Kuinka autotallissa oleva liesituuletin on järjestetty: suositut kaaviot ja tekniikka oikeanlainen järjestely

Autotalli - huone on suhteellisen pieni, mutta sen järjestelyä ei tule kohdella huolimattomasti. Sen tulisi suojata ajoneuvoa ulkoisilta vaikutuksilta: huonolta säältä, varkauksilta jne. Mutta sisälläsi on luotava ihmisille ja tekniikalle hyödyllinen mikroilmasto. Tämä on helppo saavuttaa, jos autotallissa oleva liesituuletin on sijoitettu oikein.

Kerromme sinulle, kuinka autotallihuoneissa tapahtuvaa ilmanvaihtoa voidaan järjestää paremmin, miten sitä tarvittaessa vahvistetaan. Artikkelissa kuvataan kaikki käytännössä testatut järjestelmät, analysoidaan niiden laitteen erityisyyttä. Suositustemme perusteella poistoilman poisto ei ole enää ongelma.

Miksi tuulettaa autotalli?

Autotalli on tietysti tekninen eikä asuinrakennus, vaikka jotkut autonomistajat eivät ehkä ole samaa mieltä tästä lausunnosta. Jos autoharrastaja viettää huomattavan osan henkilökohtaisesta ajastaan ​​autotallissa ja käyttää jopa kellaria tai itse autotallia ruokavarastojen varastointiin, sitä enemmän sinun tulee olla huolissaan oikean ilmanvaihdon ongelmasta tällaisessa huoneessa.

Ensinnäkin pakokaasujen, polttoainehöyryjen ja muiden prosessinesteiden pitoisuus on korkea. Jopa lyhyt oleskelu tällaisessa ilmapiirissä on erittäin haitallista henkilölle.

Toinen ongelma, joka liittyy autotallin virheelliseen ilmanvaihtoon, on ylimääräinen kosteus. Vesihöyry kertyy sisätiloissa ja tiivistyy eri pinnoille, mukaan lukien auto. Seurauksena on, että esiintymisriski ja korroosioprosessit kasvavat voimakkaasti, toisin sanoen ajoneuvo ruostuu.

Usein autotallissa tai niiden alla järjestetyissä kellareissa varastoidaan vihanneksia, säilykkeitä, muita tuotteita tai asioita, joita ei löytynyt talosta tai asunnosta. Kosteuden joutuminen kosketuksiin samoin kuin altistuminen teknisille höyryille ei tuota kaikille näille esineille mitään hyötyä. Ja voit yksinkertaisesti ratkaista ongelman, vain huolehtia tehokkaasta ilmanvaihdosta.

Jos ilmanvaihto on heikko, autotalli seiniin ja kattoon voi tulla kondenssipisaroita. Myöhemmin tämä kosteus pääsee ajoneuvoon, mikä voi aiheuttaa korroosiota.

Mitä sinun on tiedettävä huoneen ilmanvaihdosta

Jokainen, joka on ainakin kerran kohdannut sisäilmanvaihdon ongelman, tietää erottavansa luonnollisen, pakotetun ja yhdistetyn ilmanvaihtojärjestelmän. Ensimmäinen vaihtoehto on yksinkertainen: se perustuu sisäilman ja ulkoilman lämpötilan eroon.

Autotalli ilmanvaihdon järjestäminen ilman näköaukkoa: nuolet a osoittavat ilmavirran suunnan, kirjain b osoittaa tuloilma-aukkojen sijainnin, c tarkoittaa ilmakanavaa

Kuten tiedät, lämmin ilma nousee ja kylmä ilma laskee. Ajatuksena on, että viileät ilmamassat tulevat huoneeseen kadulta, nousevat ylös ja poistuvat luonnollisesti poistoaukon kautta. Samanaikaisesti ne on korvattava uusilla raikasta ilmalla, joka virtaa ulos.

Autotallissa tällainen ilmanvaihto on helppo järjestää. Tätä varten on tarpeen varustaa riittävän leveät aukot ilman sisäänvirtaukseen ja poistoon, mutta myös lämpötilan erolla huoneen sisällä ja ulkopuolella on suuri merkitys.

Talvella ei tässä tilassa ole ongelmia, mutta kesällä, kun lämpö on melkein sama kaikkialla, luonnollisen ilmanvaihdon tehokkuus heikkenee dramaattisesti.

