איך לצבוע סוללת חימום: טכנולוגיה שלב אחר שלב לצביעת רדיאטורים

סוללות ישנות מאבדות את המראה האסתטי שלהן לאורך זמן, חלודה מופיעה, סדקים מופיעים על הציפוי, צבע קליפות. מסכים, החלפת הרדיאטור במקרה זה אינה רעיון טוב. הרבה יותר קל, מהיר וחסכוני יותר לצבוע מחדש את הסוללה. יתר על כן, עדכון מראה החימום הוא די קל.

אנו נעזור לכם בבחירת הרכב האמייל הנכון, נסביר כיצד להכין ואיך לצבוע את סוללת החימום בצורה נכונה. וגם מציינים את הניואנסים שיש לקחת בחשבון כאשר עובדים עם סוגים שונים של רדיאטורים.

רעיונות הצילום המוצעים יעודדו אתכם לבחור בפתרון מעניין וליישם רעיון עיצובי.

דרישות צבע

לא תמיד יש חומר, ובמקרים רבים הזדמנות טכנית להציב רדיאטור חדש. קל יותר לרענן את הצד החיצוני של מכשיר החימום אם הוא עדיין מסוגל לשרת. במקרה שהמצבר כבר תוקן או שהוא לא מתחמם טוב, אז עדיף החלף בחדש.

תהליך הצביעה ככזה אינו קשה במיוחד, אך אין זה אומר שתוכלו לקנות כל קומפוזיציה ולהתחיל מייד לשחזר את האטרקטיביות של הרדיאטור.

יש לבחור צבע לפי פרמטרים מסוימים, ויש להכין את הסוללה בזהירות. אם זה לא ייעשה, הציפוי החדש לא יימשך זמן רב, ובקרוב יהיה צורך לחזור על התהליך שוב.

סוללה ישנה מברזל יצוק עם צבע מתקלף נראית מאוד לא אסתטית. בנוסף, חומר גופה מחומצן ומחליד.

בעת בחירת קומפוזיציה, עדיף להתעכב על אפשרויות המיועדות במיוחד למכשירי חימום.אבל אם אין לתווית כתובת כזו, כדאי ללמוד בזהירות את ההוראות ולמצוא נתונים על עמידות החום שלה.

כדי לקבל ציפוי איכותי, עמיד ויפה, יש צורך להשתמש בצבע שעל התווית שלו הכיתוב "לרדיאטורים"

דרישות צבע:

• עמידות בחום. הקומפוזיציה המופעלת על גוף הרדיאטור חייבת לעמוד בטמפרטורות של עד 80-90 מעלות ולהיות ללא תקלות למשך הזמן שהבטיח היצרן.
• הדבקה. זה הכרחי שלרכב יש הדבקה טובה למשטח הצבוע. זה לא התייבש כשהוא מחומם ומחומם / מקורר לסירוגין.
• הגנה מפני קורוזיה. הקומפוזיציה חייבת להכיל חומרים אנטי קורוזיביים כך שהציפוי המגע ישירות עם הדיור לא יגרום להרסו.
• יציבות צבע. מאז ללא תנאי רדיאטורים צבועים למטרות אסתטיות, בין היתר.
• התנגדות שחיקה. ממגע ישיר עם מגוון ריהוט, דברים יבשים וכו '. אין לדלל את הציפוי.
• בטיחות חשוב מאוד שלא יהיו רכיבים לא בריאים בהרכב.

טוב צבע לרדיאטורים חייבים לעמוד בכל הדרישות, ולא בנקודות בודדות.

זני כתמי סוללה

כאשר צובעים את הסוללה, קודם כל, יש לשים לב לרכיב הטכני של הצבע. אך למאפיינים אסתטיים תפקיד חשוב.

היתרונות של צבעי אקריליק

להרוג שתי ציפורים באבן אחת מאפשרים מיד צבעי אקריליק, השייכים לקבוצת הצבעים על בסיס מים. היתרון שלהם ללא ספק הוא שהם אינם פולטים חומרים מזיקים, אין להם ריח, הם בטוחים לבני אדם.

הם מתייבשים במהירות (כ -30 דקות בטמפרטורה של 18-23 מעלות), הם בעלי תכונות דוחים מים, יוצרים ציפוי עמיד מאוד, עמיד בפני לחץ מכני.

המאפיינים הטכניים והאסתטיים של צבעים אקריליים מצוינים למכשירי חימום.

