Gree légkondicionáló hibakódjai: hogyan lehet megfejteni a hiba szimbólumát és megjavítani az egységet

A kínai Gree éghajlati felszerelése hosszú ideje meghódította a piacot. Ez a világ legnagyobb légkondicionálóinak gyártója. Az összes piaci szegmensben gyártott modellek sokszínűsége megérezhető - lehetetlen megérteni, hogyan működnek a blokkoló rendszerek és hogyan működnek az öndiagnosztikai mechanizmusok a tipikus hibáik általános áttekintése nélkül.

Ezek a klímaberendezések nem annyira bonyolultak, mint a gyártók berendezéseivel szemben, amelyek inkább csúcstechnológiát képviselnek, mint tömegüket. Végül is, a Gree légkondicionáló hibakódjai a lehető legnagyobb mértékben egységesek. Csak tudnia kell, hol, mit kell keresni és hogyan kell értelmezni.

De nem lenne felesleges tudni, hogy érdemes-e a pénzt a mesternek fizetni közvetlenül a légkondicionáló kikapcsolása után, igaz? Örömünkre és boldogságunkra a gyártó úgy tette, hogy a görög klímaberendezések meghibásodásának oka vagy legalábbis a „fájdalmas része” a működésük megtanulásával megállapítható.

A leggyakoribb Gree klímaberendezések

Ez nem tétlen kérdés, mivel a legtöbb esetben az átlagos ember meglehetősen gyengén ismeri a klímaberendezések típusait. Ezenkívül az azonos típusú légkondicionálóknak gyakran több különböző neve is van.

Ha a háztartási légkondicionálókról beszélünk, akkor a legtöbb esetben két egységből álló falra gondolnak inverteres split rendszerek. Inverter nélküli klímaberendezések már tegnap készültek, a világon elkezdik tiltani az eladást.

A Gree inverteres klímaberendezések a legnépszerűbb légkondicionáló modellek a világon. A klimatikus berendezések inverter nélkül a múlté

Ha egyszerűsítjük, akkor a split rendszerek légkondicionálók, amelyek közül az egyik az ablakon kívül lóg, a másik a beltéri. A Gree multi-split rendszereket is gyárt. Multisplit rendszer akkor, ha csak egy „doboz” van az ablakon kívül, és több „doboz” van a házban, és azok szó szerint „időjárást hoznak létre a házban”.

Megnézted alaposan? Látta a dobozt az ablakon kívül? Nos, ez elég, folytatjuk a diagnózist.

A Griya klímaberendezései hűtőközegeket használhatnak munkához

• Freon R22;
• Freon R410a.

Az első anyag kémiai képlete difluor-klór-metán, a második pentafluor-etán és difluor-metán keveréke. A neveket nem kell megjegyezni, a legfontosabb dolog az, hogy a Griya márkájú, a különböző hűtőközegeken működő két- és több egységből álló klímaberendezések hibái azonosak.

A diagnózis általános elvei

A külső egység érzékelőinek kijelzői a kezelőpanelen és a beltéri egységen jelennek meg. A visszajelző lámpák villogásával párhuzamos hibák megjelennek a távirányítón. Helyüket és céljukat könnyű megjegyezni, ezek közül csak három található.

És nem emlékszik, sok példányon aláírták őket, és nevük feltétlenül az utasításokban található:

1. Működésjelző (fut), villogása felelős az E betűkkel járó hibákért és H6.
2. A hőjelző (fűtési üzemmód) azt „felvillant”, ha a Griya klímaberendezése betűkkel hibákat okozott H0-H9, FA, FH.
3. Hideg jelző (hűtési mód), hibák F0-F9, FF.

Az izzók egy bizonyos sorrendben villognak, ezáltal egy adott hibát "adva ki". Emellett a hibákat másolat készíti el az egységen és a távirányítón is. Tehát a 3 másodpercenként ismétlődő villogások számának megadása nem kötelező. Ezen felül lehet 9 vagy 11.

