Osztott rendszerek utántöltése: hogyan lehet a freon klímaberendezéseket saját kezűleg feltölteni

A hűtőközeg-szivárgás a rossz légkondicionálás egyik leggyakoribb oka. A probléma megoldásához meg kell tölteni a megosztott rendszert és ellenőriznie kell a készülékház tömítettségét.

Sokkal jobb ennek az eljárásnak a végrehajtását a vállalat szakembereire bízni, amellyel a légkondicionáló karbantartási szerződését megkötik. Tankolás önmagában meglehetősen nehéz - figyelembe kell vennie a folyamat számos árnyalatait, és rendelkeznie kell speciális felszereléssel is.

Mindenkinek, akit érdekli a kérdés, javasoljuk, hogy találja ki az eszköz előkészítésének módját, a rendszerben lévő freon mennyiségének ellenőrzését és a légkondicionáló újratöltését. A folyamat megértése hasznos a varázsló műveleteinek ellenőrzéséhez vagy a munka elvégzéséhez.

Mit kell tudni a hűtőközegről?

Mint a modern hűtőközeg split rendszerek általában freont használnak. Ez egy gáznemű anyag, amely összenyomva folyékony állapotba kerül. A készülék belső áramköre mentén a freon elnyeli a hőenergiát. A kültéri egységben hőt bocsát ki a környező levegő számára.

A rendszer fontos része a kompresszor, amely folyamatosan kölcsönhatásba lép a hűtőközeggel, és folyékony állapotba préseli. Ha túl kevés a freon az áramkörben, akkor a berendezés túlterhelésekkel fog működni, ami szinte biztosan a korai lebontáshoz vezet.

A kültéri egység rögzítése eléggé képes ellenállni a kiegészítő terhelésnek, ezért a legkényelmesebb az elektronikus mérlegeket és a hűtőfolyadék-üveget közvetlenül a házba helyezni.

Meg kell jegyezni, hogy a kompresszor költsége több mint a felére eshet egy új split rendszernél. Ezért, miután felfedezte a freon hiányát a rendszerben, szüksége van rá ellenőrizze a kompresszort és a lehető leghamarabb töltse fel az üzemanyagot.

Ha a légkondicionáló teljesítménye csökkent, akkor a szoba hűtése lassabb lett, valószínűleg itt az ideje ellenőrizni a körben lévő hűtőközeg mennyiségét.

A freon lefagyását az áramkör külső csőjének lefagyásával is jelezhetjük. A rendszer nyomásmentesítése miatt nagyon gyakran szivárog a hűtőközeg.De még akkor is, ha nincs kár, de légkondicionáló felszerelése helyesen végrehajtva, az év folyamán a gáz mennyisége 8-10% -kal csökkenhet.

Ha a légkondicionáló több éve hibátlanul működött, split szolgáltatás A gyártót a gyártó ajánlásainak megfelelően hajtották végre, majd az egység nem kezdett elég gyorsan lehűteni a helyiséget, valószínűleg feltöltésre volt szükség.

De nem mindig lehetséges egy kis mennyiségű hűtőközeg hozzáadása a rendszerhez. Az anyag bizonyos típusait teljesen el kell távolítani az áramkörről, majd új freonnal kell feltölteni.

A rézcső végeinek lefagyása és a kondenzáció rajta egyértelmű jel, hogy a rendszerben nincs elegendő hűtőközeg

A legtöbb modern légkondicionálót R-410A és R-407C márkák freonjai töltik meg. Ez utóbbi három különféle hűtőközeg keveréke. Ez a márka nem adható hozzá a rendszerben lévő maradék anyaghoz. A kompozíció komponensei különböző sebességgel párolognak el, tehát a szivárgás az arányok megváltozik.

Ez nem vonatkozik az R-410A freonra - egy modernabb verzióra, amelyet a split rendszerek legújabb modelljeiben használnak. Az R-407C és R-410A kompozíciók a Freon R-22-vel ellentétben nem károsítják a környezetet. Ez az elmúlt évek összetételét képviseli, amelynek használata az ózonréteg károsítása miatt nem ajánlott.