Raudan ilman kulun takaamiseksi autotalliin seinässä olevan reiän sijasta portille voidaan laittaa erityiset syöttöritilät

Vaihtoehto tässä tilanteessa on pakko ilmanvaihto, ts. käyttämällä lisävaroja. Tulo- ja poistoaukkoihin on asennettu erityisiä puhaltimia, jotka tarkoituksesta riippuen puhaltavat ilmaa huoneeseen tai poistavat sen.

Mutta kahden laitteen asettaminen samanaikaisesti yhdelle pienelle autotallelle ei ole aina kohtuullista ja perusteltua taloudelliselta kannalta. On kannattavampaa käyttää yhdistettyä ilmanvaihtojärjestelmää, jota varten tarvitaan vain yksi laite.

Esimerkiksi tuloilmapuhallin on asennettu, se pumppaa raitista ilmaa ja poistoilman massat pakotetaan ulos poistoaukon kautta.

Autotallissa pakokaasujärjestelmää pidetään hyväksyttävämpänä. Asenna tuuletin, joka poistaa tehokkaasti haitallisista savuista ja ylimääräisestä kosteudesta kyllästetyn ilman. Raikkaan ilmamassat tulevat huoneeseen luonnollisesti järjestelmän syöttöpuolen kautta.

Kuinka organisoida luonnollinen ilmanvaihto?

Autotallen asianmukaisen ilmanvaihdon varmistamiseksi sinun on muistettava joukko perussääntöjä:

• Ilmanottoaukko on sijoitettu alapuolelle, noin 10 cm lattian yläpuolelle.
• Poistoaukko tehdään yläosaan, melkein katon alle tai jopa suoraan kattoon.
• Paras vaihtoehto näiden reikien sijoittamiseksi on vinottain, ts.Jos sisäänvirtaus tapahtuu alakulmassa, on konepellin oltava yläreunan yläkulmassa.
• Reikien koko on laskettava oikein riittävän voimakkaan ilmanvaihdon varmistamiseksi.
• Tuloaukon on aina oltava kaksi tai kolme kertaa suurempi kuin konepellin mitat.

No, jos ilmanvaihto laskettiin ja luotiin autotallen rakentamisen aikana. Jos tämä hetki ohitettiin, joudut suorittamaan useita suhteellisen yksinkertaisia ​​asennustöitä. On myös niin, että tuuletus on järjestetty, mutta se ei anna toivottuja tuloksia. Tässä tapauksessa sinun on parannettava järjestelmää, esimerkiksi asentamalla pakokaasunpuhallin.

Jos pidät luonnollista ilmanvaihtoa tehottomana, on olemassa mahdollisuus päivittää järjestelmää esimerkiksi lisäämällä pakoputken korkeutta:

Valmisteluprosessin päätyttyä siirrymme suoraan järjestelmän kokoonpanoon ja korkean putken kiinnittämiseen venytysmerkeillä:

Kuinka laskea kaikki oikein?

Tuuletuslaskelmat vaativat monissa tapauksissa erityistä tietämystä ja monimutkaisten tekniikoiden käyttöä. Jos halutaan ja sallitaan lompakko, projektin luominen voidaan tilata asiantuntijoilta. Onneksi autotalli on pieni huone, jolla on yksinkertainen kokoonpano.

Tuuletusaukkojen mitat lasketaan kaavalla:

P_sech= N_gar×15

Jossa:

• P_sech - tuuletusaukon poikkipinta-ala;
• P_gar - autotallialue;
• 15 - kerroin, joka heijastaa tuuletusaukon suuruutta huoneen yksikköaluetta kohti.

eli sinun on kerrottava autotallin pinta-ala 15 mm: llä. Tämän yksinkertaistetun tekniikan mukaan 24 neliömetrin autotalli varten. m. (6 * 4) tarvitset syöttöreiän, jonka halkaisija on 360 mm. Nämä laskelmat ovat erittäin mielivaltaisia, koska tekniikassa ei oteta huomioon huoneen korkeutta ja sen muita ominaisuuksia.

Käytännössä nämä indikaattorit voivat vaihdella. Edellä mainitulle 24 neliömetrin autotalli-alueelle. m. yhdessä erityisessä tapauksessa kahta 150 mm putkea sisäänvirtauksessa ja yhtä tällaista putkea pakokaasussa käytettiin onnistuneesti.

