Zašto se split sustav slabo hladi: pregled čestih kvarova i kako ih popraviti
Da bi se osigurala kontrola unutarnje klime, sve se više koriste moderni sustavi za spavanje. Oni pomažu u postizanju najoptimalnijih pokazatelja stanja zraka ne samo ljeti nego i zimi.
No, već u drugoj godini korištenja takve tehnike, njezina se izvedba značajno smanjuje. Ali zašto se split sustav slabo hladi? Svi mogući uzroci takvog problema razmatrali smo u ovom materijalu. Također su dali preporuke kako sami ukloniti jednostavne štete.
Sadržaj članka:
- Načelo rada opreme
- Glavni elementi splitskih sustava
- Najčešći kvarovi
- Rješavanje br. 1 - Problemi sa napajanjem
- Kvara br. 2 - nedostatak freona u sustavu
- Kvar # 3 - neispravnost ventilatora
- Pogreška br. 4 - Kvar ventila
- Polom # 5 - Blokada kapilarnih cijevi
- Kvara br. 6 - Kvar kompresora
- Pogreška br. 7 - Neuspjeh senzora
- Kvara br. 8 - neispravnost elektroničke ploče
- Raspad # 9 - začepljeni filteri za pročišćavanje zraka
- Zaključci i korisni video na temu
Načelo rada opreme
Split sustav je klimatski uređaj za kućnu ili industrijsku upotrebu, a sastoji se od dvije jedinice: interni i na otvorenom. Svaki od blokova ima svoju svrhu i sastoji se od različitih elemenata.
iznutra sadrži u svom slučaju filter zraka, snažni ventilator i zavojnicu koji vam omogućuje hlađenje zraka. Vanjski dio sastoji se od kompresora, kapilarne cijevi, ventilatora i kondenzatora zavojnice.
Svi split sustavi imaju sljedeću klasifikaciju:
- Zidna - njihova snaga je do 8 kW;
- Pod i strop - njihova snaga je do 13 kW;
- kaseta - njihova snaga je do 14 kW;
- Kanal i stupac - njihova snaga je do 18 kW.
Manje često korišteni središnji i ruff top (krovne) instalacije.
Kompresor HVAC opreme sadrži freon - ovo je radna tekućina koja služi za hlađenje zraka. Hrani se kroz tanke bakrene cijevi. U unutarnjoj jedinici ova tekućina hladi zrak koji se dovodi iz unutrašnjosti prostorije ili izvana.
Ako se podijeljeni sustav prebaci na način grijanja, tada će freon već ispariti u vanjskoj jedinici, a bit će uvjetovan u unutarnjoj jedinici.
Glavni elementi splitskih sustava
ventilator Dizajniran za povećanje brzine prijenosa topline. Upotreba ovog dijela u unutarnjoj i vanjskoj jedinici može značajno smanjiti dimenzije uređaja.
Stoga značajan dio potrošnje energije leži na tim elementima. Svaki proizvođač opreme za klimatizaciju radi na smanjenju razine zagrijavanja ventilatora tijekom rotacije, kako bi se smanjila njihova veličina i razina buke.
kompresor Dizajnirano za pomicanje rashladnog sredstva. Freon u stanju plina dovodi se u kondenzator. Budući da taj plin ima nizak tlak, kompresor ga komprimira. Od toga se temperatura plina povećava. Tvar koja ulazi u vanjsku jedinicu brzo odvodi toplinu i stječe novo fizičko stanje - tekućinu.
U tom stanju ulazi u isparivač u unutarnjoj jedinici. Freon isparava, što smanjuje temperaturu u sobi. Nadalje, u plinovitom obliku, rashladno sredstvo ponovo ulazi u kompresor radi sljedećeg ciklusa rada.
Iz ovoga možemo zaključiti da je kompresor najnapućeniji element split sustava svih vrsta.
Izmjenjivač topline postoje u oba bloka split sustava. Dizajniran je za ubrzavanje procesa prijenosa topline. Bez njega, prijelaz rashladnog sredstva iz tekućeg u plinovito stanje i obrnuto bi bio predug.
