Hogyan lehet ellenőrizni a megosztott rendszer légkondicionáló kompresszorát: a diagnózis árnyalata + hibajavaslatok
A megosztott rendszer jelentős alkotóeleme természetesen a hűtőkompresszor. A háztartási vagy más gépek technológiai rendszerének ezen elemének köszönhetően kapják meg a hűtési és a légnedvesítő hatásokat.
Ha úgy történik, hogy a kompresszor egy okból nem működik, a split rendszer valójában egy rendes szélmalommá alakul. Egy ilyen "malomból" a kívánt hatás már nem érhető el, és a rendszer tulajdonosának igaza van, hogy gondolkodjon a javításról.
A javításhoz azonban tudnia kell, hogyan kell ellenőrizni a megosztott rendszer légkondicionáló kompresszorát hibás működés szempontjából. Ez a kérdés a cikkünkben foglalkozik. Figyelembe vesszük az eszközmodult, a leggyakoribb hibákat és ajánlásokat adunk a javításra.
A cikk tartalma:
Kompresszor modul eszköz
Először röviden a hűtőkompresszorról, mint egy modulról, amely a légkondicionáló része. Ez a berendezés elektromechanikus eszközökre vonatkozik, amelyek megkülönböztető jellemzője a belső tartalom teljes lezárása.
Vagyis bármilyen mechanikus (elektromos) meghibásodás esetén nem szabad csak elvenni és szétszerelni egy ilyen eszközt, mint sok máshoz, hogy eljusson a hibás csomóponthoz. Itt sokkal bonyolultabb. Bizonyos esetekben még be kell fejeznie egy megosztott rendszer szétszerelése.
Éppen ezért súlyos meghibásodások esetén a megosztott rendszer hűtőkompresszorát könnyebb kicserélni egy újra, ahelyett, hogy megpróbálná megjavítani.
Ha általánosítja a gépet, akkor a hűtőkompresszor mechanikus áramköre elméletileg a hagyományos légkompresszorhoz hasonlít.
A gép tartalmaz egy összekötő rudat és dugattyús rendszert, bár gyakran forgó típusú, csapágyakat és szeleprendszert. De mindez egy hermetikusan lezárt fémtokban van lezárva.
Ott, a tok belsejében egy elektromos meghajtó van felszerelve. A meghajtórendszer oly módon van kialakítva, hogy a levegőhűtés nélküli huzalok tekercse hűtést kapjon a működő hűtőközegtől - freon
Ez a meglehetősen hatékony belső hűtési módszer biztosítja a kompresszor motorok tartósságát. A gyakorlatban a motor meghibásodásait észlelik, de ritkán elég.
Kompresszor tünetei
Érthetőnek kell lennie, ha a megosztott rendszer nem képes elérni a megadott hőmérsékletet, ez a tényező azt jelzi, hogy a kompresszor nem működik.
Ezenkívül a légkondicionáló kompresszor egységének működését egyértelműen meghatározza a jellegzetes zajhatás, amelyet a hűtőegység okoz. A berendezés zaja nem azt jelenti, hogy erős, de a készülék működése közben magabiztosan hallható.
Mellesleg, a zajszint alapján is meghatározzuk a kompresszorgép bizonyos típusú hibáit. Tehát, ha működés közben fokozott kattanási vagy csörgő hang figyelhető meg, akkor valószínűbb, hogy kimutatható a szelepek kopása vagy sérülése.
Ilyen meghibásodás esetén a kompresszor teljesítménye hirtelen csökken, a készülék burkolata nagyon forró. Végül a belső hőrelé, a gép működése blokkolva van.
Gyakran előfordul olyan helyzet, amikor szinte közvetlenül a kompresszor indítása után leáll. Ugyanakkor maga az eszköz valójában ép és működőképes.
Ebben az esetben a hiba oka általában az áramkör hiánya vagy túlfolyása a hűtőközeggel. A vészleállítót egy hőrelé biztosítja, amely egyébként meghibásodhat.
