostella tulevaisuuden tuotteen luonnos. On tarpeen edetä savupiipun sisähalkaisijasta.

Kuvassa on deflektorin mittojen riippuvuus savupiipun halkaisijasta. Hajottajan alemman halkaisijan määrittämiseksi perusparametri kerrotaan 2: lla, ylempi - 1,5: lla, hajottajan korkeus - myös 1,5: llä, kartion korkeus mukaan lukien vastakkainen, sateenvarjon korkeus - 0,25, putken tulo hajottimeen - 0,15

Tavalliselle laitteelle parametrit voidaan valita taulukon mukaan:

Taulukon avulla voit valita ohjaimen mitat suorittamatta laskelmia. Mutta jos siinä ei ole sopivia kokoja, sinun on silti asetettava itsesi laskurilla tai löydettävä sopiva ohjelma Internetistä.

Valmistettaessa yksittäisillä parametreilla varustettua ohjainta, näitä erityisiä kaavoja käytetään myös mittojen määrittämiseen:
• D-hajotin = 1,2 x dvn. putket;
• H = 1,6 x dvn. putket;
• Kannen leveys = 1,7 x dvn. putki.

Kun olet oppinut kaikki koot, voit laskea sateenvarjokartion pyyhkäisyn. Jos halkaisija ja korkeus tiedetään, pyöreän aihion halkaisija voidaan helposti laskea Pythagoraan lauseen avulla:

R = √ (D / 2) ² + H²

Nyt on tarpeen määrittää sektorin parametrit, jotka myöhemmin leikataan työkappaleesta.

Koko ympyrä 360⁰ L: ssä on yhtä suuri kuin 2π R. Valmiin kartion alapuolella olevan ympyrän pituus Lm on pienempi kuin L. Määritä segmentin kaarin pituus näiden pituuksien erotuksesta. (X). Tee tämä tekemällä osuus:

L / 360⁰ = Lm / X

Haluttu koko lasketaan siitä: X = 360 x Lm / L. Saatu X: n arvo vähennetään 360 from: sta - tämä on leikatun sektorin koko.

Joten jos deflektorin korkeuden tulisi olla 168 mm ja halkaisijan 280 mm, niin työkappaleen säde on 219 mm ja sen kehä on Lm = 218,7 x 2 x 3,14 = 1373 mm. Halutun kartion ympärysmitta on 280 x 3,14 = 879 mm. Täten 879/1373 x 360⁰ = 230⁰. Leikatun sektorin kulman on oltava 360 - 230 = 130⁰.

Kun työkappale on leikattava katkaistun kartion muodossa, on ratkaistava monimutkaisempi ongelma, koska tunnettu arvo on typistetyn osan korkeus eikä kartio kokonaan. Tästä huolimatta laskenta suoritetaan saman Pythagora-lauseen perusteella. Koko korkeus löytyy suhteesta:

(D - Dm) / 2H = D / 2Hp

Tämä tarkoittaa, että Hp = D x H / (D-Dm). Kun olet oppinut tämän arvon, laske työkappaleen parametrit koko kartion suhteen ja vähennä siitä ylempi osa.

Tunnetuilla parametreillä: kartion korkeus - täysi tai katkaistu ja pohjan säde yksinkertaisilla laskelmilla määrittelevät ulkoisen ja sisäisen säteen (katkaistun kartion tapauksessa) ja sitten käyrän alkukulman ja pituuden.

Oletetaan, että tarvitaan katkaistu kartio, jossa H = 240 mm, halkaisija pohjassa on 400 mm ja ylemmän ympyrän halkaisijan tulisi olla 300 mm.

• Täyskorkeus Hp = 400 x 240 / (400 - 300) = 960 mm.
• Työkappaleen ulkoinen säde on Rz = √ (400/2) ² + 960² = 980,6 mm.
• Pienemmän reiän säde on Rm = √ (960 - 240) ² + (300 | 2) ² = 239 mm.
• Sektorikulma: 360/2 x 400 / 980,6 = 73,4⁰.

Jää vielä piirtämään yksi kaari, jonka säde on 980,6 mm, ja toinen, jonka säde on 239 mm, samasta kohdasta ja piirtää säde 73,4 °: n kulmassa. Lisää avustuksia, jos aiot limittää reunat.

Ja lisätietoja siitä, kuinka voit itse rakentaa deflektorin savupiipulle, lue edelleen.

