Tuuletusohjain: laite, lajikkeet, asennussäännöt

Oikein suunniteltu huoneilmanvaihtojärjestelmä on avain terveelliseen mikroilmastoon. Yksi luonnollisen ilmankierron ensisijaisista ehdoista on pito. Paineen normalisoimiseksi käytetään usein ilmanvaihtosuuntaajaa - laite parantaa tuulenpaineen vaikutuksesta ilmanvaihtokanavasta.

Suunnittelun yksinkertaisuudesta ja kohtuuhintaan huolimatta tällainen korkki lisää merkittävästi pitoa. Ainoa vaikeus on valita paras vaihtoehto useista tarjouksista.

Autamme sinua selvittämään tämän. Artikkelissa on yksityiskohtainen kuvaus erilaisten ohjaimien laitteista ja toimintaperiaatteista, käytännön suosituksia korkkien valitsemiseksi ja asentamiseksi.

Olemme laatineet temaattisen valokuvan ja videon valinnan helpottamiseksi mallin valitsemisesta ja ymmärtääksesi ilma-ohjaimen asennusjärjestystä.

”Tuuletusluukun” päätehtävät

tehokkuuden ilmanvaihtojärjestelmät ilman luonnollisella impulssilla määräävät suurelta osin ilmakehän olosuhteet. Ilmavirta kiertää nostovoiman takia, joka johtuu lämpötilan erosta huoneessa ja sen ulkopuolella.

Tuuli ”korjaa” myös ilmanvaihdon - se voi sekä kiihdyttää että estää luonnollista ilmanvaihtoa.

Kesällä, kun kodin ja kadun lämpötilaolosuhteet tasaantuvat, painehäviöllä ja syväyksellä on yleensä nolla - luonnolliset ilmanvaihtohäiriöt. Ilman kierto on heikentynyt ja joissain tapauksissa veto kaatuu.

Vähennä osittain säätekijöiden vaikutusta, ohjaa ne ilmanvaihtojärjestelmän toiminnan hyödyksi ja lisää ilman nopeus mahdollistaa ohjaimen asentamisen. Korkkia muistuttava moduuli on asennettu pakoputken yläosaan.

Ohjain ratkaisee kaksi päätehtävää:

1. Suojaa kaivoksia tukkeutumiselta ja lintujen pääsyltä.
2. Minimoi sateen kielteisen vaikutuksen tuuletuslaitteisiin.
3. Se aktivoi ja parantaa pitoa, tuottaa ja ohjata tuulen virtauksia - ilmanvaihtojärjestelmän hyötysuhde nousee 15-20%. Ohjain vähentää esiintymisen todennäköisyyttä käänteinen työntövoima.

Sateenvarjorakennetta käytetään lisäämään savupiipun pitoa. Lisäksi, savupiipun ohjain Lisäksi se toimii kipinänestimessä.

Tuuletussuoja menettää tehokkuuden, kun tuuli puhaltaa alhaalta - ilmavirta osuu visiiriin ja häiritsee konepellin toimintaa. Ratkaisu ongelmaan on ohjaimen asentaminen kahdella kartiolla

Laitteen kaavio ja ohjaimen toimintaperiaate

Tarkastellaan laitteen tyypillistä piiriä saadaksesi tarkan kuvan siitä, mikä deflektori on ja kuinka se toimii.

Tuuletussuuttimen pääosat:

1. diffuusori - pohja katkaistun kartion muodossa. Sylinterimäisen pullon alaosa on asennettu katon läpi tyhjennetyn tuuletuskanavan yläosaan. Ilman virtaus hidastuu ja paine nousee hajottimessa.
2. sateenvarjo - Hajotinjousiin kiinnitetty ylempi suojakorkki. Elementti estää roskien pääsyn tuuletuskanavaan.
3. kotelo - rengas tai kuori. Suuntaajan näkyvä osa, joka on kytketty hajottajaan kahdella tai kolmella kiinnikkeellä. Korin taso leikkaa ilmavirran läpi ja luo alipainealueen sylinterin sisään.

Joissakin versioissa verkko on asennettu pienten roskien pidättämiseksi. Suodattimen sisäosa heikentää jonkin verran vetoa.

