Vizsgálógödör szellőztetése garázsban: a légcserélő rendszer felépítésének sajátosságai

Háztartási és háztartási épületekben, akárcsak a házban, mikroklimatikus egyensúlyra van szükség. Ennek egyik alkotóeleme a kiváló minőségű szellőztető rendszer. A jármű elkülönített részén kívül a garázsban lévő ellenőrző nyílás szellőztetésére is szükség van, és részt vesz a garázs általános légcseréjén.

Beszélünk arról, hogyan lehet a levegő tömegének stabil változását megszervezni a földbe eltemetett dobozban. Megmutatjuk Önnek, hogy melyik rendszert kívánja előnyben részesíteni, megmagyarázza az okokat. Javaslataink hasznosak lesznek a független háztartási kézművesek számára, akik mind az építkezést, mind a felszerelést rendben akarják tartani.

A szellőztető gödör előnyei

Az ellenőrző rekesz kis mérete ellenére az állandó szárítás és szellőzés nagyon fontos. Az autóból származó nedvesség gyakran bekerül ebbe, ezért a kondenzátum felhalmozódik, megsemmisítve a falakat. Emiatt a gödör fokozatosan olyan állapotba kerül, amely nem alkalmas javításra.

A szellőzés megfelelő szervezése pozitív eredményt ad:

1. Ez visszaállítja a hőmérsékleti hátteret a normál szintre.
2. Normalizálja a páratartalom mutatót, amely jó hatással lesz az autó, a szerszámok, a garázs fémfelületeire. Ezenkívül a nedvesség előfeltételeket teremthet a gödör világítási vezetékének rövidzárlatos vezetékezéséhez.
3. Ez kizárja azokat a feltételeket, amelyek kedvezőek a gomba megjelenésére, amely képes akár a szoba egészének akár a beton és a tégla elemeit is megsemmisíteni, különös tekintettel a látólyukra.
4. Megakadályozza az üzemanyag-, festék- és lakkanyagok, motorolaj, műszaki folyadékok káros füstöinek felhalmozódását. Ez azért fontos, mert elérve egy bizonyos koncentrációt, tüzet és mérgezést okozhat.

Egy olyan lyukból, amelyben nem biztosított szellőzés, nedvességgel és különféle gőzökkel telített levegő kerül a helyiségbe. Ez negatív hatással lesz a gépjárművezető egészségére.

A légtér hiánya az ellenőrző rekeszben ahhoz vezet, hogy a jármű karosszériáját 2-3 év alatt fel kell javítani.

Mivel az autós időnként sok időt tölt az ellenőrző osztályon, a benne lévő levegőt rendszeresen frissíteni kell.

A néző lyuk szellőztetésének típusai

Amikor a szellőztető berendezés az ellenőrző gödörben van, mint más esetekben is, az aerodinamikai törvények szerint járjon el. Ezért három lehetőség van - természetes, kényszerlevegőztetés, valamint kombinált. Az ár és a minőség sikeres egybeesése miatt az első módszert sok autós választja.

A levegőtömeg kering a különböző hőmérsékleten fellépő légáramok nyomáskülönbsége miatt. Ebben az esetben a friss levegőfúvókák kiszorítják a meleg levegőt. A keringés intenzívebbé válik, ha a nyomás esik, ezért a huzat növekszik.

A meleg évszakban a természetes motivációval rendelkező szellőzés nem működik jól. Ezt magyarázza a levegő külső és belső hőmérséklete közötti kismértékű eltérés. Ez a körülmény arra készteti bennünket, hogy gondolkodjunk egy kényszerített szellőztető berendezésről, bár a természetes szellőzés ilyen kicsi rekesze gyakran elég kiszáradni.

Az SNiP a 21-01-99 szám alatt előírja, hogy óránként frissíteni kell a helyiség légtömegét. Amikor a járművet üzemképes állapotba hozzák, a jelzőfény négyszer növekszik

Tekintettel arra, hogy a garázsban a légcserére vonatkozó követelmények növekednek, lehetővé kell tenni a beáramló levegő mennyiségének növelését. A maximális hatékonyság kényszerített kétcsatornás szellőztető rendszerrel érhető el.

Ily módon biztosítva lesz a friss levegő tömegének optimális beáramlása mechanikai eszközökön keresztül, valamint a szennyezett anyagok időben történő eltávolítása.

A néző lyuk szellőztetésének szervezése

A garázs földalatti részének szellőztető rendszere rendkívül egyszerű, és a garázs ellenőrző gödörében található burkolatot nehezebb elrendezni, mivel ennek sajátosságai vannak.

Kétféle módon hajthatja végre:

1. Szellőzőberendezéssel, amely az egész épület szellőztető rendszerének része.
2. Külön ellenőrző rekesz-rendszer, külön az általános szellőzéstől.
   A leghatékonyabb megoldás - önálló kényszerlevegő és elszívó rendszer a fő épület légcseréjének kiegészítéseként.