Számos Gree klímaberendezés modelljének kevés vagy egyáltalán nincs kijelzője. Ezért a diagnosztizáláshoz a legegyszerűbb egy távirányítót használni, amelyen minden olyan írás meg van írva, amelyet tudnia kell a működési hiba megállapításához. A diagnózis a légkondicionáló számos érzékelőjén alapul.

Az első lépések, amikor a légkondicionáló hibásan működik

És így szörnyű dolog történt. A jelzőfények villognak, a „hibák” betű megjelenik a távirányítón, a légkondicionáló kikapcsolt, máris pánikba kezdhet? A pánik semmiképpen sem szükséges. Először áramtalanítsa a légkondicionáló belső panelt. Ha multisplit rendszert telepítenek a házba, akkor mindegyiket le kell kapcsolni.

Ezután várjon 5 percet, és kapcsolja be újra. Ha ismételt bekapcsolás után ugyanaz a hiba jelenik meg újra, meg kell tudnia, hogy mit kell tennie. Lehetséges, hogy az érzékelők megtörtek, és a rendszer rendben van. És talán nem egy, hanem több hiba van.

Ebben az esetben a Gree légkondicionálók kiemelik a legveszélyesebb hibát. Az észlelés könnyebbé tétele érdekében jobb a feltételes hibákat feltételesen felosztani a hibákért felelős mutatók szerint.

Hibák a légkondicionáló kijelzőjén (E)

hiba E0 A Gree légkondicionáló alacsony indítási feszültséget jelent. Vagyis valószínű, hogy a "foglalatban" egyszerűen nem elegendő feszültség van. Ez egy légkondicionáló számára potenciálisan veszélyes, mivel a beáramló áram hosszú távú kitettsége a hálózati tápellátáshoz túlmelegedést okozhat, amely “megégetheti” a vezetékek, majd maga a készülék szigetelését.

Ha a probléma „aljzatban” van, akkor a problémát egy feszültségstabilizátor megvásárlásával oldják meg, amely a feszültséget a kívánt 220 V-ra hozza.

De talán a kérdés maga a légkondicionáló vezetékeiben van. Ezért, ha a hálózati feszültség 220 V, de a légkondicionáló továbbra is hibát okoz E0, akkor ellenőrizned kell.

A split rendszer mindkét egységének elektromos áramkörhöz történő csatlakoztatása nem olyan egyszerű. A helytelen kapcsolat szinte biztosan hibákat és hibás működést okoz

hiba E1 - Ez egy leállítás annak érdekében, hogy megvédje a kompresszort a túl nagy nyomástól. hiba E3 azt jelenti, hogy a kompresszor túl alacsony nyomású.

Néha kiküszöbölni E1 mossa meg elég jól a légkondicionáló légkondenzátorát. Ha nem eléggé fújt, akkor ez növeli a freon nyomását. Ha a légkondicionálóban van vízkondenzátor, ellenőrizze a vízbevitelt. Egy másik lehetséges ok maga a freon vagy egy szabályozatlan termosztatikus szelep feleslege.

Csak arra az esetre, ha azonnal ellenőrizze a szelepet. Legalább nyitottnak kell lennie.Ha vizuálisan minden normális, akkor a kontúr beállításához fel kell hívnia a varázslót. Valószínűtlen, hogy sikerül-e önmagában beállítania a szelepet készségek és manométer nélkül (szükség lehet a ürítőszelep beállítására is), és a freont a súlyok szerint újratölteni.

A működésjelző hibáinak legtöbbje a kompresszor védelmével kapcsolatos - a légkondicionáló egyik legfontosabb alkotóeleme

Túl alacsony nyomás fordulhat elő az áramkörben, ha a párologtató, a ventilátor vagy a szűrő piszkos. Vagyis a műveletek algoritmusa pontosan ugyanaz. Először a szennyeződéseket eltávolítják, majd a kontúrot beállítják. Ellenőriznie kell az illesztések gördülési sűrűségét is. Ha rajta vannak olajnyomok, akkor a keverék szivárog.

hiba E2 azt jelenti, hogy a légkondicionáló beltéri egysége lefagyhat vagy már fagy.

