Turbo-ohjain ilmanvaihtoon: toimintaperiaate ja pyörivän ohjaimen tyyppien vertailu

Liiallinen kosteus ja hajut luovat epäterveellisen ilmapiirin ja jopa aiheuttavat sairauksia. Kodin, toimiston tai tehtaan ilmanvaihdon laatu vaikuttaa suoraan mukavuuden tasoon, oletko samaa mieltä tästä?

Siksi hyvin järjestetty ilmanvaihto on tärkein edellytys rakennusprojekteja tehtäessä. Laadukkaan ilmanvaihdon aikaansaaminen auttaa turbo-ohjainta ilmanvaihtoa varten. Mutta kumpi valita ja asentaa oikein, jotta ei kutsuta asiantuntijoita?

Yritämme vastata kaikkiin kysymyksiin yksityiskohtaisesti - tämä materiaali käsittelee toimintaperiaatetta, olemassa olevia turbodeflektorityyppejä ja asennusominaisuuksia. Ja kiinnitti huomiota myös huoltoon ja korjaamiseen.

Esitetyn tiedon ymmärtämiseksi valitaan visuaaliset valokuvat ja kaaviot pyörivän ohjaimen laitteesta, annetaan videosuosituksia häiriöiden poistamiseksi. Tiedot on jäsennelty ja edes kokemattomalla kotityöntekijällä ei ole vaikeuksia ymmärtää pyörivän deflektorin valinnan, asennuksen ja korjaamisen monimutkaisuuksia.

Toiminnan ja suunnittelun periaate

Turbodeflektorin toiminta perustuu seuraaviin periaatteisiin: tuulienergian avulla laite luo tyhjiön tuuletusakseliin, lisää pitoa ja vetää saastunutta ilmaa huoneesta, tuuletuskanavasta ja katon alla olevasta tilasta.

Huolimatta siitä, kuinka tuulen suunta ja voimakkuus muuttuvat, pyörivä pää (juoksupyörä) pyörii aina yhteen suuntaan ja luo osittaisen tyhjiön tuuletusakseliin.

Mikä lisää intensiteettiä ilman liikkuminen putkessasulkee pois ulkonäön käänteinen työntövoima ja parantaa yleistä ilmanvaihtoa.

Lisäksi laite estää sateiden pääsyn tuuletuskanavaan.

Turbo-ohjain on suunniteltu parantamaan tuuletuskanavien, savupiippujen tehokkuutta. Se parantaa luonnollisen ilmanvaihdon vaikutusta, vakauttaa sen, estää ilman virtauksen yhdestä ilmanvaihtokanavasta toiseen ja selkärangan vaikutuksen ilmenemisestä

Yläosa, turbiinipää, pyörii tuulen voiman takia, jolloin muodostuu tyhjiö tuuletusakselin sisälle.

Alaosa on kiinnitetty itse kanavaan. Tätä varten pohjassa on reikiä itsekierteittäville ruuveille.

Pyöräturbiinit asennetaan paitsi ongelma-alueille. Normaalisti toimivissa ilmanvaihtokanavissa niiden käyttö parantaa toiminnan tehokkuutta 20%

Pyörivällä deflektorilla voi olla pyöreän, neliön tai litteän neliön muotoinen pohja.

Ostajan pyynnöstä se on varustettu kattokanavilla, jotka on suunniteltu kaltevuuskulmaan 15 - 35 °.

Siirtymien todelliset koot voivat olla hyvin erilaisia. Laite voidaan asentaa sekä vakiokokoisiin putkiin että epästandardin mukaisiin tuuletuskanaviin. Siksi muutokset tehdään usein tilauksesta

Turbo-ohjaimen edut ja haitat

Seuraavat perustelut voidaan esittää turbiinin käytön puolesta:

1. Nopea ilmanvaihto. Turbiinin pyörivä pää edistää ilmanvaihtoakseleiden nopeaa ilmanvaihtoa, estää käänteisen vetovoiman muodostumisen, suojaa kattorakennusta lauhteen kertymiseltä. Pyörivän laitteen hyötysuhde on paljon korkeampi kuin tavanomaisen deflektorin.
2. Ei kuluta sähköenergiaa, toisin kuin sähköpuhaltimet, ja toimii tuulen voiman ansiosta. Tämä asettaa turbo-ohjaimen useisiin kustannustehokkaisiin laitteisiin.
3. Keskimääräinen käyttöikä säännöllisellä kunnossapidolla ja asianmukaisella asennuksella - noin 100 tuhatta tuntia tai 10 vuotta, ruostumattoman teräksen mallit voivat kestää jopa 15 vuotta. Tämä on kolme kertaa pidempi kuin fanit.
4. Sadesuojaus. Estää lunta, rakeita ja sadetta pääsemästä tuuletuskanaviin. Sitä voidaan käyttää alueilla, joilla on voimakas ja toistuva tuuli.
5. Kompakti ja kevyt muotoilu. Laitteet, joiden pohjan halkaisija on yli 200 mm, painavat huomattavasti vähemmän kuin TsAGI-ohjain. Suurin malli (680 mm) painaa vain noin 9 kg; sen sijaan TsAGI-deflektori, jolla on sama pohjahalkaisija, voi painaa noin 50 kg.
6. Helppo asentaa ei vaadi erityisiä tietoja ja taitoja.