Suuntausmuoto sisääntuloputkella: 1 - pää, 2 - hajotin, 3 - rengas, 4 - jalkakiinnikkeet, 5 - korkki, 6 - kartiomainen suoja, d - halkaisija

Tuuletussuuttimen toiminta perustuu Bernoulli-ilmiöön - paineen ja kanavan ilmavirran virtausnopeuden väliseen suhteeseen. Kanavan kaventumisen aiheuttaman kiihdytyksen aikana järjestelmässä paine laskee muodostaen tyhjiön putkilinjaan.

Toimintaperiaate:

1. Baffle kiinnittää tuulen.
2. Ilmamassat kiirehtivät hajottimeen, haarautuvat ja aiheuttavat paineen alenemisen tuuletuskanavan yläosassa.
3. Huoneesta poistuva ilma syöksyy tyhjentyneeseen onteloon.

Kun ohjain on oikein valittu ja asennettu pakoputken päähän, paine-ero kasvaa, ja vastaavasti ilmanvaihto nopeus kasvaa.

Tuulen suuttimien luokittelu

Samasta tarkoituksesta huolimatta pakoputkistot eroavat toisistaan.

Laitteen optimaalisen mallin määrittämiseksi on tarpeen arvioida:

• valmistusmateriaali;
• toimintaperiaate;
• suunnitteluominaisuudet.

Tuotantomateriaali. Tuotannossa käytetään alumiinia, ruostumatonta terästä, galvanointia, kuparia, muovia ja keramiikkaa.

Paras ratkaisu tasapainon "kustannukset / laatu" kannalta ovat teräs- ja alumiinituotteet. Kuparisuojaimia käytetään harvoin korkeiden kustannusten vuoksi.

Muovimallit eroavat vastaavista matalammalla hinnalla, erilaisilla väreillä ja muotoilla. Polymeerien haitat: herkkyys korkeille lämpötiloille ja rajoitettu käyttöikä

Lujuuden ja koristeellisuuden symbioosi - yhdistetyt metallisuojat, jotka on päällystetty muovilla.

Toimintaperiaate. Toiminnallisten ominaisuuksien perusteella tuuletuslaitteet jaetaan neljään ryhmään.

Deflektorityypit:

• staattiset suuttimet;
• pyörivät deflektorit;
• staattiset asennukset poistopuhaltimella;
• pyörivällä kotelolla varustetut mallit.

Ensimmäinen ryhmä sisältää perinteisen tyyppisiä malleja. Staattisille ohjaimille on ominaista suunnittelun yksinkertaisuus ja mahdollisuus itse koota. Venttiilit asennetaan asunto- ja teollisuusilmanvaihtokanavien poistoakseliin.

Toinen ryhmä (kiertyvät deflektorit) on varustettu pyörivillä terillä. Monimutkainen mekanismi koostuu aktiivisesta päästä ja staattisesta pohjasta.

Tuulen tuulet aiheuttavat melarummun pyörimistä. Käytön aikana kaivoksen suulle syntyy tyhjiö, joka estää käänteisen työntövoiman muodostumisen

Staattinen pakokaasun poistopuhallin - moderni tekniikka. Kiinteä liesituuletin asennetaan tuuletuskanavan päähän, matalapaineinen aksiaalipuhallin asennetaan suoraan sen alle akselin sisään.

Staattisen kiertomallin laite: 1 - staattinen kääntölaite, 2 - tuuletin, 3 - paineanturi, 4 - lämpöeristetty polttimo, 5 - melua vaimentava tuuletuskanava, 6 - viemäröinti, 7 - väärä katto

Normaalissa ympäristöolosuhteissa järjestelmä toimii perinteisenä staattisena deflektorina. Tuulen ja lämpöpaineen laskiessa anturi laukeaa - aksiaalipuhallin kytketään päälle ja syväys normalisoidaan.

Mielenkiintoinen kehitys, joka ansaitsee huomion, on kiertokappaleella varustettu poistotyyppinen ohjain. Pyörivä korkki on asennettu akselin yläpuolelle.

Malli koostuu vaaka- ja pystysuorista putkista, jotka on kytketty toisiinsa kääntömekanismilla. Suuntaajan yläosassa on väliseinä - sääsiipi.

Vaakasuora putki kääntyy tuulen suuntaan. Streams törmäävät sisäosaan ja muodostavat tyhjiön - työntövoima kaivoksen suussa kasvaa

Suunnitteluominaisuudet. Malleissa, joilla on sama periaate luonnollisen ilmanvaihdon aikaansaamisessa, on laitteessa joitain eroja.

