Autotallin kotitekoinen lämmitin: miten tehdä laite itse

Harva autotallirakennuksen valmistaja tarjoaa lämmitysmahdollisuuden. Siksi huoneen käytön aikana sinun on lämmitettävä itse. Olen samaa mieltä siitä, että lämmityslaitteiden ostaminen määräaikaiseen käyttöön on joskus kallista ja epäkäytännöllistä.

Jotkut käsityöläiset tekevät laitteen omilla käsillään edullisia materiaaleja käyttämällä. Suosittelemme perehtymään kolmeen suosituimpaan ratkaisuun yksilöllisen lämmityksen järjestämiseksi.

Ennen kuin teet autotallissa kotitekoista lämmitintä, sinun on ymmärrettävä kunkin yksikön, sen laitteen toimintaperiaate ja tutkittava kokoonpanomenettely.

Yleiset ohjeet laitteiden luomiseen

Yrittäessään säästää kustannuserää, monet omistajat, jotka valitsevat lämmittimien vaihtoehdoista, eivät kiirehdi ostamaan valmiita tehdasmalleja.

Loppujen lopuksi, jolla on halu ja asianmukaiset taidot, lämmityslaite voidaan aina rakentaa yksinään.

at autonlämmittimen valitseminen, jonka voit tehdä itse, monia ohjaavat kaksi parametria:

1. Lämmityslaite tulisi aktivoida helposti, lämmittäen huoneen nopeasti.
2. Laitteen tulee olla yksinkertainen muotoilu, vailla monimutkaisia ​​osia ja elementtejä.
3. Laitteen toiminta tulisi suorittaa pienin taloudellisin kustannuksin.

Kaikki nämä vaatimukset täytetään alla kuvatuilla kolmella vaihtoehdolla kotitekoisille lämmittimille, jotka toimivat eri energialähteistä: kaasu, kiinteä polttoaine ja sähkö.

Alkuperäinen ja samalla turvallinen lämmitin voidaan rakentaa jopa kotitalouksissa käytetyistä improvisoiduista välineistä

Yhtä tärkeää on laitteen turvallisuus. Ja siksi, riippumatta lämmitysmenetelmästä autotallissa, se on välttämätön varusta ilmanvaihtojärjestelmä. Loppujen lopuksi hapen määrän vähentäminen ja palamistuotteiden kertyminen vaarantavat ihmishengen.

Kotitekoinen kaasulämmitin

Tällaisen mallin tärkein etu on, että sen tuotanto vaatii vähimmäisosia, jotka löytyvät aina käsityöläisten taloudesta.

Tällainen taloudellinen lämmityslähde ei ole liian kallis; sen valmistus- ja ylläpitokustannukset lasketaan kokonaan käytön aikana

Kaasulämmittimen ainoa miinus on tarve varmistaa riittävä ilmanvaihto.

Materiaalien ja komponenttien valmistelu

Kaasulämmittimen valmistamiseksi autotallissa sinun on valmistauduttava etukäteen:

• poltin venttiilillä;
• tina-arkki;
• metallisakset;
• poraa ohut pora;
• niitit;
• klepochnik.

Hilan valmistamiseksi vaaditaan segmentti hienoverkkoista metalliverkkoa. No, jos sinulla on kädessä säännöllinen siivilä suodattimesta, se toimii suojagrillinä.

Laitteen pääelementti on kaasulla täytetty holssisuihku, jonka tilavuus on 450 millilitraa ja jota käytetään sytyttimien tankkaamiseen

Collet-sylinterit ovat käteviä siksi, että niitä käytettäessä et voi heti kuluttaa kaikkea sisältöä. Sulkuventtiilien avulla voit käyttää laitetta toistuvasti.

Lämmitysrakenne voidaan haluttaessa valmistaa sytyttimien polttoaineena käytettävien kertakäyttöisten tölkkien perusteella, mutta myös käyttämällä pientä uudelleen täytettyä sylinteriä.

Aihioiden leikkaaminen ja rakenteen kokoaminen

Rakenteen valmistuksessa lämmitin kiinnitetään ensin polttimeen.

Valittu sopivan läpimitan omaava seula levitetään galvanoidulle levylle ja ympyröidään merkinnällä

Neljä suorakulmaista korvaa on piirretty galvanoidulle levylle sijoitetun työkappaleen neljän sivun suuntaan. Yksi korvista tulisi tehdä kahdesti niin pitkä kuin muut. Työkappaleet leikataan tarkoitettua muotoa pitkin yrittäen tehdä tasaiset, piikkivapaat viipaleet.

