מערכות חימום בקרוואנים: אפשרויות תנורי חימום לטמפרטורה נוחה בחניון

ברצינות התחילו לחשוב על שיירות רכב ורוצים לבצע נסיעות ארוכות בתנאים נוחים? אז אתה צריך, קודם כל, לדאוג לחום ולנוחות של החניך. כדי לעשות זאת נכון, עליכם לגלות אילו מערכות חימום קיימות בבתים מנועים, בכדי להבין את היתרונות והחסרונות שלהם.

נספר לא רק על מערכות חימום, אלא גם לשים לב ליעילות של כל אחת מהן. לאחר לימוד החומר, יהיה קל לבחור את האפשרות האידיאלית לחימום הקמפר, תוך התחשבות בפשטות המכשיר, קלות השימוש, האוטונומיה והאבטחה של המערכת.

מערכות חימום לקרוואן

ניתן לחלק את כל מערכות החימום של החניכים על פי שני קריטריונים עיקריים - שיטת חימום נוזל הקירור, מקור הדלק. הנפוצים ביותר הם תנורים עם נוזל קירור אוויר.

תמצית עבודתם היא צריכת אוויר קר, חימוםו, ואחריו אספקה ​​למודול המגורים. מהירות גבוהה של חימום במקום ובעלות נמוכה של ציוד - אלה הם האינדיקטורים העיקריים המסבירים את הפופולריות של תנורי חימום כאלה.

מערכות חימום אוויר נבדלות בזמינותן, בגודל הקומפקטי שלהן ובחימום מהיר של הקראוון

החסרונות כוללים צריכת דלק גבוהה ופיזור לא אחיד של אוויר חם. מערכת עם נוזל קירור נוזלי נראית מורכבת יותר, אך גם מתקדמת יותר.

עבודתה מבוססת על חימום המים המסתובבים במערכת, שנכנסים לרדיאטורים האחראים על חלוקת החום.

חימום עם נוזל קירור נוזלי מאפשר לחבר לא רק רדיאטורים, אלא גם לארגן מערכת עם רצפה חמה

כשאתה מתקין מערכת כזו, אתה יכול לשקול את האפשרות של דוד עם מחליף חום מובנה, שבנוסף לחימום, יספק גם לדיירי הקראוון מים חמים.

אפשרויות לחימום החניון

ניתן להשתמש במקורות הבאים לאנרגיה תרמית לחימום בתים מנועים:

• חשמל
• דלק מוצק (עצי הסקה, כדורים, נסורת כבושה, פחם);
• דלק נוזלי (בנזין, סולר);
• גז.

הבה נבחן בקצרה כל אחד ממקורות האנרגיה התרמית וננסה לבחור את האפשרות האופטימלית ביותר לחימום הקמפר.

חשמל בקמפינג

חימום חשמלי של camper אינו נחשב אפילו כמקור החימום העיקרי. רדיאטורים חשמליים ומערכת של חימום תת רצפתי דורשים חיבור של 220 וולט לרשת והספק זרם של לפחות 10 A. הדבר אפשרי רק בחניונים מאובזרים.

בעת התקנת פאנלים סולאריים, אינך צריך לדאוג למצוא אתר קמפינג נוח, אלא להשתמש בחימום חשמלי ובכל מכשירי חשמל בכל מקום בחניון.

אין שאלה של חימום חשמלי בדרך, אלא על אתרי קמפינג מאובזרים תנורי חימום חשמליים עשוי להיות שימושי לשמירה על אספקת מקור החימום הראשי.

דלק מוצק לתנור

בעיקרון, עצי הסקה משמשים כדלק מוצק. תפקיד התנור אינו דוד דלק מן המניין, אלא כיריים רגילות.

מערכת חימום כזו יעילה רק לטיולים קצרים למשך 2-3 יום.

דוד שריפת עצים מתמודד היטב עם חימום הקמפר, אך מתאים רק לטיולים קצרים בגלל הצורך באספקת עצי הסקה, התופס מקום שימושי רב ונשרף מהר מאוד

נסיעה ארוכה תדרוש הרבה עצי הסקה, מיקומם יפחית את שטח הקיבול של המודול. והאוטונומיה של חימום כזה אינה באה בחשבון, שכן עצי הסקה נשרפים במהירות רבה וכל הזמן צריך להיות מוסחים על ידי תחזוקת הכיריים.

אלטרנטיבה לעץ יכולה להיות כדוריות או נסורת לחוצה, דיבב את האירו-רובוב. למרות שהם צורכים הרבה יותר לאט, הם גם ידרשו שטח גדול בכדי להכיל את מלאים.

תנורי דלק נוזליים - בנזין, סולר

כדלק נוזלי ניתן להשתמש בבנזין או בסולר. הגדר שלהם מגיעה היישר מהטנק. היתרון במערכת כזו הוא מיקומה.