Ohjaimet ovat avoimia tai suljettuja, nelikulmaisia ​​tai pyöreitä, ja niissä on yksi korkki tai useita kartiomaisia ​​sateenvarjoja. Alla kuvataan suosituimpien ja tehokkaimpien modifikaatioiden ominaisuudet.

Selaa suosittuja malleja

Seuraavat tyypit ovat käytännössä osoittautuneet hyvinä: Grigorovich, Volper, TsAGI, kaksinkertainen ja H-muotoinen deflektori, pyöreä sääsulasi, tyyppiä ”Sachet” tai ”Hood”.

"Tuulisuuttimen" valinta perustuu deflektorin tehokkuuteen, kustannuksiin ja alueen ilmasto-olosuhteisiin. Jotkut mallit ovat saatavana itsekokoonpanoon ja asennukseen.

Näytä nro 1 - Grigorovichin klassinen lippalakki

Yleisin vaihtoehto, jota käytetään ilmanvaihto- ja savunpoistojärjestelmissä.Grigorovich-ohjaimella on yksinkertaisuuden ja saatavuuden vuoksi johtava asema analogien joukossa.

Laitetta edustaa sateenvarjopari, joka on kytketty yhteen "levyyn".

Korkki on asennettu pyöreään putkistoon tai sovitinlevyn läpi suorakaiteen tai neliön akseleille.

Perusvarustus: 1 - kapenevan kartion muodossa oleva hajotin, 2 - suojavarjo, 3 - peruutuspeite. Kiinnitysvälikeillä yhdistetään suutinelementit

Suunnittelun ansiosta ilman kaksoispoisto tapahtuu - hajottimen laajennetun osan suuntaan ja paluukotelon suuntaan.

Alemman kartion alla oleva virtausnopeus kasvaa kanavaosan kaventumisen vuoksi, seurauksena paine-ero kasvaa.

Näytä nro 2 - TsAGI-yleissuutin

Aerohydrodynaaminen instituutti on suunnitellut ilmanvaipan huppu parantaa pitoa tuulen paineen ja paine-erojen vuoksi eri korkeuksilla.

Suutinta täydentää lieriömäinen seula, jonka sisälle asetetaan perinteisen suuntaimen prototyyppi.

Ulkoinen kuori estää luonnollisen ilmanvaihdon kaatumisen jopa suurissa kanavissa. Pakokaasun sallittu halkaisija on 100-1250 mm. Kuvassa olevat merkinnät: a - ylhäältä katsottuna, b - sivulta, D - halkaisija, H - laitteen korkeus

Erottuvat ominaisuudet:

• sallittu side, teline, laippa ja nippiyhteys kanavaan kaivoksen kaulan muodosta riippuen;
• kyky kuljettaa ilmaa, kemiallisesti ei-aggressiivinen ympäristö (teräsmallit kestävät lämpötilan +800 ° C asti);
• talvella sylinterin sisäseiniin voi muodostua jäätä, joka voi tukkia kanavan.

Suuntaaja on herkkä tuulen virtauksille - rauhallisella säällä se luo vetovastuksen.

Näytä # 3 - Astato Static Dynamic Cap

Stato-mekaaninen deflektori - ranskalaisen yrityksen kehitys astatiini. Laite parantaa tuulen ja tuulettimen vaikutuksesta luonnollisen ilmanvaihtojärjestelmän pakokaasuvirtaa.

Suutin asennetaan millaiseen lukumäärään taloja, uusittuihin ja uusiin rakennuksiin.

Passiivisessa tilassa Astaton luoma tyhjötaso on tuulen ja painovoiman paineiden summa. Tämä arvo vastaa staattisen ohjaimen toimintaa.

Sähkömoottorin käynnistämisen jälkeen ilmakanavan aerodynamiikka ylläpidetään, tyhjiöaste on puhaltimen pään ja paineen kokonaisarvo.

Deflektorin ominaisuudet:

1. Asennusmenetelmät. Nipan liitos pyöreille tuuletuskanaville adapterin kautta - suorakaiteen muotoisen kanavan tai akselin ryhmälle.
2. Ohjaustilat. Manuaalinen ohjaus ja automaattinen ovat sallittuja - paineanturin, aikakytkimen avulla.
3. Tuotantomateriaali - alumiini.
4. Uusimmat. Astato-ohjain on esitetty kuudessa asennossa, nimellishalkaisija 16-50 cm.