A hiba példájával magyarázhatjuk a kompresszorral kapcsolatos problémák diagnosztizálásának általános elvét (E1-E5):

• Valamelyik érzékelő kiold, figyelmeztetve egy problémát.
• Távolítsuk el a szennyeződést, amely hőmérsékleti szélsőségeket okozhat. Ellenőrizze a ventilátor járókerekét. Egyébként a konzol "hibát ad"?
• Valószínűleg a probléma a freon szintjén van, szivárgó rézcsövek szivárognak, a hőmérsékletszabályozó szelep vagy a nyomószelep helytelenül van beállítva.

Ha igen, akkor valószínűleg fel kell hívnia a varázslót. Mivel mindkét kezdetben tévedésről beszélünk légkondicionáló felszerelése (újra kell csöveznie és feltöltenie a légkondicionálót freonnal), vagy olyan komolyabb problémákról, amelyek az alkatrészek cseréjét igénylik.

Ugyanezen elv alapján oldják meg a problémákat. E5 (a kompresszor túlterhelés elleni érzékelő kioldása) és E4 (a kompresszor kisülőcsövének túlnyomás elleni védelmének beindítása).

hiba E6 jelzi, hogy nincs fázis, vagyis újra kell kapcsolni a kapcsolást. Hiba esetén is ellenőriznie kell a kapcsolást. H6. Szekvenciálisan és rohanás nélkül problémát találhat az elektromos áramkörben.

hiba E7 – A megadott módok ellentmondása jellemző a többszörös rendszerekre. A multi-split rendszer egyik blokkja olyan üzemmódra van beállítva, amely ellentmond ugyanazon rendszer másik blokkjának. A légkondicionálás egyszerűen összezavarodott.

hiba E8 azt jelenti, hogy a beltéri egység villamos motorjának érzékelője jelzi a párologtató túlmelegedését. Ismét ellenőrizze a hőmérséklet-szabályozó szelepet és a nyomószelepet. Ha rendben vannak, akkor talán a freon egyszerűen véget ér az elpárologtatóban. Vagy talán eltömődtek a párologtató csövek.

Az áramkör termosztatikus tágulási szeleppel és ürítőszelepgel történő beállítása finom munka, amely figyelmet és pontosságot igényel. Olvassa el figyelmesen a nyomásmérőt

Hiba leállítása E8 védi a túl hideg levegő bevezetését fűtési üzemmódban. A hideg levegő folyadék képződését okozhatja, amely, ha bejut a kompresszorba, szinte biztosan károsítja azt.

És végül egy hiba F0 azt jelenti, hogy a kisülési érzékelő megsérült. Valószínűleg ők.

Hibák a hideg kondicionáló kijelzőjén (F)

A hideg kijelző hibái az érzékelők hibás működését jelzik. De hogyan? Végül is fent írták, hogy a működésjelző szinte minden hibája társítható azzal a ténnyel, hogy az érzékelő nem működik megfelelően.

Itt lép hatályba a potenciálisan veszélyesebb hibák prioritási szabálya. A túlmelegedés vagy túlterhelés miatt sérült kompresszor azt jelenti, hogy a légkondicionáló teljesen leáll. A meghibásodott érzékelő csak potenciális meghibásodás.

Ezenkívül a Gree klímaberendezések érzékelői sokat fizetnek. Íme néhány ezek közül:

• az elpárologtatón (hiba 5 F1)
• kondenzátoron (hiba F2)
• van egy érzékelő a kültéri egységen, amely méri a kültéri teljesítményt (hiba F3)
• kisülési hőmérséklet-érzékelő (hiba F4)
• kompresszor ürítőcső érzékelő (hiba F5), ugyanaz a cső, amely túlmelegedhet, és hibát okozhat E4.