Poltin kiinnitetään pulttiin leikattuun tina-aihioon. Aihion neljällä sivulla sijaitsevat korvat taivutetaan vastakkaiseen suuntaan ja niitä käytetään siivilän kiinnittämiseen.

Tinarenkaan korviin kiinnitetyllä suodattimella on kupolin muoto, joten se hajottaa lämmön täydellisesti

Kiinnitä toinen suojaverkko ottamalla toinen pala metallilevyä ja leikkaa siitä täsmälleen samankokoinen ympyrä. Verkon kiinnittämiseen tarvittavat pitkät korvat kiinnitetään aihioon.

Saatuaan vetäytymisen ympyrän reunasta puolet senttimetrillä porataan 10 reikää ympäri kehää. Hienoverkkoisen metalliverkon leikkauksesta leikataan nauha, jonka pituus vastaa leikatun tina-aihion halkaisijaa.

Neljältä sivulta sijaitsevat korvat taivutetaan ja niitä käytetään kiinnittämään hienoverkkoisen nauhan leveä sivu, toinen työkappale kiinnitetään vastakkaiselle puolelle

Pyöreiden tina-aihioiden taivutetut korvat kiinnitetään verkkoliuskan vastakkaisille puolille niitillä ja niiteillä. Kokoonpanon yhteydessä tulisi saada sylinteri, jolla on silmäseinämät ja tinapäät.

Suunnittelu, mukaan lukien kaksi ristikkoa, on edullinen siinä mielessä, että sillä on korotettu lämmityspinta ja se on varustettu lisäsuojauksella.

Viimeisessä vaiheessa on vain kytkettävä kaasulämmitin päälle ja tarkistettava sen toiminta. Tämän pienen laitteen tuottama lämpö riittää pienen huoneen tai autotallin lämmittämiseen.

Käytetty kaasuliesi

Potbelly-uunit, suosittu sata vuotta sitten, eivät nykyään luopu asemastaan ​​toimiessaan autotallien ja kodinhoitohuoneiden päälämmönlähteenä. Ja niiden pääasiallinen etu on, että ne voivat työskennellä paitsi puun lisäksi myös kaiken muun palavan.

Potbelly-uunit valmistetaan kaasupulloista, jotka sisältävät jopa 40–50 litraa propaania tyhjiksi, teräsputkien osia ja paksuseinäisiä tynnyreitä, joiden tilavuus on pieni

Tällaisten rakenteiden seinämän vähimmäispaksuuden tulisi olla 2 - 3 mm, mutta silti paras vaihtoehto on 5 cm, joten mitä tahansa polttoainetta voidaan käyttää. Jos vertailemme vaaka- ja pystysuoria malleja, ensimmäinen voitto tukkien lataamisen helppoudesta.

Pystysuunnittelu

Kattilan lieden yksinkertaisimpaan valmistusvaihtoehtoon sisältyy kaasusylinterin käyttö: lämmitysrakenteen kotelo on jo valmis, jäljellä on vain varaosastot polttoaineen ja tuhkakupin täyttämistä varten. Sylinterin korkeus on noin 850 mm, läpimitta halkaisijassa on 300 mm ja riittävä seinämän paksuus mahdollistaa minkä tahansa polttoaineen käytön.

Pystysuoraan asennetun rakenteen rakentamiseksi sylinteri jaetaan kahteen osaan, jotka ovat tilavuudeltaan epätasaisia:

• ylin - vie 2/3 rakenteesta toimii vastaanottokammiona polttopuun laskemiseen;
• alempi - vie 1/3 rakenteesta ja sitä käytetään tuhkan keräämiseen.

Koteloiden uunien valmistamiseksi säiliön seinässä kummankin osan kokoisiksi, ovet järjestetään reikiä. Itse ovet voidaan rakentaa leikatusta palloseinän kappaleesta tai leikata metallilevystä.

Ritilät on asennettu ylemmän ja alaosan väliseen rajaan. Mutta koska sopivan kokoisen valuraudan arinan löytäminen on vaikeaa, sen valmistukseen käytetään paksuja sauvoja.

Ritilän valmistuksen perustana on 12-16 mm paksu teräsvahvistus, jonka leikatut tangot on sijoitettu 2 cm etäisyydelle toisistaan

Sylinterin yläosaan on leikattu reikä savupiipulle, jonka halkaisija on vähintään 150 mm. Tämä elementti voidaan hitsata ohutlevystä. Tärkeintä on, että saadun putken halkaisija vastaa savupiipun kokoa liitosprosessin yksinkertaistamiseksi.

Ovet varustetaan lukkoilla ja kiinnitetään rungoon hitsaamalla. Haluttaessa voidaan silmukoita valmistaa paksun teräsketjun useista linkkistä.