Sarjamuutokset DYN-astatiini varustettu kaksinopeuksisella tuulettimella, tuotteiden kustannukset - 1300-4000 cu ohjaimen mitoista riippuen.

Näytä # 4 - ohjainsarja DS

Avoin staattinen suutin DS näyttää Astato-ohjaimesta. Mutta toisin kuin ranskalainen korkki, DS-sarjan malleissa ei ole liikkuvia osia.Korkissa on kolme kartiomaista kiekkoa.

Tämän tyyppisen suuntaimen sateenvarjot katkaistaan ​​ja sijaitsevat vastakkaisia, muodostaen kanavan Venturi-suuttimen tyypin mukaan. Alemman kiekon keskireiän halkaisija vastaa putken poikkileikkausta. Kiinnikkeet pitävät verkon

Suurin tuulen turbulenssinopeus havaitaan konepellin typistetyssä kanavassa - tuuletusputken yläpuolella. Paine-ero ohjaimen sisällä ja etäältä siitä aiheuttaa ylimääräisen tyhjiön, joka lisää pitoa.

DS-sarjan mallin ominaisuudet:

• ohjain on yhteensopiva pakotettujen välineiden kanssa ilmanvaihdon indusoimiseksi - tuulettimet;
• tuulen nopeus 5-10 m / s lisää pitoa 10–40 Pa - tiedot ovat merkityksellisiä suhteellisessa kosteudessa 50 °, ilman lämpötilassa +25 ° C ja tuulen virtauksen poikkeamassa 30 °: iin asti vaakatasosta.

Ohjaimia on saatavana 13 koossa. Tuuletusluukkujen nimitys: DS - ***jossa *** - sisähalkaisija millimetreinä. Pienimmät mitat ovat malli DS-100, maksimi - DS-900.

Näytä nro 5 - pyörivä turbiini tai turboohjain

Dynaaminen ohjain koostuu kiinteästä alustasta ja pyörivästä turbiinipäästä.

Pallomaisen korkin elementit on valmistettu kevyestä, ohuesta metallista, jonka ansiosta terien kanssa valmistettu rumpu voidaan ottaa käyttöön kevyellä tuulella - 0,5 m / s.

Pää pyörii tuulen vektorin yhteen suuntaan. "Osittainen tyhjiö" havaitaan konepellin alla - ilmanvaihto kanavan yläosassa on harvinaista, ilmanvaihdon kaatumisen todennäköisyys on minimoitu (+)

Turbo-ohjaimen edut:

• tehokkuuden työskentele 2-4 kertaa korkeammalla kuin staattiset mallit;
• huoneiden suojaus ylikuumenemisesta kesällä ja ilmastoinnin kustannusten alenemisesta lämmössä;
• esteettinen ulkonäkö - suuntapää on valmistettu tyylikkäästä pallomaisesta korkista;
• tiivistymisen estäminen katon sisällä alentamalla lämpötilaa kuumalla säällä;
• työn kannattavuus - Aktiivinen ohjain toimii ilman sähköä.

Turbo-ohjain imee ylimääräisen lämmön, kosteuden, pölyn, höyryt ja haitalliset kaasut rakennuksesta ja kattorakennuksen kaivoksesta, mikä pidentää talon rakenneosien käyttöikää.

Aktiivisen ohjaimen haittana on nolla tuottavuus rauhallisella säällä.

Aerotech-tuotteiden merkinnät esitetään nimellä TV-160 jne. Digitaalinen hakemisto osoittaa konepellin kiinteän pohjan poikkileikkauksen halkaisijan

Dynaamisia suuttimia on saatavana laaja valikoima. Kysyntä on yritysten tavaroilla: Aerotek (Venäjä) Turbowent (Ukraina), Rotowent (Puola) ja Turbomaks (Valko-Venäjä).

Näytä nro 6 - pyörivä säälavatyyppi "huppu"

Kääntyvä huppu, tyyppi "huppu" tai "verkko" - puoliympyrän muotoinen pyöreä ilmavirtaus, joka on kiinnitetty tankoon.

Sen kaarevat visiirit on kiinnitetty laakerirakenteeseen. Rungon yläosassa on sääsiipi, jonka avulla rakenne voi seurata tuulen suuntaa.