Ha az érzékelők nem működnek megfelelően, akkor azokat ki kell cserélni, nincs más kiút. Meg tudja határozni, hogy a hőmérséklet-érzékelő működik-e vagy sem, ohmmérővel vagy multiméterrel. Megmérik az érzékelő ellenállását. Szüksége lesz hőmérőre is. A levegő hőmérsékletét méri a mérés időpontjában.

A hideg kijelző hibái gyakran jelzik a jelző érzékelők hibás működését. Ellenőrizhetik üzemképességüket ohmmérővel, hőmérővel és asztallal.

A görög termisztorok meghatározott hőmérsékleti névleges ellenállása megtalálható a modell részletes leírásában. Az érzékelők ellenállásának mérése érdekében el kell távolítani azokat az áramkörről, ezért jobb, ha megfelelően értékeli az elektrotechnikával kapcsolatos ismereteit. Ha kétségei vannak, a legjobb, ha hív egy mestert. Ugyanakkor ő és a multiméter is kalibrálva van.

hiba F6 azt jelenti, hogy a kondenzátor túlmeleged és a ventilátor alacsony fordulatszámon működik. Ebben az esetben egy hiba F6 Ez nem mindig azt jelenti, hogy a ventilátor nem működik megfelelően. Talán az oka a freonszivárgás.

hiba F7 megóvja a légkondicionálót az olajszivárgástól, amely bekapcsol, ha azt elviszik a rendszerből. hibák F7 és F6 gyakran szinte egyidejűleg történik ugyanazon ok miatt - a munkafolyadék szivárgása a rézcsövek görgőcsatlakozásaira.

A csatlakozásokat alaposan meg kell vizsgálni, ha olajnyomok vannak rajta, elkezdheti legalább az összes csatlakozás újratekercselését előkészíteni - a légkondicionálót helytelenül telepítették.

kódok F8 és F9 beszélj a fenyegetésről kompresszor alacsony sebességgel. F8 - a kompresszor túlterhelt alacsony sebességgel, F9 - magas kisülési hőmérsékleten és alacsony sebességgel. A kompresszor túlterhelésének oka ebben az esetben bármi lehet. A közönséges szennyeződéstől az égetett kezelőpanelig. Ezért jobb, ha azonnal kapcsolatba lép a szolgáltatóval.

hiba FF azt jelzi, hogy az egyik fázisban nincs áram, a kapcsolást ellenőrizni kell.

Hibák a légkondicionáló hőmérőjén (H)

A leggyakoribb kellemetlenség a kód. H1. Ő a legkönnyebben rögzíthető.

A légkondicionáló abbahagyta a hőellátást, mert bekapcsolta a külső egység leolvasztási módját. A kültéri egység hőcserélőjének érzékelője működött, és az automatizálás kikapcsolta a hőbefecskendezést. Ezt a kültéri egységet táplálja, és kiolvasztja. Leolvasztás - minden működni fog. Ha nem, akkor ellenőriznie kell az érzékelő és a hőcserélő állapotát.

A hőjelző hibái jelezhetik a légkondicionáló áramkörének hibás működését, valamint a külső egység más problémáit a vezérlőpaneltől az eltömődött vízelvezető rendszerig

hiba H2 azt jelenti, hogy az elektrosztatikus szűrő veszélyben van, amely összegyűjti a levegőben keringő port és más részecskéket. Ez a szűrő tisztítható. Vagy cserélje ki egy újat. A vélemények szerint a Gree légkondicionáló szűrők képezik az egyik gyengeséget. Tehát jobb lenne megtanulni, hogyan kell előzetesen megtisztítani.

Ehhez egyszerűen távolítsa el a szűrőt a légkondicionálóból, öblítse le mosóoldattal, folyó víz alatt alaposan öblítse le és alaposan szárítsa meg. És utána illessze be.

A piszkos szűrővel ellátott légkondicionáló hangosabban működik, és észrevehető szikra is lehetséges. Tehát bármilyen hiba elhárítása nélkül intézkedhet H2.