Minél biztonságosabb a freon, annál drágább. A gazdaság kedvéért azonban nem használhatja a rossz márkájú freont. Az adatlapon, valamint a kültéri egység házához csatolt adattáblán feltüntetik, hogy egy adott eszközhöz milyen hűtőközeg szükséges.

Hogyan készítsük el az eszközt?

Nem csak elfogyaszthat egy üveg hűtőközeget, rögzítheti a csőhöz, és engedhet valamilyen anyagot a rendszerbe. A helyzet az, hogy először elő kell készítenie az eszközt erre a műveletre. Ha a freon természetellenesen gyorsan szivárog, akkor valószínűleg az eset nyomása csökken.

Szivárgás léphet fel a rézcső és a kültéri egység csomópontján, a nem megfelelő beszerelés és a meggyújtott él károsodása miatt

Ki kell derítenie az okát, meg kell szüntetnie azt, és csak ekkor engedje be az új gázrészt a rendszerbe. Az áramkör tömörségét akkor is ellenőrzik, ha szükséges a működés során elvesztett hűtőközeg pótlása. Nagyon gyakran szivárgás történik a nem megfelelő telepítés után.

Például néhány tapasztalatlan kézműves pontatlanul vágta le a rézcső meggyújtott szélét, és elfelejtette a gördítés helyreállításának szükségességét. Ennek eredményeként szivárgás lép fel a cső és a kültéri egység csatlakozásánál. A réz meglehetősen puha anyag.

A munka megkezdése előtt meg kell tisztítani a légkondicionáló egységet a felgyülemlett portól, hogy a ventilátor további terhelések nélkül működjön, és a lehető legpontosabb adatokat kapja meg

A hengerlés megsérülhet, még a cső vágása nélkül is. Ezért a megosztott rendszer tankolása előtt ki kell csavarni ezt a csatlakozást és ellenőrizni kell a cső széle állapotát. Ha sérült, akkor vágni, meggyújtani és csavarozni kell. Ebben az esetben óvatosan kell cselekednie, az anyának könnyen, erőfeszítés nélkül kell mennie.

A klímaberendezés várható meghibásodásairól és azok kiküszöbölésének módjáról további információkat a ez a cikk.

Közvetlenül az üzemanyag feltöltés előtt a rendszert leürítik. Az áramkörbe nitrogént vagy freont vezetnek be az idegen anyagok kiszorításához. Magas nyomáson a készüléket gondosan megvizsgálják, hogy rést találjanak, ahonnan a gáz áramlik. Időnként ajánlott ultraibolya lámpát használni.

Módszerek a freon mennyiségének szabályozására

Amikor kitalálja, hogyan kell önállóan megosztani a rendszert a freonnal, ne feledje, hogy a hűtőközeg mennyiségének elegendőnek kell lennie, de nem szabad túl nagynak. Ha túl sok gáz van az áramkörben, az eszköz működése súlyosan megszakad, mivel a hűtőközegnek egyszerűen nincs ideje elpárologni.Ez súlyosan károsíthatja a kompresszort.

Ez a helyzet rosszabb a készüléknél, mint ha több gramm hűtőközeg hiányzik a rendszerből. Ezért az üzemanyag-feltöltés során meg kell szervezni a rendszerbe belépő freon mennyiségének ellenőrzését.

Tegye ezt a következő módon:

• megmérjük a hűtőközeg-henger tömegének változását;
• Figyelembe véve a nyomást a rendszerben, amelynek elérnie kell egy bizonyos mutatót;
• az áramkör állapotának felmérése a látóüvegen keresztül;
• figyelembe véve a beltéri egység ventilátorának hőmérsékleti változását.

A freon mennyiségének szabályozására a legegyszerűbb módszer a henger súlyváltozásának rögzítése. Ehhez az üzemanyag-feltöltés előtt a hűtőközeg-tartályt kiegyenlítik, az eredményt nullára állítják, és a teljesítmény változásait nyitott hengercsap esetén figyeljük meg.