Mielőtt elkezdené a szellőztetés felszerelését az ellenőrző gödörben, dolgozzon ki egy általános sémát az egész garázsépületre. Jelöli a falban, az alapban és az alapban lévő lyukakat a légcsatornák későbbi elhelyezéséhez.

A szellőzés hatékony működéséhez be kell tartani a kipufogócső átmérőjének és a betáplálás arányát. Az elsőnek egyenlőnek kell lennie a másodikval, vagy kissé kevesebb, de nem több

A projekt figyelembe veszi az olyan pillanatokat, mint a szoba térfogata, az autók száma, a csővezeték földalatti vagy megemelt változata. Megfontolják továbbá a légtömeg optimális mozgási útját.

Ha a talajvíz nem elég mély, akkor a szellőztető rendszer mellett gondoskodni kell az ellenőrző lyuk jó vízszigeteléséről. Akkor a nedvesség nem halmozódik fel a padlón és a falakon, és a szellőzés jobban megbirkózik a feladatával.

A gödör falai mentén történő vízszigeteléshez ásson árkokat. Alulról egy tartós polietilén vízszigetelő réteget fektetünk. Ezután a talajt visszavisszük és tömörítjük

Építési előírások alapján meg kell jegyezni, hogy a természetes levegőcserével a garázshelyiség minden négyzetméterére körülbelül 1,5 cm-nek kell lennie a csatorna átmérőjének. Tehát, ha 10 m2-es garázshelyiséget vesz, akkor a szellőztető rendszer felszereléséhez 15 cm átmérőjű csövekre van szükség.

Abban az esetben, ha a szoba területe kétszer nagyobb, akkor a cső átmérője kétszeresére nő. Ha több lyuk van, akkor a kiszámított átmérőt el kell osztani számukkal.

Van egy másik formula a szellőzőnyílások paramétereinek meghatározására. Teljes méretüknek meg kell felelnie a szoba területének 0,3% -ának. Ezt a módszert általában egy mechanikus egycsatornás rendszer kiszámításához használják.

Természetes típusú szellőztetőberendezés

A probléma megoldásának megtalálása során, hogyan lehet kapucnival készíteni az ilyen típusú ellenőrző gödörben és a garázsban az alábbi alapelveknek kell megfelelniük:

1. A gödör szélein kb. 150 mm széles hézagot kell hagyni.
2. A gödör menedéket biztosító táblákat 100 mm résen kell elhelyezni.
3. A motorháztetővel szemben lévő oldalon szabad hely szükséges.

Ebben az esetben két deszkát távolítanak el a deszkából a légáramlás érdekében. A motorháztető feltételeinek megteremtéséhez az egyik táblát eltávolítják. Az ellenőrző osztály másik sarkában helyezze el a bemeneti és elszívó csöveket. A beömlőcső végét átlagosan 25 cm távolságra kell hagyni a padlótól.

Ha a motorháztető már létezik a garázsban, akkor az ellenőrző lyuk szellőzésének kérdését meglévő csövek berakásával oldhatja meg.

A következő lépésben kb. 10 cm-re a föld felszínétől visszalépve helyezze be a tápvezeték tetejét. A kipufogócső a lehető legközelebb van az ellenőrző lyuk fedeleéhez. A kipufogócső kifelé néző, ellentétes vége a garázstető legmagasabb pontja fölött legalább 0,5 m-rel megemelkedik. A telepítéskor ellenőrizni kell a csövek vízszintes helyzetét.

Télen a levegő bemeneti nyílását rendszeresen meg kell szabadítani a hótól. Könnyebb növelni a motorháztető magasságát, ugyanakkor növelni a tapadást. A keringés javítása érdekében a csöveket terelőkkel látják el. A beszívott légcsatorna ráccsal van felszerelve, hogy megakadályozzák a rovarok és rágcsálók belépését.

Hideg télnél a csöveket szigetelni kell, különben lefagyhatnak. Fűtött garázsban a természetes szellőzés nemcsak nyáron, hanem télen is rosszul működhet.

A helyiségben gyakran dugók vannak felszerelve a csövekre, amelyek szükség esetén lehetővé teszik a keringés teljes leállítását vagy az intenzitás korlátozását

Amikor az autó motorja működik, hőforrássá válik, de a szoba hőmérséklete kikapcsolása után két órával a hőmérséklet nem különbözik nagyban az utcai hőmérséklettől. A természetes szellőzés hatékonysága csökken.

A megoldás egyszerű: a levegőcsere fenntartása és a kipufogócsőben lévő kondenzátum fagyásának megakadályozása érdekében egy szokásos 40 wattos izzólámpát kell használni. A patron a csatorna nyílása alatt van felfüggesztve, és tartalmaz. A lámpa hőt termel, amely elegendő ahhoz, hogy a levegő 0,2–0,4 m / s sebességgel mozogjon.

