Voidaanko ilmastointia käyttää lämmitykseen kylmällä säällä ja miten valmistella se tähän työhön?

On pian kylmä, mutta et ole vielä päättänyt, kuinka lämmittää kotisi? Ilmastointilaitteen käyttäminen tähän tarkoitukseen on erittäin taloudellista ja houkuttelevaa, mutta et halua vaarantaa sen suorituskykyä, eikö niin? Autamme sinua selvittämään, onko ilmastointia mahdollista käyttää lämmitykseen kylmällä säällä, miksi ja missä tapauksissa se voi olla vaarallinen laitteille.

Kerromme sinulle myös, mitä tehdä, jotta ilmastointilaitetta voidaan käyttää pidempään, alhaisemmissa lämpötiloissa. Analysoimme kuinka tällainen sovellus on tarkoituksenmukaista ja tehokasta. Selvyyden vuoksi näytämme kaikki tärkeät kohdat valokuvassa ja kaavioissa, ja artikkelin lopusta löydät informatiivisia videoita aiheesta.

Miksi jaettu järjestelmä lämpenee?

Ymmärtääksesi, mikä voi mennä pieleen, kun ilmastointilaite kytketään päälle kylmällä säällä, sinun on ensin selvitettävä, mitä tapahtuu lämmitysjärjestelmän normaalin toiminnan aikana.

Toisin kuin minkä tahansa tyyppiset kannettavat lämmittimet, jaettu järjestelmä ei tuota lämpöä kulutetusta energiasta, vaan kuljettaa sen vain kadulta taloon tai päinvastoin, tilasta riippuen. Kuulostaako epärealistiselta ottaa lämpöä ulkopuolelta, kun lämpötila on alle nollan? Tämä on vain ensi silmäyksellä.

Minkä tahansa split-järjestelmän pääkomponentit ovat kompressori, jäähdytin, jossa on tuuletin kussakin lohkossa, ja putki, jossa freoni yhdistää ne. Kylmäaine on tämän sarjan pääasiallinen taikuri: fysikaalisten ominaisuuksiensa ansiosta on mahdollista saada lämpöä kylmässä ja viileänä lämmössä.

Lämmitystä tehtäessä ilmastointilaitteen sisä- ja ulkoyksiköt vaihtavat roolia. Yleensä freonin virtaus ohjataan nelisuuntaisen venttiilin läpi

Freonin tapa ilmastointilaitteissa, joita käytetään talvella lämmitykseen alhaisissa lämpötiloissa, näyttää seuraavalta:

• Jäähdytetty nestemäinen kylmäaine toimitetaan sisäyksikön jäähdyttimestä.
• Saatuaan ulkoyksikköön se lämpenee ja haihtuu, koska kylmäaineen kiehumispiste on -40 tai -51⁰C, ja katu on vielä lämpimämpi talvella. Kadun patterin läpi kulkemisen jälkeen freonin lämpötila nousee, ts. Se vastaanottaa lämpöenergiaa.
• Vastaanotettu energia on matalapotentiaalista, joten sitä ei voida siirtää välittömästi huoneen ilmaan. Kompressori puristaa kaasumaisen kylmäaineen ja sen lämpötila nousee 70 - 90 ° C: seen⁰C. Tässä tilassa freonia syötetään sisäyksikköön.
• Läpäisemällä sisäyksikön jäähdyttimen läpi, puhaltimen puhallin, kylmäaine siirtää lämpöä huoneilmaan, ja se jäähtyy ja kondensoituu nesteeksi. Ympyrä on suljettu, kaikki toistuu alusta alkaen.

Tämän toimintaperiaatteen ansiosta jaettu järjestelmä kutsutaan edelleen lämpöpumppujen ryhmään, koska ne kuljettavat, pumppaavat lämpöä kadulta huoneeseen tai päinvastoin samalla tavalla.