Voit parantaa luonnollisen ilmanvaihdon tehokkuutta käyttämällä lisätyökaluja:

• ohjain - erityinen korkki, joka on asennettu pakoputken pystysuoran osan reunaan harvinaisen ilmapiirin luomiseksi rakenteen sisälle ja ilmamassajen liikkumisen nopeuttamiseksi.
• Hajotin on säälasu syöttöputken ulkopuolelle, tuulenpainetta käytetään sen toimintaan.
• Tavallinen hehkulamppu - se asennetaan pakoputken sisään ja lämmittää ilmavirtausta nopeuttaen sen liikettä.

Nämä yksinkertaiset laitteet voivat parantaa huomattavasti ilmanvaihtoa autotallissa.

Yleisillä periaatteilla ilmanvaihtojärjestelmien tehon laskeminen Seuraava artikkeli, johon suosittelemme perehtymistä, tutustuttaa sinut.

Kuinka asennus suoritetaan oikein?

Autotalli asianmukaisen ilmanvaihdon järjestämiseksi sinun on tehtävä ainakin kaksi reikää: raikkaan ilman sisäänvirtaukseen sekä haitallisilla höyryillä kyllästetyn ja ylimääräisen kosteuden kyllästettyjen purojen poistoon. Sisääntulo on tehty ulkoseinän alaosaan, noin 10-15 cm lattiasta.

Autotallissa olevan ilmanvaihdon varustamiseksi on tehtävä seinäreiät, jotka vastaavat kooltaan ja kokoonpanolta putken ominaisuuksia

Asuintilojen paksut seinät porataan erityislaitteilla, mutta autotalleissa sellaisia ​​vaikeuksia ei tarvita. Yleensä sopivan halkaisijan omaavan reiän poraus tehdään vasaraporalla.

Sen jälkeen reikään työnnetään putki tai putket, joiden sijainti vahvistetaan. Putken ja seinämateriaalin väliset raot tiivistetään vaahdolla. Reiän ulkopinta on suojattava erityisellä ritilällä tai hajottajalla.

Autotallin seinän läpi johdettujen syöttöputkien tulopiste tulisi ulkopuolella peittää koristeellisilla ritilillä suojaamaan tilaa pienten jyrsijöiden, hyönteisten jne. Tunkeutumiselta.

Tuuletuskanavan poikkileikkaus voidaan tehdä paitsi pyöreäksi, myös neliömäiseksi tai suorakulmaiseksi. Asennusta varten tarvitset sopivan kokoonpanon putket. Yleensä autotalli-ilmanvaihtoon tuuletusputket pyöreä osa.

Tämä on halvin ja kätevin vaihtoehto, lisäksi ne luovat minimaalisen vastusilman ilmavirtaukselle. Metalliputket ja muovirakenteet soveltuvat ilmanvaihtoon.

Autotalli-ilmanvaihdon poistoputki on nostettava noin 50 cm kattopinnan yläpuolelle hyvän pidon aikaansaamiseksi

Huppu on tehty katon alle. Putki johdetaan vaakasuoraan seinän läpi ja sitten pystysuora kappale asennetaan. Sen pitäisi olla tarpeeksi kauan.

Koteloa pidetään optimaalisena, joka nousee katon yläpuolelle vähintään 50 cm. Kupu-deflektori asennetaan usein ylhäältä. Sekä syöttö- että poistoaukkojen sisäpuoli on peitettävä koristeellisella ritilällä.

Yhdistetty ja pakotettu ilmanvaihto

Kuten yllä todettiin, autotallen luonnollinen ilmanvaihto on tehokasta vain tietyissä ympäristöolosuhteissa, ts. lämpötilaero on riittävä sisä- ja ulkopuolella. Pakotetun ilmanvaihdon käyttö eliminoi tämän tyyppiset ongelmat.

Autotallen yhdistetyn ilmanvaihdon järjestelmä poistopuhaltimen avulla. Tällainen järjestelmä ei ole liian vaativa konepellin sijainnin suhteen

Tehokas ilmanpoisto autotallissa on enemmän kuin merkityksellistä, koska pilaantumisen taso on täällä paljon korkeampi kuin asuintiloissa. Siksi autotallien omistajat mieluummin yhdistetyn ilmanvaihdon poistoversiota. Tämän tyyppisen hankkeen toteuttaminen ei ole niin vaikeaa.