Végül a megosztott rendszer tulajdonosának működési pillanattal kell számolnia - amikor a kompresszor egység egyszerűen nem indul el. Ugyanakkor a légkondicionáló minden egyéb funkció szempontjából meglehetősen funkcionális.
A kompresszor nem eredményez hibát - kifelé sértetlen. Ennek az opciónak a hagyományos oka általában a 10 μF vagy annál nagyobb indítókondenzátor működésképtelensége.
Az osztott rendszer kompresszorának a legsúlyosabb és gyakorlatilag helyrehozhatatlan hibája a hajtómotor stator tekercseinek fordulási rövidzárlata. Igaz, hogy tisztelegnünk kell - a hermetikus kompresszorok modern kivitelében ilyen rendellenesség ritkán fordul elő.
Hibaellenőrzés
Vegye figyelembe a megosztott rendszer szerelőinek vagy felhasználóinak a lehetséges lépéseit, figyelembe véve az összes fent említett hibát.
De először vegye figyelembe a következő pontokat:
- Az ilyen berendezéseket szakemberek karbantartják.Beszéltünk egy split rendszer öntisztításáról itt.
- A rendszert vegyileg káros anyagokkal töltik fel.
- Az eszköz nagy potenciállal rendelkező hálózaton működik.
- Villamossági, elektronikai, mechanikai ismereteket igényel.
- Fennáll az egészségkárosodás veszélye.
A rendszer ellenőrzésének nyugodt, megbízható és képzett módja természetesen vonzerő a szakmai mesterek számára.
Mindazonáltal nem zárjuk ki annak lehetőségét, hogy a személyes készségeket saját felelősségükre használják. A második lehetőségnél mérlegeljük a berendezések hibás működésének ellenőrzésére szolgáló módszereket.
1. probléma - Magas mechanikai zaj
Tehát, ha a gép megnövekedett zajt bocsát ki, amely nem jellemző a normál működésre, akkor nagy biztonsággal állíthatjuk a belső alkatrészek megsemmisülését.
Ez lehet csapágy egységek, szelepcsoport alkatrészek és mások. Ilyen esetekben az egyetlen lehetőség az egység cseréje.
Megnövekszik a zaj a rendszerbe töltött hűtőközeg túlzott tömege miatt. Ebben az esetben azonban a zaj jellege egyértelműen különbözik a mechanikustól, és rövid működés után az automatizálási rendszer általában a nagynyomású paraméter szerint kikapcsolja a kompresszort.
E két lehetőség ellenőrzését a következő műveletek kísérik:
- Csatlakoztassa a mérőállomást a ürítő oldalhoz.
- Csukja be a rendszercsapot a kontúrvonalon.
- Figyelemmel kíséri a nyomásértékeket.
Hibás szelepek esetén a zajszint általában növekszik, de a nyomás valójában nem változik, vagy kissé változik. Ha a csapágyak meghibásodtak, a zaj növekedésével együtt növekszik a nyomás.
A túl sok hűtőközeg az áramkörben növeli a nyomást a növekvő zajjal, majd a kompresszor automatizálási rendszerrel (nyomáskapcsolóval) történő leállításával. Többet írtunk a csomópont eszközéről, működéséről, csatlakoztatásáról és beállításáról következő kiadvány.
2. probléma - túlcsordulás vagy a freon hiánya
Meghatározzák az ilyen „hibát”, ismét egy mérőállomás használatával. Szét kell választani a megosztott rendszert a hálózatról, várjon egy kicsit, majd csatlakoztassa a mérőállomást és indítsa el a légkondicionálót. Vegye figyelembe a műszer leolvasását.
Egy adott konfigurációjú háztartási split rendszer működési nyomását mindig a külső modul házához rögzített műszaki címkével (lemez) lehet meghatározni. Itt, a lemezen meg vannak jelölve a kisülés és a szívás kontúrszakaszainak határnyomás-paraméterei.