Kun Freon haihtuu, kondensaatti asettuu putkille - kosteutta ilmasta, joka jäätyy hetkessä. Jotta tällainen jään kasvu ei sulaisi eikä häiritse toimintaa, useimmat ilmastointilaitteet siirtyvät säännöllisesti sulatustilaan 5-15 minuutin ajaksi

Sähkökäyttö on välttämätöntä pumpulle itselleen - kompressorille ja kahdelle tuulettimelle. Yhdessä ne kuluttavat 3 - 7 kertaa vähemmän energiaa kuin järjestelmän tuottama - mikä tarkoittaa, että ilmastointilämmitys on 3 - 7 kertaa taloudellisempaa kuin sähkö- ja kaasukonvektori, infrapunakiuas tai muu lämmitin.

Mikä on pakkasen vaara ilmastointilaitteelle?

Ilmastointilaitteen toimintaperiaate on melko yksinkertainen, mutta olosuhteiden muuttaminen missä tahansa vaiheessa voi aiheuttaa vakavia vaurioita.

Ensinnäkin kylmän kompressorin käynnistäminen on vaarallista. Sen öljy sakenee alhaisissa lämpötiloissa, ja siksi yksikkö toimii lisääntyneellä kuormalla.

Lisäksi ilman voitelua metalliosien kitkalta muodostuu lastuja, jotka tukkeutuvat ja tuhoavat järjestelmän. Siksi jopa uusi kompressori, joka on asennettu rikkoutuneen sijasta, voi epäonnistua nopeasti jopa oikein käytettynä.

Toiseksi, ulkoisen jäähdyttimen freonilla ei ehkä ole aikaa haihtua. Lämmönsiirtoaktiivisuus riippuu lämpötilaerosta. Siksi, freonilla, pienellä plussalla kadulla, lämpeneminen -40 asteesta⁰C, absorboi paljon lämpöenergiaa.

Jos kadulla -30⁰C, kylmäaineella ei ehkä ole aikaa lämmetä edes kiehumispisteeseen. Tuloksena on nestemäisen freonin pääsy kompressoriin ja sen väistämätön hajoaminen vesivasaran takia.

Kolmas vaara on tiivistyminen ja jäätyminen..

Muista, että lämmitystä tehtäessä jaetut järjestelmäyksiköt vaihtavat roolia, joten kadulla jäähdyttimeen muodostuu kondensoitumista

Ulkoyksikön jääkuori estää lämmönsiirron ja voi häiritä tuuletinta, mikä lisää järjestelmän kaikkien osien kuormitusta. Automaattinen sulatus on suunniteltu ratkaisemaan tämä ongelma, mutta veden tyhjennys lämmitetystä jäähdyttimestä jäätyy usein heti ruiskuun. Kun tietty jääkerroksen paksuus on saavutettu, tuulettimen lavat jäätyvät siihen ja ilmastointilaite menettää työkykynsä.

Viemäriputken tiivistyminen voi myös jäätyä kadun poistumispisteessä - jos ilmastointilaite jäähtyy. Tämä talvi on välttämätön palvelimella tai yllä olevassa sulatustilassa. Tällainen jään tulppa estää kondenssiveden lisäviemärin, ja se alkaa valua seinää pitkin, provosoi homeen kehittymistä sisäyksikössä ja voi vaurioittaa sitä.

Jopa talvinen jäähdytys voi johtaa ongelmiin. Tässä tapauksessa ilmastointilaite vie liian paljon kylmää kadulta ja sisäyksikön tiivistyminen muuttuu pakkaseksi ja jääksi. Tämä on luonnollisesti haitallista myös laitteille. Lisäksi kompressorin kylmäkäynnistyksen ongelma on edelleen ajankohtainen.

Mitä ilmastointilaitteita voidaan lämmittää?

Kun ostat jaettua järjestelmää, on syytä tarkastella sanan "palautuva" kuvausta: se osoittaa laitteen kyvyn muuttaa freonivirtauksen suuntaa ja työskennellä lämmitykseen.

Lämmitystoiminto on nykyaikaisimmissa järjestelmissä, vain lämpötila, jossa sen sallitaan käyttää, eroaa. Sitä osoittaa auringon symboli tai sana Heat

Kuvaillujen ongelmien jälkeen voi vaikuttaa siltä, ​​että ilmastointilaitteiden lämmitystoiminto on laitteelle hyödytön ja vaarallinen, mutta näin ei ole. Jaettu järjestelmä Vaikka se ei säästä vaikeissa pakkasissa, se auttaa luomaan mukavan mikroilmaston sesongin ulkopuolella, kun keskuslämmitys on kytketty pois päältä ja kadut kylmempiä tai lauhkeassa ilmastossa.