Tätä varten sinun on ostettava poistopuhallin ja asennettava se putken sisäänkäynnin kohdalle. Jos tällainen putki puuttuu, se on asennettava. Tämä tapahtuu suunnilleen samalla tavalla kuin asennettaessa luonnollista ilmanvaihtoa. Laskelmia, materiaaleja ja työkaluja tarvitaan samoin, laskelmat suoritetaan samalla tavalla, mutta eroja on useita.

Poistopuhallin on helppo asentaa ja helppokäyttöinen laite, jolle on annettava virtaa. Automaattisen ajastimen avulla voit parantaa ilmanvaihdon laatua

Yhdistetyssä ilmanvaihdossa ei ole välttämätöntä asentaa liesituuletin tiukasti vinosti ilmanottoaukosta, vaikka tämä asento on toivottava. Voit valita toisen paikan sekä syöttö- että poistoaukkoille. Mutta ensimmäinen on vielä sijoitettava alaosaan ja toinen - yläosaan.

Toinen tärkeä kohta on huonekalujen ja muiden esineiden läsnäolo ilmavirtausreitillä. Tämä on yleinen virhe ilmanvaihtoa suunniteltaessa. Mitä vähemmän tällaisia ​​esteitä on, sitä parempi ilmanvaihto on. Yläputkeen tulee asentaa poistopuhallin.

Tämä voi olla kanavamalli, joka asennetaan putken sisään, tai laskutusvaihtoehto, sellaiset laitteet asennetaan suoraan seinälle. Tämän jälkeen puhallin on kytkettävä virtalähteeseen.

Tällaisen konepellin toiminnan parantamiseksi on mahdollista toimittaa tuulettimelle lisäautomaattisia ohjausmoduuleja. Esimerkiksi ajastin, joka kytkee laitteen päälle ja pois päältä tiettynä ajankohtana.

Tämä vähentää hiukan energiakustannuksia ja tarjoaa autotallin ilmanvaihdon jopa omistajan poissa ollessa. Jos autotallissa on jo luonnollinen ilmanvaihto, mutta se ei toimi riittävän tehokkaasti, paras ratkaisu olisi asentaa poistopuhallin valmiiseen kanavaan.

Jos talvikaudella luonnollinen ilmanvaihto tapahtuu melko hyvin, tuuletinta voidaan käyttää vain kesällä.

Pakotettu ilmanvaihto sisältää sekä syöttö- että poistopuhaltimien asentamisen vastaaviin aukkoihin. Tavallisissa autotallissa tällaisia ​​järjestelmiä ei yleensä käytetä, koska ongelma ratkaistaan ​​yksinkertaisempien vaihtoehtojen avulla: luonnollinen tai yhdistetty järjestelmä.

Autotallin ilmanvaihdon tekeminen on järkevää vain tapauksissa, joissa et vain voi tehdä ilman sitä. Esimerkiksi maanalaisessa autotallissa pakollinen ilmanvaihto on ainoa vaihtoehto. Tapahtuu, että autotallissa on tarkoitus tehdä maalauksia tai muita töitä, joissa hyvä ilmanvaihto on erityisen tärkeää. Tällöin pakkoilmanvaihto on hyödyllinen.

Niille, jotka haluavat varustaa autotallin tehokkaalla pakokaasujärjestelmällä, joka tarvitaan hitsauksen ja maalaamisen aikana syntyvien myrkyllisten aineiden poistamiseen, on hyödyllistä tutustua seuraavaan valokuviin. Se edustaa hupun rakentamisprosessia aaltoputken liukuholkki:

Kellari ja näköaukko

Edellä harkittiin mahdollisuutta tyhjentää tavanomainen autotalli. Jos sisällä on kellari ja / tai katseluaukko, nämä tilat tulee hoitaa erikseen. Kellarissa on järjestettävä erillinen tuuletuskanava. Tämä on välttämätöntä, koska kosteutta kertyy paljon enemmän huoneen alaosaan kuin yläosaan.

Autotallissa sijaitsevan kellarin ilmanvaihtosuunnitelma: syöttöputki on laskettava mahdollisimman matalaksi ja pakoputki nostettava korkealle

Jos ilmanvaihtoa ei ole, kosteus pääsee autotalliin ja vahingoittaa siinä varastoitua ajoneuvoa. Autotallissa järjestetty ilmanvaihto, vaikka käytettäisiin ilman sisäänvirtauksen ja poiston pakotettuja menetelmiä, ei yleensä pysty tarjoamaan riittävän intensiivistä ilmamassajen vaihtoa.

varten tehokas kellarin ilmanvaihto kaksi reikää tulisi tehdä: syöttö ja pako. Kellon eteläosassa on suositeltavaa varmistaa ilma ja ilman poisto pohjoisesta.