Što je veći ovaj element, to je učinkovitiji prijenos topline. Da bi se uštedio koristan prostor unutar kućišta, proizvođači pribjegavaju sljedećim rješenjima:
- položi cijev "zmija";
- razviti vlastiti kemijski sastav bakrenih legura koji omogućuju povećanje brzine prijenosa temperature;
- koristite dodatne brtve u prazninama između cijevi za izmjenu topline.
Budući da zrak s ulice i sobe prolazi kroz izmjenjivače topline, s vremenom može začepiti cijev. To se također događa ako zračni filtar nije dugo mijenjan.
Za pomicanje rashladnog sredstva u split sustavu potreban je freonski cjevovod. Izrađena je od bakra. U ovoj klimatskoj tehnici, freonski cjevovod koristi se u dvije vrste:
- bakrena cijev za plinovito rashladno sredstvo;
- bakrena cijev za tekući freon.
Promjer prve cijevi je malo veći od drugog.
Više detalja o uređaju i načelu rada podijeljenog sustava koji smo pregledali u ovaj članak.
Najčešći kvarovi
Neuspjeh bilo kojeg od navedenih elemenata utjecat će na učinkovitost hlađenja zraka u sobi. Da biste razumjeli što je točno uzrokovalo kvar, potrebno je razmotriti najčešće probleme.
Također biste trebali razmotriti načine kako ih eliminirati kako biste spriječili konačni kvar opreme.
Rješavanje br. 1 - Problemi sa napajanjem
Često se dogodi da napon u mreži bude prenizak. Možda je dovoljno, na primjer, uključiti obožavatelje. Korisnik će čuti zvuk njihova rada, ali hlađenja se neće pojaviti, jer se kompresor neće uključiti.
Da biste saznali je li to tako, potrebno je provjeriti indikator izmjeničnog napona u mreži. Ako je mnogo niži od potrebnih 220 Volti, tada morate isključiti opremu i pričekati normalizaciju stanja napajanja.
Ako opskrbni napon redovito "pada", primjerice, netko uključuje električnu opremu, preporučuje se instaliranje dodatnih uređaja: linijskih pretvarača napona i stabilizatori, Ovo će osigurati klimatsku opremu punom snagom.
Kvara br. 2 - nedostatak freona u sustavu
Ovaj je problem češći od ostalih. Rashladno sredstvo isparava iz sustava tijekom vremena. Čak i ako se oprema ne uključuje dugo, plin će i dalje sporo isparavati.
Kako biste bili sigurni da razlog kršenja prijenosa topline leži u maloj količini rashladnog sredstva, preporučljivo je kontaktirati stručnjake. Imaju alate za provjeru količine freona u HVAC opremi.
Prema dokumentaciji koja se isporučuje sa split sustavom, nadopunjavanje zaliha trebalo bi provoditi najmanje jednom u dvije godine za one koji uređaj koriste u svakodnevnom životu.
Što trebate znati prije zamjene rashladnog sredstva:
- Freon je različitih marki, željena marka navedena je u dokumentaciji za opremu;
- dolijevanje goriva zahtijeva pristup vanjskoj jedinici;
- Prije zamjene potrebno je provjeriti razinu freona u sustavu.
Ako oprema radi u proizvodnji ili u uvjetima značajne temperaturne razlike između ulice i prostorije, zamjena se provodi jednom godišnje. Usput sustav napunite freonom To možete učiniti sami.
Među razlozima koji mogu prouzročiti nedostatak tvari u sustavu, valja istaknuti:
- proizvodne nedostatke, na primjer, rashladno sredstvo je dopunjeno zbog neispravnosti u automatizaciji;
- oštećenja freonskog cjevovoda tijekom ugradnje ili transporta;
- povećanje veličine staze bez punjenja freonom.
U prvom slučaju, kvar se može primijetiti čak i s tek kupljenom opremom. Manjak freona neće omogućiti brzo hlađenje sobe. To je zbog pregrijavanja kompresora.
