Uuni putken ulkopuolelle: kuinka tehdä tehokas uuni käytetylle öljylle improvisoiduista materiaaleista

Autoilijalle tyhjennetty öljy on tavallista jätettä, ja hyvälle omistajalle edullista ja arvokasta polttoainetta. Voit esimerkiksi rakentaa uunin putken puhdistamiseen ja käyttää sitä autotallin tai muun kodinhuoneen lämmittämiseen.

Sinun on myönnettävä, että tällainen ratkaisu on taloudellisesti edullista, koska se johtaa kaksinkertaisiin säästöihin - polttoaineen ja lämmitysyksikön ostossa. Haluatko rakentaa uunin harjoitteluun, mutta epäilet, että se tulee toteutettavaksi? Autamme sinua tässä asiassa.

Artikkelissa kuvataan yksikön rakentaminen sekä vaiheittainen työsuunnitelma, jossa on yksityiskohtainen kuvaus jokaisesta kokoonpanovaiheesta. Ohjeiden mukaisesti voit itse rakentaa ja ottaa käyttöön uunin.

Liesi laitteen ominaisuudet

Uunin suunnittelu ei ole paljon monimutkaisempaa. tavallinen potbelly-uuni.

Laite sisältää seuraavat pääelementit:

• alempi kammio polttoaineelle;
• rei'itetty putki;
• ylempi kammio;
• savupiippu.

Tarvitset myös apuosia, kuten savupiipun suuttimen, turvallisen tankkauksen laitteen, vahvistushihnan jne. Käytetty öljy kaadetaan alakammioon ja poltetaan. Tässä se palaa osittain suhteellisen matalassa lämpötilassa.

Sitten kuumennetut öljyhöyryt ja sen poltosta tulevat kaasut nousevat rei'itettyyn putkeen. Täällä ne ovat tyydyttyneitä hapella ja tulevat ylempään säiliöön. Jälkipolton aikana tällainen polttoaine antaa paljon lämpöä. Muista tehdä pystysuora savupiippu.

Työjärjestys

Kun selvitetään, kuinka tehdä uuni jäteöljylle metalliputkesta, on otettava huomioon tämän polttoaineen korkea palamislämpötila. Se vie melko paksun metallin. Polttokammioiden kotelona on kätevää käyttää metalliputken osia. Tämä on helpompaa kuin neliömäisen metallikotelon tekeminen.

Piirustus uunista työskentelyn aikana: 1, 2 - polttoainekammion pohja ja seinät; 3, 4 - ala-tankin kannen osat; 5 - rei'itetty putki; 6 - jalat; 7, 8, - yläkammion pohja ja seinä; 9, 10 - osio ja jälkipolttimen yläosa; 11 - savupiipun putki. Kaikki mitat ovat millimetreinä.

Peltiä tarvitaan kuitenkin muiden rakenneosien valmistukseen. Älä tee ilman hitsauslaitetta ja muita työkaluja. Metalliosien tulee olla melko paksuja, noin neljästä kuuteen millimetriä.

Valmiita piirustuksia on monia, joiden mukaan voit tehdä tehokkaan uunin kehitykseen. Niitä ei tarvitse seurata millimetriin. Riittää, kun löytää putki, jolla on paksut seinät ja suunnilleen sopiva halkaisija.

Tällaisen kokoonpanon pääelementit on tehty leveän ja kapean putken kappaleista, joka on riittävän paksu kestämään teknisen öljyn palamislämpötilan.

Mutta mittasuhteet on otettava huomioon. Palamiskammiot ovat leveitä ja lyhyitä, ja niitä yhdistävä putki on kapea ja pitkä. Mitä lähempänä polttoaineen palamispaikkaa, sitä paksumman metallin tulisi olla. Kammioiden ja savuputken yhdistämiseksi sopii 100 mm putki.

Vaihe # 1: polttoainesäiliön tekeminen

Ne alkavat yleensä alhaisemmalla tankilla. Tämä on ehkä monimutkaisin rakenneosa, koska sen on tehtävä kansi.

Työ suoritetaan seuraavasti:

1. Pala, jonka korkeus on 100-115 mm, leikataan leveästä putkesta.
2. Leikkaa kaksi ympyrää pohjasta ja peitä, toisen tulisi olla hiukan suurempi.
3. Pohja on hitsattu seiniin.
4. Yläkehässä on reikä putkea varten reikillä.
5. Leikataan metallinauha, jonka leveys on 60 mm ja pituus on yhtä suuri kuin kotelon seinämien kehä.
6. Nauha on hitsattu toiseen metalliympyrään, kansi on valmis.

Kaikki hitsaustyöt on tehtävä huolellisesti, sauman on oltava sileä ja täysin tiukka. Kannen tekemiseksi oikein on parempi kääri metallinauha kammion pohjan ympärille ja kiinnitä se puristimilla. Sen jälkeen suoritetaan pystysuuntainen hitsaus.