ובכן, ואולי הדבר החשוב ביותר הוא שהם יכולים לעמוד בטמפרטורות גבוהות בצורה מושלמת, לשמור על תכונותיהם ולא ישנו את המראה המקורי שלהם במשך שבע עד שמונה שנים.

במהלך תקופה זו, הם לא ירכשו גוון צהוב, לא יסדוקו או יתקלפו. לובן הצבע האקרילי הוא 96%, הצבע עסיסי מאוד ובהיר והמשטח נראה כמו ציפוי פלסטי עם ברק קל.

תכונות של תרכובות אלקיד

צבעי אלקיד עמידים מאוד בחום ומתאימים גם לצביעת סוללות. הם בעלי חוזק מעולה לתרכובות אקריליות, הם בעלי תכונות נגד קורוזיה והם שוכבים היטב על פני השטח ויוצרים ציפוי שווה ויפה.

עם זאת, הם אינם בטוחים כמו צבעים הנישאים במים. הממס הכלול בהרכבם גורם לריח לא נעים שנשאר בחדר לפחות יום.

צבעים מתייבשים די לאט, וריח ספציפי יכול להימשך גם לאחר ייבוש. ניתן להשתמש בצבעי אלקיד רק באזור מאוורר היטב, ורצוי להשאיר אותו לגמרי עד שהריח יהיה בליה מוחלטת.

כאשר עובדים עם תרכובות אלקיד, יש להקפיד על אמצעי זהירות ועל האוורור בזהירות של החדר

חיסרון משמעותי נוסף הוא שהצבעים שומרים על צבעם בקצרה יחסית ומתחילים להפוך לצהוב עם הזמן. אם בכל זאת החלטתם לצבוע את הסוללה בצבע אלקיד, עדיף לבחור קומפוזיציה שיוצרת גימור מבריק.

במקרה זה, התקופה בה הרדיאטור יישאר לבן עולה בכ -20% לעומת צבעי מט וחצי מט.

סוגים אחרים של צבע למכשירי חימום

לצביעת רדיאטורים לחימום, צבעים על בסיס אלומיניום ושרפי סיליקט מתאימים ויוצרים שכבה צפופה ואלסטית על פני השטח, שעליה לא מופיעים סדקים אפילו בקצוות הטמפרטורה.

צבעי סיליקט מאופיינים בהדבקה גבוהה ואינם מצריכים תחילה ראשונית של פני השטח, הם נועדו לעבוד בתנאי טמפרטורה גבוהים מאוד. החיסרון שלהם הוא ריח לא נעים חזק.

סוג אחר של צבעים שעליך להתעכב עליהם הוא צבעי פטיש, שהם סוג של הרכב אלקיד. הם יוצרים ציפוי די מעניין, אך מאוד ספציפי. לאחר יישום אותם, פני השטח אינם חלקים, אך כאילו מכים בפטיש (מכאן השם) או עם השפעה של רדיפה.

צבעי פטיש מסתירים בצורה מושלמת את כל חריגות הרדיאטור מברזל יצוק - נכס שימושי מאוד לבעלי בתים עם מערכת חימום ישנה

יתרון משמעותי בצבעי פטיש הוא שהמרקם הלא-הומוגני יגרום לחספוסים שונים, בליטות ושאר פגמים קלים ברדיאטורים בלתי נראים.

נכס זה חשוב במיוחד כשמדובר בציור ישן סוללות ברזל יצוק עידן ברית המועצות, שטחו המחוספס מוסתר לחלוטין מאחורי הציפוי המקורי.

לעתים קרובות מאוד, דגי הכסף משמשים לצביעת רדיאטורים שהם תערובת של אבקת לכה ואלומיניום. זה עמיד באופן מושלם בטמפרטורות גבוהות, ניתן ליישם אותו גם על הפריימר וגם על הציפוי הישן. עם זאת, לצבע יש ריח מתמשך, ולכן במהלך יישוםו ואחריו, החדר צריך להיות מאוורר היטב.

ניתן לרכוש דג סילבר מוכן למריחה. אתה יכול להכין את הרכב בעצמך על ידי ערבוב של שני חלקים של אבקת אלומיניום עם חמישה חלקים של לכה

אבקת אלומיניום היא חומר נפץ. תהליך הבישול העצמי הוא די מסוכן. אתה לא צריך לפנות אליו אם בבית יש מבנים דליקים בקלות, ואף יותר מכך ילדים קטנים.

