Kuinka poraton putkien asentaminen: menetelmän ominaisuudet + työesimerkki

Uusien putkilinjojen rakentamisessa, samoin kuin vanhojen tietoliikennejohtojen korjaamisessa tai vaihtamisessa käytetään aktiivisesti kaivoksettomia putkien asettamista.

Erilaisten menetelmien avulla voit valita parhaan menetelmän - sivuston monimutkaisuudesta tai kehitystiheydestä riippuen.

Tässä materiaalissa puhumme yksityiskohtaisesti putkilinjojen poraamattoman asettamisen menetelmistä ja niiden erityispiirteistä.

BPT: n edut ja ominaisuudet

Kaivojen kaivamisessa ilmeiset edut verrattuna kaivamiseen ovat seuraavat näkökohdat:

• työehtojen lyhentäminen;
• parannusten palauttamiseen liittyvien kulujen minimointi;
• ylläpidetään infrastruktuurin toimintaa normaalitilassa;
• vähentynyt vaikutus ympäristön kannalta herkille alueille.

Putkilinjan kaivottoman laskutavan valinta riippuu vaaditun kaivon halkaisijasta, maiseman ja maaperän ominaisuuksista, asennettujen putkien materiaalista, olemassa olevien viestimien olemassaolosta tai puuttumisesta.

Putkilinjojen rakennustöiden suorittaminen kaivostyönä ei vaikuta luonnonvaraisiin säiliöihin, maa- ja maanalaiseen infrastruktuuriin, viheralueisiin ja rakennuksiin.

Toteutustapoja on monia, mutta niistä voidaan erottaa neljä päämenetelmää: kunnostaminen, mullan lävistys ja puhkaisu, vaakasuuntainen poraus.

Putkilinjan jälleenrakentaminen ja korvaaminen kunnostamalla

Kuntoutusmenetelmää käytetään tapauksissa, joissa tarkastuksen aikana havaittiin tarve korvata olemassa oleva putki kokonaan tai osittain.

Kuntoutuksen avulla seuraavat ongelmat ratkaistaan ​​tehokkaasti:

• putkilinjan osien tukkeutuminen ja halkeilut;
• puiden juurtuneiden viestinnän paikallisten haarojen tuhoaminen;
• putkien rikkoutumisen riski korroosion vuoksi.

Viestinnän ja tehtävien tilasta riippuen he turvautuvat leikkaus- tai kunnostustekniikkaan.

Uudelleenpuhdistustekniikka tai ”putki putkessa”

Uudelleenlaskenta on kuntoutusvaihtoehto putkistoille, joissa halkaisijan pienentäminen on mahdollista. Jos metalliputkien todellinen elämä on käytetty loppuun ja pelkät, että ne toimivat seuraavaan läpimurtoon asti, ne puhdistetaan alustavasti kalsium-, ruoste- ja hiekkakerrostumista.

Valmistetaan polyeteenivuoraus, jonka muoto on holkki, joka on alustavasti täytetty sisäpuolelta polymeerikoostumuksella, joka on tasaisesti jakautunut koko pituuteen. Tämä veden tai ilman paineen alainen polymeerisäiliö tasoitetaan putken sisällä, kääntämällä sitä samalla sisäänpäin niin, että aiemmin levitetty koostumus vieressä putkilinjan seiniin.

Kun holkki on täyttänyt koko kuluneen putkilinjan segmentin, polymerointiprosessi suoritetaan lämpötilan vaikutuksesta. Seurauksena on sekä viestinnän vahvuus että niiden läpäisykyky.

Toinen leikkaustekniikka sisältää uuden asettamisen polypropeeniputket olemassa olevista vanhoista. Tällä tavalla korvataan teräs-, keraamiset, asbestisementti-, valurauta-, betoni- ja teräsbetoniputkistot, joiden halkaisija on 200-315 mm.

Uudelleenmaalaus on nopea ja taloudellinen tapa päivittää putkilinja ja lisätä sen suorituskykyä huolimatta putkien sisähalkaisijan pienestä laskusta

On muistettava, että paikoin PVC-putkiliitokset muodostetaan noin 15 mm sauma, ja siitä on tarpeen mitata rako vanhan putken sisähalkaisijan ja uuden putken ulkopinnan välillä.