Taivuta metallinauhaa polttoainesäiliön korkin muodostamiseksi puristimilla ja säiliön pohjan seinällä

Tuloksena oleva rengas poistetaan kotelosta. Nyt voit hitsata siihen metallirenkaan, jolla on reikiä kannen valmistamiseksi.

Tässä sinun on tehtävä uusi reikä polttoaineen kaatamiseen, jonka halkaisija on noin 100 mm tai hiukan pienempi.

Polttoainesäiliön päälle on tehtävä kaksi reikää, reikään kiinnitetään reikäinen putki, toiseen asennetaan kansi

Öljyn täyttämiseen ja palamiseen tarvittavan ilman virtauksen säätämiseen tarvitaan siirrettävä metallihattu.

Vaihe 2: rei'itetyn putken asentaminen

Tämän elementin optimaalinen pituus on 360 mm. Ne vetäytyvät alareunasta noin 20 mm ja alkavat porata 9-10 mm reikiä. Yhdessä rivissä tehdään 8 reikää samalla etäisyydellä. Seuraava rivi tehdään vuorolla, niin että rei'itys oli porrastettu.

Rei'itetty putki hitsataan ensin tasolle niin, että rakenne on vakaa. Älä tee tähän liikaa reikiä

Riittää, että tehdään kuusi riviä, mutta enemmän voidaan tehdä. Jätä noin yläreunaan noin 50-60 mm kiinteää metallia. Tämän putken reunat on parempi viirata, joten se on helpompi hitsata.

Reikien lukumäärän ei tulisi olla liian suuri, muuten lämpö pääsee niiden läpi, ja ilman määrä, johon öljyhöyryä sekoitetaan, tulee liian suureksi. Jos reiät eivät riitä, ei ole vaikea tehdä uusia.

Vaihe # 3: ylempi palotilan laite

Nyt sinun on tehtävä jälkipoltin. Voit tehdä tämän leikkaamalla toisen kappaleen, joka on noin 110 mm korkea, leveästä putkesta. Pohjalle tehdään 4 mm: n teräsympyrä, mutta päälle asetetaan kuuden millimetrin metalli. Tee sitten reikiä rei'itetyn putken ja savupiipun kiinnittämistä varten.

Jälkipoltin alkaa kerätä ylhäältä.Sisälle on asennettava erotin polttoöljyhöyryjen pidättämiseksi ja lieden tehokkuuden lisäämiseksi

Sisälle sinun täytyy laittaa pieni väliseinä kuuden millimetrin metallia, jonka mitat ovat noin 60 - 7 mm. Se on hitsattu lähellä savupiipun reikää. Tällainen este hidastaa kaasujen liikettä jälkipoltinta pitkin jättäen huoneeseen enemmän lämpöenergiaa.

Jää vielä kiinnittää ympyrät palamiskammion seiniin. On helpompaa hitsata yläosa ensin, se on raskaampi, sitten laittaa suorakaiteen muotoinen pusero ja sitten alaosa.

Vaihe 4: yksikön lopullinen kokoonpano

Kun kaikki elementit ovat valmiita, on aika koota laite. Ensin rei'itetty putki hitsataan jälkipolttimen pohjaan. Putken tulee olla tiukasti pystyssä, sen sijainti tulee tarkistaa tason avulla.

Sitten he tarttuvat putkeen oikean aseman kiinnittämiseksi. Sen jälkeen voidaan tehdä hitsaus. Sitten, samalla tavalla, savuputki hitsataan vastaavaan reikään.

Uunin savupiipun kokoonpanoteknologia on samanlainen kuin kiukaan savupiipun järjestely, lisätietoja, katso tämä artikkeli.

Nyt polttoainesäiliön korkki on kiinnitetty rakenteeseen. Jalat tulee tehdä alla, ne voidaan leikata kulmasta. Sen jälkeen uunin voidaan katsoa olevan valmis.

Kuinka parantaa muotoilua?

Tällaisen laitteen tehokkuutta voidaan parantaa huomattavasti, jos lisäät joitain elementtejä. Jotta polttoainekammio olisi mahdollisimman tiivis, hitsaa pyöreä tanko sen alaosaan.

Seinään hitsattu sauva sallii säiliön sulkemisen erittäin tiukasti, jotta lämpö- ja öljyhöyryt eivät mene ulos, vaan liikkuvat kokonaan putkea pitkin

Se sijoitetaan kannen pystysuoran reunan päähän. Seurauksena on, että jopa pieni rako säiliön ja kannen välillä suljetaan.

Ongelma, johon sinun on ajateltava etukäteen, on polttoaineen lisääminen. Jos tällainen uuni on jo syttynyt, käytettyä öljyä on mahdotonta lisätä suoraan kammioon reiän kautta. On tarpeen odottaa, kunnes nykyinen öljyosuus palaa loppuun.

Tämä ei ole aina kätevää, joten on järkevää luoda ylimääräinen polttoainesäiliö. Tämä on pieni mielivaltaisen muodon astia, joka on asennettu uunin alakammion viereen. Altapäin voit hitsata kaksi kulmaa polttoainekammion pohjaan ja ylimääräisen säiliön.