Alempi lämpötilaraja, jossa jaettu järjestelmä voidaan kytkeä päälle lämmitykseen, riippuu mallista - se ilmoitetaan ohjeissa.

Näiden lämpötilojen jakautumisessa on tiettyjä malleja:

1. Lineaariset ilmastointilaitteet voidaan kytkeä päälle vain -5: een saakka⁰C, koska kompressori sammuu jatkuvasti ja sillä on aikaa jäähtyä ennen uudelleenkäynnistystä.
2. Invertterimallit yleensä työskentelevät jopa -15⁰C, mutta jotkut erikoistuneet laitteet ovat tehokkaita jopa -20 ja jopa -30⁰S.
3. Joskus on mahdollista laajentaa valmistajan ilmoittamaa käyttölämpötila-aluetta asentamalla talvisarja - lisää tästä myöhemmin.
4. Lämmitystoiminnolla varustetut yksiriviset ilmastointilaitteet eivät riipu ulkolämpötilasta, mutta niiden tehokkuus ei myöskään eroa. Talvella ne toimivat kuten tavanomainen konvektori, hyötysuhde on hieman alle 1.
5. R22-kylmäaineella varustetut järjestelmät ovat vähemmän tehokkaita ja kestäviä matalille lämpötiloille kuin R410A- tai R32-freonilla täytetyt.

On syytä huomata, että jopa ne mallit, jotka toimivat tasaisesti alhaisissa lämpötiloissa, vähentävät merkittävästi lämmityksen tehokkuutta ja taloudellisuutta, kun ulkona tulee kylmempää.

Et voi korvata vain ilmastointilaitteen R22-freonia tehokkaammalla ja uudemmalla - sen työpaine on puolet siitä, eikä järjestelmän osia ole suunniteltu enemmän

Käyttölämpötilan ja epäjohdonmukaisen suorituskyvyn rajoitukset huomioon ottaen ilmastointi ei voi olla pääasiallinen lämmityslaite pohjoisilla alueilla.

Erot pakkaskestävien ilmastointilaitteiden suunnittelussa

Miksi yksi ilmastointilaite voidaan kytkeä päälle 30 asteen pakkasella, kun taas toisten ei ole toivottavaa käynnistää jo -5⁰Kanssa? Vastaus on yksinkertainen: rakenteelliset ominaisuudet ja kokoonpano. Jaetun järjestelmän kustannukset eivät aina ole suoraan verrannollisia sen kykyihin, ja siksi on hyödyllistä tietää, mitkä tehokkaat suunnitteluratkaisut ovat olemassa.

Ota huomioon nämä yksityiskohdat, jotta ymmärrät, onko tietty ilmastointilaite mahdollista kytkeä päälle talvella lämmitystä varten, vai onko se vaarallinen laitteelle.

Ensinnäkin matalan lämpötilan pakkauksen on oltava sisäänrakennettuna jo tehtaalta estääksesi kompressorin käynnistymästä kylmältä ja lauhteen jäätymiseltä.

Kuten jo mainittiin, invertterimallit ovat edullisempia talvella, koska niiden kompressori ei pysähdy, kun huoneen asetettu lämpötila saavutetaan, vaan vain hidastuu. Tämä tarkoittaa, että se ei jäähty ja käynnistyy joka kerta ylikuormituksen lisäksi, ja se on energiankulutuksen kannalta kannattavampaa.

Ulkoyksikön lämmönvaihdin voidaan nostaa siten, että sisällä oleva freoni on täysin haihtunut ja absorboi ilmasta maksimilämpöä ennen kuin se tulee kompressoriin.

Lämmönvaihtimen suuri alue mahdollistaa jaetun järjestelmän toiminnan tehokkaasti edes pienellä erolla kylmäaineen kiehumispisteiden ja kadun ilman välillä

On myös kaksipiirisiä lämmönvaihtimia, joissa suorituskykyä säädellään kytkemällä ylimääräinen freonin kiertopiiri. Ulkoinen yksikkö ja lämmönvaihdin voivat sisältää lisäkotelot ja lämpövarastot käyttölaitteen lähettämän energian käyttämiseksi.