Syöttöputki johdetaan yleensä kellariin autotallilattian läpi ja lasketaan matalaksi kuin mahdollista. Kupu on sijoitettu vastakkaiseen nurkkaan, tämä putki johdetaan ylös ja ulos autotallin lattian läpi. Kuten autotallin tuuletuslaitteessa, tuloaukkojen poikkipinnan tulee olla kaksi tai kolme kertaa suurempi kuin konepellin mitat.

Tässä on vaihtoehto autotalli luonnollisen ilmanvaihdon organisoinnille, jossa on kellari ja näköaukko, joille tehdään erilliset ilmanvaihtokanavat

Mitä suurempi syöttöreunan ja konepellin korkeusero on, sitä tehokkaammin kellarin tuuletus on. Kolmen metrin tai enemmän eroa pidetään optimaalisena. Erojen lisäämiseksi pakoputken pystysuora osa, joka näkyy kadulla, sinun on vain tehtävä siitä korkeampi. Voit myös asentaa tänne deflektorin tai suojakorkin.

Joskus syöttöputken asentaminen jostain syystä ei ole mahdollista. Tässä tapauksessa on suositeltavaa jättää luukku hiukan aukkoon, jotta autotalliin saapuva raikas ilma liikkuu kellarissa.Raikkaan ilman puute tekee kaikki ponnistelut tehokkaan otteen järjestämiseksi autotallissa sijaitsevasta kellarista hyödytöntä.

Jos autotalli lämmitetään, savupiippuun saattaa ilmaantua tiivistynyttä kosteutta talvella. Putken jäätymisen estämiseksi on asennettu erityinen lauhdekuppi.

Lämmittämättömässä autotallissa tätä toimenpidettä ei vaadita. Talvella kellarissa olevat ruokia ja esineitä ei tule sijoittaa lähempänä kuin puoli metriä ilmanottoaukosta, muuten ne voivat jäätyä.

Kaavio autotalli luonnollisesta ilmanvaihdosta, jossa on näköaukko: nuolet "a" ilmaisevat ilmavirtauksen liikettä, "b" - katseluaukon tuuletusaukkojen sijainti

Katsastuskuoppa on tilavuudeltaan pieni esine, joten yleensä siitä ei ole erillistä tuuletusta. Siitä huolimatta on hyvä huolehtia hyvästä ilmavirrasta. Tätä varten tarkastuskuopan puolella, joka on autotallen tuloilma-aukon kohdalla, on tehtävä noin 10-15 cm rakoja. Voit avata kuopan molemmat puolet samalla tavalla.

Kupun sivulta sinun on myös tehtävä tällainen rako, mutta sen on oltava kahdesti kapeampi. Turvallisuuden vuoksi voit peittää nämä urat paikoillaan laudoilla. Kun asennat autoa, varmista, että se ei ole päällekkäin pakokaasuvälin kanssa, koska se on vaarallinen ajoneuvolle.

Autotallissa olevien ilmanvaihtolaitteiden säännöt ja vaihtoehdot itsenäisille päälliköille esitetään seuraavassa artikkelissa.

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Video # 1. Mielenkiintoisia ja yksityiskohtaisia ​​tietoja autotallin ilmanvaihdosta kuvataan tässä videossa:

Video # 2. Tämä video osoittaa poistoputkipuhaltimen toiminnan:

Video # 3. Täällä voit nähdä kokemuksen autoteollisuuden kotitekoisen hupun luomisesta improvisoiduin keinoin:

Laadukkaan hupun järjestäminen autotallissa ei ole niin vaikeaa. Sinun on valittava oikea järjestelmä ja asennettava se tai parannettava olemassa olevaa ilmanvaihtovaihtoehtoa. Tämä vaikuttaa positiivisesti auton kuntoon ja autotallin omistajien terveyteen.

Haluatko puhua siitä, kuinka loit tai päivitit ilmanvaihtoa omassa autotallissasi? Onko sinulla hyödyllistä tietoa tai onko sinulla kysyttävää artikkelin lukemisen aikana? Kirjoita kommentit ja jätä valokuva aiheesta alla olevaan kohtaan.