Turbo-ohjaimen etuja ilmanvaihdolle on epäilemättä monia, mutta on myös haittoja.

Seuraavat tosiasiat puhuvat sen käyttöä vastaan:

• Laite on melko kallis verrattuna tavanomaisiin suuntauksiin.
• Epäsuotuisat ilmasto-olosuhteet, kuten tuulen puute, korkea kosteus ja jäätymislämpötilat, voivat johtaa täydelliseen pysähtymiseen. On huomattava, että liikkuvat turbiinit ovat edelleen jäätymisen alaisia ​​huomattavasti vähemmän.
• Suuntaajaa ei voida käyttää päätyökaluna saastuneen ilman poistamiseen tiloista, joissa ilmanvaihto on lisääntynyt: lääketieteellisissä laboratorioissa ja teollisuudessa, jonka työ liittyy kemiallisiin ja räjähtäviin aineisiin.

Pyörivän deflektorin hinta on melko korkea verrattuna staattisiin laitteisiin valmistukseen käytetyn materiaalin mukaan - ruostumaton teräs, polymeeripinnoitettu teräs, galvanoitu teräs.

Mutta työn tehokkuus maksaa kaikki kustannukset.

Rotary-ohjainten tyypit

Toiminnan parantamiseksi huoneiston ilmanvaihtojärjestelmä tai yksityiskoti Suorittimiin on kehitetty monia modifikaatioita. Jotkut niistä ovat staattisia, toiset pyörivät.

Viimeksi mainittuihin kuuluu turbiineja, joissa on pyörivä juoksupyörän pää, joka toimii tuulen voiman vuoksi.

Ohjainrakenteessa voi olla pyörivä tai staattinen kotelo. Kaikki laitteet on suunniteltu parantamaan savupiipun tai tuuletuskanavan vetoa, suojaamaan sateelta, lumelta, rakeelta ja lintujen tunkeutumiselta. Mutta tehokkaimmaksi kaikesta pidetään turbo-ohjainta

Pyöröturbiinien luokittelu voidaan suorittaa seuraavien ominaisuuksien perusteella:

• valmistusmateriaali - tuottaa tuotteita ruostumattomasta teräksestä, sinkitystä tai maalatusta metallista;
• kytkentärenkaan halkaisija (suuttimet) - se voi olla 110 - 680 mm, mitat vastaavat viemäriputkien tyypillisiä mittoja.

Valmistajat tuottavat turbodeflektorimalleja, jotka ovat ulkoasultaan hyvin samanlaisia. Mutta niiden ominaisuudet voivat vaihdella hieman.

Tässä on yhteenveto joistakin niistä:

• Turbowent. Samanimen yritys tuottaa alumiinista pyörivää tuuletusturbiinia, jonka paksuus on 0,5-1,0 mm. Pohja on valmistettu galvanoidusta teräksestä 0,7-0,9 mm. Tuote on maalattu millä tahansa värillä yleisesti hyväksytyn RAL-standardin mukaisesti.
• Turbomaks. Valmistaja myy tuotteitaan ja kutsuu sitä luonnolliseksi vetoautoksi. Valmistukseen käytetään AISI 321 -terästä, jonka paksuus on 0,5 mm. Tuotetta voidaan käyttää sekä tuuletus- että savukanaviin, se kestää lämpötiloja +250 ° C saakka.

Nämä ovat korkealaatuisia ruostumattomasta teräksestä valmistettuja tuotteita. Soveltuu tuuletusjärjestelmien ja savupiippujen vetoa parantamaan. Levitä olosuhteissa, joissa lämpötilan nousu on jopa 500 ° C.

Markkinoilla on myös vähemmän tunnettujen tuotemerkkien ja valmistajien tuotteita. Ostamalla tällaisia ​​tuotteita on kohdeltava varovaisesti ja pyydettävä laatusertifikaatti.

