Mi az a gázpalack reduktor: az eszköz és az eszköz működése nyomásszabályozóval

Nem minden település és nyaraló kapcsolódik hozzánk a központi gázellátáshoz. Sajnos vannak olyan városok és falvak is, ahol aktív gömbgázt használnak. A biztonságos használatához gázcsökkentőre van szükség - olyan eszközre, amely csökkenti az üzemanyag nyomását a kályhák és a kazánok által megkövetelt értékekre.

Mindent el fogunk mondani a redukciós eszköz kiválasztásának útmutatóiról. Az általunk bemutatott információk segítenek a gázpalackra történő felszereléshez legmegfelelőbb reduktor megvásárlásában. Részletesen leírtuk az eszközök típusait és a kritériumokat, amelyek alapján egy adott modellt kell előnyben részesíteni.

Azok, akik függetlenül szeretnék telepíteni és csatlakoztatni a redukciós készüléket, segítséget nyújtanak a részletes lépésről lépésre. Itt találja azokat a szabályokat, amelyek betartása megvédi Önt és meghosszabbítja a gázberendezések élettartamát. A cikket fényképekkel illusztráljuk, video oktatóanyagokkal kiegészítve.

Általános szabályok a ballon felszerelés kiválasztására

A gázrendszer stabil működése az összes alkatrész minőségétől és kompatibilitásától függ. A sebességváltó kiválasztásakor figyelembe kell venni annak paramétereinek és a rajta csatlakoztatott eszközök igényeinek való megfelelését.

Az eszközök köre

A sebességváltó esetében a következő mutatók tekinthetők fő jellemzőknek:

• az eszközön áthaladó gáz típusa;
• a rendszerhez való csatlakozás módja;
• kimeneti nyomástartomány;
• maximális teljesítmény;
• üzemi hőmérsékleti tartomány.

Reduktorokkal ellátott hengerek beépíthetők a házba vagy a házba.

A helyiségbe, amelybe a felszerelést beépítették, fokozott a levegőcserére vonatkozó követelmények, azzal a képességgel, hogy vészhelyzet esetén gyorsan szellőztessen. Az utcai változat helyet takarít meg az épületben, és biztonságosabb az éghető gázok kiszivárogtatásakor.

A redukciós készüléket úgy tervezték, hogy a palackba injektált gáz nyomását a gázberendezés normál működéséhez szükséges üzemi értékekre csökkentse

Az átengedett gáz típusa szerint a sebességváltókat a következő típusokra osztják, amelyek mindegyike egy meghatározott színűre van fesve a további azonosítás céljából:

• acetilén - fehér;
• hidrogén - sötétzöld;
• oxigén - kék;
• propán-bután - piros;
• A metán vörös.

Az Oroszországon kívül gyártott sebességváltók színkódja változhat.

A propán-bután keverékkel rendelkező hengerhez tervezett sebességváltót vörösre festették. Más gázokra tervezett készülékek nem használhatók cseppfolyósított szénhidrogénekhez

A megvásárolt sebességváltó jellemzőinek meg kell felelniük a paramétereknek és a gázpalack típusa és az az eszköz, amellyel telepítik. A kimeneti gáz áramlási sebességének helyes kalibrálása szintén fontos.

Ha a nyomás értéke meghaladja a megengedett tartományt, akkor egy modern gázkészülék automatizálása kikapcsolja. Ha nem rendelkezik ilyen védelemmel, vészhelyzet léphet fel.

A sebességváltókat, mint potenciálisan veszélyes berendezéseket kötelezően tanúsítani kell. Ha kétségei vannak a megvásárolt eszköz gyári eredetével kapcsolatban, akkor megkövetelnie kell a megfelelőségi igazolást.

Rendszerkapcsolat-szabványok

A sebességváltó gázpalackhoz vagy béléshez történő csatlakoztatásához általában 3 menetes csatlakozás szabványt alkalmaznak:

• Szélesség 21,8 x 1/14 - a DIN 477 / T1 szabvány hengeres menete, Oroszországban gyakran használják az SP 21.8 rövidítést;
• G - hengeres csőmenet, ahol a betű utáni szám a névleges átmérőt hüvelykben mutatja;
• M - metrikus menet, ahol a betű utáni első számjegy a névleges átmérőt jelzi, a második pedig a menetmagasság milliméterben.

szimbólumok "LH" jelzik, hogy balkezes szálakat használnak.

Különböző típusú gázpalackok különböző szabványokat használnak a menetes csatlakozásokra. Ezt a tényt figyelembe kell venni egy sebességváltó vásárlásánál (+)

Néhány egyszerű eszköznek csak egy csatlakozási lehetősége van. Tehát az olasz gyártó, a „Gavana Group S.p.A” gyártó népszerű 724B típusú sebességváltója fel van szerelve bal bemeneti menettel, 21,8 x 1/14 szabványos fémhengerhez. A kimenet egy jobb, fél hüvelykes belső menet, amely lehetővé teszi egy fújtató szemceruza adapterek nélküli csatlakoztatását.