Itsekokoonpanolaite

Ensin mallit valmistetaan, sitten ne asetetaan metallilevylle ja osat leikataan erityisillä saksilla. Runko rullataan, reunat kiinnitetään niiteillä. Seuraavaksi ylempi ja alempi kartio kiinnitetään toisiinsa käyttämällä ensimmäisen reunaa, koska se on suurempi ja siinä voi leikata monista paikoista erityisiä kiinnitysleikoja, joiden leveys on noin 1,5 cm, ja taivuttaa niitä sitten.

Yksinkertaisen deflektorin kokoaminen ei ole vaikeaa, mutta jos pyörivä laite asennetaan, joudut käsittelemään monia yksityiskohtia

Ennen kokoamista alakartioon asennetaan 3 telinettä, jakamalla ne tasaisesti kehän ympäri ja käyttämällä kierteitettä sauvaa. Sateenvarjon yhdistämiseksi hajottimeen viimeksi mainitulla on niitattu metallisia nauhoja. Telineet ruuvataan saranoihin ja luotettavuuden lisäämiseksi ne kiinnitetään muttereilla.

Seuraavaksi he suorittavat asennustöitä käsin tehdyllä deflektorilla kaasun tai muun tyyppisen kattilan savupiipussa. Kokoonpantu laite asetetaan putkeen ja kiinnitetään puristimilla välttäen aukkoja. Joskus nivel käsitellään lämmönkestävällä tiivisteaineella.

Kokoaminen yksinkertainen poppet malli

Yksinkertaisin toteutettava projekti on lautasen muotoisen suuntausmallin valmistus. Tällainen savupiipun korkki voidaan helposti tehdä omin käsin. Sen geometriset parametrit riippuvat putken halkaisijasta:

Jotta valmistuksessa ei tekisi virhettä ja että osat sopisivat tarkasti vaadittuun kokoon, on suositeltavaa tehdä ensin suuntausmalli pahvista. Tässä vaiheessa on yksinkertaisempaa ja helpompaa tehdä säätöjä malliin. Samanaikaisesti pahvi-aihiot toimivat alkuperäisinä malleina tulevan deflektorin elementtien leikkaamiseen:

Pyörivän ohjaimen asennusominaisuudet

Turbo-ohjain kiertävä deflektoripyörivä turbiini Turbovent - kaikki nämä nimet viittaavat yhden tyyppisiin mekaanisiin laitteisiin pitoa parantamiseksi. Se koostuu staattisesta osasta, joka on kytketty savupiippuun, ja aktiivisesta päästä, jonka terät ovat pallon muodossa.

Pyörivä deflektori on ainoa laite, jota ei suositella asennettavaksi kiinteällä polttoaineella lämmitettyjen uunien savupiippuihin ja puulämmitteisiin. Turboventilla on ominaispiirre - tyhjentää ilma putkesta jopa silloin, kun lämmitys ei toimi.

Tämän suuttimen pyörimissuunta ei riipu tuulen voimakkuudesta tai suunnasta. Se tapahtuu vain yhdessä vakiosuunnassa, jolloin syntyy epätäydellisen tyhjiön vaikutus. Tämän seurauksena työntövoima kasvaa ilman olosuhteissa, joissa ilma on harvinainen, ja työntövoiman kaatumisriski on käytännössä yhtä suuri kuin 0.

Kaasukattiloiden savupiipissa Turbovent tekee työnsä hyvin ja voi toimia minkä tahansa julkisivun koristeena. Jos vertaa sitä muun tyyppisiin suuntaimiin, niin tehokkuuden kannalta se ylittää ne 2 kertaa.

Pyörivän ohjaimen pohja voi olla pyöreä, neliö, tasainen neliö. Pään koko on 100 - 680 mm. Sen käyttöikä on jopa 15 vuotta.

Kaikilla kiertoturbiinin eduilla on yksi, mutta huomattava haitta - laite tuulen puuttuessa pysähtyy. Jos tällä hetkellä sadetta havaitaan alle 0 ° C: n lämpötilassa, pää voi jäätyä ja on tarpeen ryhtyä toimenpiteisiin sen käynnistämiseksi.

Suunnittelun suhteellisen monimutkaisuudesta huolimatta pyörivän ohjaimen asentaminen ei ole vaikeaa. Laitteella on pieni paino, joten yhden henkilön asentamiseen riittävästi työtä ja noin 2 tunnin aika. Sopiva paikka on katon korkein kohta. Tämä järjestely ei anna lumen pudota putkeen, jos sen ympärille on kertynyt sadetta.