Problem će se riješiti zamjenom opreme servisnim ili jamstvenim servisom, dopunom goriva.
U drugom slučaju samopunjenje goriva neće dati rezultat. To je zbog činjenice da će rashladno sredstvo i dalje izaći iz sustava zbog oštećenja u bakrenoj cijevi.
Prije dolijevanja goriva potrebno je pronaći mjesto loma i lemljenja ako je sam kondukter oštećen. Preporučujemo da se upoznate upute za lemljenje bakrene cijevi.
U trećem slučaju, također je potrebno gorivu opremiti gorivom za hlađenje.
Vrijedno je uzeti u obzir da produljena odsutnost freona u pravoj količini značajno smanjuje život kompresora. Popravak ili zamjena zahtijevat će više novca i vremena. Zbog toga se preporučuje redovita inspekcija splitskih sustava od strane specijaliziranih stručnjaka.
Kvar # 3 - neispravnost ventilatora
Ovaj se kvar u pravilu događa u podijeljenim sustavima koji se koriste više od 2-3 godine. Moguće je i pri radu s uređajima u uvjetima previše zagađenog zraka.
Razloga može biti nekoliko razloga:
- zaglavljenje ležaja ventilatora zbog nedostatka podmazivanja i začepljenja;
- oštećenja ili deformacije lopatica;
- kršenje u radu upravljačke ploče, na primjer, tekućina je ušla ili jedan od elemenata za vezanje nije uspio;
- kvar motora ventilatora - zastoj, kratkotrajanje ili nestanak struje.
Često se pronalazi i druga opcija: ventilator je servisan, ali sloj prašine blokira put do strujanja zraka. Zbog tih razloga smanjuju se performanse hlađenja.
Nažalost, riješiti sam taj problem je teško, osim čišćenja roštilja. Da biste dijagnosticirali kvar, trebat će vam različiti alati i vještine.
Često se dogodi da se kvar može brzo popraviti. Na primjer, zamijenite žice ili popravite priključke. U slučaju kvara motora ventilatora, zamjenjuje se novim. Tako ćete maksimalno produžiti život opreme.
Ako je upravljačka ploča neispravna, oštećene elemente možete demontirati i zamijeniti novim. Ako je šteta velika, tada je lakše zamijeniti cijelu ploču.
Pogreška br. 4 - Kvar ventila
Ovaj dio je potreban za prebacivanje načina grijanja i hlađenja. Ako ne uspije, tada će se topli zrak dovoditi u sobu u dva načina rada.
Ova neispravnost nije česta, ali može biti i razlog da topli zrak dolazi iz podijeljenog sustava.
Da biste ga uklonili, trebat će vam i kvalificirana pomoć. To je zbog činjenice da otkrivanje nije jednostavno: na ploči će se prikazati puni rad uređaja u dva načina.
Lomljenje se rješava zamjenom četverostranog ventila. Neki obrtnici u potpunosti uklanjaju ovaj dio sa strukture. U tom slučaju će se vratiti funkcija hlađenja, ali neće biti moguće zagrijavanje zraka.
Polom # 5 - Blokada kapilarnih cijevi
S ovom neispravnošću hlađenje se uopće ne može pojaviti. Rjeđe je slab. To se događa iz sljedećeg razloga: djelomično začepljena cijev dovodi do povećanja pada tlaka na ulazu i izlazu iz cjevovoda.
Zbog velike indikacije razlike tlaka, freon počinje ključati prije nego što stigne do isparivača u unutarnjoj jedinici. Stoga najčešće neće biti hlađenja.
Kvar možete provjeriti ako vidite pojavu leda na bakrenoj cijevi (do isparivača). Također karakteristično za ovaj kvar je stalan način rada kompresora s vrlo rijetkim zaustavljanjima ili bez njih uopće.
Ako je cijev potpuno začepljena, cirkulacija rashladnog sredstva prestaje. U tom će slučaju uređaj raditi kontinuirano, ali zrak će se dovoditi toplim.