Muoviputkien alhaisen hydrauliikkavastuksen takia läpäisykyky ei heikkene edes halkaisijan pienentyessä.

Putkilinjojen kunnostaminen kunnostustekniikan avulla

Toinen vaihtoehto kuntoutukseen on saneeraus. Se eroaa relinoinnista paljon vähemmän säästävällä asenteella olemassa oleviin viesteihin, jotka tuhoutuvat ja tiivistyvät maahan, muodostaen suojakuoren uudelle putkilinjalle, jonka halkaisija on usein suurempi.

Kun käytetään kunnostustekniikkaa, vanhan putkilinjan kuluneet segmentit tuhoutuvat ja puristetaan maahan, mikä luo lisäsuojakuoren uudelle viestinnälle

Tällaiseen kaivotonta putkenlaskua varten tarvitaan erikoislaitteita - käytetään pneumaattista vasarakonetta, jonka kartiomainen laajennuslaite on varustettu leikkuuterillä. Artikkelin alla olevassa videossa näkyy selvästi, kuinka kartio selviytyy 6 mm: n teräsputkesta.

Työmekanismi on kiinnitetty vetokaapeliin, jonka jälkeen PVC-putkimoduulit on kytketty vaiheittain, joiden pituus voi vaihdella 600 - 1000 mm, kaivon leveydestä riippuen. Pneumaattinen letku on kytketty kompressoriin, jonka jälkeen se johdetaan kytkettyjen moduulien läpi yhdessä turvakaapelin kanssa.

Korvatun putkilinjan sisäänkäynti laajenee ja siihen johdetaan pneumaattinen vasarakone. Liikkuessaan viestintää, hän rikkoa ne samalla venyttäen samalla munimismateriaalia.

Maadoitusmenetelmät

Maaperän työntämiseen liittyy myös merkittävä määrä variaatioita. Tämä on mikrotunnistustekniikka, pneumaattisten lyöntipisteiden käyttö, suunnattu ruuvien poraus, hallittu ja hallitsematon puhkaisu.

Jokainen näistä kaivostyöstömenetelmistä on kysyttyä ja merkityksellistä viestinnän sijainnista riippuen.

Putkikotelo tai hallitsematon puhkaisumenetelmä

Tällä menetelmällä kotelo puristetaan maahan samalla kun näytteitä otetaan. Ruuveja käytetään useammin näytteenottoon, harvemmin - paineilmaa ja eroosiota veden kanssa.

Hallitsematonta puhkaisua käytetään minkä tahansa tyyppiseen maaperään, vaikka vaikeuksia voi esiintyä epäyhtenäisissä maaperäissä ja suurten kivien läsnä ollessa, kun kotelo on puristettu maaperän kanssa tai sen liike on estetty.

Työn valmisteluvaiheessa kotelo paljastetaan kuoppaan selvästi puhkaisuakselia pitkin. Mahdollisten esteiden takia liikkeen etenemissuunta voidaan korjata käyttämällä kahta putkea, joista toinen valitaan haluttua suuremmalla halkaisijalla, ja jo sen sisälle asetetaan piiska putket, joilla on haluttu halkaisija.

Ulkoputki toimii eräänlaisena tapauksena ja suojaa työskentelyputkea, mikä on tärkeää tapauksissa, joissa lasku tapahtuu rautatie- tai raitiovaunuratojen alla, samoin kuin suuren kuormituksen moottoriteillä.

Yksi yleisimmistä laitteista pienen läpimitan putkien piikkitöiden ojittamattomaan asentamiseen. Asennuksen edut - kompakti ja helppo kuljettaa

Halkaisijaero on yleensä 150–250 mm, ja rengas tehdään jälkitäytöllä - täyttö sementti-hiekkalaastilla. Siten työpaikan maaperän paine vähenee, sen kuljetuksesta aiheutuva kuormitus vähenee, ja myös suojaus muiden lähellä sijaitsevien viestimien vaikutuksilta saadaan aikaan.