Ugyanazon gyártó nyomásvezérlő funkciójú, összetettebb 733 típusú készülékének már 6 bemeneti menete van: fém- és kompozit hengerekhez, többszelepes gáztartály és még 3 kapcsolat. Ez a modell 3 kimeneti száltal is rendelkezik.

Ha a sebességváltó bemeneti vagy kimeneti menete nem egyezik henger szelep vagy szemceruza, majd használjon speciális adaptereket. Mindamellett minimálisra kell csökkenteni az ilyen vegyületek számát, mivel ezek növelik a szivárgás kockázatát. A szokásos gázkészülékekkel könnyű megtalálni a megfelelő csatlakozási formátumú sebességváltót.

Telepítési és üzembe helyezési eljárás

A telepítés először történik gázcsövek anélkül, hogy a palackhoz csatlakoztatnánk. Ezután a sebességváltó anyáját behelyezzük a henger szelepre, majd a tömlők már hozzá vannak kötve.

E művelet során a gázfogyasztó készülék csapjai, gázoszlop, padló gázkazánnak, tűzhelynek, "zárt" helyzetben kell lennie. A rugó meglazítása előtt a sebességváltó felszerelése előtt csavarja le teljesen a beállító csavart.

A szelep alakú beállító csavar típusa sokkal kényelmesebb, mint a csavarhúzóval meghúzandó eszköz. Mindazonáltal korlátozni kell a gyermekek hozzáférését egy ilyen eszközhöz

Ha szokásos rugalmas tömlőt használ, akkor az eljárás egyszerűsítése érdekében a reduktor fúvóka megnedvesíthető vízzel.Egy ilyen csatlakozást csavarbilinccsel kell rögzíteni. A fújtató tömlők menetes adapterrel vannak csatlakoztatva, amelyet a csatlakozó helyére csavarnak fel.

A rendszer telepítése után alapjáraton ellenőrizni kell a gázszivárgást. Ehhez húzza meg a gázáram szelepet (ha van) és csavarja le a beállító csavart, hogy a rugót a lehető legnagyobb mértékben meglazítsa.

Ha a nyomáskülönbség megállapítása után a nyomásmérő tű fokozatosan növeli a nyomást, akkor a sebességváltó nem használható.

A teljes rendszer összegyűjtése után biztosítani kell a gáz áramlását a hengerről a sebességváltóra, és el kell forgatni a vezérlőcsavart a kívánt kimeneti nyomás beállításához. Ezután szappant és vizet kell kennie a palacktól a fogyasztóig tartó csatlakozón, hogy ellenőrizze a gázszivárgást.

Ha a gáztűzhely fogyasztó eszközként szolgál, akkor az égőket egymás után meg kell világítani. Ha a láng nem minden égőnél kék, akkor a hajtómű nyomását csökkenteni kell.

Narancssárga vagy sárga égő lángja a hiányos égést jelzi. Ez jelentős szén-monoxid-kibocsátást eredményez, amely veszélyes lehet, ha a kályhát hosszú ideig használják.

Ha az égők működését minimális hőmérsékleten ellenőrzik, problémát jelenthet az égésgátlásuk. Ennek megoldásához vagy kissé meg kell növelnie a kimeneti nyomást a gázpalack sebességváltójának szabályozója segítségével, vagy meg kell változtatnia az áramlási csavar helyzetét a kályhán.

Ha a fenti problémák nem jellemzőek minden égőre, akkor a tűzhely problémás csomóin meg kell tisztítani vagy cserélni a fúvókákat. Ha a rendszer elején gázszivárgás van, akkor a teljes elzáró szelepet be kell zárni. Ezután szellőztetnie kell a helyiséget és folytatnia kell a hibaelhárítást.

A szükséges nyomás és térfogat

A sebességváltó átviteli kapacitásának biztosítania kell a rendszerhez csatlakoztatott összes készülék maximális gázfogyasztási módban történő működését. A szükséges paraméterek meghatározásának némi problémája a különféle mértékegységek használata.

Két nyomóegység van a gázkészülékek számára: Pascals (Pa) és bar (br). A nyomáscsökkentő esetében a bemeneti nyomást megapaszkálban határozzuk meg (1 MPa = 10⁶ Pa) vagy rudak, és a kimeneten - paszkálokban vagy milliárokban (1 mbr = 10^-3 br). A nyomásértékek ezen egységek közötti átváltása a következő képlet szerint történik:

1 br = 10⁵ apa

A sebességváltón áthaladó és az eszközök által elfogyasztott gázmennyiség két mennyiséget is képviselhet: kilogramm és köbméter.