Suurtehoinen kompressori puristaa kaasua voimakkaammin, kuumentaen sitä korkeampiin lämpötiloihin.Teollisuusmalleissa on myös vierityskompressoreita, jotka eivät pelkää nestemäistä freonia.

Itse kylmäaineella voi olla erilaisia ​​ominaisuuksia. Halpa ja yleinen R-22 haihtuu -40 ° C: ssa⁰C kykenee absorboimaan lämpöä 233 kJ / kg. Vertailun vuoksi: uusin R-32 haihtuu -51,7⁰C ja lämpö kykenevät pitämään jopa 390 kJ / kg.

Tämä tarkoittaa, että samoissa olosuhteissa toinen kuumenee nopeammin ja tehokkaammin lämmönvaihtimessa, ja ilmastointi tai split-järjestelmä toimii vähemmän energiaa ja suurempaa tehokkuutta.

Kompressorin voiteluöljyn tyyppi riippuu myös kylmäaineen tyypistä. R-22 toimii mineraaliöljyn kanssa, jolla on hyväksyttävä viskositeetti -5⁰C, ja R410A ja R32 - synteettisillä, kestävät -7⁰C. Vaikuttaa siltä, ​​että ero on pieni, mutta yhdessä muiden tekijöiden kanssa se on merkittävä.

Mitsubishi Zubadan - tunnetuin lämpöpumppusarja, joka toimii talvella lämpötiloissa jopa -25 ° C⁰C. Ne maksavat 3–5 kertaa kalliimpia kuin split-järjestelmät, jotka voivat kuumentua vain vähäisillä pakkasilla

Mitä enemmän luetelluista päivityksistä on ilmastointilaitteessa, sitä matalampi lämpötila pystyy toimimaan. Kuitenkin monille invertterimallit sinun ei tarvitse edes tietää korkeinta sallittua lämpötilaa: elektroninen ohjaus ei yksinkertaisesti käynnistä järjestelmää, jos se on liian kylmä ulkopuolella.

Talvi ilmastointilaite

Viime aikoina löytyy yhä useammin ehdotuksia ilmastointilaitteen varustamiseksi talvisarjalla. Tämän laitteen myyjät väittävät, että sen asennus tekee ilmastointilaitteesta tehokkaan lämmittimen koko talveksi, myös kylmällä säällä. Onko niin - ymmärrämme.

Sarjakomponentit talvitöihin

Yleensä matalan lämpötilan sarja sisältää 3 komponenttia: kuormalavan, kompressorin kotelon ja puhaltimen nopeuden säätimen lämmitys. Joskus on myös lämpötila-anturi ja ohjauskortti - erikseen jokaiselle komponentille tai kaikille yhteinen.

Astian lämmittäminen on välttämätöntä, jotta jäähdyttimestä poistuva kondenssivesi ei jäätyisi, kun sulatustila aktivoidaan.

Kampikammionlämmitin on vaijeri tai levy, joka ympäröi kompressoria missä öljy kerääntyy.

On suositeltavaa kytkeä kompressorin lämmitys päälle ennen ilmastointilaitteen käynnistämistä, jotta öljyllä on aikaa lämmetä. Käytännössä lämmitys tapahtuu usein joko vain käytön aikana tai vain seisokkien aikana. Kompressorin turvallisuus tarjoaa vain toisen vaihtoehdon, mutta se on vähemmän kannattavaa lisääntyneen energiankulutuksen vuoksi.

Kampikammion lämmittämisen ansiosta on mahdollista välttää kylmäkäynnistys ja kompressorin toiminta kylmässä sakeutetulla rasvalla, mikä tarkoittaa lisääntynyttä kuormitusta käynnistyksen yhteydessä, liikkuvien osien kulumista

Tuulettimen pyörimisnopeuden säätäminen määrää lämmönsiirtotoiminnan freonin ja ulkoisen ympäristön välillä: mitä voimakkaampi ilmavirta, sitä enemmän lämpöä siirtyy. Lämmitystä käytettäessä tämä ei ole kriittistä, koska lämmönsiirto vaaditaan maksimaalisesti ja puhaltimen korkea nopeus asetetaan tehtaalta.