Pyörivän turbiinin pään liike suoritetaan laakereilla. Laite toimii itsenäisesti ja erittäin tehokkaasti kaasujen ilmanpoistotehtävissä, mutta rauhallisella säällä se on hyödytön

Eri pyörivien turbiinien malleilla on yksi vaatimus: putken yläpuolella olevien palamistuotteiden lämpötilan ei tulisi ylittää 150 - 250 ° C. Pohjan mitat on sovitettava tarkalleen savupiippuun. Turboahdetun deflektorin on täytettävä kattilan ominaisuudet, ja tämä kohta on otettava huomioon laitetta valittaessa.

Markkinoilla on turbo-ohjaimia eri merkeiltä. Maineikkaimpia ovat Turbovent, Turbomax, Rotowent. Ensimmäinen valmistaja tuottaa tuotteita, joiden perustana on erilaisia ​​geometrioita.

Voit tunnistaa ne merkitsemällä TA-315, TA-355, TA-500. Siinä kuva osoittaa halkaisijan, kun kyseessä on pyöreä poikkileikkaus, tai suorakulmaisen pohjan mitat.

ohjain Turbomaks tuottaa valkovenäläistä yritystä. He valmistavat laitteita korkealaatuisesta materiaalista - ruostumattomasta teräksestä eurooppalaiselta toimittajalta. Rotowent myös ruostumattomasta teräksestä, toimitettu Puolasta. Näyttää harmonisesti kaikenlaiselta katolta. Sopii sekä savupiippuun että tuuletusputkiin. Kestää suuren työskentelylämpötilan - noin 500⁰.

Savupiippulevyt

Savupiipun sääsiipi on rakenteellisesti suunniteltu siten, että kaasut lisäävät savupiipun vetovoimaa, jättäen sen vapaasti nokkapuolelle. Lämmönkestävästä teräksestä valmistettu laite on vakiintunut korkeissa lämpötiloissa ja lauhteen muodostuessa.

Perho-aseen kaarevan visiirin alla on laakerikokoonpano, joka suojaa pyörimisvaikeuksilta. Laakeriyksikkö on ruuvattu savupiippuun.Harvinainen toiminta-alue luodaan, kun ilmavirta kulkee visiirien alla olevan tilan läpi.

Asennuksen aikana laitteen pohja asetetaan pyöreälle savupiipulle, kunnes se pysähtyy, ja kiinnitetään sitten 3 pultilla. Kiristä pultit huolellisesti siitä lähtien putken vaurioituminen. Asennus valmistuu tarkistamalla kotelon pystysuuntaisuus ja pyöriminen

Savupiipun sääkiekkojen miinus on, että tuulen ollessa voimakas, ne toimivat epävakaasti. Liikkuva osa on puhdistettava ja voideltava määräajoin. Kosteus kerääntyy usein laitteen sisään ja savukaasut jättävät jäljen kerrostumien muodossa.

Valmistajat itse suosittelevat laitteidensa käyttöä, jos savupiippu sijaitsee epäsuotuisassa paikassa. Itse asiassa se ei lisää pitoa, vaan vain suojaa savupiipua.

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Onko se vaivan arvoista asentaa vetovahvistin kaasukattilan läsnäollessa, saat selville katsomalla tätä videota:

Turbo-ohjaimen valmistaminen omilla käsillä ei ole helppoa, mutta jotkut käsityöläiset tekevät tämän edelleen ja käyttävät sitä onnistuneesti. Katso tämä videosta:

Suuntaajia on paljon, mutta emme saa unohtaa, että lämmitykseen käytetään kaasua. Kaikkia malleja ei voida käyttää. Jotkut niistä eivät periaatteessa sovellu, koska on tarkoitettu ilmanvaihtoa varten. Savunpoistojärjestelmän estämiseksi on aina otettava yhteys asiantuntijaan ja hankittava lupa asennukseen.

Etsitkö savupiipun ohjainta? Vai onko kokemusta tämän laitteen valmistuksesta tai asentamisesta? Ole hyvä ja jaa se sivustollemme kävijöiden kanssa. Kommentteja sisältävässä lohkossa voit myös kysyä kiinnostavia artikkelin aiheita koskevia kysymyksiä.