Lisäpolttoainesäiliö on kytkettävä pääkammioon kapealla putkella ja kiinnitettävä kahteen yhdensuuntaiseen kulmaan

Lisäksi tarvitset pienen putken. Molempien säiliöiden pohjapaneelissa tehdään reikiä tälle putkelle ja sitten se hitsataan.

Joten polttoainekammio ja lisäsäiliö muuttuvat yhteysastioiksi. Säiliön päälle on kiinnitettävä irrotettava kansi. Tämän avulla voit määrittää polttoaineen määrän pääsäiliössä ja lisätä tarvittaessa öljyä turvallisesti.

Rei'itettyä putkea ei ole asennettu alempaan säiliöön keskellä, ja tämä tekee rakenteesta hieman epävakaan. Vahvistaaksesi sitä, hitsaa yksinkertaisesti samansuuntainen metallitanko ylä- ja alakammioon.

Tällaisia ​​uuneja käytetään yleensä autotalli lämmitys ja muut vastaavat huoneet, siksi niiden ei odoteta olevan erityisen esteettinen ulkonäkö. Mutta silti on järkevää pinta puhdistaa ja peittää se lämmönkestävällä metallin maalilla. Tämä vähentää korroosioprosessien vaikutusta ja pidentää laitteen käyttöikää.

Hyödyllinen lisä on suojasuoja, joka asennetaan ensisijaisen ja toissijaisen säiliön väliin. Se auttaa välttämään polttoaineen ylikuumenemisen uunin käytön aikana, varsinkin jos sitä on tarkoitus käyttää pitkään.

Vahvistava metallitanko, joka yhdistää ylä- ja alakammion rei'itetyn putken suuntaisesti, tekee laitteesta vakaamman

Toinen hyvä neuvo ei koske uunissa, vaan sen tilan kunnossa, jossa sitä on tarkoitus käyttää. Sinun tulisi huolehtia eristyksestä.

Vaikka käytetty öljy on melkein vapaata polttoainetta, sitä vähemmän esineen lämmittäminen vie, sitä helpompaa on käyttää takkaa. Tietenkin on parempi tehdä eristetyt autotallin ulkopuolelta, näihin tarkoituksiin se on hyvä suulakepuristettu polystyreeni.

Asennus ja testisytytys

Lakan asennuspaikka on valittava mahdollisuuksien mukaan lämpöherkistä esineistä ja materiaaleista. Laite on todella kuuma. Väärin käsiteltäessä se voi vahingoittaa omaisuutta ja jopa aiheuttaa vakavan tulipalon.

Laitteen alla tulisi olla palamaton pohja. Älä laita tällaista laitetta paikoille, joissa ilmavirta liikkuu aktiivisesti. Luonnon vaikutuksesta liekki voi räjähtää, ja tämä on vaarallista. Valmis ja asennettu sopivaan paikkaan, uuni on kytketty pystysuoraan savupiippu.

Suorita sitten koesytytys. Kaada tähän öljy polttoainesäiliöön ja lisää noin 100 ml nestettä takkaan tai muuhun vastaavaan koostumukseen ylhäältä. Aluksi tämä neste palaa, mutta pian öljy kiehuu, laite alkaa melua. Tämä tarkoittaa, että uuni on tehty oikein, sitä voidaan käyttää aiottuun tarkoitukseen.

Kaikki hitsaustyöt on tehtävä huolellisesti, vaaditaan tiukka ja tasainen sauma, jotta laite on turvallinen ja helppo puhdistaa

Öljyä on puolustettava jonkin aikaa ennen kuin se kaadetaan säiliöön, jotta tarpeettomat epäpuhtaudet laskeutuvat ja eivät pääse sisään. Vain kaksi kolmasosaa kapasiteetista tulisi täyttää, silloin ensisijainen palamisprosessi on tehokkaampaa ja turvallisempaa.

Ajoittain on tarpeen puhdistaa polttoainesäiliön sisäosa kertyneistä epäpuhtauksista. Kansi poistetaan ja jäljelle jäänyt öljy yksinkertaisesti tyhjennetään, kerrostumat poistetaan jne. Ajoittain sinun täytyy napauttaa rei'itetty putki ja savupiippu Poista kerätty noki ja noki.

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Mielenkiintoinen vaihtoehto kokonaan kapeasta putkesta:

Keittoliesi on yksinkertainen ja melko tehokas laite. Valmistaessasi sinun on noudatettava perussuhteita ja älä unohda käytön aikana turvallisuutta.

Onko sinulla kokemusta jäteöljyn valmistamisesta? Kerro lukijoille menetelmästäsi lämmityslaitteen kokoamiseksi. Kommentoi julkaisua, osallistu keskusteluihin ja lisää valokuvia kotitekoisista tuotteistasi. Palautelohko sijaitsee alla.