Ha a táblázatban megadott határértékeket túllépik, ez azt jelzi, hogy a rendszer egyértelműen túlfolyik a hűtőközeggel. A táblázat azonban csak a felső nyomásértékeket tartalmazza.
Ezért a hűtőközeg hiányát már valamivel más módon határozzák meg. A háztartási osztórendszerek szívónyomásának átlagos normája a konfigurációtól függően körülbelül 4-6 bar (ATI).
Ha az áramkör szívó részének nyomásjelzője a mérőállomásnál lényegesen alacsonyabb, mint a megadott 4-6 bar tartomány, ez a tényező a töltés hiányát jelzi.
Ez a körülmény a kompresszor működését is befolyásolja, ha rendellenes zajt és a védőrendszerek időszakos működését észlelik.
3. probléma - a hűtőkompresszor nem indul el
A kompresszorral kapcsolatos osztott rendszerek általános hibája a hűtőkompresszor indításának teljes hiánya. Ugyanakkor a rendszer sikeresen belép a hűtési üzemmódba, az összes automatizálási eszköz normálisan működik. Egy másik kérdés a kondenzátor ventilátor.
Ebben a helyzetben a kondenzátor-ventilátor osztott rendszere kissé szokatlan működést mutat. A légkondicionáló indulásakor a ventilátorkerék forogni kezd, de a forgás szinte azonnal leáll.
A klímaberendezés beltéri egysége továbbra is működik, ha a kültéri egység kompresszora nem működik.
Ez a hiba általában olyan rendszereknél jelentkezik, amelyek sikeresen működtek több éven át (több mint öt). A rendszer ilyen viselkedésének oka az indítókondenzátor, amely a kompresszor motor áramkörében van.
A kondenzátor meghibásodásának diagnosztizálása egyszerű. Hogyan lehet ezt megtenni, egy kicsit alacsonyabb.
4. probléma - fordulóközi állórész tekercselés
Az ilyen meghibásodások meghatározása messzemenő kérdés. Például, ha rövid szakaszon 2-3 fordulat van rövid szakaszban, gyakorlatilag lehetetlen azonosítani a hibát egy adott szerszám használata nélkül.
Más változatokat, ha kellően távoli szakaszok egymáshoz vannak zárva, elvben a motor állórészének munkatekercseinek egyszerű mérésével kell meghatározni.
A tekercselés, ahol "rövid" van, általában kevesebb ellenállást biztosít a többi tekercshez. Ugyanakkor pontos motoráramkörre lesz szükség.
Berendezésjavítási tippek
A megosztott rendszerű kompresszor belső hibáit kizárólag szakmai műhelyekben javítják. Otthon az ilyen bonyolult javítás tulajdonosának erői irracionálisnak tűnnek, a sikeres kivitelezés rendkívül kis százalékával.
Ha a kompresszor normál működése a többlet vagy a hűtőközeg hiánya miatt megszakad, a javítási feladat teljesen függetlenül megoldható.
Az első esetben (felesleges freon) elegendő a gáz egy részének egyszerű eltávolítása a rendszerből. A második esetben az ellenkezőre van szüksége - Töltse fel a rendszert további gázmennyiség.
Ha a kompresszor meghibásodásának oka az indítókondenzátor, nyissa ki a kültéri rendszer fedelét, miután lekapcsolta a gépet az áramellátásról.
Távolítsa el a kondenzátort, és ellenőrizze egy teszterrel az ellenállásmérési módban (mOhm), váltakozva megérintve a teszt érintkezőit a szondákkal. Egy nem működő kondenzátor nem mutat kisülési hatást. Ez oka a cserének.
Következtetések és hasznos videó a témáról
Ezt a videót szakemberek készítették, és hasznos lehet azok számára, akik komolyan kijavítják a kompenzált split rendszerű kompresszort.