Amint súlya csökken a kívánt mennyiséggel, az üzemanyag-feltöltést azonnal leállítják. Természetesen ezt a módszert csak az áramkör teljes kitöltésére használják. Ha csak meg kell újratöltenie a rendszert, akkor először meg kell határoznia a hűtőközeg súlyát, amely már benne van, és otthon ezt nehéz megtenni.

Vannak erre a célra tervezett professzionális mérlegek, de sok mester olcsó háztartási modellekkel foglalkozik.

Az eszköznek meg kell felelnie a következő követelményeknek:

• teherbírása - legalább 20 kg;
• a skála osztályozása - 100 g-tól;
• a konténerek mérlegelésének lehetősége.

A legkényelmesebb elektronikus mérlegek használata, amelyek megkönnyítik a hűtőközeg-tartály súlyának változásának nyomon követését.

Egy másik lehetőség az, hogy a körön belüli nyomást a kívánt értékre állítsák. Az ilyen üzemanyag-feltöltés elvégzéséhez mérőcsonkra van szükség. Ennek az eszköznek a használatával becsülhető meg a rendszer belsejében lévő nyomás.

A hűtőközeget kis részletekben juttatják az áramkörbe, és folyamatosan ellenőrzik a nyomásinformációkat a szokásos kijelzővel, amíg a mérkőzés meg nem valósul.

A rendszer hűtőközeggel való feltöltése előtt meg kell tudni, hogy miért történt szivárgás, és el kell távolítani a feltárt problémákat. Az újbóli hitelesítést a munka befejezése után hajtják végre

A kollektor meglehetősen drága berendezés, amelyet ésszerűtlen vásárolni többévente egyszer. Hasznos nem csak a freon befecskendezésének szakaszában, hanem a rendszer leürítésénél és evakuálásánál is. Kölcsönözhet egy ilyen eszközt egy barátja mesterétől, vagy bérelheti azt egy speciális ponton.

A látóüveg módszer elérhető a szakemberek számára. Ennek része a hűtőközeg áramlásának megfigyelése, és annak a pillanatnak a követése, amikor a légbuborékok eltűnnek belőle. Otthon gyakran az első két módszert alkalmazzák.

A hőmérséklet mérése egy egyszerű, de nem túl megbízható módszer. Töltött áramkörű ventilátorok hőmérséklete általában körülbelül nyolc fok legyen, bár vannak modellek, amelyeknél ez az érték öt, néhány fokos eltérés megengedett. A hűtőközeget kis részletekben adagolják, időszakosan mérve.

Hogyan töltsük fel a légkondicionálót hűtőközeggel?

Először el kell készítenie a szükséges eszközöket és eszközöket, például egy freonpalackot, mérleget, elosztót, hőmérőt, vákuumszivattyút stb.

Általában a megosztott rendszer skálán történő utántöltése az alábbiak szerint történik:

1. Először a radiátor blokkokat meg kell tisztítani a portól, hogy biztosítsák a ventilátorok megfelelő működését.
2. Távolítsa el a kupakot a kültéri egység nagy csőjéből.
3. Csatlakoztassa ezt az aljzatot a gyűjtőcsőhöz.
4. Telepítsen egy freontartályt a mérlegre.
5. Állítsa a mérleget nullára és kapcsolja be a tára üzemmódot.
6. Csatlakoztasson egy vákuumszivattyút az áramkörhöz, hogy a rendszerből kiszívja a régi freon maradványait, nedvességét, szennyeződését, levegőjét stb.
7. Csatlakoztasson egy freontartályt az áramkörhöz.
8. Nyissa ki a szelepet és tartsa be az egyensúlyt.
9. Csukja be a szelepet, és válassza le a tartályt a légkondicionálóról.
10. Válasszuk le a tömlőt, zárjuk le a furatot.
11. Ellenőrizze a rendszer működését.

A hőmérséklet-méréssel történő üzemanyag-feltöltéskor be kell állítania a beltéri egység ventilátorának átlagos üzemmódját, és hűtési üzemmódban 18 ° C-ra kell indítania a készüléket. Jegyezze fel a hőmérsékleti leolvasásokat és az adatokat a nyomásmérőből.