Toinen asia on, jos ilmastointilaite toimii jäähtymään alle +14 - +18 lämpötilassa⁰valmistajan sallima. Sitten freoni voi antaa liian paljon lämpöä, ja sisäyksikkö alkaa jäätyä: se peitetään pakkasella ja jäällä, lauhde jäätyy. Tämän estämiseksi puhallinta hidastaa.

Onko suositeltavaa asentaa talvisarja?

Asennettuaan matalassa lämpötilassa toimitetun sarjan omistaja voi kysyä: onko nyt mahdollista lämmittää huone ilmastoinnilla alhaisissa ulkolämpötiloissa? Vastaus on kyllä, se voi, ilmastointilaitteen kannalta se on nyt turvallinen. Poikkeuksena on ammattitaidoton asennus tai itse valmistetut laitteet.

Jos ilmastointilaite tippuu katosta ja siksi muodostuu valtavia jääpuikkoja, talvisarja ei säästää - tarvitset suojavisiiri

Onko se tehokasta? Lämmitetty ilmastointi on arvostettu tehokkuudestaan: sen hyötysuhde voi olla 3 - 5 tai jopa 7, mallista riippuen. Tämä saavutetaan sillä, että jaettu järjestelmä on ainoa lämmitin, joka ei tuota lämpöä. Kompressorin ja puhaltimien käyttämiseksi tarvitaan paljon vähemmän energiaa kuin järjestelmä voi siirtää taloon.

Ilmoitettu tehokkuus tai, kuten valmistajat kirjoittavat, COP, ovat merkityksellisiä työskennellessään lämmityksessä +7 ° C: n lämpötilassa⁰ kadulla. Jäähdytyksen myötä ilman ja freonin lämpötilaero pienenee, mikä tarkoittaa, että lämmönsiirto huononee ja ilmastointilaitteen tehokkuus heikkenee.

Alle -15 ° C: n lämpötiloissa⁰Ilmastointilaitteen hyötysuhteen ollessa laskenut noin 1%: iin, ts. Jokaisesta kulutetusta sähkön kilowatista voit saada vain 1 kW lämpöä. Tavanomaisissa konvektoreissa tai infrapunalämmittimissä on myös sellaisia ​​ilmaisimia, jotka ovat halvempia eivätkä riippuu ulkolämpötilasta.

Tietenkin, nämä laskelmat ovat likimääräisiä, tulos riippuu suuresti ilmastointilaitteen mallista, matalan lämpötilan sarjasta ja jopa toisesta kytkentäjärjestelmästä. Mutta tosiasia on, että mitä matalampi lämpötila kadulla, sitä vähemmän tehokas ja taloudellinen on split-järjestelmän lämmitys.

Koska hyvän talvisarjan hinta ilmastointi lämmitys asennuksella se voi olla 40 - 150% ilmastointilaitteen kustannuksista, ja se auttaa toimimaan tehokkaasti vain -15 saakka⁰C, kaupan sopivuus on erittäin kiistanalainen.

Kun ilmastointilaitetta käytetään jäähdytykseen talvella ilman matalan lämpötilan pakkausta, sisäyksikössä muodostuu pakkas- ja jääkuori

Toinen asia on, jos tiloja on tarpeen jäähdyttää talvella. Esimerkiksi huone, jossa on varusteet. Sitten sallittujen lämpötilojen alaraja putoaa valmistajan ilmoittamasta +16: sta vakaviin pakkasiin, ja ilmastointilaitteen hyötysuhde ei heikkene.

Talvisarjan asennus ja kytkentä

Kuten jo mainitsimme, matalan lämpötilan pakkauksen ammattimainen asennus ei ole halpaa. Jokainen split-järjestelmän omistaja ei ole valmis maksamaan 5000 ruplaa tai enemmän mahdollisesta sisällyttämisestä lämmitys ilmastointilaite lämpötilassa 10-15 astetta alhaisempi kuin ilmoitettu. Jos et ole valmis sellaisiin kuluihin, saatat olla kiinnostunut talvisarjan itseasennuksesta.