Koska kattilatakkaa ei alun perin pidetä suljettuna lämmitysrakenteena, tiivisteitä ei tarvitse käyttää

Ovien kehän ympärille muodostetun raon estämiseksi on parempi hitsata työkappaleiden kehän ympärille ulkopuolelle pieni sivu - 1,5–2 cm leveä metallinauha.Valmiit mallit voidaan kytkeä vain savupiippuun ja suorittaa testit.

Malli, jossa vaakasuora kotelo

Kun kotelo on asennettu vaakasuoraan, tuhkankeräysosasto hitsataan rakenteen alapuolelta. Pääosasto on suunniteltu polttoaineen täyttämiseen ja palaneen hiilen purkamiseen. Se on varustettu savupiipputkella, jonka halkaisija on 10 cm.

On muodin mukaista rakentaa tuhkakeräysosasto sopivasta kanavakokosta tai hitsata määrättyyn kokoon teräslevystä

Kotelon sivuseinämään tehdään reikä palamisoven asentamista varten. Sen koon ei tulisi ylittää savupiipun halkaisijaa. Itse ovi on varustettu salvalla ja kiinnitetty saranoihin.

Kotelon seinämään, joka tulee alaspäin, tee reikiä. He suorittavat arinan tehtävän.

Kuuman uunin lämmönsiirron parantamiseksi savupiippu voidaan tehdä pitkänomaisen rikkirakenteen muodossa. Tärkein asia savupiippu järjestely - Vältä vaakatasoa. Joitakin käsityöläisiä pystytään parantamaan huoneen lämmitystä sylinterien ympärille ohutlevykuoria.

Mutta älä unohda, että kattilassa oleva uuni aiheuttaa mahdollisen vaaran. Siksi huone, johon se asennetaan, olisi tuuletettava määräajoin.

Sivustollamme on useita artikkeleita tee-se-itse-uunien valmistamisesta. Suosittelemme tutustumaan:

1. Tee-se-itse-kaasuliesi kaasusylinteristä: kaaviot, piirrokset + vaihe vaiheelta -opas
2. Tee-se-itse-liesiuuni: kaavio kotitekoisesta uunista kesämökille ja autotalliin
3. Kuinka valmistaa potbelly-uuni jäteöljystä omin käsin: vaihtoehdot ja esimerkkejä uunin valmistamisesta

Pöytäpuhallinlämmittimen tuotanto

Tämän tyyppinen laite on lämmitin ja tuuletin yhdessä henkilössä. Haluttaessa kotitekoinen tuulettimen lämmitin voidaan käyttää improvisoiduna ilmastointilaitteena.

Laitteen rungossa oleva lämmitin tuottaa lämpöä kylmällä säällä, ja siihen sijoitettu tietokonejäähdytin luo miellyttävän tuulen kuumina kuukausina

Tämäntyyppinen lämmitin on kätevä siksi, että sen avulla voit säätää lämmityslämpötilaa ja jäähdyttimen pyörimisnopeutta.

Vaadittavien materiaalien valinta

Tuulettimen lämmittimen luomiseen tarvitset seuraavat materiaalit:

• rheostat;
• kytkin;
• virtaliitin;
• sähkölanka;
• LED-nauha
• 12 voltin tietokonejäähdytin;
• kolmen voltin virtalähde 12 volttia;

Lämmityselementin kiinnittämiseksi tarvitaan myös kaksi kymmenen senttimetrin tankoa kuparilankaa, joiden poikkileikkaus on 1,5 neliömetriä.

Laitteen runko on valmistettu puisista aihioista, joiden paksuus on 9 mm, ja tukijalkojen - samasta materiaalista, jonka halkaisija on 12 mm.

Valmistamiseen tarvittavista työkaluista:

• pistosahat;
• vasarapora tai pora;
• juotosrauta;
• reikäsaha;
• liima puutöihin;
• ”Hetki” tai superliima;

Hienorakeinen hiomapaperi tarvitaan myös puisten työkappaleiden puhdistamiseksi poistamalla reikät reunoista.

Runko-osien kokoonpano

Tulevaisuuden lämmitin on kuution muodossa. Laitteen runko on koottu 9 mm paksuista puulevyistä.

Tarve leikata:

• kaksi neliömäistä aihioita, joiden koko on 12 * 12 cm;
• 3 osaa, mitat 10,2 * 10,2 cm;
• kaksi suorakaiteen muotoista aihiota 12 * 10,2 cm;
• neljä pientä suorakaiteen kokoa 1 * 1,5 cm.