Laitteen laajuus

Kiertoturbiini on toiminut hyvin tiloissa ja tiloissa, joissa vaaditaan lisääntynyttä ilmanvaihtoa.

Sitä käytetään:

1. Asuissa yksityisissä ja monikerrostaloissa. On muistettava, että monikerroksisten asuinrakennusten tuuletusakselien toiminnalle asetetaan erityisiä vaatimuksia. Laite auttaa selviytymään ongelmasta, joka liittyy tilojen ja ullakkotilojen riittämättömästä ilmanvaihdosta, eliminoi täysin backdraft-ilmiön.
2. Karjatiloilla ja maatalousrakennuksissa - tallissa, siipikarjataloissa, viljatiloissa, heinäpaaleissa jne. Auttaa poistamaan eläinten pitämisen aikana muodostuneita kaasuja ja höyryjä, ylläpitää optimaalista kosteutta.
3. Jalostamoissa. Haihtuva ilmanvaihtojärjestelmä säästää rahaa energiaa. Poikkeuksena esineet, joiden toiminta liittyy ihmisten terveydelle vaarallisiin aineisiin.
4. Julkisissa paikoissa - urheilukeskukset, uima-altaat, ostoskeskukset ja elokuvateatterit.

Tilan lisäksi turbiiniä käytetään katon alla olevan tilan tuulettamiseen.

Jos yhden asennuksen teho ei riitä, suoritettujen laskelmien perusteella asennus asennetaan useilla ilmanvaihtoturbo-ohjaimilla

Kuinka laskea laitteiden tarve?

Pienten tilojen (huoneet, autotallit, kellarit) tuuletusta varten käytetään turbiinia, jonka pohjan halkaisija on 110-160 mm. Laitteet, joiden koko on 200 - 600 mm, sopivat tiloihin, jotka ovat enintään 40 metriä² pysyvä oleskelu heissä jopa neljä henkilöä.

Suuria halkaisijoita, 400 - 680 mm, käytetään ilmanvaihdon varmistamiseen tiloissa, joilla on suuri alue, kerrostaloja, varastoja ja karjatiloja.

Ohjainta käytetään usein silloin, kun on tarpeen järjestää ilmanvaihto, mutta hyvää pitoa on vaikea saavuttaa. Tämä paikka voi olla esimerkiksi kellari

Voit laskea asennukseen tarvittavien ohjauslevyjen määrän tarkasti seuraavan kaavan avulla:

Tuulettu tilavuus = ilmanvaihtonopeus tunnissa X huonemäärä.

Ilmanvaihto tunnissa on erilainen eri huoneissa. Mukavuustaulukko on jaettu indikaattoreihin kotitalouksien ja teollisuustilojen osalta

Tuuletuslevyjen lukumäärä = tuulettu tilavuus / välilevyn kapasiteetti.

Esimerkiksi: Huone on 12 m leveä, 20 m pitkä ja 3,5 m korkea. Tuulen voimakkuus on keskimäärin 3.5 m / s. Huoneen ilmanvaihdon tulisi käydä läpi 3 kierrosta tunnissa. Laskelmat suoritetaan seuraavasti:

• Tuulettu tilavuus = (20x15x3,5) x 3 (ilmanvaihtosyklien lukumäärä) = 3150 m³/ tunti $
• 3168/800 (ohjaimen suorituskyky) = 3,94, eli 4 kpl.

Laskelmien perusteella ilmanvaihtoa varten on asennettava 4 vastaavan mallin deflektoria.

asennus savupiipun turbo-ohjainkaasun tai nestemäisen polttoaineen käsittely on mahdollista, jos ulosmenolämpötila ei ylitä valmistajan ilmoittamaa maksimilämpötilaa.

Lämpötila voi olla 100-500 ° C. Sallittuja korkeammissa lämpötiloissa on käytettävä erityisiä korkean lämpötilan suuttimia.

Saatat myös olla kiinnostunut ohjaimen itse asentamisesta savupiippuun, tarkistettu täällä.

Turbiinin asennussäännöt

Tuuletusturbiinit voidaan asentaa suoraan kaltevalle tai suoralle katolle, savupiipun tai tuuletusakselin lähteessä. Sijainti riippuu turbiinin käytöstä.

varten kattotilan tuuletus käytä turbiinia, jonka pohjan halkaisija on 315 mm. Hän voi palvella 50-80 m² katto - tarkka pinta-ala riippuu kattokatteen kaltevuudesta - mitä pienempi kulma, sitä enemmän turbo-ohjaimia on asennettava.