Az elektrosztatikus szűrőt rendszeresen meg kell tisztítani. Csak folyó víz alatt mossuk le. Ez segít elkerülni a nagy problémákat.

hiba H3 védi a kompresszort a túlmelegedéstől. Túlmelegedés, valamint a kompresszor túlterhelése olaj, freon vagy freon és olaj szivárgása miatt fordulhat elő. Először is ellenőrizni kell a hengercsatlakozásokat. Vagy talán a ventilátor vagy a kondenzátor hibás működése miatt.

Ha a csatlakozásokon nincsenek olajnyomok, a ventilátor normál módon működik, és a külső egység tiszta, akkor ugyanazt a nyomásszelepet, termosztatikus szelepet és nyomásmérőt kell kalibrálni az áramkört.

hiba H4 hibát jelez. Ha a légkondicionáló nem működik újraindítás után, akkor a probléma a vezérlőpulton vagy a rossz telepítésben van.

kód H5 az IPM kültéri egység hibás működését jelzi. Ha a tábla nem megfelelő, akkor azt ki kell cserélni.

levél H7 azt jelenti, hogy a kompresszor meghibásodását energiatakarékos inverter (DC inverter) jelzi. Ő a felelős a kompresszor be- és kikapcsolásáról az inverteres osztott rendszerekben. A folyamatos be- és kikapcsolás előbb vagy utóbb befolyásolja a kompresszort. hiba H7 ritkán fordul elő olyan okok miatt, amelyek kiküszöbölhetők.

hiba H8 azt jelenti, hogy az automatizálás szerint a vízelvezető rendszer kondenzátummal van tele. Ellenőrizni kell a külső vízelvezető rendszert. Ha eldugult, tisztítsa meg.

A kondenzátum leeresztő rendszer az egyik legegyszerűbb és legérthetőbb légkondicionáló rendszer. Ön is megtisztíthatja

H9 - A probléma az elektromos melegítőben van. Először ellenőriznie kell, hogy működik-e. Ha nem működik, oka lehet áramkör megszakadása. Vagy a melegítő kiégett.

A problémák H0 és FH egyértelmûen azt jelenti, hogy a hõmérséklet-érzékelõt alacsony fordulatszámon aktiválták a párologtatón (H0) vagy a párologtatón és a kondenzátoron. Ellenőrizni kell a hűtőközeg körét és a hűtőközeg szintjét az áramkörben, mintha hiba lenne. E7 és E8. Az okok pontosan ugyanazok, csak az inverter érzékelői jelezték őket.

A termosztatikus tágulási szeleppel ellátott áramkör az egyik alapvető rendszer, amely biztosítja a légkondicionáló működését. A HVAC berendezések teljesítménye és hosszú távú szervizelése a működésétől függ.

Hiba a levél alatt FH azt jelenti, hogy a párologtató lefagyhat. Egy jó kondicionáló önmagában képes megoldani a problémát. Ha szükséges, meg kell tisztítani. Ezenkívül a párologtató lefagyhat a freonszivárgás vagy a szelep és az áramköri szelep beállításainak hibás működése miatt.

Következtetések és hasznos videó a témáról

Utasítások az E4 hiba kiküszöbölésére - a freonnal történő újratöltés és súlyos újratöltés segített megoldani a problémát:

Mint láthatja, néhány bontást mindhárom mutató észlelhet. Az egyetlen kérdés az, hogy melyik mutató veszi észre a bontást korábban. Ezért, mielőtt önmagában megpróbálja kijavítani a hibákat, el kell képzelnie, hogy a légkondicionáló belső és külső egységei hogyan vannak elrendezve, az áramkör működési elve és a légkondicionáló hálózati csatlakoztatásának elve.

Ezután sok kérdés önmagában eltűnik. Elegendő az asztalra nézni, és emlékezni arra, hogy mit jelent pontosan ez vagy az a levél. És akkor folytassa a körülményeknek megfelelően.