A modern split rendszerek működése nagyon hosszú távú működést mutat javítás nélkül. Különösen akkor, ha súlyos hibákról van szó, mint például a fordulási rövidzárlat vagy a mechanikai kopás.
Az egyszerű meghibásodások meglehetősen egyszerűen kijavíthatók, és összetett hibák esetén ésszerű megoldás az osztott rendszer kicserélése egy újra. A komoly javítások annyira pénzt költenek el, amennyi megköveteli új split rendszer vásárlása.
Meg akarja osztani a kompresszor diagnosztikai módszereit, amelyekről még nem beszéltünk ebben a cikkben? Írja meg észrevételeit, kiegészítéseit és ajánlásait az alábbi blokkba.
Ha ön megpróbálja kitalálni a megosztott rendszer bomlásának okát, és nehéz helyzetbe kerül, akkor ne habozzon, kérje szakértőinket és a webhely többi látogatóját, hogy tegye meg észrevételeit a cikk megjegyzésében.
Van egy ilyen problémám - a kompresszor nem indul el, és 5 perc elteltével a gépet, amelyhez a légkondicionáló csatlakozik, nagyjából kiüti. Ebben az esetben a kültéri egység számára megfelelő feszültség nulla, és amikor a kompresszor egyik vezetéke ki van kapcsolva, ez normális. De mind a kompresszor, mind a ventilátor esetében hideg. Mi lehet a probléma? A kompresszor tekercsek ellenállása körülbelül 2 ohm.
Üdvözlünk! A légkondicionáló kompresszor (kültéri egység) a hűtés elindulásakor nem azonnal indul, hanem 2–5 perc elteltével. Ez normális, és az összes kompresszor így van elrendezve, és minél nagyobb a megosztott rendszer teljesítménye, annál több idő telik el a bekapcsolása és a ventilátor beindítása között.
A ventilátor indulásakor a huzalozás terhelése hirtelen növekszik, amit a tekercselések 2 ohm-i ellenállása is igazol, tehát az RCD-ket (dugaszokat) kiüti. Talán a kérdés egy rossz minőségű vagy elavult gép. Próbálja ki cserélni, és ha a probléma továbbra is fennáll, akkor a vezetékben vagy a konnektorban kell keresnie a problémákat.
Ezek ellenőrzéséhez az alábbiakat teheti: a légkondicionáló helyett csatlakoztasson ugyanolyan teljesítményű energiafogyasztót, és ha az RCD kiüti, akkor ennek oka pontosan a vezetékben található.
Felhívjuk figyelmét, hogy ez az üzemmód negatívan befolyásolja a külső egység működését. Először meg kell javítania a hibát, majd működtetnie kell a split rendszert.
Bekapcsol a kompresszor a ventilátorral?
Jó napot A légkondicionáló bekapcsolásakor bekapcsol és fújni kezd, a kompresszor és a ventilátor 3-4 perc után bekapcsol, néha együtt, néha először a kompresszor, majd a ventilátor.
Egy ideig végzett munka után, különösen, ha a nap süt a kültéri egységen (az utcán), a kompresszort lekapcsolják, bár a beltéri egység áramellátása egy relén keresztül történik, ez táplálja rá, a ventilátor forog, és a kompresszor csendes. Ha este, amikor a nap nem süt rá, a kompresszor bekapcsol és működik. Nem nagyon hűti, alacsony a nyomás (nem tudom megmérni, a fúvóka csak alacsony nyomáson van) 5 bar működő légkondicionálóval.
Nagyon előre köszönöm a tanácsot.
Helló Amikor az egyik boltból a másikba költöztünk, szétszereltük a légkondicionálót. Freon sajnos mind kijött ezzel. Amikor a légkondicionálót új helyre telepítették, a kompresszor leállt (a ventilátor működik). Megpróbáltuk cserélni a kondenzátort, de ez nem segített (.
Nem indulhat el a kompresszor, mert nincs freon a rendszerben? Vagy továbbra is először meg kell utántölnie, majd ellenőriznie kell? Köszönöm