A legtöbb orosz készülék bemeneti és kimeneti nyomás paramétereit paszkalokban tüntettük fel. Idegen eszközökön a nyomást általában bárokban adják meg

A mutatók összekapcsolhatók a fő palackozott gázok sűrűségére vonatkozó adatokkal (kg / m)³) 19 ° C hőmérsékleten⁰C és a normál légköri nyomás:

• nitrogén: 1,17;
• argon: 1,67;
• acetilén: 1,10;
• bután: 2,41;
• hidrogén: 0,08;
• hélium: 0,17;
• oxigén: 1,34;
• propán: 1,88;
• szén-dioxid: 1,85.

A háztartási kályhák mutatóinak újraszámításakor probléma merülhet fel a propán és a bután arányával a gázpalackokban. A különféle éghajlati régiók százalékos arányát a GOST 20448-90 szabályozza.

A gázkeverék sűrűsége a százalékos összetételétől függ. Például, a megadott 60% propán és 40% bután arány mellett a gáz sűrűsége az alábbiak szerint számítható:

q = 1,88 * 0,6 + 2,41 * 0,4 = 2,09 kg / m³.

Tehát, ha egy négyégős kályha maximális gázáramlási sebessége 0,84 m³/ óra, akkor a sebességváltónak ugyanazt a térfogatáramot kell biztosítania. Kilogrammban ez az érték 2,09 * 0,84 = 1,76 kg / óra.

A GOST 20448-90 lehetővé teszi mindkét gáz százalékértékének elég nagy tartományát egy propán-bután keverékben. Ez némi bizonytalanságot okoz a sűrűség kiszámításakor.

25% -ot kell hozzáadni a sebességváltó maximális átviteli kapacitásának kiszámított értékéhez.

Ennek oka a következő ok:

• a gázkeverék paraméterei a régiótól, az évadtól és a szállítótól függően változhatnak;
• a gáz sűrűsége, amelyet a számításokban figyelembe vesznek, annak hőmérsékletétől függ;
• a rugó rugalmasságának lehetséges vesztesége, amely szabályozza az alacsony nyomású kamra térfogatát a sebességváltóban, ami csökkenti annak maximális teljesítményét.

Néha modern berendezéssel kiegészítve nyomáspróbával ellátott reduktorokat kínálnak nyomásszabályozóval, ha propán gázpalackot használnak. Ez a lehetőség a tűzbiztonság és a rendszer működőképessége szempontjából optimális.

Tervezési szolgáltatások és karbantartás

Rendszeres karbantartás és a sebességváltó kisebb hibáinak kiküszöbölése nélkül a rendszer problémamentes működése lehetetlen. Ehhez ismernie kell az eszköz felépítését és a tipikus problémák jeleit.

Közvetlen és fordított eszközök sémája

A kivitel típusa szerint a sebességváltókat közvetlen és hátrameneti eszközökre osztják. Az első esetben a beáramló gáz túlnyomása a szelep kinyitására irányul, a második esetben a nyomás hiánya az eszköz munkakamrájában.

Az egykamrás közvetlen és hátrameneti váltó reduktorok kialakítása egyszerű. Az összetett alkatrészek hiánya okozza a hosszú élettartamot meghibásodások nélkül, ha a terméket magas minőségben gyártják

A hajtómű mindkét típusának fő elemei azonosak:

1. szerelvény, amelyen keresztül gáz szállítódik;
2. magas nyomásmérő, amely megmutatja a készülékbe szállított gáz nyomásértékét;
3. visszatérő rugó a szelep bezárásához;
4. nagynyomású kamra;
5. egy szelepet, amelynek helyzete szabályozza a gázáram mennyiségét;
6. biztonsági szelep, amely akkor működik, ha elfogadhatatlan nyomást ér el a munkakamrában;
7. alacsony nyomásmérő, amely meghatározza a működő gáznyomás értékét;
8. munkakamra (alacsony nyomású);
9. beállító csavar, amely meghatározza a membrán helyzetét;
10. fő rugó;
11. a munkakamra membránja;
12. csap a fő rugó és a visszacsapó szelep között.

A hátramenet sebességváltók gyakoribbak, mivel megbízhatóbbak.

Vannak olyan modellek, amelyek pneumatikus nyomásérzékelővel vannak felszerelve, ahol a főrugó helyett a gáz hat a membránra, biztosítva ezzel a rendszer egyensúlyát.

Általános szabály, hogy a beállító csavar szorosan löket van. Ennek oka a helyzet spontán változásainak megakadályozása a membránra irányított erők hatására. Az óramutató járásával megegyezően forgatva a munkakamra térfogata csökken, és a kilépő gáz nyomása növekszik.