Jos haluat asentaa kaltevalle rakenteelle, valitse rampin korkein kohta. Parannuksella ilmanvaihtojärjestelmät asuintilojen asennus suoritetaan ilmanvaihtoakselin lähtöä varten.

Asennettaessa tasaiselle kattoalustalle on välttämätöntä ottaa huomioon lumikatteen korkeus ja asentaa turbo-ohjain keskimääräistä korkeammalle tietylle alueelle. Joka tapauksessa sen ei tulisi olla alle 180 mm

Asennettaessa pyöröturbiinia savupiipulle, sen korkeus lasketaan yhdessä laitteen kanssa. Toisin sanoen turbo-ohjain, joka on osa savupiipua, kasvattaa sen pituutta.

Savupiipun sijoittamista harjanteeseen koskevat säännöt pysyvät samoina kuin asennettaessa putki ilman suuttimia:

• Jos etäisyys harjanteesta putkeen on pienempi tai yhtä suuri kuin 1,5 m, putki nostetaan 0,5 m harjanteen yläpuolelle.
• Putken korkeus, joka on sijoitettu etäisyydelle 1,5 - 3 m, voi olla yhtä suuri kuin harjanteen korkeus.
• Yli 3 metrin etäisyydellä harjanteesta putken yläreuna ei saa olla alempi kuin ehdollisen linjan taso, joka on vedetty alas 10 ° harjanteen korkeudesta.

Lämpöhäviöiden vähentämiseksi talvella ilmanvaihtojärjestelmän kautta valmistaja sallii hilaventtiilien (asuintiloissa) tai säädettävien ilmanottolaitteiden (varastointi- ja tuotantolaitoksissa) käytön.

Putken pään korkeuden suhteessa harjanteen on täytettävä tietyt säännöt. Muutoin käänteisen työntövoiman esiintymisen todennäköisyys. Ja vaikka tämä ilmiö on suljettu pois, kun ohjain on asennettu, putken virheellinen sijoittaminen voi johtaa huonoon liikkeeseen kanavassa

Huolto ja vianetsintä

Lähes ainoa laitteen toimintahäiriö on juoksupyörän puuttuminen.

Tähän voi olla useita syitä:

• Tuulen voima on riittämätön tai puuttuu. Varmista, että tuuli on riittävä laitteen toimimaan oikein.
• Laakerit ovat juuttuneet. Tässä tapauksessa tarkistetaan, onko niiden pyörimiselle mekaanisia esteitä. Voitele tai vaihda laakeri tarvittaessa.
• Suuntaimen jäätyminen tapahtui. Sinun on tarkistettava laite tai odotettava lämpötilan nousua.
• Mekaaniset vauriot. Sinun on tarkistettava, onko vieraita esineitä joutunut laitteeseen.

Ilmanvaihtoon käytettävä turbo-ohjain on melko yksinkertainen laite, se ei vaadi usein huoltoa.

Pitää palvelusaikaa tuuletusohjain Kerran vuodessa (talven jälkeen) riittää laakereiden voitelu. Jalostamiseen käytetään litolia - vedenpitävää voiteluainetta, joka perustuu puhdistettuihin öljytuotteisiin.

Voitele tai vaihda viallinen laakeri irrottamalla korkki, avaa lukkorengas erikoistyökalulla - vetolaitteella - ja voitele tai vaihda laakeri.

Toisin kuin litteäkärkiset pihdit, lukitusrenkaan poistamiseen tarkoitettu strippauslaite toimii laajenemista varten. Ilman sitä renkaan poistaminen on vaikeaa

Saatat tarvita myös tietoja siitä, kuinka oikein puhdista tuuletusakselitarkastellaan toisessa artikkelissamme.

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Mikä on kiertoilmanvaihdin ilmanvaihdolle:

Mitä valita ilmanvaihdolle - turbodeflektori tai TsAGI-deflector:

Kuinka korjata turbo-ohjain itse:

Optimaalisin ratkaisu ongelmaan on aina yksinkertainen. Ilmanvaihtokanavien vetovoiman parantamiseksi ei enää tarvitse asentaa sähköpuhaltimia. Turbo-ohjainten ilmestyminen markkinoille on vienyt kuluttajat monista ongelmista.

Oletko varustanut kodin tuuletuskanavat turboohjaimilla? Tai ehkä itse kootit pyörivän deflektorin ja kiinnitit sen itse? Kerro meille kuinka vaikea valmistusprosessi oli ja kuinka laite osoittautui toimivaksi.

Vai oletko huomannut yllä olevan materiaalin epätarkkuuksia? Ole hyvä ja kirjoita tästä meille artikkelin alla oleviin kommentteihin.