Muista, että talvella toimimiseksi ilmastointilaitteen on lämmitettävä astia, kompressorin kampikammiot ja RDK-yksikkö - kondenssipaineensäädin, joka säätelee puhaltimen nopeutta. Voit ostaa valmispaketin ja asentaa sen itse.

Sitten pääset eroon vaikeuksista komponenttien valinnassa ja etsimisessä sekä säästät rahaa asennukseen, mutta menetät varmasti split-järjestelmän takuun. Itseasennus on luonnollisesti ylimääräistä vaivaa.

Taloudellisin vaihtoehto on ostaa 2 segmenttiä lämmityskaapeli, parempi kuin itsesäätely ja kytke ne itse. Tuulettimen nopeuden hallinta lämmitystyössä voidaan jättää huomiotta, miksi - puhuimme edellä.

Kun valitset matalalämpöistä pakkausta, ota huomioon tehonsäätimet, joille se on suunniteltu. Pakkauksia on 2 tyyppiä, jopa 12 BTU: ta ja tehokkaampia järjestelmiä varten

Kuormalavan lämmittämiseksi tarvitaan noin 3 m pituinen lämmityskaapeli. He asettavat sen patterin ympärille ulkopuolelta ja sisältä, samoin kuin käärmeen avulla koko lavan ympärille. Voit kytkeä tehdaslämmityksenä päävaiheeseen ulkoyksikön virtalähteen - silloin kaapeli lämpenee aina ilmastointilaitteen ollessa kytkettynä, jopa tyhjäkäynnillä.

Vaihtoehtoiset vaihtoehdot - tuoda erillinen kaapeli pistotulpan kanssa pistorasiaan ja kytkeä se päälle manuaalisesti, kytkeä verkkoon kadun lämpöreleen tai ajastimen kautta.

Voit lämmittää öljyn kompressorissa pitämällä sitä alhaalla olevalla lämmityskaapelilla. Kytkentä sähköasentajaan tapahtuu yhdessä kuormalavan lämmityksen kanssa.

Jos hankitaan RDK, hänen on löydettävä vapaa paikka yllä olevasta ohjauslokerosta kompressori, ja kiinnitä se itsekierteittävillä ruuveilla.Sähkökytkentä on eri malleissa erilainen ja se kuvataan aina yksityiskohtaisesti ohjeissa. Oikean toiminnan varmistamiseksi pakkauksen mukana toimitettu anturi on kiinnitetty jäähdyttimen keskisilmukkaan, kun lämpörasva on jäänyt huomiotta, ja kääritään lämmöneristysmateriaalilla.

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Joitakin käytännöllisiä kohtia tekstikuvauksesta on vaikea kuvitella täysin, joten ehdotamme nähdä ja arvioida kaikkea omin silmin.

Talvisarjan asennus näkyy tässä videossa:

Tässä näkyy, mitä ilmastointilaitteen kanssa voi tapahtua työskennellessä ilman talvisarjaa:

Kokemus kodin lämmityksestä, jossa on vain ilmastointi, kuvataan yksityiskohtaisesti täällä:

Yhteenvetona voidaan todeta, että useimmat ilmastointilaitteet on suunniteltu lämmittämään huonetta vain sesongin ulkopuolella, kunnes päälämmitys on kytketty päälle. Jopa ne mallit, jotka kykenevät toimimaan -30 ° C: ssa⁰C ei todennäköisesti kykene tuottamaan tarpeeksi lämpöä tällaisessa pakkasessa. Kuitenkin, jos alueellasi lämpötila laskee harvoin alle -15⁰C, sitten lämmitys split-järjestelmällä on erittäin kannattava ja onnistunut ratkaisu.

Onko sinulla jo jaettu järjestelmä asennettuna? Käytätkö sitä kylmässä? Pitäisikö sinun asentaa matalan lämpötilan pakkaus? Jaa kokemuksiasi, lisäyksiä ja korjauksia artikkeliin kommenteissa.