A szokásos sebességváltókban a kimeneti nyomás egyenetlensége a bemeneti értéktől függ, és rendszerint eléri a 15-20% -ot. Kétlépcsős (vagy kétkamrás) modelleket használunk, ha fenn kell tartani a kipufogógázok pontos nyomását.

Ez az oxigéncsökkentő jól szemlélteti a kétlépcsős felépítést: lényegében ezek két különálló eszköz, egymással összekapcsolva

Az ilyen sebességváltók bonyolultabb berendezéssel és kissé nagyobb méretekkel rendelkeznek. Ezek többet fizetnek, mint az egylépcsős társaik. Ezért, igény hiányában, ezek gyakorlati alkalmazása nem megfelelő.

Időszakos ellenőrzési és karbantartási munkák

A sebességváltó hosszú és megfelelő működése érdekében rendszeresen egyszerű műveleteket kell végrehajtani vele. Hetente egyszer regisztrálnia kell a nyomásmérőt. A rugó rugalmasságának csökkenésével lassú, de állandó nyomáscsökkenés vagy növekedés lehetséges.

Negyedévente a következő műveleteket kell végrehajtania:

• Ellenőrizze a tömítések tömítettségét, biztonsági szelep és manométerek az eszköz tokkal.Ezt az eljárást szappanos oldat alkalmazásával hajthatják végre a lehetséges gázszivárgás helyeire.
• Tisztítsa meg a biztonsági szelepetde a tapadás megakadályozása érdekében. Ehhez csatlakoztassa a sebességváltót a sűrített levegő forrásához, és zárt kilépő nyílással növelje a nyomást, amíg a védőmechanizmus működik.

Lehetetlen a javítás és karbantartás elvégzése a készülék testére gyakorolt ​​fizikai hatás miatt (beleértve a menetes csatlakozások meghúzását), ha a sebességváltó nyomás alatt van.

Veszélyes az éghető gázok kibocsátása és meggyulladása. Ezenkívül a készülék éles nyomáscsökkentése előfordulhat, és a helyiségben élő embereknek fizikai károkat okozhat.

A gázszolgáltatás szakembereinek kötelessége évente elvégezni a berendezések műszaki ellenőrzését, felismerni a biztonsági követelmények be nem tartását és utasításokat kiadni algoritmusukkal azok kiküszöbölésére

Tipikus hibák és azok kijavítása

A gázszivárgás és a nyomás eltérése a normatív tartományon kívül függetlenül kiküszöbölhető. Az első problémát a következő okok okozhatják:

• a ház nyomásmentesítése;
• membránkárosodás.

A ház elemének laza csatlakozásán keresztüli áthaladása a bélés cseréjével vagy szilikon tömítőanyag alkalmazásával kiküszöbölhető. A sérült membránt ki kell cserélni a javítókészlet hasonló elemére.

A nyomásérték eltérésének okai lehetnek:

• A probléma a tavasz. Szét kell szerelni a sebességváltót és meg kell határozni a hibás működés okát. Rugó elmozdulása esetén ki kell javítani, törés esetén cserélje ki. Ha csökken a rugalmasság, akkor elegendő szilárd tömítést tenni alatta.
• Sűrített gáz szivárgása a membránon történő nyomás pneumatikus elvén alapuló készülékekben. Nagyon nehéz maguknak megoldani a problémát. A sebességváltó csere szükséges.
• A membrán problémája. Ha törés történik, ki kell cserélni az eszközszerelvényt, és ha az alátétekkel való összeköttetés szorossága elveszik, ezt a hibát az élek meghúzásával kell kiküszöbölni.
• Bypass szelep probléma. Ha kopott a gumi tömítés, akkor azt ki kell cserélni. A billenőkar mozgásának megsértése esetén a csuklópántokat ki kell cserélni.

Tekintettel a sebességváltók alacsony költségére, tanácsos csak akkor javítani, ha nem lehet gyorsan kicserélni. Ha az eszközzel végzett műveletek eredményeként szétszerelték, akkor biztonsági okokból az első indításkor ellenőrizni kell annak szorosságát.

Következtetések és hasznos videó a témáról

1. videó. Egyszerű reduktor kialakítás öt literes palackokhoz:

2. videó. Példa a BKO sorozat általános sebességváltóinak javítására:

A cseppfolyósított gázon alapuló rendszer sebességváltóját a szükséges nyomás és áramlási mennyiség figyelembevételével kell megválasztani. Az egyszerű karbantartás és a kisebb hibák időben történő elhárítása lehetővé teszi a készülék számára, hogy hosszú ideig és kiválóan ellátja funkcióit.

Kérjük, írjon megjegyzéseket az alábbi blokkba. Mondja el nekünk a sebességváltó választásáról, amelyet feltesz a gázpalackra, írja le az eszköz működési szabályait. Tegyen fel kérdéseket, ossza meg véleményét és fényképeit a cikk témájáról.