Kotelosegmenttien pituus on 3 - 12 metriä; asennuksen aikana ne hitsataan peräkkäin.

Erot hallitussa puhkaisussa

Tämä menetelmä eroaa hallitsemattomasta lävistyksestä lisäkäyttäjien - kotelon eteen kiinnitettyjen teräslevyjen - lisäkäytössä. Ne nostetaan hydraulisylintereillä, mikä korvaa puhkaisusuunnan.

Valvotun maaperän puhkaisun asennusta UPGK-40U voidaan käyttää kaivoissa, joiden halkaisija on enintään yksi metri, kaivon kannen ollessa enintään 600 mm

Molemmissa tapauksissa kitkan vähentämiseksi käytetään bentoniittiliuosta, joka pumpataan pois putkilinjan asettamisen jälkeen ja jota voidaan käyttää uudelleen suodattamisen jälkeen.

Lisätietoja putkien asentamistekniikasta puhkaisemalla löytyy osoitteesta tämä juttu.

Pneumaattisten reikien käyttö tiheässä maaperässä

Pneumaattisten leikkureiden käyttö maaperän puhkaisemiseen on edullisin, nopea ja tehokas tapa johtuen suhteellisen korkeasta tarkkuudesta kaivokseton tunkeutuminen.

Tämä menetelmä ei vaadi hydraulisten tunkien lisäpysähdysten valmistusta, sen käyttö käyttää pieniä ja käteviä kuljetusvälineitä ja esitetään vähimmäisvaatimukset työmaan valmistamiseksi.

Tällaisen tehoista pneumaattista lävistintä käytetään kaivojen lävistämiseen, joiden halkaisija on 155 mm ilman laajenninta 245 mm: iin, edellyttäen että laajenninta käytetään

Paineilman ansiosta kehittyy riittävä iskuenergia, jonka vaikutuksesta avoin teräsputki, jonka pituus on jopa 80 metriä, on tukossa erittäin lujaan maaperään. Keskimääräinen munimisnopeus on 15 metriä tunnissa. Putkien puhdistamisen jälkeen putket puhdistetaan maaperästä vedellä ja paineilmalla. Suurhalkaisijaiset putket puhdistetaan käsin.

Microtunneling-tekniikan edut

Mikrotunnistusprosessi on täysin automatisoitu. Putket eivät ole teräksen lisäksi myös keramiikkaa, lasikuitua, valurautaa ja teräsbetonia. Keskimääräinen ajomatka ilman jack-aseman asentamista uudelleen on 100 - 250 metriä.

Mikrotallennuskompleksit mahdollistavat teräs- ja teräsbetonikoteloiden, joiden halkaisija on enintään 1700 mm, sijoittamisen lohkareita ja kallion sulkemista sisältävään maaperään

Alue vaihtelee maaperän tyypin mukaan, lävistyskehyksen tehoon, jolla mikrotunnelikompleksi on varustettu, ja myös käytettyjen putkien materiaalista riippuen siitä, mitä puristusvoimaa putki kestää.

Suuntaisten ruuvien porauslaitteiden käyttö

Kaira-asennusten kiinnittäminen on halpa vaihtoehto mikrotunnistukselle. Tällaiset asennukset mahdollistavat vaippaputkien asettamisen erittäin tarkasti ja suunnitellun kaltevuuden noudattamisen, mikä on tärkeää painovoimaviestinnälle.

Käyttörajoitukset voivat olla nelikansia ja suuria kiinteitä maaperän sulkeumia. Ajomatka ei yleensä ylitä 80 metriä.

Kaivon enimmäispituus ennen kairalaitteiden uudelleenasennusta on noin 80 metriä. Alue riippuu myös vaipan lujuudesta.

Ontto akselilla varustettujen kaiuttimien käyttö mahdollistaa porauksen kehittämättä vastaanottoaukkoa.

Vaakasuuntainen porausmenetelmä

Ehkä tämä on kallein menetelmä kaikista olemassa olevista poraamattomien putkien asettamisista, mutta myös kallein tekniikka.