Kompetentni stručnjak to može popraviti. Djelomična blokada uklanja se puhanjem zraka. Za to je potrebna posebna oprema, jer se zrak dovodi pod pritiskom.
Ako je blokada dovršena, pribjegavajte korištenju hidrauličkog čišćenja. Koriste se i otapala raznih razreda. Ako su blokade višestruke i ne uklanjaju se gore navedenim metodama, tada cijev mora ispariti i zamijeniti novom. Više informacija o "uradi sam" čišćenju sustava. doveden ovamo.
Kvara br. 6 - Kvar kompresora
Ako samo ventilatori rade kada je električni aparat uključen, to ukazuje na mogući kvar klesora. U ovom slučaju, rashladno sredstvo ne cirkulira kroz kapilarne cijevi, a zrak koji se dovodi u sobu ima sobnu temperaturu.
Da biste riješili taj problem, neće biti suvišno upoznati se s metodama neovisnosti dijagnostika kompresora.
Popravak i zamjena kompresora koštat će najviše. Oštećenja se mogu popraviti samo ako je ovaj element zaglavljen. Ako majstor uspije ukloniti zaglavljene dijelove, tada je moguć daljnji rad opreme.
U ostalim slučajevima zamjenjuje se novim.Zbog činjenice da ne uspije najčešće nakon isteka jamstvenog roka, preporučljivo je zamijeniti vanjsku jedinicu. To se onda mora učiniti, jer se u ovom bloku i drugi dijelovi ozbiljno troše.
Također je vrijedno obratiti pažnju na činjenicu da se kompresor ne može uključiti iz drugih razloga.
Glavni su:
- start kvar kondenzatora;
- kvar radnog kondenzatora;
- kvar termičkog releja.
Polazni kondenzator koristi se u dizajniranju splitskih sustava za pokretanje kompresora kad mu se napaja. Ako ne uspije, motor neće moći zaraditi. Zamjena kondenzatora neće trebati puno vremena i novca.
Kondenzator koji radi služi za održavanje motora u stabilnom stanju. Ovaj se element može osušiti, gubeći svoj kapacitet. Ako ne radi, tada se kompresor može uključiti, ali tada odmah prestaje raditi. Zamjena radnog kondenzatora također nije skupa.
toplinski relej potreban za zaštitu motora od pregrijavanja. Ako ne uspije, mrežna snaga ne dopire do kompresora i ne može se uključiti. Zamjena ovog dijela također je jeftina.
Pogreška br. 7 - Neuspjeh senzora
Senzori se u strukturi obično prekidaju. Ali, njihov kvar može utjecati na performanse sve opreme. U slučaju njihovog raspada doći će do zahlađenja, ali ono je nedovoljno.
Uređaj će raditi nestabilno, uključiti se nakratko. Kôd pogreške prikazat će se na zaslonu podijeljenog sustava.
U tehničkom priručniku svaki kod znači kvar određenog senzora.
Tri su dizajna u split sustavu:
- termistor unutarnje jedinice - senzor koji kontrolira temperaturu zraka u sobi;
- isparivački termistor - kontrolira temperaturu na izlazu iz sustava;
- kondenzatorski termistor - kontrolira temperaturu na ulazu u sustav.
Neuspjeh bilo kojeg od njih dovodi do primitka nevaljanih signala od strane upravljačke jedinice. Zbog toga se kompresoru daju naredbe za zaustavljanje rada, uprkos činjenici da željena sobna temperatura još nije postignuta.
Kvara br. 8 - neispravnost elektroničke ploče
U unutarnjoj jedinici je upravljačka jedinica. Ploča sadrži elektroničke komponente i mikroprocesor. U slučaju da hlađenje nije dovoljno učinkovito ili čak nema, problem može biti u raspadu ove ploče.
U nekim slučajevima, za potpuni popravak trebate samo lemljenje i rezervni dijelovi za zamjenu oštećenih komponenti.