נוהל הכנת המצבר לצביעה

הכנת המשטח לציור היא שלב לא פחות חשוב מהציור עצמו. קח את זה באחריות, מכיוון שכל הפגמים והחסרונות שאתה מבצע במהלך ההכנה בהחלט ישפיעו על איכות הצבע והמראה של הסוללה. מיד נציין כי כל העבודות חייבות להתחיל רק לאחר תום עונת החימום.

שיטות להסרת אבק ושומן

ראשית כל, יש לנקות את המצבר מלכלוך ואבק שהצטבר בה. ניתן לעשות זאת בצורה יבשה בעזרת שואב אבק או מברשת, ובשיטה הרטובה עם מים וחומרי ניקוי. אם יש שכבות שומן ברדיאטור, יש לשטוף אותם בעזרת חומרי ניקוי שוטפים לשטיפת כלים.לאחר מכן, תנו לסוללה להתייבש והמשיכו לשלב הבא.

אתה יכול לנקות את הסוללה מצבע בעזרת מברשת מתכת רגילה, אך תהליך זה ייקח לך הרבה זמן ומאמץ

עכשיו יש צורך להסיר חלודה וצבע סדוק ישן מהמחמם.

איך עושים זאת? ישנן שתי דרכים: מכני, אך הוא די ארוך ומלאך וכימי - פשוט יותר, אך יש בו כמה ניואנסים שיתוארו בהמשך.

הסרה מכנית של ציפויים ישנים

כדי להסיר את הצבע באופן מכני, תזדקק למברשת מתכת. הכל פשוט כאן - קחו אותו בידיים ושפשפו אותו עד שתתעייפו ותתעייפו די מהר, אז עדיף להשתמש בשיטה יצרנית יותר. מטחנה תעזור לך בעבודה שלך עם חרירים מיוחדים - מברשת קרצובקה או מעגל ניקוי.

ניתן להסיר במהירות ובקלות צבע ישן בעזרת מטחנה, שעליה נלבש זרבובית עם מברשת מתכת

בעזרת כלי חשמל זה תוכלו לנקות צבע ישן תוך מספר שעות. אך היזהר, אל תעבוד במהירויות גבוהות, במיוחד לרדיאטורים העשויים מתכות לא ברזליות, מכיוון שיחד עם הצבע אתה יכול לפגוע באופן מורגש במשטח הסוללה עצמה.

אין צורך להסיר לחלוטין את הצבע. על אזורים שאינם סדוקים ניתן ליישם ציפוי חדש.

איך להיפטר מצבע עם כימיקלים?

כעת ננתח את השיטה הכימית. זה מורכב בשטיפת הצבע בעזרת קומפוזיציות מיוחדות, הנמצאות בצורת ג'ל, משחה או תרסיס. בעת השימוש במוצרים דמויי ג'ל ודמויי הדבק, יש למרוח אותם על כל שטח הסוללה בעזרת מברשת עם זיפים טבעיים, ואז לכסות בניילון נצמד בכדי להשיג את האפקט הטוב ביותר.

זמן החשיפה תלוי במוצר המשמש ויכול להיות בין רבע שעה למספר שעות. השעה המדויקת מציינת על התווית. לאחר שהצבע התרכך, יש לשפשף אותו בעזרת מרית, ואת השאר עם מברשת מתכת.

שטיפות אירוסול נוחות מבחינת היישום, קל לטפל בהן אפילו באזורים שקשה להגיע אליהם ברדיאטור. עיקרון הפעולה זהה לזה של תרכובות הליום - לאחר זמן מסוים (15-40 דקות, תלוי במוצר), הצבע מתרכך וקל להסרה בעזרת מברשת.

לפני היישום אל תשכח לסגור את הפנים, הרצפה והקירות שמסביב.

בהשפעת חומרים כימיים הצבע הישן מתרכך ומתקלף. ואז להסיר אותו עם מרית אינו קשה

עם זאת, כימיקלים אינם מזיקים כמו שזה נראה במבט ראשון. ראשית, יש להם ריח חריף ולא נעים ויש להשתמש בהם רק באזור מאוורר היטב. רצוי לענוד הנשמה וכפפות מגן לפני העבודה.