Rakennusjalkojen valmistamiseksi puupalkista D12 mm sahataan 2 3 cm: n työkappaletta.

Lämmön tuottamiseksi vapaasti lämmittimen ulkopuolella reikiä, joiden halkaisija on 8-10 mm, porataan neliömäisiin aihioihin

Tehtävän yksinkertaistamiseksi tee paperikuviot, joiden koot vastaavat aihioiden kokoa 12x12 cm. Reikien sijainnin merkitseminen kohdistetaan suoraan kuvioihin. Ne levitetään molemmille puolille ja porataan läpi.

Kun työkappaleessa 10,2 * 10,2 cm on pidetty 2,5 cm etäisyyttä reunasta, tee reikä D7 mm. Toisen tyyppiselle työkappaleelle tehdään kaksi samaa reikää, joiden etäisyys toisistaan ​​on 2,5 cm. Kolmannen työkappaleen ollessa 10,2 * 10,2 cm, keskelle tehdään D9 cm: n läpivientireikä.

Jokaisessa neljästä suorakaiteen muotoisesta aihiosta, joiden koko on 1 * 1,5 mm, tehdään reikiä D5 mm.

Tee 12 * 10,2 cm: n pituisen suorakulmion pitkälle sivulle, poiketen reunasta 1,2 cm, tee kaksi D12 mm: n reikää pitämällä niiden välinen etäisyys 7 cm.

Rakenteen kokoamiseksi 10,2 x 10,2 senttimetrin kokoiset neliömäiset aihiot liimataan 10,2 x 12 cm: n suorakulmion sivupintoihin

Kotelon sisään on asennettu neliömäinen aihio, jonka porattu reikä on 9 cm, jonka jälkeen viimeinen suorakulmainen osa kiinnitetään sulkemalla rakennuskotelo. Viimeisessä vaiheessa jalat liimataan.

Lämmityselementtien asennus

Kahden kuparitankojen väliin venytetty jousi toimii lämmityselementtinä. Jousen sopivuuden määrittämiseksi on tarpeen kytkeä se 12 voltin virtalähteeseen ja tehdä mittauksia yleismittarilla.

Joten lämpimän virtauksen luomiseksi riittää, jos yleismittari on 2,5 A. Näillä parametreilla 12 W: n virransyöttö tuottaa noin 30 V lämpöä.

Valittu jousi juotetaan kuparitankoihin, joiden päät kiinnitetään työkappaleisiin, joiden koko on 1x1,5 cm. Kokoonpantu rakenne liimataan rungon kulmiin. Tankojen päihin juotettu sähkökaapelin paljaat "hännät". Sen jälkeen kiinnitetään reikiin varustettu palkki.

Jäähdyttimen kytkemiseksi LED-nauhan päät juotetaan sinisiin ja punaisiin johtoihin, sitten ne vedetään ulos halkaisijaltaan 5 mm olevan reiän läpi

Kun jäähdytin on kiinnitetty kotelon sisään, samat käsittelyt suoritetaan reostaatin, kytkimen ja virtaliittimen avulla.

Jos kaikki rakenneosat on kytketty oikein, silloin kun reostaatti kytketään päälle, sininen valo syttyy LED-nauhassa. Kun kytkin kytketään päälle, LED-nauha saa punaisen sävyn, joka luo violetin värin pääsinisen taustaa vasten. Sen jälkeen lämmittimen jousi alkaa lämmetä.

Laitteen toiminnan pääedellytys on, että jousi toimii vain jäähdyttimen ollessa päällä; muuten se vain palaa

Ulkopuolelta koottu rakenne voidaan hioa ja käsitellä vain puuvahalla tai lakkata 2-3 kerrokseen.

Edustavan ulkonäön ansiosta tällaista lämmitintä voidaan käyttää turvallisesti paitsi autotallen lämmittämiseen, myös olohuoneiden järjestelyihin.

Vaihtoehtoja taloudelliselle autotallilämmitykselle on kuvattu kohdassa tämä artikkeli.

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Opas pienikokoisen lämmittimen luomiseen:

Valmistusvaihtoehto kotitekoiselle miniliuelle:

Millaista lämmitysjärjestelmää käytetään, on huoneen omistajan vastuulla. Riittävällä taidolla ja kyvyllä viettää vähän aikaa, mahdollinen autotalli lämmitin asennetaan itse.

Onko sinulla henkilökohtaista kokemusta autotalli lämmityksen järjestämisestä? Haluatko jakaa tehokkaita menetelmiä tai puhua kotitekoisesta lämmittimestä? Jätä kommentteja ja liitä valokuvia tuotteistasi - palautelomake löytyy alla.