Fontos a csatorna szigetelése és a nedvesség bejutásának megakadályozása. Meg kell jegyezni, hogy az izzólámpa kevés hőt szolgáltat, és ez valószínűleg nem elég a szellőzőcsatorna teljes hosszához.

Cserélje ki az izzólámpát LED-re vagy fluoreszkáló analógra. Sokkal kevesebb hőenergiát termelnek. Sokkal jobb alacsony energiájú infravörös készüléket használni.

Kényszerített szellőztető rendszer

Az ellenőrző gödörbe nem kell szellőztető rendszert telepíteni nagyon gyakran. Ebben az esetben a gépesített motivációs eszközöket használják. Néha gondoskodnak a légcsatornáról egy légcsatornán keresztül.

A levegőtömeg-ellátás a következőkkel történik: légcsatorna ventilátor. A monoblokk légkezelő berendezéseket ebben az esetben nem használják ésszerűen. És a beáramló ventilátort nem mindig használják, csak akkor, ha erre van szükség.

Mivel az ellenőrző gödörből eltávolított levegő nedvességgel van feltöltve, nem szabad megengedni, hogy az közvetlenül a jármű aljába kerüljön a kipufogónyílásból. Ez a szerkezet gyors korróziójához vezet.

A kényszerített szellőztetés áramkörének megvalósításához villamos energiára van szükség.Ezenkívül a rendszert időnként fel vannak szerelve, hogy automatikusan be- és kikapcsoljon. Bizonyos esetekben a szellőztetés vezérlését egy világítókapcsolóhoz kell csatlakoztatni.

A természetes szellőzéshez képest a kényszerített rendszernek számos előnye van:

1. A hatékonyság növelésének lehetősége, amelynek eredményeként a megnövekedett mennyiségű friss utcai levegő gyorsan elmozdítja a kipufogógáz-tömeget káros anyagok hozzáadásával.
2. A levegőellátás külső tényezőktől való függésének kizárása a ventilátorok jelenléte miatt a rendszerben. A levegőtömegeket a kívánt zónába táplálhatjuk be egy bizonyos mennyiségben, megfelelő sebességgel.
3. Az autó mindig kedvező hőmérsékleti körülmények között lesz.

Ha nincs megfelelő ok, nem praktikus felszerelni az ellenőrző rekeszt mechanikus szellőzéssel. Ez a lehetőség jobb pince esetén.

Kombinált gödör szellőztető rendszer

A kombinált típusú rendszer a legnépszerűbb. Ez előírja a mechanika jelenlétét a garázs vagy gödör burkolatában, valamint a levegő áramlását, természetes módon végrehajtva.

A friss levegő meglehetősen gyors beáramlása a garázsba lehetséges egy ritkult nyomászóna jelenléte miatt. A ventilátor a szennyezett levegő elszívása során hozza létre. Ugyanakkor meg kell őrizni a természetes szellőzés lehetőségeit abban az esetben, ha a villamos energia leáll, és a ventilátor nem fog működni.

Ha kilátólyukkal és pincével ellátott garázsban van egy szellőzőrendszer, akkor a szél preferált irányát kell figyelembe venni. Kívánatos, hogy a betápcső a szél felőli oldalon, a kipufogócső a szélső oldalon legyen

Biztonsági okokból két párhuzamos vonalat fektetünk be, vagy egy lyukat készítünk a ventilátor felszerelési helyén kissé nagyobb átmérővel. A kombinált rendszer előnye, hogy független a külső hőmérséklettől. A levegőcsere normalizálásának ez a módja meglehetősen olcsó.

Mínuszként megjegyezhető, hogy a légcsatornák gyorsan szennyeződnek, ezért ezeket rendszeresen meg kell tisztítani. Ezen túlmenően a levegőáram nem melegszik.

Következtetések és hasznos videó a témáról

Videoklip arról, hogyan lehet felszerelni a burkolatot a garázsban és különösen az ellenőrző gödörben:

A garázsban és az alagsorban saját kezű szellőztetés létrehozásának tapasztalata:

A várt hatás elérése érdekében a garázs ellenőrző fülkéjében a szellőztetésnek meg kell felelnie a felszerelési szabályoknak és a gazdasági szempontból megvalósíthatóságnak. A rendszer kiválasztását az épület sajátosságai, mérete alapján kell elvégezni. Csak ezeknek a tényezőknek a felhasználásával lehet nem csak az autó karbantartásának optimális feltételeit megteremteni, hanem a pénz ésszerű felhasználására is.

Szeretné megosztani saját tapasztalatait a garázs-ellenőrző gödör légcseréjével kapcsolatban? Van-e értékes információja a cikk témájáról, amely hasznos lesz a webhely látogatói számára? Kérjük, hagyja meg észrevételeit a blokk alatt található űrlapon, tegyen fel kérdéseket, és tegyen közzé fényképeket a cikk témájáról.