Možete popraviti lokalne neispravnosti: neuspjeli releji, pojačala signala, kondenzatori. Ako je, na primjer, prosuta tekućina na ploči ili postoje ozbiljna mehanička oštećenja, ona se u potpunosti zamjenjuje.
Neispravna ploča može isključiti struju unutarnjeg ventilatora. Stoga će hladni zrak vrlo sporo ući u sobu.
Razdjelni sustavi tipa invertera postoji i druga ploča. Ona je u blizini kompresora. Neuspjeh u ovoj elektroničkoj jedinici može zaustaviti napajanje motora. Način popravljanja ove ploče sličan je gore opisanom.
Raspad # 9 - začepljeni filteri za pročišćavanje zraka
Postoje zračni filtri na unutarnjoj i vanjskoj jedinici.Ako je jedan od njih ili dva začepljen, protok zraka se značajno smanjuje. Učinkovitost hlađenja primjetno je smanjena. Voda može kapnuti iz cijepljenog sustava, a led će se pojaviti na bakrenim cijevima.
Ako se ovaj problem ne riješi duže vrijeme, tada se isparivač i ventilator začepljuju. Ako se filtri mogu očistiti dovoljno brzo, potrebno je puno vremena i napora da se ukloni začepljenje isparivača i ventilatora.
Da biste to učinili, morat ćete potpuno rastaviti unutarnju jedinicu. Zbog toga se preporučuje redovito nadzirati stanje filtera u obje jedinice. U modernim sustavima postoje filteri za grubo i fino pročišćavanje zraka.
Popravak opreme sami se ne preporučuje. Za to su potrebni posebni alati. Trebat će vam i dodatni dijelovi za zamjenu onih koji nisu u redu. Također, ne zaboravite da je rad s električnim uređajima opasan po život, jer strujna mreža može ubiti osobu.
Zaključci i korisni video na temu
Ovaj video opisuje primjer servisa unutarnje jedinice modernog podijeljenog sustava:
Svaki kvar ima svoj razlog. U nekim se slučajevima kvar može otkloniti samo čišćenjem filtera ili rešetke od prljavštine. Stoga je preporučljivo svakom vlasniku znati kako pravilno održavana split sustav.
Ali u svim ostalim slučajevima potrebne su vještine dijagnosticiranja i popravljanja tako složene opreme kao split sustav. Čarobnjaci će posao obaviti što je brže moguće i uz jamstvo operabilnosti uređaja.
Želite li našu publikaciju nadopuniti korisnim preporukama za dijagnozu i popravak split sustava? Ili ste primijetili nepodudarnost u predstavljenom materijalu? Napišite svoje komentare u blok ispod ovog članka.
Ako imate problema s podijeljenim sustavom i ne možete utvrditi uzrok kvara, zatražite savjet od naših stručnjaka - mi i ostali posjetitelji web stranice pokušati ćemo vam pomoći.
Ako se podijelio - sustav se prestao hladiti, najvjerojatnije ga treba napuniti freonom. Tako je bilo i kod nas: doslovno pola sata, sat, a problem je riješio specijalist. Ponovo je postalo cool. To je vjerojatno najjednostavniji i najbrži za rješavanje problema, što može biti, sve ostalo je još gore. Općenito, dobro je provoditi godišnje preventivne mjere, na primjer, prije iste ljetne sezone.
Imao sam situaciju. Split je prestao hladiti. Pozvao sam gospodara. Kaže da je Freon gotov. OK, dolij gorivo. Sve, napunio je gorivo, dobio svoj novac, lijevo. Nakon mjesec dana (!) Razumijem da se split opet neće ohladiti. Zovem gospodara, došao je drugi momak Kaže da je freon gotov. Rekao sam mu: jeste li svi tamo zavjerovali ili što? Kao rezultat, pokazalo se da se na putu između unutarnje jedinice i vanjske jedinice stvorio mikroskopski pukotina kroz koju je izlazio freon. Dakle, postoje i takvi razlozi.