Két vagy négy helyzetben használhatja a kollektort, ez utóbbi előnyösebb, mivel az evakuálás után nem kell újracsatlakoznia a kiegészítő berendezésekhez tervezett tömlőt.

Ha a külső hőmérséklet 25 ° C, akkor az áramkörben a normál nyomás szintje 4,2-5 bar legyen.

Amikor a nyomás eléri a maximális értéket, a levegő hőmérsékletét újra megmérik.

Miután a hengert felhelyezték a mérlegen és szelepe nyitva volt, azonnal és egy pillanatra nyissa ki az elosztó folyadék szelepet, hogy kifújja a levegő dugót

Jelentősen le kell esnie. Ezen a ponton a nyomásmérőt kb. 10 másodpercre kinyitják, majd a hűtőközeget tovább pumpálják a rendszerbe a maximális nyomás szintre.

Miután a kezdeti levegő hőmérséklete 12-14 ° C-kal esik, az üzemanyag-feltöltés befejezettnek tekinthető, megkezdheti a rendszer tesztelését.

Az ilyen típusú munkához tervezett vákuumszivattyúnak nyomásmérővel és visszacsapó szeleppel kell rendelkeznie, hogy megakadályozzák az olajrészecskék bejutását az áramkörbe.

Annak ellenőrzése érdekében, hogy a készülék jól működik az üzemanyag-feltöltés után, javasoljuk, hogy csatlakoztassa a hálózathoz, és váltson a minimális hűtési üzemmódra. Ha kb. Negyed óra múlva a csövek fagyni kezdenek, ez azt jelenti, hogy túl kevés a hűtőközeg a rendszerben, kevés freont kell hozzáadni. Ha a csövek rendben vannak, az eljárás sikeresnek tekinthető.

Néhány fontos árnyalattal

A munka megkezdése előtt meg kell tanulmányozni a légkondicionáló adatlapját és a hozzá csatolt utasításokat. Ha ezek a dokumentumok elvesznek, feltétlenül vegye figyelembe a kültéri egységre szerelt fém adattáblát.

Bármely megosztott rendszer fő műszaki jellemzői a kültéri egység oldalfalára szerelt fémtáblán vannak megismételve

Ez a fémlemez általában tartalmazza az adott modellre vonatkozó összes alapvető információt. Itt megtudhatja, hogy pontosan melyik márkájú freont használják az áramkör kitöltésére, milyen nyomásnak kell lennie abban, hány gramm hűtőközeget kell pumpálni a rendszerbe stb.

Emlékeztetni kell arra, hogy az áramkör névleges nyomása a hűtőközeg típusától, valamint a környezeti hőmérséklettől függ. Ha az utca túl hideg vagy forró, és a méréseket egy manométer segítségével végzik, akkor ezt meg kell határozni. A nyomásváltozásokra vonatkozó adatok a referenciakönyvekben találhatók.

A légkondicionáló üzemanyag utántöltés utáni tesztelésekor csak a hűtési módot kell bekapcsolni. Ha véletlenül megkezdi a melegítést, akkor feltöltheti a kompresszort, és teljesen megtörheti a split rendszert.

Következtetések és hasznos videó a témáról

Osztott rendszer tankolása freonnal:

Az áramkör újratöltése:

A megosztott rendszer önálló töltése nehéz, de teljesen lehetséges. Ehhez ki kell választania a megfelelő módszert, meg kell találnia a szükséges felszerelést és pontosan kell követnie az üzemanyag-feltöltési eljárást. De ha nincs teljes ismeret a folyamatról, akkor jobb, ha segítséget és tanácsot kér egy profi mestertől.

Van még valami kiegészítés, vagy van-e kérdése a megosztott rendszer tankolásáról? Megjegyzéseket fűzhet a kiadványhoz, részt vehet a beszélgetésekben, és megoszthatja tapasztalatait a HVAC berendezések működőképességének helyreállítása kapcsán. A kapcsolatfelvételi űrlap az alsó blokkban található.