שנית, לא ידוע כיצד מתנהגת המתכת כאשר מתקיימת אינטראקציה עם הרכב כימי אגרסיבי. אולי הוא יגיב אתו, ואחרי שטיפה תמצאו משטח פגום.

סוללות ברזל יצוק ישן אינן חוששות מכימיקלים מודרניים. אבל כאן אתה צריך לפחד ממשהו אחר: קודם לכן, קנבוס שימש לאיטום הרדיאטורים (חומר טבעי העשוי מפשתן או קנבוס), אך הוא יכול לצרוך בקלות רבה על ידי כימיה.

כתוצאה מכך, כשמגיעה עונת החימום, מים עשויים להשתכשך מכל התרכובות. לכן, החליטו בעצמכם איזו שיטת ניקוי מהצביעה הישנה מתאימה יותר עבורכם.

כללי הארקה

לאחר הסרת הצבע הישן, לפני שתמשיך ישירות לציור הרדיאטור, עליך לעבור מספר נהלים. כדי להסיר סדקים, שריטות ופגמים קטנים אחרים, יש לנקות את משטחי הפלדה או הנחושת עם נייר זכוכית. יש לטפל בצורה הטובה ביותר בסוללות ברזל יצוק במברשת תיל.

פריימר GF-021 בעל תכונות נגד קורוזיה ויוצר הגנה נוספת מפני היווצרות חלודה

עכשיו צריך להיות שומני רדיאטור ושומנים אותו. בעת בחירת פריימר, יש צורך לבחור כלי המיועד למתכת, בעל תכונות אנטי קורוזיה והוא תואם לצבע.

לדוגמה, אדמת GF-021 משולבת היטב עם צבעים ולכות ביתיים. אם משתמשים בצבע של ייצור מיובא לצביעת סוללת החימום, מומלץ להשתמש בפריימר של Dulux או Sigma.

צביעת רדיאטור חימום

אז הגענו לשלב המרכזי - מכתים ישירים. רצוי להקפיד על הכלל הבא: עדיף למרוח שתי שכבות צבע דקות מאשר אחת עבה.

בפעם הראשונה לא סביר שתצליחו להשיג את המשטח המושלם, ואם תמרחו את הצבע בשכבה נועזת, ההשפעה תהיה הפוכה: נוצרים כתמים עבים ומכוערים על הסוללה.

המברשת עם ידית מעוקלת מאפשרת להגיע לאזורים הבלתי נגישים ביותר של הסוללה

טכנולוגיית מכתים כללית

לציור, קבלו לפחות שתי מברשות: האחת רגילה, השנייה עבור כתמים קשים לגישה עם ידית כפופה וארוכה. בעזרתו נוח להחיל צבע על הקירות האחוריים והמשטחים הפנימיים של הסוללה. לפני העבודה יש ​​לשטוף את הזיפים כך שיישרו שערות רופפות.

ראשית, החלקים העליונים נצבעים בתוך הסוללה, ואז החלק התחתון. לאחר מכן המשך למשטח החיצוני. היא מצוירת גם מלמעלה למטה. אם תתחיל מלמטה, אז טיפות ייפלו על המשטח המצויר. מעיל הצבע השני מוחל רק לאחר שהקודם התייבש לחלוטין.

כמה זמן ייקח תלוי בצבע, בדרך כלל פרמטר זה מצוין על התווית. אם השכבה הראשונה התבררה לא אחידה, אז כשהיא מתייבשת, טפלו במשטח עם נייר זכוכית, הסירו את כל החריגות והכתמים.

יש להתחיל לצבוע את המצבר מלמעלה, על מנת להימנע מקבלת מתחם הצביעה על האזורים המצוירים (לחץ להגדלה)

הניואנסים של צביעת רדיאטורים מאלומיניום

כל הטיפים הקודמים הקשורים לציור ברזל יצוק, נחושת סוללות פלדה. איך לצבוע רדיאטור חימום מאלומיניום? אבל ראשית, עדיף לענות על השאלה: האם זה בכלל שווה את זה?

מודרני מכשירי אלומיניום הם צבועים במפעל ברמה מקצועית עם צבע אבקה מיוחד. ציור ביתי לא יוכל לספק ציפוי חלק ואיכותי.

בנוסף, אם הרדיאטור עדיין באחריות, אז לאחר הצביעה בבית, אחריות היצרן מסתיימת.