Kiintolevyä ei käytetä paitsi, kun porataan pitkiä matkoja ja asennetaan halkaisijaltaan suuria putkia, vaan myös tapauksissa, joissa vaaditaan pienen putkiosan sijoittaminen pienellä halkaisijalla yksityisten kartanoiden tai kulttuuriarvoisten esineiden välittömään läheisyyteen.

Prosessissa käytetään porausnestettä, joka vähentää kitkaa putkien piiskaa vetäessä, kehitetyn maan pitäessä suspensiona levitetyn materiaalin puristumisen estämiseksi, laitteiden jäähdyttämisen ja voitelemisen suhteen ja kehittyneen maaperän poistamiseksi pinnalta.

Porausmuta valmistetaan laimentamalla vedellä bentoniitilla - luonnollisella mineraalilla, jolla on erityisiä lisäaineita. Saatu suspensio estää kanavan romahtamisen, eliminoi pohjaveden osittaisen tai täydellisen pumppauksen tarpeen, koska se pystyy suorittamaan tehtävänsä jopa läpäisevässä maaperässä.

Vaakasuuntainen poraus vedellä kyllästetyssä maaperässä edellyttää porausnesteen paineen ja virtausnopeuden tarkkaa hallintaa sekä erityisten lisäaineiden käyttöä sen valmistuksessa.

Koska liuoksen valmistukseen käytettävää vettä otetaan välittömässä läheisyydessä sijaitsevista vesistöistä, on tarpeen ottaa huomioon mineraalisuolojen läsnäolo ja pohjaveden pH, koska nämä parametrit voivat vaikuttaa suspension pysyvyyteen. Tämä lähestymistapa välttää hallitsemattoman eroosion.

Kiintolevytyö voidaan jakaa useisiin vaiheisiin:

• porauspolun suunnittelu;
• työpaikan valmistelu;
• lentäjäkaivon toteuttaminen;
• kaivojen laajennusvaihe;
• käänteinen vetäminen;
• alueen kunnostaminen.

Harkitse kutakin suunnitelman kohdetta.

Kaivoradan suunnittelu- ja laskentavaihe

Ennen porauksen aloittamista on laskettava ja suunniteltava kaivon polku.

Ota huomioon polun pituuden ja syvyyden lisäksi myös mahdolliset esteet, kuten:

• maaperän tiivistyminen, sen huokoisuus ja tarttuvuus;
• kosteuspitoisuus ja pohjaveden taso;
• suurten kivien ja kivien esiintyminen;
• poravyöhykkeen vieressä olevat maanalaiset rakenteet.

Mahdolliset riskit tunnistetaan ja ilmoitukset lähetetään pelastuspalveluille ja liikennepoliisitoimistolle.

Jopa silloin, kun ryhdyt viestintää lyhyelle etäisyydelle, on välttämätöntä laskea kaivon kulku tarkasti ja ottaa huomioon myös mahdolliset riskit

Piirustus porausradasta tehdään tai merkinnät tehdään suoraan alueen pinnalle. Vakavassa tekniikan lähestymistavassa poran tulo- ja poistumiskulmat sekä tankojen ripsien pienin sallittu kaarevuussäde otetaan huomioon.

Suurin kuormitus asennukselle kohdistuu pilottikaivon laajentamiseen ja putkilinjan asettamiseen, joten laskelmat mukautetaan laitteiden tehoon.

Suoritetun porauspaikan järjestäminen

HDD-kompleksi toimitetaan laitokseen, puretaan, näytetään työpaikalla. Porauskehyksen kallistuskulma on tarkistettava ja asennus kiinnitettävä.

Ilman tällaista kiinnitystä itse pora, sen käyttölaite ja porauskehys kuluvat nopeammin, joten kiinnitystä ei pidä unohtaa. Sitten on tarpeen suorittaa jousituksen ja yksikkömoottorien sekoittimen koeajo ja varmistaa, että hydraulijärjestelmän letkut ovat vakaat.