הוא ממוקם מתחת לרצפת החניון, המאפשרת להשתמש באופן רציונלי בשטח הקראוון. בעונה הקרה ניתן להשתמש במערכת כזו לחימום המנוע לפני ההתחלה.

תנורי דיזל נבדלים בקומפקטיות שלהם, אינם דורשים מקום נוסף ואינם מצמצמים את עוצמת הקול השימושית של המודול, אך הם יוצרים די הרבה רעש במהלך הפעולה

החיסרון של תנורי דלק נוזליים הוא הרעש ברמה הגבוהה במהלך פעולתם. אפילו באיטום מושלם של חלונות ודלתות החניון, לא ניתן להימנע לחלוטין מריח הבנזין או הסולר בחדר.

בנוסף, תצטרכו כל הזמן לעקוב אחר רמת הדלק במיכל, מכיוון שבעונה הקרה צריכתו עולה באופן משמעותי. עצירה עם מיכל ריק כמה עשרות קילומטרים לפני תדלוק איננה אפשרות הנסיעה הטובה ביותר.

תנורי חימום גז

היתרון העיקרי של דודי גז הוא היעילות הגבוהה שלהם בהשוואה לחשמל, נוזלים ודלקים מוצקים. בנוסף, מחממים כאלה מאופיינים באוטונומיה שלהם.

מודרני אוטומציה של ציוד גז מאפשר לך לא רק לבחור את מצב ההפעלה, אלא גם לבצע אוטומציה מלאה של פעולת מערכת החימום.

תנורי גז מאפשרים לך להתאים את עוצמת החימום, ואוטומציה מודרנית לא רק אוטומציה של המערכת, אלא גם מבטיחה את פעולתה הבטוחה

קומפקטי בלוני גז בגודל סטנדרטי מסוגלים לספק לתושבי החניון חום ואספקה ​​מספקת של מים חמים למשך שבוע, אפילו בעונה הקרה. במידת הצורך ניתן להחליף צילינדרים סטנדרטיים בצילינדרים בעלי קיבולת גדולה יותר, תוך הגדלת אספקת הדלק פי 8-10.

בזכות האוטונומיה של העבודה, הפעלה נוחה ויעילות גבוהה זו תנורי גז עבור מוסכים וקמפינגים הפופולריים ביותר בקרב רוב אוהדי הקרוואנים.

לכן, על חימום הגז של החניון נעבור לפרטי פרטים, נשקול את העיקרון של פעולת ציוד, תכונות התקנה, כמו גם אמצעי בטיחות במהלך פעולתם.

קרוואן לחימום גז

מערכת חימום הגז של השיירה בעת שימוש נוזל קירור נוזלי כמעט אינה שונה מהחימום האוטונומי של בית פרטי או דירה באמצעות דוד גז נייח. באותה דרך מחממים מים במחליף החום עם חלוקתם לאחר מכן דרך צינורות לרדיאטורים החימום.

לחימום ניתן להשתמש גם בתנור הפועל על פי העיקרון של קונווקטור גז מסורתי. האוויר הדרוש לשריפת גז אינו מגיע מהחניון, אלא נלקח מבחוץ.

לפיכך, תושבי השיירה אינם חסרי חמצן. התקנת מאוורר נוספת מסייעת בהפצה של אוויר חם באופן חלקי לחלקים המרוחקים ביותר בחדר.

מיקום נכון של הצילינדרים

עבור בלוני גז במנוע ביתן, לרוב מסופק תא בחלק החיצוני של הצד. אם אנחנו מדברים על קרוואן אז הגלילים ממוקמים מעל הטרמפ באזור המטען. הצילינדר מחובר למערכת באמצעות צינור גמיש עם חלוקה לאחר מכן דרך הצינור ישירות למקור הצריכה.

בלוני גז סטנדרטיים מונחים בתא מיוחד, במידת הצורך ניתן אפילו להציב בלוני גז נוספים על מסגרת המכונית, אם העיצוב מאפשר

תאים מסורתיים מחזיקים שני בלוני גז. זו נקודה חשובה מאוד, מכיוון שללא חיישנים מיוחדים קשה לקבוע את יתרת הדלק בצילינדר. רצוי שתמיד יהיה במלאי צילינדר מלא אחד, כדי לא להישאר ללא גז על הכביש.

כלל הזהב תדלוק מיכל ריק בהקדם האפשרי ימנעו מאי נוחות. צילינדר סטנדרטי מחזיק 11 ק"ג גז, במידת הצורך ובמקום שיש מקום, תוכלו להגדיר את הצילינדר בבטחה על 100 ליטר ולנסוע למרחקים הארוכים ביותר מבלי להתחשב בצורך בתדלוק.