Laitekaavio: 1 - työlaukku, 2 - ohjauslevyt, 3 - pyörivä akseli, 4 - laakerit, 5 - suljettu kuppi, 6 - kiinnitysrengas, 7 - sääsiipi

Ilmanvaihdon "konepellin" toimintaperiaate:

1. Tuulen paineessa sääsiipi kääntyy sijaitseen ilmavirtauksen linjaa pitkin.
2. Ilmasuihkut kulkevat kaarevien visiirien välisen tilan läpi.
3. Streams muuttaa vektoria ja kiirehtiä.
4. Tällä vyöhykkeellä, aerodynamiikan postuloiden mukaan, ilman liikkumisen nopeus kasvaa ja paine laskee - muodostuu syvä tyhjiö.
5. Tuuletusakselin veto lisääntyy, jolloin poistoilma poistuu lisää.

Säänsiipisuoja on itsenäisen valmistuksen vaikeampaa kuin staattiset mallit. Suutin toimii tuulen kuormalla enintään 0,8 kPa (enintään 800 kgf / m²).

Näytä # 7 - H-tyyppinen moduuli

H-muotoinen ohjain asennetaan edullisesti päälle valmistusyritykset. Sen tarkoituksena on lisätä pitoa ilmanvaihdossa ja savupiipussa.

Tuuli tulee moduulin pystysuoraan hyppääjiin ja imee poistoilman deflektorin vaakasuorien kanavien kautta lisääen siten pitoa putkilinjassa

Suunnittelu ei vaadi visiirin käyttöä, koska kanavan yläosa on suojattu vaakasuoralla elementillä.

H-muotoisen hupun tärkein etu on sen käytettävyys voimakkaiden tuulenpuuskien kanssa. Toimintaa varten deflektori pystyy käyttämään alhaalta ylöspäin suunnattujen tuulen virtausten voimaa.

Tuulen ohjaamien liesituulettimien asennusmäärä

Ohjainta asennettaessa tulee noudattaa SNiP: n normeja.

Painopiste on tuuletusputken ja konepellin korkeudessa:

• 500 mm: n yläpuolella kattovarren / harjanteen yläpuolella, jos kanava on enintään 1,5 m katon yläosasta;
• huuhtele harjanteen kanssa tai sitä korkeammalle, jos etäisyys tuuletuskanavasta parapetiin on 1,5-3 m;
• ei ole pienempi kuin 10 ° kulmassa piirretyn harjanteen alapuolelle vedetty poikkeamaviiva, jos putken etäisyys on yli 3 m.

Tasaiselle katolle ohjain asennetaan vähintään 50 cm korkeudelle.

Kun sijoitat tuuletusakselin savupiipun lähellä, on noudatettava kanavien samaa korkeutta. Jos nämä vaatimukset jätetään huomioimatta, uunin savu voi päästä huoneeseen

Lisäasennuksia:

• asennusta vierekkäisten rakennusten aerodynaamisten varjojen alueelle ei voida hyväksyä;
• deflektori sijaitsee vapaasti puhaltavassa vyöhykkeessä, optimaalisesti, jos konepelti on katon korkein osa.

Pyöreän poikkileikkauksen omaavan suuttimen asennus suorakulmaiseen kanavaan tapahtuu siirtymäputken kautta.

Kattilan savupiipun ohjaimen vaatimukset ja asennustavat on kuvattu kohdassa tämä artikkeli.

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Pyöröturbiinin ja TsAGI-mallin ominaisuuksien vertailu:

Pyörivän siipi-ohjaimen toimintaperiaate:

Teknologia turbo-ohjaimen asentamiseksi tasaiselle katolle:

Tällainen yksinkertainen laite deflektorina voi ratkaista luonnollisen ilmanvaihdon yleisen ongelman - pakokaasuviivojen puuttumisen.

Ilmakierron tehokkuuden lisäämisen lisäksi konepellillä on suojaava rooli, joka estää tuuletuskanavan tukkeutumisen roskien kanssa.

Onko sinulla kokemusta ilmanvaihtosuuntaajan asentamisesta ja käytöstä? Vai sinulla on kysyttävää aiheesta? Kerro mielipiteesi ja jätä kommentteja. Palautelaatikko sijaitsee alla.