Pilottikaivojen valmistuminen

Ohjausajoneuvojen poraaminen käsittää kaivon koko radan pituuden kuljettamisen pienellä halkaisijalla, joka riittää tankojen ripsin pidentämiseen. Ensimmäinen segmentti ladataan ohjaustankoon, kierteitetty liitäntä on voideltu runsaasti ja kytketty porauspäähän - laitteeseen, joka koostuu paikannusjärjestelmän lähettimestä, itse poranterästä ja myös ripustussyöttösuodattimesta.

Sitten bentoniittiliuos syötetään ja paine säädetään - tätä tarvitaan sen varmistamiseksi, että suspensio kulkee letkujen läpi poran tankoon, että se tulee tynnyriin, suodattimeen ja porauspään suuttimiin ja poistuu sitten halutulla paineella.

Asennusoperaattori suorittaa sisääntulon kohtisuorassa maaperän pintaan nähden porauspään pituusakseliin nähden, minkä jälkeen se suorittaa porauksen kasvattamalla peräkkäin tankojen ripsiä.

Pieni operaattoritiimi, minimaalinen häiriö olemassa olevaan maisemaan, putkilinjan nopea rakentaminen - painavat argumentit kiintolevyn hyväksi

Paikannusjärjestelmän ylläpitäjä merkitsee porausten sijainnit, syvyyden ja kulman, tarkistaa suunnitellun reitin ja asettaa suunnitelmalle todellisen reitin, jos uudelleenorientaatio vaaditaan. Kun porapää ilmestyy poistumispisteeseen, ohjausporaus on valmis.

Kaivojen laajentumisen ja tunneloinnin vaiheet

Pilottiporauksen aikana muodostuu kaivo, jonka leveys on 75 - 100 mm, mikä riittää pienen halkaisijan omaavien viestien asettamisessa. Jos kaivon halkaisija on vaaleampaa kuin vaaditaan, niin kelauslaajennin vedetään vastakkaiseen suuntaan.

Usein tämä vaihe yhdistetään viestinnän asettamiseen, sitten kääntö asennetaan pyörivän laajennuslaitteen taakse, jotta asennettava materiaali ei kiertyisi.

Joissain tapauksissa ottaen huomioon kiristämiseen tarvittavat ponnistelut, kaivoa laajennetaan erikseen siten, että tunnelin koko varmistaa halutun halkaisijan omaavan materiaalin asettamisen.

Käänteinen veto suoritetaan myös porausnesteen syötöllä materiaalin kitkan vähentämiseksi kaivon seinämillä. Kun nauhaa kiristetään sauvan pituudella, kiintolevyn operaattori sammuttaa jousituksen, pysäyttää pyörimisen ja irrottaa sauvan ja jatkaa sitten asennusta.

Toimenpide toistetaan, kunnes ekspanderi näkyy kaivon sisääntulosta.

Maisemasuunnittelun valmistuminen ja kunnostaminen

Kun putkilinjan kaivoton asennus on valmis, asennuksen moottori sammutetaan, asennettu tietoliikennehihna irtoaa, liittimet, kääntö ja suodatin poistetaan.

Kaikki laitteet puhdistetaan maasta, käsitellään vedenpitävällä rasvalla. Jousituksen loppuosa pumpataan pois, kaivo täytetään ja mahdollisuuksien mukaan luonnollinen tai luonnonläheinen maisema palautetaan.

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Kaivon poraaminen improvisoiduilla keinoilla yksityisellä paikalla:

Video relining-menetelmän soveltamisesta:

Korjausrakentamisen periaate on teräsputken tuhoaminen:

Vaiheittaiset ohjeet kompaktin kiintolevyn asennuksen käyttämiseksi:

Kaivostumattoman menetelmän käyttö viestinnän asettamiseen edellyttää erityislaitteiden ja tiettyjen laitteiden käyttöä. Lyhyisiin matkoihin voidaan porata kaivo, jonka halkaisija on 50–100 mm, tavanomaisilla käsillä olevilla sähkölaitteilla. Tärkeintä on tehdä laskelmat oikein.

Onko sinulla vielä kysyttävää, löysitkö puutteita materiaalissamme, tai voitko lisätä siihen arvokasta tietoa? Jätä kommenttisi artikkelin alapuolelle.