פינוי מוצרי בעירה

כתוצאה משימוש בגז נוצרים מוצרי בעירה הדורשים הסרה. מערכת הפליטה היא פלדה קונבנציונאלית או צינור קואקסיאלי. תלוי בדגם, צינור הפליטה מותקן בקיר הצדדי של הקמרה או בגג.

בתנורים עם נוזל קירור נוזלי של היצרנים אלדה ופרימוס, פינוי מוצרי הבעירה מתבצע דרך הקיר הצדדי. במקביל, בתנורי גז Trumo המשומשים באופן מסורתי, מוצרי הבעירה משוחררים דרך צינור המותקן על גג החניון.

מיטב היצרנים של מערכות חימום גז

האקלים שלנו דומה מאוד לאקלים הסקנדינבי הקשה, שבו קרוואנים פופולריים מאוד.

לכן לא מזיק להסתכל על שכנינו הסקנדינביות לשים לב ליצרנים של תנורי חימום לגז לקרוואנים שהוכיחו את עצמם כשעבדו בטמפרטורות נמוכות באופן קריטי מבלי לפגוע בנוחות המטיילים.

אלדה ופרימוס עם נוזל העברת חום

הבסיס להפעלת מערכות החימום של אלדה ופרימוס הוא נוזל קירור נוזלי (נוזל לרדיאטור). המערכת עצמה היא העתק מדויק של מערכת החימום המסורתית המשמשת בחימום אוטונומי.רדיאטורי חימום ממוקמים סביב היקף החניון ומחוברים זה לזה באמצעות צינור אלומיניום.

הדוד מצויד במהירות נמוכה משאבת זרימה, השואב את נוזל הקירור לאורך המעגל. סוללת 12 וולט מספיקה להפעלה.דוד הגז עובד באופן אוטונומי, אך יש לו מודול מובנה שניתן לחבר אליו אספקת חשמל 220 וולט באתר הקמפינג.

רדיאטורים אוויר מחוממים ממהרים לאורך החלונות לחלקה העליון של התא, דרך חורי האוורור נכנסים לגג, שם הוא מתקרר וממהר לחלק המרכזי של החניון.

אוויר חם מרדיאטורים נע לאורך הקירות, ובכך מנותק את האוויר הקר, הנוטה להיכנס למודול המגורים דרך החלונות.

לעתים קרובות, סט שלם של דוודים כולל מערכת של חימום תת רצפתי עם נוזל קירור נוזלי, הנע לאורך סליל המותקן בלוח כריך. מעגל נוסף בעת התקנת מנופים עשוי לחפוף.

טראומה מקוררת אוויר

עקרון הפעולה של מבער הגז מסוג Truma סוג סגור הוא שאיבת אוויר קר מהרכב, חימוםו וחזרה ליחידת המגורים. מערכת תעלות אוויר משמשת להפצה שווה של אוויר חם.

האחידות של אספקת האוויר משופרת על ידי מאוורר קטן. ניתן לשלוט על חלוקת האוויר החם על ידי שופכין המותקנים על כל צינור.

מאפיין של מבער הגז Truma הוא הצתה שלו באמצעות אלמנט פיזואלקטרי. ההשקה אינה מתבצעת בעזרת מצבר, אלא משתמשים בסוללות אצבעות. פנים החניון מתחמם מהר הרבה יותר מאשר במערכות חימום עם נוזל קירור נוזלי, אך יחד עם זאת צריכת הגז מתגברת, ואוויר חם אינו מופץ באופן שווה.

תנורי גז לחימום הקמפר נבדלים על ידי האוטונומיה שלהם, וכאשר משתמשים בתקני אוטומציה והתקנה באיכות גבוהה, הם מאופיינים בתפעול בטוח.

בעת בחירת כוח ציוד, אתה צריך להתמקד באזור הקרוואן ותנאי האקלים. לטיולים ארוכים יותר, מערכת נוזלית היא אידיאלית. נוזל קירור, ולתקפות קצרות על הטבע, יהיה מספיק אוויר.

מסקנות ווידאו שימושי בנושא

התקנת קונווקטור גז בקרוואן:

סקירה כללית של דוד הגז Truma 3000:

תכונות של בלוני תדלוק בסטנדרטים שונים והפתרון לבעיה בתדלוק שלהם:

קרוואנים לרכבים זה מרגש, אך יחד עם זאת רציני מאוד. בעת בחירת תנור גז, יש לתת עדיפות למותגים אשר איכות המוצר שלהם נבדקת בזמן.

כך שאתם לא רק מספקים רמת נוחות גבוהה במהלך הטיול, אלא גם מקבלים ערבות להפעלת הציוד שנרכש.

רוצה לדבר על האפשרות שלך לחמם קרוואן? האם יש לך מידע שימושי בנושא המאמר שכדאי לשתף אותו עם הקוראים? אנא השאר הערות בטופס הצד שלמטה, שאל שאלות בנושאים מעניינים או שנוי במחלוקת, פרסם תמונה.