אך קרוב לוודאי שמישהו כמעט לא יעלה על דעתו לצייר רדיאטור חדש. אם המכשיר ניזוק כתוצאה מהובלה או התקנה, מופיעים עליו שבבים וסדקים, מה שמזיק מאוד למראה, תוכלו להשתמש באמייל אוטומטי.

יש לציין כי אמייל אוטומטי צובע ומתייבש בצורה היעילה ביותר רק על סוללות חמות. זמן הייבוש בטמפרטורה של 130 מעלות צלזיוס הוא 20 דקות, וב 20 מעלות צלזיוס - עד יומיים. אתה צריך לעבוד במכונת הנשמה ועם חלונות פתוחים, הריסוס צריך להיות במרחק של 20-30 ס"מ מהשטח. אל תשמור את הסילון במקום אחד במשך זמן רב, אחרת יופיעו כתמים.

ניתן להסיר שבבים ושקעים מהרדיאטור האלומיניום באמצעות מרק רכב. שומן מראש את פני השטח וטיפול בו עם פריימר. ואז הברשו עם מרק בצל הגוון הרצוי.

אם תחליט לצבוע מחדש לחלוטין את הסוללה, אז אין צורך בהסרת הצבע הישן. משמנים את פני השטח ומורחים שני שכבות של צבע על בסיס alkyd או על בסיס מים בעזרת אקדח ריסוס.

עיצוב רדיאטור חימום אלטרנטיבי - התקנה מסך דקורטיבי.

רעיונות לצביעת סוללה מעניינים

הרדיאטור הלבן הוא קלאסיקה שהורגלנו אליו מאז התקופה הסובייטית, אז כמעט כל הבתים היו מצוידים באותה סוללות ברזל יצוק.

צבע התנור, אם הוא משפיע על העברת החום, הוא רק במידה מאוד קטנה, ולכן שום דבר לא מונע את הצביעה של הרדיאטור בהתאם לפנים החדר.

ניתן להפוך את הסוללה כמעט בלתי נראית אם היא נצבעת בצבע הקירות.

כיום תוכלו למצוא פתרונות עיצוב מעניינים רבים, בהם הרדיאטור הוא אחד האלמנטים המקשטים שמשתלבים בצורה הרמונית בחלל שמסביב.

נהפוך הוא, אתה יכול לבנות קומפוזיציה באמצעות ניגודיות, ולהפוך את הסוללה למבטא שמושך תשומת לב, לצבוע אותה בצבע עסיסי בהיר.

הסוללה האדומה על רקע פנים בהיר נראית חריגה ומרשימה מאוד

כיום אופנתי מאוד לצבוע חפצים בטכניקת אומברה. מהותו טמונה בעובדה שהקטעים הראשונים של הסוללה צבועים בגוונים חיוורים, בקושי מורגשים, כל אלה הבאים הם גוון או שניים כהים יותר, וצבעים רוויים בהירים מאוד משמשים לקטעים האחרונים.

הסוללה, צבועה בטכניקת אומברה, תהיה קישוט מצוין לכל פנים

ניתן להתגלם ברעיונות העיצוב היצירתיים ביותר בחדר ילדים.

ניתן לקשט את קטעי הרדיאטור בצבעים עשירים שונים, לצבוע את הסוללה ברישומים מעניינים, להפוך אותה לזברה או לסט עפרונות צבעוניים.

מסקנות ווידאו שימושי בנושא

כדי להקל עליך להבין כיצד לצבוע את הסוללה, אנו ממליצים שתכיר את חומרי הווידיאו בנושא זה.

תהליך הסרת הצבע הישן מסוללת ברזל יצוק מוצג היטב בסרטון זה:

תלמד כיצד לצבוע כראוי רדיאטור חימום אם אתה צופה בסרטון:

רעיונות מקוריים לציור יצירתי של רדיאטורים מברזל יצוק תוכלו ללמוד מהסרטון הבא:

כדי לצבוע את הסוללה, אין צורך במיומנויות מיוחדות. ולמרות שיש בזה קשיים מסוימים, כמו בכל יצירה אחרת, הם פשוט מספיקים להטמעה. התבוננות בטכנולוגיית הציור והכרת כל הניואנסים של העבודה, תובטח תוצאה מעולה.

האם יש לך כישורים מעשיים בציור סוללות? אולי נתקלת בקשיים בעבודה או שאתה רוצה לשאול שאלה? נא להשאיר הערות על הפרסום. טופס המשוב להלן.